Brasilya está en Estados Unidos para disputar dos pruebas de fuego antes del Mundial 2026: la Verdeamarela enfrentará este jueves a Francia y luego irá ante Croacia el próximo martes. En la previa de los compromisos, Vinícius, hoy la máxima estrella de la selección de Carlo Ancelotti, analizó las chances de Brasil en la próxima Copa del Mundo y fue contundente: «No somos favoritos».
«Creo que no somos los favoritos, si miramos los últimos resultados», reconoció Vini, antes de advertir: «Pero el peso de la camiseta, el peso de los jugadores que tenemos aquí… Sólo necesitamos juntarnos, y después de la llegada de Ancelotti tenemos una mejor idea de cómo jugar. Nos quita mucha presión. Haremos todo lo posible para que Brasil vuelva a estar en la cima. No queremos ser favoritos, queremos que Brasil esté en la cima».
Sobre su importancia dentro de la selección, aseguró: » Me imagino que todos quieren que sea uno de los protagonistas. Estoy preparado para todos los retos de mi carrera. Ya he jugado un Mundial y no quiero volver a perder».
Vini, con la camiseta de la selección de Brasil. EFE/EPA/JEON HEON-KYUN
En la misma línea, agregó: «Trabajé duro en casa, no quiero lesionarme. Están Raphinha, Joao Pedro. Los jóvenes que están llegando, Endrick, Estevao. Todos estamos preparados. Podemos decidir también un partido con una jugada a balón parado. Así es como se gana un Mundial».
«No le presto mucha atención a lo que dice la gente. Conozco mi trabajo y mi dedicación al Mundial. Es donde todos los jugadores queremos estar. En cuanto a mi estado de forma actual, siempre intento dar lo mejor de mí, marcando goles y dando asistencias. Estoy viviendo mi mejor momento. Todo lo que hago en el Real Madrid, espero poder hacerlo también aquí con la selección», continuó.
Para cerrar, sobre la experiencia que ya tiene con la selección brasileña, afirmó: » Llevo un tiempo en la selección nacional, pero solo tengo 25 años. Los jugadores jóvenes siempre hacen muchas preguntas cuando llegan. Cuando yo llegué, me dieron mucha libertad para dar lo mejor de mí en la cancha. Intento transmitirles esa tranquilidad. Necesitan disfrutar del momento, de la selección nacional. Cuando llega un jugador, es como si un miembro más se uniera a nuestra familia».
Vinícius elogió a Carlo Ancelotti
«El entrenador siempre habla con los jugadores. Nos pregunta sobre la posición en la que queremos jugar, cómo preferimos defender, pero la decisión final es suya. Esta conversación es importante para nosotros porque siempre aprendemos de él. Esperamos que sus ideas se asimilen lo antes posible y se pongan en práctica en el campo», reconoció sobre el ex DT del Real Madrid.
Carlo Ancelotti, DT de Brasil, durante la práctica en Orlando.
Más declaraciones de Vinícius
El partido contra Francia: «Este partido será muy importante para nosotros. Son un gran equipo, y mis compañeros del Real Madrid también lo son. Será un partido muy abierto. Nadie querrá ponerse a defender. Será una buena prueba para nosotros. En cuanto al apoyo de nuestra afición, siempre es importante para nosotros. Cuando estamos unidos, podemos lograr grandes cosas».
¿Es el mejor jugador de Brasil en Europa en los últimos años?: » En las últimas temporadas fui uno de los mejores, Raphinha también… Casemiro, qué decir… Tiene muchísima experiencia. La presión sobre Neymar es normal. No soy imparcial, Ney es uno de mis ídolos. Está haciendo todo lo posible por estar al 100%, por volver a la selección… Ahora, l a decisión está en manos del entrenador, pero nosotros, los jugadores, siempre queremos jugar con los mejores».
Pasaron 136 días desde aquella jugada desafortunada que lo sacó de la cancha a los 33 minutos del superclásico con Boca. Cuatro meses y fracción elásticos que Maximiliano Meza transitó proyectando que llegara por fin la puesta a punto que está cerca de alcanzar para, de una vez por todas, establecerse como opción en River.
Porque a los 33 años, MM pretende transformarse en un refuerzo para Eduardo Coudet. Ese deté que se refirió al volante ofensivo que está transitando l a última etapa de rehabilitación de la avulsión del tendón rotuliano de la rodilla izquierda. Una lesión que lo llevó al quirófano por segunda vez en 2025 y que está dejando atrás.
Coudet recalcó que a Meza le quedaba «un tiempo» para estar nuevamente como alternativa. Y no le ha fallado la previsión: al momento de la cirugía s e pensaba un período de entre cuatro y cinco meses de baja, siempre dependiendo de la evolución del futbolista que llegó a River a mediados de 2024.
Hasta el momento los plazos vienen siendo los previstos. Dentro del schedule, Meza podría empezar a trabajar de manera más intensa ya entrado abril, con la posibilidad de empezar a sumar minutos antes de que comience el receso por la fecha FIFA. Siempre y cuando el cuerpo médico dé el visto bueno y considere pertinente hacerlo: la opción de extender la sintonía fina tampoco está descartada.
Meza y el dolor tras la lesión en la Bombonera. AP.
Por lo pronto, Meza trabaja en Cardales siguiendo las pautas del cuerpo médico del club. Rutinas que incluyeron dobles visitas diarias al River Camp para trabajar en consultorio y posteriormente en campo, respetando a rajatablas las indicaciones con el apoyo de una familia que incondicionalmente ha sido sostén a lo largo de estos meses. Que fueron además contraculturales para el mediapunta, que no había tenido lesiones prolongadas en su carrera.
Maxi Meza en el Camp. Prensa River.
A través de distintos posteos de Instagram, su esposa Mel Laspina y sus hijos Stefano y Federica se mostraron siempre respaldando al correntino de Caa Catí, quien tiene el sueño pendiente de compartir cancha con su hermano Maxi. Un volante que debutó en 2025 con Marcelo Gallardo y que también se encuentra en el Sofitel realizando la mini pretemporada bajo las órdenes de Chacho, ocupando uno de los lugares ausentes entre convocados a la fecha FIFA y lesionados.
Controlando la ansiedad, pero con paso firmes hacia adelante, Maxi, de a poquito, va lavando el mantel y buscando los platos y los cubiertos. Porque se acerca una Meza especial, la que le permitirá volver a disfrutar de su plato favorito: pisar el césped y jugar al fútbol.
El mercado de pases nunca descansa. Si bien el período europeo recién se volverá a abrir en junio, los rumores ya empiezan a correr por todos lados y Julián Álvarez vuelve a llevarse todas las miradas. Claro, ya es sabido del supuesto interés del Barcelona por él, pero en el próximo libro de pases avanzaría fuertemente.
Y es que según indican varios medios españoles, como Mundo Deportivo, el Barsa quiere sumar a un nueve top ante la avanzada edad de Robert Lewandowski (37 años) y el bajo nivel de Ferrán Torres. Pero eso no es todo, porque al polaco se le vence el contrato a final de temporada y, si bien Joan Laporta pretende extenderlo por un año más, su futuro por ahora no está confirmado, por lo que el nombre de Julián comienza a tomar todavía más fuerza.
Una inversión millonaria y el «gesto» del jugador
El Barcelona pondría 100 millones por el Araña (REUTERS/Violeta Santos Moura).
Es así que el Barcelona se habría fijado un tope de inversión de 100 millones de euros para tentar al Atlético de Madrid, que ya dejó en claro que no pretende desprenderse de él. Pero si esta cifra llegara a convencer al conjunto del Cholo Simeone, el propio Álvarez tendría que realizar un gesto con el Blaugrana.
Y es que el fair play financiero siempre asecha por lo que, en caso de llegar a un acuerdo con el Atlético de Madrid por una cifra onerosa, el Barsa necesitaría que Julián acepte en tener un contrato «ascendente», es decir, que comience cobrando menos de lo que percibe en el Atleti y, a medida que avance su estadía en el club, su sueldo irá creciendo paulatinamente.
Por eso, si el Atlético y el jugador aceptaran estas condiciones, el Barcelona avanzaría fuerte ya que es el jugador que más le interesa a Hansi Flick no sólo por su capacidad goleadora, sino también por sus prestaciones por fuera del área, ímpetu y nivel técnico para rematar y asociarse.
Panichelli, ¿el reemplazo?
Panichelli, ¿el reemplazo de Julián en el Atleti? (REUTERS/Antonio Bronic).
Lo cierto es que, así como circula el fuerte interés del Barcelona, en España también indican que el Atlético ya tendría apuntado al reemplazante de Julián. Se trata de nada menos que Joaquín Panichelli, quien viene teniendo un nivel superlativo en el Estrasburgo -es el goleador de la Ligue 1- el cual lo llevó a ser convocado por Lionel Scaloni a la fecha FIFA.
Así, a varios meses de que se abra, el mercado de pases ya empieza a moverse con nombres fuertes como el de Julián Álvarez, quien interesa en el Barcelona y, si se da, haría que el Atlético de Madrid lo reemplace con otro argentino de gran nivel como lo es Panichelli. Todo está por verse.
La nutrida enfermería de Boca tuvo este miércoles dos bajas, que es lo mismo que decir que Claudio Ubeda empezó la semana de trabajo con una sonrisa, pensando en todo lo que se viene para el equipo y contemplando que podrá contar con dos variantes que desde hace unos partidos estaban ausentes por lesión: Tomás Belmonte y Ángel Romero.
La novedad es que ambos se recuperaron de sus problemas musculares y ya pudieron entrenar a la par del grupo, con lo cual podrán tener -de no surgir imprevistos- una preparación óptima de cara tanto al próximo partido (contra Talleres por el Apertura) como al inicio de la Copa Libertadores, que el 7 de abril verá debutar a Boca en una fase de grupos tras dos años de ausencia.
Ángel, en pleno partido
Los dos casos, sin embargo, son diferentes. El delantero paraguayo no juega desde el 24 de febrero, fecha en la que fue titular ante Gimnasia de Chivilcoy por la Copa Argentina y en la que solamente se mantuvo en cancha durante los primeros 45 minutos de juego. Tras su salida, unos días más tarde se confirmó una lesión muscular que no le permitió volver en los siguientes partidos.
El paraguayo es uno de los que se entrenó a la par. (Foto: Prensa Boca)
Belmonte, más leve
Toto, en tanto, se lesionó en una práctica luego de los pocos minutos que jugó en la cancha de Lanús. Y aunque no llegó a ser un desgarro, quedó afuera de la consideración del DT para lo que vino después.
Los que pagan
En cuanto al lugar que ambos ocuparán seguramente en las listas de convocados por venir (ninguno de ellos es titular), los que volverán a salir son Gonzalo Gelini y Camilo Rey Domenech, quienes volverán a la Reserva a la espera de una nueva chance.
Camilo Rey Domenech había vuelto a Primera después de 13 meses. (Prensa Boca)
El pasillo-gate suma otro capítulo. Nicolás Russo, presidente de Lanús, volvió a hablar, cambió su postura y reorientó la pmica. Esta vez, el dirigente del Granate dejó en segundo plano la acción que Estudiantes le hizo a Rosario Central y apuntó directamente contra Juan Sebastián Verón por la situación previa que, según su mirada, inclinó la balanza.
«Fue una viveza de Juan Sebastián Verón porque eso le sirvió como motivador para generar quilombo y potenciar al plantel», tiró en TyC Sports. Para Russo, el episodio no sólo recalentó el ambiente, sino que funcionó como un disparador anímico que el Pincha supo capitalizar en momentos clave.
Un escenario que, en su análisis, terminó inclinando la balanza desde lo emocional. Para cerrar, incluso deslizó que el pasillo-gate influyó en el arbitraje «Te digo más, los árbitros, ante la duda, cobraban para Estudiantes».
Nicolás Russo, presidente de Lanús.
Elogios para el Pincha
En medio de la controversia, Russo dejó una definición que llamó la atención por el tono. «Soy fanático de la escuela Pincha», soltó, en alusión a una identidad que remite directamente a Osvaldo Zubeldía y a una manera particular de entender la competencia.
Además, vinculó ese estilo con su propia experiencia y su cercanía a Miguel Ángel Russo.«Ellos siempre buscan un incentivo y lo veo bien, yo también lo hago», agregó. Lo ubicó dentro de las herramientas habituales del fútbol para generar un plus en partidos decisivos.
Qué había dicho Russo sobre el pasillo antes del cambio de postura
Russo ya se había referido al pasillo de Estudiantes a Rosario Central con una postura más clásica y crítica. En ese momento, evitó profundizar demasiado, pero dejó en claro que no estaba de acuerdo. » De eso no voy a opinar, pero a mí no me gustó», lanzó.
El pasillo de espaldas de Estudiantes (Foto Sebastián Granata).
Incluso, puso como ejemplo la práctica habitual en Lanús: recibir al campeón con una distinción formal y un homenaje, dejando entrever que lo ocurrido no estuvo a la altura de ese espíritu deportivo. Russo explicó que desde Lanús apoyaron la decisión en la reunión de AFA y que, según su versión, la aprobación fue unánime, más allá de las diferencias que surgieron después con el propio Estudiantes.
Cadillac, el aprendizaje continúa. El equipo dirigido por Graeme Lowdon se prepara para disputar el tercer gran premio de Fórmula 1 de su historia y lo hará este fin de semana en Suzuka, sede del Gran Premio de Japón.
El equipo estadounidense está trabajando en varios frentes, consciente de que tiene un amplio margen de mejora. Está enfocado en el aspecto operativo, con un equipo que —aunque se preparó durante mucho tiempo a lo largo de 2025— aún debe pulir décimas en las paradas en boxes y detalles en la preparación del monoplaza.
También trabaja en la MAC-26, sobre todo tras haber completado las dos sesiones de test de pretemporada en Bahréin y las dos primeras carreras en Australia y China.
Se necesita una mayor comprensión del uso de la energía y de su recuperación en la unidad de potencia desarrollada y suministrada por Ferrari, pero también comenzar a intervenir de forma constante en el monoplaza desde el punto de vista mecánico y aerodinámico.
La primera modificación realizada en los monoplazas que estarán en manos de Valtteri Bottas y Sergio Pérez para Suzuka afecta a los retrovisores. En este sentido, el cambio debe interpretarse como algo necesario para hacer frente a lo ocurrido durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia.
En Melbourne, tanto Bottas como Pérez perdieron al menos un retrovisor cada uno. El equipo decidió intervenir por motivos de seguridad, aunque también podría haber aprovechado la ocasión para buscar ventajas desde el punto de vista aerodinámico.
Sergio Perez, Cadillac Racing
Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
La segunda novedad anunciada afecta a una zona importante como el difusor. El objeto de las modificaciones han sido las llamadas «diffuser fence», es decir, las aletas verticales del difusor, que con la introducción del nuevo reglamento técnico han vuelto a situarse más altas respecto al suelo en comparación con los monoplazas de efecto suelo, con el objetivo de aprovechar el ángulo rake.
En Suzuka debería haber otras pequeñas novedades también desde el punto de vista aerodinámico, y el objetivo seguirá siendo el mismo: intentar aumentar la carga cuando la aerodinámica activa está cerrada y, por tanto, generar mayor downforce en los tramos mixtos y en curva.
«De Australia a China hemos dado pasos adelante significativos y lo hemos hecho en un tiempo bastante corto», declaró Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac F1. «Estamos mejorando rápidamente, sesión tras sesión. Estamos aprendiendo cada vez más sobre nosotros como equipo».
«Nuestro rendimiento también mejora cada vez que salimos a pista, porque entendemos cada vez mejor el monoplaza y conseguimos hacerlo cada vez más fiable».
Sergio Pérez confirmó lo ya mencionado anteriormente: Cadillac necesita más carga aerodinámica y espera sufrir en Suzuka. «Tengo muchas ganas de rodar en Suzuka. Es un circuito para pilotos de verdad y en el pasado he conseguido podios. La configuración de alta carga hará que nuestro fin de semana sea bastante complicado, pero nuestro enfoque no debe cambiar».
No hay dudas de que Lamine Yamalserá una de las figuras a seguir en el próximo Mundial. El nivel que demuestra en el Barcelona y la selección de España hace rato que lo ubica como uno de los mejores jugadores del Mundo. Y en ese sentido, su papá lanzó una advertencia.
Y es que en la previa a la fecha FIFA y de cara a la parte final de la temporada, Mounir Nasraoui avisó que «Lamine no ha demostrado ni el 20% de sus cualidades futbolísticas, acordaros. Lo dice su padre», señalo en un video difundido por Hustlehard.
Pero eso no es todo, porque también desmintió que él comparara a su hijo con otras figuras como Kylian Mbappé, Cristiano Ronaldo o el propio Lionel Messi: «Es mentira. Yo no he comparado a mi hijo con nadie. A mi hijo lo comparo con él mismo. Que sea mejor de lo que es. A Lamine no le hace falta compararse con nadie porque nadie se ha comparado con él. Yo respeto a todos los futbolistas que están ahora, antes y después. Hay que respetar a todo el mundo por igual», indicó.
Así, el papá de Yamal vuelve a ser noticia porque, fiel a su estilo y en la previa al Mundial, alertó que su hijo aún no alcanzó todo el potencial que tiene para dar. ¿Se verá en la Copa del Mundo?
Indicó que su hijo todavía no alcanzó «ni el 20% de su potencial».
Las dos primeras carreras de la temporada de Fórmula 1 han dejado claro que Mercedes ha comenzado con gran fuerza la nueva era. George Russell ganó la carrera en Australia y, una semana después, Andrea Kimi Antonelli subió a lo más alto del podio en China.
En tandas cortas, Ferrari pudo representar una amenaza, pero a lo largo de la distancia de carrera, por ahora nadie parece poder igualar a los Mercedes. También el ex asesor de Red Bull, Helmut Marko, constata que Mercedes es actualmente «una clase aparte». «Y ni siquiera están mostrando todo», afirmó Marko en declaraciones a OE24.
Marko también elogió a Antonelli. Describe al italiano de 19 años, que en China logró su primera pole y su primera victoria en F1, como un «buen piloto» que «siempre ha sido rápido». «Y con más experiencia comete menos errores», añadió el austríaco. Aun así, no ve a Antonelli como el favorito inmediato para el título de pilotos este año. «Todo indica que Russell es el favorito, tiene la experiencia», declaró Marko.
Sin éxito para su buen amigo Newey
En su etapa en la Fórmula 1, Marko trabajó durante mucho tiempo con Christian Horner y Adrian Newey. Este último ha pasado a Aston Martin, donde había grandes expectativas sobre la colaboración con Honda. Sin embargo, hasta ahora el proyecto ha tenido un desarrollo muy complicado, en parte debido a vibraciones en el motor que afectan la batería de la unidad de potencia . El equipo espera el momento en que Fernando Alonso y Lance Stroll puedan completar por primera vez una carrera completa este año.
Marko indicó que ha estado «en contacto» con Newey y admite que «no está yendo bien» en el nuevo proyecto que el británico ha iniciado. «En ese proyecto hay problemas que no se resolverán rápidamente», pronosticó Marko, de 82 años, quien tras la temporada pasada se despidió de Red Bull y de la Fórmula 1.
Sobre esa despedida del deporte, Marko también fue claro: no habrá marcha atrás. «Mi postura —que no haré nada más en la Fórmula 1— es clara. O como lo diría: mi salida de la Fórmula 1 está grabada en piedra», subrayó, dejando claro que no contempla un regreso.
La Fórmula 1 afronta este fin de semana la última parada de su breve gira asiática de inicio de temporada, ya que el Gran Premio de Japón recibirá la tercera ronda de la campaña 2026.
Esto llega después de los Grandes Premios de Australia y China, que fueron ambos ganados por Mercedes, dominando claramente por ahora el último cambio reglamentario.
Queda por ver si esa superioridad continuará este fin de semana, pero también hay muchos temas de conversación en toda la parrilla tras las dos primeras rondas.
Así, estas son cinco cosas a tener en cuenta en Suzuka, que será la última carrera antes de Miami en mayo, después de que Arabia Saudita y Bahréin fueran cancelados debido al conflicto en Medio Oriente.
¿Es Kimi Antonelli una amenaza real para George Russell?
George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Cuando Mercedes comenzó fuerte en los test de pretemporada, George Russell se convirtió inmediatamente en el gran favorito para el título de F1 2026, y con razón. El británico de 28 años está en su octava temporada, por lo que ha acumulado mucha experiencia. Y, si las Flechas Plateadas dominan, su mayor competencia sería su joven compañero de equipo Kimi Antonelli, que afronta su segundo año en la F1.
Así que, según todos los indicadores, Russell debería tener ventaja sobre su compañero, y lo confirmó en la apertura en Melbourne al dominar el Gran Premio de Australia desde la pole en un 1-2 de Mercedes. Pero luego el guion cambió en Shanghái, con Antonelli logrando su primera victoria en otro 1-2, y fue impresionante cómo el italiano gestionó todo con calma desde la punta, escapándose del resto.
La única pregunta ahora es si puede rendir con regularidad y realmente desafiar a Russell por el campeonato. No hay dudas sobre el británico, que ya demostró la temporada pasada que está listo para luchar por el título; la cuestión es si Antonelli también lo está.
Suzuka será un buen lugar para comprobar si ha mejorado la inconsistencia que mostró como novato o si, en realidad, Russell sigue teniendo un dominio claro sobre su compañero y probablemente se encamine hacia su primer título.
¿Qué tan fuerte será el desafío de Ferrari a Mercedes?
Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes
Photo by: Alex Bierens de Haan / Getty Images
Aunque Mercedes logró el 1-2 en ambos grandes premios de este año, no lo hizo sin la amenaza de su rival más cercano, Ferrari. Charles Leclerc tomó la punta en la largada del Gran Premio de Australia, ya que Russell salió mal, y ambos protagonizaron un intercambio inicial antes de que la Scuderia no parara bajo un VSC y quedara relegada al tercer y cuarto lugar.
Luego, en Shanghái, Lewis Hamilton replicó el inicio de Leclerc, aunque retrocedió en cinco vueltas y Antonelli quedó sin oposición. Así que las oportunidades han estado ahí para Ferrari, y si quiere hacer un intento real por el título, necesita aprovecharlas y rápido, de lo contrario Mercedes se escapará.
Eso comienza en Suzuka, donde las curvas fluidas de media y alta velocidad deberían favorecer al SF-26, que ha impresionado por su paso por curva. Esto significa que podría haber por fin una verdadera lucha entre varios equipos por la pole, aunque lograrla este fin de semana probablemente sea menos importante que en años anteriores debido a cómo estos autos más ágiles han generado carreras tipo “acordeón”, con adelantamientos en lugares nunca antes vistos.
Así que incluso si Ferrari supera a Mercedes en la pole, mantener la posición el domingo es otro asunto, ya que el motor Mercedes es muy eficiente en el uso de la energía y no es precisamente fácil recuperar batería en Suzuka.
¿A la tercera será la vencida para Oscar Piastri?
Oscar Piastri, McLaren
Photo by: Alex Bierens de Haan / Getty Images
El dominio inicial de Mercedes y Ferrari muestra que no ha sido un gran comienzo en la defensa del título para McLaren, que ha vuelto a la realidad en este inicio de 2026. El equipo de Woking es tercero en el campeonato con 18 puntos —80 menos que Mercedes—, ocho de los cuales llegaron en el sprint de Shanghái, ya que solo ha tenido un auto en la largada de un gran premio.
Ese fue Lando Norris en Melbourne, donde el vigente campeón terminó quinto, mientras que su compañero Oscar Piastri se accidentó en la vuelta de reconocimiento. El australiano tampoco pudo tomar la salida una semana después como parte de un doble abandono antes de largar para McLaren: un problema eléctrico dejó fuera a Norris en China, mientras que el MCL40 de Piastri simplemente no arrancó.
Así que se espera que Piastri finalmente pueda largar un gran premio este fin de semana y, si lo hace, partirá con la expectativa básica de pelear con Norris por el quinto puesto, ya que McLaren es claramente el tercer equipo. Eso significa que el equipo necesita extraer cualquier aspecto positivo posible en este momento, algo especialmente cierto para Piastri tras la forma en que perdió el título en 2025.
Parece que ha pasado una eternidad desde la última vez que tuvo un fin de semana exitoso, posiblemente en Zandvoort en agosto, por lo que necesita cortar esta mala racha y demostrar si ha mejorado respecto al año pasado y si puede volver a estar a la altura de su compañero.
¿Persistirán los mismos problemas para Red Bull y Max Verstappen?
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Lars Baron / Getty Images
“Todo el fin de semana hemos estado fuera de ritmo”, dijo Max Verstappen. “El auto es completamente inconducible. Ni siquiera puedo tener una referencia. Cada vuelta es como sobrevivir”.
Esas fueron las palabras del cuatro veces campeón del mundo en medio de un desastroso fin de semana en Shanghái para Red Bull, que hasta entonces había tenido un inicio relativamente positivo en 2026 mostrando señales de poder desafiar a McLaren.
Pero la realidad golpeó en China, cuando el equipo austríaco sufrió un doble resultado sin puntos en el sprint antes de sumar apenas cuatro puntos el domingo gracias a Isack Hadjar, mientras que Verstappen abandonó tras una repentina pérdida de potencia.
Sus opiniones sobre las nuevas reglas son bien conocidas, pero obviamente no ayuda que el RB22 no esté a la altura de su talento, con el jefe de Mercedes, Toto Wolff, llegando incluso a afirmar que Verstappen está en una “pesadilla”.
Los problemas estuvieron presentes en todo el fin de semana en Shanghái, pero hay uno que se repite: las largadas. El procedimiento con las reglas de 2026 es más complejo, ya que la eliminación del MGU-H obliga a los pilotos a revolucionar el motor durante al menos 10 segundos para cargar el turbo y lograr una salida limpia.
Pero ambos pilotos de Red Bull aún no han tenido una buena largada este año, ya que han sufrido por la falta de energía en la batería al apagarse las luces, lo que ha llevado a Verstappen a perder un total de seis posiciones en la primera vuelta en lo que va de la temporada. Es claramente un problema importante que debe resolverse, de lo contrario alcanzar siquiera el cuarto lugar en el campeonato podría no ser tan sencillo como parece.
¿Cómo afrontará Audi la salida de Jonathan Wheatley?
Jonathan Wheatley, Audi F1 Team
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Todo parecía ir bien para Audi. La marca alemana debuta en la F1 este año y fue competitiva desde el inicio, con presencia en Q3 y puntos para Gabriel Bortoleto en Melbourne, antes de que su compañero Nico Hulkenberg clasificara y terminara 11° una semana después. Así que, aunque no hubo puntos en China, el ritmo seguía presente.
Esto indica que puede luchar con equipos como Haas, Alpine y Racing Bulls en la parte alta de la zona media, con la unidad de potencia de Audi destacándose especialmente, sobre todo teniendo en cuenta que es su debut y que el equipo alemán no cuenta con escuderías cliente para recopilar datos.
Sin embargo, el equipo ha sufrido un revés: Jonathan Wheatley anunció su renuncia como jefe de equipo, con su antiguo superior Mattia Binotto asumiendo el cargo. Wheatley solo se había incorporado a comienzos del año pasado, cuando el equipo aún se llamaba Sauber, pero fue clave para mejorar el área operativa y permitir que pasara de solo cuatro puntos en 2024 a 70 en 2025, lo que incluyó un podio de Hulkenberg en Silverstone.
Lo que también representaba Wheatley era una estructura de gestión estable, algo que el equipo no tenía anteriormente, y que había puesto a Audi en el camino correcto. Pero su sorpresiva salida ahora amenaza con deshacer todo ese progreso. Da la sensación de que la marca alemana vuelve a empezar de cero, por lo que habrá preguntas este fin de semana y será interesante ver cómo se desenvuelve Binotto.
Vini, con la camiseta de la selección de Brasil. EFE/EPA/JEON HEON-KYUN
Carlo Ancelotti, DT de Brasil, durante la práctica en Orlando.
