Categoría: Sin categoría
-

Video: ¡TORNELLO BANCÓ A COLAPINTO EN LA PREVIA AL GP DE MÓNACO! | #Shorts
🎥 ¡TORNELLO BANCÓ A COLAPINTO EN LA PREVIA AL GP DE MÓNACO! | #Shorts
-

Video: «ARANDA ENTRÓ MASTICANDO CHICLE COMO SI ESTUVIERA EN SU CASA»: Scaloni sobre Aranda | #Shorts
🎥 «ARANDA ENTRÓ MASTICANDO CHICLE COMO SI ESTUVIERA EN SU CASA»: Scaloni sobre Aranda | #Shorts
-

Video: ¡MESSI CALENTÓ POST PARTIDO Y LA GENTE ENLOQUECIÓ! | #Shorts
🎥 ¡MESSI CALENTÓ POST PARTIDO Y LA GENTE ENLOQUECIÓ! | #Shorts
-

Max Verstappen revela la causa de su sorprendente retiro en Mónaco
Max Verstappen dice que el motor de su Red Bull «simplemente murió» al inicio del Gran Premio de Mónaco, lo que le causó un abandono temprano.
Verstappen y Red Bull desafiaron las expectativas al luchar por la pole en el circuito urbano de Mónaco, con el cuatro veces campeón del mundo superando a ambos pilotos de Ferrari antes de ser superado por la pole por Mercedes y Kimi Antonelli.
Pero la tarde del domingo del neerlandés en el Principado duró poco, ya que se quedó parado en la salida, desviándose para evitar ser chocado por el pelotón perseguidor. «Sí, genial. Completamente ****. Chicos, ¿qué demonios, hombre?», dijo por radio un Verstappen frustrado.
Después de volver a ponerse en marcha, Verstappen se vio obligado a llevar su Red Bull de vuelta al garaje para un abandono en la vuelta 1.
Explicando sus problemas después del retiro, Verstappen dijo que ya había tenido preocupaciones con el motor en la vuelta de formación, por lo que quedarse parado en la salida no lo tomó completamente por sorpresa.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
«Ya la vuelta de formación no iba muy bien y después de eso la fase previa a la salida fue terrible», declaró Verstappen a Sky Sports F1. «Simplemente no había consistencia y luego el motor simplemente murió. Solo recuperé un poco de potencia después de la primera curva y luego el motor sonaba realmente horrible. No podía ir a fondo, así que lo llevamos de vuelta (al garaje) y eso fue todo.»
La F1 cruza la frontera hacia España la próxima semana para el Gran Premio de Barcelona, que Verstappen cree que será una prueba mucho mejor del progreso de las mejoras de Red Bull en las últimas semanas.
«Es una pista completamente diferente, así que será una buena prueba para ver si de verdad dimos un paso adelante adecuado o no, porque allí todo gira en torno a la alta velocidad y el rendimiento aerodinámico», añadió. «Así que será un fin de semana interesante.»
-

Max Verstappen revela la causa de la sorprendente retiro en Mónaco
Max Verstappen dice que el motor de su Red Bull «simplemente murió» al inicio del Gran Premio de Mónaco, lo que le causó un abandono temprano.
Verstappen y Red Bull desafiaron las expectativas al luchar por la pole en el circuito urbano de Mónaco, con el cuatro veces campeón del mundo superando a ambos pilotos de Ferrari antes de ser superado por la pole por Mercedes y Kimi Antonelli.
Pero la tarde del domingo del neerlandés en el Principado duró poco, ya que se quedó parado en la salida, desviándose para evitar ser chocado por el pelotón perseguidor. «Sí, genial. Completamente ****. Chicos, ¿qué demonios, hombre?», dijo por radio un Verstappen frustrado.
Después de volver a ponerse en marcha, Verstappen se vio obligado a llevar su Red Bull de vuelta al garaje para un abandono en la vuelta 1.
Explicando sus problemas después del retiro, Verstappen dijo que ya había tenido preocupaciones con el motor en la vuelta de formación, por lo que quedarse parado en la salida no lo tomó completamente por sorpresa.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
«Ya la vuelta de formación no iba muy bien y después de eso la fase previa a la salida fue terrible», declaró Verstappen a Sky Sports F1. «Simplemente no había consistencia y luego el motor simplemente murió. Solo recuperé un poco de potencia después de la primera curva y luego el motor sonaba realmente horrible. No podía ir a fondo, así que lo llevamos de vuelta (al garaje) y eso fue todo.»
La F1 cruza la frontera hacia España la próxima semana para el Gran Premio de Barcelona, que Verstappen cree que será una prueba mucho mejor del progreso de las mejoras de Red Bull en las últimas semanas.
«Es una pista completamente diferente, así que será una buena prueba para ver si de verdad dimos un paso adelante adecuado o no, porque allí todo gira en torno a la alta velocidad y el rendimiento aerodinámico», añadió. «Así que será un fin de semana interesante.»
-

VIDEO: Verstappen queda parado en la salida de Mónaco y se salva de milagro

Max Verstappen tuvo una gran clasificación el sábado al quedar a milésimas de la pole position y esperaba poder presentarle pelea a Kimi Antonelli por la victoria, pero todo se fue al tacho muy pronto para el cuatro veces campeón mundial.
El Red Bull presentó una falla al momento de la largada y Verstappen apenas pudo mover el coche hacia el costado izquierdo mientras todos quienes salían detrás de él lo esquivaban, salvando lo que podría haber sido un serio accidente.
Verstappen logró luego llegar hasta el garaje de Red Bull, donde finalmente abandonó la carrera.
Este frustrante resultado para el neerlandés llega luego de que consiguiera su primer podio de la temporada en el pasado Gran Premio de Canadá, cuando finalizó tercero.
VIDEO: El momento de la salida en que Max Verstappen tiene problemas en el Red Bull
-

La bronca de Bortoleto tras su costoso accidente en Mónaco: "¿Por qué asumo tanto riesgo?"
Con el déficit de potencia de Audi siendo menos perjudicial en Mónaco de lo que ha sido en otros lugares, este fin de semana de Fórmula 1 estaba señalado como una gran oportunidad para sumar a su modesto total de dos puntos.
Tanto Gabriel Bortoleto como su veterano compañero de equipo Nico Hulkenberg terminaron las tres sesiones de práctica dentro del top 10, insinuando lo que era posible más tarde en la clasificación y luego en la carrera.
Pero después de completar una vuelta que era lo bastante buena para la Q2, Bortoleto tocó la barrera interior en la entrada de la Nouvelle Chicane al final de la Q1, quedando detenido con la suspensión delantera izquierda rota y provocando una bandera roja.
Bortoleto tuvo mala suerte de que el más mínimo toque provocara un abandono temprano, pero cuando Motorsport.com se lo planteó, el brasileño no quiso excusas y se culpó totalmente por no dejar ningún margen.
«Fue un toque muy pequeño, pero ni siquiera se trata del toque», respondió el joven de 21 años. «Se trata de por qué debería asumir tanto riesgo en esa curva en la que ya hemos visto a pilotos romper la suspensión en el pasado?
«Lo entendería si ocurriera en una vuelta de Q2 o Q3 cuando estuviéramos empujando al límite. Pero en una vuelta de Q1, diría que esto fue un error que no me he visto cometer a menudo. Pero necesito volver a analizar un poco y entender por qué estaba empujando tanto tan temprano en la clasificación.
«Empujé un poco demasiado en la Q1 cuando no hacía falta porque teníamos un coche que fácilmente podía pasar la Q1 al menos. Así que puedes dejar un poco más de margen, ganar algo de confianza.»
Gabriel Bortoleto, Audi
Photo by: Erik Junius
Mientras tanto, Hulkenberg salió perjudicado en una apretada batalla de cuatro coches por la Q3, que ganó un eufórico Pierre Gasly para Alpine.
Pero Audi sí confirmó que podría haber estado cerca de una salida entre los 10 primeros y, con ello, una buena posibilidad de sumar puntos con una actuación limpia el domingo por la tarde. Esa constatación ha hecho que el error de Bortoleto en la clasificación sea aún más frustrante.
«El ritmo estaba ahí», reconoció. «Es simplemente decepcionante saber que puedes estar luchando por los puntos. Es difícil para nosotros porque ahora mismo solo tenemos ciertos circuitos seleccionados en los que podemos hacer eso a menudo, y Mónaco era uno de ellos.
«Mónaco es un circuito especial, así que realmente quería hacer un buen trabajo para el equipo. Siento que es difícil pasar página porque veo lo duro que trabajan. Siempre soy muy duro conmigo mismo, porque también soy duro con ellos cuando las cosas no están bien.
«Es una pena que no haya podido dar lo que el equipo merecía.»
Las fotos del sábado en el Gran Premio de Mónaco


