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🎥 ¿A QUÉ ARGENTINO LLEVARÍAN PARA SU EQUIPO? | #Shorts
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De Messi a Paredes: el uno por uno de los tocados de Argentina en la previa del Mundial
La confirmación de la lesión de Leandro Paredes -una distensión en el isquiotibial derecho que lo deja afuera de los amistosos de la Argentina y que genera suspenso en proyección al Mundial– amplía una nómina de futbolistas que llegan entre algodones al torneo FIFA: ya son al menos diez los jugadores que integran la convocatoria y que están con inconvenientes físicos de distinta gravedad.
Si la confirmación de la lista de 26 se demoró hasta el jueves por la tarde había sido producto de que había varios intérpretes que estaban atravesando diversas rehabilitaciones. El diagnóstico de Paredes llegó justo a horas de abordar el vuelo rumbo a Kansas City. Y la cautela se extenderá incluso en los trabajos en Missouri.
Es por ello que Scaloni decidió tener en reserva a distintos jugadores para cubrir contingencias como Santiago Beltrán, Agustín Giay, Nicolás Capaldo, Nico Domínguez, Matías Soulé, Máximo Perrone y Emiliano Buendía. Todos ellos tendrán que estar atentos al teléfono ya que deberán sumarse al grupo en EE.UU. si se presenta alguna baja entre los que llegan con lo justo.
El uno por uno de los que llegan tocados
Cuti Romero entrenando en el predio de la AFA. (Foto: @cutiromero2).Cristian Romero: El de Cuti es el caso más avanzado entre los futbolistas que llegan con problemas físicos. El zaguero acumula 47 días de recuperación desde la lesión en el ligamento lateral de la rodilla derecha. Por los tiempos transcurridos y la evolución prevista, su panorama es más favorable que el de otros integrantes de la lista. Ya se entrenó en el predio.
Gonzalo Montiel: Cachete atraviesa una situación más delicada porque su desgarro grado 2 fue diagnosticado recientemente. En el escenario más optimista, podría estar disponible para el debut, aunque llegaría con apenas 33 días de rehabilitación. Por eso, su presencia genera especial atención dentro del cuerpo técnico.
Nahuel Molina: El lateral del Atlético también sufrió un desgarro, aunque de menor gravedad. Se trató de una lesión grado 1, que, si no aparecen complicaciones, le permitiría estar disponible para el primer partido de la fase de grupos, el 16 de junio. Tanto él como Montiel llegarían con lo justo al comienzo del torneo.
River contra Rosario Central (Emmanuel Fernández).Emiliano Martínez: Dibu encendió las alarmas al revelar que se lesionó un dedo -una pequeña fractura- durante la entrada en calor de la final de la Europa League. Actualmente tiene inmovilizada la zona de la articulación y se perderá los amistosos ante Honduras e Islandia, pero estaría disponible ante Argelia, el 16/6.
Nicolás Paz: Uno de los casos que más seguimiento requiere. La Selección incluso llegó a enviar un médico a Italia para evaluar su estado y tras llegar a la Argentina trabajó en Ezeiza bajo el seguimiento del cuerpo médico. Aunque los informes iniciales eran alentadores tras el traumatismo que sufrió el 10 de abril en el partido ante Hellas Verona, su evolución será controlada día a día incluso en la víspera del estreno.
Emiliano Martinez en el momento de su lesión (EFE).Julián Álvarez: El Araña sufrió un esguince en el tobillo izquierdo sufrido en la ida de la semifinal de ida de la Champions League (29/4) frente al Arsenal. Incluso disputó la revancha infiltrado una semana más tarde. El delantero ya trabajó en el predio con el seguimiento de los médicos: llegaría sin inconvenientes.
Nicolás González: El volante/extremo arrastra un desgarro sufrido el 28 de abril durante un entrenamiento del Atlético de Madrid. Ya en Ezeiza, está bajo seguimiento constante de los facultativos de la Selección para verificar su recuperación. Aunque integró la convocatoria de 26, hasta último momento tendrá que estar observado: difícil que participe de los amistosos.
Nico Paz no sumó minutos en el triunfo ante Cremonese. (Instagram Nico Paz)Lionel Messi: Leo generó una alerta Mundial al presentar una inflamación en el isquiotibial izquierdo, aunque los estudios indicarían que no existe ruptura muscular. La noticia llevó tranquilidad dentro del cuerpo técnico. Deberá realizar reposo durante algunos días y podría perderse los amistosos previos, el objetivo es que llegue en buenas condiciones al debut de la Selección Argentina en la Copa del Mundo.
Thiago Almada: No jugó el último partido de la temporada producto de una sobrecarga muscular producto de la acumulación de esfuerzo en una 25/26 en la que el Atlético Madrid se jugó las semis de Champions y la clasificación a la UCL de la temporada siguiente.
Messi al salir de su último partido con Inter. -
El regreso del General: cuándo fue el último partido de Otamendi en el fútbol argentino
Señoras y señores, el General ha vuelto. En la primera bomba del mercado de pases de River, Nicolás Otamendi puso la firma por 18 meses en el Monumental y representará a Núñez en el Mundial 2026. Después de varios años de espera, el defensor cumplió el sueño de ponerse la camiseta del club del que es hincha desde la cuna y luego de jugar con la Selección Argentina en Estados Unidos-México-Canadá le tocará sumarse al Clausura. Un regreso al fútbol argentino después de casi 16 años tras aquel recordado paso por Vélez.
El 15 de agosto de 2010, en la cancha de All Boys, Otamendi disputó su último encuentro en el torneo local. Aquel día, el Fortín, que volvía a Floresta después de tres décadas, se impuso por 2-1 con goles de Maxi Moralez y el Burrito Martínez. Pilar en la defensa de aquel recordado equipo de Ricardo Gareca, Ota completó 90 minutos en una zaga de lujo junto a Sebastián Domínguez.
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"No podía aceptar ser el segundo de Alonso" – Cómo Hamilton dejó su huella en McLaren en su debut en F1
En el Gran Premio de Canadá de 2007, Lewis Hamilton logró la primera de un récord de 105 victorias en grandes premios de Fórmula 1.
Hamilton había irrumpido en el mundo de la F1 en su debut con McLaren ese año, logrando solo podios en sus primeras cinco participaciones; ganó una caótica carrera de Montreal desde la pole position, cediendo el liderato solo brevemente después de su primera parada en boxes.
El novato había llegado a la carrera igualado a puntos con su compañero de equipo Fernando Alonso, que había ganado los dos títulos mundiales anteriores, pero consideraba que estaba recibiendo el peor trato en lo que respecta a su carga de combustible en clasificación; el reglamento significaba que los coches se preparaban para el primer stint de la carrera antes de la Q3, así que un stint inicial más largo significaba un coche más pesado en la lucha por la pole position.
Lewis Hamilton, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Photo by: Timothy A. Clary / AFP via Getty Images
«Llegué a la Fórmula 1 y, siendo un novato frente a un campeón del mundo, fue duro, ya sabes», dijo Hamilton en la carrera de Montreal de 2026. «Fernando era tan talentoso y tan rápido. Pero soy muy competitivo, así que en vez de pensar: ‘Soy un novato, simplemente alégrate de terminar segundo’, nunca pude aceptarlo. Y siempre quise exigirme, quería competir. Quería ganar, y eso era un sentimiento arrollador.
«Y recuerdo que en las primeras cinco carreras, naturalmente, en el tema del combustible, siempre le daban a Fernando la carga de combustible más ligera, separando a los coches por dos vueltas. Y así, siempre sentía que tenía que hacer el trabajo el doble de duro, si no más, porque Fernando era muy rápido. Siempre tenía que ser al menos una décima más rápido que él o más, una décima y un poco, para poder estar por delante de él.
«Y había presionado mucho para conseguir combustible igual. Yo decía: ‘Simplemente dame la oportunidad y te mostraré lo que puedo hacer’. Y nos dieron el mismo combustible en esta carrera, logré la pole y luego gané. Y lo hicieron para esta y para Indianápolis después. Así que creo que fue un momento realmente especial para mí porque luché por algo en lo que realmente creía y cuando nos dieron la oportunidad, confirmé esa creencia. Y luego el resto es historia».
Lewis Hamilton, McLaren
Photo by: Darren Heath – Getty Images
Hamilton sí causó impacto en la clasificación de Montreal ese año, logrando la pole con una ventaja de 0.456s sobre Alonso.
En cuanto a su afirmación de que constantemente estaba recibiendo más combustible, es difícil verificarlo con precisión ya que los datos de carga de combustible no estaban disponibles públicamente en ese momento, pero las estadísticas de paradas en boxes en su mayoría la corroboran.
Hamilton sí paró entre una y tres vueltas más tarde que Alonso en Australia, Malasia, España y Mónaco; este último lo irritó, ya que la clasificación era muy importante en el principado y el combustible extra, unos 9 kg estimados, era una carga considerable en la lucha por la pole.
Pero en el GP de Bahréin, Hamilton paró tres vueltas antes tras superar en clasificación a su compañero de equipo por primera vez, así que hay motivos razonables para creer que esta fue la primera vez que tuvo menos combustible, no Canadá. Sin embargo, esto no desacredita en general el relato de Hamilton.
«Voy a darte una oportunidad»
En la misma rueda de prensa del jueves de la semana pasada, se pidió a los pilotos que recordaran su primer momento de ‘bienvenido a la F1’, y Hamilton señaló el Gran Premio de Italia de 2006. Ese fue el día en que Ferrari anunció que había fichado al piloto de McLaren Kimi Raikkonen para reemplazar al Michael Schumacher camino de la retirada, 24 horas después de que Hamilton ganara el título de GP2 como un novato dominante.
Lewis Hamilton celebra su título de GP2 junto a Norbert Haug, de Mercedes, Frédéric Vasseur, de ART GP, y Ron Dennis, de McLaren.
Photo by: Sutton Images via Getty Images
Alonso ya había sido firmado para uno de los asientos vacantes de McLaren, pero se creía que Hamilton estaba en la pelea por el segundo asiento junto al sustituto recurrente Pedro de la Rosa.
«Mi momento fue Monza 2006», dijo Hamilton. «Acababa de ganar el campeonato de GP2. Es en la parrilla, Kimi estaba en pole y tuve el privilegio de ir a la parrilla, y estaba de pie frente al coche de Kimi, y Ron [Dennis, jefe de McLaren] me rodeó con el brazo y me dijo, mirando hacia la Curva 1: ‘Voy a darte una oportunidad’. Ese fue el momento.
«En ese momento, no podía creerlo del todo y no sabía si era como: ‘Voy a darte una oportunidad’… No sabía a qué iba a ser una oportunidad, si realmente era… Eso es lo que estaba pensando cuando me fui. Pero obviamente ese fue el momento en que decidió que iba a darme una oportunidad para 2007.»
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Alerta en la Selección: se confirmó la lesión de Leandro Paredes
Los resultados del estudio del volante de Boca arrojaron finalmente resultado negativo. Sus alcances y hasta dónde podría afectarlo de cara a la Copa del Mundo.
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El llamativo equipo ideal que publicó la Liga Profesional, con una sorpresa en el arco
30/05/2026 10:36hs.
La Liga Profesional publicó el viernes el equipo ideal del Torneo Apertura con suplentes incluidos, pero no cayó muy bien entre múltiples hinchas, sobre todo entre los de River, porque Santiago Beltrán -acaso el mejor arquero del certamen- no apareció en el arco.
El 11 está compuesto con un 4-4-1-1 en el qe aparecen Álvaro Montero (Vélez) en el arco; Leandro Lozano (Argentinos), Lisandro López (Belgrano), Tiago Palacios (Estudiantes) y Marcos Acuña (River) en la defensa; Ángel Di María (Rosario Central), Leandro Paredes (Boca), Federico Fattori (Argentinos) y Matías Fernández (Independiente Rivadavia) en la mitad de la cancha; Lucas Zelarayán (Belgrano) como enganche y Gabriel Ávalos (Independiente) como delantero central.
En el banco sí aparece Beltrán (River), además de Sheyko Studer (Independiente Rivadavia), Francisco Álvarez (Argentinos), Mateo Del Blanco (Unión), Santiago Arias (Independiente), Aníbal Moreno (River), Julián Palacios (Unión), Nicolás Fernández (Belgrano) y Cristian Tarragona (Unión).
Santiago Beltrán no apareció como arquero titular del equipo ideal de la Liga Profesional. (Foto: Reuters)Entre otros fanáticos que se mostraron en desacuerdo con el equipo ideal, estuvieron también los de Belgrano, quienes reclamaron por la ausencia de Adrián Sánchez, el 5 del Pirata, y también por la del arquero Thiago Cardozo. Otras quejas fueron las de los mendocinos, quienes pidieron por Sebastián Villa, de Independiente Rivadavia, entre otros ejemplos.
El 11 ideal de la Liga Profesional
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Se terminó el sueño: Francisco Cerúndolo fue eliminado de Roland Garros
Terminó el sueño para Francisco Cerúndolo (26°) en Roland Garros. Y es que el argentino dio pelea ante Zachary Svajda (85°) en la tercera ronda, pero no pudo: perdió 6-3, 6-4, 3-6, 4-6 y 6-3 en tres horas.
Con este resultado, el nacido en la provincia de Buenos Aires se quedó a las puertas de su techo en un Grand Slam, los octavos de final que jugó en 2023 y 2024, instancia a la que también había llegado en el pasado Abierto de Australia.
Francisco Cerúndolo en Roland Garros. (EFE)Cómo sigue el panorama argentino en la tercera ronda de Roland Garros
A pesar de la derrota que sufrió Francisco Cerúndolo, Argentina tiene otras dos oportunidades de meter a un tenista entre los 16 mejores de Roland Garros. Francisco Comesaña (102°) se medirá ante el italiano Matteo Berrettini (105°) y Juan Manuel Cerúndolo (56°) hará los propio ante el español Martín Landaluce (69°). Todo va por ESPN y Disney+ Premium.
Francisco Comesaña. (EFE)Los otros argentinos que quedaron eliminados en Roland Garros
Otras dos raquetas argentinas disputaron la tercera ronda, aunque ninguna tuvo éxito: Thiago Tirante (60°) perdió contra el español Pablo Carreño (89°) por 7-6 (0), 7-5, 3-6 y 6-4 en 3h36m, y Solana Sierra (68ª) cayó ante la rumana Sorana Cirstea (18ª) por doble 6-0 en apenas 57 minutos.
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Doloroso traspié argentino en Roland Garros: Francisco Cerúndolo batalló contra sus controversias y cayó ante el 85° del mundo
Sorprendente derrota de Francisco Cerúndolo en la tercera ronda de Roland Garros al caer en sets corridos frente al estadounidense Zachary Svajda con un marcador de 6-3, 6-4 y 3-6, 4-6 y 6-3 en 2 horas y 54 minutos de competencia.
Desde el inicio del encuentro, Cerúndolo, la mejor raqueta nacional y actual 26 del ranking mundial, no encontró respuestas en su juego para seguir avanzando en el segundo Grand Slam de la temporada, certamen en el que sus mejores actuaciones habían sido los octavos de final alcanzados en 2023 y 2024.
El partido encontró al hermano mayor de los Cerúndolo en una encrucijada: se lo vio fastidioso y en constante diálogo gestual con su entrenador, el uruguayo Pablo Cuevas. En el primer set, el argentino consiguió quebrar el saque de Svajda (85°) en el tercer game, aunque no logró ratificar esa ventaja y volvió a ceder su servicio para quedar abajo por 6-3.
En el segundo capítulo, Francisco mantuvo la pelea y en el cuarto juego dispuso de cuatro break points, pero no consiguió capitalizarlos. El estadounidense logró escapar de ese momento de presión y, en el noveno game, volvió a golpear sobre el saque del porteño para ampliar la diferencia y llevarse el parcial por 6-4.
Svajda, nacido hace 23 años en La Jolla, California, es un jugador al que le sientan mejor las canchas duras. Cuenta con siete títulos Challenger, seis de ellos obtenidos sobre esa superficie y uno sobre césped. En su primera participación en el cuadro principal del Abierto francés, llegaba tras derrotar a los australianos Alexei Popyrin (61°) y Adam Walton (97°).
En el tercer set, Cerúndolo salió con la convicción de que necesitaba descontar para seguir con vida en París. El inicio no fue alentador: el norteamericano se adelantó 2-1 y Cuevas se levantó de su silla para abandonar la cancha 14. Sin embargo, el porteño de 27 años reaccionó rápido, igualó el marcador 2-2 y en el sexto game volvió a quedarse con el saque de su rival para encaminar el parcial, que terminó cerrando por 6-3.
En el cuarto parcial, el tenista argentino continuó mostrando señales de recuperación y lo hizo con autoridad. Tuvo un comienzo favorable, en el que rápidamente se colocó 3-1 y, con más aciertos que errores, igualó el marcador por 6-4 tras conectar su ace número 11 del encuentro.
Por segunda vez en su corta carrera, Svajda disputó una definición a cinco sets en un Grand Slam. La única antecedente había sido en su debut en este tipo de competencias, cuando cayó en la ronda inicial del US Open ante el italiano Paolo Lorenzi. Con ese antecedente, el estadounidense fue quien golpeó primero y se adelantó 2-0.
Del otro lado de la red reaparecieron las frustraciones del argentino. “Tuve mis chances, no me mientan más, no voy a ganar nunca más”, le decía a su madre, María Luz. Aun así, logró salir de un momento incómodo y recuperó el quiebre, aunque no pudo ratificarlo en el game siguiente.
Con esa ventaja Svajda la supo conservar hasta el final y consiguió clasificarse para los octavos de final por 6-3.
Ahora el estadounidense por un lugar en los cuartos de final espera por el vencedor del duelo entre el italiano Flavio Cobolli (14°) o el estadounidense Learner Tien (18°).
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Cómo la FIA limitará la velocidad máxima de los coches de F1 en el GP de Mónaco
La joya de la corona del calendario de la Formula 1, El Gran Premio de Mónaco ha representado un desafío durante el último siglo, el se transformará este año, ya que la nueva normativa técnica introduce elementos clave que afectarán significativamente a la seguridad y a la puesta a punto de los coches.
Como se reveló el viernes, la aerodinámica activa se desactivará durante todo el fin de semana para minimizar los riesgos, algo inédito hasta ahora en la temporada.
La FIA normalmente define zonas de activación dentro de secciones del circuito donde los coches no están operando al límite de adherencia, donde los neumáticos no están sometidos a cargas laterales o de tracción máximas. Esto garantiza que los alerones puedan desplegarse con seguridad sin comprometer la estabilidad, incluso con neumáticos desgastados.
Sin embargo, entran en juego dos criterios adicionales. La zona de activación debe superar los tres segundos, para evitar despliegues breves que aumentarían la carga de trabajo de los pilotos sin ofrecer beneficios sustanciales de rendimiento o eficiencia.
La temporada pasada en Mónaco, los pilotos usaron el DRS en la recta de boxes durante poco más de cinco segundos, alcanzando unos 290 km/h. Ahora, el MGU-K de 350 kW ofrece una potencia significativamente mayor en la fase de aceleración, lo que permite a los coches alcanzar alta velocidad más rápido.
Detalle del Haas VF-26
Photo by: Getty Images
Por lo tanto, el alerón no ofrecería ningún beneficio real. Teniendo en cuenta el riesgo de aproximarse a la zona de frenada de la curva 1, donde la superficie irregular requiere la máxima carga aerodinámica para evitar bloqueos, a una velocidad aún mayor, se tomó la decisión de desactivar el llamado ‘modo recta’.
Pero esta no es la única medida de seguridad. Con un motor eléctrico tan potente, algunos grandes premios, incluido Mónaco, contarán con un mapeado específico del motor denominado Rev1, aplicando un límite alternativo a la curva de potencia del MGU-K.
El objetivo es evitar una velocidad excesiva en zonas como la recta de boxes, el túnel y la sección en subida hacia Massenet. La potencia máxima no se reducirá en Mónaco, pero se modificará la fase de reducción progresiva.
En el modo estándar, el motor eléctrico puede entregar 350 kW hasta 290 km/h antes de que la potencia disponible se reduzca gradualmente, bajando a 250 kW a 310 km/h y a 0 kW a 345 km/h, a menos que los equipos opten por recortar antes para ahorrar energía.
En Mónaco, los coches entregarán 350 kW solo hasta 200 km/h antes de entrar en la fase de reducción progresiva. A 270 km/h, la potencia del MGU-K disminuirá a alrededor de 100 kW, y a 300 km/h, su contribución caerá a cero.
Las curvas de potencia del MGU-K para esta temporada: en Mónaco se utilizará la Rev1, que limita el despliegue de potencia a partir de los 200 km/h.
Photo by: FIA
Mónaco no es un circuito exigente para la gestión de la energía, gracias a las numerosas zonas de frenada que permiten una recuperación eficiente de la batería. Como consecuencia, en ‘modo adelantamiento’, el MGU-K dejará de desplegar la potencia máxima a 200 km/h en lugar de a 335 km/h, pero la curva de reducción progresiva no será tan pronunciada.
En teoría, mientras que a 260 km/h el mapa estándar proporciona unos 150 kW del motor eléctrico, el modo adelantamiento entregará casi 100 kW extra.
Watch: Lando Norris explora Indy junto a Pato O’Ward
