🎥 KARIM LÓPEZ ya comenzó a escribir su HISTORIA en la NBA en el DRAFT LOTTERY 🤯
Viajamos a Chicago junto a Charlie Cancino y vivimos toda la experiencia del NBA DRAFT LOTTERY. Karim López ya está …

Viajamos a Chicago junto a Charlie Cancino y vivimos toda la experiencia del NBA DRAFT LOTTERY. Karim López ya está …

Luego de atajar dos penales en la tanda ante San Lorenzo para clasificar a River a los cuartos de final del Apertura, Santiago Beltrán recibió una de las noticias más importantes de su carrera: integra la lista de 55 apellidos preseleccionados por Lionel Scaloni para el próximo Mundial. Un reconocimiento enorme para un arquero que, hasta hace apenas dos años, todavía daba sus primeros pasos bajo los tres palos y que hoy aparece como una de las grandes irrupciones del fútbol argentino.
Claro que el sueño mundialista todavía parece lejano. La competencia es feroz y el recorte definitivo será mucho más reducido. Por delante aparecen nombres consolidados como Emiliano Martínez, Gerónimo Rulli y Franco Armani, además de otros arqueros que vienen siendo seguidos desde hace tiempo por el cuerpo técnico argentino. Sin embargo, en el predio de Ezeiza el nombre de Beltrán dejó de ser una sorpresa hace rato.
El arquero de River está muy bien considerado tanto por Scaloni como por su cuerpo técnico. De hecho, varias veces analizaron convocarlo para distintas prácticas y fechas FIFA con la idea de que comenzara a meterse en el ambiente de Selección y sumara experiencia junto al grupo campeón del mundo.
Su evolución acelerada es uno de los aspectos que más valoran en la Selección. Beltrán empezó a atajar recién en 2020, fue creciendo en las Inferiores de River a una velocidad impactante y, pese a sufrir una grave lesión ligamentaria en 2024, logró regresar con personalidad y rendimiento. En 2025 ya había sido convocado como sparring en una gira por Miami y desde entonces quedó bajo observación permanente.
Hoy, con apenas 22 partidos en la Primera de River y actuaciones decisivas como la serie ante San Lorenzo, Beltrán se ganó un lugar en la consideración de Scaloni. Aunque es difícil que se meta en la lista definitiva, es el sueño de una carrera que recién comienza.

No es un partido definitorio más para la rica historia de ambas instituciones. Por quién está enfrente. Por el contexto que atraviesa cada uno. Porque los dos necesitan a gritos un pase a semifinales por los últimos antecedentes. Argentinos y Huracán juegan uno de los cruces que más expectativas genera en la previa.
El Bicho se enfrenta a un escenario que, sin dudas, es una prueba de fuego. Primero, porque viene de ser eliminado tempranamente en la primera ronda de la Copa Argentina ante Midland y en la Fase Dos de la Libertadores con Barcelona de Ecuador, en ambas situaciones, por penales, uno de sus mayores enemigos en la historia reciente. De hecho, esa racha negativa (que incluye la final de la C.A con Independiente Rivadavia el año pasado) fue justamente ante el Globo, por los octavos de la copa nacional en 2024, donde cayó por 6-5.
Por otro lado, AAAJ no logra derrotar al equipo de Parque Patricios en su casa hace 17 años, cuando por la fecha 19 del Apertura 2009 lo goleó 5-1. Por eso, los de La Paternal van, no solo por el pase a semis, sino para ponerse el saco de candidato nuevamente.
Para el Quemero también es una oportunidad única. El heróico triunfo en La Bombonera con nueve jugadores con Boca puede ser el punto de levantada para un equipo que durante la fase regular mostró cierta irregularidad. Pero además, es una chance para volver al camino que venía transitando en el último tiempo, hasta la no clasificación a los playoffs del Clausura del 2025: la de pelear torneos.
Desde el 2023, que se salvó del descenso, Huracán se mantuvo en la lucha por la Liga Profesional de 2024 y el Apertura 2025, donde llegó a la final y cayó con Platense. Y sobreponerse esta noche también sería una muestra de carácter, ante un rival que no pierde en su estadio (en los 90’) desde el 14/03/2025 con Aldosivi (2-0). Hay promesa de partidazo y los dos se juegan mucho más que el pase a semis, ¿quién pasará?

11/05/2026 20:32hs.
Tuvieron que pasar muchos años para que Belgrano pueda volver a festejar un triunfo ante Talleres. Años que se convirtieron en décadas, y que sin dudas pasaron muy lento para todos los hinchas Piratas. Pero la espera terminó, y parece haber valido la pena. Porque después de 20 años desde el último triunfo del Celeste ante los albiazules, en el que se impuso por 2-1 cuando ambos militaban en la B Nacional, volvió a vencer en el derbi cordobés.
Y que mejor manera de volver a ganarle al rival de toda la vida que en una instancia a todo o nada. Belgrano tachó a Talleres en los octavos de final del Torneo Apertura, y los de Alberdi volverán a disputar unos cuartos de final de un torneo en la máxima categoría después de 42 años. La última vez que sucedió fue en el Nacional de 1984.
Otra de las buenas noticias para el Pirata, es que definirá el pase a semis en el Gigante de Alberdi, ya que Unión clasificó como octavo de la Zona B, mientras que CAB lo hizo como quinto.
Con el triunfo del sábado, el conjunto de Alberdi cortó una racha de 13 clásicos oficiales sin victorias y volvió a imponerse en un derbi en Primera División después de 25 años: la última vez había sido por 1-0 en el Apertura 2001.
Otro que rompió una racha adversa fue el DT: Ricardo Zielinski acumula un total de 264 encuentros dirigidos entre sus dos ciclos al mando del Pirata, pero siempre se le hicieron esquivos los cruces ante los de Barrio Jardín. El sábado, consiguió por primera vez derrotar a Talleres: había dirigido cuatro clásicos, con tres empates y una derrota.
De 408 enfrentamientos entre ambos, solo 20 fueron en choques de carácter eliminatorio, y los de Barrio Jardín dominan el historial por 13 triunfos sobre ocho. Además, los dos cruces considerados los más importantes entre ambos, fueron para la T.
Uno de estos fue el de la “Final del Siglo”, que definía el título de la B Nacional y el ascenso a Primera de la temporada 1998. Talleres venció por 4 a 3 al Celeste en la tanda de penales y se quedó con la gloria.
Otro de los cruces más relevantes fue el más reciente, cuando se enfrentaron en 2013 por los 32avos de final de la Copa Argentina, con Zielinski como DT. La particularidad de este cruce fue que Talleres, que en ese entonces militaba en el Federal A, dio el golpe y se impuso por 1-0 ante un Celeste que estaba en Primera División.
Es por esto que para Belgrano, que no podía vencer a su rival en un duelo de eliminación directa desde 1978, el partido del sábado en el Kempes significó sacarse una mochila muy pesada. Además, tomó la delantera en el historial general, con 134 triunfos sobre 133 del Matador.
Así, llega con un gran envión anímico al cruce de cuartos de final ante Unión, que se llevará a cabo el martes desde las 19.

Este lunes, a las 23.30, Los Angeles Lakers se enfrentará a la eliminación cuando reciba a Oklahoma City Thunder, que le gana la semifinal de conferencia por 3-0 y lo arrinconó contra el precipicio. ¿Podrá dar vuelta la serie? El deporte, con sus imprevistos, hace que no se lo pueda descartar, pero la historia de la NBA da a entender que será una tarea prácticamente imposible…
En la liga norteamericana, el registro histórico de los equipos que perdieron los primeros tres partidos es de 161 derrotas y 0 victorias. De ese total, tan solo cuatro franquicias lograron forzar un séptimo encuentro antes de caer: New York Knicks, en 1951; Denver Nuggets, en 1994; Portland Trail Blazers, en 2003, y Boston Celtics, en 2023. El resto de las 157 series restantes se definieron mucho antes, evidenciando que el desgaste físico y mental de ganar cuatro juegos seguidos es una barrera insuperable.
Para los Lakers, el panorama es aún más oscuro debido a su propio historial específico en esta situación. La franquicia angelina registra un récord de 0-11 en series donde comenzó perdiendo los tres primeros partidos. En la mayoría de los casos, el equipo ni siquiera pudo obtener la victoria del honor, siendo barrido directamente por el rival. ¿Cuándo sí pudo? En 2024, cuando el equipo de LeBron James y Anthony Davis rascó un triunfo en casa en su serie contra Denver Nuggets, en la cual cayeron por 4-1.
La actualidad contra Oklahoma City Thunder confirma que este déficit no es una casualidad estadística, sino un reflejo del rendimiento en cancha. OKC ha superado a los Lakers por un promedio de 19.6 puntos de diferencia en los tres primeros duelos de esta semifinal. Shai Gilgeous-Alexander (vigente MVP) y el resto del Thunder han neutralizado los intentos de remontada de los dirigidos por JJ Redick, que promedian su mayor cantidad de pérdidas de balón en postemporada (17.7 por partido). La historia dicta que, para los Lakers, el partido de este lunes 11 de mayo no es el inicio de una remontada, sino el prólogo de una eliminación inevitable.
El cuarto juego entre Los Angeles Lakers y Oklahoma City Thunder se disputará esta lunes 11 de mayo a las 23.30. El encuentro tendrá lugar en el Crypto.com Arena de Los Ángeles, donde el equipo de LeBron James se jugará su última vida para evitar la barrida y la eliminación definitiva ante su público. El partido se podrá ver por Disney+ Premium.

No es solo una cuestión de tecnología. Detrás del debate sobre el motor que equipará a la Fórmula 1 del futuro hay mucho más. En los últimos cinco años, el crecimiento financiero del campeonato ha sido vertiginoso: de los 2,1 mil millones de dólares de facturación de 2021, se ha pasado a 3,9 en 2025, cambiando drásticamente el escenario. Los equipos de Fórmula 1 se han convertido en empresas capaces de cerrar los balances anuales con beneficios que, en algunos casos, han superado los 100 millones de dólares, cifras impensables hasta hace pocos años.
La elección de la motorización que entró en vigor este año maduró en una Fórmula 1 muy diferente de la actual, todavía fuertemente dependiente de las contribuciones garantizadas por las marcas oficiales, durante mucho tiempo fundamentales para la propia supervivencia del campeonato. El compromiso que dio forma a la actual unidad de potencia nació de la necesidad de involucrar a nuevos colosos de la automoción tras la salida de escena de Honda (que luego regresó) y Renault.
Con el temor de encontrarse alrededor de la mesa solo con Ferrari y Mercedes, la Fórmula 1 aceptó una serie de compromisos. A corto plazo, la operación resultó ganadora: Honda ha vuelto, Audi ha anunciado su entrada oficial y Red Bull ha puesto en marcha el proyecto Powertrains, una decisión en parte obligada por la ausencia de alternativas creíbles.
La power unit della Red Bull
Foto di: AG Photo
Cinco años después, sin embargo, el escenario ha cambiado. La nueva unidad de potencia no ha tenido un estreno particularmente feliz y, sobre todo, la Fórmula 1 ya no depende de manera tan crucial de las contribuciones económicas de los constructores. Recientemente, el responsable técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, recordó que en 2021 las marcas implicadas en la definición de la segunda generación de unidades de potencia estaban convencidas de que, a medio-largo plazo, los motores de combustión interna desaparecerían progresivamente. La transición eléctrica parecía inevitable, pero cinco años más tarde esa previsión no se ha concretado.
La experiencia acumulada en este período ha llevado a Tombazis a aclarar un concepto preciso: “Debemos proteger el deporte de la situación macroeconómica global, lo que significa que no podemos ser rehenes de las marcas automovilísticas que deciden participar o no en nuestro deporte”. El mercado del automóvil puede seguir direcciones que no coinciden necesariamente con lo que es mejor para la Fórmula 1. Y si en el pasado el deporte se vio obligado a ceder a las exigencias de los constructores con tal de no perder financiaciones vitales, hoy puede sentarse a la mesa de negociaciones con una fuerza diferente, respaldada por el crecimiento récord de los ingresos registrados en los últimos años.
Detrás de la elección entre una unidad de potencia electrificada o un V8 atmosférico con un KERS se esconde una voluntad precisa: construir el futuro de la Fórmula 1 poniendo en el centro exclusivamente los intereses del deporte. Fórmula 1 y FIA, en este caso alineadas, tienen hoy la posibilidad de dictar las reglas del juego. La comparación con los constructores existirá, obviamente, pero los OEM (sigla para referirse a los proveedores de motores) tendrán muchas menos palancas que en el pasado.
Logo FIA
Foto di: Erik Junius
La idea de simplificar todo lo que está entre el depósito y la caja de cambios conlleva muchas ventajas: la creación de un motor más adecuado a las exigencias racing y una importante contención de los costes. Pero el verdadero punto clave es probablemente otro: una unidad de potencia menos compleja abriría el camino también a proyectos independientes, siguiendo el modelo de Cosworth, que durante más de veinte años fue una presencia central en la Fórmula 1. Un constructor privado podría desarrollar una unidad competitiva para ponerla a disposición de los equipos cliente, convirtiéndose en una especie de seguro en caso de que una marca oficial decidiera de repente dejar el campeonato.
Por último, hay un último aspecto, menos visible pero no menos importante. Hoy los equipos cliente se encuentran a menudo en una posición subordinada cuando se trata de expresar su voto dentro de la Formula 1 Commission. Los alineamientos son claros: quien firma un contrato de suministro tiende inevitablemente a alinearse con la posición de la marca que suministra la unidad de potencia. La perspectiva de poder contar con una alternativa concreta cambiaría profundamente los equilibrios políticos, reduciendo el peso específico de los equipos oficiales.
¿Será realmente posible llegar a este escenario? Una primera respuesta llegará de la elección de la motorización prevista para 2030 o 2031. Si vuelve a prevalecer una filosofía high-tech fuertemente electrificada, aunque sea en una forma redimensionada, significará que las marcas habrán logrado conservar su propio status quo. Si, en cambio, se elige una especificación mucho más simple y accesible también para productores independientes, la Fórmula 1 podría abrir una fase completamente nueva. Las marcas oficiales seguirán siendo protagonistas, pero su influencia en la gestión política y técnica del deporte podría reducirse drásticamente.



Dos equipos entrerrianos tuvieron una destacada actuación en el Campeonato Argentino Junior Femenino de hockey sobre patines, disputado del 4 al 9 de mayo en las instalaciones del Club Atlético Vélez Sarsfield de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
Independiente de Gualeguaychú se destacó por ser la revelación y se subió al podio por la obtención del 3° puesto de la Copa de Oro (A1). El Rojo quedó detrás del campeón Concepción PC y el subcampeón, Sindicato EC, ambos de San Juan.
Por su parte, Paraná Rowing Club (PRC) cerró su participación en el 5° lugar Copa de Oro (A1), demostrando compromiso, crecimiento y un gran nivel competitivo. El cuarto puesto fue para Impsa de Mendoza, que cayó con las gualeguaychuense por 4 a 3 en la última jornada.

Torneo Entrerriano Cadete Femenino:
Este fin de semana se disputaron dos encuentros del Entrerriano. El 9 de mayo en pista de Recreativo, el anfitrión le ganó a Neuquen por 2 a 0 con dos goles de Almendra Galizzi. Continuó la acción el domingo en la pista del PRC, donde el Remero se impuso 2 a 1 a Talleres. Agustina Lescano Doce y Joselina Carmela Zunino Ríos anotaron para las ganadoras; Felicitas Chaparro Dorsch descontó para el Rojo.

Copa Argentina:
El Seniors Masculino de Recreativo este año, por segunda vez consecutiva, participará de esta copa. La clasificación la obtuvieron por ser campeones anuales en el 2025. Este sábado 9 de mayo, fueron locales contra Banco de Mendoza.
El Bochas igualó 2 a 2 con Banco de Mendoza. Germán Muzio y Juan Pablo Portaluppi anotaron para los paranaenses; Santino Andrés Calderone y Agustín Lazarro convirtieron para el conjunto cuyano.
Fuente: Prensa de la UEHP-Paula Cantero Cesario, Camila Guzzonatto y Milagros Milera.


Pasan las horas y nadie puede entender en San Lorenzo cómo se escapó el partido con River. Al margen de la diferencia de presupuestos, de nombres propios y el hecho de haber jugado 90’ con uno menos, la chance estuvo porque se encontró dos veces arriba en el marcador, el 2-2 definitivo llegó en tiempo de descuento del suplementario y que en los penales tuvo dos match point. Y los elegidos para patear de los 12 pasos también dejaron tela para cortar…
Es que en la tanda pateó primero Manu Insaurralde, un fija, luego fueron los experimentados Guzmán Corujo y Diego Herazo, mientras que cerraron la nómina Goyo Rodríguez y Nacho Perruzzi. Después, d el sexto se hizo cargo Mathías De Ritis. Los últimos tres erraron y sorprendió, por ejemplo, que Jhohan Romaña no haya ejecutado ninguno…
“ Físicamente estaba bien, lo hablamos ahí y los compañeros estaban para patear… Me voy con esa bronca de que quizá pateaba y hacía el gol, pero es fútbol y son cosas, vamos a decir, de suerte. Patearon ellos y lastimosamente no convirtieron”, le respondió el defensor a en zona mixta.
La realidad es que el Ciclón terminó el partido con un promedio de edad que ni siquiera alcanzaba los 23 años y el colombiano era de los más veteranos: Herazo con 30, Corujo 29 y Romaña, igual que Insaurralde, 27. El resto, todos más chicos… Además, ya sin Nico Tripichio, el zaguero era el capitán y había sido una de las principales figuras del encuentro. En la conferencia, Gustavo Álvarez también fue consultado por los pateadores. “Los ejecutantes son una cuestión técnica y anímica. Elijo a los que levantan la mano y dicen que quieren patear… Creo en la personalidad”, tiró sin medias tintas.
Ya no hay tiempo para lamentos, San Lorenzo deberá reponerse enseguida y mirar para adelante porque en las próximas semanas definirá buena parte de su futuro en el año con el final de la fase de grupos de Sudamericana en donde está primero y tiene que disputar los 16avos de Copa Argentina. “Me voy con el corazón destrozado. Sabemos que le debemos mucho al hincha pero ahora hay que poner la cara y seguir adelante, no queda otra”, concluyó Romaña.