Autor: configuroweb

  • Nueva semana de copas: la agenda de los argentinos en la Libertadores y la Sudamericana

    Nueva semana de copas: la agenda de los argentinos en la Libertadores y la Sudamericana

    Se termina un fin de semana intenso, donde el foco de los equipos del fútbol argentino estuvo puesto en la definición de la fase regular del Torneo Apertura, donde se dieron a conocer la gran mayoría de los cruces de octavos de final. Sin embargo, comienza la semana y son unos cuantos los equipos que deberán cambiar el chip para volver a enfocarse en las competencias internacionales, donde comienza la cuarta jornada de la fase de grupos. De cara a esta nueva fecha de copas, en te contamos cuándo juegan los representantes albicelestes en la Libertadores y la Sudamericana.

    Los agenda de los equipos argentinos en Copa Libertadores

    Martes 5 de mayo

    La jornada comienza en Arroyito, donde Rosario Central estará recibiendo a Libertad de Paraguay, a partir de las 19:00. El Canalla marcha líder del Grupo H y tiene la chance de sacar una ventaja que lo puede dejar con un pie en los octavos de final.

    Un rato más tarde, pero en Ecuador, Boca se verá las caras con Barcelona de Guayaquil. En el Estadio Monumental y desde las 21:00, el Xeneize quiere recuperarse de la derrota en Brasil y volver a adueñarse de la punta del Grupo D.

    Boca cayó 1-0 con Cruzeiro en Belo Horizonte. (AP Photo/Gilson Lobo)Boca cayó 1-0 con Cruzeiro en Belo Horizonte. (AP Photo/Gilson Lobo)

    Cierra la participación argentina del día martes Lanús, que visita a Always Ready en Bolivia, desde las 21:30 y con el objetivo de alcanzar su tercera victoria en la Zona G.

    Miércoles 6 de mayo

    El miércoles de Libertadores comienza a las 19:00, cuando Estudiantes de La Plata choque con Cusco en Perú, por el Grupo A. Tras empatar 1-1 con Flamengo en Uno, el Pincha apunta a empezar a pulir la clasificación

    El Pincha viene de igualar 1-1 con Flamengo. (EFE/ Demian Alday)El Pincha viene de igualar 1-1 con Flamengo. (EFE/ Demian Alday)

    Ya desde las 21:30 y por la Zona C, Independiente Rivadavia ahora recibirá a Fluminense, luego de aquella histórica victoria en el Maracaná, en la segunda fecha. La Lepra marcha puntero con nueve puntos y un triunfo le daría la clasificación.

    Jueves 7 de mayo

    El único equipo argentino que tendrá acción en la Libertadores el jueves es Platense. El Calamar quiere seguir sumando en el Grupo E tras vencer a Independiente Santa Fe en su casa, y ahora le toca recibir a Peñarol, desde las 19:00.

    Platense ya tiene seis puntos en la Libertadores. (Foto: FOTOBAIRES)
Platense ya tiene seis puntos en la Libertadores. (Foto: FOTOBAIRES)

    Los partidos de Libertadores

    • Rosario Central vs. Libertad – martes a las 19:00 – Grupo H
    • Barcelona vs. Boca – martes a las 21:00 – Grupo D
    • Always Ready vs. Lanús – martes a las 21:30 – Grupo G
    • Cusco vs. Estudiantes de La Plata – miércoles a las 19:00 – Grupo A
    • Independiente Rivadavia vs Fluminense – miércoles a las 21:30 – Grupo C
    • Platense vs. Peñarol – jueves a las 19:00 – Grupo E

    La agenda de los argentinos en la Copa Sudamericana

    Martes 5 de mayo

    La actividad comienza a las 19:00, cuando Riestra reciba a Gremio en el Guillermo Laza en busca de superarlo en la tabla de posiciones del Grupo F. Ese mismo día, pero a las 23:00 debido al huso horario de Ecuador (dos horas menos que en Argentina), San Lorenzo choca con Deportivo Cuenca para seguir liderando el Grupo D.

    Miércoles 6 de mayo

    El miércoles tendrá dos partidos en simultáneo. Tigre visita a Macará en Ecuador en la Zona A, mientras que Barracas será local de Olimpia, por el G. Ambos van a las 21:00. Media hora después, desde las 21:30, Racing enfrenta a Botafogo en Río de Janeiro con la necesidad de levantarse tras un arranque irregular en el que solo consiguió cuatro unidades.

    La Academia llega tras empatar con Caracas. (Photo by Juan BARRETO / AFP) La Academia llega tras empatar con Caracas. (Photo by Juan BARRETO / AFP)

    Jueves 7 de mayo

    Cierra la participación argentina en la Copa Sudamericana nada menos que River, que este jueves a las 21:30 será visitante de Carabobo en Venezuela, donde buscará alcanzar la línea de 10 puntos y seguir encaminando su clasificación en la zona H.

    River viene de ganarle a RB Bragantino. (AP Photo/Andre Penner)River viene de ganarle a RB Bragantino. (AP Photo/Andre Penner)

    Los partidos de Sudamericana

    • Deportivo Riestra vs. Gremio – martes a las 19:00 – Grupo F
    • Deportivo Cuenca vs San Lorenzo – martes a las 23:00 – Grupo D
    • Macará vs. Tigre – miércoles a las 21:00 – Grupo A
    • Barracas vs. Olimpia – miércoles a las 21:00 – Grupo G
    • Botafogo vs. Racing – miércoles a las 21:30 – Grupo E
    • Carabobo vs. River – jueves a las 21:30 – Grupo H
  • Costas: «este semestre fue un desastre», «la política no tiene que destruir a Racing» y «soñamos con ser campeones»

    Costas: «este semestre fue un desastre», «la política no tiene que destruir a Racing» y «soñamos con ser campeones»

    03/05/2026 20:04hs.

    El corazón se le paralizó a Gustavo Costas cuando Caicedo, delantero de Huracán, definió y la pelota entró. Pero el offside detectado por el VAR le dio un alivio y festejó ese tanto invalidado como un gol. Sufrió el técnico de Racing ante un equipo que jugó muy mal, que en muchos pasajes “tiraba la pelota de punta para arriba”, como él mismo lo admitió. Una vez sellado el empate, y luego de enterarse de que Tigre igualó con Central, pudo confirmar el acceso a los octavos de final. Una tranquilidad, sí. Aunque…

    Racing jugó muy mal. Otra vez quedó en deuda. No dio garantías de cara a lo que viene. Y los hinchas, cansados, esta vez explotaron contra los jugadores y los despidieron con silbidos, además de apuntar nuevamente contra la comisión directiva. “Estoy contento por la clasificación, pero si queremos ganar el torneo tenemos que cambiar mucho. Este semestre fue un desastre. Tenemos que darnos cuenta de dónde estamos. Da bronca porque no era la forma en que queríamos entrar”, reconoció el DT en conferencia de prensa.

    Racing entró por la ventaja a los playoffs. Foto Maxi Failla - FTP CLARINRacing entró por la ventaja a los playoffs. Foto Maxi Failla – FTP CLARIN

    La vara siempre alta de Costas en Racing

    Más allá de su preocupación por el flojo rendimiento del equipo, el entrenador se aferró a su fe inquebrantable. E hizo un avisó. “Ahora soñamos con ser campeones. Estudiantes, en el torneo pasado, entró así… Nos tocó el partido que queríamos porque ellos (el Pincha) nos ganaron la final (del Clausura). Pero nos vamos con la amargura de que el equipo tendría que haber jugado más”, reconoció. Y justificó parte de la mala actuación en el “nerviosismo que se veía cuando tirábamos pelotazos desde cualquier lado”.

    Y agregó el DT, consciente de la actualidad magra de Racing en resultados y funcionamiento: «Dios quiera que llegue algo más importante. Fe tenemos y siempre creemos. Hoy decíamos que si ganábamos íbamos a ganar el campeonato. Sabemos que si venís a ver a Racing, si nos ves decís que no, que estoy en pedo. Pero esto es fútbol… Boca estaba muerto y ya está, hoy es el mejor equipo. Es todo así. River ligó muchísimo»,

    Racing jugó muy mal ante Huracán, pero avanzó a octavos. Foto Maxi Failla - FTP CLARIN Racing jugó muy mal ante Huracán, pero avanzó a octavos. Foto Maxi Failla – FTP CLARIN

    Costas habló de la cuestión política en Racing

    Y mandó un fuerte mensaje después de días muy caldeados puertas adentro. “Para pelear el campeonato tenemos que estar más juntos que nunca La política ya destruyó a Racing hace unos años y los hinchas cambiaron la historia. Hoy no nos puede destruir de nuevo la política”. Consultado sobre las reprobaciones de los hinchas a sus futbolistas, el DT fue categórico. “Si te gusta cuando andás bien y la gente te pone allá arriba -arrancó- y después te putean cuando jugás mal… El jugador tiene que estar preparado, bancársela y tratar de superarse”. Un Costas auténtico, como siempre.

  • Por qué no se sancionó a Lawson tras chocar a Gasly en el GP de Miami

    Por qué no se sancionó a Lawson tras chocar a Gasly en el GP de Miami

    Liam Lawson ha evitado una sanción por su choque con Pierre Gasly durante el Gran Premio de Miami, ya que su Racing Bulls sufrió una falla en la caja de cambios momentos antes del accidente.

    En la quinta vuelta, Gasly intentó adelantar a Lawson en la horquilla de la curva 17 y fue golpeado por el piloto de Racing Bulls, lo que provocó que el Alpine diera una vuelta de campana y acabara parcialmente sobre las barreras. Ambos pilotos se encontraban bien, pero se retiraron de la carrera a causa del incidente, y los comisarios de la FIA decidieron revisar el suceso tras la carrera.

    En la investigación se confirmó que Lawson había sufrido un fallo en la caja de cambios al frenar para la curva 17, lo que le impidió evitar el contacto con Gasly. Por lo tanto, los comisarios consideraron que la causa fue un «fallo mecánico», lo que no es motivo para sancionar al neozelandés.

     El documento de los comisarios de la FIA sobre el incidente decía: «El piloto del coche 30 explicó que, justo antes de la colisión, tuvo un problema técnico, ya que su caja de cambios falló al frenar. Los comisarios revisaron los datos del coche y la telemetría y confirmaron que hubo claramente un fallo en la caja de cambios justo antes del incidente en cuestión. Las comunicaciones por radio también coincidían con el hecho de que hubo un fallo en la caja de cambios.

    «Por lo tanto, aceptamos la explicación del piloto de que se trató de un fallo de una pieza mecánica del coche y que no había nada que pudiera hacer para evitar la colisión. También consideramos si el piloto del coche nº 30 tenía la capacidad de anticipar el fallo de la caja de cambios y decidimos que no le habría sido posible hacerlo.

    Pierre Gasly, Alpine

    Pierre Gasly, Alpine

    Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

    «Dadas las circunstancias, los comisarios determinan que la causa de la colisión fue un fallo mecánico, y no un error del piloto, por lo que el piloto del coche nº 30 no tuvo la culpa de la colisión. Por lo tanto, no tomamos ninguna medida adicional».


    Lawson afirmó que no había experimentado antes este tipo de fallo con su monoplaza de Racing Bulls y que el choque con Gasly fue inevitable.

    «Obviamente, es un fastidio para los dos», dijo. «Acababa de entrar en la última curva y, al frenar, perdí la caja de cambios y me quedé en punto muerto, así que básicamente no tenía marchas y no pude parar, así que no es algo que me haya pasado antes.

    «Obviamente, es un problema bastante grave para nosotros y es lo que nos ha obligado a retirar el coche, pero es una pena porque también ha dejado fuera a Pierre».

  • Isack Hadjar explica cómo pasó de «volar» a chocar contra el muro en el GP de Miami

    Isack Hadjar explica cómo pasó de «volar» a chocar contra el muro en el GP de Miami

    Isack Hadjar sintió que «volaba» durante las primeras vueltas del Gran Premio de Miami, y esa velocidad le hizo perder la concentración y acabar estrellándose al principio de la carrera.

    El piloto de Red Bull se vio obligado a salir desde el pit lane tras ser excluido de la clasificación por tener los paneles del suelo del coche más allá de las medidas reglamentarias, un error que el equipo reconoció y por el que se disculpó ante el piloto francés antes de la carrera.

    Hadjar remontó rápidamente posiciones y acababa de adelantar a Arvid Lindblad por el 15º puesto en la vuelta cinco cuando rozó el muro interior en la curva 14, lo que rompió su suspensión delantera izquierda y lo envió contra el muro en la curva 15.

    Su rápido avance y su afán por recuperar terreno le hicieron perder toda la concentración en el sinuoso sector del circuito, lo que provocó su accidente.

    «Durante todo el fin de semana estuve muy cerca y bajo control, pero sí, cometí un error», dijo Hadjar. «Sinceramente, me sentí genial en esas primeras vueltas. Me resultaba muy fácil adelantar. Lindblad fue el último coche al que adelanté. Salí volando de boxes, así que creo que teníamos un ritmo muy bueno. Así que, para mí, todo iba bien.

    «Ha sido duro. Me enoja mucho haber destrozado el coche. Además, ha sido una decepción teniendo en cuenta el coche que tenía. Así que lo he echado todo por la borda.

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Foto de: Clive Mason / Getty Images

    «La verdad es que no recuerdo [el accidente] porque pasó muy rápido. Solo sentí un gran golpe y no lo vi venir. Y el coche quedó destrozado. Me fui hacia el otro muro y no pude detenerlo.


    «Esto solo demuestra lo importante que es estar concentrado, y yo no lo estaba».

    Hadjar no culpó a su equipo por la exclusión de la clasificación que marcó el inicio de su caída, pero aceptó que fue un GP de Miami de pesadilla tanto para el equipo como para el piloto.

    «Tanto el equipo como yo cometimos errores este fin de semana. Ha sido un poco desastroso por ambas partes», dijo. «Tenemos que mantenernos unidos y ver qué podemos hacer el próximo fin de semana.

    «Estamos contentos de que el coche tenga más rendimiento. Ahora no es tan difícil llegar a la Q3, como lo era en las primeras carreras. Centrémonos en lo positivo y volvamos a Canadá con la esperanza de hacer una buena carrera».

  • La bronca de San Lorenzo y la insólita estadística de Dóvalo

    La bronca de San Lorenzo y la insólita estadística de Dóvalo

    El lugar en octavos de final está asegurado para San Lorenzo, pero la calentura tras la derrota contra Independiente no baja ni siquiera con el pasar de las horas. No tanto porque se haya cortado el invicto que tenía Gustavo Álvarez desde que se hizo cargo del plantel sino porque se estiró la racha negativa del árbitro Pablo Dóvalo, sin dudas el peor rival del Ciclón.

    Claro, la pmica del final, donde Fernández Cedrés estiró su pierna derecha para frenar a Cuello, quien terminó cayendo cuando estaba entrando al área, todavía está latente. Todos en el CASLA pidieron penal y aún no entienden la decisión del árbitro (y de Diego Ceballos que estaba en el VAR) que consideraron que no fue falta. Ni dentro ni fuera del área. Pero además le pareció correcto amonestar al delantero por simular y, como ya había recibido una tarjeta, lo expulsó por doble amarilla.

    “No hablo con los árbitros… Vi penal en la cancha, vi penal en las imágenes y si alguien de los que está acá vio otra cosa, voy y la reviso de nuevo”, sostuvo con firmeza y gesto adusto Gustavo Álvarez en la conferencia de prensa posterior al 2-1 dejando en claro que no estaba para nada de acuerdo con el fallo del árbitro.

    Claro, la situación del final del partido no fue la única que marcan en el conjunto azulgrana: bastante antes en el partido hubo un doble pisotón de Milton Valenzuela sobre Ezequiel Herrera que era para expulsión, pero ni el árbitro del encuentro ni sus laderos del VAR advirtieron la situación.

    La cuestión con el juez del encuentro en Boedo no es nueva y por eso el clima quedó más que espeso: es que Dóvalo dirigió en diez oportunidades a San Lorenzo que jamás pudo ganar con ese árbitro. Fueron tres empates y siete derrotas. Un dato no menor es que en las últimas cuatro caídas del CASLA en el Pedro Bidegain, en todas quien impartió justicia fue el mismo… Sí, Pablo Dóvalo.

    La palabra de Álvarez sobre la pmica del final

    El DT de San Lorenzo dijo que «no habla con los árbitros» y que por eso no tuvo un intercambio con Pablo Dóvalo. Al mismo tiempo, le preguntó a los periodistas presentes qué pensaban de esa jugada de Cuello. Video: @nicolaroccanarvaez – @diego.paulich

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  • Verstappen sancionado con cinco segundos en Miami, pero mantiene su quinta posición

    Verstappen sancionado con cinco segundos en Miami, pero mantiene su quinta posición

    El Gran Premio de Miami no fue la carrera que Max Verstappen esperaba, especialmente por un trompo en el arranque y si bien una estrategia de goma dura rápida parecía que lo ayudaría, el cierre de la carrera fue dramático para el piloto de Red Bull quien recibió una penalización al finalizar la competencia.

    El piloto de Red Bull Racing recibió una sanción de cinco segundos, la cual fue añadida a su tiempo total de carrera, debido a una infracción cometida durante su salida de la zona de boxes cuando montó el compuesto duro.

    El incidente ocurrió a las 13:14 horas, cuando el monoplaza número 3 cruzó la línea blanca sólida que delimita la salida del carril de pits. Aunque el suceso fue detectado en tiempo real, los comisarios optaron por postergar la investigación hasta el final de la competencia debido a que la evidencia de video inicial era insuficiente para emitir un juicio definitivo.

    Con nuevos ángulos a disposición tras cruzar la bandera de cuadros confirmaron que el neumático delantero izquierdo de Verstappen sobrepasó el límite reglamentario.


    Durante la audiencia, el piloto neerlandés explicó que se encontraba reincorporándose a la competencia bajo condiciones de Full Course Yellow. No obstante, los comisarios determinaron que la maniobra representó un incumplimiento del Código Deportivo Internacional, resultando en la sanción de tiempo que no altera su quinta posición, esto luego de que Charles Leclerc recibió 20 segundos de castigo. Si el monegasco no hubiera sido sancionado, Verstappen sí habría perdido posición.

    Verstappen evita sanción adicional por el contacto con George Russell

    A pesar del castigo anterior, Verstappen logró librar una segunda investigación relacionada con un incidente ocurrido a las 14:33 horas en la curva 1 cuando se produjo un contacto entre el Red Bull del neerlandés y el Mercedes de George Russell, lo que llevó a los comisarios a revisar una presunta infracción al Código Deportivo Internacional por conducción indebida.

    Tras convocar a ambos pilotos y a los representantes de sus equipos, los oficiales analizaron una vasta cantidad de datos que incluyó telemetría, sistemas de posicionamiento, radios de equipo y videos de las cámaras a bordo. El veredicto final de «no tomar más medidas» se basó en la naturaleza leve del toque y en la postura de los propios protagonistas. Tanto Verstappen como Russell manifestaron ante las autoridades que el suceso fue un incidente de carrera menor.