Autor: configuroweb

  • ¿Hay equipo? Las decisiones clave que debe tomar Scaloni para enfrentar ante Cabo Verde :: Olé

    ¿Hay equipo? Las decisiones clave que debe tomar Scaloni para enfrentar ante Cabo Verde :: Olé

    Comenzó la cuenta regresiva para Lionel Scaloni. Al entrenador de la Selección le quedan tres entrenamientos para tomar cuatro decisiones de cara al partido de 16avos del viernes 3 de julio ante Cabo Verde, en el Hard Rock Stadium. Después de un domingo que trabajaron en el gimnasio del hotel y la práctica no tan intensa (debido al tremendo calor), tras un lunes a la tarde-noche de un poco más de cargas más alta, este martes será una práctica clave para ver cómo arma el 11 titular para el primer mata-mata de este Mundial.

    Está claro que la rotación fue en el partido ante Jordania y que ahí se llevó a cabo el plan de que todos los jugadores de campo ya tengan minutos en la actual Copa del Mundo. Es más, si el partido lo hubiera permitido, hasta quizás Juan Musso o Gerónimo Rulli hubieran tenido su chance, pero el descuento jordano y la necesidad de darle más movilidad a la mitad de la cancha, mandaron al campo a dos que vienen siendo titulares: Alexis Mac Allister y Thiago Almada.

    Ahora es tiempo de pensar en el equipo de gala porque nadie proyecta más allá del viernes. En el arco seguirá Dibu Martínez, quien aprovechará esta ventana para ponerse diez puntos. Volverán Nahuel Molina y Lisandro Martinez. El mediocampo campeón del mundo en Qatar estará de retorno ( De Paul, Alexis y Enzo), lo mismo que Leo Messi, quien portará la cinta de capitán. Esos siete futbolistas están claros pero después hay cuatro posiciones o nombres que serán parte del debate.

    Cuti, con viento a favor

    Cuti, en Arlington ante Austria (REUTER).Cuti, en Arlington ante Austria (REUTER).

    Cristian Romero sigue intensificando después del golpe que sufrió ante Austria y que le generó nuevamente molestias en la rodilla derecha, esa misma que lo tuvo en recuperación desde principio de abril con una jugada desafortunada en el Totthenam.

    «En tres o cuatro días voy a estar bien», dijo el cordobés hace una semana. El lunes trabajó a la par de sus compañeros por primera vez tras la lesión y llegaría en condiciones ideales. ¿Y qué pasa si no lo ven de 10? Jugará Nicolás Otamendi.

    ¿Quién será el lateral izquierdo?

    Tagliafico, en el entrenamiento (Juano TEsone).Tagliafico, en el entrenamiento (Juano TEsone).

    Nicolás Tagliafico ya no tiene rastros de la lesión que padeció ante Honduras el 5 de junio. De hecho, ingresó faltando ocho minutos ante Austria y jugó el partido entero con Jordania, sin rastros de molestias. Nico es el titular, pero el rendimiento de Facundo Medina en los primeros dos juegos fue más que satisfactorio. Entonces, el dilema se definirá en estos días, aunque el zurdo surgido en Banfield tiene una ventaja.

    ¿Habrá un cambio en la mitad de la cancha?

    El grito de Lo Celso (Juano Tesone/Enviado especial).El grito de Lo Celso (Juano Tesone/Enviado especial).

    Está claro que hay tres jugadores que no se tocan para el DT en esta zona del campo y son los tres que dieron la vuelta en Lusail: Rodrigo De Paul, Alexis Mac Allister y Enzo Fernández. ¿Y el cuarto integrante?

    Hasta el momento, cuando tuvo que parar la formación titular, el entrenador siempre se inclinó por Thiago Almada. Pero dependiendo cuál sea el parado y observando los rendimientos ante Jordania, hay dos jugadores que están en las gateras: uno es Giovani Lo Celso, la figura del tercer match, y el otro es Leandro Paredes, alguien que el cuerpo técnico tiene muy en cuenta.

    ¿Quién acompaña a Messi?

    Lautaro y Julián, ante Jordania (Juano Tesone/ Enviado especial).Lautaro y Julián, ante Jordania (Juano Tesone/ Enviado especial).

    Con la vuelta de Leo Messi al 11, luego del pequeño descanso ante Jordania, la gran incógnita es quién será el centrodelantero. Desde el nivel que mostró en los tres partidos, Lautaro Martínez, quien ya se sacó la mufa y convirtió en el Mundial, está mejor posicionado. Pero el cuerpo técnico tiene el plan de terminar de poner óptimo a Julián Álvarez, quien es el titular en situaciones similares, para ver quién de los dos arranca. Hoy Lautaro está un Toro adelante.

  • Adrian Newey se sincera sobre los problemas estructurales detrás del desastre de Aston Martin en la F1

    Adrian Newey se sincera sobre los problemas estructurales detrás del desastre de Aston Martin en la F1

    Adrian Newey dice que las herramientas y los procedimientos de Aston Martin no han estado a la altura mientras detalla la desastrosa campaña de 2026 del equipo.

    Aston Martin apenas pudo rodar en los test y durante las primeras rondas de la temporada 2026, en gran parte debido a enormes problemas de fiabilidad con su unidad de potencia Honda. Pero una vez que pudo completar rodaje significativo, quedó claro que el propio AMR26 tampoco ha estado a la altura, ya que tenía un sobrepeso considerable y carecía de carga aerodinámica.

    El equipo admitió anteriormente que había comenzado su desarrollo de 2026 varios meses por detrás de sus rivales, y que su coche no llegó al túnel de viento hasta abril de 2025. Pero más allá de esos retrasos, Newey dijo que varias otras debilidades clave en su fábrica de Silverstone descarrilaron aún más su proyecto de 2026, lo que llevó a una temporada en la que el equipo está ahora muy por detrás del recién llegado Cadillac como el más lento de la F1.

    «El calendario fue una gran parte de ello, pero no la única», dijo Newey al sitio web de Aston Martin. «Tenemos un grupo de personas con mucho talento, pero como organización todavía no estábamos trabajando juntos tan bien como te gustaría ni funcionando como una unidad cohesionada. Las expectativas estaban por las nubes, pero la realidad de dónde estábamos no coincidía con eso.

    «En el lado del chasis, estamos bastante por encima del peso. Parte de eso viene de integrar la unidad de potencia y lidiar con problemas de vibración que hemos tenido que resolver con Honda, pero tampoco hicimos tan buen trabajo como deberíamos haber hecho por nuestra parte para ahorrar peso. Cuando diseñas con prisas, el peso es lo primero que sufre porque no tienes tiempo para optimizarlo todo a fondo.

    «Aerodinámicamente, también tomamos una dirección audaz —que fue impulsada en gran medida por mí— sin el lujo de explorar múltiples conceptos en profundidad porque el tiempo jugaba en nuestra contra. No diría que la dirección que hemos tomado sea fundamentalmente errónea, pero ha planteado desafíos que no anticipamos.»

    Adrian Newey dio detalles de los problemas de Aston Martin en 2026.

    Adrian Newey dio detalles de los problemas de Aston Martin en 2026.

    Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images

    Herramientas antiguas en una carcasa nueva

    Aston empezó a mudarse a una sede completamente nueva y de última generación en Silverstone en mayo de 2023. Pero dentro de la reluciente nueva fábrica, Newey descubrió que muchos de los fundamentos subyacentes del equipo seguían siendo anticuados o no estaban correctamente sincronizados.

    «Dependíamos de herramientas y procesos que habían sido parcheados y apañados durante años; algunos de ellos se podían rastrear hasta los primeros días del equipo Jordan que tenía su sede aquí en Silverstone, mucho antes de que Aston Martin regresara a la parrilla», explicó. «En algún momento, un sistema que no es más que parche sobre parche deja de ser apto para su propósito. Ahí es donde habíamos llegado.

    «El resultado fue una construcción del coche muy frustrante. Las piezas no se pedían en el momento adecuado, no porque la gente no estuviera haciendo su trabajo, sino porque el sistema subyacente les estaba fallando.»

    Junto con una renovación del coche que llegará para Hungría el próximo mes, que debería aportar ganancias aerodinámicas significativas y pérdida de peso, el equipo también ha realizado cambios fundamentales para evitar que se repita su punto más bajo de 2026 en el futuro, lo que incluye traer más producción internamente en lugar de depender de subcontratistas.


    Aston Martin estrenará su coche 'especificación B' en el GP de Hungría.

    Aston Martin estrenará su coche ‘especificación B’ en el GP de Hungría.

    Photo by: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

    «Hemos tomado este período difícil como una oportunidad para revisar por completo nuestra forma de trabajar», dijo Newey. «Estamos dando grandes pasos en nuestras instalaciones internas y capacidades de producción.

    «No verás todas las ganancias de inmediato, pero serán visibles en el coche actualizado: muchos más componentes se producen ahora internamente. La carcasa de la caja de cambios se fabrica aquí, los patrones del fondo y los propios fondos se hacen aquí, y muchas piezas que antes se subcontrataban han vuelto a hacerse internamente.

    «Eso nos da un mejor control de costos, pero, más importante aún, una flexibilidad mucho mayor y control sobre nuestro propio destino. Traer más trabajo internamente nos da un mejor control de calidad, una mejor capacidad de respuesta y un ciclo de retroalimentación más estrecho desde la investigación hasta el diseño y la fabricación.»

    Pero ese esfuerzo no dará frutos de la noche a la mañana, así que Newey no espera ver los resultados hasta más adelante este año.

    «Históricamente, en este equipo, no ha habido suficiente inversión en herramientas de simulación de ingeniería, no solo sistemas de gestión de proyectos, sino las propias herramientas de física fundamentales», añadió. «Estamos haciendo esa inversión ahora, pero no reescribes y validas esas herramientas de la noche a la mañana. Correlacionarlas correctamente con el coche real lleva tiempo.

    «Por el momento, están mejorando, pero las verdaderas ganancias de ese trabajo llegarán más adelante en el año.»


  • Newey espera que las mejoras de Aston Martin mantengan a Alonso "en el cockpit una temporada más"

    Newey espera que las mejoras de Aston Martin mantengan a Alonso "en el cockpit una temporada más"

    El jefe de Aston Martin, Adrian Newey, considera que el renovado coche del equipo previsto para el Gran Premio de Hungría será suficiente para convencer a Fernando Alonso de quedarse para la campaña 2027 de Fórmula 1.

    El futuro de Alonso es muy incierto, ya que el piloto de 44 años empieza a quedarse sin tiempo para hacer funcionar el proyecto de Aston Martin, que atraviesa dificultades, con el equipo cayendo muy por detrás del recién llegado Cadillac como el equipo más lento de la F1.

    Tras quedarse muy por detrás en la curva de desarrollo, el monoplaza de Aston para 2026 tiene sobrepeso y está poco desarrollado, lo que, unido a una unidad de potencia poco competitiva de Honda, ha desembocado en una campaña terrible.

    Aston se ha quedado aún más atrás en las últimas semanas porque no ha introducido ninguna mejora significativa, apostando en su lugar por un paquete más grande para el Gran Premio de Hungría del próximo mes, con el que el equipo espera marcar una diferencia significativa en lugar de apenas alguna décima de segundo.

    Newey, quien dice que la mejora se centrará en una renovación aerodinámica y una importante operación de ahorro de peso, deposita sus esperanzas en esta actualización para convencer a Alonso de que merece la pena seguir con la estructura de Silverstone en lugar de poner fin a su histórica carrera en la F1.

    «Es muy importante», declaró Newey, citado por el sitio web de Aston Martin. «Fernando está realmente deseando que llegue la mejora y, si funciona, esperamos que esté en el cockpit una temporada más.


    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

    «Dada su experiencia, su sensibilidad con el coche, su capacidad para guiar el desarrollo, es un activo tremendo. Pero quiere ver un progreso claro y tangible. Si podemos demostrar que avanzamos decididamente en la dirección correcta, está absolutamente comprometido a estar al volante.»

    Al detallar la mejora del coche, Newey dijo: «Los principales elementos estructurales siguen siendo los mismos – la arquitectura del chasis y la caja de cambios no cambia fundamentalmente – pero hemos reducido peso en ambos, lo que requirió volver a homologar y someter a pruebas de choque el chasis delantero.

    «La suspensión delantera no cambia. La suspensión trasera se ha revisado ligeramente. Hemos desarrollado un morro nuevo y revisado sustancialmente las superficies aerodinámicas. Así que, aunque la estructura central es similar, es un gran paquete aerodinámico unido a una reducción de peso significativa. El objetivo es acercarse mucho al límite de peso.

    «Prevemos un gran paso adelante, pero soy reacio a dar cifras concretas porque nuestras herramientas de simulación aún no son tan sofisticadas ni están tan bien correlacionadas como deberían.»


  • Dibu Martínez: «Ya puedo entrenar normal» y el método mental con el que prepara los mata-mata :: Olé

    Dibu Martínez: «Ya puedo entrenar normal» y el método mental con el que prepara los mata-mata :: Olé

    «El siguiente partido ya lo puedo atajar normal. Y entrenar normal». Emiliano Martínez apenas sufrió un gol en los tres partidos del Mundial. Se quedó con una pequeña espina por el descuento de Jordania, que le retrasó estar más cerca del récord de vallas invictas, pero lo que realmente tiene Dibu en el horizonte es aprovechar los días entre el último partido de la primera fase y el encuentro de 16avos para terminar de ponerse en forma optima desde lo deportivo.

    El arquero/idolo de la Selección sabe que ahora empezarán cruces en los que tendrá mucho más trabajo y en los que no hay margen de error. Seguramente, como golero de un equipo que es protagonista y ataca demasiado, tendrá que intervenir en pocas ocasiones pero al mismo tiempo deberá estar muy fino para poder sostener la ilusión del bi.

    Dibu, ante Austria (Juano Tesone).Dibu, ante Austria (Juano Tesone).

    Por eso, este lunes comenzó un entrenamiento diferente que le preparó Martín Tocalli para terminar de ajustar algunos detalles que el marplatense de 33 años cree que tiene que corregir. Serán días de mayor intensidad en el campo, volando de palo a palo, exigiéndose a full, algo que durante el tiempo que había que privilegiar que la fractura del dedo anular de la mano derecha soldara, no era de esa manera.

    Desde que se lesionó en la final de la Europa League que Emiliano no para. Pasaron 40 días desde aquel problema que complicó su preparación mundialista. Y Dibu pasó por todos los estados y también todas las formas de practicar, siempre monitoreado por Pablo Capuchetti, el fisioterapeuta de la Mayor que hizo un seguimiento desde el momento de la lesión.

    Un proceso exitoso

    Dibu en el Compass (Juano Tesone/Enviado especial).Dibu en el Compass (Juano Tesone/Enviado especial).

    Primero, Dibu tuvo una semana de vacaciones, después apenas llegó a Kansas City hacía trabajos aeróbicos y también de mucho juego con los pies. Luego llegó el momento de la coordinación con pelotas de tenis, sin tanto impacto. Cuando los estudios mostraron que se estaba formando el callo, empezaron a exigirlo cada vez más.

    «Entrenar como quiero y al final ahora ya puedo estar normal», le contó Dibu a Olé hace unas horas, después del 3-1 en Dallas. Y eso marca que los partidos anteriores le sirvieron para tomar ritmo de competencia, pero que ahora en 16avos será el primer momento que se encuentre a tope de sus posibilidades.

    «Me sentí bien, cada vez mejor, mismo que te metan gol o no, las sensaciones son mejores. Estuve mucho tiempo sin poder entrenar y jugar los partidos es lo mejor que puedo hacer para mejorarlo», describió como vivió todo este tiempo.

    Por eso, de acá al partido del viernes, la exigencia irá increscendo para achicar el magen de error. Para eso será clave también todo lo que ayuden Gero Rulli y Juan Musso, sus compañeros de puesto, y el sparring Máximo Leguizamón. Ellos también buscarán que Dibu se sienta a gusto con sus condiciones para llegar a los mata-mata.

    El arquero de la Selección contó cómo está del «famoso dedo» y una buena noticia pensando en el duelo ante Cabo Verde por los 16avos de final. Por Hernán Claus

    Pero también Emiliano seguirá con su trabajo personal, el que él tantas veces dejó en claro que es fundamental para soñar con títulos y logros personales. Como el que pretende ser el que más vallas invictas tenga en la Selección (ante Austria llegó a 43, a apenas cuatro de las 47 de Chiquito Romero). Eso que muchas veces no se labura en el campo: estructura psíquica y emocional.

    «El psicólogo me ayuda a levantarme cuando estoy bajo o a bajarme cuando estoy muy alto», ha declarado. El entrenamiento invisible, que como explica el coach José Manuel Estrada, es trascendente si se hace de manera diaria: con objetivos escritos y visibles, con sistematicidad y con herramientas de diseño a futuro. «El Dibu Martínez le enseña al mundo que el desarrollo personal y el acompañamiento profesional es lo que permite dar el salto definitivo: pasar de saber ejecutar una tarea a SER el líder que uno necesita”, explicó Estrada.

    Se vienen partidos tensos y de alta complejidad deportiva y psicológica. Y Dibu empezó este lunes una preparación para estar a tono de ser el arquero campeón del mundo. Mientras tanto, sueña con seguir dandole alegrías a los hinchas. «Lo de la gente es hermoso. Esperemos disfrutarlos en Miami».

    KANSAS CITY (ENVIADO).

  • Homenaje a los campeones del mundo de México 86 en Miami: “Especialmente recordamos a los que no están” y la memoria eterna de Diego :: Olé

    Homenaje a los campeones del mundo de México 86 en Miami: “Especialmente recordamos a los que no están” y la memoria eterna de Diego :: Olé

    El 29 de junio de 1986 quedó grabado para siempre en la historia del fútbol argentino. Estadio Azteca de la Ciudad de México, final del Mundial, Argentina vs. Alemania. El partido estaba 2-2 y Diego Maradona, con una genialidad de las suyas, dejó a Jorge Burruchaga mano a mano con Schumacher. Burru corrió, aguantó la presión, definió cruzado y marcó el gol del título. El gol de la segunda estrella. El gol que desató la locura.

    «Me acuerdo de todo, de la secuencia, la carrera, de ver a Schumacher, que creía que estaba solo delante de él y no me di cuenta que Briegel me toca la espalda cuando patee la pelota, Valdano no me la pidió para no desconcentrarse, pero fue el gol de la justicia deportiva, fue merecidísimo», contó Burru.

    A 40 años de aquella gesta, los campeones del mundo de México 86 tuvieron un hermoso agasajo en Miami. Además de Burruchaga, también estuvieron presentes Óscar Ruggeri, Ricardo Giusti, el Chino Tapia, Sergio Batista y Héctor Zelada, todos protagonistas de una de las páginas más gloriosas de la Selección Argentina.

    El recuerdo a Diego y a los que no están

    Ruggeri repasó las memorias de aquel hito y dejó una frase cargada de emoción: «Especialmente recordamos a los chicos que no están. Todo del Mundial, las cosas que hicimos para llegar y llegar al último día fue muy importante».

    «Diego dentro del vestuario era, como lo conocieron afuera, un tipo con mucha personalidad, de carácter, el capitán, importante para nosotros, jugábamos con ventaja como tienen ahora con Leo», concluyó el Cabezón.

    El Chino Tapia también se emocionó al hablar de aquel grupo y del legado de Maradona. «Muchos momentos, muchos pasajes de esos momentos de sacrificio, haber compartido con nuestro capitán que nos ve desde arriba y agradecido a todo el pueblo argentino que es un reconocimiento muy lindo que nos hacen», contó.

    Zelada, Tapia, Guisti, Ruggeri y Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México '86. Foto: Gustavo Ortiz - Manuela MorettaZelada, Tapia, Guisti, Ruggeri y Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México ’86. Foto: Gustavo Ortiz – Manuela Moretta
    Batista, Zelada, Tapia, Guisti, Ruggeri y Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México '86. Foto: Gustavo Ortiz - Manuela MorettaBatista, Zelada, Tapia, Guisti, Ruggeri y Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México ’86. Foto: Gustavo Ortiz – Manuela Moretta
    Jorge Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México '86. Foto: Gustavo Ortiz - Manuela MorettaJorge Burruchaga en el homenaje a los campeones del mundo de México ’86. Foto: Gustavo Ortiz – Manuela Moretta

    La presencia de otros emblemas de la Selección Argentina

    El evento, que se realizó en el BLT Prime, at Trump National Miami, en Doral, también contó con históricos de la Albiceleste como Gabriel Batistuta, Maxi Rodríguez, José Pekerman y Chiqui Tapia.

    Al ser consultado sobre los 9 de la Scaloneta, Batistuta mencionó: «Los veo bien, me encantan los dos, Julián está llegando un poco atrasado, pero me encanta, como Lautaro».

    Maxi Rodríguez: "Es un día muy especial para todos como argentinos, yo era muy chico, fue un día histórico. Foto: Gustavo Ortiz - Manuela MorettaMaxi Rodríguez: «Es un día muy especial para todos como argentinos, yo era muy chico, fue un día histórico. Foto: Gustavo Ortiz – Manuela Moretta

  • Video: ¡LE DOLIÓ TODO! ATENCIÓN AL FESTEJO DE SAIBARI EN EL EMPATE DE MARRUECOS | ➕ #ESPNMundial | #Shorts

    Video: ¡LE DOLIÓ TODO! ATENCIÓN AL FESTEJO DE SAIBARI EN EL EMPATE DE MARRUECOS | ➕ #ESPNMundial | #Shorts

    🎥 ¡LE DOLIÓ TODO! ATENCIÓN AL FESTEJO DE SAIBARI EN EL EMPATE DE MARRUECOS | ➕ #ESPNMundial | #Shorts

  • Básquet: el entrerriano Sebastián Vega volverá a Peñarol del Mar del Plata

    Básquet: el entrerriano Sebastián Vega volverá a Peñarol del Mar del Plata

    El Club Atlético Peñarol continúa avanzando en la conformación de su plantel profesional de cara a la temporada 2026/2027 de la Liga Nacional de Básquet y anunció el regreso de Sebastián Vega. Además, confirmó la continuidad de Luciano Guerra

    El entrerriano Sebastián Vega volverá a vestir la camiseta Milrayitas. El experimentado alero regresa a la institución luego de su anterior etapa en el club, donde integró uno de los ciclos más exitosos de la historia peñarolense en la LNB.

    Durante su paso por Peñarol, Vega formó parte de los planteles que conquistaron la Liga Nacional, la Liga de las Américas, el Torneo Interligas y el Súper 8. Su regreso aportará experiencia y jerarquía a un equipo que continúa tomando forma de cara a una nueva temporada.

    Por su parte, el base cordobés Luciano Guerra renovó su vínculo con la institución y seguirá formando parte del plantel marplatense durante la próxima temporada. Tras su llegada al club, se consolidó como una pieza importante dentro del equipo y afrontará un nuevo desafío defendiendo los colores de Peñarol.

    Ambos jugadores se suman a las continuidades ya confirmadas de Iván Basualdo y Nicolás Chiaraviglio, así como al regreso de Ignacio Bednarek, en el marco del nuevo ciclo encabezado por Leandro Ramella, quien iniciará su segunda etapa como entrenador principal del equipo profesional. 

  • La reflexión de Tapia sobre el batacazo de Paraguay y su mirada sobre Messi :: Olé

    La reflexión de Tapia sobre el batacazo de Paraguay y su mirada sobre Messi :: Olé

    Claudio Tapia, presidente de la Asociación del Fútbol Argentin o, estuvo presente en el homenaje a los campeones del mundo en 1986 y se refirió tanto al batacazo de Paraguay en el Mundial como al presente de la Selección y de Lionel Andrés Messi en el torneo.

    «Siempre que los equipos Sudamericanos sigan avanzando es importante para nosotros porque somos todos miembros de Conmebol. Somos formadores de jugadores y -mientras más lejos lleguemos- si alguna selección sudamericana tiene la posibilidad de jugar la final, con mucho más razón», planteó tras la victoria del equipo de Gustavo Alfaro.

    Tapia en Argentina vs Argelia (Juano Tesone/Enviado especial).Tapia en Argentina vs Argelia (Juano Tesone/Enviado especial).

    En el marco de un reconocimiento a los héroes del 86, Tapia recordó que fue “el mejor título que se obtuvo con Diego Armando Maradona en la cancha” y valoró el “honor” de acompañar a los futbolistas que fueron parte de aquel logro. “Por sobre todas las cosas seguir alimentando esta ilusión que reflejan no solo los campeones del mundo del 78, del 86, los del 22 y por lo que estamos viviendo actualmente”, añadió.

    Y sobre eso que se está viviendo, Tapia también se refirió: «Creo que lo están viendo de la mejor manera, con las mismas expectativas que tenemos todos. Estamos con ganas de que llegue el viernes. Es un Mundial muy difícil en el que creo que los que pensaban en muchas lógicas se encontraron que es diferente».

    Además, Chiqui habló del momento de Messi. “¿Qué podés decir? Nada. Es admirable en la plenitud que está, en los últimos siete partidos que ha jugado un mundial ha marcado goles en todo goleador en este Mundial, en los tres partidos ha reflejado lo que representa para nosotros. Ojalá tuviéramos Lionel para mucho tiempo. Hay que disfrutarlo, hay que seguir viviendo lo que vivimos y partido a partido quedan cinco finales».

    Asimismo, al ser consultado sobre si Maradona está siempre presente, respondió que “para mí fue un patriota” y que “lo que hizo en su momento para jugar en la Selección, pocos lo hacían”.

    Tapia durante un entrenamiento (Juano Tesone/Enviado especial).Tapia durante un entrenamiento (Juano Tesone/Enviado especial).

    Por último, cerró: “El destino marcó que esta selección en el 22 saliera campeona del mundo, que vuelva a generar todo lo que generó en la gente, en nuestro pueblo, que sea un plan de de familia, de amigos y que generó todo lo que es esto, por eso hay que disfrutar todo lo que generó esta selección actual y seguir batiendo récords”.

  • Comparan las mejoras de Red Bull en Austria como un coche nuevo

    Comparan las mejoras de Red Bull en Austria como un coche nuevo

    El amplio paquete de mejoras de Red Bull para el Gran Premio de Austria se sintió como un coche «especificación B», según el exmecánico del equipo Calum Nicholas, quien sospecha que un programa oculto de reducción de peso desempeñó un papel importante en el regreso a la forma del equipo.

    La escudería de Milton Keynes llegó al Red Bull Ring con una lista sustancial de actualizaciones. La documentación oficial de la FIA enumeraba siete modificaciones, centradas en gran medida en el acondicionamiento del flujo. Las revisiones incluían cambios en las entradas de los pontones, la cubierta del motor, la parte superior e inferior del suelo, las esquinas traseras y los carenados de la suspensión trasera.

    Hablando en Talking Bull, el podcast oficial del equipo, Nicholas habló sobre la magnitud de los cambios.

    «Miras el documento de la FIA, es principalmente acondicionamiento del flujo. Todo ha consistido en extraer la mayor carga aerodinámica y hacer que el coche sea más eficiente», explicó el mecánico convertido en embajador de Red Bull.

    «Todo, desde la entrada del pontón hasta la cubierta del motor, el suelo, la sección superior del suelo, la parte inferior, las esquinas traseras, los carenados de la suspensión trasera; es mucho. Y casi se siente como un coche especificación B.

    «Aunque me pregunto si la gran mayoría del ritmo que hemos visto hoy ha venido en realidad del programa de dieta al que ha estado sometido. Hablamos de la pérdida de peso, y sé que empezamos el año con un sobrepeso severo. Me pregunto cuánto de eso ha venido realmente del hecho de que hemos traído algunas mejoras que están bajo la carrocería, cosas que no necesariamente puedes ver, o que no tienes que declarar en un documento de la FIA.


    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    «Esas pueden ser las cosas que aún te hacen ganar mucho tiempo. Con la pérdida de peso, es una de esas cosas en las que estás encontrando todas las pequeñas ganancias marginales. No es como si tuvieras un componente que simplemente tiene un sobrepeso enorme. Se trata de mirar todas las instalaciones y encontrar las pequeñas áreas en las que puedes conseguir esas pequeñas ganancias.

    «Y me pregunto cuánto de ello vino de la aerodinámica y el rendimiento que trajimos mediante las mejoras que declaramos, y cuánto del rendimiento vino de perder un poco de peso.»

    Max Verstappen consiguió el trofeo del segundo puesto en el Red Bull Ring y su compañero de equipo Isack Hadjar terminó la carrera en sexto lugar, lo que significa que el equipo se marchó del Gran Premio de Austria con 26 puntos.


  • Bomba en San Lorenzo: se aleja la llegada de Muniain

    Bomba en San Lorenzo: se aleja la llegada de Muniain

    Mientras Orlando Gill brillaba en Estados Unidos contra Alemania, a San Lorenzo llegaban noticias que caían como un baldazo de agua fría. Un bombazo que nadie en la nueva dirigencia esperaba: la llegada de Iker Muniain, anunciada y recontra anunciada, se complicaba y así el lunes terminaba con grandes chances de que todo vuelva a foja cero y otra vez volvía a estar vacante.

    Los primeros días de la flamante dirigencia que comanda Marcelo Culotta vienen siendo bastante complicados: a comienzos de la semana pasada, a apenas unas horas de que comenzara la primera práctica del semestre, se conoció la abrupta salida de Gustavo Álvarez y ahora, tras una semana de trabajo con Walter Perazzo como entrenador interino, parecía que ya había sucesor, pero…

    Muniain dando indicaciones a su equipo en España.
@cd_derioMuniain dando indicaciones a su equipo en España.
    @cd_derio

    Se aleja la llegada de Muniain a San Lorenzo

    Desde el día uno se sabía que Iker Muniain, el elegido y con el que ya estaba todo acordado de palabra, había sido anunciado hace pocos días como flamante técnico de Salamanca y no tenía la licencia necesaria para dirigir en Primera División. En todo momento en Boedo se hacían cargo de esa situación, pero aseguraban que no sería un problema. Bueno, lo fue…

    El vínculo con el club español no sería el motivo que tiraría para atrás su llegada. El Vasco tendría en ese contrato firmado recientemente una cláusula para poder interrumpirlo, en Argentina se habla de costo cero y en España de 100 mil euros. Sea como sea, todo solucionable…

    El cuerpo técnico de Muniain en España.
 (Prensa Derio).El cuerpo técnico de Muniain en España.
    (Prensa Derio).

    Estaba todo encaminado

    Sin embargo, lo que hizo ruido en los últimos días es que mientras en Boedo anunciaban a sus colaboradores y lo esperaban por Buenos Aires en los próximos días, en el club español decían no estar al tanto de nada y lo contaban para preparar a su equipo para disputar la Cuarta División.

    El gran problema está en la licencia para poder dirigir en Argentina Sabiendo que hay antecedentes de situaciones similares que fueron resueltas en los escritorios, los directivos azulgranas suponían que eso no sería un problema, pero finalmente sí lo fue.

    Si bien algunos tratan de sostener algo de optimismo para ver si hoy pueden solucionar la situación, son mayoría los que ya empiezan a analizar otras opciones porque entienden que los Muniain no va a prosperar y entonces vuelven a aparecer en el horizonte nombres como Pipo Gorosito y Ruben Insua.