Gabriel Bortoleto, piloto de Audi en la Fórmula 1, dice que su manager, el bicampeón Fernando Alonso, es exactamente igual entre bastidores que como aparece en los medios.
Bortoleto está ahora en su segunda temporada en el campeonato, tras haber debutado en la F1 en 2025 con Sauber antes de que Audi asumiera formalmente el control del equipo suizo a comienzos de este año. Durante su ascenso en las categorías del automovilismo, el piloto brasileño ha sido gestionado por la agencia A14 Management de Alonso.
Durante una aparición en el podcast The Fast And The Curious, le preguntaron a Bortoleto si hay una faceta diferente y más privada del piloto de Aston Martin que el público no llega a ver.
«Es muy directo cuando está [delante de] las cámaras. Es tal como se muestra. Una de sus cualidades es que no finge. Así que creo que la gente sabe cómo es», explicó Bortoleto.
«Me encanta que sea muy sarcástico muchas veces, con muchas cosas, pero la gente ya lo sabe, aunque la mayor parte del tiempo está siendo sarcástico, y es muy divertido. Me encanta. Me río muchísimo con eso».
El joven de 21 años dijo que le «gusta» el sarcasmo de Alonso, y añadió que «es bastante divertido».
Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team
Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
Bortoleto se une a una larga lista de pilotos bajo A14 Management, incluidos Maximilian Guenther, Clement Novalak, Nikola Tsolov, Pepe Marti, Sebastian Montoya, Chloe Chambers, Cenyu Han, Andres Cardenas y Carl Bennett. La semana pasada también se incorporó el chileno Nicolás Pino.
Alonso describió a Bortoleto como «el mejor rookie de esta generación» en 2025 después de que terminara sexto en el Gran Premio de Hungría, por detrás de Alonso, que fue quinto.
«Comete pocos errores, siempre presionando. Es [Bortoleto] el mejor rookie de esta generación», dijo Alonso en aquel momento. «Si fuera inglés, o algo así, y terminara sexto en un Sauber, mañana estaría en todas las noticias. Lo que hace es excepcional».
Tras terminar 19º en el campeonato de pilotos en su temporada de debut, Bortoleto ocupa actualmente la 14ª posición en la clasificación con 10 puntos. En comparación, su experimentado compañero de equipo Nico Hulkenberg ocupa la 15ª posición con siete puntos.
Comenzó la cuenta regresiva para una Fecha FIFA muy especial para la Selección, para todos los argentinos y, particularmente para Lionel Messi, quien disputará su último partido con la celeste y blanca. En esta ventana XL de partidos, la Scaloneta se medirá ante Bolivia, Burkina Faso y Benín, y será este último encuentro el que marque el adiós de Leo. Este martes saldrán a la venta las entradas y en Olé te contamos cuánto saldrá estar en el last dance del 10 y cómo comprar los tickets.
La Selección tendrá dos sedes para los primeros compromisos luego de perder la final del mundo ante España, en Nueva Jersey. El primer amistoso, contra Bolivia, será en el Mario Alberto Kempes de Córdoba. Mientras que los partidos ante Burkina Faso y Benín se darán en el Monumental de Núñez.
Tras el bombazo del anuncio de su retiro a nivel internacional, Messi apareció en la lista de 28 convocados para esta triple fecha de amistosos. Sin embargo, solo dirá presente en el último de los tres: jugará su último partido en la cancha de River, ante Benín.
Justamente ante este seleccionado de África Occidental, con el que cerrará su participación con la camiseta de sus amores, el 10 estará acompañado por todos los campeones del mundo en Qatar 2022, el máximo hito del rosarino con la albiceleste.
Messi en el Monumental. REUTERS/Matias Baglietto
Cuánto saldrán las entradas para la despedida de Messi y cómo comprarlas
La gira de la Selección Argentina se cerrará en Buenos Aires: el 3/10 se medirá ante Burkina Faso y el 6/10 enfrentará a Benín, ambos partidos serán en el Monumental de River. La venta para estos amistosos, que incluyen la gran despedida de Messi ante Benín, será a través del sitio www.deportick.com. Comenzará el martes 22 de septiembre a las 18 y los precios van desde los $90.000 hasta los $480.000.
Popular: $90.000
Menor a popular (3 a 10 años): $29.000
Platea alta Sívori y Centenario: $180.000
Platea media Sívori y Centenario: $320.000
Platea alta San Martín y Belgrano: $320.000
Platea baja San Martín y Belgrano: $450.000
Platea media San Martín y Belgrano: $480.000
Es importante recordar que, para conseguir las entradas, es necesario registrarse previamente en deportick. Por este motivo, desde Olé te recomendamos crear la cuenta con antelación para agilizar el proceso e ingresar cuanto antes a la fila virtual.
Entradas para el amistoso contra Bolivia en Córdoba
Previo a los partidos en el Monumental, la Fecha FIFA tendrá su puntapié inicial para la Selección Argentina el próximo 30 de septiembre contra Bolivia en el Kempes. La venta, también a través del sitio www.deportick.com, comenzará este lunes 21/9 a las 14. Los precios van desde los $90.000 hasta los $170.000
Popular: $90.000
Menor a popular (3 a 10 años): $25.000
Platea Gasparini: $140.000
Platea Ardiles: $170.000
Messi se despedirá en el Monumental ante el público argentino.-EFE/ Alberto Boal
¿Cuál fue el último partido que Lionel Messi disputó en la Argentina?
El último partido que Lionel Messi disputó en la Argentina con la Selección tuvo lugar el pasado 31 de marzo, momento en el que el equipo de Scaloni recibió a Zambia en La Bombonera antes del Mundial 2026. En aquella oportunidad, el 10 marcó uno de los tantos en la goleada 5-0 que registró el plantel.
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David Coulthard ha advertido a los organizadores de la Fórmula 1 que volver al circuito de Madring en 2027 sin alterar su trazado sería una «estupidez» tras una primera carrera procesional.
La carrera ha recibido críticas después de que quedara claro que había pocas oportunidades de adelantamiento en el circuito semipermanente.
Después de que Lando Norris saliera desde la pole position, un coche de seguridad virtual en mal momento le costó el liderato, ya que ya había pasado la entrada al pit lane. El piloto de Mercedes y actual líder del campeonato, Kimi Antonelli, aprovechó el momento, hizo la parada en boxes más barata y acabó logrando su octava victoria de gran premio de la temporada.
Hablando en el pódcast Up To Speed, Coulthard insistió en que el campeonato debe actuar ante los comentarios negativos.
«Creo que a los aficionados tenemos que escucharlos», dijo el expiloto de F1. «No podemos decir: ‘Oh, están equivocados’. Si dicen que les pareció que la carrera fue aburrida, pues eso es lo que piensan.
«Lo que sí tenemos es la oportunidad de hacer cambios, porque si no hacemos cambios y volvemos y tenemos una carrera procesional similar… Y Max Verstappen comentó que no estaba en absoluto preocupado cuando Lando Norris lo estaba alcanzando porque dijo: ‘Todo lo que necesito hacer es conducir por el medio de la pista, como harías en Mónaco’.
La pista de Madring permitió pocos adelantamientos.
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
«Si tomamos toda esa información y volvemos el año que viene con exactamente lo mismo, entonces meter la misma mezcla de pastel en el horno y esperar un resultado diferente, eso es estupidez».
El ex piloto de Red Bull ofreció algunas sugerencias sobre cómo se podría mejorar el trazado de la pista.
«Una chicana más lenta, de las de toda la vida, como la que tienes en Monza, genera adelantamientos porque tienes distancia de frenado», añadió. «La primera y la segunda chicana actualmente son demasiado rápidas. Así que entras con una trazada poco pronunciada y demasiada velocidad.
«O en algún punto de esa zona, metes un bucle, un bucle de horquilla que anime a la gente a intentarlo. Eso es lo único que puedes hacer.
«En la parte central del circuito, donde todo es rápido y fluido, no puedes hacer nada porque necesitas que el circuito conecte con el final, y necesitas llegar allí de alguna manera».
Charles Leclerc ha explicado por qué se abstuvo de intentar copiar el estilo de conducción de Lewis Hamilton cuando exprimir al máximo el coche de Fórmula 1 2026 de Ferrari era complicado.
Cuando la Fórmula 1 cambió a un nuevo reglamento para esta temporada, Leclerc a veces tuvo dificultades con el SF-26 de la Scuderia. Después de que el monegasco superara de forma notable a su compañero de equipo Hamilton el año pasado, su duelo directo ha estado mucho más equilibrado en 2026.
Tomando la clasificación como la mejor forma de evaluar el rendimiento puro, Hamilton va por delante 10-9, mientras que Leclerc ha sido 0.023s más rápido de promedio – pero esa cifra está sesgada por el hecho de que no marcó tiempo cuando sufrió un accidente en la Q3 en Barcelona.
Esto ocurrió durante el periodo en el que Leclerc tuvo más dificultades. Fue superado en clasificación cuatro veces en las rondas de Canadá, Mónaco y Cataluña, mientras sumaba solo 16 puntos frente a los 64 de Hamilton, debido a lo que el piloto de 28 años describió como «algo que era extremadamente difícil de gestionar en el coche» en el podcast Beyond The Grid. A esto se sumó un desconcertante accidente en su carrera de casa en Mónaco, del que culpó al proveedor de frenos Brembo.
«Cuando las cosas no van bien, como ocurrió en Montreal y Mónaco, no se trata solo de los resultados», dijo Leclerc.
«En Barcelona fue mejor. Y en Barcelona, por supuesto, en clasificación, no tengo excusas. Fui yo, simplemente, forzando el límite demasiado y demasiado lejos.
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
«Por supuesto, estaba decepcionado, pero las sensaciones estaban ahí. Así que cuando las sensaciones están ahí, tienes mucha más confianza como piloto. Pero en Montreal y Mónaco, las sensaciones realmente no estaban ahí. Como, fuera cual fuera el resultado que hubiera logrado el domingo, eso no me importaba realmente.
«Lo importante para mí es que cuando me subo al coche, tenga las sensaciones adecuadas y sepa que puedo hacer mi trabajo correctamente conduciendo de forma natural y sin pensar demasiado las cosas.
«Y así, cuando tienes dos carreras consecutivas en las que las cosas se ponen difíciles y no tienes las sensaciones, tienes dos opciones, en realidad. Una es intentar encontrar una solución con la puesta a punto y con el coche, y tratar de adaptarlo más a tu estilo de conducción natural. La otra es simplemente cambiar tu estilo de conducción.
«Y en mi caso, tengo a Lewis como compañero de equipo, que estaba en una forma increíble – y que está en una forma increíble – así que sabía que su estilo de conducción funcionaba. Sin duda funcionaba», continuó Leclerc, hablando antes del Gran Premio de Italia. «Así que todavía tenía esa opción de intentarlo. Y recalco la palabra ‘intentar’ porque siempre es difícil intentar reproducir un estilo de conducción.
«No es tan fácil como: ‘Oh, Lewis hace eso, yo simplemente haré lo mismo’. Lewis es un piloto increíblemente talentoso y tiene un estilo de conducción natural que es suyo, y es el mejor del mundo para ese estilo de conducción en particular. Así que reproducirlo es muy complicado.
«Me centré más en intentar encontrar maneras de que este coche se adaptara un poco más a mi estilo de conducción. Y encontré algunas cosas en los datos que simplemente no estaban funcionando.
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Madring
«De nuevo, en la Fórmula 1 no todo es siempre blanco o negro. No es como si te sentaras delante de la computdora, miraras los datos y dijeras: ‘Oh, esto es una décima y media de segundo, cambiemos eso y ganaremos una décima’. No es tan fácil. Es intuición, son sensaciones, son cosas que puedes pensar: ‘OK, esto es lo que me hace sentir un poco menos cómodo en el coche, y si mejoro esa sensación, entonces llegará el rendimiento’.
«Y así vi dos o tres cosas el viernes por la noche en Silverstone, las cambié para el sábado en clasificación, y las sensaciones fueron mucho mejores e incluso mejores de lo que habían sido en Barcelona. Y desde ese momento, sentí que iba en la dirección correcta».
El avance de Leclerc en Silverstone lo vio clasificarse en la primera fila para el Gran Premio de Gran Bretaña, a 0.175s de Kimi Antonelli de Mercedes y 0.172s por delante de Hamilton. El piloto de Ferrari tomó el liderato en la salida y dominó la carrera para conseguir su primera victoria desde 2024.
Se entiende que el cambio a discos de freno Carbone Industrie contribuyó a la mejora de forma de Leclerc, que no fue un caso de volver a las sensaciones que tuvo en la apertura de la temporada en Melbourne, donde había logrado un alentador podio.
«El coche cambia constantemente, así que no es como si realmente pudiera volver a esa sensación que tuve en Melbourne. Está evolucionando», aclaró Leclerc.
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Rudy Carezzevoli / Getty Images
«Pero mi objetivo es subirme al coche y no pensar demasiado. Cuando piensas demasiado, sabes que estás perdiendo tiempo sobre la mesa porque nuestro deporte no consiste mucho en reaccionar a lo que está ocurriendo en el coche. Se trata más de anticipar y sentir el coche como tuyo. Es decir, al entrar en una curva, necesito saber exactamente cómo se comportará el coche para no tener que pensar demasiado en las cosas».
Leclerc ha sido el tercer piloto que más puntos ha sumado en las últimas seis rondas, desde su victoria en Silverstone, con 88 puntos frente a los 121 de Antonelli y los 107 de Lando Norris; su registro solo se ve empañado por su accidente temprano en Monza, ya que terminó todas las demás carreras entre los cinco primeros.
Mientras tanto, Hamilton ha sumado solo 66 puntos en ese periodo, aunque quedó fuera de la carrera de Madring por problemas de frenos.
La denominada Serie Austral tuvo su verdadera fiesta en el Estadio Ruca Che de Neuquén, bajo techo y sobre una superficie rápida, ante 3.000 espectadores que colmaron las tribunas. La Selección Argentina de Tenis YPF de Copa Davis consiguió la clasificación para los Qualifiers 2027 tras derrotar a Turquía por 3-0 en el Grupo Mundial I.
Las inmediaciones del estadio vistieron degala, como si se tratara de una primera cita: smoking, maquillaje y fragancias de alta gama. Y sí, hubo amor a primera vista. El Ruca Cherecibió por primera vez a la CopaDavis y encontró en el equipo argentino y en su gente los protagonistas de una historia que comenzó mucho antes de que la pelota entrara en juego. No fue casualidad: el nombre del estadio proviene del mapuche. “Ruca” significa casa y “che”, gente. De ahí surge la denominación adoptada por la Provincia: “La casa de la gente”.
Entre el público local que se apostó en las tribunas no pasó inadvertido un grupo de 20 personas que acompaña a Los Halcones jueguen donde jueguen. Llegaron desde distintos puntos del país: la Ciudad de Buenos Aires, el conurbano bonaerense, la provincia de Buenos Aires y hasta Bariloche. En sus manos, como una insignia que los identifica desde hace años, llevaron una bandera argentina con un mensaje que resume su espíritu: “Hinchada Argentina” Copa Davis. Debajo, una frase que explica buena parte de su historia: “Yo te sigo a todas partes”.
Rosi fue una de las voces que tomó la palabra para contarle a Infobae cómo nació ese vínculo que llevó al grupo a convertir cada serie en una oportunidad para hacer las valijas. Su historia con el tenis comenzó de muy chica, cuando jugaba con su papá en un club de barrio y admiraba a Guillermo Vilas. Pero fue en 2007 cuando decidió dar un paso más y empezar a seguir al equipo argentino también fuera del país. Lyon, Francia, fue el primer destino. Desde entonces, las vacaciones comenzaron a organizarse alrededor de la Copa Davis.
“Vamos a hacer nuestras vacaciones que siempre sean ir a ver al tenis”, contó Rosi. Y así llegaron Kazajistán, Croacia y tantos otros destinos. Hubo aviones y trenes perdidos, kilómetros recorridos y encuentros con argentinos en distintos rincones del mundo, pero siempre con el mismo objetivo: estar juntos cuando llegara la hora de alentar.
Zagreb ocupa un lugar especial en esa historia. Rosi recuerda aquella final de 2016 con emoción: “Estuvimos casi todos los que no están acá, todos juntos en fila 1 llorando desconsoladamente de la emoción”. Ese año, contó, pudieron acompañar al equipo en todas las series y vivir desde cerca la conquista de la primera CopaDavis para Argentina.
Para ellos, la camiseta está por encima de cualquier nombre. “No importa quién juegue”, explicó Rosi. “Se puso la camiseta por nosotros, entonces siempre lo alentamos”. En la tribuna no hay lugar para diferencias de estilos, edades ni generaciones, todos empujan detrás del mismo equipo.
La bandera, contó, la lleva ella. ¿Un presidente? “Acá nadie manda, somos todos por igual”. Y cuando hubo que ponerle un nombre a esa particular delegación, la respuesta salió casi naturalmente: “Hinchada Argentina de Copa Davis”. Una hinchada que, en Neuquén, volvió a cumplir con su ritual: viajar, encontrarse y alentar a Los Halcones hasta el último punto.
Luego de dos años y medio sin jugar como local -Rosario 2024, con el triunfo ante Kazajistán por 3-2, había sido el último antecedente- el evento organizado por la Asociación Argentina de Tenis (AAT), con el Gobierno de la Provincia del Neuquén y la Ciudad de Neuquén como aliados locales, marcó el debut en casa del capitán JavierFrana, en su segundo año al frente del equipo albiceleste. En el marco de una temporada de celebración por los 10 años de la conquista de la CopaDavis en 2016, Argentina consiguió la victoria número 100 en toda la historia de la competición.
De esta manera, Neuquén se convirtió en la sexta provincia donde se disputó una serie de Copa Davis en territorio nacional: además de Capital Federal, desde 1931 a la fecha la Selección pasó por las provincias de BuenosAires, Mendoza, Córdoba, SanJuan y SantaFe. Fue, además, la primera serieen la Patagonia y la más austral de nuestra historia.
“La sede fue muy buena desde el primer día. Salió todo impecable, la cancha estuvo extraordinaria, la organización, la predisposición de la gente, el público, la atención. Fue magnífico”, destacó Frana.
Sobre la posibilidad de una nueva serie en Neuquén, el capitán expresó: “Siempre están abiertas las puertas para que estas cosas surjan y que la Copa Davis siga siendo un lugar de encuentro para todos los argentinos, para unirnos y llevar la bandera lo más arriba posible”.
La lista ya salió. Lionel Scaloni dio a conocer a los 37 convocados para la triple fecha de amistosos FIFA, nómina que podría acortarse a 35 si se oficializan las bajas de Tobías Andrada y Thiago Almada (se lesionaron en River-Huracán; el Guayo estará cerca de un mes sin jugar y la Joya tiene una contractura). Ahora bien, la otra nómina, la de los invitados para la despedida de Lionel Messi, el 6 de octubre en el Monumental frente a Benín. Ángel Di María, por caso, confirmó presencia.
“¿Tengo que ir a la cancha, no? Tengo que ir a ver… Nosotros jugamos el 5 con Banfield, así que seguramente me quedaré ahí y me queda de paso, estoy ahí, ja”, dijo Angelito después de la victoria 1-0 ante Argentinos. Quien no está en la lista local, pero sí entre los que no quieren perderse un partido histórico.
Así las cosas, Angelito será uno de los campeones del mundo en Qatar que estará en Núñez para disfrutar y atestiguar el emotivo último partido del capitán. Su amigo. El que lo acompañó en las malas. El que disfrutó con él las buenas, cuando se rompió aquella tan rígida pared. Después de tanto, ¿cómo iba a faltar?
“Va a ser difícil tener una Selección sin Leo después de tantos años, de lo que le dio al mundo entero, disfrutaremos de ese último día», empezó a imaginar Di María lo que será el día después de esa noche de octubre. Que resultará tan inolvidable como nostálgica. En la que se evocarán las gestas de esa Pulga enorme que a los 39 disputó un Mundial único, más allá de la derrota en la final. Que le puso un punto final a su carrera en la Argentina a través de una carta que emocionó a todos los futboleros. Y que seguramente deberá prepararse para el último gran mimo dentro del campo.
En septiembre de 2024, Angelito también vivió una despedida inolvidable en Núñez (REUTERS).
Ángel Di María, entre lágrimas en su despedida de la Selección Argentina.
Cuti Romero, otro que se emocionó
Luego de ganar el derbi de Madrid con el Atlético, Cristian Romero se refirió a la despedida de Messi. “Sacando lo que es como jugador y lo que ha hecho en su carrera, que hasta el día de hoy sigue siendo el mejor del mundo, lo demostró en el Mundial y a lo largo de toda su carrera; lo que para mí lo hace mucho más grande es que es una gran persona y tiene una humildad que pocos futbolistas tienen”, dijo.
Acto seguido, Cuti llevó el recuerdo con Messi a lo personal: “Y que él, que ha ganado tanto, esas cosas lo hacen sobresalir. Desde el primer día que ha estado conmigo en la Selección, me ayudó a adaptarme. Todavía no habíamos conseguido todo lo que conseguimos, nos ayudó a acomodarnos a los más chicos y después hice una relación con él”.
Romero y Messi en el Mundial (REUTERS).
Además, explicó la relación que logró construir, de bajarlo del póster a una amistad en el día a día: “Es mi ídolo de chico, lo vi sufrir con la Selección, ganaba todo a a nivel clubes. Y después, haber compartido Selección con él, haber conseguido tantas cosas en la Selección y compartido tantos mates, tanta concentración y tantos trucos, es el más grande de todos los tiempos”.
Romero también habló de lo que le genera no tenerlo más como compañero: “Va a ser una linda despedida para él. Sorprendió que se despida, porque lo veo muy bien. Después del Mundial que hizo, tenía muchas ganas que siga en la Selección pero lo importante es que él esté bien, disfrute eso y esté bien con su familia. Vamos a estar ahí para apoyarlo”.
Y cuando le consultaron si Leo debe ganar el Balón de Oro, el cordobés no dudó: » Obvio que sí. No hay otro como él, lo sigo diciendo. Seguramente cuando él decida no jugar más ahí sí habrá que ver a quién dárselo, al jugador que tenga más marketing porque hoy se trata de eso».
