Huracán decidió no participar de la última reunión del Comité Ejecutivo de la AFA y se sumó a una postura similar a la que ya habían tomado River y Estudiantes. La decisión se da en un contexto de malestar creciente en el club, con cuestionamientos vinculados a arbitrajes y a su relación con Claudio Tapia.
La ausencia del presidente Abel Poza y el vicepresidente David Garzón (además vicepresidente de la AFA también) en el encuentro realizado en Ezeiza representa un posicionamiento institucional en medio de una serie de situaciones que el club considera desfavorables, varias de ellas en partidos frente a Barracas Central.
El antecedente que marcó el conflicto
El punto de partida del malestar se remonta a noviembre de 2025, cuando Huracán visitó a Barracas en la última fecha del torneo. El partido definía, entre otras cosas, la clasificación a competencias internacionales. El empate final dejó al equipo sin ese objetivo, pero lo que más repercusión generó fueron las decisiones arbitrales.
En ese encuentro, Andrés Gariano sancionó dos penales muy pmicos para el local y se produjo un cruce entre el árbitro y el entrenador Frank Kudelka, que incluso denunció que lo amenazó e insultó. Quedó expuesto públicamente. A partir de ese episodio, el descontento comenzó a crecer tanto en la dirigencia como en los hinchas.
Hubo mano extendida del futbolista del Guapo pero el VAR no llamó a Tello. Fuente: TNT Sports.
Sin embargo, la gota que pareciera haber rebasado el vaso fue el episodio que se dio en el último cruce entre Barracas y Huracán el lunes pasado en el Palacio Ducó: Damián Martínez tocó claramente la pelota con la mano dentro del área en el ST (con el partido 0-0, resultado que terminaría siendo el final), pero Facundo Tello no solamente no lo sancionó, sino que ni siquiera fue al VAR…
«Tira el cabezazo Facundo, tira el cabezazo, tiene los brazos separados pero no hace un movimiento adicional para querer tocar el balón. Está abajo del hombro, está abajo del hombro, claro tiene los brazos separados porque él inició el gesto para cabecear. Claro, es un movimiento propio de acción de cabecear», dijo Adrián Franklin, quien estaba a cargo del VAR, en los audios que se dieron a conocer posteriormente.
El diálogo del juez central Tello con el Adrián Franklin para determinar que no se sancione la falta a favor de Huracán. Fuente: AFA.
“No me pagan para analizar arbitrajes”, expresó el DT del Guapo.
Cambio en la relación dirigencial
El clima también impactó en la relación entre los dirigentes. Abel Poza, quien mantenía un vínculo cercano con Tapia, fue marcando distancia con el paso del tiempo. Durante esa etapa de cercanía, el club había tenido participación en actividades vinculadas a la Selección y mantenía un vínculo fluido con la AFA.
Sin embargo, tras los episodios mencionados, esa relación se fue enfriando. Aunque Poza no suele expresarse públicamente de manera frecuente, dejó en claro su disconformidad en algunas intervenciones, especialmente en referencia a lo ocurrido en aquel partido clave.
«Lo que teníamos que decir se dijo entre cuatro paredes, se habló y se arregló. Yo no voy a denunciar a nadie, en ningún aspecto de la vida. No soy vigilante y no me gustan los vigilantes. Yo fui a ese partido pensando que no nos iban a robar pero tuve que bajar la cabeza y decir soy un boludo, un inocente», lanzó Poza a finales de 2025.
Abel Poza y Claudio Tapia.
Un contexto de decisiones cuestionadas
En el actual torneo, Huracán volvió a quedar envuelto en situaciones arbitrales discutidas: designaciones que generaron dudas, fallos ajustados y revisiones del VAR que no lo favorecieron. Si bien no todos los casos fueron determinantes, en el club consideran que forman parte de una tendencia.
Además, hubo señales a nivel institucional. A comienzos de marzo, cuando la mayoría de los clubes expresó su apoyo a Tapia, Huracán decidió no pronunciarse. Esa postura, sumada a la ausencia en la reunión del Comité Ejecutivo, refleja el momento que atraviesa su vínculo con la conducción del fútbol argentino.
Huracán se alineó con River en la decisión. (Prensa Barracas).
Las ausencias de Neymar en las convocatorias a la selección de Brasil siguen generando discusiones. Mientras el astro se esfuerza por llegar en las mejores condiciones físicas posibles al Mundial, Carlo Ancelotti aún no lo considera apto para volver al seleccionado. Y el tiempo se acaba, porque no estará en los amistosos ante Francia y Croacia, dos de las últimas pruebas antes de la Copa del Mundo. Y en ese sentido, Kylian Mbappé dejó su opinión.
En diálogo con Globo Esporte, el delantero del Real Madrid expresó sus ganas de que Ney esté en la cita mundialista: «Neymar es un jugador fantástico y el Mundial es la competición de las estrellas. Todas las estrellas están aquí, y para mí Neymar es una de las más grandes», comenzó diciendo. Por eso, Mbappé sentenció: «No me imagino el Mundial sin Neymar».
De todos modos, el ofensivo aclaró que «no puedo ir en contra de mi exentrenador, Ancelotti.Tengo que respetar su decisión». De todos modos, siguió elogiando al futbolista del Santos: «Para mí, Neymar es un jugador que marca la diferencia. Jugué con él, aprendí mucho de él. Hay que ver cómo está, pero lo conozco. Estará listo y estará ahí», indicó sobre su excompañero en el PSG. ¿Ancelotti le terminará haciendo caso?
El francés le tiró buena onda a su excompañero en PSG (REUTERS/Gonzalo Fuentes).
Ancelotti y la ausencia de Neymar
Lógicamente, Ancelotti fue consultado en conferencia sobre la nueva ausencia de Neymar en la lista y no esquivó el tema: «Lo observo todo. Es normal, en el fútbol todo el mundo tiene una opinión. No hay una ciencia exacta en el fútbol. Cada uno tiene la suya. Tengo que respetar la opinión de todos», se limitó a decir el ex DT del Real Madrid.
Mbappé y la posibilidad de jugar la Copa Libertadores
Volviendo a la entrevista, Mbappé también fue consultado sobre la chance de jugar la Copa Libertadores, y el francés eligió no descartarlo: «¿Quién sabe? Uno nunca sabe lo que va a pasar. Le preguntaré a Vinícius si me deja ir a ver un partido de Flamengo en la Copa Libertadores», contestó entre risas.
¿Mbappé jugará la Libertadores? (REUTERS/Brian Snyder).
El fanatismo de Franco Colapinto por Boca trascendió todas las formas. Ya consolidado en la Fórmula 1 como uno de los pilotos de la escudería Alpine, el joven de 22 años no esconde su locura por el Xeneize, entre stickers en el termo, remeras, pilusos o mates bosteros. Y ahora, en la previa del Gran Premio de Japón, Colapinto reveló que otro piloto de la grilla es hincha del Xeneize cuando aprovechaba para repasar quienes son sus integrantes preferidos de la misma. Mirá quién es.
Mientras se prepara para la tercera fecha de la F1 de este fin de semana, Franco brindó una entrevista para ESPN en la que habló de sus referentes y del placer de competir contra ellos. Allí contó que el mexicano Sergio Checo Pérez es fanático del Xeneize. «Checo es de Boca, ¿cómo no voy a ser amigo de Checo? Para mí es el mejor de la Fórmula 1», dijo Colapinto entre risas.
Video: ESPN
Su cariño por el mexicano
«No le voy a seguir tirando flores, pero desde muy chiquito era su fan. Correr contra él, contra Lewis (Hamilton), contra todos esos pilotos, es un placer enorme. La verdad que lo disfruto mucho y aprendo de ellos», agregó.
Franco Colapinto hace algunos días en Shanghai. (Foto: Prensa Alpine)
«Hoy en día, que Checo haya vuelto a la Fórmula 1 me hizo muy feliz porque lo extrañaba mucho. Es alguien con quien tengo más afinidad, me cago de risa y la paso bien. Es uno más como yo», dijo entre risas. Y hasta dejó una perlita bien argentina: «Lo podemos hacer matero».
Colapinto, siempre con Boca
Así, mientras se prepara para un fin de semana importante y empieza a hacerse un lugar en la Fórmula 1 tras sumar sus primeros puntos con Alpine, Colapinto también lleva su pasión por Boca a cada rincón del paddock. Y ahora, con un aliado inesperado como Checo, no sería raro que en los próximos Grandes Premios, el mexicano aparezca con la azul y oro.
Después del Gran Premio de China, todos los equipos de Formula 1 se reunieron según lo previsto para debatir el panorama inicial bajo las nuevas regulaciones técnicas. El consenso fue que las carreras son entretenidas por ahora y no requieren una ‘reacción precipitada’, como lo expresa la FIA.
Sin embargo, los principales implicados reconocieron que todavía hay que revisar la clasificación. Muchos en el paddock coinciden en que las vueltas de clasificación deberían ser a fondo y no girar principalmente en torno al lift and coast o al super clipping.
Más rápido en cada curva, y aun así dos décimas más lento en total
Ese último punto es actualmente el caso hasta cierto punto, como explicó Oliver Bearman. Haas analizó su propia sesión de clasificación en Shanghái, lo que llevó a una conclusión notable: la vuelta en la que en realidad fue más rápido en cada curva no produjo su mejor tiempo de vuelta del día.
«Por ejemplo, en China, repasamos toda la clasificación y en realidad en mi vuelta final hice todas mis mejores curvas, pero en realidad fui como dos décimas más lento porque a veces, al ir más rápido en las curvas y pisar el acelerador antes, confundes al coche y acabas perdiendo tiempo de vuelta absoluto, lo cual es realmente extraño.»
Se siente antinatural y, además, todavía hay algunas rarezas bajo el nuevo reglamento. Charles Leclerc lo experimentó de primera mano en Shanghái, donde durante la clasificación sprint levantó apenas un tres por ciento a la salida de la Curva 9 y de inmediato pagó un precio enorme por ello.
«Ese levantamiento tan pequeño, que creo que fue a la salida de la Curva 9, cambió un poco todo el despliegue y luego perdí medio segundo en una recta. Este es el tipo de cambios que creo que todos poco a poco estamos señalando a la FIA, y estoy seguro de que habrá algunos cambios en el futuro para intentar abordar esos problemas porque es un poco ridículo perder medio segundo solo por un levantamiento muy pequeño en algún punto», dijo el piloto de Ferrari.
«Estaba muy, muy, muy frustrado, porque el levantamiento fue, creo, de un dos o tres por ciento de acelerador, lo cual es prácticamente nada. Está en la vibración del pie. Así que sí, no es algo que esperara en absoluto.»
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Lars Baron / LAT Images via Getty Images
Estos son exactamente los aspectos en los que coinciden la mayoría de equipos y pilotos: esos elementos no tienen cabida en una sesión de clasificación de F1. Una vuelta lanzada debería tratarse de que los pilotos lleven el límite al máximo, idealmente con curvas limitadas por el agarre más que por la unidad de potencia.
¿Diez segundos de super clipping por vuelta en Suzuka?
La pregunta principal es cómo lograr eso sin poder cambiar los fundamentos del nuevo reglamento. En la reunión posterior a China, el resultado inicial fue que nada cambiaría antes del Gran Premio de Japón y que el parón hasta Miami se utilizaría para seguir analizando. Desde entonces, sin embargo, el panorama ha cambiado algo.
La FIA ha vuelto a revisar las simulaciones más recientes, y resultaron ser más preocupantes para Suzuka de lo que se pensó inicialmente. Más concretamente, los pilotos tendrían que hacer alrededor de diez segundos de super clipping por vuelta en el icónico circuito. Fue precisamente este super clipping el que provocó dolorosas imágenes onboard en Melbourne, al llegar a las Curvas 9 y 10, donde los pilotos —a pesar de ir a fondo— ya estaban perdiendo velocidad de forma significativa antes de llegar a la zona de frenada. Esto quitó gran parte del desafío de esa secuencia de curvas.
Para evitar una repetición en Suzuka, especialmente con todas sus exigentes curvas, la cantidad permitida de energía que los pilotos pueden recargar se ha reducido de 9 megajulios a 8 megajulios.
Según la FIA, esto reduce el super clipping en cuatro segundos por vuelta: de diez a seis segundos.
Lógicamente, hay un precio que pagar en forma de tiempos de vuelta más lentos, pero según la FIA esto sigue siendo manejable. La FIA estima que los tiempos de vuelta aumentarán alrededor de medio segundo, pero esa compensación —cuatro segundos menos de super clipping por medio segundo más en los tiempos de vuelta— se considera que vale la pena.
Normalmente, la FIA debe informar a los equipos con cuatro semanas de antelación si quiere introducir un cambio así, pero esta situación es diferente. Como el problema se hizo evidente tras un nuevo análisis de las simulaciones, la FIA recién lo comunicó el martes. El organismo rector añadió que solo implementaría el cambio si todos los equipos y fabricantes estaban de acuerdo, lo que ahora ya ha ocurrido.
¿Tendrá esta intervención el efecto deseado?
Alex Albon, Williams
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Esto sugiere que no es un punto de discordia entre los equipos, aunque los pilotos dicen que sí afecta a su preparación, principalmente porque cambia toda la gestión de la energía a lo largo de la vuelta.
«No lo sabemos, si soy totalmente sincero, cómo va a resultar. Ayer estuve en el simulador y todo se fue al tacho por estos cambios, así que te lo diré más tarde», explicó Alex Albon.
Más importante que que el trabajo en el simulador quede en parte desactualizado es la cuestión de si esta intervención realmente tendrá el efecto deseado; en otras palabras, si hará que una vuelta de clasificación en Suzuka vuelva a tratarse más de ir al límite.
«No lo sabemos, si soy totalmente sincero, cómo va a resultar. Ayer estuve en el simulador y todo se fue al tacho por estos cambios» Alex Albon
«No creo que vaya a cambiar las reglas del juego», siguió escéptico Leclerc. «Creo que será bastante similar, aparte de para el piloto, donde quizá haya un poco menos de lift and coast, lo cual es algo bueno. Creo que para la clasificación todavía hay que hacer algunos cambios para asegurarnos de que podamos ir al máximo, sea cual sea el límite del coche. Pero por ahora, en las dos primeras carreras, se ha tratado más de gestionar todo correctamente en clasificación que del verdadero empuje a fondo al que estábamos acostumbrados en la Q3 en los últimos años.»
La opinión más compartida es que puede que no cambie las reglas del juego y no devolverá la clasificación a lo que solía ser, pero que esta intervención al menos podría hacer que la situación sea menos extrema.
«No he practicado esto en el simulador, así que no puedo darte una respuesta clara. Pero antes era un poco, bueno, básicamente no a fondo», comentó Max Verstappen. «Espero que esto pueda acercarse más a ir a fondo.»
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
Debería llevar a menos elementos antinaturales en la clasificación, pero eso no significa que vaya a volver la sensación definitiva de una vuelta de clasificación a la que los pilotos estaban acostumbrados en la era del efecto suelo, como señaló Albon.
«Creo que lo que estoy sintiendo hasta ahora este año es que realmente ya no hay alta velocidad. Porque llegas tan despacio que, básicamente, ahora todo es una curva de velocidad media.»
Para la FIA, sigue siendo una tarea difícil encontrar el equilibrio adecuado entre coches que gusten a los pilotos y coches que puedan ofrecer un buen espectáculo los domingos, como analizó Bearman.
«Creo que es difícil porque para la F1, la FIA, no es tan fácil como parece para ellos. Pasamos de tener estos coches increíbles de pilotar, la clasificación era uno de los mayores espectáculos, pero también era bastante difícil seguirse y difícil mantenerse cerca, así que nos quejamos un poco de no poder adelantar. Luego llegamos a este coche nuevo, donde los adelantamientos se han triplicado y ahora nos quejamos de que hay demasiados adelantamientos. Hay un elemento de que los pilotos siempre encuentran algo de lo que quejarse.»
El veredicto tras el día de medios es que la clasificación será mejor de lo que se temía con las cifras iniciales, pero que el desafío definitivo del piloto en Suzuka ha disminuido en comparación con años anteriores.
«Creo que en muchos sitios eso [el verdadero desafío] ya ha desaparecido por cómo funciona este motor», estuvo de acuerdo Sergio Pérez. «No sé cuánto podemos hacer con las reglas, pero es bueno ver a la FIA y a la F1 intentando mejorar esa área para los pilotos y asegurarse de que esto siga siendo la cúspide del automovilismo.»
Suzuka sigue siendo un desafío dentro de esa cúspide del automovilismo, pero incluso después de la intervención de la FIA, ese desafío es muy diferente al de hace un año. Norris ya dijo en China que en curvas como Pouhon, en Spa-Francorchamps, ya no se puede ver quién tiene «más huevos», y eso también se aplica este fin de semana.
«Sin duda habrá algunos lugares donde simplemente no será tan espectacular. Empezarás a clippear al entrar en la curva de la Cuchara y esa es una de las curvas más rápidas, donde al girar entras a una velocidad increíble. El año pasado, por ejemplo, ni siquiera frené en la entrada de la Cuchara», dijo el vigente campeón del mundo.
«Hizo falta asumir un riesgo para llegar a ese punto y se siente increíble en clasificación cuando estás yendo al límite de esa manera. Como, Degner 1, ni siquiera un levantamiento completo, ese tipo de cosas… Puede que ahora simplemente vayamos a fondo por esas curvas, porque estás en clipping. Es un mundo diferente. Verás algunos sitios no tan espectaculares como lo ha sido en el pasado, pero creo que seguirá siendo genial de pilotar en clasificación.»
El Torneo Apertura ya está entrando en la recta final de la fase regular. Con el 69% de las fechas disputadas, los equipos se concentran en mantenerse en zonas de playoffs para seguir con vida en el campeonato. Ahora bien, con 12 jornadas ya jugadas, todavía hay dos equipos que nunca pudieron ganar y, en contraste, hay un club que aún se mantiene invicto. ¿De quiénes se trata?
Los clubes que todavía no ganaron
Al inicio del campeonato, hasta los hinchas menos optimistas se imaginan que sus equipos habrán ganado, por lo menos, un partido al momento en que más de la mitad de las fechas se hayan disputado. Sin embargo, todavía hay dos que no se pueden sacar la mufa: Deportivo Riestra y Aldosivi.
En el caso del Malevo se trata de una sorpresa, más teniendo en cuenta que el conjunto del Bajo Flores venía de cerrar un 2025 muy positivo en el que accedió a los playoffs del Torneo Clausura y además logró clasificarse a la Copa Sudamericana.
Riestra sigue sin poder ganar. (Prensa Riestra).
Sin embargo, este año viene siendo complicado ya que marcha anteúltimo en la Zona A con apenas siete puntos, producto de siete empates y cuatro derrotas. Y es que ese equipo que supo ser imbatible en el Guillermo Laza e incómodo de visitante, ahora padece los partidos fuera de su cancha mientras que de local no puede marcar la diferencia. Además tiene un marcado déficit ofensivo ya que apenas marcó tres goles en el torneo.
Por su parte, Aldosivi también la está pasando mal. Al igual que el año pasado, el Tiburón mira con preocupación los promedios y la tabla anual, y lo cierto es que los resultados no dan nada de tranquilidad. También está anteúltimo pero en la Zona B, en donde cosechó solamente cinco puntos, producto de cinco empates y la misma cantidad de derrotas. Eso sí, cabe destacar que el conjunto marplatense tiene disputado un partido menos.
De todos modos, al tratarse de una situación más crítica que la de Riestra, Aldosivi recientemente despidió a Guillermo Farré y apuesta por Israel Damonte, quien asumirá en las próximas horas. Claro que el flamante DT tendrá mucho trabajo por delante, ya que el equipo no convence y, al igual que el Malevo, tiene una muy baja capacidad ofensiva y defensiva: apenas tres goles a favor y 11 en contra.
Aldosivi necesita ganar para escaparle al descenso (FOTOBAIRES).
El invicto
Pero claro, así como están los que no ganaron, también está el que nunca perdió. Se trata de Defensa y Justicia, que se mantiene como el único equipo que no conoce la derrota en el Apertura. A diferencia de Riestra y Aldosivi, el Halcón viene mostrando una gran solidez en el campeonato que lo lleva a marchar tercero en la Zona A con 19 puntos, producto de cuatro victorias, siete empates y cero derrotas.
Claro que alguno le puede recriminar a Defensa el hecho de que, así como está invicto, también acumula una gran cantidad de igualdades, pero eso le es suficiente al equipo de Soso, que se mantiene en los puestos de arriba y se encuentra a sólo tres unidades del líder Vélez.
Defensa es el único invicto del torneo (Fotobaires).
De esta forma, quedan claros los contrastes entre estos equipos, con Riestra y Aldosivi buscando su primera victoria, y con un Defensa que apuesta a terminar la fase regular sin perder ningún partido.
Los 101 (mil) riverplatenses. Así podría titularse la película que en cuestión de días, cuando marzo le deje su lugar a abril, comenzará a rodar en Núñez. Las máquinas reemplazarán a las cámaras, el director tendrá planos y no guiones y los actores protagónicos serán los obreros. El lanzamiento está anunciado para 2029 y la espera será extensa, pero el techado del Monumental ya es una realidad en Núñez. Porque con la obra aprobada y un histórico financiamiento, con un acuerdo para un crédito de hasta u$s 100 millones, River mostró, sector por sector, cómo será la evolución de un estadio que no deja de crecer.
Mediante una serie de infografías, este jueves el club detalló, butaca a butaca, cómo será la ampliación del Liberti. Las bases de este mega proyecto serán las 100 columnas en V instaladas en el perímetro del estadio que sostendrán la estructura de un techo que tendrá una membrana traslucida (permite el ingreso de luz solar, aspecto clave para mantener el césped híbrido), una cubierta metálica acústica (mejorará la experiencia de partidos y espectacular y reducirá el ruido externo) y que tendrá el famoso mirador (skywalk), una experiencia en las alturas que popularizó el Tottenham Stadium (el CARP trabajó con la misma compañía alemana líder, mundial en ingeniería de techos).
Cubrir prácticamente el total de las ubicaciones hasta los límites del campo de juego permitirá la construcción de la quinta bandeja, formada por 13 filas que permitirán sumar 16 mil nuevos lugares sin costo adicional para socios, alcanzando un total de 40.000 asientos sin cargo (así, un 40% de las ubicaciones será sin arancel extra a la cuota mensual) y con nuevos palcos sobre la nueva estructura.
Por su parte, las torres de escaleras con ascensores serán clave para agilizar el acceso a los al anillo superior del estadio, con pantalla wide en ambas cabeceras (Sívori y Centenario), núcleos de servicios (baños, bares de tribuna, postas médicas) en la nueva bandeja y una bandera 360° en las tribunas altas, colores que también se destacarán en el techo como parte de la identidad institucional que se busca.
Con una devolución del crédito obtenido por River (se pagará en un plazo de diez años con tres de gracia) que se sustentará en los ingresos incrementales que generará la ampliación, el ticketing, los recitales y el naming del Liberti, la nueva circulación bajo la grada del Nivel 5, el patio gastronómico en la San Martín Baja y la facha envolvente con diseño curtain wall y aluminio incluyen otras innovaciones de la obra que se desarrollará durante los próximos tres años y que no le demandará al equipo de Coudet perder la localía salvo por tres partidos, aprovechando al máximo el receso por el Mundial.
«77.000 plateas + 24.000 populares= 101.000 espectadores (reales)». River saca pecho porque el Monumental se consolida como el estadio más grande de Sudamérica y tiene todo listo para empezar a trabajar. Luz, cámara, acción.
Sector por sector, la ampliación del Monumental
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
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Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
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Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Así será la ampliación y el techado del Monumental.
Argentina tiene representantes confirmados para los IV Juegos Suramericanos de la Juventud Panamá 2026. Dante Pagani, Benjamín Chelía, Sol Larraya Guidi y Sofía Meabe integrarán la delegación nacional en el certamen que se desarrollará del 12 al 25 de abril, con la competencia de tenis prevista entre el 20 y el 24 en el Centro de Tenis Fred Maduro.
El equipo estará acompañado por los oficiales de la Asociación Argentina de TenisJuan Manuel Tiseyra y Gerónimo Degreef, quienes tendrán a su cargo la preparación y el seguimiento de los jugadores durante el torneo.
El evento reunirá a más de 2.200 deportistas provenientes de 15 países miembros de la Organización Deportiva Suramericana (ODESUR) y contempla la disputa de 23 deportes. En ese contexto, el tenis formará parte del programa con las pruebas de singles, dobles y dobles mixtos.
En cuanto al formato de competencia, el cuadro de singles se jugará desde primera ronda, octavos de final, cuartos de final, semifinales y final. Por su parte, las modalidades de dobles y dobles mixtos comenzarán desde los octavos de final. Cada país podrá presentar una sola pareja por categoría, mientras que cada jugador tendrá la posibilidad de participar en hasta tres pruebas.
Los Juegos Suramericanos de la Juventud están destinados a deportistas nacidos entre el 1 de enero de 2008 y el 31 de diciembre de 2011. Desde su creación en 2012, el certamen se disputa cada cuatro años y se consolidó como un escenario ideal para el surgimiento de jóvenes promesas.
La Argentina buscará sostener el protagonismo alcanzado en la última edición, disputada en Rosario 2022. En aquella oportunidad, el tenis nacional tuvo una destacada actuación con múltiples medallas doradas: Luciana Moyano y Luisina Giovannini se consagraron en dobles femenino, la propia Moyano también se quedó con el título en singles, y junto a Lautaro Midón obtuvo el oro en dobles mixto. Además, Midón sumó la medalla de plata en singles masculino
Dante Pagani, de 17 años y oriundo de San Lorenzo, Santa Fe, es uno de los principales referentes del equipo. Actualmente se ubica en el puesto 15 del ranking junior ITF y ya suma ocho títulos en la categoría, entre los que se destaca su reciente consagración en el J500 de Gaspar. En el circuito profesional, ocupa la posición 973 y conquistó su primer trofeo en el M15 de Olavarría.
Benjamín Chelía, también de 17 años y nacido en Pinamar, Buenos Aires, llega con recorrido en el circuito juvenil internacional. Se posiciona en el puesto 170 del ranking junior ITF y acumula tres títulos en la categoría. En el ATP Tour, se ubica en el puesto 1721.
Sol Larraya Guidi, de 18 años y nacida en Tandil, Buenos Aires, es una de las principales exponentes del tenis juvenil argentino. Se consagró en ocho oportunidades en el circuito ITF, con su logro más destacado en el J300 de Asunción. En el ranking profesional de la WTA se ubica en el puesto 1441.
Sofía Meabe, de 18 años y oriunda de Corrientes, suma ocho títulos en el circuito junior y actualmente ocupa el puesto 57 del ranking ITF. En el ámbito profesional, se posiciona en el puesto 1490.
Abel Poza y Claudio Tapia.
Huracán se alineó con River en la decisión. (Prensa Barracas).
