Autor: configuroweb

  • Racing jugó su primer amistoso de pretemporada con triunfo y Vojvoda tomó nota

    Racing jugó su primer amistoso de pretemporada con triunfo y Vojvoda tomó nota

    En pleno proceso de preparación para las competencias del semestre, Juan Pablo Vojvoda tomó nota de lo que le dejaron sus jugadores en la primera prueba de la pretemporada de Racing ante un rival. En la última jornada de tareas en Cardales, a 80 kilómetros en la Capital, el técnico evaluó al equipo en un amistoso ante Sportivo Barracas, conjunto ubicado en el 5° puesto de la Zona B del Torneo de Primera C.

    Racing ganó 5-3 en dos tiempos de 35 minutos cada uno, con goles de Tomás Conechny (doblete), Maravilla Martínez , Santiago Solari y Tomás Pérez. El DT armó un 4-1-3-2 y en el segundo tiempo introdujo varios cambios con la intención de darles minutos a casi todos sus dirigidos.

    Vojvoda puso de entrada a estos 11: Facundo Cambeses; Gastón Martirena, Marco Di Cesare, Marcos Rojo, Nacho Rodríguez; Santiago Sosa; Matías Zaracho, Baltasar Rodríguez, Matko Miljevic; Tomás Conechny y Adrián Martínez.

    El cabezazo de Maravilla Martínez, autor de un gol. Foto: Prensa Racing.El cabezazo de Maravilla Martínez, autor de un gol. Foto: Prensa Racing.

    La Academia terminó el primer tiempo 3-2 luego de estar dos veces abajo en el marcador (0-1 y 1-2) y amplió la ventaja en la parte final. En cuanto a cambios con respecto al Racing de Gustavo Costas, al menos en esta primera prueba JPV eligió en esa alineación a Martirena por sobre Ezequiel Cannavo y presentó un 4-1-3-2, con Sosa adelante de la línea de cuatro y por momentos metiéndose entre los centrales para comenzar la distribución en salida.

    La ausencia más saliente, claro, será la de Gabriel Rojas, vendido al Cruzeiro de Brasil en 5.000.000 de dólares limpios. En su lugar llegó como refuerzo Alfonso Espino, lateral izquierdo de 34 años que quedó libre del Rayo Vallecano, pero el uruguayo no participó del amistoso. Trabajó aparte porque lleva apenas cuatro jornadas con el plantel y quieren que se ponga a tono con el resto de compañeros que completó la pretemporada.

    La defensa de Racing no tuvo buenos retrocesos. Foto: Prensa Racing.La defensa de Racing no tuvo buenos retrocesos. Foto: Prensa Racing.

    Para el ST Vojvoda realizó varias modificaciones por las entradas de Cannavo por Martirena, Nazareno Colombo por Rojo, Duván Vergara por Zaracho, Santiago Solari por Maravilla Martínez y Tobías Rubio por Baltasar Rodríguez. Un rato más tarde Tomás Pérez suplantó a Conechny y Tobías Rubio a Baltasar Rodríguez. Pérez, justamente, es el 9 que metió uno de los tantos, además del que convirtió Solari al aprovechar un rebote que dio el arquero en el penal atajado a Miljevic.

    En definitiva, estos fueron los 11 de inicio en el comienzo de la etapa final: Cambeses; Cannavo, Di Cesare, Colombo, Nacho Rodríguez; Sosa; Rubio, Baltasar Rodríguez, Vergara; Solari y Conechny.

    El amistoso se disputó a puertas cerradas y, de acuerdo con lo que le contaron a , el jugador más destacado fue Conechny a partir de su contundencia. Racing tuvo chances claras para convertir más goles, pero no pudo concretar esas situaciones. Mientras que los tantos de Sportivo Barracas llegaron, principalmente, por errores defensivos de la Academia.

    A la Academia le faltó elaboración, pero hizo pesar su mayor jerarquía y llegó mucho por la banda izquierda con las trepadas a toda velocidad de Nacho Rodríguez.

    Los jugadores que no sumaron fútbol

    Mientras tanto, Ulises Ortegoza, Valentín Carboni y Alfonso Espino se entrenaron aparte. El primero se recupera de una molestia muscular con que ya llegó al club, Valentín sigue con la rehabilitación por la rotura del ligamento cruzado de rodilla y Pacha recién cumplió su cuarta jornada desde su incorporación al plantel. Tampoco participaron del amistoso los juveniles Gonzalo Sosa (volante creativo) ni Benjamín González (segundo marcador central), quienes realizaron ejercicios con el grupo que no sumó minutos de fútbol.

    Se viene otra prueba en Avellaneda

    Según le indicaron a , Racing el próximo miércoles jugará un segundo amistoso, aunque resta confirmarse el rival. Una chance es que sea Cerro Porteño, que realiza la pretemporada en Buenos Aires.

    Luego del amistoso de este sábado, el plantel por la tarde regresará a la Capital, este domingo tendrá día libre y el lunes continuará con las prácticas en el club. Según le confirmaron a Racing de Alma, el próximo miércoles habrá una segunda prueba, aún con rival a definir.

  • F1 Gran Bretaña 2026: A qué hora y cómo ver la carrera de Colapinto y Checo Pérez

    F1 Gran Bretaña 2026: A qué hora y cómo ver la carrera de Colapinto y Checo Pérez

    Kimi Antonelli se adjudicó su quinta pole position de la temporada 2026 en el Gran Premio de Gran Bretaña tras cronometrar una sólida vuelta en Silverstone. El líder del campeonato superó a los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes largarán segundo y tercero, respectivamente. George Russell quedó relegado a la cuarta plaza tras fallar en su último intento de la Q3, mientras que Isack Hadjar completó las primeras cinco posiciones como el mejor referente de Red Bull.

    En contraste, la parte baja de la parrilla quedó marcada por la frustración de los pilotos latinos. El argentino Franco Colapinto finalizó en la posición 19 tras sufrir un fuerte trompo en la enlazada de Maggotts-Becketts, perdiendo por completo la parte trasera de su Alpine debido a las intensas ráfagas de viento. Este incidente lo dejó justo en medio de los Cadillac, superando al mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien saldrá último 20º.

    Horarios del GP de la Gran Bretaña de F1 2026: carrera

    Carrera – Domingo 5 de julio de 2026

    • México: 08:00h

    • Costa Rica / Belice / El Salvador: 08:00h

    • Panamá / Colombia / Perú / Ecuador: 09:00h

    • Venezuela / Chile / Bolivia / Puerto Rico / R. Dominicana: 10:00h

    • Argentina: 11:00h

    • Uruguay / Paraguay: 11:00h

    ¿Cómo ver el GP de la Gran Bretaña de la F1 2026?

    En Latinoamérica hay tres opciones de ver la Fórmula 1 dependiendo el territorio. 

    • México: A través de F1 TV para cualquier usuario. Para los suscriptores de los sistemas de cable Izzi o Sky cuentan con la transmisión. 
    • Argentina: Por la señal de streaming de Disney+ Premium así como la señal de FOX Sports Argentina.
    • Resto de Latinoamérica: A través del servicio de streaming de Disney+ Premium, el paquete que incluye todos los deportes y los canales de ESPN. 

    En todos los territorios existe la opción de contratar F1 TV en sus diferentes versiones.



  • Resultados completos del sábado en Silverstone: carrera sprint y clasificación

    Resultados completos del sábado en Silverstone: carrera sprint y clasificación

    Fórmula 1 – Silverstone, Gran Bretaña – Clasificación Q3

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 19

    1’28.111

      S 240.691
    2 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 18

    +0.175

    1’28.286

    0.175 S 240.214
    3 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 17

    +0.347

    1’28.458

    0.172 S 239.747
    4 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 17

    +0.370

    1’28.481

    0.023 S 239.685
    5 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 18

    +0.635

    1’28.746

    0.265 S 238.969
    6 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 17

    +0.766

    1’28.877

    0.131 S 238.617
    7 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 18

    +0.782

    1’28.893

    0.016 S 238.574
    8 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 18

    +0.921

    1’29.032

    0.139 S 238.201
    9 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 17

    +1.194

    1’29.305

    0.273 S 237.473
    10 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 20

    +1.605

    1’29.716

    0.411 S 236.385

    Fórmula 1 – Silverstone, Gran Bretaña – Clasificación Q2

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 13

    1’28.493

      S 239.652
    2 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 12

    +0.133

    1’28.626

    0.133 S 239.293
    3 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 11

    +0.371

    1’28.864

    0.238 S 238.652
    4 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 11

    +0.427

    1’28.920

    0.056 S 238.502
    5 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 12

    +0.576

    1’29.069

    0.149 S 238.103
    6 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 12

    +0.620

    1’29.113

    0.044 S 237.985
    7 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 12

    +0.725

    1’29.218

    0.105 S 237.705
    8 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 14

    +0.831

    1’29.324

    0.106 S 237.423
    9 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 11

    +0.890

    1’29.383

    0.059 S 237.266
    10 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 15

    +0.936

    1’29.429

    0.046 S 237.144
    11 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 10

    +0.968

    1’29.461

    0.032 S 237.059
    12 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 12

    +1.570

    1’30.063

    0.602 S 235.475
    13 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 15

    +1.583

    1’30.076

    0.013 S 235.441
    14 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 15

    +2.008

    1’30.501

    0.425 S 234.335
    15 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 15

    +2.130

    1’30.623

    0.122 S 234.020
    16 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 14

    +2.250

    1’30.743

    0.120 S 233.710

    Fórmula 1 – Silverstone, Gran Bretaña – Clasificación Q1

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 6

    1’29.276

      S 237.550
    2 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 9

    +0.024

    1’29.300

    0.024 S 237.487
    3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 6

    +0.258

    1’29.534

    0.234 S 236.866
    4 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 9

    +0.263

    1’29.539

    0.005 S 236.853
    5 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 6

    +0.273

    1’29.549

    0.010 S 236.826
    6 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 5

    +0.368

    1’29.644

    0.095 S 236.575
    7 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 8

    +0.385

    1’29.661

    0.017 S 236.530
    8 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 6

    +0.443

    1’29.719

    0.058 S 236.378
    9 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 6

    +0.695

    1’29.971

    0.252 S 235.715
    10 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 5

    +0.709

    1’29.985

    0.014 S 235.679
    11 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 5

    +0.910

    1’30.186

    0.201 S 235.154
    12 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 4

    +0.993

    1’30.269

    0.083 S 234.937
    13 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 6

    +1.069

    1’30.345

    0.076 S 234.740
    14 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 9

    +1.286

    1’30.562

    0.217 S 234.177
    15 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 9

    +1.294

    1’30.570

    0.008 S 234.157
    16 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 8

    +1.362

    1’30.638

    0.068 S 233.981
    17 France E. Ocon Haas F1 31 Haas Ferrari 9

    +1.404

    1’30.680

    0.042 S 233.872
    18 Finland V. Bottas Cadillac 77 Cadillac Ferrari 8

    +1.951

    1’31.227

    0.547 S 232.470
    19 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 5

    +2.045

    1’31.321

    0.094 S 232.231
    20 Mexico S. Pérez Cadillac 11 Cadillac Ferrari 9

    +2.664

    1’31.940

    0.619 S 230.667
    21 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 9

    +3.587

    1’32.863

    0.923 S 228.375
    22 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 9

    +3.612

    1’32.888

    0.025 S 228.313

    Fórmula 1 – Silverstone, Gran Bretaña – Carrera Sprint

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Boxes Puntos Retirada Chasis Motor
    1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 17

    26’12.129

      229.018   8   Mercedes Mercedes
    2 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 17

    +2.745

    26’14.874

    2.745 228.619   7   Ferrari Ferrari
    3 United Kingdom L. Norris McLaren 1 17

    +9.783

    26’21.912

    7.038 227.602   6   McLaren Mercedes
    4 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 17

    +10.639

    26’22.768

    0.856 227.479   5   Mercedes Mercedes
    5 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 17

    +12.620

    26’24.749

    1.981 227.194   4   Ferrari Ferrari
    6 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 17

    +16.550

    26’28.679

    3.930 226.632   3   Red Bull Red Bull
    7 Australia O. Piastri McLaren 81 17

    +17.551

    26’29.680

    1.001 226.490   2   McLaren Mercedes
    8 New Zealand L. Lawson RB 30 17

    +30.233

    26’42.362

    12.682 224.697   1   RB Red Bull
    9 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 17

    +30.953

    26’43.082

    0.720 224.596       Red Bull Red Bull
    10 United Kingdom A. Lindblad RB 41 17

    +35.110

    26’47.239

    4.157 224.015       RB Red Bull
    11 France P. Gasly Alpine 10 17

    +40.273

    26’52.402

    5.163 223.298       Alpine Mercedes
    12 Argentina F. Colapinto Alpine 43 17

    +41.026

    26’53.155

    0.753 223.194       Alpine Mercedes
    13 Brazil G. Bortoleto Audi 5 17

    +42.499

    26’54.628

    1.473 222.990       Audi Audi
    14 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 17

    +45.784

    26’57.913

    3.285 222.537       Haas Ferrari
    15 Germany N. Hulkenberg Audi 27 17

    +46.680

    26’58.809

    0.896 222.414       Audi Audi
    16 France E. Ocon Haas F1 31 17

    +49.810

    27’01.939

    3.130 221.985       Haas Ferrari
    17 Spain C. Sainz Williams 55 17

    +50.379

    27’02.508

    0.569 221.907       Williams Mercedes
    18 Thailand A. Albon Williams 23 17

    +50.757

    27’02.886

    0.378 221.855       Williams Mercedes
    19 Finland V. Bottas Cadillac 77 17

    +1’15.117

    27’27.246

    24.360 218.575       Cadillac Ferrari
    20 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 17

    +1’31.872

    27’44.001

    16.755 216.374       Aston Martin Honda
    21 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 16

    +1 Vuelta

    26’34.406

    1 Vuelta 212.517 1     Aston Martin Honda
    22 Mexico S. Pérez Cadillac 11 16

    +1 Vuelta

    26’45.695

    11.289 211.023 1     Cadillac Ferrari

    Fórmula 1 – Silverstone, Gran Bretaña – Vueltas rápidas carrera sprint

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vuelta Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 17

    1’31.607

      M 231.506
    2 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 5

    +0.301

    1’31.908

    0.301 M 230.748
    3 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 17

    +0.370

    1’31.977

    0.069 M 230.575
    4 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 17

    +0.551

    1’32.158

    0.181 M 230.122
    5 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 17

    +0.583

    1’32.190

    0.032 M 230.042
    6 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 17

    +0.616

    1’32.223

    0.033 M 229.959
    7 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 7

    +0.786

    1’32.393

    0.170 M 229.536
    8 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 9

    +1.393

    1’33.000

    0.607 M 228.038
    9 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 16

    +1.444

    1’33.051

    0.051 M 227.913
    10 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 17

    +1.890

    1’33.497

    0.446 M 226.826
    11 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 17

    +1.899

    1’33.506

    0.009 M 226.804
    12 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 17

    +1.913

    1’33.520

    0.014 M 226.770
    13 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 8

    +1.965

    1’33.572

    0.052 M 226.644
    14 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 17

    +1.967

    1’33.574

    0.002 M 226.639
    15 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 17

    +2.273

    1’33.880

    0.306 M 225.901
    16 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 17

    +2.382

    1’33.989

    0.109 M 225.639
    17 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 17

    +2.579

    1’34.186

    0.197 M 225.167
    18 France E. Ocon Haas F1 31 Haas Ferrari 9

    +2.792

    1’34.399

    0.213 M 224.659
    19 Mexico S. Pérez Cadillac 11 Cadillac Ferrari 16

    +2.921

    1’34.528

    0.129 M 224.352
    20 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 16

    +3.421

    1’35.028

    0.500 M 223.172
    21 Finland V. Bottas Cadillac 77 Cadillac Ferrari 17

    +3.764

    1’35.371

    0.343 S 222.369
    22 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 8

    +4.694

    1’36.301

    0.930 S 220.222


  • Checo Pérez se disculpa con Alonso por el choque en Silverstone y explica los problemas de la clasificación

    Checo Pérez se disculpa con Alonso por el choque en Silverstone y explica los problemas de la clasificación

    El sábado de Sergio Pérez en la carrera sprint y la clasificación del Gran Premio de la Gran Bretaña no fue lo que esperaba, primero porque en el arranque de la jornada fue penalizado con 10 segundos por un contacto con Fernando Alonso, mientras que en la calificación para la carrera del domingo fue superado por su compañero Valtteri Bottas.

    El piloto mexicano enfrentó una jornada complicada que comenzó con una sanción durante la carrera Sprint y culminó con serios problemas de balance en su monoplaza durante la sesión de clasificación. En la competencia corta sufrió un contacto con el Aston Martin de Fernando Alonso, una situación que los comisarios sancionaron con 10 segundos. Checo Pérez asumió la responsabilidad y reveló que ya conversó con el asturiano.

    «Sí, me disculpé por eso, estuvo cerca. Afortunadamente él no perdió mucho», admitió el piloto de Cadillac en la zona de medios.

    Al ser cuestionado sobre si consideraba excesivo el castigo respondió: «Creo que los 10 segundos es lo que suelen hacer ahora. Están aplicando 10 segundos, así que mientras sea consistente y estándar, creo que fue bien merecido».


    Los problemas de balance arruinan la clasificación

    El panorama no mejoró para la sesión de clasificación donde Checo Pérez batalló de manera constante con el comportamiento de su auto, especialmente en los sectores rápidos de Silverstone, una situación que se agravó tras las modificaciones de configuración realizadas previamente.

    «En la clasificación terminé sufriendo bastante con mi balance de alta velocidad; seguimos añadiendo alerón a lo largo de la sesión de alguna manera. Hicimos muchos cambios, así que creo que en uno de ellos algo pasó porque simplemente no tenía nada de agarre delantero en la alta velocidad y eso realmente me perjudicó bastante. Sí, eso fue un poco desafortunado», detalló con frustración.

    Como ha sido la constante de la temporada para él y Cadillac, las opciones ahora se centran en esperar condiciones excepcionales en la carrera del domingo donde la misión será recolectar información.

    «Tenemos buena información para mañana. Con suerte, podremos ser bastante más fuertes el día de la carrera y estar en la mezcla por la zona media», apuntó.

    «Pasarán muchas cosas, habrá mucha acción en la pista, así que solo necesitamos estar allí en el momento adecuado, a la hora adecuada, y puede haber muchas oportunidades», concluyó.


  • Se suspendió el entrenamiento de la Selección Argentina por tormenta eléctrica :: Olé

    Se suspendió el entrenamiento de la Selección Argentina por tormenta eléctrica :: Olé

    La amenaza de tormentas eléctricas que amagó con postergar el Argentina– Cabo Verde se trasladó al sábado. Y el pronóstico se cumplió: debido a la intensa actividad de rayos en las inmediaciones del predio Florida Blue, el entrenamiento en campo de la Selección se suspendió. Sólo hubo movimientos en el gimnasio del Inter Miami.

    La práctica que iba a iniciar a las 10 AM de La Florida primero se pateó una hora. Aunque los aviones del aeropuerto de Fort Lauderdale seguían despegando, el temporal se avecinaba. A las 11 comenzó a gotear; 11.30 la cortina de agua cubría todo. Y acompañada de rayos: la intensidad de sus explosiones marcaba la cercanía y también el riesgo de salir al exterior.

    Después de la clasificación ante Cabo Verde, Argentina espera para volver a entrenarse

    Las alarmas internas del complejo en el que está ubicado el Chase Stadium, antigua casa del Inter Miami, dieron aviso. No había forma de ejercitar en el campo principal del predio. Y de ese modo Lionel Scaloni deberá iniciar la recuperación muscular del plantel de la Argentina en modo indoor. Este domingo sí, solo si el tiempo lo dispone, los futbolistas saldrán al campo para empezar a preparar los octavos de final ante Egipto, en Atlanta.

    La agenda de la Selección prevé una tarde libre para el plantel: cada jugador podrá encontrarse con su respectiva familia para bajar las tensiones después del estresante 3-2 ante Cabo Verde. Encuentro en el que algunos futbolistas quedaron a alambrados por la exigencia continua y bajo el agobiante calor de Miami.

    El entrenamiento de la Selección Argentina fue suspendido

    La práctica de este sábado será únicamente de gimnasio debido a las lluvias en Miami 🌧️📽️

  • Colapinto desliza que las mejoras de Alpine no lo favorecen tras su trompo en Silverstone

    Colapinto desliza que las mejoras de Alpine no lo favorecen tras su trompo en Silverstone

    Franco Colapinto cree que las mejoras introducidas recientemente por Alpine no se adaptan a su estilo de manejo después de que su clasificación del sábado quedara arruinada por un veloz trompo en el final de la Q1.

    Colapinto se encontraba en zona de eliminación cuando comenzó su último intento de vuelta rápida y estaba mejorando su registro para avanzar a la Q2 cuando perdió el control del A526 a alta velocidad en la rápida curva de Becketts.

    Afortunadamente no llegó a golpear las defensas, pero el incidente lo dejó en la 19° posición de partida para la carrera del domingo en Silverstone.

    «Sinceramente no entiendo por qué perdí el auto. Hice exactamente lo mismo que antes y la parte trasera se fue completamente, muy, muy temprano en la curva. Es un poco decepcionante, porque el auto se sentía un poco mejor que antes y que en la clasificación sprint», dijo Colapinto ante los medios, entre ellos Motorsport.com.

    «La verdad es que ahora mismo no lo entiendo, pero, por supuesto, vamos a trabajar duro e intentar dar un buen paso para la carrera, tratar de ganar algunas posiciones en la largada y adelantar algunos autos».

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Erik Junius

    La salida de pista ocurrió en una de las zonas más rápidas del trazado británico, justamente el tipo de curvas en las que Alpine ha tenido problemas desde el inicio de la temporada.


    «Creo que, naturalmente, este año las curvas rápidas no han sido nuestro punto fuerte. No hemos sido los mejores en las curvas de alta velocidad, incluso comparados con Audi y Racing Bulls, que han sido constantemente más fuertes allí. Así que, otra vez, creo que tenemos que entender cómo mejorar un poco el rendimiento en ese tipo de curvas», dijo Colapinto.

    Al profundizar sobre sus sensaciones al volante del Alpine, el piloto de 23 años explicó: «Ha sido un poco más inconsistente que antes y las entradas a las curvas han sido más bruscas, mientras que la variación del balance a lo largo de la curva es mayor. Así que es una combinación de varias cosas».

    Alpine se había acostumbrado a ser un habitual del top 10 en las primeras carreras de la temporada, pero últimamente ha quedado fuera de ese grupo, como también demuestra el 12° puesto conseguido por Pierre Gasly con el otro auto del equipo en la clasificación. Esa caída coincide con la introducción de mejoras aerodinámicas que no parecen estar funcionando como se esperaba y que, según Colapinto, lo afectan aún más a él.

    «Creo que las características aerodinámicas definitivamente cambiaron en cuanto a lo que hace la aerodinámica a lo largo del rango de velocidades y cuánto apoyo nos proporciona. Así que ese cambio en el balance aerodinámico es un poco diferente y quizá nos esté afectando, probablemente a mí un poco más por mi forma de manejar», señaló.

    «Hemos estado intentando encontrar una solución y creo que hoy, en la clasificación, el auto se sentía mejor en las curvas de baja y media velocidad. Por supuesto, realmente no sé por qué perdí el auto, porque era una curva que se hace a fondo y con clipping, y durante todo el fin de semana había sido muy estable y con subviraje. Así que tenemos que entender un poco qué pasó, pero, en general, sentí que la dirección que tomamos para las curvas de baja y media velocidad era mejor, así que ojalá podamos hacer una buena largada mañana y avanzar», concluyó.


  • El innecesario gesto de Bruno Henrique hacia los hinchas de River y el comunicado de Flamengo por «actos de racismo»

    El innecesario gesto de Bruno Henrique hacia los hinchas de River y el comunicado de Flamengo por «actos de racismo»

    El amistoso en Portugal entre River y Flamengo dejó cuatro goles, emociones hasta el final y también una inesperada situación teniendo en cuenta que en el campo no hubo cruces entre los jugadores y en las tribunas, con hinchas entremezclado en una misma platea, todo transcurrió con normalidad. Este sábado, el club de Río de Janeiro denunció «actos de racismo» hacia Bruno Henrique después de su gol en el estadio Algarve, situación que se generó luego de un innecesario gesto del delantero directamente hacia el sector donde se encontraba el grueso del público millonario, mostrando el tatuaje de la Libertadores 2019.

    Luego de dejar desparramado a Lautaro Rivero en el área con un hermoso enganche y de definir con precisión ante el achique de Santiago Beltrán, el atacante eligió celebrar su gol en un partido de preparación levantándose la remera y tocando la parte de su espalda en la que tiene el trofeo que levantó en Lima, siendo pieza clave de aquel equipo carioca que conquistó América contra los dirigidos por Marcelo Gallardo.

    Si bien esa situación se dio durante el primer tiempo y todo transcurrió con normalidad -ningún jugador de River le recriminó la celebración- hasta el final, Flamengo utilizó sus redes sociales para manifestar «con absoluta indignación los actos de racismo cometidos contra el delantero Bruno Henrique por integrantes de la hinchada del River Plate tras el gol marcado en el partido de este viernes en el Estadio Algarve, en Portugal».

    El escrito, que deja en claro que el repudiable e injustificado accionar de la gente de River se originó post festejo y no en los minutos previos, agrega también que «el jugador fue blanco de manifestaciones discriminatorias por parte de hinchas del equipo argentino» y que tras el final «los ataques se intensificaron en las redes sociales, donde comenzó a recibir un gran volumen de comentarios y mensajes de carácter racista».

    El gol de Bruno Henrique y la inmediata provocación a los hinchas de River

    El comunicado completo de Flamengo

    Flamengo se dirige al público para repudiar, con absoluta indignación, los actos de racismo cometidos contra el delantero Bruno Henrique por integrantes de la hinchada de River Plate tras el gol marcado en el partido de este viernes (3), en el Estadio Algarve, en Portugal.

    Durante el encuentro, el atleta fue blanco de manifestaciones discriminatorias por parte de hinchas del equipo argentino. Tras el pitido final, los ataques se intensificaron en las redes sociales, donde comenzó a recibir un gran volumen de comentarios y mensajes de carácter racista.

    El Flamengo manifiesta total solidaridad y apoyo a Bruno Henrique, uno de los mayores ídolos en la historia del club. No hay espacio para ninguna forma de prejuicio dentro o fuera de los estadios.

    La lucha contra el racismo es un compromiso permanente del Flamengo. El enfrentamiento a la discriminación forma parte del Estatuto Social del club, que ha experimentado sucesivos avances, incluyendo, en 2025, la ampliación de las sanciones para cualquier práctica o incentivo a la discriminación. Además, el club desarrolla acciones permanentes de concienciación y alfabetización racial, especialmente en las categorías de base, mediante campañas institucionales, proyectos de formación y alianzas con instituciones como CUFA, ID_BR y MUHCAB.

    El racismo es un delito y no puede ser naturalizado ni tratado con tolerancia. El Flamengo seguirá actuando de manera firme en la lucha contra toda forma de discriminación y refuerza que las víctimas o testigos deben denunciar los casos a las autoridades competentes. En Brasil, las denuncias pueden realizarse a través del Disque 100 y de las comisarías de policía.

    Respeto, igualdad y dignidad humana son valores innegociables. Club de Regatas do Flamengo

  • F1 Gran Bretaña: Antonelli gana la pole, Colapinto y Checo Pérez arrancarán 19 y 20

    F1 Gran Bretaña: Antonelli gana la pole, Colapinto y Checo Pérez arrancarán 19 y 20

    Andrea Kimi Antonelli logró su quinta pole position de la temporada, ahora en el circuito de Silverstone, esto mientras que su compañero George Russell tendrá que remontar desde la segunda fila en la lucha por el campeonato que sostiene ante su compañero de equipo. 

    Una vez más, Ferrari se colocó como la segunda fuerza y serán los coches que separen a los Mercedes en la parrilla. 

    Franco Colapinto sufrió complicaciones y quedó eliminado en la Q1 al igual que Sergio Pérez con su Cadillac. 

    Q1

    La primera ronda de eliminación trajo como sorpresa la salida del argentino Franco Colapinto. El argentino de Alpine sufrió un revés en la clasificación cuando venía buscando su vuelta rápida en los instantes finales perdiendo el control en las curvas 11 y 12.

    «Perdí completamente la parte trasera», reportó Colapinto por radio luego de que las imágenes en las que se exhibía como su coche se despegaba del pisto se transmitieron. De esta forma el argentino arrancará desde la posición 19, justo por delante de Sergio Pérez y detrás de Valtteri Bottas.


    Q2

    En la segunda ronda, los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg quedaron fuera, mientras que entre ellos se posicionó el Alpine de Pierre Gasly. Oliver Bearman se posicionó con el Haas en 14 seguido por los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.

    Andrea Kimi Antonelli demostró su potencial colocando una vuelta de 1m28.493s superando por 0.133s a Charles Leclerc y tres decimas a Lewis Hamilton. Russell y Hadjar cerraron el top 5.

    Q3

    Los Mercedes se pusieron de inmediato en la cima con Antonelli manteniendo el ritmo de la Q2 colocando una vuelta de 1m28.385s para superar a su compañero George Russell por solo 0.096s para un 1-2 momentáneo de la casa alemana. Detrás de ellos los Ferrari de Lewis Hamilton y Leclerc se ubicaron en tercero y cuatro a dos décimas de segundo.

    Los Red Bull de Hadjar y Verstappen se posicionaron quinto y sexto, justo por delante de los McLaren.

    En su giro definitivo, Antonelli mejoró su registro para colocarse 1m28.111s para colocarse por casi dos décimas por delante de Charles Leclerc y de Lewis Hamilton, quienes arrancarán detrás del Mercedes.

    George Russell fue el sacrificado al caer hasta la cuarta posición por delante de Isack Hadjar. EL piloto de Red Bull superó por una décima a Lando Norris y Max Verstappen, sextos y séptimos.


  • La parrilla de salida del GP de Gran Bretaña de F1 2026 en Silverstone

    La parrilla de salida del GP de Gran Bretaña de F1 2026 en Silverstone

    La parrilla de salida para el GP de Gran Bretaña de F1 2026

    1

     Kimi Antonelli
    (Mercedes)

     

     

     

     

     

     

     

    2

     

     

     

     

     Charles Leclerc
    (Ferrari)

    3

     Lewis Hamilton
    (Ferrari)

     

     

     

     

     

     

     

     

    4

     

     

     

     

     George Russell
    (Mercedes)

    5

     Isack Hadjar
    (Red Bull)

     

     

     

     

     

     

     

    6

     

     

     

     

     Lando Norris
    (McLaren)

    7

     Max Verstappen
    (Red Bull)

     

     

     

     

     

     

     

     

    8

     

     

     

     

     Oscar Piastri
    (McLaren)

    9

     Arvid Lindblad
    (Racing Bulls)

     

     

     

     

     

     

     

    10

     

     

     

     

     Liam Lawson
    (Racing Bulls)

    11

     Gabriel Bortoleto
    (Audi)

     

     

     

     

     

     

     

     

    12

     

     

     

     

     Pierre Gasly
    (Alpine)

    13

     Nico Hülkenberg
    (Audi)

     

     

     

     

     

     

     

    14

     

     

     

     

     Oliver Bearman
    (Haas)

    15

     Carlos Sainz
    (Williams)

     

     

     

     

     

     

     

    16

     

     

     

     

     Alexander Albon
    (Williams)

    17

     Esteban Ocon
    (Haas)

     

     

     

     

     

     

     

     

    18

     

     

     

     

     Valtteri Bottas
    (Cadillac)

    19

     Franco Colapinto
    (Alpine)

     

     

     

     

     

     

     

    20

     

     

     

     

     Sergio Pérez
    (Cadillac)

    21

     Lance Stroll
    (Aston Martin)

     

     

     

     

     

     

     

     

    22

     

     

     

     

     Fernando Alonso
    (Aston Martin)

    ¿En qué posición iniciará Franco Colapinto el GP de Gran Bretaña de F1 2026?

    Franco Colapinto iniciará desde la 19° posición para la carrera del domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña después de quedar eliminado en la Q1 de la clasificación al realizar un trompo en su última vuelta rápida.

    ¿En qué posición iniciará Checo Pérez el GP de Gran Bretaña de F1 2026?

    Sergio Pérez tiene la 20° posición de partida para la carrera del domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña después de registrar un mejor tiempo personal de 1m31s451 y quedar eliminado en la Q1.

     


  • Las sensaciones que se llevó Coudet del amistoso de River: así fue el uno por uno vs. Flamengo

    Las sensaciones que se llevó Coudet del amistoso de River: así fue el uno por uno vs. Flamengo

    El uno por uno de River ante Flamengo

    Santiago  Beltrán, jugador de River Plate

    Santiago Beltrán


    Se lució con un tapadón tras un remate a quemarropa de Pedro, al que ya le había ahogado un grito. Además, evitó la derrota de River con una última tapada a Wallace Yan.

    Santiago  Beltrán, jugador de River Plate

    Santiago Beltrán


    Giovanni Gonzalez, jugador de River Plate

    Giovanni Gonzalez


    En su estreno en River, le costó acomodarse en la banda derecha y controlar las proyecciones de Ayrton Lucas y Samuel Lino. En ataque, pasó con criterio y asistió a Sebastián Driussi en el 2-2 con un criterioso centro atrás.

    Giovanni Gonzalez, jugador de River Plate

    Giovanni Gonzalez


    Lucas Martínez Quarta, jugador de River Plate

    Lucas Martínez Quarta


    El capitán de River tuvo una barrida clave ante Pedro y se lo notó firme y atento a la de hora de los anticipos. No se complicó en la salida con pelota dominada..

    Lucas Martínez Quarta, jugador de River Plate

    Lucas Martínez Quarta


    Lautaro Rivero, jugador de River Plate

    Lautaro Rivero


    Si bien salvó una pelota casi sobre la línea, Bruno Henrique lo dejó desparramado en el área con su enganche en la acción del 2-1 parcial de Flamengo.

    Lautaro Rivero, jugador de River Plate

    Lautaro Rivero


    Marcos Acuña, jugador de Argentina

    Marcos Acuña


    El Huevo mostró el carácter de siempre. Firme en la marca y salida constante por la izquierda, buscó sorprender con un remate de media distancia que se fue apenas desviado: Rossi la tocó, pero el árbitro dio saque de arco.

    Marcos Acuña, jugador de Argentina

    Marcos Acuña


    Mauro Arambarri, jugador de River Plate

    Mauro Arambarri


    En su primer partido en River, al uruguayo le costó imponer su presencia. Más abocado a la marca que a poder soltarse para aportar en ataque, complicó a Vera con el pase que derivó en el 1-1 a Samuel Lino, pero mostró su despliegue físico.

    Mauro Arambarri, jugador de River Plate

    Mauro Arambarri


    Fausto Vera, jugador de River Plate

    Fausto Vera


    Sin Aníbal Moreno (se recupera de su lesión), fue el volante de marca en el eje y le costó armar la dupla con Arambarri. A pesar de que recibió el pase del uruguayo estando de espaldas al arco rival, lo anticiparon fácil y no pudo evitar el remate de Samuel Lino en el 1-1 parcial..

    Fausto Vera, jugador de River Plate

    Fausto Vera


    Tomás Galván, jugador de River Plate

    Tomás Galván


    Participó en la acción colectiva del 2-2, pidió siempre la pelota para ser el encargado de la creación, aunque le costó ser el nexo con los delanteros.

    Tomás Galván, jugador de River Plate

    Tomás Galván


    Juan Cruz Meza, jugador de River Plate

    Juan Cruz Meza


    El joven volante no hizo pie en el medio. Ante las proyecciones de González, se ubicó por adentro y perdió ante Pulgar y Jorginho. Fue reemplazado por Lucas Silva en el único cambio del entretiempo.

    Juan Cruz Meza, jugador de River Plate

    Juan Cruz Meza


    Sebastián Driussi, jugador de River Plate

    Sebastián Driussi


    El #9 hizo su trabajo y fue pura contundencia. Aunque prácticamente no participó del juego, aprovechó al máximo el error de Jorginho y fue a buscar la pared con González para romperle el arco a Rossi. Un doblete para demostrar que peleará por el puesto con Lucas Beltrán y Rafa Borré.

    Sebastián Driussi, jugador de River Plate

    Sebastián Driussi


    Facundo Colidio, jugador de River Plate

    Facundo Colidio


    Poco del delantero en Portugal. A pesar de las ganas y del sacrificio a la hora de retroceder unos metros para ayudar en la marca, no fue desequilibrante en ofensiva y estuvo lejos de generar peligro.

    Facundo Colidio, jugador de River Plate

    Facundo Colidio


    Lucas Silva, jugador de River Plate

    Lucas Silva


    Ingresó por Meza y le dio orden y equilibrio al medio. En varias oportunidades se metió entre los centrales para ser el primer eslabón de salida con pelota al pie.

    Lucas Silva, jugador de River Plate

    Lucas Silva


    Joaquín Freitas, jugador de River Plate

    Joaquín Freitas


    En un equipo al que le costó generar fútbol, tuvo que bajar demasiado a buscar la pelota. Se las ingenió para generar varias infracciones.

    Joaquín Freitas, jugador de River Plate

    Joaquín Freitas


    Facundo González, jugador de River Plate

    Facundo González


    Entró en lugar de Acuña para ocupar el lateral izquierdo. Criterioso en la marca y con pocas proyecciones hacia campo de Flamengo.

    Facundo González, jugador de River Plate

    Facundo González


    Lautaro Pereyra (5): el chico ingresó para darle más frescura y velocidad a los ataques.

    Tobías Goytía (5,5): de la Quinta a su estreno en Primera sin escalas, el delantero mostró cosas interesantes: ganas, personalidad y estuvo de convertir tras un lindo enganche en el área para sacarse de encima a su marca y sacar un zurdazo que le desviaron justo.

    Valentín Lucero: el lateral izquierdo de la Reserva disputó los últimos cinco minutos del partido y cumplió el sueño de debutar en Pirmera.

    Ulises Giménez, jugador de River Plate

    Ulises Giménez


    Al igual que Lucero, jugó los últimos minutos como lateral derecho.

    Ulises Giménez, jugador de River Plate

    Ulises Giménez