Autor: configuroweb

  • Max Verstappen se sorprendió incluso a sí mismo con su actuación en la prueba de karting

    Max Verstappen se sorprendió incluso a sí mismo con su actuación en la prueba de karting

    Max Verstappen superó sus propias expectativas al completar su reto de karting en Silverstone con un tiempo espectacular frente a 100 competidores.

    El miércoles, Red Bull organizó el evento «Max vs 100», en el que el cuatro veces campeón del mundo se enfrentó a 100 pilotos de karting aficionados, entre los que se encontraban creadores de contenido, personal del mundo del motor y deportistas.

    Verstappen salió desde la última posición y tuvo que adelantar a los 100 en 30 vueltas en una pista construida expresamente en Silverstone, que incluía su circuito de karts y partes del circuito propiamente dicho, como Brooklands.

    Pero el holandés solo necesitó 14 vueltas —37 minutos— para completar el reto, ayudado por una primera vuelta frenética en la que eliminó a 64 rivales y a 84 antes de la quinta vuelta.

    «Cuando caminaba hacia la parrilla y vi desde dónde tenía que salir, pensé: “Uf, eso está muy atrás”», comentó un optimista Verstappen.

    «Pero tras la primera vuelta pensé: “Ah, creo que vamos bien, creo que estamos bien”. Dependía principalmente de las dos primeras vueltas. Si superaba bien las dos primeras vueltas, entonces, sí, ¿qué más da, 15 o 20 vueltas?

    «Pero la primera vuelta salió un poco mejor de lo esperado, así que eso ayuda mucho».

    Max Verstappen

    Max Verstappen

    Foto: Red Bull Content Pool

    Al apagarse las luces, quedó patente lo superior que es la velocidad de reacción de una estrella de la F1 en comparación con la de un piloto «normal»: adelantó a una docena nada más salir antes de abrirse paso entre el caos hacia la curva 1.

    «Simplemente actúas por instinto pase lo que pase», añadió. «Cuando se apagan las luces, más o menos ves dónde están los huecos y luego también tienes que confiar en que los que te rodean no hagan ninguna locura.

    «Para ser sincero, no lo hicieron. Estaban muy animados entre ellos, pero en realidad se portaron bastante bien conmigo. Así que no tuvieron que chocar contra mí ni nada por el estilo.

    «Pero simplemente reaccionas muy rápido cuando ves cómo se desarrolla todo delante de ti».

    Verstappen ha superado muchos de estos retos que Red Bull le ha planteado desde su debut con la escudería en 2016, ya sean pruebas con coches GT o incluso participar en una carrera de caravanas con su antiguo compañero de equipo Daniel Ricciardo.

    La marca austriaca es conocida por sus eventos extravagantes y el piloto de 28 años incluso insinuó que habrá más retos: «Ya lo dije antes, pensé: “quizá 200” aficionados contra los que correr».

    Max Verstappen

    Max Verstappen

    Foto: Red Bull Content Pool

    A continuación, añadió: «Con Red Bull siempre se les ocurren cosas locas y divertidas, y eso me va bien.

    «Puedo ser yo mismo de verdad. Tal y como se ha organizado hoy, sé que requiere mucho esfuerzo poder hacer algo así e invitar a tanta gente, pero es muy divertido formar parte de ello.

    «A veces me acuerdo de lo que hice en el pasado y pienso: “Dios mío, ¿de verdad hice eso?”. Es divertido y, sin duda, es una de las mejores experiencias que hay.

    «¿Cuántas veces tienes la oportunidad de crear algo así? Competir contra otras cien personas. Creo que es genial; solo Red Bull puede hacer algo así».


  • Fernando Diniz, tras la eliminación de Corinthians ante Estudiantes: «Es como si hubiera muerto alguien» :: Olé

    Fernando Diniz, tras la eliminación de Corinthians ante Estudiantes: «Es como si hubiera muerto alguien» :: Olé

    Corinthians sintío el golpe después de una noche que terminó de la peor manera. Estudiantes ganó 1-0 en San Pablo y se metió en las semifinales de la Copa Libertadores gracias a un golazo de Alexis Castro sobre el final. Con el 2-1 en el global, el Pincha cerró la serie, aunque el Timao todavía tuvo una chance inmejorable para llevarla a los penales.

    En tiempo agregado, el VAR sancionó una mano de Leandro González Pirez dentro del área, pero Memphis Depay falló desde los 12 pasos y mandó la pelota por encima del travesaño. Después llegó el desahogo de Fernando Diniz, que no escondió la tristeza ni dejó solo al neerlandés.

    Diniz puso en palabras el golpe de Corinthians

    Diniz primero se refirió a los ánimos puertas adentro del elenco paulista. «Está todo el mundo muy triste. Hoy es un día como cuando muere alguien, de tristeza general», afirmó. El Timao se vio asfixiado en varias instancias del partido como consecuencia de la presión del equipo platense y tampoco sacó provecho de la localía en el Neo Química Arena

    Fernando Diniz. (EFE)Fernando Diniz. (EFE)

    Corinthians debe volver rápido al Brasileirao, donde tampoco atraviesa un buen momento, y Diniz apuntó justamente a esa necesidad de reacción. «Tenemos que saber sufrir con lo que pasó y después levantarnos, porque el campeonato continúa», sostuvo. Luego, agregó: «Hay que juntarse, fortalecerse y terminar la temporada de manera digna».

    Qué dijo sobre Depay y el penal errado

    Diniz también explicó por qué fue a abrazar a Memphis apenas terminó el partido. «Se siente la peor persona del mundo en este momento, porque todo recae sobre él. Pero no es así», sostuvo el ex Fluminense, que buscó sacarle responsabilidad por la eliminación. «No perdió sólo Memphis, perdimos todos», remarcó.

    Memphis Depay no pudo llevar la historia a otro capítulo. (REUTERS)

Memphis Depay no pudo llevar la historia a otro capítulo. (REUTERS)

    El entrenador también defendió la decisión del neerlandés de hacerse cargo de una pelota tan pesada. «Para patear un penal hay que tener mucho coraje. Él tuvo el coraje para patearlo y erró. Los penales se fallan», señaló. Y agregó: «¿Cuántos jugadores enormes en la historia del fútbol mundial erraron penales importantes? Hoy le tocó a él».

    El grito de guerra de Funes Mori (izquierda) y la desazón de Depay (derecha). (REUTERS)El grito de guerra de Funes Mori (izquierda) y la desazón de Depay (derecha). (REUTERS)

    Diniz, además, descartó que el fallo tuviera relación con la demora en resolver la renovación contractual de Depay y su puesta a punto física. Admitió que el delantero podría haber alcanzado antes su mejor forma si la situación se resolvía más rápido, pero fue tajante: «No perdió el penal por todo eso, lo perdió porque lo perdió».

  • Lando Norris ha sido visto conduciendo su Ferrari F40 tras el accidente de 2025

    Lando Norris ha sido visto conduciendo su Ferrari F40 tras el accidente de 2025

    Lando Norris, campeón de Fórmula 1 de 2025, ha sido visto conduciendo su Ferrari F40 en Londres, lo que confirma el regreso a la carretera del superdeportivo tras un sonado accidente a principios de 2025.

    El F40 de Norris sufrió un accidente en enero de 2025 en las carreteras a las afueras de Mónaco, mientras Norris se encontraba fuera. El vehículo, conducido por un amigo en ese momento, perdió tracción al salir de una curva a la izquierda y chocó contra las barreras de seguridad.

    «No [no ha vuelto a la normalidad]. Ocurrió cuando yo estaba fuera. No me hizo ninguna gracia», declaró Norris a The Sun en aquel momento.

    El británico recibió el F40 en el último trimestre de 2024. Es uno de los 1.311 ejemplares fabricados entre 1987 y 1992. El modelo, que fue el último supervisado por Enzo Ferrari, fue el primer coche homologado para circular por carretera en superar la barrera de las 200 mph.

    Ahora, Norris ha sido visto al volante del F40 en Londres tras quedar tercero en el primer Gran Premio de España, celebrado en el circuito de Madrid.


    «Me alegra volver a ver este coche en la carretera, después de que uno de sus amigos lo estrellara hace algún tiempo», comentó un aficionado sobre las nuevas imágenes publicadas en Instagram, mientras que otro añadió: «Qué gusto tan increíble para los coches».

    Otra persona escribió: «¿Lando y Lewis comparten coche? ¿Llevan velcro en la parte trasera de las matrículas?».

     

    El siete veces campeón de F1 Lewis Hamilton también ha adquirido recientemente un Ferrari F40 tras vender previamente toda su colección de coches. El piloto de Ferrari presentó su nueva adquisición antes del Gran Premio de Italia. 

    La colección de coches de Lando Norris

    Se cree que los siguientes coches forman parte, o han formado parte anteriormente, del amplio garaje de Norris.

    • McLaren 765LT Spider
    • McLaren P1
    • McLaren Senna
    • McLaren 720S
    • McLaren 570S Spider
    • McLaren GT
    • Ferrari F40
    • Lamborghini Miura P400
    • Porsche Carrera GT
    • Nissan Skyline GT-R R32 Liberty Walk
    • Shelby Cobra
    • Lamborghini Aventador
    • Jaguar F-Type Roadster
    • Rolls-Royce Wraith
    • Land Rover Defender 90
    • Lamborghini Urus Performante
    • Audi RSQ8
    • Fiat 500 Jolly


  • Básquet asociativo: en Crespo, Unión le ganó a Patronato y salió de perdedor

    Básquet asociativo: en Crespo, Unión le ganó a Patronato y salió de perdedor

    Unión de Crespo venció a Patronato por 73 a 59, en el partido que inauguró la sexta semana del Torneo Clausura de Primera División que organiza la Asociación Paranaense de Básquet. De esta forma el elenco Cervecero terminó con la racha adversa y sonrió por primera vez en el campeonato luego de cuatro caídas.

    Con este triunfo, Unión salió del fondo de las posiciones y dio su primer paso firme en el torneo. Álvaro Pereyra con 21 puntos fue la gran figura del elenco local, mientras que Simón Gómez con 15 unidades y Federico Saibene con 14 tantos, los mejores de la visita, señala Paraná Deportes.

    El equipo de la ciudad de Crespo justificó su triunfo tras un gran inicio de partido, en el que metió un parcial de 23 a 10 en los primeros 10 minutos. Después, en el tercer cuarto, se alejó aún más con un 21 a 14 que fue determinante para el resultado.

    La actividad del certamen asociativo continuará en la noche de este jueves con el duelo que disputarán Sionista y Estudiantes. En tanto que el domingo habrá dos juegos: Estudiantes-Paracao y Recreativo-Quique Club. La actividad finalizará el lunes con el choque entre Olimpia y Talleres. 

  • Por qué Gallardo estará especialmente atento al partido de River

    Por qué Gallardo estará especialmente atento al partido de River

    Observar al entrenador más ganador de la historia del club en el inicio de una nueva aventura no causa indiferencia en Núñez. Marcelo Gallardo es el nuevo entrenador de Ecuador y los hinchas de River estarán atentos a ese desafío diferente de dirigir a una selección por primera vez. Con la fecha FIFA a la vuelta de la esquina, el debut será prácticamente inmediato (24 de septiembre, vs. Corea del Sur) y el Muñeco tendrá que tomar decisiones rápidas, comenzando con la confección de su primera lista de convocados. Por eso, este sábado, en horas intensas de trabajo, estará muy atento al partido del Millonario contra Huracán.

    Más allá de su amor por los colores, de que siente que estará por siempre ligado al CARP y que no le cierra las puertas a un nuevo regreso a la institución en un futuro lejano, MG seguirá por TV lo que suceda en el Monumental no solamente desde su lado de simpatizante. En lo laboral, las presencias de Hernán Galíndez y Jordy Caicedo frente al conjunto de Leonardo Ponzio son dos grandes motivos para sentarse a sacar algunas conclusiones de cara al flamante proyecto que le toca encabezar.

    El gesto de Galíndez para el nuevo ciclo

    En el caso del arquero, el entrenador ya tuvo un guiño. Porque si bien el capitán del Globo había dejado entrever post Copa del Mundo que podría alejarse de la Tri, en declaraciones recientes, al enterarse de la llegada de Gallardo, se puso a disposición del nuevo cuerpo técnico: «Si me necesitan, voy a estar. Depende ahora del entrenador si es que me necesita o no», expresó el #1, que supo enfrentarlo en varias ocasiones.

    Hernán Galíndez en Ecuador. REUTERS.Hernán Galíndez en Ecuador. REUTERS.

    Por el otro lado, Jordy asoma como una fija en la próxima convocatoria por presente y, sobre todo, por futuro. Goleador indiscutido de Huracán y con cinco festejos en el Clausura en las primeras nueve jornadas (se perdió algunos partidos por la roja contra Banfield), el delantero de 28 años disfruta de un gran momento, fue citado al último Mundial por Sebastián Beccacece y se perfila para ser una pieza importante en la renovación que buscará plasmar el Muñeco.

    Jordy Caicedo en La Tri.Jordy Caicedo en La Tri.

    «No lo conozco personalmente a Marcelo, pero en lo que vi de su trabajo en River me parece un excelente entrenador. Si llego a trabajar con él la verdad que va a ser un orgullo pleno poder ser dirigido por un técnico de su altura“, expresó el atacante luego de anotar el gol de la victoria (2-1) del conjunto de Diego Martínez frente a Racing en el Tomás Adolfo Ducó.

    La ilusión de Gallardo en su llegada a la Tri

    «Hay un entusiasmo general, más allá de algunas expresiones que he escuchado y que he tenido por parte de los futbolistas. Eso despierta entusiasmo en ellos, en mi persona y en un pueblo ecuatoriano que quiere y desea que su selección pueda tener ese gran paso hacia adelante en su historia. Lo vienen haciendo bien, vienen teniendo buena participación en los Mundiales, Copa América y Eliminatorias, han marcado un buen ritmo en su crecimiento”, expresó Gallardo antes de viajar rumbo a Ecuador en una jornada intensa, con presentación oficial incluida.

    El Muñeco viajó a Quito

  • Mercedes, abierto a reconsiderar el ADUO en medio de las charlas de Alonso con el presidente de la FIA

    Mercedes, abierto a reconsiderar el ADUO en medio de las charlas de Alonso con el presidente de la FIA

    El jefe de Fórmula 1 de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que Honda «necesita más» ayuda para ser competitiva como socio de motores de Aston Martin, en medio de conversaciones entre Fernando Alonso y Mohammed Ben Sulayem.

    El nuevo socio de motores de Aston Martin ha tenido dificultades para ser competitivo con la nueva normativa. La marca japonesa dio marcha atrás a última hora en su decisión de abandonar la F1 durante la era de reglas anterior, teniendo que reunir un nuevo equipo de ingenieros para trabajar en la complicada normativa de unidades de potencia de 2026.

    Ese retraso significó que Honda no estaba lista para la temporada 2026, presentando una unidad de potencia con poca potencia, sobrepeso y falta de fiabilidad. Como resultado, Honda cumplió los requisitos para el mecanismo de recuperación de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO, según su sigla en inglés) de la FIA, lo que le otorgó margen de desarrollo y de límite presupuestario con un paquete adicional acordado en mayo.

    Pero el primer intento de Honda por mejorar su unidad de potencia solo ofreció un resultado modesto, con Alonso y su compañero de equipo Lance Stroll aún sufriendo en la parte trasera de la parrilla. Antes del Gran Premio de España del pasado fin de semana, Alonso y el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, mantuvieron conversaciones sobre qué más se podía hacer para echar una mano a Honda, en medio de sugerencias de que el español podría abandonar la categoría.

    «No podemos permitir de ninguna manera que Fernando Alonso, un gran campeón, se vaya solo por las circunstancias», dijo Ben Sulayem en un evento en Madrid, apelando al público local del español.

    «Esa no es la manera de abandonar el escenario. Tiene que tener éxito y luego irse cuando quiera, no porque se haya visto obligado a marcharse por el rendimiento».

    «Hablaré con él. Lo vi muy triste, y le dije: ‘Fernando, lo entiendo, no es aceptable que vengas a tu propio país y ahora [como] bicampeón del mundo… Por favor, dime qué quieres, porque tú eres el piloto. Ven y dime qué quieres que hagamos para mejorar estos resultados».


    Mohammed Ben Sulayem quiere que Fernando Alonso sea exitiso en la F1.

    Mohammed Ben Sulayem quiere que Fernando Alonso sea exitiso en la F1.

    Photo by: EYE4images / NurPhoto via Getty Images

    El sistema ADUO de la F1 ya está previsto que se replantee esta pretemporada, en medio de la inquietud por que a equipos como Mercedes se les concedan oportunidades de mejora pese a parecer tener la unidad de potencia de referencia en general, mientras que Red Bull-Ford Powertrains ha quedado excluido.

    Cuando Motorsport.com le preguntó por las conversaciones de Ben Sulayem con Alonso, Wolff respondió: «Creo que el ADUO fue diseñado como un mecanismo de recuperación y esa fórmula se desbloqueó para Honda. Y necesitan más.

    «Creo que la conversación que el presidente tuvo con Alonso es perfectamente razonable. Queremos tener a todos estos grandes constructores en el deporte. Queremos que sean competitivos y exitosos. Las normas son normas por el bien del deporte y a veces quizá necesiten un ajuste. Perfectamente razonable, la conversación».

    El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, cuya compañía ha estado descontenta con las mediciones de la FIA que determinan que su motor V6 es el más potente de la parrilla, bloqueándole así el desarrollo, también se mostró favorable.

    «Por mucho que no podamos estar de acuerdo todo el tiempo, creo que como deporte intentamos mantener una visión bastante abierta de la normativa», dijo. «Puede que recuerden que en realidad hubo un primer cambio en la normativa ADUO previamente este año, precisamente para ayudar a quienes estaban muy por detrás en comparación con lo que se votó inicialmente. Así que todos los equipos votaron a favor de eso. Nosotros votamos a favor de eso por el bien del deporte.

    «Como partes interesadas del deporte, si hay una situación que necesita arreglarse, que debe arreglarse, o necesita apoyo, normalmente encontramos soluciones. Estoy seguro de que en algún momento nos sentaremos y discutiremos el futuro de la normativa ADUO. Las deficiencias, conocemos algunas de ellas, y estoy seguro de que hay algunas otras que abordar».


  • Todo lo que le costó a Corinthians la renovación de Memphis Depay, el que erró el penal clave ante Estudiantes :: Olé

    Todo lo que le costó a Corinthians la renovación de Memphis Depay, el que erró el penal clave ante Estudiantes :: Olé

    Estudiantes se metió a las semifinales de la Libertadores tras vencer 1-0 a Corinthians este miércoles por la noche en el Neo Quimica Arena de San Pablo. Aunque la historia pudo haber sido diferente, porque en la última del partido el Timao tuvo un penal producto de una mano de Leandro González Pírez que pudo haber mandado la serie a una definición desde los 12 pasos. Pero su ejecutor, la estrella del equipo brasileño, Memphis Depay, falló: la mandó a la tribuna. Y se llevó una catarata de insultos de los hinchas tras la eliminación, una que se produce un mes después de su millonaria renovación…

    Una gran novela hubo entre fines de julio y las primeras semanas de agosto por la renovación del neerlandés de 32 años. Es que, pese a que el futbolista tenía la intención de extender su contrato en el club, no había punto medio entre él y la dirigencia, que solicitaba una reducción en las pretensiones económicas elevadas del delantero -fueron altas desde su llegada-.

    Se había llegado a informar en medios brasileños incluso que la renovación estaba completamente caída. Pero luego de la presión de los hinchas y la predisposición de Depay para reducir sus pretensiones, se llegó a un acuerdo y el 18 de agosto se firmó su extensión por dos años (hasta el 31 de julio del 2028) y un costo total elevadísimo: poco más de 25 millones de dólares. Aún mayor al de su primer contrato…

    Esto tiene una explicación. Cuando Depay firmó su primer contrato por dos años (2024-2026), el mismo tuvo un costo total de entre 15 y 16 millones de dólares. Una fortuna, que estaba financiada en gran medida por la casa de apuestas Esportes da Sorte, patrocinadora del Corinthians, y que respondía a las altas exigencias del neerlandés: un salario elevado, logística privada, premios para él por avanzar en los certámenes o ganar títulos, ingresos por la publicidad del club, entre otras cosas, que hacían que perciba poco más de 7 millones de dólares por año.

    El lamento de Depay tras errar el penal. (Foto: Reuters)El lamento de Depay tras errar el penal. (Foto: Reuters)

    Pero lo que nunca percibió Depay en ese contrato fueron los derechos de imagen que se les pagan a todos los jugadores en la liga brasileña. Corinthians acumuló esa deuda y en el nuevo contrato, si bien se acordó reducir los otros apartados (salario y los demás beneficios), se incluyó el pago de esa deuda en cuotas. Y eso elevó el costo total de este nuevo vínculo a más de 25 millones de dólares.

    Aproximadamente, se estableció su sueldo en un total de 10 millones de dólares anuales (sería 5 por año) y se eliminaron múltiples beneficios que el futbolista tenía en su primer contrato. Pero entre su salario, las comisiones y premios, y el acumulado de la deuda que tenía por derechos de imagen que superaba los 7 millones de dólares y que el Timao acordó abonar en cuotas, se llegó a esta tremenda cifra total de alrededor de USD 25.000.000.

    En los 85 partidos que lleva jugados en el club, acumula 20 goles y 16 asistencias, además de tres títulos: un Paulista, una Copa de Brasil y una Supercopa de Brasil. Pero, ahora, lo que posa sobre él no es más que ese penal mal pateado contra Estudiantes.

    El lamento de Depay tras errar el penal. (Foto: Reuters)El lamento de Depay tras errar el penal. (Foto: Reuters)

    Lo que le queda por competir en el año a él y al Corinthians es solo el Brasileirao, donde se encuentran 14° con 32 puntos, a 13 de Fluminense, el quinto de la tabla y el último que ocupa un lugar de acceso a la siguiente Copa Libertadores. Será en este resto de torneo brasileño donde el ex Barcelona intentará revertir su imagen. ¿El siguiente partido? El domingo 20 de septiembre, contra Fluminense (16:00).

    Video: el resumen de la victoria de Estudiantes, con el penal errado de Depay

  • El pedido de Beckham y el Kily González tras otro show de Messi :: Olé

    El pedido de Beckham y el Kily González tras otro show de Messi :: Olé

    Un gol de cabeza. Una asistencia. Otro título. A los 39 años, Lionel Messi no para. Va. Con su mágico instinto de competir. Inter Miami ganó un nuevo título de la mano del 10, en este caso la Campeones Cup. Por lo que resultó natural que un rato después, en medio de la celebración, aparecieron voces sobre lo que puede pasar en la entrega del Balón de Oro.

    Fue ahí que Cristian González y David Beckham se unieron en un pedido/deseo: que el mítico trofeo sea para el futbolista que llegó a los 48 títulos en su carrera y ya a los 100 goles en el club estadounidense.

    » Leo me dijo que me iba a hacer salir campeón y lo cumplió. Defensivamente estuvimos muy bien. No tengo palabras de lo que estoy sintiendo. Es alegría, felicidad, tantas emociones juntas», dijo inicialmente el Kily, que logró el título en su primer partido como entrenador de Inter Miami.

    El Kily González, con Messi y De Paul.El Kily González, con Messi y De Paul.

    Enseguida, González añadió: «No hay otro como él; no tengo ninguna duda de que el Balón de Oro le tiene que tocar a él. Con la edad que tiene, el Mundial que hizo, lo que representa para todos, no sólo en lo futbolístico sino también en los valores de vida…debería ser justo que se lo lleve él».

    La mirada de Beckham

    Casi al mismo tiempo, Beckham sostuvo: » Todavía no puedo creer que lo tengamos aquí, en Miami, jugando para nuestro equipo. Por eso voy a los entrenamientos todos los días y lo observo, y por eso intento verlo siempre que puedo, porque, siendo sinceros, todos queremos ver jugar a Leo para siempre».

    Uno de los dueños de Inter Miami también se metió en el debate de estos días sobre el Balón de Oro. «Cuando ves a Messi hacer cosas como esta esta noche, cuando ves el Mundial que ha hecho, no es casualidad que vuelva a estar entre los candidatos al Balón de Oro. No es casualidad, porque probablemente fue el mejor jugador del torneo. El año pasado tuvo una temporada increíble. Llegó a aquel Mundial y, como has dicho, tenía 39 años».

    El abrazo de Beckham y el Kily González.
AP Photo/Lynne Sladky)El abrazo de Beckham y el Kily González.
    AP Photo/Lynne Sladky)

    El respaldo de Beckham y del Kily González agrega así dos voces de peso a una discusión que promete extenderse hasta la ceremonia de premiación. El primero conoce de cerca el impacto que Messi tuvo desde su llegada a Miami; el segundo acaba de dirigirlo en una final y celebrar junto a él un nuevo título. Para ambos, la edad no reduce los méritos del argentino: al contrario, forma parte central del argumento con el que defienden su candidatura.

    El gol de Messi en la final de la Campeones Cup

    ¿El dato peculiar? Su primer gol también había sido contra Cruz Azul. @InterMiami

  • ¿Dos brasileños en la F1 en 2027? Así están las negociaciones de Camara con Haas

    ¿Dos brasileños en la F1 en 2027? Así están las negociaciones de Camara con Haas

    La Fórmula 1 podría volver a tener dos brasileños en la parrilla la próxima temporada. Para ello, Rafael Camara necesita avanzar en las negociaciones con Haas, que considera al brasileño uno de los candidatos al puesto de Esteban Ocon. Motorsport.com pudo conocer más detalles sobre la situación.

    Camara surgió como uno de los principales nombres en la disputa por el puesto y compite con otros tres pilotos: Ryo Hirakawa, Leo Fornaroli y Jack Doohan.

    Hirakawa cuenta con el respaldo de Toyota, mientras que Fornaroli forma parte de la academia de McLaren y Doohan firmó con Haas para desempeñar el papel de piloto reserva en 2026 tras su salida de Alpine. Camara, por su parte, tiene un fuerte vínculo con Ferrari, ya que forma parte de la academia de jóvenes pilotos de la escudería italiana.

    ¿Cómo está la situación de Camara?

    Prueba y evaluación de Haas

    Durante las vacaciones de la F1, Haas llevó a los cuatro candidatos al circuito de Portimao, en Portugal, para una sesión de pruebas. El equipo no evaluó únicamente la velocidad de cada piloto, sino también su capacidad para proporcionar información técnica a los ingenieros y contribuir al desarrollo del auto.

    El propio Ayao Komatsu reveló, en su columna en el sitio japonés as-web, que quedó impresionado con el rendimiento de los pilotos durante la prueba. El jefe de Haas también mantuvo a Ocon en la disputa por el puesto, dejando claro que Oliver Bearman no está amenazado.

    Según información del portal brasileño ge, Camara fue el piloto que más se acercó al tiempo registrado por Bearman en Portimao, destacándose durante la sesión.

    Desde entonces, los rumores en torno al puesto disminuyeron, pero eso no significa que las negociaciones se hayan enfriado. Los pilotos continuaron con sus preparativos y participaciones en pruebas.

    Prueba TPC con Ferrari

    Camara volvió a la pista con un auto de F1 de Ferrari en Imola y completó alrededor de 200 kilómetros esta semana. El vínculo con la escudería italiana es una de los puntos fuertes de Camara en su búsqueda de un puesto en la parrilla de F1 en 2027.

    Rafa Camara durante el TPC que hizo esta semana con Ferrari en Imola.

    Rafa Camara durante el TPC que hizo esta semana con Ferrari en Imola.

    Photo by: Davide Cavazza

    Reunión con los representantes

    Motorsport.com pudo saber que los representantes de los cuatro pilotos que disputan el puesto se reunieron con el equipo durante el fin de semana del GP de España, en Madrid. El encuentro se mantuvo en secreto, pero tuvo como principal objetivo entender el escenario de las negociaciones y evaluar todas las posibilidades para definir al próximo piloto de Haas.

    Después de la reunión, la decisión final pasó a estar en manos de Komatsu. GPblog publicó, y Motorsport.com pudo confirmar, que Camara aparece en lo más alto de la lista de candidatos y ganó fuerza en la disputa por el puesto de piloto titular para 2027.

    La decisión final todavía no se ha tomado, es decir, no existe ningún contrato firmado que garantice la llegada de Rafa a la F1. Sin embargo, las negociaciones comenzaron a avanzar.

    Todavía no hay una fecha definida para el anuncio, pero se espera que la situación se resuelva antes de finales de septiembre.


  • Qué pasa con Aníbal Moreno: por qué se demorará su vuelta y cómo es el tratamiento de una lesión incómoda

    Qué pasa con Aníbal Moreno: por qué se demorará su vuelta y cómo es el tratamiento de una lesión incómoda

    La latente probabilidad de que Leo Ponzio repita formación por cuarto partido consecutivo tiene una interpretación positiva, que es que River logró afianzar una alineación titular que seguiría en acción frente a Huracán. Sin embargo, en paralelo, hay una segunda lectura menos optimista.

    Porque Aníbal Moreno continúa marginado por una patología que arrastra desde el debut del deté -la sufrió en la previa del 3-2 ante Banfield, tras la eliminación ante Independiente Santa Fe- y por la que no recibirá el alta clínica a corto plazo. Lo que acota las variantes de Ponzio para el rol de pivote a tres jugadores: Fausto Vera, titular hasta acá, Mauro Arambarri -ocupó esa posición en España- y Lucas Silva.

    Moreno padece lo que en términos médicos se define como una protusión discal. Esto ocurre cuando -producto de un esfuerzo- el núcleo del disco intervertebral (en este caso, entre la última vértebra lumbar y el sacro) se deforma y extiende más allá del límite del hueso, sin llegar a romper el anillo fibroso aunque sí causando mucho dolor. Especialmente en la etapa inicial, la más intensa, que es la que está atravesando el volante central.

    Aníbal, trabajando en el gym. Prensa River.Aníbal, trabajando en el gym. Prensa River.

    Precisamente por la instancia que está transitando Moreno es que su regreso a las canchas no se presume inmediato. En este caso no se trata de una lesión con un tratamiento específico que permite calcular los tiempos de progreso o cicatrización, sino de una afección que obliga a Aníbal a realizar trabajos de kinesiología complementados por ejercicios específicos en el gimnasio.

    Una vez que esta fase esté superada, Aníbal volverá a hacer tareas de campo, con el monitoreo constante de los médicos, que irán analizando el cuadro del volante que disputó 31 partidos en River desde su llegada en verano procedente de Palmeiras.

    El cambio postural que se requiere para que la protusión vaya quedando atrás demanda, entonces, un proceso cuyo final es incierto pues depende de cada paciente. Es por eso que -a menos que se produzca un cambio rotundo en su situación- difícilmente el #6 retorne a las canchas durante septiembre o la primera mitad de octubre.

    El objetivo de volver en la recta final del torneo

    Aníbal Moreno. Prensa River.Aníbal Moreno. Prensa River.

    En cualquier caso, un panorama optimista en torno a su progreso personal lo podría tener jugando para las instancias finales de la fase regular del Clausura. Aunque, lo dicho, sin certezas: la problemática es un tanto más compleja que un desgarro o una lesión articular leve. Difícilmente sea apurado para un regreso, dado el contexto. Moreno tendrá que seguir las pautas fijadas por el cuerpo médico. E ir literalmente paso a paso.