Autor: configuroweb

Después del 10º puesto de Franco Colapinto en China, la espera hasta el Gran Premio de Japón se hizo eterna para los fanáticos del piloto argentino que, luego del positivo rendimiento que mostraron los Alpine en Shanghai, querían verlo cuanto antes otra vez en pista, confiados de todo lo que puede lograr el pilarense sin las trabas de l Safety Car o el bombazo de Ocon, que claramente condicionaron su carrera en la segunda cita del calendario de la Fórmula 1. Y ese día por fin llegó, esta madrugada Franco girará por primera vez en Suzuka y así lo palpitó en la conferencia de prensa oficial de la Máxima.

La primera pregunta, inevitable luego de que sumara su primer punto con Alpine, luego de un 2025 para el olvido de la escudería francesa, fue apuntada al alentador resultado conseguido en China, con su 10º puesto y el sexto de Pierre Gasly.

«Fue bueno. Estuve buscando esos puntos durante mucho tiempo y fue realmente positivo para mí y para el equipo lograr un doble final en los puntos, nuevamente después de mucho tiempo», aseguró Franco, quien luego reconoció: «Buscábamos más y el comienzo de la carrera parecía muy positivo. Estábamos corriendo quinto y sexto. Parecía que podíamos sumar muchos más puntos y, por supuesto, el Safety Car perjudicó bastante nuestra carrera, la mía y también la de Pierre».

En el mismo análisis, agregó: «La mía, por la estrategia, fue mucho peor. Pero igual fue positivo ver el rendimiento, ver que podíamos pelear adelante y que podíamos estar ahí con los equipos grandes. Creo que, en general, fue un fin de semana muy positivo en China».

Además, con respecto al impacto positivo que tuvo en el equipo, reveló: «Viniendo de Melbourne, fue un gran paso hacia adelante y eso, por supuesto, fue muy positivo y motivó a mucha gente en la fábrica. Se podía ver, fui a Enstone hace un par de días, todos estaban muy positivos, felices y motivados, queriendo más, y eso es lo que queremos ver. Así que sí, fue un buen fin de semana».

Sobre el rendimiento del nuevo auto y a la importancia que tiene este aspecto para la confianza de un piloto, explicó: «Estoy más conforme, por supuesto. Cuando podés pelear un poco más adelante, te hace sentir más confiado, te hace dar ese pequeño extra en diferentes situaciones. Creo que cuando estás tan cerca de la Q3, cuando estás en la pelea, es distinto. El año pasado, lamentablemente, no teníamos eso. Este año se ve mucho mejor y, por supuesto, el auto dio pasos adelante y está mucho más cerca de los otros equipos».

Y sumó: «También creo que saber que tenemos mucho rendimiento por venir, o que vemos muchas cosas distintas para mejorar, es realmente positivo. Cuando estás ahí arriba y sabés que tenés muchas cosas por arreglar y mejorar, es aún mejor. Así que creo que, de cara a este año, se siente más competitivo y eso te hace más feliz y, por supuesto, queremos pelear por puntos de manera constante, que es lo que buscamos y a lo que apuntamos».

Para cerrar, sobre sus expectativas de repetir puntos en el Gran Premio de Japón, admitió: » Creo que es otro fin de semana nuevo, una pista nueva, muy diferente en términos de energía, de tipo de curvas, muy larga, de alta velocidad, así que va a ser realmente distinto. Creo que todavía necesitamos entender nuestras mayores debilidades y en qué aspectos tenemos que trabajar más. China fue una pista muy diferente a esta, así que tenemos que ver. Pero creo que, en general, es nuevo para todos. Nadie sabe realmente dónde va a estar cada uno y tenemos que esperar hasta mañana».

Franco Colapinto se refirió a la posibilidad de hacer una exhibición en Argentina: «Sería increíble»

Luego de que Fabián Turnes, Secretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad, revelara que estaban en negociaciones con Alpine y Franco Colapinto para que el piloto argentino venga al país a hacer una exhibición, la expectativa comenzó a crecer y hoy la ilusión de los fanáticos del pilarense es máxima. Sin embargo, el mismo Franco se refirió al tema en plena conferencia de prensa oficial de la Fórmula 1 en Suzuka, y aunque reconoció que «sería increíble», admitió que hoy no hay «nada confirmado».

Entre pregunta y pregunta sobre 10º puesto en China y sus expectativas para el Gran Premio de Japón, que se pondrá en marcha esta madrugada con las dos primeras prácticas libres, llegó la esperada pregunta sobre su posible viaje a Argentina durante el obligado parate que tendrá la Fórmula 1, por las cancelaciones de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, y Colapinto respondió entusiasmado.

«Sería increíble. Es algo que siempre quise hacer porque es muy difícil para la gente de Argentina. Tengo muchísimos fans y mucha gente apoyándome desde que era muy chico, en la F3, y ya pasaron 25 años desde que un piloto argentino corrió en F1. Así que, para mí, poder llevar un auto de Fórmula 1 a Argentina, con toda esta gente tan apasionada y fanática del deporte, sería increíble», aseguró Franco, en la primera conferencia de prensa, en la que participó junto a Charles Leclerc y Lance Stroll.

En la misma línea, continuó: » Sé que es muy difícil para ellos ir a las carreras. Es un esfuerzo y un sacrificio enorme, así que que el equipo y los sponsors puedan llevar un auto allá para que lo disfruten y lo vivan sería increíble».

Con respecto a las chances concretas de que finalmente se pueda realizar la exhibición, Colapinto explicó: » No creo que haya nada confirmado o cercano, pero es un sueño que tengo desde que llegué a la F1 y algo que en el futuro sería increíble que pase. No sé si ahora o más adelante. Me encantaría que suceda. Veremos. Pero sí, no tengo noticias ni nada confirmado. Es solo un sueño por ahora».

Las negociaciones para que Franco y Alpine vengan a Argentina estarían encaminadas y la fecha apuntada serían el domingo 19 de abril, o el 26 del mismo mes. Sin embargo, aún faltaría el ok de la marca francesa para que ese sueño pueda hacerse realidad.

Colapinto en el Gran Premio de Japón: días, horarios y TV para ver la carrera

La acción en Suzuka dará inicio el jueves 26 de marzo, con las primera práctica libre, a las 23.30. Más tarde, ya entrado el viernes, la segunda tomará lugar a las 3, mientras que muchísimas horas después, a las 23.30, será la tercera y última. El sábado, la clasificación irá de 3 a 4, en tanto que el plato fuerte se servirá el domingo 29 de marzo, a las 2. Todo lo mencionado se podrá ver tanto a través de la señal de Fox Sports como por la plataforma Disney+ (con suscripción premium).

Julián Álvarez se convirtió en una de las piezas centrales del presente y del futuro del Atlético de Madrid. En medio de las versiones que lo vinculan con otros clubes europeos, la entidad rojiblanca mantiene una postura: sostener al delantero como uno de los pilares del proyecto deportivo y reforzar su continuidad a través de una mejora contractual.

El escenario actual le otorga margen al club. La Araña tiene contrato hasta 2030 y una cláusula de rescisión de 500 millones de euros, cifras que dificultan cualquier intento de salida en el corto plazo. Sin embargo, en el Atlético no se limitan a ese respaldo formal. La dirigencia considera necesario avanzar en una actualización de su vínculo que refleje su peso dentro del equipo.

Mejora salarial y consolidación como referente

De acuerdo a distintos medios europeos, la propuesta que se analiza internamente apunta a ubicarlo en lo más alto de la escala salarial del plantel. El nuevo acuerdo contemplaría ingresos cercanos a los 10 millones de euros por temporada, con una base fija predominante y variables de cumplimiento accesible. Actualmente, el delantero percibe alrededor de siete millones, por lo que el incremento sería significativo.

Más allá del aspecto económico, el objetivo es reforzar su rol como referente. Desde su llegada procedente del Manchester City, el argentino fue incorporado con la intención de asumir protagonismo a largo plazo, en línea con el lugar que ocupó Antoine Griezmann dentro del equipo. Con su rendimiento consolidado, el club entiende que es momento de dar un paso más en esa dirección.

De concretarse esta mejora, pasaría a compartir el nivel salarial más alto del plantel, lo que representaría un reconocimiento directo a su importancia dentro de la estructura deportiva.

Interés externo y escenario abierto

En paralelo, distintos clubes europeos siguen de cerca su situación. El Barcelona lo tiene en carpeta como posible alternativa para renovar su ataque ante la situación de Robert Lewandowski, mientras que equipos de la Premier League, como el Arsenal, también lo consideran un objetivo a futuro.

A pesar de ese interés, no se registraron avances concretos en negociaciones externas. Tampoco hubo, hasta el momento, una instancia formal de diálogo entre el jugador y el Atlético para cerrar la mejora contractual, aunque el delantero ya conoce la intención del club.

En el fondo hay lugar. Adelante, hasta ahí. En el medio, hay sobreventa. Si la Scaloneta ya empezara a acomodarse virtualmente en ese avión que la llevará en primera instancia a Kansas, su búnker en el Mundial, el reparto de la lista en el vuelo bien podría tener esta descripción. Porque tan cierto es que  Lionel Scaloni ya la tiene difícil para meter a todos sus pasajeros seleccionados en 26 asientos, como que el panorama parece mucho más completo a la hora de repartir los boarding pass de los volantes.

La superpoblación en el mediocampo tiene, claro, las dos clásicas lecturas. Por un lado, la posibilidad de elegir. Por el otro, la dificultad de elegir. Porque a los que parecen tener su boleto seguro, como campeones del mundo y referentes de esta Selección, hay que sumarles viejos y nuevos integrantes que están en un muy buen nivel y que harán que la decisión de Scaloni sea realmente minuciosa, cerrada, quirúrgica.

Por lo pronto, hay cuatro indiscutidos, los Mosqueteros del medio. Dos de viejo rango como Rodrigo De Paul y Leandro Paredes, quienes están desde la primera Scaloneta, y dos que alcanzaron esa jerarquía en el Mundial de Qatar y que desde entonces se volvieron indispensables: Enzo Fernández y Alexis Mac Allister. Es más, hoy el ex River y el ex Boca son los únicos que, podría decirse, tienen el puesto asegurado en un 11 mundialista.

A partir de ahí, de ellos, de los cuatro, asoma una situación particular. Hay, en primera instancia, otro campeón que todavía pelea por estar, por mantenerse, por sobrevivir al corte, como Exequiel Palacios. El volante del Leverkusen siempre fue una de las alternativas preferida de Scaloni, aunque su contra siempre fueron las lesiones.

Sin embargo, vienen jugando con continuidad en su club, con 14 partidos disputados entre Bundesliga, Champions y Copa de Alemania y parece recuperado de esa lesión que lo sacó cuatro meses de las canchas y que pareció poner en jaque su pasaje mundialista. Por todo, si sigue así, en esta tendencia, parece otra de las fijas.

Los que piden Mundial

Luego, se abre el abanico de variantes, de los pibes que empujan por un lugar. Y también, de los que caminan por la delgada línea que tendrá el corte mundialista. A Qatar, por caso, Scaloni llevó ocho volantes. Si se parte de la base de que ya hay cuatro con el boleto impreso y que Palacios está para apretar el Control P para hacerlo, pues hay entonces tres o cuatro lugares más como mucho.

Ahí, entonces, arranca la competencia de acuerdo a las características. Por caso, Giuliano Simeone, quien con su nivel en el Atlético de Madrid y su recorrido por la banda que le da a la Selección algo que no tiene, es un gran candidato a quedarse con uno de los pasajes. Lo mismo parece aplicar a Nico González, uno de la vieja guardia, que también transita ese vínculo cercano entre ser volante y delantero a la vez. También parte del Aleti del Cholo mayor, se quedó afuera del último Mundial por lesión y, si está bien, tendrá revancha.

Dentro de ese mismo orden, aparece en la lista Nicolás Paz. También por tener características diferentes y por ser uno de los novatos preferidos por el entrenador. Para Scaloni, el del Como es una debilidad y con su nivel en ese equipo italiano hace fuerza. Volante ofensivo, enganche, interno, ofrece esas variables que siempre son bienvenidas en una lista mundialista, donde se necesitan jugadores que se adapten a distinta funciones. También él, si no pasa nada extraño, parece estar encaminado a jugar su primer Mundial.

Los que empujan con buen presente

En ese escenario, asoman otros jugadores para los cuales, en principio, podría haber un solo lugar, de acuerdo a cómo Scaloni termine haciendo la distribución definitiva entre volantes y delanteros. Porque Thiago Almada, quien hoy ocupa el lugar que dejó Di María con su retiro, bien podría sumarse a la línea de ataque y así liberar un casillero de la línea de volantes propiamente dicha.

Sin embargo, para esa otra vacante, asoman muchas alternativas de buen nivel que podrían quedarse sin ir, con un caso muy especial: Giovani Lo Celso. El rosarino, que forma parte de la vieja guardia y que se quedó afuera del último Mundial por un desprendimiento en la inserción del músculo bíceps femoral derecho, ahora también se recupera de otra lesión muscular que lo dejó afuera de esta citación. Por eso, es la gran incógnita. En todo sentido: físico, futbolístico y por su impacto en lo grupal.

Así, pese a su buen presente, no será fácil para Valentín Barco meterse en la lista definitiva. El ex Boca hoy es considerado volante por Scaloni, más allá de que conoce muy bien la función de lateral izquierdo (donde también hay dudas) y tendrá que mantenerse en este nivel para intentar pelear por un lugar hasta que se baje el martillo. Incluso, también dependerá del nivel que muestre en estos amistosos ante Mauritana y Zambia.

Y por último, asoma Máximo Perrone, que juega como volante central y fue una de las novedades de esta lista de Scaloni tras la frustrada Finalissima. El talento surgido de Vélez, con pasado en el Manchester City y vigencia en el Como, gana terreno en un puesto en el que Scaloni busca un reemplazo con proyección a Paredes, pero en principio parece difícil que le alcance para meterse en la nómina final.