Autor: configuroweb

  • Colapinto no tendrá las “muy potentes” mejoras de Alpine en Zandvoort: solo las llevará Gasly

    Colapinto no tendrá las “muy potentes” mejoras de Alpine en Zandvoort: solo las llevará Gasly

    La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana en el circuito de Zandvoort, donde Alpine presentará una serie de mejoras en el A526 mientras el equipo busca recuperar rendimiento en la temporada 2026. Sin embargo, los cambios estarán únicamente en el monoplaza de Pierre Gasly.

    Franco Colapinto, que tendrá que esperar hasta la siguiente cita, el Gran Premio de Italia, para contar con el coche actualizado, señaló el jueves en Países Bajos que tenía sentimientos encontrados sobre qué esperar de la competencia.

    “Ayer estaba pensando exactamente en lo mismo. Me decía: ‘¿Qué es lo que realmente quiero? No lo sé’”, dijo Colapinto entre risas ante los medios, entre ellos Motorsport.com, al ser consultado sobre si prefería que Gasly lo superara este fin de semana —algo que confirmaría el avance de Alpine— o si prefería estar al nivel de su compañero.

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    El piloto argentino sí pudo probar los cambios en el simulador del equipo en Enstone, lo que lo llevó a mostrarse ilusionado con el potencial de las mejoras.

    “En el simulador [la actualización] parece ser muy potente y, si es así, será muy buena para nosotros. Es cierto que cuanto mayor sea la diferencia en carga aerodinámica que consigamos entre ambos coches, mejor será para nosotros. Eso no tiene ningún misterio, porque puede ser bastante bueno para la última parte del año. Pero, mirándolo en retrospectiva, ellos también quieren hacerlo bien. De todos modos, esperemos que el paquete que traemos sea muy bueno y que nos aporte las mejoras que necesitamos”.


    “Por el momento, se ve bien en el simulador y los datos indican que es una mejora muy fuerte y muy grande, así que esperamos poder dar los pasos que necesitamos para luchar contra los Racing Bulls y, ojalá, estar por delante de ellos”.

    Colapinto reveló que el plan original de Alpine era estrenar las mejoras recién en Monza, por lo que valoró el esfuerzo del equipo para adelantarlas a Zandvoort.

    “La fábrica ha trabajado realmente muy duro. Era una actualización que estaba prevista para llegar a Monza y para ambos coches, pero llegó aquí antes de lo esperado, lo cual ya es algo bueno. Por desgracia, solo está disponible para un coche, pero esperemos que funcione y que demuestre que podemos luchar más adelante en la parrilla durante la última parte del año”.

    “Por supuesto, parece que, si funciona plenamente, podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí, pero voy a dar lo mejor de mí para que, entre todos, intentemos maximizar el paquete que tenemos. Esperemos que funcione bien y que podamos dar buenos pasos de cara a Monza y a la próxima parte de la temporada”, concluyó.


  • Cuestionan un detalle "muy revelador" del plan de penalización de Toto Wolff para Kimi Antonelli en la F1 2026

    Cuestionan un detalle "muy revelador" del plan de penalización de Toto Wolff para Kimi Antonelli en la F1 2026

    El expiloto de IndyCar Series y comentarista de Fórmula 1 James Hinchcliffe ha cuestionado por qué el jefe del equipo Mercedes Toto Wolff consultaría al padre de Kimi Antonelli sobre las penalizaciones de unidades de potencia en F1.

    Antonelli lidera actualmente el campeonato de pilotos con 219 puntos, con una ventaja de 50 puntos sobre el segundo clasificado, Lewis Hamilton, tras seis victorias en carreras en la primera mitad de la temporada. El compañero de equipo de Antonelli, George Russell, está otros nueve puntos por detrás de Hamilton en tercer lugar.

    Sin embargo, de cara a las últimas 12 rondas del año, Mercedes se está preparando para caídas tácticas en la parrilla. Hablando antes del Gran Premio de los Países Bajos en el pódcast F1 Nation, el presentador Tom Clarkson mencionó los comentarios realizados por Wolff durante el fin de semana del Gran Premio de Hungría.

    Wolff indicó que Mercedes probablemente asumirá penalizaciones de motor en la segunda mitad del año y sugirió que asumirlas en el Gran Premio de Italia, que es la carrera de casa de Antonelli, podría aliviar la presión sobre el piloto de 19 años al colocarlo más atrás en la parrilla. Pero Wolff añadió que lo hablaría con el padre de Antonelli, Marco.

    Toto Wolff, Mercedes

    Toto Wolff, Mercedes

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images


    «Lo que me parece interesante de ese escenario es que Toto dijo en su cita: ‘Sí, vamos a consultarlo con Marco Antonelli, su padre’. Y pensé para mis adentros: ¿por qué demonios el padre del piloto tiene voz en las penalizaciones de unidades de potencia?», dijo Hinchcliffe.

    El expiloto de IndyCar añadió que la lógica probablemente provenga de gestionar la intensa presión y las expectativas puestas sobre el piloto italiano en el gran premio de casa.

    «Pero podría ser por esa razón, ¿no?», continuó. «Quizá piensa: ‘¿Crees que esto ayudará al enfoque de Kimi para el fin de semana, sabiendo que llega en desventaja, y que eso le quita un poco de expectativas y presión?’ Pero pensé que fue un comentario muy revelador.»


  • Ferrari tendrá novedades en Zandvoort y prepara un nuevo motor para Monza

    Ferrari tendrá novedades en Zandvoort y prepara un nuevo motor para Monza

    Las vacaciones terminaron el domingo por la noche: la Gestione Sportiva de Ferrari retomó la plena actividad para aprobar el material que luego fue enviado a Zandvoort, mientras que en los bancos de pruebas se reanudaron los test de duración de la nueva unidad de potencia dotada de las modificaciones fruto del ADUO2.

    Ferrari continúa con el plan de trabajo programado: en Países Bajos veremos la SF-26 con modificaciones en el fondo (atención en particular al difusor trasero), pero no solo eso, ya que veremos retoques específicamente estudiados para el trazado que da al mar del Norte. La pista requiere una alta carga aerodinámica, aunque no tan extrema como la vista en Hungría, en la última cita que precedió al parón veraniego: esperemos pequeñas modificaciones en las alas, en virtud de la configuración que se aprobó en el trabajo en el simulador y en otros detalles si son validados en FP1.

    La Scuderia debe iniciar la segunda parte de la temporada con la convicción de reducir la brecha con Mercedes, si la intención es seguir en la lucha por los títulos mundiales: el coche rojo en el mundial de Constructores está a 72 puntos de Mercedes, mientras que Lewis Hamilton persigue a Kimi Antonelli con una desventaja de 50 unidades.

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Zandvoort, al menos sobre el papel, es una pista que debería adaptarse a las características de la SF-26, pero este año es casi imposible aventurar pronósticos, porque en los circuitos revirados (Mónaco y Budapest) donde la Scuderia podía pensar incluso en un doblete acumuló fiascos, cosechando, en cambio, satisfacciones en los trazados rápidos donde debería haber pagado un peaje (Barcelona y Silverstone).

    En Maranello creen en el potencial del coche y están decididos a seguir adelante con el desarrollo para desbloquear algunas potencialidades que aún no han emergido. En Países Bajos, donde estará el formato de carrera sprint, será importante la calidad de las evoluciones, pero sobre todo la ejecución, que deberá ser perfecta con una sola sesión de entrenamientos libres.

    Ferrari trabaja en un nuevo motor para el GP de Italia

    Mientras el equipo de Loic Serra apunta a realzar las cualidades de la SF-26 en las 14 curvas (dos están peraltadas a 18 y 19 grados, por lo que someten a los neumáticos C2-C3-C4 a notables esfuerzos laterales sobre un asfalto con poco agarre y la presencia variable de la arena que llega puntualmente empujada desde la playa cercana), los motoristas de Enrico Gualtieri prosiguen el análisis del 067/6 que debutará en Monza.


    Detalle técnico de la SF-26.

    Detalle técnico de la SF-26.

    Photo by: Paul Foster

    El umbral de fiabilidad casi se ha alcanzado, pero los test de duración prosiguen con intensidad para someter todos los nuevos componentes a los esfuerzos previstos por el aumento de las prestaciones. Guido de Paola y sus colaboradores han intervenido en la turbina Garrett (mismo diámetro, pero con inclinación y número de álabes del rotor modificados para ofrecer un mejor llenado a regímenes más altos).

    En paralelo se ha modificado la cámara de combustión con un nuevo incremento de la temperatura del flujo que llega a la culata desde el compresor en beneficio de una mayor presión en la fase de explosión: según los rumores, gracias también a la nueva gasolina Shell que ha sido homologada precisamente para responder a las características del nuevo motor, habrá un aumento de la eficiencia con una reducción de las emisiones.

    En el banco se midieron entre 13 y 14 caballos más, fruto también de la evolución del carburante, pero al proceder con mapas muy «pobres» es indispensable vigilar la fiabilidad, en detalles que hasta ahora nunca han dado problemas y que, en cambio, podrían resentirse del aumento de las solicitaciones al límite. Los técnicos también han cambiado la entrega del par, para tratar de reducir el posible patinaje a la salida de las curvas, cuidando una de las carencias de la SF-26, que en cambio sobresale en la frenada y en la fase de entrada en curva.

    Encontrar más potencia (también para favorecer la recarga eléctrica) y reducir el gasto de energía en la primera fase de aceleración debería permitir una mayor protección de los neumáticos traseros. También en este caso se ha tratado de un trabajo particular que demuestra la estrecha colaboración entre los departamentos del Cavallino. ¿Bastará para poner en aprietos a Mercedes?


  • Max Verstappen renueva con Red Bull hasta la temporada 2030

    Max Verstappen renueva con Red Bull hasta la temporada 2030

    Max Verstappen puso fin a cualquier especulación sobre su futuro en la Fórmula 1 al firmar un nuevo contrato con Red Bull hasta finales de 2030.

    Aunque el acuerdo actual de Verstappen ya se extendía hasta finales de 2028, su desagrado por la nueva generación de coches y sus incursiones en otras disciplinas del automovilismo habían generado dudas sobre si cumpliría todo su periodo con el equipo.

    Pero Red Bull había mostrado interés en ampliar su relación con el tetracampeón del mundo, que se ha convertido en la piedra angular de su programa de F1.

    Antes del último Gran Premio de Países Bajos de este fin de semana, el equipo con sede en Milton Keynes anunció un nuevo acuerdo de dos años además de su contrato existente, comprometiendo al neerlandés con el equipo hasta el inicio de la próxima década.

    Para cuando expire el nuevo contrato, Verstappen habrá pasado 15 temporadas con Red Bull en la F1, tras unirse a mitad de 2016 después de su ascenso a mitad de temporada desde el entonces Toro Rosso.

    «Estoy muy contento con la extensión del contrato. Tenemos a la mejor gente y me entusiasma seguir trabajando junto a todos para volver a lo más alto», dijo Verstappen. «Este sigue siendo el objetivo último por el que todos hemos estado trabajando y que seguiremos persiguiendo. Quiero dar las gracias a Red Bull, Laurent y a todos en Oracle Red Bull Racing por la confianza que depositan en mí.

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Red Bull Content Pool

    «Trabajar con Laurent durante más de un año también ha sido fantástico; veo una visión clara que tiene para el equipo. Todos en Milton Keynes creen en lo que estamos construyendo y espero con ganas el próximo capítulo, luchando por más victorias y compitiendo por campeonatos mientras seguimos dando forma al futuro de este equipo».


    Red Bull ha pasado por una transformación bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies, quien asumió la dirección de la escudería de manos de Christian Horner hace poco más de 12 meses.

    Verstappen ha elogiado a menudo el liderazgo de Mekies, y se entiende que el francés ha desempeñado un papel vital para asegurar su futuro a largo plazo en el equipo.

    El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, añadió: «Que Max continúe con nosotros y retener al mejor piloto de la parrilla es una noticia fantástica para todos en Red Bull, Oracle Red Bull Racing, así como para la F1 y el automovilismo en su conjunto.

    «Muy pocas asociaciones en el deporte logran lo que Max y este equipo han conseguido. Desde el principio, Max ha encarnado todo lo que hace especial a Oracle Red Bull Racing: competitividad sin concesiones, determinación implacable y el valor de desafiar las convenciones. Su impacto en nuestro equipo y en la historia de Red Bull en el automovilismo ha sido transformador, y ha sido fundamental para todo lo que hemos logrado juntos.

    «La decisión de continuar nuestro camino juntos se basa en la confianza que Max y el equipo han construido durante muchos años, así como en la confianza de Max en nuestra gente, nuestra cultura y nuestra visión de futuro. Forjada a través de éxitos ganadores de campeonatos, intensas batallas y momentos difíciles por igual, esta relación no ha hecho más que fortalecerse, convirtiéndola en una de las mayores historias de éxito de la Fórmula 1.

    «Pero aún no hemos terminado. Hay más carreras que ganar, más hitos que alcanzar y más historia que escribir. Juntos, seguimos elevando el listón con la misma determinación que nos llevó a la cima del deporte y una fe aún mayor en lo que podemos lograr. Mucho evolucionará a medida que avancemos, pero nuestra ambición permanece inalterada: unidos por una dirección, una visión, un equipo».


  • Video: ¿QUÉ PIENSA COUDET DEL EMPATE? | #Shorts

    Video: ¿QUÉ PIENSA COUDET DEL EMPATE? | #Shorts

    🎥 ¿QUÉ PIENSA COUDET DEL EMPATE? | #Shorts

  • Video: ¡EL CHACHO HABLÓ SOBRE EL JUEGO DE RIVER EN COLOMBIA! | #Shorts

    Video: ¡EL CHACHO HABLÓ SOBRE EL JUEGO DE RIVER EN COLOMBIA! | #Shorts

    🎥 ¡EL CHACHO HABLÓ SOBRE EL JUEGO DE RIVER EN COLOMBIA! | #Shorts

  • Las esperanzas argentinas en la Copa :: Olé

    Las esperanzas argentinas en la Copa :: Olé

    Aclaremos primero que con “la Copa” nos referimos a la que siempre fue “la Copa”, la Libertadores, la más importante, la más querida. Esa a la que esta vez River ni entró y a Boca no le dio para llegar a playoffs: están jugando la Sudamericana, que es la segunda en categoría.

    Esos lugares que los gigantes históricos han ido dejando son hoy de otros equipos. Estudiantes, uno que también es histórico en las lides de América, viene armándose con mayores ambiciones que la de “competir”. En la temporada pasada y en esta, se proveyó como para pelearla, como para estar en instancias finales con chance de ganarla.

    Ya en cuartos, espera al ganador de Corinthians y Rosario Central, para el que dista de ser una hazaña imposible conseguir el pase en el Arena de San Pablo y que es otro equipo argento que tampoco se preparó para sólo competir: la quiere en sus vitrinas y tiene con qué respaldar el sueño.

    ¿Pero qué decir de Platense? ¿Quién daba dos mangos por Platense cuando se sortearon los grupos de la gran cita de la Conmebol y le tocaron Corinthians, Peñarol e Independiente Santa Fe?

    Y ahí lo tenés en los mata mata, tras 90 minutos y catorce penales sufridos en Chile ( debió haber ganado en la ida y no concretó su superioridad), esperando por Fluminense. Acaso ya lo que venga es yapa. Pero el que sube escalones ve cada vez mejor el panorama y alimenta sus sueños.

    Viene de unos días muy raros, en los que luego de un catastrófico 0-4 con Talleres salió eyectado el DT Walter Zunino, con muy baja tolerancia de su propia gente para él y su plantel. Martín Palermo volvió para retomar una nueva mística que tal vez inició cuando, en su paso anterior, lo llevó en 2023 a la final de la Copa de Liga.

    Nueva mística: un equipo que en la historia antigua sacaba fuerzas de bajo tierra para seguir en Primera, y hoy en día da la talla en los partidos de plata o nada.

    Momento inolvidable: entre los ocho mejores de América (AP Photo / Esteban Felix).Momento inolvidable: entre los ocho mejores de América (AP Photo / Esteban Felix).
    Arenga de Palermo a sus jugadores antes de los penales.Arenga de Palermo a sus jugadores antes de los penales.
  • Otamendi: «Obviamente que fue un resultado positivo» :: Olé

    Otamendi: «Obviamente que fue un resultado positivo» :: Olé

    El hombre por algo tiene la cinta. Sabe cuál es el camino. Entiende el contexto. Que River viene de dejar atrás una racha de derrotas consecutivas. Que viajó a los 2.600 metros sobre el nivel del mar de Bogotá con ajustes obligados por lesiones y falta de refuerzos por una cuestión de cupos. Y, en ese contexto, Nicolás Otamendi puso en valor el 0-0 que el equipo, su equipo, el que está intentando amalgamar como líder, se volvió a Buenos Aires. Con el plan de definir en el Monumental, no sin mejorar como obligación primaria.

    “Obviamente fue un resultado positivo”, se sinceró Otamendi. Un referente que, sin hacerlo explícito, sabe que a River no se le hizo fácil en Colombia. Que independientemente de las bajas y los parches (Martínez Quarta jugó de 4 y Facundo González, de 3; hubo cambio de esquema y Thiago Almada fue al banco para dosificar) a nivel colectivo el juego no fluyó y hasta defensivamente se sufrió por ese mano a mano fallado por Nahuel Bustos. ¿Cómo lo sintetizó el capitán? “Jugamos fuera de casa y lo importante es mantener el arco en cero. Sabemos que definimos en casa y tenemos que llegar de la mejor manera. Nos prepararemos para llegar bien”. Un mensaje que dijo mucho: sin ser enfático ni resaltar las fallas, dejó en evidencia que no alcanzará con lo que hizo en el Campín para avanzar a cuartos.

    Otamendi marca a Bustos, uno de los jugadores más peligrosos de Santa Fe (AP Photo/Fernando Vergara).Otamendi marca a Bustos, uno de los jugadores más peligrosos de Santa Fe (AP Photo/Fernando Vergara).

    “Lo importante de todo fue no perder”, recalcó, Otamendi, de manera contundente. Destacando que empacó con la utilería una igualdad que deja la serie abierta. “No recibimos goles. Tenemos que hacerlo mejor todavía en casa para avanzar a la siguiente fase”.

    En su primera presentación internacional desde que se puso la camiseta de River (llegó antes del Mundial, justo después del cierre de la fase de grupos de la Sudamericana) Ota se destacó ante Santa Fe por su juego aéreo -cinco despejes- y por su fiereza para bancarse a Hugo Rodallega, no siempre con éxito en los duelos. Que estuvo limpio en los pases -sólo falló seis de 44, cinco de ellos pelotazos largos- y que intentó empujar y adelantar una línea que por momentos falló mucho. Con razón: hay que solidificar.

    El capitán de River empujó al equipo con personalidad desde el fondo (AP Photo/Fernando Vergara).El capitán de River empujó al equipo con personalidad desde el fondo (AP Photo/Fernando Vergara).
  • Coudet: «Todos hubiésemos firmado el empate» :: Olé

    Coudet: «Todos hubiésemos firmado el empate» :: Olé

    Todas las frases de Eduardo Coudet en conferencia

    «Un papel determinante, no es un dato menor. Cada uno juega donde vive, pero los 2600 metros lo sentimos todos así. Después nos acomodamos de la manera que mejor llegábamos para teniendo que utilizar jugadores en posiciones que no están acostumbrados pero tuvimos también un poco de suerte de no sufrir algún contratiempo en la parte defensiva porque no tenía recambio. Por qué: hay jugadores que no podían llegar y es un buen punto. Vamos a casa con nuestra gente».

    «Si hubiese tenido a todos a disposición la distribución habría sido otra. Nos cuesta a nosotros que no corremos (la altura), así que nada: es un buen punto. Ahora vamos con nuestra gente y completos seguramente en cuanto al plantel. Ojalá podamos hacer un gran partido y regalarle el pase a la próxima fase a nuestra gente»

    «Siempre digo que los chicos nos van a ayudar pero siempre en una estructura. Sobre todo en estos partidos internacionales, ninguno había jugado en la altura, es un factor determinante porque los que hemos jugado sabemos qué te pasa en lo físico. Si no ves que no podés recuperarte después de los esfuerzos. Es todo nuevo. Sacamos un gran punto. Me hubiese gustado ganar, pero el contexto era este. Todos hubiésemos firmado el empate antes del partido por todo. Sobre todo entre las dificultades y la altura me parece que volvemos a casa bien».

    Cruce con Borré. «Todos imaginamos otro partido. Y el cruce a veces con los jugadores, a veces te cruzás pero no le doy importancia, los conozco a todos y tenemos un nivel de la parte humana muy buena».

    «Acá en la altura la pelota se acelera. Obviamente hubiésemos querido jugar mucho más, hemos tratado de armar el partido para hacerlo mejor pero después está en la dificultades que se presentan. Hemos jugado con lo mejor que teníamos a disposición y tuvimos que alternar algunas posiciones pero creo que todos coincidimos que por la altura y dificultades es un gran punto».

    «Tobías Ramírez está jugando en Reserva porque sale después de mucho tiempo parado y le va a venir bien para el ritmo y la parte física. Pero todavía sentimos que necesita ritmo: se lo dará el jugar. No me quiero adelantar pero para la vuelta seguramente estarán bien Montiel, bien Acuña, bien Driussi. Seguramente vamos a llegar mucho más completos».

    Cómo va a ser River en la vuelta: «Un equipo mucho más parecido al que se vio el domingo pasado. Jugando en casa con nuestra gente, juntos, enchufados y con mucho más fútbol».

  • El Fla siempre está: 2-1 a Cruzeiro para meterse en cuartos de la Libertadores :: Olé

    El Fla siempre está: 2-1 a Cruzeiro para meterse en cuartos de la Libertadores :: Olé

    Flamengo siempre está. El último campeón de la Libertadores ya se encuentra entre los ocho mejores del certamen y su sueño de conseguir el bicampeonato está intacto. Este miércoles, en una dura serie, dejó en el camino a Cruzeiro tras imponerse por 2-1 (3-2 en el global) en el Maracaná.

    Con Agustín Rossi como titular, e l Fla se puso en ventaja a los 35′ del primer tiempo gracias a un golazo del uruguayo Giorgian de Arrascaeta con remate desde afuera -al ángulo- del área grande. Sin embargo, en el segundo tiempo, el conjunto de Belo Horizonte encontró el empate a los 10′ gracias al argentino Lucas Romero (Gabriel Rojas fue también titular). Antes había avisado con una pelota sobre la línea que salvó Jorginho.

    La celebración de los cariocas (REUTER). La celebración de los cariocas (REUTER).

    Y ya a los 17′, tras otra jugada colectiva para destacar, Samuel Lino estampó el 2-1 decisivo para los cariocas. El de la clasificación.

    Flamengo espera ahora por el ganador de la llave entre Tolima e Independiente del Valle. Ganan los ecuatorianos por 1-0 y definirán como locales la próxima semana.

    LOS GOLES