Max Verstappen está reconsiderando abiertamente su futuro en la Formula 1, tras otra complicada sesión de clasificación en el Gran Premio de Japón.
El piloto de Red Bull fue eliminado por poco en la Q2 en Suzuka, lo que agravó su descontento después de expresar una aversión sin reservas hacia las nuevas regulaciones de la F1.
Verstappen ha dejado claro que no le gusta el estilo de competición de 2026, ya que la gestión de energía significa que los pilotos recuperan energía en las curvas de alta velocidad en clasificación, algo que figura entre los aspectos menos populares de las nuevas reglas. Puede que haya muchos más adelantamientos los domingos, pero el cuatro veces campeón del mundo ha comparado las carreras con el videojuego Mario Kart.
Así que cuando Verstappen dijo que tenía «muchas cosas que resolver personalmente» el sábado en Suzuka, le pidieron que explicara a qué se refería. La respuesta del hermético neerlandés no fue mucho más allá de «la vida», aunque aclaró «la vida, aquí» y confirmó de forma muy sucinta que estaba relacionado con las regulaciones actuales de la F1.
Puede que esas pocas palabras no parezcan gran cosa, pero sí dicen mucho, especialmente en un contexto en el que Verstappen ha buscado —y encontrado— disfrute en otros lugares.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
El piloto de 28 años ha competido con coches GT3 en la NLS (Nurburgring Langstrecken-Serie) desde el año pasado, y tiene previsto participar en la edición de este año de las 24 Horas de Nurburgring a mediados de mayo.
«Eso me dibuja una gran sonrisa en la cara, sin duda», admitió. Y el contraste con la F1 difícilmente podría ser mayor.
Preguntado por el temor de su padre Jos de que pudiera perder la motivación, Max respondió: «Cuando estoy en el coche, siempre doy absolutamente todo. Pero sí, con cómo está todo —no solo el coche, sino todo lo que ya he dicho sobre la Formula 1—, en este momento no es divertido para mí. Y tampoco será divertido para otras personas.
«Pero cuando estás lejos de casa durante tantas, 22 carreras, al final tienes que hacer algo que disfrutes en tu vida. Creo que eso se aplica a todos los atletas. Si preguntas a mucha gente: ‘¿Cómo sacas el máximo de tu rendimiento?’, entonces empieza por disfrutarlo. Si no lo disfrutas, no puedes sacar lo mejor de ello.
«Con otras cosas trato de mantenerlo divertido. Pero en algún momento eso también se agota.»
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
Aunque Verstappen ha sido el crítico más franco de la maquinaria de 2026 en los medios, también ha estado trabajando con la FIA y la F1 para mejorar las cosas, y dejó entrever que las próximas decisiones serán clave para su futuro en la F1, o la ausencia de él.
«Depende de lo que decidan para el próximo año, creo. Para este año, sé que están haciendo todo lo posible, pero también es político, ¿no? Lo cual entiendo perfectamente, por supuesto, por parte de otros fabricantes, con razón», dijo, refiriéndose a marcas como Audi y Honda, que han apoyado la electrificación de los motores de la F1.
«No estoy amargado por eso ni nada parecido. Tampoco se trata de mí estando en la posición en la que estoy, en términos de P7 a P11, P12. Solo espero que sea un poco más divertido de pilotar, como sabes.
«Pero, por supuesto, para este año serán cambios mínimos que realmente no marcan una gran diferencia. Solo espero que los cambios sean lo bastante grandes para el próximo año.»
De lo contrario, no sería inconcebible que Verstappen se retirara de la F1 con solo 30 años, la misma edad que tenía otro campeón de cuatro títulos, Alain Prost, cuando ganó por primera vez el título mundial.
Información adicional de Filip Cleeren y Ronald Vording
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