Autor: configuroweb

  • Colapinto queda fuera del top 10 de los Power Rankings de la F1 tras Monza

    Colapinto queda fuera del top 10 de los Power Rankings de la F1 tras Monza

    Franco Colapinto quedó a las puertas del top 10 en el clasificador de los Power Rankings que lleva adelante la Fórmula 1 luego de cada Gran Premio de la temporada.

    El piloto argentino clasificó octavo el sábado y arrancó séptimo por la penalización que debía cumplir Kimi Antonelli. Luego se colocó cuarto tras las dos primeras vueltas y llegó a estar tercero con un adelantamiento a Max Verstappen en la segunda salida, antes que el de Red Bull lo vuelva a adelantar.

    Colapinto tuvo una salida de pista que lo hizo retroceder hasta la 16° posición, aunque pudo recuperarse de ese momento para terminar noveno y sumar puntos por séptima vez en 13 grandes premios este año.

    ¿Cómo funcionan los Power Rankings de la F1?

    Los Power Rankings de la Fórmula 1 son una clasificación elaborada por un panel de cinco expertos que, después de cada Gran Premio, evalúa el rendimiento de cada piloto durante todo el fin de semana y le asigna una puntuación de hasta 10 puntos, procurando valorar su actuación independientemente del potencial de su monoplaza.

    Las calificaciones de los cinco jueces se promedian para obtener la nota de cada carrera y, a lo largo de la temporada, esos puntajes se acumulan para conformar la clasificación general de los Power Rankings.

    Antonelli lidera los Power Rankings de Italia y Gasly es segundo

    Kimi Antonelli fue elegido como el piloto más destacado del Gran Premio de Italia y recibió una puntuación perfecta de 10. El italiano protagonizó una de las actuaciones más destacadas de la temporada al remontar desde el 19° lugar de la parrilla, consecuencia de una penalización por cambios en su unidad de potencia, hasta conseguir la victoria frente a su público.


    El piloto de Mercedes superó a George Russell en las últimas vueltas y se convirtió en el primer italiano en 60 años en ganar su Gran Premio de casa. Los jueces de los Power Rankings consideraron que su actuación merecía la máxima puntuación.

    Pierre Gasly ocupó el segundo lugar de la selección después de conseguir la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1. El francés no pudo defender esa posición durante la carrera y terminó séptimo, pero fue considerado el mejor del resto en Monza.

    Max Verstappen completó el podio de los Power Rankings. El neerlandés avanzó desde el quinto lugar de la parrilla hasta colocarse segundo durante las primeras vueltas e incluso lideró la carrera durante tres giros. Finalmente terminó tercero y consiguió su tercer podio en las últimas cuatro carreras.

    Arvid Lindblad fue una de las grandes novedades de la lista. El piloto de Racing Bulls terminó octavo en Monza y sumó puntos por séptima vez en las últimas ocho carreras. Los jueces destacaron también que se benefició del accidente de Charles Leclerc y de la salida de pista de Colapinto para ganar posiciones.

    George Russell, Oscar Piastri y Lando Norris también aparecen entre los diez pilotos destacados. Russell terminó segundo después de luchar por la victoria con su compañero Antonelli, mientras que Piastri y Norris terminaron cuarto y quinto, respectivamente, en una carrera en la que McLaren no pudo repetir el nivel mostrado en las últimas fechas.

    Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Carlos Sainz completan la selección. El brasileño se quedó a apenas siete segundos de sumar puntos con Audi, Tsunoda remontó desde el 15° puesto hasta el décimo y Sainz terminó 13° con Williams, a 16 segundos de la zona de puntos.


  • Mac Allister aseguró que Liverpool no le quiso renovar: «Me pone muy triste…» :: Olé

    Mac Allister aseguró que Liverpool no le quiso renovar: «Me pone muy triste…» :: Olé

    Alexis Mac Allister, campeón de la Liga Premier con Liverpool en 2024-25, comentó que tuvo opciones para salir de Liverpool durante el receso de temporada. Sostuvo que no necesita demostrar que merece el tipo de extensión que recibieron este año sus compañeros del mediocampo Dominik Szoboszlai y Ryan Gravenberch.

    “Recibí la noticia de que el club no estaba en condiciones de ofrecerme un nuevo contrato, lo cual, por supuesto, me pone muy, muy triste porque creo que todos pueden ver que doy el 100% por este club de fútbol todos los días en los entrenamientos, en los partidos”, manifestó antes del debut de Liverpool en la Liga de Campeones contra el Atlético de Madrid el miércoles.

    “Veo a Dominik y a Ryan renovando sus contratos y eso me hace muy feliz porque se lo merecen, pero al mismo tiempo me pone un poco triste que yo no haya recibido el mío. Por supuesto, todavía hay tiempo. Creo que los aficionados no tienen que preocuparse porque daré mi 100% hasta el último día que esté aquí», indicó.

    “Veremos qué pasa, pero hubo opciones de irme este verano y creo que ahora mismo estoy en el club correcto y tengo la mentalidad adecuada para dar mi 100% por este club”, agregó.

    El contrato de Mac Allister se extiende hasta la temporada 2027-28. Sin una extensión, podría tener más margen de maniobra para un traspaso el próximo año. De lo contrario, Liverpool se arriesgaría a perderlo sin recibir nada cuando termine su contrato.

    Ganador de la Copa del Mundo en 2022, el mediocampista argentino se incorporó a Liverpool en 2023 para la última temporada de Jürgen Klopp.

    “Es un período muy exitoso de mi vida y no creo que tenga que demostrar algo, pero por supuesto tengo que mostrar el nivel al que puedo rendir”, expresó.

    Consultado sobre los comentarios de Mac Allister, el entrenador Andoni Iraola dio a entender que está satisfecho con el rendimiento del mediocampista en los tres partidos de la Premier que han disputado.

    “Lo importante es que él quiere estar aquí. Quiere seguir aquí”, señaló Iraola antes de su primer partido europeo como técnico de Liverpool. “Lo valoro muy alto”.

  • Colapinto fue “ambicioso con el acelerador” en Monza, pero tiene “destellos de brillantez” en la F1, dice Coulthard

    Colapinto fue “ambicioso con el acelerador” en Monza, pero tiene “destellos de brillantez” en la F1, dice Coulthard

    Franco Colapinto fue «simplemente demasiado ambicioso con el acelerador» en el error que lo hizo caer del cuarto al 16° puesto el domingo en Monza, pero el piloto de Alpine tiene momentos de «brillantez», analizó David Coulthard.

    El piloto argentino fue uno de los protagonistas del Gran Premio de Italia el pasado fin de semana: avanzó de séptimo a cuarto en las dos primeras vueltas y luego tomó el tercer puesto cuando superó a Max Verstappen en la segunda salida tras la bandera roja.

    El neerlandés recuperó posteriormente la posición, y Colapinto sufrió una salida de pista mientras ocupaba el cuarto lugar que lo hizo caer hasta la 16ª posición. Pese a los daños sufridos en el coche, pudo recuperarse hasta terminar noveno, en zona de puntos.

    «Una gran decepción para él», dijo David Coulthard en F1 TV sobre el incidente del piloto de 23 años. «Tuvo una salida brillante, simplemente fue un poco demasiado ambicioso con el acelerador en la segunda Lesmo».

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Alessio Morgese

    La cita en Italia fue la primera para Colapinto desde que fue confirmado para continuar en Alpine la próxima temporada, algo que Coulthard considera que el argentino tiene merecido.


    «Sin duda ha hecho lo suficiente como para ganarse una firma en un contrato renovado», dijo el subcampeón de la F1 en 2001 y ganador de 13 grandes premios.

    «Creo que todos podemos estar de acuerdo en que Pierre Gasly ha sido el líder del equipo allí, pero Colapinto ha mostrado destellos de brillantez. Y supongo que ahora simplemente se trata de buscar esa consistencia».

    El expiloto de Williams, McLaren y Red Bull comparó el año de Colapinto, que es el primero completo del argentino en la F1, con la temporada debut de Kimi Antonelli en 2025 y la transformación que experimentó en 2026.

    «Se puede ver que Antonelli, en su primer año en la Fórmula 1, tuvo momentos en los que se veía bien y otros en los que no parecía estar a la altura. Y este año se ha mostrado como el hombre a batir. George Russell lo sabe», finalizó Coulthard.


  • Fuentes valoró la resistencia de Patronato en Mendoza: “El objetivo es seguir fuera de la zona roja”.

    Fuentes valoró la resistencia de Patronato en Mendoza: “El objetivo es seguir fuera de la zona roja”.

    Patronato rescató un punto en su visita a Deportivo Maipú, en Mendoza, por la fecha 28 de la Primera Nacional. Con un empate sin goles que le permite seguir tomando oxígeno en la tabla baja y distanciarse de la zona de descenso, el equipo de Marcelo Fuentes supo blindarse ante un rival siempre complicado.

    “El esfuerzo de los jugadores fue tremendo”, remarcó el DT en declaraciones a La Fiesta del Fútbol. Y detalló: “Vi mucha concentración en cómo jugar el primer tiempo ante un equipo que maneja muy bien la pelota. Tratamos de pararnos de mitad de cancha hacia atrás para comprimirles los espacios por afuera”.

    Y siguió: “En el segundo tiempo los que funcionaron de manera superadora fueron los chicos en defensa. Alan (Sosa) sacó dos pelotas de gol y la última línea jugó muy bien”, analizó Fuentes, reconociendo lo cerrado del trámite en tierras mendocinas.

    “Pensamos que con el desgaste que ellos tenían podíamos convertir de contra, pero fue un partido complejo. Si sumáramos de a tres estaríamos más felices, pero el empate no es un mal resultado. Tenemos que seguir estando afuera de la zona roja”, añadió.

    La enfermería, el mayor obstáculo

    Más allá del punto cosechado, el entrenador puso la lupa sobre el dilema recurrente de la temporada: la rotación involuntaria por cuestiones físicas. “Estamos teniendo titulares de siete u ocho puntos en cancha que los perdemos de un partido al otro y que tenemos que suplantar jugador por jugador; si no, tenés que cambiar el sistema”, subrayó.

    El caso de Rueda fue uno de los ejes de su reflexión: “Es un titular que perdimos. Entonces tenés que ver cómo equilibrás para defender o cómo te armás para atacar”.

    En esa misma sintonía, justificó la ausencia de otros futbolistas para evitar recaídas que hipotequen el tramo decisivo del certamen: “En algunos casos perdimos jugadores, como Attis y Soldano, que no estaban rindiendo al máximo desde lo físico y no pudimos utilizarlos porque quiero que cuando vuelvan no se vuelvan a lesionar”.

    La mira en el “Gasolero”

    Con el balance de la gira mendocina ya procesado, la cabeza del plantel ya viró hacia el compromiso frente a Temperley del próximo fin de semana. El margen de error se reduce y sumar de a tres en el Grella asoma como imperativo para ratificar lo cosechado afuera.

    “Es impagable haber tenido una semana de trabajo completa; pudimos practicar para sacar al menos un punto. Ahora tenemos que elevar las cargas para estar más finos y picantes”, concluyó Fuentes.

  • La actualización de motor de Ferrari tampoco es un “punto de inflexión” para Haas

    La actualización de motor de Ferrari tampoco es un “punto de inflexión” para Haas

    Oliver Bearman dice que la mejora del motor ADUO 2 de Ferrari representa «un paso mucho más pequeño» que el chasis actualizado de Fórmula 1 de Haas.

    El Cavallino Rampante introdujo su segunda y última mejora de unidad de potencia de la temporada 2026, cortesía del sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO), y una de esas unidades motrices fue entregada a Haas para el Gran Premio de Italia e instalada en el coche de Bearman.

    Hubo un ligero progreso para el equipo estadounidense, ya que el joven británico clasificó 12º, su mejor resultado desde el Gran Premio de China en marzo. Sin embargo, Haas aún sufrió una séptima ronda consecutiva sin puntos en Monza, igualando su peor racha desde 2021.

    Bearman ocupó brevemente el octavo lugar en las primeras vueltas, pero posteriormente cayó en el orden al no poder seguir el ritmo de los Alpine y RB. Al no haber parado bajo el coche de seguridad virtual, terminó 15º bajo la bandera a cuadros.

    El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, había dejado claro que la unidad motriz ADUO 2 no iba a ser un punto de inflexión, y Bearman estuvo de acuerdo después de la clasificación.

    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Es un paso mucho más pequeño que lo que fue la mejora [aerodinámica], digamos», comentó el piloto de 21 años. «Por supuesto, hay un poco más en esta pista, pero en términos de promedio de la temporada, no habría sido suficiente para sacarnos de la lucha por la Q1, para ser sincero, si nos hubieras puesto ese motor en Zandvoort. No creo que fuera un punto de inflexión.

    «Por supuesto, más potencia siempre es agradable, pero han leído las noticias sobre cuánto es. Definitivamente es beneficioso, pero el mayor paso fue la mejora [aerodinámica], que fue más del doble o el triple de la cantidad de potencia que obtuvimos del motor, lo cual es testimonio del duro trabajo del equipo, y estoy realmente muy orgulloso de ellos por eso.»


    La mejora de Haas para Monza incluía, entre otros elementos, un suelo renovado y una carrocería revisada en los pontones y la cubierta del motor. Aunque se quedó sin la nueva unidad de potencia, Ocon sí se benefició de las nuevas piezas aerodinámicas, pero aun así terminó siete décimas más lento que su compañero de equipo en la Q2.

    Sin embargo, eso no significa que el nuevo motor de Ferrari valga siete décimas, ya que el francés sufrió la inconsistencia aerodinámica del VF-26, un problema que cree que le ha afectado en 10 de los 13 grandes premios disputados hasta ahora este año.

    Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Preguntado después de la clasificación si la inconsistencia del coche había mejorado respecto a los entrenamientos, Ocon respondió: «No, no lo había hecho, por desgracia. Probamos todo lo que pudimos, cogiendo todas las piezas del garaje para ponerlas en el coche. Hicimos todo lo que pudimos, pero no llegamos al fondo del problema.

    «Desafortunadamente, seguimos perdiendo mucha carga en comparación con Ollie, especialmente en la parte trasera del coche. Claramente no es ideal, pero los chicos hicieron un trabajo enorme intentándolo.

    «Y estaba contento con mi vuelta, ya sabes. Al fin y al cabo, siento que hice una vuelta sólida, estaba contento con ella. Pero el déficit de carga aerodinámica más las pérdidas de motor es bastante grande por aquí. Así que eso es lo máximo que podríamos haber hecho.»

    Al menos el veterano pudo encontrar consuelo en la eficiencia de las mejoras aerodinámicas en el coche hermano: «Funcionaron en el lado de Ollie, sí, funcionaron.» Pero ambos coches terminaron aun así por detrás de los Audi, con la marca alemana a solo cinco puntos en el campeonato de constructores.


  • Los jugadores del plantel de River que bajan a Reserva para tener minutos

    Los jugadores del plantel de River que bajan a Reserva para tener minutos

    Sin Copa Argentina ni Copa Sudamericana, las opciones de sumar minutos disminuyeron considerablemente en varios jugadores del plantel de River. Con un 11 que empieza a salir de memoria, meterse de arranque no será sencillo y si bien esa búsqueda elevará la competencia interna varios integrantes cerrarán el 2026 con menos minutos que los esperados. Por eso, Leonardo Ponzio no sólo decidió organizar un amistoso informal frente a All Boys para que puedan tener acción los suplentes sino que también determinó que tanto Facundo González como Valentín Lucero bajen a Reserva para que no pierdan rodaje ni ritmo futbolístico.

    En el 3-0 en el Camp contra el Albo disputado este lunes por mañana, el entrenador -de momento, interino- del Millonario armó una formación con los futbolistas que no habían ingresado ante Independiente Rivadavia y agregó a los que sumaron pocos minutos, como el caso de Lucas Beltrán. Sin embargo, con Giovanni González y Francisco Ortega como alternativas de Montiel y Acuña por las bandas y con Tobías Ramírez ya recuperado para la zaga, ambos jóvenes quedaron algo relegados.

    Ante esa situación, el equipo dirigido por Diego Barrado y Matías Abelairas (reemplazan a Marcelo Escudero, de momento ayudante de LP en el banco) contará con dos importantes refuerzos en el choque de este martes por la tarde, en Ezeiza, contra Aldosivi. Un salto de calidad para la última línea y a la vez una gran posibilidad para que los chicos demuestren que están a la altura de pelear por entrar en la consideración de Ponzio.

    Facundo González ante Santa Fe. REUTERS.Facundo González ante Santa Fe. REUTERS.

    La banca de Ponzio al semillero riverplatense

    De hecho, el DT remarcó que no pedirá más refuerzos -el CARP posee un cupo extra por la grave lesión de Giorgio Costantini- y a la hora de justificar su decisión mencionó que «tenemos unas Inferiores muy buenas». Una frase que refleja que durante su estadía en el banco seguirá de cerca a los chicos.

    Valentín Lucero. (Prensa River Plate)Valentín Lucero. (Prensa River Plate)

    El presente de González y Lucero

    En el caso de González, el central/lateral zurdo ya sumó ocho partidos en Primera en este 2026 y su última participación fue contra Santa Fe en el Monumental, donde jugó los 14′ finales y luego le tocó fallar su remate en la definición por penales. En tanto, Lucero debutó el 2 de agosto pasado, con Eduardo Coudet, frente a Rosario Central, sumó un puñado de minutos en la ida de octavos de la Sudamericana en Bogotá y el zurdo estuvo entre los concentrados y fue al banco ante la Lepra mendocina. En su caso, ya había disputado el último partido en Tercera vs. Gimnasia.

  • Wimbledon le bajó el pulgar a los influencers :: Olé

    Wimbledon le bajó el pulgar a los influencers :: Olé

    Wimbledon mantendrá su línea habitual y no acreditará a influencers ni a creadores de contenido en su próxima edición. La postura contrasta con la del US Open, que este año amplió la cantidad de credenciales destinadas a este tipo de perfiles. Y también amplió las polémicas…

    Una de las situaciones que generó mayor malestar ocurrió durante un partido de Naomi Osaka, cuando un grupo utilizó un aro de luz desde las tribunas, distrajo a las jugadoras y obligó al juez de silla a intervenir. La japonesa cuestionó lo sucedido y la local Coco Gauff también pidió respetar las reglas de etiqueta del tenis.

    Lo que se puede y lo que no en Wimbledon

    En Wimbledon, las formas siempre importaron tanto como el juego: blanco casi obligatorio para los tenistas, tradición y poco margen para salirse del libreto. Esa misma lógica también se traslada a lo que ocurre alrededor de las canchas: el All England Club mantiene desde hace años distintas restricciones para quienes ingresan al predio.

    Wimbledon hace de sus tradiciones una parte central del torneo. (EFE)Wimbledon hace de sus tradiciones una parte central del torneo. (EFE)

    Entre ellas, no están permitidos los aros de luz durante los partidos y el personal acreditado tiene límites para grabar videos en buena parte de las instalaciones. Pero no termina ahí: tampoco se permite utilizar flash durante el juego ni ingresar con palos de selfie, y la filmación de los partidos está especialmente restringida.

    Hasta la vestimenta forma parte de una tradición que el torneo cuida al detalle. (REUTERS)Hasta la vestimenta forma parte de una tradición que el torneo cuida al detalle. (REUTERS)

    Incluso el uso de celulares y otros dispositivos tiene una regla bastante simple: no pueden molestar a quienes están alrededor ni interferir con lo que pasa en cancha. Y cualquier utilización comercial de imágenes o grabaciones necesita la autorización del club.

    El experimento del US Open que terminó mal

    El último Grand Slam del año decidió darle mucho más lugar a los creadores de contenido. Pasó de acreditar a 54 en 2025 a cerca de 100 en esta edición, casi el doble en apenas un año. La apuesta buscaba mover más el torneo en redes y acercarlo a un público distinto, pero no todo salió como esperaban.

    Durante el debut de Naomi Osaka ante Anastasia Zakharova, el juez de silla Kader Nouni tuvo que frenar el partido para pedir silencio a un grupo que grababa desde una suite, mientras que también hubo molestias por el uso de un aro de luz. La organización aclaró después que esas personas no formaban parte de los creadores acreditados.

    La japonesa Osaka reconoció que los influencers pueden ayudar a hacer crecer el tenis, aunque pidió mayor cuidado para no molestar durante los partidos. La americana Coco Gauff fue por una línea parecida, mientras que Jessica Pegula marcó que, si una grabación termina interrumpiendo el juego, ya se cruza un límite.

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  • Dibu Martínez, otra vez candidato a llevarse el Balón de Oro como mejor arquero del mundo :: Olé

    Dibu Martínez, otra vez candidato a llevarse el Balón de Oro como mejor arquero del mundo :: Olé

    Emiliano Martínez, el Dibu, reapareció en la nómina para Balón de Oro en la categoría Mejor Arquero del año. El marplatense no la tendrá fácil: competirá contra los vigentes campeones del mundo con España, como Unai Simón (Athletic de Bilbao), David Raya (Arsenal) y Joan García (Barcelona), el belga Thibaut Courtois, de Real Madrid, y el caboverdiano Vozinha (Chaves/Colo-Colo chileno).

    Los otros cuatro son el ruso Matvey Safonov (ganador de la Champions con el PSG), el marroquí Yassine Bounou (Al-Hilal saudí), el internacional senegalés Édouard Mendy (Al-Ahli saudí) y el suizo Gregor Kobel (Borussia Dortmund).

  • Video: Matías Gallardo fue expulsado en Instituto y se retiró de la cancha entre lágrimas

    Video: Matías Gallardo fue expulsado en Instituto y se retiró de la cancha entre lágrimas

    Matías Gallardo, hijo de Marcelo Gallardo, fue expulsado en la derrota 3-2 de Instituto ante Unión por la octava fecha del Torneo Clausura 2026. El mediocampista recibió la segunda tarjeta amarilla sobre el final del encuentro y protagonizó una imagen que rápidamente llamó la atención: se retiró de la cancha entre lágrimas.

    El futbolista de 22 años se tapó parte de su rostro con la camiseta mientras caminaba hacia el vestuario del estadio 15 de Abril. Mati había sido amonestado sobre el cierre del primer tiempo y disputó todo el complemento condicionado por aquella primera tarjeta.

    La expulsión y llanto de Matías Gallardo

    El momento que terminó anticipadamente con su partido ocurrió en tiempo agregado. Instituto buscaba el empate después de haber descontado sobre el cierre y Gallardo recibió la segunda amarilla de Nicolás Lamolina, por lo que tuvo que abandonar el campo.

    La expulsión llegó pocos minutos después de que Unión también se quedara con diez jugadores. Cristian Tarragona, autor del segundo tanto del equipo santafesino, había visto la tarjeta roja por un codazo sobre Hernán De la Fuente.

    Gallardo no pudo ocultar su frustración después de conocer la decisión arbitral. Mientras se dirigía hacia afuera del campo, levantó el cuello de su camiseta para taparse la cara y se mostró visiblemente afectado por lo sucedido.

    La roja significó además el final de un partido complicado para el hijo del Muñeco. Su salida dejó nuevamente a ambos conjuntos con la misma cantidad de futbolistas en cancha cuando Instituto intentaba aprovechar la superioridad numérica para alcanzar el 3-3 que, finalmente, no llegó.

    Instituto perdió un partidazo ante Unión

    La Gloria había comenzado arriba en Santa Fe gracias al gol de Leonel Mosevich a los 13 minutos del primer tiempo. Sin embargo, Unión reaccionó y Brahian Cuello estableció el empate a los 25.

    El Tatengue completó la remontada durante el segundo tiempo. Tarragona convirtió de cabeza a los tres minutos del complemento y Misael Aguirre amplió la diferencia a los 29 para colocar el encuentro 3-1.

    Festejo y gol de Tarragona.Festejo y gol de Tarragona.

    Instituto no se dio por vencido. Hernán De la Fuente apareció a los 41 minutos para descontar y dejar abierto el resultado. La expulsión de Tarragona poco después le dio al conjunto cordobés una última oportunidad para buscar la igualdad.

    La Gloria estuvo cerca de conseguirla, pero finalmente no pudo aprovechar esos minutos con un jugador más. La posterior expulsión de Gallardo volvió a equilibrar la cantidad de futbolista s y Unión sostuvo el 3-2 hasta el silbatazo final.

    ¿Cómo quedaron Instituto y Unión en el Torneo Clausura?

    La derrota le impidió a Instituto terminar la fecha como único líder de la Zona A. El conjunto dirigido por Diego Flores quedó tercero con 16 puntos, la misma cantidad que Gimnasia de Mendoza y Vélez, pero por detrás de ambos por diferencia de gol +3.

    Unión, en cambio, consiguió su tercera victoria consecutiva y alcanzó los 13 puntos, escalando al quinto puesto. El Tatengue quedó quinto y se acercó a los primeros lugares después de un arranque irregular en el Clausura.

    Tabla de posiciones.Tabla de posiciones.

    La próxima presentación de Instituto será como local frente a Estudiantes de Río Cuarto el lunes 14 de septiembre desde las 21.15 por la novena fecha. Gallardo, en cambio, deberá cumplir una fecha de suspensión tras haber sido expulsado por doble amonestación.

    Unión tendrá que salir de Santa Fe en la próxima jornada. El equipo dirigido por Leonardo Madelón visitará a Talleres en Córdoba el 12 de septiembre desde las 20 después de una victoria que le permitió seguir escalando posiciones en la Zona A.

  • VIDEO: ¡Red Bull hizo rodar un F1 sobre los rieles del metro de Madrid!

    VIDEO: ¡Red Bull hizo rodar un F1 sobre los rieles del metro de Madrid!

    Durante los últimos 20 años, Red Bull Racing ha hecho rodar F1 por todos los terrenos, desde la arena hasta la nieve, y ha realizado cambios de neumáticos en la oscuridad total e incluso sin gravedad, pero nunca un monoplaza había sido adaptado para avanzar sobre raíles. Ahora ya lo hizo.

    El GP de España se celebrará por primera vez en Madrid este fin de semana y, además de estar en un entorno urbano, el circuito tiene la particularidad de estar especialmente bien comunicado, con varias estaciones de metro que llegan hasta sus puertas. La ocasión era, por tanto, demasiado buena para Red Bull, que simplemente transformó uno de sus F1 en tren.

    La división Heritage de Red Bull se ha asociado con el colectivo de ingenieros Andtonic. En los talleres de Canillejas, a pocos pasos del Madring, se diseñaron y fabricaron en seis meses unas ruedas de metal de 29,8 kg, es decir, el doble de una rueda habitual.

    Fueron transportadas a Milton Keynes para ser montadas en un Red Bull RB8, que había llevado a Sebastian Vettel al título en 2012, y cuya anchura era perfectamente adecuada.

    VIDÉO – Red Bull fait rouler une F1 sur les rails du métro de Madrid !

    Red Bull documentó sus preparativos en España e Inglaterra. Para no dañar las suspensiones, hubo que reducir el peso de las ruedas y, sobre todo, hacerlo en poco tiempo para respetar el momento fijado por la red de transportes de Madrid para la demostración en el metro, realizada a primera hora de la mañana.


    Una primera prueba se hizo montando las ruedas en un karting, antes del verdadero rodaje. Red Bull recurrió a Patrick Friesacher, que pasó por el Red Bull Junior Team y disputó 11 carreras con Minardi en 2005.

    Patrick Friesacher pilotó un Red Bull en el metro de Madrid.

    Patrick Friesacher pilotó un Red Bull en el metro de Madrid.

    Photo by: Red Bull Content Pool

    El austríaco, que sigue vinculado a Red Bull para las demostraciones, pudo rodar una distancia de 5 km y pasar por la estación Feria de Madrid, situada justo delante de la entrada del circuito.

    «Fue una experiencia increíble», declaró Patrick Friesacher. «He tenido la suerte de vivir muchas cosas con nuestro equipo Heritage, pero pilotar un F1 sobre raíles fue irreal. ¡Es geinal poder añadir ‘piloto de metro’ a mi CV!»