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  • Yuki Tsunoda negocia un asiento en IndyCar para 2027 con Meyer Shank

    Yuki Tsunoda negocia un asiento en IndyCar para 2027 con Meyer Shank

    El veterano de la Fórmula 1 Yuki Tsunoda podría estar preparándose para un cambio importante en su carrera y cruzar el Atlántico para competir en la temporada 2027 de la IndyCar Series.

    Según ha podido saber Motorsport.com, Tsunoda aspira a ocupar el asiento del coche n.º 66 de Meyer Shank Racing (MSR), propulsado por Honda, lo que supondría un posible segundo acto en el automovilismo norteamericano de monoplazas. Marcus Armstrong ocupa actualmente ese puesto, pero pasará al coche hermano n.º 60 cuando Felix Rosenqvist —actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis— abandone el equipo al final de la temporada.

    Tras acumular 111 participaciones en Grandes Premios desde su debut en la categoría reina en 2021 —destacando un cuarto puesto en el Gran Premio de Abu Dabi de ese mismo año, su mejor resultado hasta la fecha—, Tsunoda ha pasado esta temporada ejerciendo como piloto de pruebas y reserva de Red Bull Racing. Dado que los asientos de carrera en la Fórmula 1 siguen siendo muy disputados, una transición al automovilismo estadounidense seguiría la exitosa senda abierta por su compatriota Takuma Sato, quien pasó de piloto de F1 a bicampeón de las 500 Millas de Indianápolis.

    El piloto japonés, de 26 años, ya tiene cierta experiencia con los monoplazas de IndyCar, tras haber pilotado uno durante un evento promocional de Honda a finales de 2024, previo al Gran Premio de Las Vegas. Al volante del coche n.º 93 con motor Honda preparado por Chip Ganassi Racing, Tsunoda recibió instrucción directa de Scott Dixon, seis veces campeón de la IndyCar. Completó dos tandas que sumaron unos 30 minutos en un circuito de aproximadamente 1,3 millas situado en las inmediaciones del Las Vegas Motor Speedway.

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Photo by: Jayce Illman / Getty Images

    En su momento, durante una mesa redonda posterior con los medios, Tsunoda reconoció el atractivo de vivir y competir en Estados Unidos, aunque no restó importancia a lo intimidante que resulta el automovilismo en óvalos estadounidenses y el legendario Indianapolis Motor Speedway.

    «Si se presenta la oportunidad y siento que es el momento adecuado, sin duda me encantaría», dijo Tsunoda entonces. «Me gusta Estados Unidos, así que no me importaría vivir aquí. Pero siento que no es el momento, porque no me imagino pilotando en el Indianapolis Motor Speedway: una carrera de más de dos horas yendo a más de 200 millas por hora (unos 320 km/h) o la velocidad que sea en cada vuelta. Para mí, da miedo. No me imagino pilotando más de dos horas en ese coche. No lo sé. Por ahora, no tengo la IndyCar como objetivo ni estoy pensando en ella, pero… ¿por qué no en el futuro?».

    Ese futuro hipotético podría estar cobrando forma concreta a medida que avanzan las negociaciones para un posible debut en 2027.

    Al ser consultado al respecto, Mike Shank, copropietario de MSR, declaró a Motorsport.com: «Todavía no hemos decidido nada. Estamos hablando con todo el mundo en todas las disciplinas del automovilismo que sean comparables o relevantes para la IndyCar. Seguimos evaluando a los candidatos que van surgiendo y analizando todo tipo de opciones».


  • Video: ODEGAARD DEJÓ EN EL SUELO A GIGIO Y NO PUDO CONTENER LA RISA | #Shorts

    Video: ODEGAARD DEJÓ EN EL SUELO A GIGIO Y NO PUDO CONTENER LA RISA | #Shorts

    🎥 ODEGAARD DEJÓ EN EL SUELO A GIGIO Y NO PUDO CONTENER LA RISA | #Shorts

  • Sigue el sueño de Tirante: después de la hazaña con Djokovic, ganó en dos sets y se metió en los octavos de Cincinnati :: Olé

    Sigue el sueño de Tirante: después de la hazaña con Djokovic, ganó en dos sets y se metió en los octavos de Cincinnati :: Olé

    El camino de Thiago Tirante (50°) por el Masters 1000 de Cincinnati sigue como viento en popa para el argentino. Después de la proeza frente a Novak Djokovic (5°) en la segunda ronda, el platense fue por más y se metió en los octavos de final del torneo después de su 7-6 (5) y 7-6 (4) frente al español Martín Landaluce (67°).

    Así como sucedió con Nole, el partido empezó cuesta arriba para el argentino. Si bien no perdió el primer set como con el serbio, arrancó con un break abajo después del rafagazo de tres puntos seguidos con el que su rival le rompió el servicio.

    Sin embargo, fiel a su batallador estilo, el tenista de 25 años se recuperó y, en el cuarto punto de quiebre que tuvo en el partido, dejó todo igualado para que el primer set decante en el primero de los dos tie-breaks.

    Tirante se impuso con un doble 7-6 (Reuters).Tirante se impuso con un doble 7-6 (Reuters).

    Allí, afiladísimo con su saque -ganó el 76% de los puntos con su primer servicio y clavó cuatro aces en el set-, le ganó un mini quiebre a su rival y mantuvo la ventaja hasta el 7-5, que aprovechó después de contar con tres set points consecutivos.

    En el segundo set salió muchísimo más picante con su saque y aprovechó por completo esta faceta de su juego, con la que ganó cinco games en 40-0 y logró elevar su efectividad a un 86% de puntos ganados con su primer servicio. Pero, a diferencia del primer set, nunca logró quebrarle al español, quien estuvo en seis puntos contra las cuerdas y siempre se impuso para mantenerse en partido.

    Al igual que en el primer parcial, la historia decantó en el tie-break, en buena parte por el gran nivel que mostraron ambos. Y fue allí, que el argentino de 1,85 metro volvió a mostrar su templanza en los momentos clave. En su primera devolución clavó un mini break, el cual mantuvo hasta el 4-4 y, cuando parecía que Landaluce se recuperaba, volvió a ganarle un punto de devolución.

    Después de la hazaña con Djokovic, Tirante se metió en octavos (Reuters).Después de la hazaña con Djokovic, Tirante se metió en octavos (Reuters).

    Así, con el primer match point del partido en su poder, el argentino no dudó y sacó uno de los tantos bombazos que dejó con su saque en la tarde de Cincinnati. Con un tremendo servicio de 141 kilómetros por hora que ajustó cerca de la T, el argentino clavó su noveno ace de la jornada y cerro la historia frente al español para meterse, con un doble 7-6, en los octavos de final del certamen.

    Video: el tremendo ace con el que Tirante ganó el partido

    Video: Movistar Plus Deportes

    Sus posibles rivales de octavos

    Gracias a este triunfo, el argentino sacó su boleto a la segunda semana del certamen. Con su puesto en octavos asegurado, aguarda por el ganador del partido entre el checo Jakub Menšik (16°) y el australiano Rinky Hijikata (95°), quienes se ya se enfrentan en la Cancha 3.

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  • Video: «RIVER MOSTRÓ UNA MEJORÍA», LA EDITORIAL DEL POLLO TRAS EL TRIUNFO MILLONARIO | #Shorts

    Video: «RIVER MOSTRÓ UNA MEJORÍA», LA EDITORIAL DEL POLLO TRAS EL TRIUNFO MILLONARIO | #Shorts

    🎥 «RIVER MOSTRÓ UNA MEJORÍA», LA EDITORIAL DEL POLLO TRAS EL TRIUNFO MILLONARIO | #Shorts

  • Otamendi, más capitán que nunca: su reclamo viral al árbitro por el penal y el gesto en el final

    Otamendi, más capitán que nunca: su reclamo viral al árbitro por el penal y el gesto en el final

    No es para muchos llegar, ponerse la cinta de capitán y ejercer ese rol de liderazgo total desde el primer momento. Más todavía si esa persona, pese a la enorme experiencia que tiene, no hizo las Inferiores en el club y el vínculo que mantenía era de hincha fanático. Pero Nicolás Otamendi lo hizo y ahora River lo disfruta: con gestos notorios y decisiones que lo marcaron, es una de las claves para haber revertido esta mala racha.

    Porque así como en la delantera brillaron Correa y Almada en este triunfo contra Argentinos, lo del marcador central fue muy bueno tanto en lo futbolístico ( impasable por arriba y entendiéndose muy bien con Martínez Quarta) como en lo anímico para levantar a sus compañeros. Y eso se notó en diferentes momentos que no pasaron desapercibidos.

    Luego de unos días en los que se encargó de reunir y motivar al plantel y de incluso pedir hablar el viernes con los periodistas presentes en el Camp antes del entrenamiento para bajar un mensaje de unidad total (“ Con el presidente y el Chacho está todo bien, tenemos una buena conexión. De todo lo que dice, que hay patas rotas, no es así«), en el césped del Monumental se lo vio muy activo. Salió serio, rápidamente se contagió de una vibra especial que había en el estadio por parte de los hinchas y reunió a los titulares para una arenga previa en el círculo central. Se empezaba a ver que no era una tarde más para él.

    Con muchas indicaciones a sus compañeros y un festejo de gol de Montiel que se le hizo esperar por varios encuentros, lo que más le destacaron los hinchas en las redes fue la velocidad con la que fue a reclamarle al árbitro por el penal que inicialmente no había cobrado: cuando vio que Tello pitó afuera, pegó un pique, corrió a sus compañeros y se encargó de discutirle la acción hasta que la fue a ver al VAR.

    Una acción en la que seguramente recordó la pmica por lo que no le habían cobrado a River una semana atrás contra Tigre, lo que lo llevó a enojarse con Gariano (“ Ni el árbitro ni el VAR están para una competición como esta”) y pegarle a Beligoy: “ No entiendo quién es el encargado de los árbitros, pero bueno, tenemos que lidiar con eso”, había manifestado.

    Emotivo momento de River a minutos de jugar con Argentinos. Video: @nicolaroccanarvaez

    Esta vez, su reclamo tuvo efecto y pudo celebrar junto a sus compañeros en esa torre humana que se armó post concreción de Correa. Compañeros a los que, antes de saludar a la gente, reunió en el círculo central para una arenga final, algo que no se venía viendo y que puede servir como combustible para encarar un semestre que inició difícil.

    “Yo dije que de la única forma que íbamos a salir de esta situación era trabajando en silencio, intentando mejorar en las prácticas. Ahora no hay que sacar el pie del acelerador. La gente está siempre y nos alienta. Eso tiene que ser la nafta y oxígeno para nosotros y para poder afrontar todos los partidos”, explicó post Argentinos.

    Es el capitán y el líder total…

    Otamendi, capitán de River (IG Nicolás Otamendi).Otamendi, capitán de River (IG Nicolás Otamendi).

    Lo que había dicho Otamendi el viernes

  • Tras ganar el clásico platense, Estudiantes va por los cuartos de final de la Libertadores :: Olé

    Tras ganar el clásico platense, Estudiantes va por los cuartos de final de la Libertadores :: Olé

    Estudiantes se juega todo en Chile. Este martes, desde las 21.30, el Pincha visitará a Universidad Católica por la revancha de los octavos de final de la Copa Libertadores, con una serie que quedó completamente abierta después del 1-1 en UNO.

    El equipo de Alexander Medina llega con el ánimo en alto después de haber goleado 4-0 a Gimnasia en el clásico platense, pero ahora deberá trasladar esa confianza al plano internacional. Del otro lado estará una Católica que buscará hacerse fuerte en casa y meterse entre los ocho mejores del continente.

    Para este encuentro, Medina ya tiene definido el equipo que saldrá a buscar la clasificación.

    La formación de Estudiantes

    Si no hay cambios a último momento, Fernando Muslera será el encargado de custodiar el arco. En la defensa, Eric Meza volverá a la titularidad y compartirá la última línea con Santiago Núñez, Tomás Palacios y Gastón Benedetti. En la mitad de la cancha estarán Ezequiel Piovi, Alexis Castro y Baltasar Rodríguez, mientras que el ataque tendrá a Guido Carrillo como referencia, acompañado por Tiago Palacios y Joaquín Tobio Burgos.

    Una serie que está para cualquiera

    Estudiantes había comenzado ganando la ida en La Plata gracias a un gol tempranero de Joaquín Tobio Burgos, pero Universidad Católica encontró el empate en el segundo tiempo mediante Fernando Zampedri, con un desvío en Santiago Núñez.

    La práctica en City Bell (X Oficial).La práctica en City Bell (X Oficial).

    Ahora, en Chile, el Pincha deberá definir su futuro copero. El empate en la ida dejó todo igualado y el ganador de la revancha avanzará a los cuartos de final (el ganador irá contra Central o Corinthians).

    Además, la Católica tendrá una baja importante: Zampedri, autor del empate en La Plata, no podrá jugar la revancha por acumulación de tarjetas amarillas.

    Estudiantes, en cambio, llega con un envión importante. El 4-0 ante Gimnasia no sólo significó una goleada en el clásico, sino también una inyección de confianza antes del partido más importante del semestre. Ahora tendrá que demostrarlo en Chile. El objetivo está claro: ganar y meterse entre los ocho mejores de América.

    La práctica en City Bell (X Oficial).La práctica en City Bell (X Oficial).

    En caso de igualdad, penales

    Se sabe, si hay otro empate, la serie se definirá desde los penales. ¿Qué pasará?

  • Rally Entrerriano: los Baucero se quedaron con el triunfo en los caminos de Hernández

    Rally Entrerriano: los Baucero se quedaron con el triunfo en los caminos de Hernández

    Se completó la cuarta fecha del Rally Entrerriano en la localidad de Hernández. Fue con otra jornada compleja a causa de la lluvia, pero que se pudo resolver con éxito, completando más del 80% de los km de carrera lo que alcanzó para que la competencia pueda otorgar el total de los puntos en disputa.

    Durante la jornada del domingo hubo más precipitaciones en la zona de la carrera y a causa de ello, para poder revisar el estado de los caminos, se retrasó una hora la salida de los autos de Parque Cerrado; la carrera se puso en marcha bajo un cielo amenazante.

    Luego de disputarse los dos primeros tramos volvió a llover y se decidió anular parte del recorrido, que finalmente tuvo tres pruebas especiales en la jornada.

    Es así que la clasificación general quedo para los uruguayenses Martin y Ricardo Baucero a bordo de su VW Gol Trend de la Clase A6.

    En la Clase A6, a los ganadores Baucero-Baucero los acompañaron en el podio Alejandro Aquiles y Hernán Fernández y Daniel Bonnin y Walter Traverso, respectivamente. La segunda etapa la ganaron Bonnin-Traverso al igual que la Power Stage.

    La Clase N7

    El binomio de Concepción del Uruguay integrado por Julio Erpen y Pablo Salvidía obtuvo su primer triunfo en la divisional, seguidos de Santiago Lambert y Emmanuel Fernández. En tanto que completaron el podio José Morard y Adrián Morel; tanto la segunda etapa como la Power Stage fueron ganadas por Lambert-Fernández.

    La Clase N7 Ligth

    Lucio Moreira y Walter Maciel lograron arrebatarle la punta el domingo a Federico García y Javier Travichet que terminaron segundos la carrera, terceros fueron Cesar Martínez y Eduardo Narvay.

    Los ganadores de la carrera se quedaron también con los puntos de la segunda jornada y la Power Stage.

    La Clase N9 16v

    Manuel Cergneux y Diego Saipert pudieron conservar la punta de la carrera, escoltados por Joaquín y Mauricio Blanc que ganaron la Segunda Etapa y la Power Stage, terceros terminaron Dante Lanterna y Daniel Fritzler.

    Desde Rally Entrerriano destacaron el gran trabajo realizado tanto por la Municipalidad, como el resto de la comunidad de Hernández este fin de semana, pudiendo realizarse la fecha a pesar de las complicaciones provocadas por la lluvia, demostrando estar a la altura como organizadores de una fecha de nuestro calendario.

    La próxima fecha del calendario 2026 será los días 25, 26 y 27 de septiembre, cuando la categoría llegue por primera vez a la localidad de General Galarza, carrera que junto a las dos restantes de esta temporada otorgaran un 50% extra de puntaje.

  • Los partidos que paralizan ciudades enteras en Argentina

    Los partidos que paralizan ciudades enteras en Argentina

    En Argentina, los campeonatos cambian, los formatos se modifican y los protagonistas rotan. Pero hay algo que permanece intacto: la pasión por los clásicos. Desde el Superclásico que paraliza al país hasta los duelos más calientes del Ascenso, las rivalidades forman parte de la identidad del fútbol argentino y muchas veces valen más que una vuelta olímpica.

    Por historia, convocatoria, repercusión y tradición, este es el listado de los clásicos más importantes del fútbol argentino, incluyendo los duelos emblemáticos del Ascenso.

    Boca vs. River, el clásico que mira el mundo

    No hay discusión posible. El Superclásico entre Boca Juniors y River Plate es el partido más importante del fútbol argentino y uno de los más reconocidos del planeta. La rivalidad nació en el barrio de La Boca a comienzos del siglo XX y trascendió todas las fronteras.

    La Bombonera y el Monumental han sido escenarios de capítulos inolvidables, definiciones internacionales y partidos que marcaron generaciones. Medios internacionales como The Observer, FourFourTwo y The Mirror lo ubicaron entre los mayores espectáculos deportivos del mundo.

    En el último enfrentamiento, Boca venció a River en su casa. (Foto: Fernando de la Orden / Deportes)En el último enfrentamiento, Boca venció a River en su casa. (Foto: Fernando de la Orden / Deportes)

    Independiente vs. Racing, el orgullo de Avellaneda

    Separados por apenas unos cientos de metros, Independiente y Racing protagonizan el clásico de ciudad más importante del país. La rivalidad nació oficialmente en 1915 y convirtió a Avellaneda en una de las capitales futboleras de Sudamérica.

    Con dos clubes campeones del mundo y una larga historia de enfrentamientos, el Clásico de Avellaneda es considerado el segundo más trascendente de Argentina.

    Rosario Central vs. Newell’s, pasión en estado puro

    Muchos lo señalan como el clásico más caliente del país. Rosario Central y Newell’s se enfrentan desde 1905 en una ciudad donde los clubes locales superan en popularidad a Boca y River.

    La intensidad de sus hinchadas, la enorme influencia social y el peso cultural del duelo convierten al clásico rosarino en uno de los más especiales del continente. Además, es considerado el clásico más antiguo de los que aún se disputan regularmente en Argentina.

    Central y Newell's, emblemas de Rosario. (Foto Sebastian Granata)Central y Newell’s, emblemas de Rosario. (Foto Sebastian Granata)

    San Lorenzo vs. Huracán, el gran clásico porteño

    Boedo y Parque Patricios viven el fútbol como pocos barrios de Buenos Aires. Por eso el choque entre San Lorenzo y Huracán es uno de los encuentros más tradicionales de Primera División.

    La rivalidad supera el siglo de vida y conserva una intensidad que pocas veces disminuye, independientemente del presente deportivo de ambos equipos.

    Estudiantes vs. Gimnasia, la batalla de La Plata

    La capital bonaerense se divide entre Pinchas y Triperos. Estudiantes y Gimnasia protagonizan uno de los clásicos más antiguos del país y uno de los más competitivos.

    El duelo mezcla historia, tradición universitaria, identidad barrial y décadas de enfrentamientos que marcaron a generaciones de hinchas platenses.

    Estudiantes viene de vencer 4-0 a Gimnasia.Estudiantes viene de vencer 4-0 a Gimnasia.

    Talleres vs. Belgrano, el gigante del interior

    Si hay un clásico que creció hasta instalarse entre los más importantes de Argentina es el cordobés. Talleres y Belgrano movilizan multitudes y convierten cada enfrentamiento en un evento provincial.

    La enorme convocatoria de ambos clubes y el crecimiento del fútbol cordobés llevaron a esta rivalidad a competir en relevancia con varios clásicos históricos de Buenos Aires.

    Lanús vs. Banfield, el dueño del Sur

    El Clásico del Sur es uno de los duelos de mayor tradición del conurbano bonaerense. Lanús y Banfield representan dos identidades bien marcadas y sostienen una rivalidad que atraviesa generaciones.

    Cada partido paraliza la región y suele tener un impacto emocional enorme para sus hinchas.

    Lanús ante Banfield (Fotobaires).Lanús ante Banfield (Fotobaires).

    Colón vs. Unión, la pasión de Santa Fe

    La ciudad de Santa Fe vive el fútbol con una intensidad singular y encuentra su máxima expresión en el clásico santafesino. Colón y Unión representan dos formas de entender la ciudad y protagonizan uno de los cruces más convocantes del interior.

    Cuando se enfrentan, la provincia entera se detiene.

    All Boys vs. Nueva Chicago, el Superclásico del Ascenso

    El Ascenso también tiene sus monumentos. Y ninguno tan emblemático como el choque entre All Boys y Nueva Chicago, conocido como el «Superclásico del Ascenso».

    La rivalidad se remonta a 1919 y es considerada la más tradicional y antigua de las categorías de ascenso. Su historia, la cercanía geográfica y el fervor de sus hinchadas lo colocan entre los partidos más calientes del fútbol argentino.

    Atlanta vs. Chacarita, una rivalidad histórica que resiste al tiempo

    El clásico de Villa Crespo es otro de los grandes tesoros del Ascenso. Atlanta y Chacarita construyeron su rivalidad cuando compartían barrio y tenían estadios separados por apenas una medianera.

    Con más de un siglo de historia y un fuerte componente barrial, sigue siendo uno de los partidos más esperados cada vez que coinciden en la misma categoría.

  • El posteo de Thiago Almada que revolucionó a River: «Qué lindo…»

    El posteo de Thiago Almada que revolucionó a River: «Qué lindo…»

    Thiago Almada ya empezó a escribir su historia en River. Y lo hizo con una presentación que difícilmente podía ser mejor: triunfo 2-0 ante Argentinos en el Monumental para cortar la mala racha, una actuación importante desde el juego y, después, un mensaje en redes sociales que revolucionó totalmente a unos hinchas que ya tiene en el bolsillo. El campeón del mundo disfrutó su estreno y dejó claro que está feliz con la decisión que tomó junto a su familia.

    “ Muy feliz por mi debut con esta camiseta. Qué lindo jugar en este estadio… este es el camino que debemos seguir. Vamos River”, escribió Almada en su cuenta de Instagram, acompañado por varias fotos de su primera noche con la Banda. Entre ellas apareció una muy especial: una imagen suya de chiquito en el Camp, junto a su tío, quien en aquel momento jugaba en las Inferiores del club. Una foto que había dado a conocerla semana pasada y que ahora volvió a tomar protagonismo, apenas unos días después de que el sueño de aquel nene se hiciera realidad.

    En la cancha, además, Almada mostró rápidamente por qué River hizo el esfuerzo para incorporarlo. Se movió recostado sobre la izquierda de la ofensiva, el sector en el que más cómodo se siente, y encontró buenas sociedades con Pancho Ortega (lo conoce de Vélez) y especialmente con Ángel Correa. La conexión entre ambos es uno de los grandes atractivos que empieza a generar este nuevo River.

    Thiago Almada y su debut en River (IG Thiago Almada).Thiago Almada y su debut en River (IG Thiago Almada).

    No fue solamente una cuestión de asociaciones. Almada exhibió un sentido de la ubicación notable para encontrar espacios, recibir con ventaja y darle continuidad a los ataques. Sus primeros toques con la camiseta de River tuvieron esa cuota de jerarquía que se esperaba de un futbolista que viene de ser campeón y subcampeón del mundo y que, pese a su juventud, ya recorrió un largo camino en el fútbol de élite.

    Y si algo potencia la ilusión es justamente su vínculo con Correa. Son amigos desde hace años y ahora tienen la posibilidad de compartir cancha en River, algo que el propio Angelito celebró después de la victoria ante Argentinos.

    “ Estoy muy feliz de compartir con Thiago, llegó hace unos días, estaba ahí un poco de vacaciones. No sabía si iba a venir acá o a otro equipo. Nosotros estamos felices de tenerlo porque sabemos la clase de jugador que es, podría estar en cualquier gigante de Europa y decidió con su familia venir a este grandísimo club. Trataremos de disfrutarlo jugando y darle alegrías al club. Hablo todos los días con él, tengo muchísima relación desde hace años, era una decisión suya y de su familia, la tomó y está muy feliz acá. Esperemos que nos vaya bien”, contó Correa.

    Por ahora, el primer capítulo dejó motivos de sobra para ilusionarse. Almada ya disfrrutó del Monumental desde adentro como jugador del club, fue clave para la victoria y empezó a construir una sociedad que River espera que le dé muchas alegrías.

    Thiago Almada y su debut en River (IG Thiago Almada).Thiago Almada y su debut en River (IG Thiago Almada).

    El posteo de Almada

  • La paradoja de Hadjar: tras la mitad de la temporada, el mejor cumplido es que no se hable de él

    La paradoja de Hadjar: tras la mitad de la temporada, el mejor cumplido es que no se hable de él

    Si echáramos la vista atrás en el calendario hasta hace aproximadamente un año, el destino de Yuki Tsunoda, tras apenas unos meses en Red Bull, ya parecía sellado. El piloto japonés había sustituido a Liam Lawson como último intento de darle la vuelta a la suerte de un asiento en el que sus predecesores habían cosechado muy pocos resultados, incluida la espiral negativa en la que se había sumido Sergio Pérez desde mediados de 2023 en adelante. 

    La decisión, siguiendo la tradición de Red Bull, había sido la de promocionar a alguien de la cantera. Sin embargo, el fichaje de Lawson había parecido precipitado y prematuro, dada su escasa experiencia en la F1, hasta el punto de que fue sustituido con la misma rapidez tras solo dos carreras. Del mismo modo, la trayectoria de Tsunoda también duró menos de una temporada, dejando paso a Isack Hadjar.

    Que el francés estuviera destinado al asiento junto a Max Verstappen ya estaba claro antes de la mitad de la temporada, pero una segunda parte del campeonato especialmente convincente, incluido el podio de Zandvoort, no hizo más que reforzar sus opciones, ganando la votación interna. Un honor, pero también una responsabilidad, ya que ese segundo asiento lleva años siendo un auténtico quebradero de cabeza para el equipo.

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images

    Ciertamente, no se puede negar que el RB22 es un coche muy diferente a los de años anteriores, y el hecho de que la diferencia entre los distintos grupos de la parrilla se haya ampliado con la llegada del nuevo reglamento ayuda a no verse envuelto en las zonas intermedias de la clasificación, salvo en casos aislados. De las once carreras disputadas hasta ahora, Hadjar ha sumado puntos en ocho de ellas y ha terminado entre los seis primeros en siete. 

    Es evidente que algunas situaciones y los abandonos de sus rivales le han ayudado, como en Barcelona y en Canadá, pero Hadjar está cumpliendo exactamente el objetivo que le ha marcado Red Bull: no se le pide que gane a Max, sino que sume puntos útiles para el campeonato de constructores manteniéndose dentro de un margen determinado respecto al holandés, exactamente lo que no han logrado Pérez, Lawson y Tsunoda. 

    En años anteriores, Red Bull fijaba esa diferencia en un máximo de tres décimas en la clasificación. Si hacemos una media de esta primera mitad de temporada, que naturalmente tiene en cuenta los incidentes técnicos y las sesiones perdidas —como en Bélgica debido a las penalizaciones en la parrilla—, la diferencia de Hadjar con respecto a Verstappen se sitúa en torno a las dos décimas, lo que encaja perfectamente en el margen deseado en Milton Keynes.

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

    Además, ha habido ocasiones en las que el francés ha logrado mostrarse realmente preparado precisamente en aquellas situaciones en las que Verstappen, por diversas razones, no ha podido sacar partido. Esto se vio enseguida en Australia, donde el holandés quedó fuera en la Q1 debido a una avería técnica, mientras que Hadjar logró un excelente tercer puesto en la parrilla antes de que un fallo del motor le obligara a abandonar la carrera. 

    Algo similar ocurrió en Mónaco, donde Verstappen se retiró nada más empezar por un problema en la unidad de potencia, mientras que Hadjar consiguió subir al podio, aunque el resultado sigue en el aire debido a la apelación presentada por , McLaren y Red Bull contra Alpine. No obstante, esto no resta mérito a la actuación del francés, quien, por otra parte, también tuvo que hacer frente a varios problemas técnicos durante la carrera.

    Probablemente en Spa se vio su mejor carrera: tras salir en la 21.ª posición por un cambio de motor, el francés disputó una excelente carrera que terminó en sexta posición, rodando además a un ritmo tan bueno que se ganó los elogios del director del equipo, Laurent Mekies.

    Esteban Ocon, Haas F1 Team, Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Esteban Ocon, Haas F1 Team; Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Foto de: Steven Tee / LAT Images vía Getty Images

    «Creo que es su mejor carrera, es su mejor carrera con nosotros, sin duda. Y no se trata solo de un momento aislado. Ha ido un poco mejor en cada carrera en términos de velocidad. Así que aporta velocidad cada vez que pilota. De hecho, en Bélgica ha dado un paso más, porque ha sido muy, muy rápido desde la FP1», explicó Mekies en Bélgica.

    Evidentemente, eso no significa que la temporada haya sido perfecta, como también demuestra el fin de semana en el , en Miami, donde pagó caro un error al inicio de la carrera, aunque este también se debió a tener que salir desde la parte de atrás de la parrilla debido a la descalificación en los entrenamientos oficiales por un error del equipo. Pero todavía hay un aspecto en el que Hadjar siente que debe mejorar: la gestión de la carrera, un ámbito en el que Verstappen sigue siendo superior, tanto en ritmo como en lectura de la carrera.

    «A decir verdad, este año no me ha sorprendido realmente. Simplemente he pilotado a un nivel muy alto, decididamente mejor que el año pasado. Es normal, porque es mi segunda temporada. Diría que Max ha estado realmente impresionante en carrera. Creo que mi ritmo en la clasificación ha sido bastante bueno, pero la forma en que Max gestiona las carreras está a otro nivel. Es en eso en lo que me estoy centrando y en lo que estoy trabajando».

    Oficialmente, el francés aún no tiene garantizada una plaza para el año que viene, pero los elogios procedentes de Red Bull confirman que Hadjar va por buen camino para merecer la renovación también de cara a 2027. Una señal alentadora, tanto para él como para el equipo, tras años en los que se llegaba al final de la temporada con más interrogantes que certezas sobre quién debía acompañar a Verstappen.