A minutos de la última práctica de la Selección Argentina antes de afrontar el duelo de semifinales frente a Inglaterra, Rodrigo De Paul habló con la prensa. En la rueda de prensa previa al entrenamiento, uno de los máximos referentes de este plantel habló sobre el «condimento especial» que tendrá el duelo el miércoles y reconoció estar «viviéndolo con mucha emoción».
En primer lugar, el volante de 32 años explicó cómo viven como grupo esta previa y afirmó: «Somos muy receptivos a toda esa energía que nos manda la gente. Es un partido único: una semifinal de Copa del Mundo y frente a un gran rival, contra una gran selección. Estoy muy motivado y con muchas ganas de jugar».
Respecto a esta frase personal, reconoció que «este tipo de partidos me encanta, me motivan y tienen un condimento especial, el cual me despierta un montón de cosas. Es por esto, que «estoy viviéndolo con mucha alegría, porque es una selección que nunca enfrenté» y que también viene «con mucha ansiedad de que llegue el día de mañana».
Respecto a su posible salida del 11 de Lionel Scaloni, De Paul fue claro y dijo: «El técnico no nos dio el equipo, ustedes saben que no da hasta mañana, así que estoy muy tranquilo».
Y sobre las declaraciones del propio DT de cara a este partido frente al seleccionado de Thomas Tuchel, el Motorcito dejó en claro el mensaje que bajó el propio Scaloni. «El mensaje del tecnico fue puertas para afuera y para adentro el mismo: es un partido de fútbol, único, porque es una semifinal contra Inglaterra. Así que esperamos que venga la gente a disfrutar de un espectáculo y que los argentinos, cuando termine el partido, estén muy felices», expresó RDP.
Finalmente, respondió una pregunta sobre las críticas que recibe el equipo respecto al nivel futbolístico y, resaltando la vigencia del campeonato del mundo, afirmó: «Yo la verdad que no opino de las demás opiniones. El fútbol es lindo también porque abre mucho debate. Nosotros estamos muy contentos y tranquilos con nuestro Mundial y nuestro proceso. Siempre hay cosas para mejorar, pero en una Copa del Mundo en la que habían 48 selecciones estamos entre los cuatro mejores y en la otra fuimos campeones».
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Emiliano Martínez hoy está con la cabeza enfocada en Inglaterra, el rival de la Selección Argentina de este miércoles por una de las semifinales del Mundial. Pero su nombre volvió a circular con fuerza en este mercado de pases de clubes que está abierto en plena Copa del Mundo. Ante el fuerte interés de la Juventus, un directivo del Aston Villa fue contundente: «Dibu se quedará con nosotros. No tenemos intenciones de dejarlo ir en este receso».
De acá no se va
El que habló de manera oficial de parte del club inglés fue Damian Vidagany, director deportivo de los Villanos. «Nuestro equipo necesita su dedicación y larga experiencia. Es una pieza clave en nuestro proyecto para la próxima temporada. Todos los rumores sobre su posible salida a la Juventus no reflejan la verdadera postura del club. Martínez es un jugador muy importante para nosotros y esperamos que siga rindiendo a un nivel excepcional junto a sus compañeros», agregó, por las dudas.
Dibu Martínez, reciente campeón de la Europa League con el Aston Villa.
De esta manera parecería caerse la posible transferencia del Dibu a la Juve. El club de Turín estaba dispuesto a abonar siete millones de euros por el pase del arquero argentino de 33 años. Incluso, ya se mencionaba la posibilidad de que Zion Sukuzi, arquero del Parma y de la selección de Japón en este Mundial, llegara al Aston Villa para cubrir el vacío que supuestamente iba a dejar Martínez con su partida a Italia.
Igualmente, con el correr de los días habrá que ver si la Juventus vuelve a la carga o aparece algún otro interesado por el Dibu.
El foco en Inglaterra
Mientras su nombre suena en el mercado de pases europeo, Dibu está concentrado para tener la mejor actuación posible ante Inglaterra. Al arquero le convirtieron seis goles en los seis partidos disputados hasta ahora en el Mundial (uno Jordania, dos Cabo Verde, dos Egipto y uno Suiza) y espera volver a tener la valla invicta como en los dos primeros encuentros ante Argelia y Austria.
Dibu Martínez al frente del asado de la Selección.
Sobre el partido ante el conjunto inglés y toda la carga emocional que conlleva por la histórica rivalidad desde la Guerra de Malvinas, Martínez le puso paños fríos a ese tema: «El respeto va a estar: mis hijos nacieron ahí, hace 16 años que convivo ahí, así que sólo queda disfrutar ese partido y tratar de ganarlo como todos”.
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Tras la satisfacción de haber llegado a la meta con los dos coches en el Gran Premio de Gran Bretaña, después de haber sufrido con la fiabilidad en Austria, y de haber dado un salto de competitividad, Cadillac espera seguir avanzando cuando la Fórmula 1 llegue al circuito de Spa-Francorchamps este fin de semana.
Para Sergio Pérez, marcará el regreso a uno de los circuitos más bonitos para conducir y donde el mexicano supo lucirse en el pasado, con dos segundos puestos en 2022 y 2023, además de tres clasificaciones en primera fila en su tiempo en Red Bull, mientras que también logró seis finales en el top 6 previo a su etapa con el equipo de Milton Keynes.
«Después de un buen rendimiento competitivo en Silverstone, estamos listos para Spa, que representa un desafío muy diferente al de cualquier otro circuito del calendario. No solo es mucho más largo, sino que allí el corazón siempre late un poco más rápido», dijo Pérez en la previa.
«Es un circuito de muy alta velocidad y tiene la particularidad de generar fuerzas G negativas al pasar por la compresión de Eau Rouge. Será un fin de semana interesante en términos de gestión de la energía y de la altura del coche, además de la gestión de los neumáticos, por lo que estos aspectos serán uno de nuestros principales focos el viernes, junto con el análisis de las novedades que llevaremos», agregó.
Sergio Pérez, Cadillac Racing
Photo by: Erik Junius
Valtteri Bottas, compañero de equipo de Checo Pérez en Cadillac, coincidió con el de Guadalajara y también espera ansioso ver lo que el MAC-26 pueda hacer en Spa-Francorchamps.
«Fue positivo completar toda la distancia en Silverstone y sentí que dimos un verdadero paso adelante tanto en fiabilidad como en competitividad. Ahora tengo muchas ganas de ver cuánto hemos progresado en esas áreas durante las últimas dos semanas».
Además, el finlandés señaló los desafíos que presenta la pista belga para el piloto y el coche.
«Tendremos que trabajar duro este fin de semana para maximizar nuestro potencial. Se suele pensar que Spa gira únicamente en torno a la velocidad, pero en realidad es un circuito mucho más equilibrado que eso. Es un trazado en el que el piloto necesita tener plena confianza en el coche para comprometerse en las curvas más rápidas y atacar los pianos a alta velocidad».
«Hemos trabajado muchísimo en la fábrica para llegar este fin de semana con una buena puesta a punto de base, que nos permita aprovechar al máximo los entrenamientos y progresar a partir de ahí», finalizó.
Kelci-Rose Bowers, futbolista inglesa y pareja del entrerriano Marcos Senesi, defensor de la selección argentina, reveló a quién alentará en duelo de este miércoles correspondiente a las semifinales del Mundial 2026.
Bowers, de 22 años, utilizó sus redes sociales para expresarse al respecto y reconoció que «es una situación loca porque no pensé que esto iba a suceder. Es un poco loco que Inglaterra juegue contra Argentina en la semifinal».
En este sentido, aseguró que «es una situación única para mí. Por supuesto que ser inglés y llegar a semifinal es un logro loco y estoy súper orgullosa de mi país». Sin embargo, aclaró: «Mi pareja juega para Argentina así que con cualquier en cualquier relación lo que sea que haga tu pareja lo vas a apoyar».
«Para mí, poder venir a la Copa del Mundo y apoyar a la Argentina ha sido increíble. Abrazar la cultura en Argentina y publicar en mis redes sociales vistiendo la camiseta de Argentina», agregó la futbolista, que conoció al defensor argentino en una sesión de fotos del Bournemouth de Inglaterra.
«Hay algo controversial sobre lo que voy a hacer. Voy a ir al partido y a disfrutar el juego, voy a respetar a ambos equipos, voy a estar animando a mi pareja y voy a desearle a Inglaterra el mejor juego», reveló Bowers, quien además añadió: «Solo estaré allí para disfrutarlo. Si me conoces, sabrás que en realidad no miro fútbol. Juego al fútbol y lo amo, pero en realidad no lo veo».
La Selección argentina se enfrentará este miércoles a las 16 con Inglaterra, en un encuentro que se llevará a cabo en el Mercedes-Benz Stadium de la ciudad de Atlanta, consigna NA.
A dos meses de la primera carrera en el trazado semiurbano de Madrid, Ferrari ha presentado un video que muestra a Lewis Hamilton y Charles Leclerc rodando para descubrir la pista durante la jornada de pruebas llevada a cabo la semana pasada por la Scuderia en este circuito totalmente nuevo.
El Madring recibirá del 11 al 13 de septiembre próximos el 56º Gran Premio de España de la historia de la Fórmula 1. Esta pista, inédita en el calendario, tiene 5,4 km de longitud y contará con 22 curvas, serpenteando alrededor de las instalaciones de IFEMA, una entidad encargada de la organización de ferias o congresos en la capital española.
Aprovechando astutamente una de sus dos jornadas de filmación promocional disponibles, Ferrari invitó a sus pilotos a un primer rodaje limitado pero no exento de interés en una pista que se acerca ya a su fase de finalización. La ocasión permitió, a través de un video publicado por la escudería italiana en las redes sociales, descubrir cómo será este circuito que se anuncia especialmente exigente y técnico.
Se trata de un montaje que alterna tomas de las vueltas realizadas por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, pero que permite evidentemente reconocer algunos tramos que serán observados de cerca cuando la competición comience en tierras madrileñas. Es especialmente el caso de la interminable curva a derechas con peralte que constituye el Monumental (curva 12), que se puede ver a partir de los 50 segundos del video que aparece aquí arriba.
Mientras tanto, los trabajos continúan en los alrededores, especialmente en la zona de las gradas, las infraestructuras periféricas y las vías de acceso, con las pruebas de F3 que se celebrarán allí en agosto como primera cita importante para el circuito.
Como recordatorio, el rodaje de Ferrari se enmarcaba en lo que el reglamento califica de «evento promocional», imponiendo un límite máximo de 200 km de rodaje con neumáticos de demostración suministrados por Pirelli.
El Monumental supo ovacionarlo con el «chilenooo, chilenooo» que no se escuchaba desde los tiempos del Matador Salas. Ese mimo, producto de su gran nivel en la zaga, provocó que River le extendiera su contrato para blindarlo. Sin embargo, esos buenos Díaz dejaron de serlo para Paulo, que paulatinamente fue pasando del reconocimiento a los silbidos y a ser declarado prescindible, primero por Marcelo Gallardo y ahora por Eduardo Coudet. Una situación sin vuelta atrás que lo llevó a rescindir su contrato después de siete años para sumarse al Atlanta United, donde este martes fue anunciado oficialmente.
Aquella firma a mediados de 2024 en el Monumental, con la cual estiró su vínculo de diciembre de 2026 a fines de 2027 y con un aumento tanto de salario como de su cláusula (pasó de u$s 8.000.000 a u$s 10.000.000) no tuvo el efecto deseado. Lo que se esperaba que fuera la consolidación de un caudillo terminó siendo un bajón pronunciado en su juego, afectado por una lesión crónica en su rodilla izquierda.
Secuela de una operación de meniscos, la sinovitis y la inflamación lo obligaron a convivir con la inquietud ante las fluctuaciones constantes de una molestia traicionera. Así, su físico terminó siendo el principal enemigo tanto en River como en la selección de Chile, lo que lo llevó a dejar de ser convocado para las Eliminatorias y amistosos.
Paulo Díaz, anunciado en Atlanta United. Prensa Atlanta United.
Estar más de 80 días afuera de las canchas contando las últimas dos temporadas por diferentes lesiones -varias musculares- y su salario elevado lo transformaron en un jugador negociable. Sin embargo, su salida no se produjo en los últimos mercados justamente por los números de su contrato, inalcanzables para los clubes de la Argentina y de Chile, donde lo tentaron a volver a casa con respuestas negativas. Esa postura, sumada a que decidió descartar otros mercados emergentes tras su paso por Arabia, achicó sus posibilidades de salir.
Paulo Díaz se va del Millonario. Prensa River.
Sin ser tenido en cuenta para la final del Apertura por el Chacho, marcado por los errores en el último superclásico de 2025 en la Bombonera y luego de haber desaprovechado la chance que le dio el Muñeco de sacarlo del exilio a comienzo de este año, la decisión de la dirigencia de mandarlo a entrenarse aparte en el Camp dentro del grupo de borrados lo llevó a aceptar la oferta del club de la MLS que dirige el Tata Martino, con un contrato por dos temporadas y con la opción de extenderlo por dos más.
Si bien River no recuperará lo invertido cuando lo sumó desde Arabia, la rescisión le permitirá al club de Núñez ahorrarse 18 meses de uno de los contratos más onerosos del plantel.
Paulo Díaz, de la felicidad a una triste salida. FOTOBAIRES.
Sin lugar en una zaga que tiene a Nicolás Otamendi,Lucas Martínez Quarta, Tobías Ramírez y Lautaro Rivero -por ahora en el plantel más allá de estar entre los negociables-, River busca una posibilidad de mercado para sumar otro central. Porque a sus 31 años, después de 222 partidos, 13 goles, tres asistencias y siete títulos nacionales, los Díaz de Paulo en River llegaron a su fin.
El video de Atlanta United para presentar a Paulo Díaz
Los números de Paulo Díaz en River
Siete títulos: Copa Argentina 2019, Supercopa Argentina 2020 y 2023, Torneo Local 2021 y 2023 y Trofeo de Campeones 2021 y 2023
Así como sucedió hace cuarenta años y en todos los duelos que se dieron entre Argentina e Inglaterra después de 1982, la Guerra de Malvinas ocupa un lugar más que importante. Y fue de cara a este duelo, que un ex combatiente, que a su vez fue ex futbolista, habló sobre este partido que se viene en las semifinales del Mundial y les pidió a los jugadores que «jueguen por los que quedaron allá».
En diálogo con Súper Deportivo, Luis Escobar, quien fue uno de los héroes de Malvinas que se desempeñó como futbolista profesional (jugó en Los Andes, Vélez, Colón y Belgrano, entre otros), habló sobre el picante partido que se viene frente a Inglaterra: «Hubo pibes con ilusión de vivir y de jugar al fútbol. También hubo muchos que no volvieron y otros que volvimos y lo pudimos hacer. Le pido a la Selección Argentina que lo hagan por las mamás y los papás de los pibes de Malvinas y, principalmente, por aquellos los que quedaron allá. Siempre digo que los verdaderos héroes son los papás de los pibes que quedaron en Malvinas y nuestros viejos, que se bancaron todo».
Luis Escobar, ex combatiente de Malvinas, habló sobre el partido frente a Inglaterra (Foto: Maxi Failla).
En este sentido, contó cómo vive este partido frente a los ingleses y calmó las aguas. «Yo siempre digo que el fútbol me ayudo para lo que fue la guerra y, después, la guerra me ayudó mucho para saber que el fútbol es un juego. Yo comprendo a la gente, pero para mí es un partido de fútbol, no mas que eso. Este plantel nos reivindicó al mundo, porque esa canción de ‘los pibes del Malvinas’ la conocen en todo el mundo gracias a ellos. Lo vivo con el entusiasmo de ganarles, pero sabiendo que es un partido de fútbol. A mi la guerra me enseñó que no puedo tomarme un partido como una guerra», explicó Escobar.
Luis Escobedo viajó a las Malvinas 2019 (Facebook).
Finalmente, comparó esta situación con la vivida en 1986, Mundial en el que Diego Maradona les clavó la mano de Dios y el gol del siglo a los ingleses, y reconoció: «En el 86 hacía 4 años que había pasado la guerra. La gente todavía estaba con bronca. Creo que es distinto a este partido. Hoy creo que hemos reflexionado un poco más. En el año 2019, cuando fui a Malvinas, encontré a dos ex combatiente ingleses. Ellos pidieron hablar con nosotros, nosotros fuimos medios reacios al principio y fuimos a hablar. A uno de ellos le faltaba parte de su cabeza porque le había explotado una bomba. Ellos tienen una admiración grandísima por nosotros. Ellos no podían creer que pibes hubiesen combatido de esa manera. Fue gratificante esa charla».
La historia de Escobedo
Tenía 19 años y jugaba en la Tercera de Los Andes cuando recibió un telegrama que le informaba el llamado para ir a la Guerra de Malvinas. Después, a la vuelta, encontró en el fútbol el lugar para dejar atrás los traumas de todo lo vivido. “Es lo que me salvó, me hizo reintegrar en la sociedad, me hizo una persona pública e hizo que me olvidara un poco de la guerra”, admitió Luis Escobedo en 2019, cuando volvió a Malvinas. Debutó como volante en la Primera de Los Andes, luego jugó en Vélez, Belgrano, Colón, Santiago Wanderers de Chile y Dock Sud, donde se retiró en el 2000.
Escobedo en Malvinas durante 2019.
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Lo tuvo en la mira el Bayern Munich. Hace algunos meses, compartió un top 10 junto a Lamine Yamal (Barcelona) y Rayan Cherki (Manchester City) en un informe del Observatorio de Fútbol CIES sobre los volantes expertos en dar pases cortos superando a tres o más rivales. Y si algo le faltaba a su auspicioso presente, en Vélez no se ponen colorados al compararlo con Federico Valverde. Entonces, no es casualidad que River busque acelerar con el club de Liniers para alcanzar un acuerdo por Tobías Andrada, una de las grandes joyas del fútbol argentino.
Luego de una fase inicial con un primer contacto entre los clubes a modo de consulta, en las oficinas del Monumental hicieron una evaluación y decidieron avanzar en las negociaciones por un jugador de 19 años que tiene contrato hasta diciembre de 2029 y una cláusula de rescisión es de 14 millones de dólares. Sin embargo, en Liniers están dispuestos a embolsar un monto menor en este mercado, pero con la condición de quedarse con una parte de la ficha pensando en una futura venta.
«Acá en Vélez, nosotros decimos que es la proyección de Federico Valverde». No es habitual que el presidente de un club, en este caso Fabián Berlanga, compare a una de sus joyas con un jugador del Real Madrid. «¿Vos decís que Vélez tiene a Valverde? No, el otro es un jugador que hace ocho años está en el Madrid. El nuestro hace ocho meses estaba en la Cuarta, en la Quinta. No sé dónde estaba…», agregó Guillermo Barros Schelotto en abril pasado, con prudencia aunque sin guardarse elogios para una joven promesa que pueden encajar en varios puestos del mediocampo hacia adelante por las múltiples variantes que ofrece su juego.
Tobías Andrada en el Mundial Sub 20 con Argentina. REUTERS.
Mientras el Mellizo lo destacó por su «físico notable», por su capacidad de ser «opción o dar el pase» y vislumbrando un futuro europeo, su próximo paso lo acerca a Núñez. Categoría 2007, campeón en las Inferiores del Fortín y figura en el último Mundial Sub 20 bajo las órdenes de Diego Placente, llegó al CAVS en Infantiles y con la camiseta número 50 en la espalda se transformó en una pieza fundamental para GBS,
Tobías Andrada, figura ante Armenio por Copa Argentina.
El nacido en Villa Luzuriaga comenzó como mediocampista interno y de marca, pero se fue adelantando unos metros y por su entrega, despliegue, desgaste en el ida y vuelta y visión de juego, el DT lo comenzó a ubicar recostado por la derecha, siendo prácticamente un extremo en momentos de la fase de ataque. Y esa polifuncionalidad es la que también sedujo a Eduardo Coudet, que levantó el pulgar para que la CD avance en la negociación con Vélez.
Con los pies sobre la tierra, feliz por su presente, consciente de que tiene mucho por mejorar y más cerca del juego de Pedri, su gran referente, Andrada suma 18 partidos en Primera con tres goles (dos por Copa Argentina) y un total de 1.628 minutos que mezclan agresividad, personalidad, quite, distribución y juego ofensivo. Un combo que en River ya pidieron. ¿Llegará?
Los simuladores se han vuelto cada vez más centrales en el desarrollo de los equipos, porque es a través de estas herramientas como se validan y prueban las actualizaciones después de haber sido estudiadas en CFD y en el túnel de viento. El aspecto más importante sigue siendo el de la correlación: los modelos construidos en la fábrica deben coincidir con lo que ocurre en la pista; de lo contrario, todo el trabajo pierde valor.
Aunque este año los reglamentos han cambiado de forma bastante profunda, los equipos parten igualmente de una base ya conocida. Es que el trabajo de las temporadas anteriores nunca se tira. Al contrario, los equipos lo usan como referencia para entender cómo se modificará el panorama técnico y, a partir de ahí, empiezan a introducir las primeras variaciones.
Está claro que, carrera tras carrera, se intenta afinar los modelos con los datos reales de la pista, pero este proceso es mucho más complejo para quien esos datos… sencillamente no los tenía, como Cadillac. Partiendo de una hoja en blanco, la escudería estadounidense debe construir desde cero un bagaje técnico en el que basar el desarrollo, y la parte más difícil es precisamente crear esa correlación que los demás equipos ya han consolidado con el tiempo.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Foto di: Manuel Eletto / Getty Images
Claramente, los pilotos oficiales no pueden estar siempre presentes, tanto por los compromisos fuera de los fines de semana de carrera como porque el calendario ya está extremadamente congestionado. Esto limita su contribución a la evaluación de las novedades más relevantes y al afinamiento del setup antes del fin de semana. Por eso cada escudería recurre a pilotos de reserva dedicados al desarrollo, sobre los que recae la mayor parte del trabajo en el simulador.
Muchas escuderías de Formula 1 tienen pilotos que compiten en el WEC o en Formula E. En Red Bull, por ejemplo, trabaja en el simulador Jake Dennis, campeón del mundo de Formula E, mientras Ferrari puede contar con Antonio Giovinazzi, campeón del mundo en el WEC, y con Norman Nato, procedente de la categoría completamente eléctrica. Es un mundo mucho más amplio de lo que parece, hecho de competencias transversales que enriquecen el trabajo en el simulador.
En el caso de Cadillac, el panorama es aún más intrincado, porque el simulador se encuentra en la base estadounidense y, desde el punto de vista logístico, no siempre es posible contar con los pilotos oficiales. Por tanto, no sorprende que el equipo haya reunido un grupo bastante amplio de pilotos de reserva y dedicados al desarrollo, compuesto por Zhou Guanyu, Colton Herta, Pietro Fittipaldi, Simon Pagenaud y Charlie Eastwood.
Sergio Pérez, Cadillac Racing
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
El hecho es que una parte de estos pilotos sigue compitiendo en otras categorías, por lo que la escudería también ha mirado a otras oportunidades en el mercado estadounidense, para afinar aún más sus modelos garantizando cierta continuidad al trabajo en el simulador. Esa figura ha sido identificada en Aiden Price, joven piloto estadounidense de 16 años que en la primera parte de la semana apoya a GM en la mejora del simulador para distintas categorías, incluida la Formula 1.
Además de competir en algunas series estadounidenses, Price también tiene un simulador en casa. Los equipos a menudo involucran a pilotos jóvenes en el desarrollo, sobre todo a nivel de Formula 2 y Formula 3 para acumular experiencia, y no es ningún secreto que hay equipos que también han recurrido al mundo de los eSports, como Red Bull, con Rudy Van Buren, que durante años contribuyó al desarrollo en el simulador.
En concreto, el trabajo de Price es sobre todo apoyar a los pilotos que luego deberán ocuparse del desarrollo del monoplaza, realizando lo que podemos considerar el trabajo preparatorio. Su tarea principal es ayudar a los ingenieros en la construcción y comparación de los modelos, como los relativos a los neumáticos, rodando con tiempos no muy alejados de los de los pilotos de referencia.
Aiden Price, piloto de simulador de Cadillac F1
Es evidente que para realizar un simulador no basta con comprar una estructura y montar encima un chasis: hace falta sobre todo la parte más compleja, es decir, el desarrollo de los componentes de software que permiten hacerlo lo más cercano posible a la realidad.
Claramente, cuando se habla de preparación del setup, entran en juego pilotos con mucha más experiencia, fundamentales sobre todo durante los fines de semana para replicar en el simulador los problemas encontrados en la pista y proponer soluciones concretas. Pero lo que realmente llama la atención es cuánto mundo hay detrás de un solo simulador, cuántas figuras distintas contribuyen a hacerlo funcionar como un verdadero laboratorio técnico.