No hay dudas de que Lamine Yamalserá una de las figuras a seguir en el próximo Mundial. El nivel que demuestra en el Barcelona y la selección de España hace rato que lo ubica como uno de los mejores jugadores del Mundo. Y en ese sentido, su papá lanzó una advertencia.
Y es que en la previa a la fecha FIFA y de cara a la parte final de la temporada, Mounir Nasraoui avisó que «Lamine no ha demostrado ni el 20% de sus cualidades futbolísticas, acordaros. Lo dice su padre», señalo en un video difundido por Hustlehard.
Pero eso no es todo, porque también desmintió que él comparara a su hijo con otras figuras como Kylian Mbappé, Cristiano Ronaldo o el propio Lionel Messi: «Es mentira. Yo no he comparado a mi hijo con nadie. A mi hijo lo comparo con él mismo. Que sea mejor de lo que es. A Lamine no le hace falta compararse con nadie porque nadie se ha comparado con él. Yo respeto a todos los futbolistas que están ahora, antes y después. Hay que respetar a todo el mundo por igual», indicó.
Así, el papá de Yamal vuelve a ser noticia porque, fiel a su estilo y en la previa al Mundial, alertó que su hijo aún no alcanzó todo el potencial que tiene para dar. ¿Se verá en la Copa del Mundo?
Indicó que su hijo todavía no alcanzó «ni el 20% de su potencial».
Las dos primeras carreras de la temporada de Fórmula 1 han dejado claro que Mercedes ha comenzado con gran fuerza la nueva era. George Russell ganó la carrera en Australia y, una semana después, Andrea Kimi Antonelli subió a lo más alto del podio en China.
En tandas cortas, Ferrari pudo representar una amenaza, pero a lo largo de la distancia de carrera, por ahora nadie parece poder igualar a los Mercedes. También el ex asesor de Red Bull, Helmut Marko, constata que Mercedes es actualmente «una clase aparte». «Y ni siquiera están mostrando todo», afirmó Marko en declaraciones a OE24.
Marko también elogió a Antonelli. Describe al italiano de 19 años, que en China logró su primera pole y su primera victoria en F1, como un «buen piloto» que «siempre ha sido rápido». «Y con más experiencia comete menos errores», añadió el austríaco. Aun así, no ve a Antonelli como el favorito inmediato para el título de pilotos este año. «Todo indica que Russell es el favorito, tiene la experiencia», declaró Marko.
Sin éxito para su buen amigo Newey
En su etapa en la Fórmula 1, Marko trabajó durante mucho tiempo con Christian Horner y Adrian Newey. Este último ha pasado a Aston Martin, donde había grandes expectativas sobre la colaboración con Honda. Sin embargo, hasta ahora el proyecto ha tenido un desarrollo muy complicado, en parte debido a vibraciones en el motor que afectan la batería de la unidad de potencia . El equipo espera el momento en que Fernando Alonso y Lance Stroll puedan completar por primera vez una carrera completa este año.
Marko indicó que ha estado «en contacto» con Newey y admite que «no está yendo bien» en el nuevo proyecto que el británico ha iniciado. «En ese proyecto hay problemas que no se resolverán rápidamente», pronosticó Marko, de 82 años, quien tras la temporada pasada se despidió de Red Bull y de la Fórmula 1.
Sobre esa despedida del deporte, Marko también fue claro: no habrá marcha atrás. «Mi postura —que no haré nada más en la Fórmula 1— es clara. O como lo diría: mi salida de la Fórmula 1 está grabada en piedra», subrayó, dejando claro que no contempla un regreso.
La Fórmula 1 afronta este fin de semana la última parada de su breve gira asiática de inicio de temporada, ya que el Gran Premio de Japón recibirá la tercera ronda de la campaña 2026.
Esto llega después de los Grandes Premios de Australia y China, que fueron ambos ganados por Mercedes, dominando claramente por ahora el último cambio reglamentario.
Queda por ver si esa superioridad continuará este fin de semana, pero también hay muchos temas de conversación en toda la parrilla tras las dos primeras rondas.
Así, estas son cinco cosas a tener en cuenta en Suzuka, que será la última carrera antes de Miami en mayo, después de que Arabia Saudita y Bahréin fueran cancelados debido al conflicto en Medio Oriente.
¿Es Kimi Antonelli una amenaza real para George Russell?
George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
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Cuando Mercedes comenzó fuerte en los test de pretemporada, George Russell se convirtió inmediatamente en el gran favorito para el título de F1 2026, y con razón. El británico de 28 años está en su octava temporada, por lo que ha acumulado mucha experiencia. Y, si las Flechas Plateadas dominan, su mayor competencia sería su joven compañero de equipo Kimi Antonelli, que afronta su segundo año en la F1.
Así que, según todos los indicadores, Russell debería tener ventaja sobre su compañero, y lo confirmó en la apertura en Melbourne al dominar el Gran Premio de Australia desde la pole en un 1-2 de Mercedes. Pero luego el guion cambió en Shanghái, con Antonelli logrando su primera victoria en otro 1-2, y fue impresionante cómo el italiano gestionó todo con calma desde la punta, escapándose del resto.
La única pregunta ahora es si puede rendir con regularidad y realmente desafiar a Russell por el campeonato. No hay dudas sobre el británico, que ya demostró la temporada pasada que está listo para luchar por el título; la cuestión es si Antonelli también lo está.
Suzuka será un buen lugar para comprobar si ha mejorado la inconsistencia que mostró como novato o si, en realidad, Russell sigue teniendo un dominio claro sobre su compañero y probablemente se encamine hacia su primer título.
¿Qué tan fuerte será el desafío de Ferrari a Mercedes?
Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes
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Aunque Mercedes logró el 1-2 en ambos grandes premios de este año, no lo hizo sin la amenaza de su rival más cercano, Ferrari. Charles Leclerc tomó la punta en la largada del Gran Premio de Australia, ya que Russell salió mal, y ambos protagonizaron un intercambio inicial antes de que la Scuderia no parara bajo un VSC y quedara relegada al tercer y cuarto lugar.
Luego, en Shanghái, Lewis Hamilton replicó el inicio de Leclerc, aunque retrocedió en cinco vueltas y Antonelli quedó sin oposición. Así que las oportunidades han estado ahí para Ferrari, y si quiere hacer un intento real por el título, necesita aprovecharlas y rápido, de lo contrario Mercedes se escapará.
Eso comienza en Suzuka, donde las curvas fluidas de media y alta velocidad deberían favorecer al SF-26, que ha impresionado por su paso por curva. Esto significa que podría haber por fin una verdadera lucha entre varios equipos por la pole, aunque lograrla este fin de semana probablemente sea menos importante que en años anteriores debido a cómo estos autos más ágiles han generado carreras tipo “acordeón”, con adelantamientos en lugares nunca antes vistos.
Así que incluso si Ferrari supera a Mercedes en la pole, mantener la posición el domingo es otro asunto, ya que el motor Mercedes es muy eficiente en el uso de la energía y no es precisamente fácil recuperar batería en Suzuka.
¿A la tercera será la vencida para Oscar Piastri?
Oscar Piastri, McLaren
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El dominio inicial de Mercedes y Ferrari muestra que no ha sido un gran comienzo en la defensa del título para McLaren, que ha vuelto a la realidad en este inicio de 2026. El equipo de Woking es tercero en el campeonato con 18 puntos —80 menos que Mercedes—, ocho de los cuales llegaron en el sprint de Shanghái, ya que solo ha tenido un auto en la largada de un gran premio.
Ese fue Lando Norris en Melbourne, donde el vigente campeón terminó quinto, mientras que su compañero Oscar Piastri se accidentó en la vuelta de reconocimiento. El australiano tampoco pudo tomar la salida una semana después como parte de un doble abandono antes de largar para McLaren: un problema eléctrico dejó fuera a Norris en China, mientras que el MCL40 de Piastri simplemente no arrancó.
Así que se espera que Piastri finalmente pueda largar un gran premio este fin de semana y, si lo hace, partirá con la expectativa básica de pelear con Norris por el quinto puesto, ya que McLaren es claramente el tercer equipo. Eso significa que el equipo necesita extraer cualquier aspecto positivo posible en este momento, algo especialmente cierto para Piastri tras la forma en que perdió el título en 2025.
Parece que ha pasado una eternidad desde la última vez que tuvo un fin de semana exitoso, posiblemente en Zandvoort en agosto, por lo que necesita cortar esta mala racha y demostrar si ha mejorado respecto al año pasado y si puede volver a estar a la altura de su compañero.
¿Persistirán los mismos problemas para Red Bull y Max Verstappen?
Max Verstappen, Red Bull Racing
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“Todo el fin de semana hemos estado fuera de ritmo”, dijo Max Verstappen. “El auto es completamente inconducible. Ni siquiera puedo tener una referencia. Cada vuelta es como sobrevivir”.
Esas fueron las palabras del cuatro veces campeón del mundo en medio de un desastroso fin de semana en Shanghái para Red Bull, que hasta entonces había tenido un inicio relativamente positivo en 2026 mostrando señales de poder desafiar a McLaren.
Pero la realidad golpeó en China, cuando el equipo austríaco sufrió un doble resultado sin puntos en el sprint antes de sumar apenas cuatro puntos el domingo gracias a Isack Hadjar, mientras que Verstappen abandonó tras una repentina pérdida de potencia.
Sus opiniones sobre las nuevas reglas son bien conocidas, pero obviamente no ayuda que el RB22 no esté a la altura de su talento, con el jefe de Mercedes, Toto Wolff, llegando incluso a afirmar que Verstappen está en una “pesadilla”.
Los problemas estuvieron presentes en todo el fin de semana en Shanghái, pero hay uno que se repite: las largadas. El procedimiento con las reglas de 2026 es más complejo, ya que la eliminación del MGU-H obliga a los pilotos a revolucionar el motor durante al menos 10 segundos para cargar el turbo y lograr una salida limpia.
Pero ambos pilotos de Red Bull aún no han tenido una buena largada este año, ya que han sufrido por la falta de energía en la batería al apagarse las luces, lo que ha llevado a Verstappen a perder un total de seis posiciones en la primera vuelta en lo que va de la temporada. Es claramente un problema importante que debe resolverse, de lo contrario alcanzar siquiera el cuarto lugar en el campeonato podría no ser tan sencillo como parece.
¿Cómo afrontará Audi la salida de Jonathan Wheatley?
Jonathan Wheatley, Audi F1 Team
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Todo parecía ir bien para Audi. La marca alemana debuta en la F1 este año y fue competitiva desde el inicio, con presencia en Q3 y puntos para Gabriel Bortoleto en Melbourne, antes de que su compañero Nico Hulkenberg clasificara y terminara 11° una semana después. Así que, aunque no hubo puntos en China, el ritmo seguía presente.
Esto indica que puede luchar con equipos como Haas, Alpine y Racing Bulls en la parte alta de la zona media, con la unidad de potencia de Audi destacándose especialmente, sobre todo teniendo en cuenta que es su debut y que el equipo alemán no cuenta con escuderías cliente para recopilar datos.
Sin embargo, el equipo ha sufrido un revés: Jonathan Wheatley anunció su renuncia como jefe de equipo, con su antiguo superior Mattia Binotto asumiendo el cargo. Wheatley solo se había incorporado a comienzos del año pasado, cuando el equipo aún se llamaba Sauber, pero fue clave para mejorar el área operativa y permitir que pasara de solo cuatro puntos en 2024 a 70 en 2025, lo que incluyó un podio de Hulkenberg en Silverstone.
Lo que también representaba Wheatley era una estructura de gestión estable, algo que el equipo no tenía anteriormente, y que había puesto a Audi en el camino correcto. Pero su sorpresiva salida ahora amenaza con deshacer todo ese progreso. Da la sensación de que la marca alemana vuelve a empezar de cero, por lo que habrá preguntas este fin de semana y será interesante ver cómo se desenvuelve Binotto.
El uno por uno de los chicos de River que están en Cardales
Juan Cruz Meza
Llevar un apellido conocido siempre implica una presión extra. Juan Cruz lo sabe: es el hermano menor de Maximiliano Meza. Sin embargo, el juvenil de River busca escribir su propia historia. Volante de buen manejo y personalidad, fue ganando terreno en las Inferiores hasta meterse en el radar del plantel profesional. A los 18 años ya debutó en Primera el año pasado bajo el mando de Marcelo Gallardo y si bien perdió algo de terreno viene dando señales de que su crecimiento no es casualidad.
Agustín Obregón
Formado en River, el lateral-volante por la derecha encontró un espejo en su medio hermano Braian Romero, a quien tomó como referencia para perseguir su propio sueño. Dueño de una interesante polifuncionalidad, tuvo su ansiado estreno bajo el mando del Muñeco en noviembre pasado frente a Vélez, en el Amalfitani. Otro ejemplo del ADN River: paciencia, formación y la ilusión intacta de consolidarse en Primera.
Valentín Lucero
Desde General Pico hasta el Monumental. Ese fue el recorrido que inició cuando decidió apostar todo por su sueño. Lateral-volante por izquierda, llegó a River en 2019 tras superar pruebas en Ferrocarril Oeste de su ciudad y la segunda en Rufino, Santa Fe. Fue pieza importante en el equipo campeón de Séptima División, destacándose por su dinámica y su capacidad para asociarse y llegar al gol. Como tantos chicos del Interior, la historia del pampeano es la de la valija cargada de sueños y el objetivo claro: dar el salto grande.
Lucas Silva
Su crecimiento refleja uno de los valores que más se repiten en el predio de Ezeiza: la evolución constante. Volante central, el nacido en La Dulce, un pueblo que queda cerca de Necochea, quedó en River con edad de Infantiles, en 2016. Con Enzo Pérez como referente en el puesto, se destaca por su juego simple y le gusta que la pelota pase mucho por sus pies para manejar los tiempos y distribuir el juego.
Lautaro Pereyra
Firmar el primer contrato profesional en enero pasado fue el primer momento bisagra en el crecimiento de un volante ofensivo que ya suma experiencia en la Selección Sub 15 y Sub 17. El chico nacido en Florida, Vicente López, ya hizo su estreno en la Reserva de Marcelo Escudero en 2025.
Maximiliano Soria
El Colo vive una semana soñada porque el llamado del Chacho llegó horas después de su gol a Atlético Tucumán. Nacido en San Martín y formado también en Parque Chas, este mediocampista ofensivo de buen pie y perfil diestro viene dando pasos firmes. Su debut en Reserva, en una victoria ante Gimnasia de Mendoza, fue uno de los primeros hitos de un chico que es de la misma categoría que Franco Mastantuono y, como el actual jugador del Real Madrid, quiere que su nombre empiece a sonar fuerte en Núñez.
Cuando parecía que la racha empezaba a girar, el panorama en Newell’s sumó un nuevo capítulo negativo: otra vez quedó inhibido y no podrá incorporar jugadores. La sanción, impuesta por la FIFA, vuelve a exponer los problemas económicos que arrastra el club y condiciona de lleno su planificación deportiva en un momento delicado.
La restricción impide registrar refuerzos durante los próximos mercados de pases. En un equipo que necesita mejorar su plantel para escaparle a la pelea por la permanencia, la noticia pega directo en el armado futuro.
El motivo es una deuda de 450 mil dólares con el delantero uruguayo Guillermo May. Hasta que ese monto no sea saldado, la penalización seguirá vigente. No es un terreno desconocido para Newell’s, teniendo en cuenta que hace poco tiempo tuvo que atravesar una situación similar para poder levantar otra inhibición vinculada al pase de Juan Ignacio Ramírez desde Nacional.
Guillermo May en Newell’s.
Un problema que se repite
La última inhibición que sufrió la Lepra fue en septiembre de 2025, cuando la FIFA notificó al club de una sanción que la dirigencia consideró arbitraria. En aquel momento, la institución informó que había iniciado el proceso para levantarla y transmitió tranquilidad al asegurar que no afectaría su capacidad de incorporar jugadores.
El conflicto se había originado por una deuda vinculada al pase de Ramírez, con reclamos del Liverpool de Montevideo por cuotas impagas. Desde el club explicaron que la situación respondió a un error administrativo en una transferencia internacional y confiaban en resolverla en el corto plazo.
En paralelo, la nueva dirigencia encabezada por Ignacio Boero todavía no consiguió ordenar el frente económico. La promesa de auditar la gestión anterior de Ignacio Astore sigue pendiente, mientras las urgencias del presente se acumulan.
La cancha tampoco da respiro
En lo deportivo, el equipo viene de conseguir un triunfo contra Gimnasia de Mendoza (1 a 0) que le dio algo de aire, pero la situación general sigue siendo comprometida. La pelea por sostener la categoría obliga a sumar puntos con regularidad. Y hasta no poner las cuentas en orden, Kudelka deberá arreglarse con lo que tiene a mano.
Madrid se prepara para acoger, una vez más, a los grandes protagonistas del tenis mundial durante la última semana de abril y los primeros días de mayo. El Mutua Madrid Open transformará a la capital española en un centro neurálgico del deporte, convocando a las mejores raquetas del circuito en una edición que destaca por una incorporación inédita: la utilización del estadio Santiago Bernabéu como nuevo espacio de entrenamiento.
Entre el 20 de abril y el 3 de mayo, la Caja Mágica recibirá a los tenistas más relevantes del panorama internacional. El objetivo será suceder a Casper Ruud, campeón en la categoría masculina en 2025, y a Aryna Sabalenka, quien repitió su dominio en el cuadro femenino y se mantiene como “la reina del torneo”. Pero a diferencia de otros años, los jugadores contarán con una alternativa exclusiva para sus entrenamientos matutinos. A partir del 23 y hasta el 30 de abril, el Bernabéu se adaptará para que las estrellas del tenis mundial puedan preparar sus partidos en un recinto de primer nivel, habitualmente reservado para el fútbol y grandes eventos.
La organización del torneo ha dispuesto que el estadio madridista esté disponible solo por las mañanas, permitiendo que los tenistas accedan a instalaciones de élite en una localización estratégica: el hotel Eurobuilding, donde muchos de los participantes se alojarán, se encuentra a apenas un minuto en coche del Bernabéu, lo que facilitará los desplazamientos y optimizará el tiempo de preparación. Esta comodidad ha sido valorada por los propios jugadores y sus equipos, que podrán entrenar a escasa distancia de su hospedaje, en un entorno único.
La adecuación del estadio comenzará inmediatamente después del partido entre el Real Madrid y el Alavés, que debe celebrarse a mitad de semana, el 21 o 22 de abril. Una vez finalizado el encuentro, el césped del Bernabéu será retirado, como ocurre de manera habitual tras cada compromiso futbolístico relevante. Este proceso es ya conocido en el recinto, que en los últimos años ha demostrado una notable capacidad de transformación. Así sucedió durante la visita de la NFL, cuando el estadio fue reacondicionado para acoger un evento de fútbol americano. En esta ocasión, la adaptación estará orientada a satisfacer las necesidades de los mejores tenistas del mundo.
El cambio de uso del Bernabéu coincide con un tramo decisivo de la temporada futbolística. El Real Madrid se encuentra disputando LaLiga en una pugna ajustada con el Barcelona. El calendario obliga al equipo dirigido por Arbeloa a encarar tres partidos consecutivos fuera de casa: Betis, Espanyol y un clásico frente al Barcelona en el Camp Nou. Así, el club blanco no regresará a su estadio en la competición local hasta el 13 de mayo, cuando le toque recibir a Oviedo.
En ese periodo, además, podrían producirse las semifinales de la Liga de Campeones, en caso de que el Real Madrid supere al Bayern en cuartos de final. El partido de ida de la penúltima ronda continental está previsto para el 28 o 29 de abril, fechas que coinciden con el Mutua Madrid Open. Si el equipo español logra avanzar, la ida se jugará como visitante, ya que ocuparía el puesto de cabeza de serie de los bávaros, que fueron segundos en la fase de grupos. La vuelta de la eliminatoria quedaría para el 8 o 9 de mayo, una vez finalizado el torneo de tenis.
Abdelkadar jugando en el torneo profesional W35 de Nairobi de tenis sin saber jugar.
El estadio Santiago Bernabéu, sin conciertos programados para estas fechas, apuesta por consolidarse como referencia mundial en la organización de grandes eventos deportivos. La experiencia con la NFL ha abierto nuevas posibilidades, y la dirección del club trabaja para albergar un combate de Topuria, mientras que la NBA también contempla el recinto como posible sede para futuros partidos. Así, la incorporación del tenis en su calendario refuerza la vocación polideportiva del Bernabéu y amplía su relevancia más allá del fútbol.
La selección de Italia comenzará su participación en la repesca rumbo al Mundial 2026 enfrentando a Irlanda del Norte en un partido eliminatorio que se disputará en Bérgamo. La sede, elegida por el entrenador Gennaro Gattuso, reemplaza a estadios tradicionales como San Siro o el Estadio Olímpico de Roma, en una decisión vinculada directamente al contexto de un repechaje sin margen de error.
El entrenador definió llevar el partido al estadio de Atalanta con la idea de generar un entorno «más favorable» para su equipo en un cruce decisivo.
En estadios más grandes, la convivencia de hinchas de distintos clubes suele traducirse en una exigencia inmediata. En partidos cerrados o con errores, el clima puede volverse tenso. En cambio, Bérgamo ofrece un escenario más compacto, con el público cerca del campo y una respuesta más alineada con el equipo local.
A eso se suma un antecedente reciente positivo: el debut del DT como seleccionador en esa misma sede terminó con una victoria contundente, lo que reforzó la confianza en el lugar. «En Bérgamo me recibieron con los brazos abiertos en mi debut; quería un estadio con forma de recipiente. Esperemos que no nos hayamos equivocado», lanzó el DT en conferencia de prensa.
Estadio de Atalanta. (foto: REUTERS)
El peso de los antecedentes
La elección también se apoya en la experiencia reciente de Italia en este tipo de instancias. Las eliminaciones ante Suecia (camino a Rusia 2018) y Macedonia del Norte (previo a Qatar 2022) ocurrieron en escenarios de gran escala.
Esos antecedentes transformaron al repechaje en una instancia especialmente sensible para la Azzurra. Por eso, la planificación actual apunta a reducir cualquier factor que pueda jugar en contra, incluido el entorno.
En términos históricos, Italia presenta números más que positivos jugando en esta ciudad. Nunca perdió allí: desde la goleada ante Malta en 1988 hasta el reciente triunfo en el debut de Gattuso, pasando por empates frente a Turquía y Países Bajos.
También hay un factor de identificación, ya que varios futbolistas vinculados a Atalanta integran la convocatoria, lo que fortalece la conexión con el público local.
Genaro Gatusso dirige un entrenamiento de la Selección de Italia.
Un partido que define el rumbo
El cruce ante Irlanda del Norte (este jueves) es apenas el primer paso de un camino corto y exigente. En caso de avanzar, Italia deberá medirse con el ganador de Gales – Bosniay Herzegovina, en otra instancia de eliminación directa.
Si Nicolás Otamendi antes de sumarse a la Argentina dejó la puerta abierta con su «veremos» ante la consulta sobre una posible llegada a Núñez en el segundo semestre, Ignacio Villarroel ya le puso un taquito para que no se cierre. El vicepresidente manifestó públicamente sus ganas de contar con «un hincha de River, jugador de Selección, campeón del mundo y muy interesante para considerar», aunque bajó un poco la espuma al remarcar que por el momento no hubo charlas formales al margen del deseo público de las partes para que cumpla el sueño de vestir la banda roja en el pecho.
¿Será a mitad de año, cuando Nico finalice su contrato en Portugal? “Ahora mismo estamos en competición y él está jugando para el Benfica. No hablamos. El tema, hoy, no está sobre la mesa”, enfatizó el dirigente durante el evento Ion by 2Build 2026 organizado en Cascais, al Oeste de Lisboa, con la misma cautela de un defensor que no quiso agregar «ni una palabra extra» sobre el tema y sólo detalló que vio una sola vez a Eduardo Coudet y que luego del Mundial definirá su futuro.
Con los antecedentes de Montiel, Acuña y Pezzella y hasta el regreso Ángel Di María al fútbol argentino, en el anillo del Monumental ya le dejaron la luz prendida para que ingrese cuando quiera. «Todos sabemos el amor que existe del hincha a Otamendi y de Otamendi al club. Es uno de los grandes jugadores de la historia de la Selección. El hincha de River y el hincha argentino lo reconoce y se identifica con él porque es un líder, defendiéndole las espaldas a Messi, a Julián (Álvarez), a todos”, agregó Villarroel.
Noa Lang fue protagonista de uno de los incidentes más escalofriantes de los últimos años en la Champions League, cuando sufrió un profundo corte en su dedo pulgar tras impactar contra un cartel de publicidad en los últimos minutos del partido entre Liverpooly Galatasaray. La impactante imagen y los gestos de dolor del neerlandés recorrieron el mundo. Tal fue la gravedad de la lesión, que hasta tuvo que pasar por el quirófano para evitar una amputación. Hoy, una semana después de ese grave hecho, el jugador del Galatasaray habló por primera vez del tema: «No recuerdo qué pasó».
«Intenté detenerme usando un cartel publicitario, detrás del cual había un objeto punzante. Al final, me cortaron parte del dedo. La verdad es que no recuerdo qué pasó, pero el dedo está en su sitio. Los médicos dicen que sobreviviré, así que todo bien», contó, mientras se recupera tras la intervención.
Tratando de desdramatizar la impactante imagen y todo lo vivido, el futbolista, cuyo pase es propiedad del Napoli, pero actualmente se encuentra a préstamo en el Galatasaray, hasta se animó a bromear con lo sucedido: «Ahora mismo, me cuesta ir al baño y jugar a la PlayStation”.
El momento de la grave lesión de Lang
Galatasaray viajó a Inglaterra con el sueño vivo, pero sufrió un baldazo de agua fría: pese a haber ganado la ida por 1-0, el Liverpool de Alexis Mac Allister les dio una paliza por 4-0 en la vuelta por los octavos de final de la Champions League, quedándose el resultado global en 4-1 y llevándose los Reds el pase a los cuartos. Pero una de las imágenes más virales del encuentro no fue ningún gol, sino lo que le sucedió a Noa Lang, del equipo turco, quien sufrió una escalofriante lesión en su pulgar de la mano derecha.
El delantero neerlandés ingresó en el arranque de la segunda mitad. Pero en el final del partido, a los 81′ y con un 4-0 ya definido, el futbolista del Galatasaray fue a pelear una pelota detrás del arco de los Reds, c ayó sobre un cartel y, al intentar sostenerse, se cortó profundamente el pulgar.
@SC_ESPN
De manera inmediata y ante una reacción lógica, el neerlandés se acostó en el césped gritando de dolor, lo que provocó el rápido ingreso del cuerpo sanitario. A los médicos les costó detener la hemorragia y tuvo que recibir oxígeno al retirarse en camilla. Con el vendaje ya en el dedo, se dirigió directo al hospital para cerrar la herida que sufrió.
A diferencia de los dos primeros Grandes Premios, que contaban con al menos cuatro zonas dedicadas al modo recta, el circuito de Suzuka tendrá solo dos.
El modo recta es una configuración aerodinámica de los F1 2026 en la que los flaps de los alerones delantero y trasero se aplanan para reducir la resistencia aerodinámica total del coche.
Retomando el principio mecánico del DRS (utilizado entre 2011 y 2025), la idea es aliviar el motor y reducir la necesidad de desplegar potencia eléctrica al disminuir la resistencia al avance de los coches en las rectas o en zonas a fondo. Sin embargo, a diferencia del DRS, no es una ayuda al adelantamiento.
De hecho, el modo recta puede ser utilizado por todos los pilotos. No obstante, hay una limitación: la FIA decide de antemano, para cada circuito, en qué zonas será posible activarlo. Fuera de esas zonas, se utiliza el modo curva, es decir, la posición por defecto de los alerones, que ofrece la mayor carga aerodinámica.
En Australia, el circuito de Melbourne contó con un total de cinco zonas dedicadas a la activación del modo recta. En China, el circuito de Shanghái tuvo cuatro. Pero en Suzuka, un circuito mucho más sinuoso que los dos primeros de la temporada, la FIA solo ha establecido dos.
Las zonas del modo recta en el Gran Premio de Japón de F1.
Photo by: FIA
La primera, como es lógico, cubre la recta de salida/llegada, entre la última y la primera curva del trazado. Es, en gran medida, la misma zona que se utilizaba para el DRS en años anteriores. La segunda se ubicará en la larga sección a fondo en subida que conecta las curvas de la Cuchara (curva 14) y la 130R (curva 15).
Cabe señalar que estas zonas coinciden en gran medida con las zonas de activación del modo recta «parcial», que puede ser habilitado por la dirección de carrera cuando la adherencia se considera baja pero las condiciones aún no son demasiado lluviosas. En esta configuración, solo el alerón delantero se aplana, mientras que el alerón trasero permanece en su posición por defecto.
La otra indicación proporcionada por el mapa del circuito de Suzuka se refiere al modo «overtake». Se trata de un botón que, una vez activado, permite al piloto que sigue a otro a una distancia de un segundo o menos desplegar la potencia eléctrica máxima del motor durante más tiempo que el piloto que va delante.
En esencia, es lo que más se asemeja al DRS, ya que sí constituye una ayuda al adelantamiento. El piloto que puede activarlo dispone de la potencia eléctrica máxima de 350 kW hasta los 330 km/h, mientras que un piloto que no puede hacerlo verá cómo su potencia disminuye a partir de los 290 km/h.
Como era de esperar, el punto de detección en el que se comprobará que la diferencia es de un segundo o menos estará situado a la salida de la chicana (curvas 16-17), con una activación posible a mitad de la última curva.
Indicó que su hijo todavía no alcanzó «ni el 20% de su potencial».
