Etiqueta: Franco Colapinto

Ayao Komatsu, jefe del equipo Haas, está «muy orgulloso» de la forma en que Esteban Ocon reaccionó a su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China de Fórmula 1.

El incidente ocurrió después de que Colapinto entrara a cambiar neumáticos desde la octava posición en la vuelta 32 de la carrera; el Alpine salió de boxes justo delante de Ocon, que intentó una embestida tardía por el interior entre las curvas 1 y 2, pero terminó sin adónde ir y golpeó el coche de su rival, y ambos trompearon.

Colapinto se recuperó para sumar su primer punto con Alpine, pese a los daños en el coche, y Ocon se disculpó con su rival al final de la carrera, antes de hablar con los medios.

«Merezco la penalización», dijo entonces Ocon. «Estuve peleando con Franco toda la carrera, así que claramente fue culpa mía en ese último incidente. Fui un poco demasiado optimista y el hueco realmente no estaba ahí.

«Me alegra que aun así haya sumado un punto, porque hizo una buena carrera.»

Este comportamiento le valió al piloto de Haas elogios entusiastas de Komatsu en el paddock de Suzuka el jueves en la previa del Gran Premio de Japón.

«Esteban aceptó de inmediato que fue su error», dijo el jefe de Haas. «Eso fue, creo, muy, muy bueno. Lo dijo de inmediato en el coche, inmediatamente creo que después de la carrera, y habló con Franco. Así que, de nuestra parte, Esteban estuvo 100% impecable. Así es como me gusta ver comportarse a nuestros pilotos. Así que estoy muy orgulloso de Esteban, de cómo se ha estado comportando.»

Ayao Komatsu, Haas F1 Team

Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Aunque Colapinto aceptó la disculpa de Ocon y su dirección pidió a sus seguidores que «no envíen mensajes de odio ni amenazas de muerte a Esteban», este último se enfrentó a una avalancha de abusos en redes sociales, un tema recurrente cuando se trata de los aficionados argentinos hoy en día. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, respondió a esas amenazas de muerte enviando a Ocon una carta de apoyo.

«No puedo controlar lo que dicen otras personas», reflexionó Komatsu. «Pero todo lo que puedo decir es cómo se está comportando Esteban. Para mí, lo apoyo completamente. Hace falta ser una gran persona para reconocer los errores, de inmediato, sin excusas.

«Ya sabes, estuvo compitiendo duro toda la carrera, ¿verdad? Así que se ha sentido frustrado, pero luego cometió un error. Y entonces vino de inmediato y dijo: ‘Miren, eso es culpa mía’, enseguida. No se puede pedir más que eso.»

Esteban Ocon, Haas F1 Team

Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Haas llega a la tercera ronda de la temporada 2026, el Gran Premio de Japón, en cuarta posición en la clasificación de constructores, a solo un punto del vigente campeón del mundo McLaren. Oliver Bearman logró esto por sí solo con los 17 puntos que sumó, pero este rendimiento no significa que Haas sea fácilmente el ‘mejor del resto’, con Alpine como un claro aspirante a darle pelea.

«Depende mucho del circuito», analizó Komatsu. «En Bahréin, Alpine parecía muy fuerte, y en Melbourne, creo que no fueron tan fuertes como todos esperaban que fueran, ¿verdad? No sé qué está pasando allí, así que no puedo precisar por qué, pero por la razón que sea, no lo fueron. Luego en Shanghái, fueron exactamente lo que esperábamos de Baréin.

«No sé quién va a estar a la cabeza de la zona media. Todo está muy igualado, ya sabes, nosotros, Alpine, Audi y Racing Bulls. Estamos muy, muy cerca. Así que creo que quien tenga una mejor preparación al llegar a cada fin de semana de carrera, quien empiece con buen pie en la FP1, mejorando a partir de ahí, eso puede hacer pasar muy, muy fácilmente de la parte alta de la zona media a la baja. Así que no creo que nadie esté por delante, incluyéndonos a nosotros, para ser justos.»

LAS FOTOS DEL JUEVES EN EL GRAN PREMIO DE JAPÓN

«Será mejor que cierres tus mensajes privados ahora»: ese fue el consejo que un periodista le dio a Esteban Ocon en la zona mixta reservada a los medios, después de su choque con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. 

El piloto francés asegura que no quiso gastar demasiada energía frente a ese acoso, donde incluso recibió amenazas de muerte. No obstante, este episodio se inscribe en la continuidad de lo que ha ocurrido demasiadas veces recientemente. El año pasado, Kimi Antonelli cerró temporalmente sus cuentas en redes sociales después de vivir lo mismo tras el Gran Premio de Qatar, donde fue acusado de haber dejado pasar voluntariamente a Lando Norris.

«Evidentemente, han pasado muchas cosas», no ocultó Ocon en el paddock de Suzuka, este jueves ante los medios, entre ellos Motorsport.com, en la previa del Gran Premio de Japón. «Sinceramente, no le presté demasiada atención, pero vi lo que estaba ocurriendo en línea.»

«Lo más importante para mí era realmente hablar directamente con Franco, para decirle lo que pensaba y que estaba arrepentido por el accidente, porque fue mi culpa en ese caso. Y tuvimos una buena conversación, todo está bien entre nosotros, y estoy contento de que haya tenido de todas formas una buena carrera y que haya logrado sumar puntos.»

El momento del choque de Esteban Ocon, Haas F1 Team, a Franco Colapinto, Alpine, en el GP de China 2026.

Photo by: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

El incidente ocurrió en Shanghái cuando el piloto argentino salía de boxes y Ocon, demasiado optimista, quiso aprovechar la situación por el interior de la primera curva, sin lograr evitar el contacto. El piloto francés fue rápidamente sancionado con 10 segundos por los comisarios, mientras que Colapinto logró de todos modos quedarse con el punto de la décima posición. Su entorno luego pidió a sus seguidores que se mostraran «respetuosos». 

En Suzuka, Ocon reveló haber recibido una carta de apoyo del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ha hecho de la lucha contra el acoso en línea una de sus banderas. De hecho, lanzó en 2023 la campaña United Against Online Abuse.

«El presidente de la FIA me envió una carta, así que se convirtió en un tema de conversación», confirmó Ocon. «Por supuesto, cualquier tipo de insultos en línea, como lo que vi, no debería ser tolerado y debería acarrear consecuencias severas. No tiene cabida ni en la F1 ni en el deporte en general. Pero ya saben, son guerreros del teclado, así es como son. Creo que esto va a volverse aún más frecuente en el futuro, y que probablemente habrá más consecuencias para estas personas.»

Información adicional por Stuart Codling

Franco Colapinto aseguró que «sería increíble» conducir un coche de Fórmula 1 por las calles de Buenos Aires.

La Fórmula 1 entrará en un receso forzado en abril por el conflicto bélico en Medio Oriente que obligó a cancelar los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, pero la capital argentina podría tener acción de la máxima categoría de la mano de Colapinto.

La posibilidad concreta es una exhibición que tendría al piloto argentino como protagonista al volante de un monoplaza de F1 del equipo Alpine de temporadas anteriores. Es una gestión que lidera el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y que cuenta con el acompañamiento de varios de los patrocinadores de Colapinto.

«Sería increíble. Es algo que siempre quise hacer porque es muy difícil para la gente de Argentina (viajar a las carreras). Tengo muchísimos fans y mucha gente apoyándome desde que era muy chico, desde la Fórmula 3», dijo Colapinto al ser consultado al respecto por Motorsport.com durante la conferencia de prensa oficial del jueves en el Gran Premio de Japón.

«Han pasado 25 años desde que un piloto argentino corrió en F1. Así que creo que para mí poder llevar un auto de Fórmula 1 a Argentina con toda esta gente tan apasionada y fanática del deporte sería increíble».

Franco Colapinto, Alpine, con aficionados

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Colapinto insistió en el valor que tendría poder llevar adelante un evento que acerque la Fórmula 1 al público argentino en Buenos Aires, ante lo difícil que es para el aficionado promedio viajar hasta un gran premio de la máxima categoría.

«Sé que es muy difícil para ellos ir a las carreras. Es un esfuerzo muy grande y un sacrificio enorme. Para mí, para el equipo, para los sponsors, poder llevar un auto allí para que lo disfruten y tengan la experiencia sería increíble».

«No creo que haya nada confirmado ni cercano a concretarse, pero es un sueño que tengo desde que llegué a la F1 y algo que en el futuro sería increíble que suceda», concluyó.

En caso de concretarse la exhibición de Franco Colapinto en las calles de Buenos Aires, la fecha apuntada es el último fin de semana de abril.

Franco Colapinto ya se encuentra en el circuito de Suzuka para afrontar este fin de semana la tercera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1, con el impulso de haber completado su mejor carrera con Alpine hace dos semanas en Shanghái.

El piloto argentino quedó a las puertas de la Q3 el sábado y el domingo se posicionó entre los seis primeros en las vueltas iniciales. El temprano ingreso del coche de seguridad afectó sus planes y luego fue chocado por Esteban Ocon, pero nada de eso le impidió terminar en zona de puntos al cruzar la meta décimo. Colapinto reflexionó sobre el valor de ese resultado el jueves en la previa del Gran Premio de Japón.

«Estaba buscando esos puntos desde hace mucho tiempo y fue realmente positivo para mí y para el equipo conseguir un doble resultado en los puntos otra vez después de tanto tiempo. Así que es bueno», comenzó en la conferencia de prensa oficial.

«Por supuesto que buscábamos más y al comienzo de la carrera se veía muy positivo. Estábamos quinto y sexto y parecía que podíamos sumar muchos más puntos y, por supuesto, el safety car dañó un poco nuestra carrera, la mía y la de Pierre también. La mía porque la estrategia fue mucho peor, pero aun así fue positivo ver el rendimiento, ver que podíamos pelear adelante y que podíamos estar ahí con los equipos grandes. Así que creo que, en general, fue un fin de semana realmente positivo».

«Viniendo de Melbourne, fue un gran paso adelante y eso, por supuesto, fue muy positivo y motivó a mucha gente en la fábrica. Se podía ver en sus caras; fui hace un par de días y todos estaban muy positivos, contentos, motivados, queriendo más, y eso es lo que queremos ver. Así que sí, fue un buen fin de semana».

Franco Colapinto, Alpine, al llegar a la pista de Suzuka el jueves.

Photo by: Lars Baron / Getty Images

Preguntado por la posibilidad de repetir un rendimiento similar este fin de semana en Suzuka, un circuito donde Colapinto aún no ha corrido, el piloto de 22 años se mostró expectante.

«Sí, veremos. Creo que es otro fin de semana nuevo, un circuito nuevo, muy diferente en términos de energía, en el tipo de curvas, muy largo, de muy alta velocidad. Así que va a ser realmente distinto».

«Creo que todavía necesitamos entender nuestras mayores debilidades y en qué áreas tenemos que trabajar más. China fue un circuito muy diferente a este, así que tendremos que ver. Pero creo que, en general, es nuevo para todos. Nadie sabe realmente dónde va a estar cada uno y tenemos que esperar hasta mañana».

Lo que está claro para Colapinto es que, después de haber atravesado un duro 2025 por las limitaciones del coche de Alpine, ahora disfruta más de la posibilidad de pelear más arriba en las posiciones.

«Estoy más contento, por supuesto, porque cuando podés pelear un poco más adelante te da más confianza, te hace dar ese pequeño extra en diferentes situaciones y creo que cuando estás tan cerca de pasar a Q3, cuando estás en la pelea, es diferente. El año pasado, desafortunadamente, no lo teníamos. Este año pinta mucho mejor y, por supuesto, el auto ha dado pasos adelante y parece estar mucho más cerca de nuestros rivales».

«Creo que también saber que tenemos mucho rendimiento por encontrar o que vemos muchas cosas diferentes para mejorar es realmente positivo. Cuando estás ahí arriba y sabés que tenés muchas cosas para corregir y mejorar, es aún mejor. Así que creo que, de cara a este año, se siente más competitivo y eso te hace más feliz y, por supuesto, queremos pelear por puntos de manera consistente, que es lo que buscamos y a lo que apuntamos», concluyó.

El Gran Premio de China dejó un balance positivo para Franco Colapinto, quien finalmente logró estrenar su casillero de puntos en la presente temporada de Fórmula 1 y con el equipo Alpine.

Haciendo un balance de lo ocurrido en el circuito de Shanghái, Colapinto se mostró satisfecho por romper el cero, aunque con la espina clavada de no haber escalado más posiciones dado que consideraba pudo haber aprovechado las situaciones y ganar alguna posición más.

«Haciendo una reflexión, me complació salir de Shanghái con mi primer punto en la cuenta para el equipo, especialmente después de algunas batallas en pista muy emocionantes durante toda la carrera. Fue una lástima, sin embargo, que no pudieramos lograr aún más, ya que el potencial estaba ahí, pero varias cosas en la carrera no salieron a nuestro favor», explicó el argentino en un comunicado de prensa previo a la carrera de Japón de este fin de semana.

Evolución técnica y el simulador en Enstone

Uno de los puntos que más destacó el argentino fue el progreso del equipo desde el inicio del campeonato en Australia hasta la cita en territorio asiático en tan solo una semana entre ambas carreras.

«Estoy muy impresionado con las mejoras que el equipo ha realizado a principios de la temporada; la diferencia entre Melbourne y Shanghái es muy clara de ver. Estuve en Enstone la semana pasada y pasé un tiempo con el equipo y en el simulador. Fue genial disfrutar de este resultado con ellos, especialmente después de tanto trabajo duro de todos durante estos últimos meses», afirmó.

El debut en Suzuka: Un nuevo desafío

Sin tiempo para celebraciones extendidas, el enfoque ya está puesto en la siguiente parada del calendario: el mítico circuito de Suzuka. Para Colapinto, esta será su primera experiencia en el trazado japonés, uno de los más técnicos y exigentes para los pilotos y donde el reto de la recarga de energía volverá a ser crítico como en Australia.

«Hemos demostrado lo que podemos hacer ahora y nuestro objetivo es seguir creciendo a medida que nos dirigimos a Suzuka este fin de semana, que será otro nuevo desafío. Estoy muy emocionado de correr en Japón por primera vez en mi carrera; es un país increíble y no puedo esperar para vivir el fin de semana en esta famosa pista», comentó.

Colapinto señaló que será importante obtener información en Japón para aprovechar el parón de un mes por la cancelación de las carreras en Arabia y en Bahréin.

«Si las primeras carreras del año sirven de referencia, tendremos que trabajar muy duro para poner a punto el coche, pero tengo muchas ganas de hacerlo y estoy listo para aprovechar nuestro buen resultado de la última vez antes del breve descanso que viene el próximo mes», concluyó.