Autor: configuroweb
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Con Wanchope, Ostchega y un juvenil de River, ¿quiénes son los 10 colgados por Estudiantes de Río Cuarto?
13/04/2026 13:40hs.
El pasado domingo, Estudiantes de Río Cuarto tomó una tajante determinación: apartó a diez de sus jugadores del plantel profesional «por tiempo indeterminado» y «tras evaluar situaciones que no se alinean con la entrega, compromiso y los objetivos deportivos que nuestra institución persigue y exige desde siempre». Después de la incógnita por sus nombres, ya se sabe quiénes son.
Los 10 colgados por Estudiantes de Río Cuarto
Sin dudas el nombre que más resalta en la lista de apartados es el de Ramón Ábila: el delantero llegó al recién ascendido León cordobés para aportarle jerarquía de Primera, pero con sus rendimientos adentro del campo no logró estar a la altura. Y por la determinación que tomó el club, evidentemente mantuvo el mismo tono fuera de lo deportivo.
Wanchope, el principal destacado de los colgados por el club. (Prensa ERC).Otro apellido destacado es el de Tobías Ostchega, el ex jugador de Belgrano. El zurdo sonó para el Vitoria de Brasil hace menos de un año, rescindió con el Pirata y recaló en el Cele, donde recientemente quedó marcado tras volar uno de los penales que dejó afuera a su equipo en la tanda de Copa Argentina ante San Martín de Tucumán.
Otro nombre que llama la atención es el de Tobías Leiva, jugador que está a préstamo en la Avenida España desde River. El pibe había debutado -con gol- de la mano de Martín Demichelis en un amistoso ante Colo Colo, pero salió cedido a Aldosivi; tras su vuelta, Marcelo Gallardo no lo tuvo en cuenta y así terminó en el Cele.
Tobías Leiva, el juvenil de River apartado por el Cele. (Foto: @totoleivaa_).Entre los otros apuntados por esta medida institucional están el arquero Renzo Bacchia (prestado de Racing de Montevideo, empezó el año como titular y perdió el puesto con Lastra), Tomás Olmos (cedido de Talleres), Fernando Bersano (libre desde Perú), Nicolás Morro (libre de San Telmo) y Mauro Molina (que llegó de Dock Sud y todavía no había debutado).
La tajante decisión de Estudiantes de Río IV
El cordobés recién ascendido atraviesa un momento crítico del año. Tras 13 presentaciones, el León del Imperio ganó apenas un partido, empató dos y perdió los otros diez. En consecuencia, se encuentra último en la tabla anual y la de promedios. En este contexto, la dirigencia del club tomó una determinación categórica: aparto del plantel a diez jugadores.
Y es que el Cele, que ascendió a finales del 2025 y volvió a Primera después de 40 años, está atravesado por la realidad del cambio de categoría. Partido a partido, se nota que le cuestan los partidos y generar situaciones de peligro. Tal es así, que en su momento Germán Delfino dejó de ser el entrenador y asumió Gerardo Acuña.
Gerardo Acuña, DT de Estudiantes Río Cuarto. (Prensa AAE)En medio de esto, el último domingo la institución cordobesa sorprendió con un comunicado en sus redes donde se informó que «se ha tomado la determinación de apartar por tiempo indeterminado del plantel profesional a un grupo de futbolistas de la institución». De esta manera, el plantel de 35 profesionales pasará a ser de 25 de cara a la recta final del campeonato.
Del mismo modo, se explicó que la decisión fue consensuada entre la dirigencia y la secretaría técnica. La misma se tomó «tras evaluar situaciones que no se alinean con la entrega, compromiso y los objetivos deportivos que nuestra institución persigue y exige desde siempre». Del mismo modo, se reveló que los jugadores entrenarán de manera diferenciada del resto del plantel.
El comunicado oficial. (Prensa Estudiantes de Río Cuarto)Aún no trascendió de manera oficial el nombre de aquellos jugadores que serán apartados. No obstante, varios medios locales ya divulgaron algunos futbolistas que han sumado pocos minutos en la competencia en el actual Torneo Apertura y quedarán apartados hasta que se tome una decisión respecto a su situación contractual.
¿Qué le queda a Estudiantes?
El León marcha último en la Zona B y ya no tiene chances de clasificación a los playoffs. De esta manera, le quedan solo tres compromisos en el actual campeonato, con el objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
La próxima fecha, visitará a Gimnasia de La Plata el sábado 18 a las 15 hs. Luego, el viernes 24, recibirá a Rosario Central en el Antonio Candini a las 19.15 hs. Finalmente, concluirá su participación, también de local, frente a Instituto el 3 de mayo a las 19 hs.
Fuerte decisión en el León. -
Cómo rindió cada equipo hasta ahora en la F1 2026
Tras haber corrido en tres circuitos muy diferentes en Melbourne, Shanghái y Suzuka, las primeras carreras de 2026 han ofrecido un primer vistazo de qué equipos empezaron con buen pie en la nueva era de la Fórmula 1 y quiénes no dieron en el blanco.
Mercedes salió con todo con un pleno en las tres primeras carreras, mientras que habrá preguntas en escuderías en problemas como Williams y Aston Martin. Aquí tienes un resumen de los 11 equipos, en el orden de la tabla de constructores del año pasado.
McLaren: 3º, 46 puntos
Oscar Piastri, McLaren Team
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Los vigentes campeones del mundo ciertamente tuvieron un inicio accidentado, con el héroe local Oscar Piastri estrellándose en la vuelta hacia la parrilla en Australia. En China, ni Piastri ni Lando Norris pudieron tomar la salida debido a problemas relacionados con la batería de la unidad de potencia Mercedes que usa McLaren.
Esos fueron los ejemplos más visibles y dolorosos de una dura fase de adaptación a unas unidades de potencia que son, por naturaleza, muy competitivas, y a medida que el equipo empezó a descubrir cómo aprovechar mejor la potencia de Mercedes, se volvió cada vez más mejor.
Piastri fue segundo en Japón tras liderar el inicio de la carrera, un resultado que McLaren consideró que favoreció más de la cuenta el rendimiento de su coche, pero que también aportó algo de optimismo. McLaren está por detrás de Mercedes, pero no a una distancia enorme, ya que la carrera de desarrollo de 2026 está a punto de ofrecer sus primeros resultados.
Lo que dijeron: Andrea Stella, jefe de equipo
«Hay algunos indicios de progreso desde el punto de vista del rendimiento y de la competitividad general. Creo que este progreso viene del hecho de que estamos sacando un poco más del chasis a través de la puesta a punto. Pero sobre todo estamos sacando más de la unidad de potencia. Es positivo que en clasificación estemos ahí con Ferrari, pero Mercedes sigue un paso por delante. Sabemos que tenemos que mejorar el coche y, sobre todo, tenemos que traer algunas mejoras.»
Mercedes: 1º, 135 puntos, 3 victorias
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
El inicio de 2026 no podría haber ido mucho mejor para Mercedes. Como ocurrió en 2014, sus unidades de potencia son la referencia de la parrilla mientras busca vengar un periodo frustrante bajo la normativa saliente de efecto suelo.
Coincidiendo con el regreso de Mercedes a la forma, Kimi Antonelli ha elevado su nivel en su segundo año y parece un piloto más maduro y completo, midiéndose de tú a tú con George Russell al llevarse dos de las tres victorias hasta ahora.
Sin embargo, la fuerte unidad de potencia de Mercedes no debería desviar demasiada atención de lo que es un excelente coche en conjunto con el W17.
Lo que dijeron: Toto Wolff, CEO y jefe de equipo
«La gente ya ha aprendido cómo optimizar estos sistemas en su beneficio. Lo que parecía un pleno para nosotros en las dos primeras carreras no es el caso, como siempre hemos advertido. Miami va a ser un reseteo. ¿Cómo van a funcionar las mejoras que la gente está trayendo? ¿Cómo hemos optimizado todos los demás sistemas? Necesitamos mantener los pies en la tierra, llevamos tres carreras, parecemos los héroes, pero dentro de tres carreras la gente podría estar diciendo que ya no hay héroes porque los demás se hicieron más fuertes. Pero sin duda nunca dejamos de creer que eventualmente lograríamos un coche y construiríamos las estructuras que pueden hacerlo con los pilotos adecuados. Y ver que eso finalmente se une es bonito.»
Red Bull: 6º, 16 puntos
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
El equipo que salió victorioso del anterior cambio sísmico de reglamento ahora parece totalmente perdido. Antes del año, el mayor tema de conversación era cómo rendiría Red Bull en su debut como verdadero fabricante de unidades de potencia, una enorme apuesta e inversión al enfrentarse al poder establecido de Mercedes y Ferrari. Aunque no está a la altura de Mercedes, el proyecto Red Bull-Ford Powertrains sí cumplió de hecho más allá de todas las expectativas y produjo una unidad de potencia que está más o menos en la misma órbita.
La verdadera preocupación es el coche en sí, que ha demostrado ser difícil de equilibrar y ajustar debido a defectos fundamentales, cuya solución llevará mucho tiempo. Red Bull pudo guardar las apariencias en Melbourne, en parte por las características del circuito y en parte porque los equipos rivales rindieron por debajo de lo esperado en el primer fin de semana de 2026. Pero China y especialmente Japón han mostrado ahora que la nueva arma de Red Bull es alrededor de un segundo por vuelta más lenta en comparación con el Mercedes, y apenas el cuarto coche más rápido de la parrilla. En medio de la confirmación de que el ingeniero de carrera de largo tiempo de Max Verstappen es la última figura clave que se encamina a la salida para 2028, el equipo necesita mostrar progreso, y rápido, para cambiar la narrativa.
Lo que dijeron: Laurent Mekies, jefe de equipo
«Somos una fuerza distante. Esa es la realidad. Y creo que es una combinación del rendimiento subyacente y una capa de que no estamos siendo capaces de extraer lo suficiente del paquete y de dar algo con lo que Max [Verstappen] e Isack [Hadjar] puedan empujar. Hay algo con lo que estamos lidiando en el coche que se suma a nuestra falta subyacente de rendimiento. Intentar resolver estos problemas complejos e intentar entender limitaciones complejas es nuestro negocio principal. Ahora se siente mal, pero tengo plena confianza en que eso es exactamente en lo que nuestro equipo es muy bueno.»
Ferrari: 2º, 90 puntos
Lewis Hamilton and Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Ferrari
Incluso el tifoso más escéptico tendrá que reconocer que Ferrari ha tenido un comienzo prometedor. Tras un decepcionante declive de rendimiento durante la era 2022-2025, Ferrari puso todos sus huevos en la cesta de este año y entregó un coche que parece estar mucho mejor encaminado que su predecesor.
La unidad de potencia de Ferrari no está al nivel de Mercedes, y se cree que su diseño de turbo más pequeño le está dando una ventaja crucial al inicio de las carreras, pero pierde terreno a lo largo de la distancia de carrera. Pero su chasis es una buena plataforma sobre la que construir, y es una buena señal que tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton se entiendan bien con él. Entre su alerón trasero rotatorio y otros artilugios, Ferrari ha mostrado un renovado espíritu de innovación. Necesitará más de eso para plantar cara a Mercedes.
Lo que dijeron: Fred Vasseur, jefe de equipo
«Tenemos mucho trabajo, como todos en el paddock. Es el comienzo de la homologación del coche. Eso significa que tenemos toneladas de cosas que mejorar. Ahora tenemos buenos datos después de tres carreras para entender la competitividad del coche, dónde estamos más o menos bien y dónde no. Eso significa que el rendimiento viene de todas partes, pero tenemos que dar un paso en cada una de las áreas del rendimiento. Estoy seguro de que es cierto para nosotros, pero será cierto para todos en la parrilla.»
Williams: 9º, 2 puntos
Alexander Albon, Williams
Photo by: Lars Baron / LAT Images via Getty Images
Si Williams fue la sorpresa positiva de la temporada 2025, entonces deshizo gran parte de esa bondad de cara a 2026. A pesar de un enfoque manifiesto en este reglamento a costa de ganancias a corto plazo, Williams parece haberse metido en algo más grande de lo que podía manejar durante la pretemporada, lo que ha llevado a un coche con un sobrepeso significativo y falta de desarrollo.
Como otros clientes de Mercedes, también ha parecido inicialmente tener dificultades para optimizar los importantísimos requisitos de despliegue de energía.
Lo que dijeron: James Vowles, jefe de equipo
«Quiero hacer [de Japón] una línea en la arena y asegurarme de que añadamos rendimiento en cada carrera de aquí en adelante este año y luchemos por volver a una posición de puntos cada fin de semana. Necesitamos maximizar estas próximas cinco semanas que tenemos por delante. Estas próximas cinco semanas serán algunas de las más duras para nosotros, deliberadamente, mientras profundizamos y nos aseguramos de volver en Miami con un coche que merezca sumar puntos.»
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Lars Baron / Getty Images
Racing Bulls ha pasado algo desapercibido este año, sin disfrutar de los resultados llamativos del también equipo de la zona media Haas, pero sumando puntos silenciosamente en cada oportunidad. Demuestra que el VCARB 02 es un coche equilibrado que servirá bien al equipo anglo-italiano a medida que la carrera de desarrollo se intensifique. Un punto destacado específico es la rápida adaptación de Arvid Lindblad a la F1, el único novato de 2026 marcando dos hitos con sus primeros puntos y su primera presencia en la Q3.
Lo que dijeron: Alan Permane, jefe de equipo
«Estamos muy contentos de haber sumado puntos en cada carrera hasta ahora este año. Ahora esperamos con ganas un descanso con algunas buenas mejoras para el coche previstas para Miami. Liam y Arvid harán una mezcla de entrenamiento y trabajo en el simulador en preparación para las próximas carreras.»
Aston Martin: 11º, 0 puntos
Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo by: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
El inicio del matrimonio entre Aston Martin y Honda ha sido un desastre absoluto. Tras apenas rodar en pretemporada, Aston llegó a la apertura de temporada en Melbourne sabiendo que no sería capaz de terminar la carrera debido a graves problemas de vibración del motor, que también causaron estragos en otras partes del coche, incluidas las muñecas de los pilotos.
Poco a poco intenta salir de ese agujero, tras implementar medidas provisionales para permitir que Fernando Alonso al menos terminara una carrera en Japón. Pero en medio de toda la conversación sobre una unidad de potencia poco competitiva y pesada, el AMR26 de Aston Martin tampoco es particularmente rápido, lo que supone un enorme revés para un aspirante a superequipo que había depositado tanta confianza en 2026.
Lo que dijeron: Mike Krack, director jefe en pista
«El ambiente en el equipo no es de celebración, eso está claro. Nuestro objetivo, es un objetivo modesto, era terminar la carrera [en Japón] con ambos coches. Lo conseguimos con uno, así que es un pequeño paso en la lista con muchos, muchos, muchos pequeños pasos por dar. Pero como equipo, no puedes destruirte a ti mismo. Estamos en una situación difícil, necesitamos sacar lo positivo. En cuanto solucionas tus problemas de fiabilidad, todo el mundo se centra simplemente en el rendimiento. Y mirando eso, hemos visto que tenemos algunos pasos importantes que dar, no pequeños pasos como los que hemos dado ahora con la fiabilidad. Tenemos que aprovechar el parón ahora para dar el primer paso, pero hay una gran montaña que escalar.»
Haas: 4º, 18 puntos
Oliver Bearman, Haas F1 Team
Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
¿Quién podría haber predicho que Haas ocuparía la cuarta posición en el campeonato de 2026 después de tres fines de semana de carrera? Ni el propio equipo, que sigue siendo el más pequeño del paddock y fácilmente podría haberse visto sufriendo con el mayor cambio reglamentario en la historia reciente de la F1. Pero, encabezado por un quinto puesto en China, Haas ahora está repentinamente por delante de un Red Bull en apuros de cara al parón de abril.
La luz brillante de Haas es el piloto de segundo año y protegido de Ferrari Oliver Bearman, que parece haber dado otro paso para combinar su talento natural y velocidad pura con más consistencia y madurez. Cuando Lewis Hamilton termine en Ferrari, la Scuderia no tendrá que pensar demasiado en el sustituto del siete veces campeón del mundo.
Lo que dijeron: Ayao Komatsu, jefe de equipo
«Es extremadamente alentador. Este nuevo reglamento es un desafío enorme, enorme para todos, como pueden ver a lo largo del pit lane. Y nosotros somos el equipo más pequeño, y realmente empujamos en el desarrollo hacia el final del año pasado también. La forma en que produces el VF-26 está lejos de ser perfecta, pero tiene características coherentes. De nuevo, eso no ocurre de la noche a la mañana. Es una acumulación de aprendizaje de generaciones anteriores de coches.»
Audi: 8º, 2 puntos
Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
Entrar en la F1 como fabricante de unidades de potencia nunca iba a ser un camino de rosas para Audi, pero el rendimiento base de sus motores es probablemente más fuerte de lo que la mayoría de los observadores esperaba. Pero frente a rivales de la zona media armados con unidades de potencia de Mercedes y Ferrari, las debilidades de Audi han quedado claras, con una gestión de energía menos eficiente y salidas desastrosas.
Dado los plazos implicados en mejorar el hardware de sus unidades de potencia, es poco probable que el equipo pueda encontrar ganancias rápidas en un futuro cercano, pero esto es algo que los jefes de Audi ya habían tenido en cuenta. Tras dos carreras, el antiguo equipo Sauber ya perdió a su jefe de equipo Jonathan Wheatley, de quien se espera que termine en Aston Martin en el futuro.
Lo que dijeron: Mattia Binotto
«Hemos evaluado, creo, que la mayor parte de la brecha que tenemos con los equipos de cabeza proviene de la unidad de potencia, lo cual no es inesperado. Sabíamos que ese iba a ser el mayor desafío. Y tenemos un plan para recuperarnos. No podemos hacer milagros, pero estamos aquí para tener planes adecuados para abordar y mejorar en el futuro. Y creo que eso también es posible.»
Alpine: 5º, 16 puntos
Pierre Gasly, Alpine
Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Alpine ha tenido su inicio de temporada más fuerte en años, recogiendo los frutos de sacrificar dolorosamente la temporada 2025 para centrarse por completo en este reglamento. Australia resultó ser en cierta medida un arranque en falso, ya que el equipo de Enstone lidió con sus nuevas unidades de potencia Mercedes, pero desde entonces ha dado grandes pasos que han permitido que aflorara el potencial subyacente del A526.
Déjaselo a Pierre Gasly, posiblemente uno de los pilotos más infravalorados de la F1, para hacer el resto con más actuaciones estelares en clasificación, mientras que Franco Colapinto también ha estrenado su casillero para Alpine con un punto en China.
Lo que dijeron: Pierre Gasly
«Creo que es el mejor coche que he tenido en mi carrera, quizá junto al AlphaTauri de 2021. Creo que tenemos una base sólida sobre la que construir. Estoy bastante satisfecho de ver que, durante los primeros fines de semana, el coche parece estar funcionando: somos capaces de encontrar rendimiento prácticamente en todas partes. Sabemos las áreas en las que estamos limitados y necesitamos mejorar. Tenemos un mes por delante, estamos trabajando en algunas cosas para Miami, así que, en general, es muy alentador.»
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Lars Baron / LAT Images via Getty Images
No hay ningún equipo que haya afrontado un bautismo de fuego mayor en 2026 que la escudería debutante Cadillac, la primera verdadera recién llegada a la F1 en una década. El equipo estadounidense dirigido por el ex jefe de Manor Graeme Lowdon desafió las expectativas al estar en la pelea desde el principio en lugar de ser un patito feo, aunque está claro que el equipo tendrá que encontrar mucho más rendimiento para inquietar a los otros corredores de la zona media. Con los veteranos Sergio Perez y Valtteri Bottas, Cadillac apuntaba a la respetabilidad en el primer año. Aún queda un largo camino hasta el éxito genuino, pero su primer objetivo ya se ha logrado.
Lo que dijeron: Sergio Perez
«Ha sido muy prometedor, pero por otro lado, también miramos los tiempos por vuelta y podemos ver que necesitamos desarrollar. Desarrollar significa desarrollarnos más que nuestros rivales, lo cual es algo bastante difícil de hacer en la Fórmula 1. Ese es el mayor desafío al que se enfrenta Cadillac como equipo. Pero creo que tenemos una buena estructura, el equipo está en un buen lugar, y ojalá cuando empecemos a desarrollarnos, podamos dar pasos significativos. Todos queremos ver un gran progreso, y queremos empezar a cerrar la brecha ahora mismo.»
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Los dos ex River que se sumaron a los elogios a Santiago Beltrán: «Estás en el aire, animal»
Para un arquero, que le lleguen poco y de forma esporádica implica un desafío mayor a ser peloteado con intervenciones seguidas. En un puesto diferente a los 10 restantes, el primer escenario obliga al dueño de los guantes a una concentración extra ante esa inactividad durante el juego. Por eso, la tapada de arranque a Solari ante un error inesperado en la salida, el achique veloz a Maravilla y la estirada ante el remate al primer palo de Vergara son acciones que resaltan aún más otra notable actuación de Santiago Beltrán. Otro arco en cero que despertó nuevos elogios de compañeros, de Eduardo Coudet y también de dos ex jugadores de River que lo siguieron atentamente desde Europa: Franco Mastantuono y Claudio Echeverri.
Después de una noche redonda en Avellaneda, en la que el Millonario se aseguró un lugar en los Playoffs y el Chacho estiró su inicio perfecto en el Apertura, el arquero publicó en su cuenta de Instagram algunas postales del encuentro y medio de la catarata de likes apareció un comentario del actual jugador del Real Madrid: «Vamos amigo, vamos», publicó FM, reacción que ya generó cerca de 1.800 corazones.
Otro que observó el partido desde España a pesar de la diferencia horaria (cinco horas más en España) fue el Diablito. El volante ofensivo del Girona posteó una imagen de la TV durante el partido en plena madrugada del Viejo Continente y se sumó a los mensajes de reconocimiento al nuevo dueño del arco millonario: «Estás en el aire, animal».
Los comentarios de Mastantuono y Echeverri en el posteo de Beltrán. Prensa River.Con apenas 21 años y en lo que es apenas su primer semestre en Primera División, los números de Beltrán vaya si asombran. En Avellaneda se transformó en el arquero con más arcos en cero en lo que va del torneo (8 ante Barracas, Gimnasia, Central, Vélez, Sarmiento, Estudiantes RC, Belgrano y Racing) y en total suma nueve en 15 encuentros como profesional contando su actuación por Copa Argentina frente a Bolívar. Esas estadísticas, sumadas a la personalidad que viene mostrando, llevaron al Chacho a destacarle un aspecto clave.
Armani y Beltrán. El eterno arquero de River y su sucesor en el equipo de Coudet.«En River es así: pocas intervenciones y determinantes. Después, le adjudican algunas que eran offside. No nos patean tanto, eso es bueno por la solidaridad y la entrega física del equipo», expresó el DT, quien a su vez destacó sentirse «contento» por el hecho de que Franco Armani ya realiza trabajos en campo al margen de que, por el momento, resulta díficil que el Beltrán le devuelva su lugar al Pulpo ante semejante nivel.
La increíble premonición de Borja sobre Santi Beltrán
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Video: ¡Nuggets y Lakers ASEGURAN posiciones en FINAL DE LOCURA! | Resultados Jornada NBA (12/Abril/2026)
🎥 ¡Nuggets y Lakers ASEGURAN posiciones en FINAL DE LOCURA! | Resultados Jornada NBA (12/Abril/2026)
La recta final de la temporada regular nos regaló puro drama En el Oeste, los Denver Nuggets cerraron en gran forma para …
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El uno por uno de los lesionados de la Selección: cómo están
Después de horas de preocupación, llegaron certezas para la Selección Argentina en cuanto a los lesionados. Certezas que trajeron cierto alivio con los dos jugadores de peso que generaron incertidumbre durante el domingo: el Cuti Romero y el Dibu Martínez nada menos.
Cuti Romero
Cuti impactó con su rodilla contra la cabeza del arquero de los Spurs, Antonín Kinský, y pese a que intentó seguir, tuvo que dejar la cancha visiblemente dolorido y llorando. Este lunes, tras una resonancia maggnética, se confirmó su sufrió una distensión en el ligamento colateral interno de la rodilla.
De esta forma, se estimo un período de recuperación de entre cinco y ocho semanas, por lo que queda comprometida su presencia en el cierre de la Premier League (el Tottenham está en puestos de descenso), pero llegar al Mundial. Sin ritmo de competencia, pero habrá Cuti en la defensa del título.
El defensor argentino recibió un empujón y chocó contra el arquero del Tottenham. Pese a que probó para seguir, finalmente tuvo que salir por la molestia. Video: ESPN Dibu Martínez
El caso del Dibu, como se preveía, es de menor preocupación. Si bien alarmó a todos cuando debió irse al vestuario por manifestar un dolor en su pierna derecha durante los movimientos precompetitivos del partido del Aston Villa ante el Nottingham Forest, las novedades post partido fueron más alentadoras.
Tiene una molestia leve y, de no mediar inconvenientes, podría atajar este jueves, cuando su equipo busque el pase a las semifinales de la Europa League (en la ida en Italia, los británicos le ganaron 3-1 al Bologna).
Lautaro Martínez
El delantero, goleador implacable de un Inter que seguramente se coronará otra vez en la Serie A, viene con una seguidilla de contratiempos que preocupan. El 18 de febrero se desgarró el sóleo de la pierna izquierda y tuvo una recuperación larga, de casi 45 días hasta que volvió a jugar ante la Roma, el domingo pasado.
Ni Lautaro ni Inter se apuraron pero en su regreso, y luego de marcar dos goles, salió a los 58’ con una pequeña molestia, que se transformó en una “leve distensión” en la misma zona, según un comunicado del Inter el viernes. Y claro, por mucho problema que pueda traerle al Nerazzurro, donde más preocupa esta situación es en la Selección Argentina: faltan poco más de dos meses para el debut en la Copa del Mundo contra Argelia en Kansas y lo cierto es que el #22 no viene logrando regularidad en lo físico. Y tras la lesión ligamentaria de Joaquín Panichelli, perder al Toro para el Mundial sería una complicación grande.
Esta ya será la segunda vez que el de Bahía Blanca se resiente de la misma lesión en el sóleo izquierdo. El desgarro había aparecido inicialmente en febrero contra el Bodo/Glimt, en la ida de los fatídicos playoffs de Champions que dejaron afuera a los tanos; ahora, casi dos meses completos después, volvió a sentir una molestia. «La situación del delantero argentino será reevaluada en los próximos días», cierra el comunicado interista. Habrá que esperar hasta entonces, seguramente hasta después del cruce contra el Como por el Calcio, para saber como sigue el estado del Toro y cuánto tiempo estará de baja -si es que se estira-.
Lautaro Martínez habló de volver «a poner huevos» tras su lesión. (IG) Joaquín Panichelli
El caso de Panichelli, goleador del Racing de Estrasburgo y de la Ligue 1 de Francia, fue el más grave: se rompió los ligamentos cruzados en una de las prácticas con la Selección Argentina en la última fecha FIFA. Eso lo dejó sin ninguna chance de ir al Mundial y con una recuperación de, mínimo, seis meses. Ya fue operado por el doctor de la Albiceleste, Daniel Martínez, y luego de la intervención quirúrgica dejó un mensaje de agradecimiento y de motivación en redes: «Para atrás ni para tomar impulso. Comienza un desafío personal hermoso de afrontar, que como todo lo que hago, voy a poner mi vida en ello».
Joaquín Panicheli fue operado. (Instagram @joaco_paniocheli) Las buenas: los que regresaron y el próximo a volver
Más allá de estas cuatro situaciones negativas, hubo jugadores que estaban lesionados y que ya se recuperaron. Es el caso de Gonzalo Montiel (River) y de Leonardo Balerdi (Olympique de Marsella), ausentes en la última fecha FIFA y ya de vuelta en las canchas (el del Millonario había sufrido un desgarro y el ex Boca una molestia muscular), y el de Giovani Lo Celso (tenía una lesión en el recto anterior del muslo de su pierna derecha), quien regresó este domingo en el Betis.
Gio Lo Celso volvió a sumar minutos. (FOTO: Real Betis) El que se sumará a esa lista será Lisandro Martínez, defensor del Manchester United, quien regresaría de vuelta a las canchas, tras una lesión en el sóleo, este lunes, cuando sus Red Devils enfrenten al Leeds (16:00 hora argentina) por la fecha 32 de la Premier League.
Lisandro en el United. La mañana de la Scaloneta fue agitada por las lesiones de Cuti y Dibu. Video: @hernanclaus -
El emotivo mensaje de Pezzella tras su segundo partido seguido post lesión
No es técnicamente un refuerzo porque volvió al club de sus amores a mediados del 2024, pero en la práctica casi que funciona como uno. Y de suma calidad. Porque Germán Pezzella, quien dejó en el pasado los ocho meses de recuperación de la rotura del ligamento cruzado anterior de la rodilla izquierda, volvió con todo y se transformó en una pieza de recambio más que importante para el Chacho Coudet. Y eso, para él, no es menor.
Es que necesitaba una vuelta así. Probablemente con más minutos consecutivos en cancha que lo proyectado inicialmente, dado que las circunstancias lo quisieron de esa manera: la temprana expulsión de Martínez Quarta contra Blooming lo puso en campo casi 80’ en su regreso (con una sobrecarga, fue reemplazado sobre el final) y la amarilla a Tobías Ramírez le dio un tiempo entero en el clásico de este domingo. Todavía le falta algo de ritmo futbolístico que irá incorporando con el correr de los encuentros, pero su jerarquía se vio en despejes clave de cabeza y en la serenidad que transmitió en momentos complicados.
Días agitados en los que, si bien había declarado en Santa Cruz de la Sierra, no había podido parar la pelota para expresar lo que sentía. Algo que finalmente pudo hacer algunas horas después del triunfo ante Racing, con un emotivo mensaje en sus historias de Instagram.
El mensaje de Pezzella por sus dos partidos seguidos tras la lesión.“Mucho tiempo de trabajo para volver a vivir estos momentos. A mirar siempre para adelante para mejorar día a día con esfuerzo y humildad, disfrutando cada oportunidad”, escribió el central, quien se puso la cinta de capitán cuando ingresó en el entretiempo (es el segundo en la línea, detrás de Armani y por delante de Martínez Quarta). En el Cilindro, tuvo algunos buenos despejes y falló en la jugada en la que Maravilla Martínez se la quiso picar a Beltrán y se le fue por arriba del travesaño.
Un mensaje que refleja lo difícil que fue su lucha diaria para ponerse a punto tras la grave lesión y que también le apunta a futuro, con el objetivo de retomar el protagonismo que tenía hasta antes de su extenso parate: hay posibilidades de que el miércoles, vs. Carabobo, tenga otra chance como titular por la roja de Martínez Quarta. Ahí, competirá con un Ramírez al que Coudet vio bien para arrancar contra Racing y con un Paulo Díaz que asoma más relegado en esta competencia interna en la zaga.
El resumen del gran triunfo de River contra Racing
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Manu Ginóbili y un exigente «paseo» en bicicleta
Emanuel Ginóbili y la bicicleta tuvieron su primer acercamiento hace casi ocho años, cuando aquel «Pibe de 40», que ya por aquel momento estaba masticando su retiro, decidió aprender a andar. Desde ahí se hicieron inseparables. Pero a diferencia de la mayoría de las personas, Manu no la utiliza sólo a modo recreativo o de paseo, sino que suele cumplir con intensas rutinas y extensos recorridos. Y este fin de semana, no fue la excepción.
Este domingo Manu compartió una foto en sus redes sociales, con un número de kilómetros que mete miedo: «68km en el Hill Country». En el mismo posteo, Manu festejó: «¡Arrrrmoso! Hacia rato que no le metía así».
Pero la cosa no quedó ahí, porque después de su exigente paseo, el campeón olímpico con la Selección Argentina estuvo presente en el Frost Bank Center para presenciar el partido entre San Antonio Spurs y Denver, que terminó en victoria 128-118 para los Nuggets.
«Y ahora es hora de ver un poco de baloncesto de los Spurs!», escribió el cuatro veces campeón de la NBA con los Spurs.
Manu, de la bici a alentar a los Spurs.Ginóbili, la bicicleta y la anécdota de cómo casi pierde la vida
Desde que Emanuel Ginóbili dejó el básquet en 2018, luego de 16 temporadas consecutivas en la NBA con los San Antonio Spurs, sorprende día tras día con sus largos recorridos en bicicleta junto a sus amigos. Claro, a pesar de aprender a andar recién a sus 40 años, encontró una nueva pasión en los pedales y las dos ruedas. Sin embargo, no todo es alegría y disfrute. Hace unos años, el mismo Manu contó como casi pierde la vida con Fabricio Oberto por planificar mal un recorrido.
En una entrevista en TodoPasa, el bahiense explicó con lujo de detalle lo sucedido. «Estuvimos dos horas y arriesgamos nuestra vida entre cinco y diez veces mas o menos. Un peligro total, no se volverá a repetir ese trayecto, quise innovar y me salió mal. Le erré en la planificación y me salió mal, casi nos pasan por arriba mil camiones, camionetas que me pasaban pegadas, así que hay que buscar otra ruta», indicó. Luego, Manu recordó: «Yo iba liderando el pelotón de a dos y me pasaban los espejitos de las pick-ups (camionetas 4×4) pegados. Me tocaban bocina, pero no tenía lugar a donde ir».
Más allá del peligroso recorrido, Ginóbili había relatado su particular relación con el nuevo medio de transporte que lo tiene enfocado. «No sabía andar en bicicleta hasta hace poco. Nunca me dieron una bicicleta, nunca la tuve. Yo nací en una ciudad y nadie me dio una bicicleta. Además, era el tercer hijo y nadie me daba pelota», confesó.
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¿Cuál es la relación entre LeBron James y el intento de remontada del Barcelona en la Champions?
El fútbol y el básquet se cruzan en un momento clave. Y no por casualidad. El Barcelona necesita una remontada grande, de esas que quedan en la historia, para seguir con vida en la Champions League. Y en ese contexto apareció un nombre inesperado: LeBron James.
Todo comenzó con Lamine Yamal, una de las principales figuras del equipo y del fútbol mundial, quien cambió su foto de perfil en las redes sociales por una imagen icónica de LeBron celebrando el título de la NBA con los Cleveland Cavaliers en 2016. Detrás de ese gesto hay una historia que explica todo.
Lamine Yamal cambió su foto de perfil en Instagram (@lamineyamal).
Yamal apela a la nostalgia (Foto: EFE).Ese campeonato es recordado por una hazaña única: Cleveland remontó un 1-3 en las Finales ante los Golden State Warriors, algo que nunca había ocurrido en esa instancia. Un antecedente que se convirtió en símbolo de resiliencia, fe y mentalidad competitiva.
LeBron y un hito que va a cumplir diez años.Y ahí aparece el paralelismo. El Barcelona perdió 2-0 de local en la ida ante el Atlético de Madrid del Cholo Simeone y está obligado a revertir la historia en el Riyadh Air Metropolitano para poder avanzar a las semifinales. Necesita, como mínimo, igualar la serie para forzar el alargue. Un desafío enorme.
La elección de Yamal no fue casual ni aislada. Representa una idea que empezó a circular en el plantel: creer en lo improbable. Instalar la sensación de que una remontada de ese calibre no es una utopía, sino un desafío posible.
Los mensajes del Barcelona que alientan la remontada
El propio club reforzó ese concepto con mensajes en redes sociales. Una palabra se repitió: “Believe”. Creer. Un término simple, pero cargado de significado en un contexto donde lo anímico puede pesar tanto como lo futbolístico.
Cómo llegan ambos equipos al partido de vuelta
Los culés siguen a paso firme en España y lo confirmaron en el derbi catalán contra el Espanyol: los goles de Ferrán Torres (por duplicado), Lamine Yamal y Marcus Rashford armaron una goleada 4-1 (descontó Pol Lozano) que los mantiene en la cima de La Liga ahora con nueve puntos de ventaja sobre el Real Madrid cuando quedan siete fechas para el final.
Pese a la desventaja sufrida en la ida de los cuartos de la Champions, Hansi Flick tiró toda la carne al asador en el derbi catalán: no descansaron ni Pedri -al que se lo vio falto de forma contra el Aleti- ni Gavi -que da sus primeros pasos tras volver de una larga lesión-. Pero sacó una victoria importantísima contra un rival que no gana desde que empezó el año.
Flick no se guardó nada en el Clásico (Foto: EFE).Por el otro lado, la cabeza del Atlético de Madrid está en el partido de vuelta, eso está claro. Al encontrarse muy lejos de la cima de LaLiga y con la participación en copas para la próxima temporada casi asegurada, el Colchonero puso a mayoría de suplentes ante el Sevilla y se terminó notando (perdieron 2-1).
El Cholo Simeone -que no dirigió debido a que estaba suspendido, lo reemplazó Nelson Vivas- paró un equipo plagado de juveniles y, de los argentinos, apenas fueron titulares Juan Musso y Thiago Almada.
¿Podrá Simeone dar el golpe? (Créditos: EFE).
