El embajador de Aston Martin en la Formula 1 Pedro de la Rosa ha afirmado que el puesto de jefe de equipo de Adrian Newey «seguirá sin cambios» y que Jonathan Wheatley no se unirá al equipo «por el momento».
Wheatley dejó oficialmente su cargo en el equipo rival Audi el pasado viernes «debido a razones personales», un día después de que Motorsport.com revelara que estaba listo para reemplazar a Newey como jefe de equipo de Aston Martin, mientras que este último se centra en sus funciones como socio técnico gerente.
Aston Martin publicó un comunicado 15 minutos después de que Audi anunciara la salida de Wheatley, reafirmando el papel de Newey dentro del equipo e insistiendo: «Los altos ejecutivos de otros equipos que desean unirse a Aston Martin Aramco se ponen en contacto con nosotros con regularidad, pero, de acuerdo con nuestra política, no comentamos rumores ni especulaciones.»
Una semana después, el viernes en el Gran Premio de Japón, de la Rosa habló con Sky Sports F1 y, como era de esperar, fue preguntado sobre el tema candente.
«¿La clave aquí es ayudar a Adrian a centrarse en aquello en lo que es fantástico —todos sabemos que es el mejor del sector— y traer a alguien como Jonathan como jefe de equipo?», preguntó la presentadora Natalie Pinkham.
«Bueno, por el momento, seguimos… Nuestra estructura es…» tartamudeó de la Rosa. «Estamos contentos con lo que tenemos, ¿sabes? Y con cómo hemos organizado el equipo. Y Adrian siendo el jefe de equipo, pero es más que un jefe de equipo, en realidad es un socio técnico gerente. Así que eso seguirá igual.
Pedro de la Rosa, Aston Martin F1 Team
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
«Quiero decir, Jonathan se ha ido. Quiero decir, realmente no deberíamos comentar cosas que están pasando. No sabemos por qué se ha ido. No sabemos, ya sabes, la situación, realmente. Todos lo sabemos. Y lo único que sabemos, realmente, es que tenemos un jefe de equipo, y es Adrian Newey, ¿sabes? Y eso seguirá sin cambios, ¿sabes?
«Tenemos que creer en nuestra estructura y no cambiarla más.» Aston ya ha tenido cuatro jefes de equipo diferentes en sus cinco años de historia bajo este nombre.
Presionado sobre si Wheatley iba a llegar a Aston, de la Rosa respondió: «Bueno, por el momento no, ¿sabes? Quiero decir, es solo que… No deberíamos comentar rumores ni especulaciones. Porque también tenemos que ser respetuosos con lo que Jonathan quiera hacer en el futuro.»
Aston ha soportado un comienzo de temporada difícil, con su nuevo motor Honda de fábrica generando vibraciones que dañan las baterías y provocan preocupaciones por la salud de los pilotos. Como consecuencia, el AMR26 aún no ha sido clasificado al final de un gran premio.
De la Rosa elogió la ‘transparencia’ del equipo, aunque Honda hasta ahora se ha negado a dar alguna pista sobre cuántas baterías de repuesto tenía a su disposición, y el jefe de operaciones en pista de Aston, Mike Krack, preguntó retóricamente cuál era el sentido de saberlo.
«Tienes que dar la cara ante el público, ante la gente», insistió el español. «Cuando las cosas van bien y cuando las cosas van mal, también tienes que estar aquí y explicarlo.
«Y es muy importante ser realmente muy transparentes, explicar las cosas de una manera adecuada, porque la gente quiere entender por qué somos tan lentos. No estamos contentos, pero también necesitan saber que estamos luchando y que no estamos nada contentos.
«No hay tiempo para sentirse frustrado o decepcionado, ¿sabes? Solo tenemos que trabajar duro, más duro que nadie, pero también con una muy buena estrategia.»
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