Apenas 15 minutos pasaron de que se confirmara el despido de Gustavo Quinteros como entrenador de Independiente y ya se pusieron dos nombres sobre la mesa para reemplazarlo. La danza ya comenzaba a sonar por lo bajito en un escenario en el que era muy probable que tenga este desenlace. Porque mientras el Rojo tendrá el entrenamiento de este jueves por la tarde bajo el mando de Hugo Tocalli como principal cabeza de grupo, puertas adentro se busca el sucesor del ahora ex técnico del CAI.
De Felippe e Insua, los candidatos sobre la mesa
Si bien restan unos meses para las elecciones, la intención de contratar al séptimo entrenador de esta Comisión Directiva desde octubre de 2022 es concreta. Ante esto, aparecieron dos apellidos que ya sonaron, incluso, previo a la llegada de Quinteros: Omar De Felippe y Ruben Darío Insua. Dos hombres que se encuentran sin trabajo luego de sus pasos por Central Córdoba y Barracas Central, respectivamente.
Aunque también hay otras opciones, el factor de que se encuentren libres hace que se impongan por otros candidatos. Eso sí, se debe averiguar si están dispuestos a tomar un barco que ya zarpó, con un acto electoral a la vuelta de la esquina y un contexto totalmente adverso. A favor de ambos, a su vez, es que tanto el Gallego como Don Omar conocen de adentro el mundo Independiente.
Video: los detalles de la salida de Gustavo Quinteros
Luego del papelón en la Copa Argentina, la Comisión Directiva ejecutará la rescisión del contrato del entrenador
Dos que ya conocen el mundo Independiente
RDI fue jugador del Rojo entre 1988 y 1990, donde obtuvo un campeonato local, mientras que De Felippe ya fue técnico del equipo de Avellaneda, y encima en el peor momento de su historia: en la B Nacional. Logró devolverlo a la Primera en 2014 y por diferencias con la dirigencia (encabezada por los Moyano) dio un paso al costado.
Insua cosechó el 42% de los puntos en 74 partidos dirigidos en Barracas Central, ganó 22 encuentros, empató 29 y perdió en 23 oportunidades. Además, clasificó por primera vez al Guapo a una competencia internacional el año pasado, al terminar en puestos de Copa Sudamericana por la tabla anual del 2025.
Antes, tuvo un paso más que positivo por San Lorenzo, llevándolo de pelear el descenso a ser tercero en la Liga Profesional 2023. No trabaja desde el 14 de junio de este año.
El Gallego viene de dirigir a Barracas Central. (AP / archivo).
Por otro lado, De Felippe viene de un ciclo también histórico con Central Córdoba. Asumió el 3 de agosto de 2023 en el Ferroviario y, hasta su salida en diciembre de 2025, registró 32 triunfos, 27 pardas y 25 caídas en 84 encuentros (48% de efectividad).
Fue el artífice de la primera copa nacional del conjunto santiagueño, al conquistar la Copa Argentina 2024 frente al Vélez de, justamente, Gustavo Quinteros. Por si fuera poco, logró derrotar 2-1 al Flamengo en el Maracaná en la fase de grupos de la Copa Libertadores 2025.
De Felippe logró el ascenso en 2014 con el Rojo.
Mientras tanto, Independiente tendrá el compromiso contra Lanús el próximo lunes 17 de agosto a las 17 en La Fortaleza por la quinta fecha del Torneo Clausura. Ahí, no estará al mando Hugo Tocalli sino que el Rojo saldrá a la cancha bajo la conducción de Carlos Matheu con Eduardo Tuzzio como ayudante de campo.
La dupla de exdefensores comanda la Reserva del club y no podrá estar presentes en la práctica de este jueves porque se encuentra en Santiago del Estero para enfrentar a su par de Central Córdoba por el Torneo Proyección.
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Tensión en San Lorenzo: visita de la barra al plantel y pasacalles por la derrota con Huracán
El piloto de Fórmula 1de Ferrari, Charles Leclerc, y su esposa, Alexandra Leclerc, que se casaron en una ceremonia privada celebrada en Mónaco a principios de este año, se encuentran actualmente de vacaciones en Cerdeña.
Las últimas fotografías de su escapada en un yate de lujo han avivado los rumores de que la pareja está esperando su primer hijo, ya que Alexandra parece lucir una barriguita de embarazada.
Aunque la pareja aún no ha anunciado oficialmente la noticia, el hermano de Leclerc, Arthur, también ha compartido fotos en las que se ve a Alexandra acariciándose la barriga, y Charles ha utilizado una banda sonora titulada «New Dad» en una de sus últimas publicaciones de Instagram.
Charles y Alexandra se casaron antes de la temporada de F1 de 2026, tras aproximadamente tres años juntos, en una ceremonia privada celebrada en Mónaco, y tienen prevista para el año que viene una celebración más amplia con su familia y amigos.
En declaraciones a F1.com en aquel momento, Leclerc lo describió como «uno de esos días que recordaré para siempre. Y lo mismo para Alex, y lo mismo para nuestra familia».
«Fue solo para la familia, y fue muy íntimo y, en cierto modo, secreto, lo cual disfrutamos mucho. Haremos otra celebración con todos nuestros amigos más cercanos dentro de bastante tiempo», afirmó, explicando que «llevará algún tiempo organizarlo como es debido».
Añadió: «Ha ido bien. Obviamente, [fue] un día increíble, y me hizo mucha ilusión el vuelo porque vine directamente aquí, a Melbourne. Así que sigo muy feliz y emocionado por la boda, y también por empezar la carrera mañana».
Esto se produce en medio de un comienzo irregular de la temporada 2026 para Leclerc. Actualmente ocupa el cuarto puesto en el campeonato de pilotos con 138 puntos. En comparación, su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, es segundo con 169 puntos, a 50 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli.
Como resultado, Ferrari ocupa actualmente el segundo puesto en el campeonato de constructores con 307 puntos, a 72 puntos de Mercedes.
Jueves hot en San Lorenzo en el marco de una semana difícil por la derrota en el último clásico contra Huracán y un presente duro desde lo futbolístico e institucional, sin dudas. En esta ocasión, integrantes de la barra aparecieron en el entrenamiento conducido por Pipo Gorosito para hablar con los futbolistas.
Según trascendió , si bien no hubo amenazas, los barras reclamaron más actitud a los jugadores. Además, les habrían pedido a los capitanes Nicolás Tripichio y Alexis Cuello una lista de aquéllos futbolistas que no desean continuar en el club ante este marco delicado.
🏟️ 🔵🔴 Pasacalles en los alrededores del Estadio Pedro Bidegain:
Por otro lado, en las inmediaciones del Bajo Flores también aparecieron pasacalles con mensajes poco felices para los players. «No perdieron un clásico, perdieron la dignidad» y «Pidan disculpas a los socios y salgan a ganar» fueron algunos de las expresiones que se pudieron apreciar. Todo muy caldeado.
La práctica de San Lorenzo.
Ya fuera de la Copa Argentina y con apenas tres puntos en el grupo B del Clausura , el Ciclón de Pipo Gorosito recibirá el sábado a Unión en el Nuevo Gasómetro a partir de las 14.30. Un clima bravo, sin dudas.
Fue la gran sorpresa del primer mercado de 2026. Por pertenecer al Chelsea, por jugar en el Racing de Estraburgo y sobre todo por formar parte de la selección de Ecuador, la inesperada llegada de Kendry Páez a River generó una gran expectativa. Su nombre no sonaba, pero los hinchas le abrieron los brazos al observar sus características de juego en la ofensiva. Sin embargo, más allá de algunos chispazos y de alguna linda definición, el fichaje bomba no llegó a explotar y apenas ocho meses después de su arribo no continuará en Núñez y su futuro podría estar al lado de una estrella mundial: Mohamed Salah.
Después de su exitoso paso por Liverpool y de una última temporada en la que perdió protagonismo, bajó su nivel y tuvo cruces con el (ex) entrenador Arne Slot, el egipcio decidió cambiar de aire y se sumó al club turco como una verdadera celebridad. El objetivo es rodear a Mo con un gran equipo y entre los tantos nombres que suenan, según cuentan desde Ecuador, aparece Páez en el listado de probables refuerzos.
Tras las primeras jornadas de carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1, Andrea Stella hizo unas declaraciones tan interesantes como reveladoras. Según el director del equipo McLaren, este es el primer año en el que su escudería ha notado las desventajas de ser un equipo cliente en la F1.
Y no, no se trata de señalar con el dedo a Mercedes. Por supuesto, hubo cierto descontento en algunos sectores del paddock tras el Gran Premio de Australia, entre otras cosas por la especificación de motor más antigua utilizada durante los entrenamientos de invierno y por lo que rápidamente se conoció como la «brecha de conocimientos» en comparación con el equipo oficial.
Pero Stella siempre añadía que ninguna de esas cosas debía interpretarse como una crítica a Mercedes High Performance Powertrains. De hecho, subrayaba en cada respuesta que la relación es muy buena.
Se trata, más bien, simplemente de la desventaja de ser un equipo cliente en esta nueva era, sobre todo con el reglamento actual, que es demasiado complejo y pone un enorme énfasis en lo que Stella suele llamar «explotación de la unidad de potencia».
Y es precisamente ese aprovechamiento de la unidad de potencia lo que ha eclipsado todo lo demás en los primeros meses de este año. Contribuyó al fulgurante comienzo de Mercedes en Australia, aunque los miembros del equipo de Mercedes subrayaron inmediatamente —tras ciertos análisis publicados en esta web— que no había que olvidar el aspecto del chasis. Y, para ser justos, ese argumento tiene cierta validez.
McLaren por fin cuenta con sus tan esperadas herramientas de simulación
McLaren utiliza unidades de potencia de Mercedes desde 2021
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images
Aun así, la brecha de conocimientos es real. Resultó especialmente decisiva durante los tres primeros fines de semana de carrera antes del parón de abril, pero incluso después equipos como McLaren se han visto sorprendidos en algunas ocasiones. Eso ocurrió en Silverstone, por ejemplo, donde Mercedes utilizó su ya conocido truco en la clasificación. Justo antes de la línea de meta, George Russell y Kimi Antonelli levantaron el pie del acelerador para evitar la tasa de reducción habitual y aprovechar los 350 kW de potencia eléctrica durante más tiempo.
Mercedes y Red Bull intentaron algo similar con la propia unidad de potencia a principios de este año, pero la FIA, en su » «, puso fin a esa práctica. Según el reglamento, sigue estando permitido mediante la denominada «intervención negativa del piloto» —incluido levantar el pie del acelerador—, tal y como ha confirmado Nikolas Tombazis, de la FIA. Por cierto, el hecho de que la «intervención negativa del piloto» pueda, en última instancia, hacerte más rápido lo dice todo sobre el reglamento actual, pero eso es otra historia.
Por ahora, la cuestión es que clientes como McLaren han ido siempre un paso por detrás en cuanto al aprovechamiento de la unidad de potencia. Esto se aplica no solo a esos ingeniosos trucos de aprovechamiento, sino también a las herramientas disponibles. Stella reveló en Spa, por ejemplo, que antes del Gran Premio de Bélgica, la décima prueba de la temporada, su equipo había recibido varias herramientas de simulación que llevaba tiempo solicitando.
«Y ahora, como equipo cliente, por fin estamos recibiendo las herramientas. ¿En qué carrera estamos, la décima? Por fin estamos recibiendo las herramientas para simular de verdad antes de la prueba. Así que hay mucho trabajo detrás de esa preparación», afirmó Stella cuando le preguntó Autosport.
«Creo que he dejado claro desde el principio de la temporada que estábamos un poco a la zaga en cuanto a la disponibilidad de estas herramientas», Andrea Stella
Una vez más, subrayó de inmediato que no se trataba en absoluto de señalar con el dedo a Mercedes HPP.
«Nunca ha sido un tema con el que hayamos generado ningún tipo de controversia o polémica con HPP. Sabemos que se han esforzado mucho», añadió. «Sin duda estaban muy, muy ocupados, y uno de los factores que, de alguna manera, provocó ciertas carencias es el hecho de que algunas de estas herramientas no estuvieran disponibles simplemente por una cuestión de plazos».
Dicho esto, McLaren sí considera que esas herramientas son importantes para avanzar en el aprovechamiento de la unidad de potencia y, en el mejor de los casos, alcanzar el mismo nivel que el equipo oficial.
«Se necesitan modelos de la propia unidad de potencia para poder probar diferentes parámetros y ver cómo respondería la unidad de potencia, pero también para optimizar el despliegue, la conducción y los cambios de marcha, por ejemplo, y así sucesivamente», explicó. «Creo que he dejado claro desde el principio de la temporada que estábamos un poco a la zaga en cuanto a disponer de estos recursos».
Seguir los pasos de Red Bull es más fácil de decir que de hacer
En la temporada 2026 de F1, Red Bull ha fabricado sus propios motores por primera vez desde su debut en 2005
Foto: Red Bull Content Pool
Este último punto, en particular, ha suscitado en el paddock la pregunta de si McLaren podría llegar a desarrollar su propia unidad de potencia. Más aún porque el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no descartó por completo esa opción a principios de este año.
Cuando se le preguntó por el futuro, el estadounidense respondió: «Ahora solo tenemos que esperar a ver cuáles son las [próximas] normas. Y si nos parecen interesantes, quizá nos planteemos la posibilidad».
Red Bull Ford Powertrains ofrece un ejemplo de éxito. Muchos en el paddock esperaban que Red Bull pasara apuros en 2026 y, hasta ahora, así ha sido, pero por una razón diferente a la prevista. Por supuesto, Mercedes y Ferrari han jugado sus cartas con astucia, lo que ha afectado a los resultados de la ADUO, y Red Bull ciertamente no cuenta con la mejor unidad de potencia si se tienen en cuenta también los componentes eléctricos. No obstante, el proyecto ha tenido un comienzo impresionante.
Esto demuestra que, en principio, es posible construir un proyecto de este tipo desde cero y tener éxito y, sobre todo, dejar de depender de un proveedor externo de unidades de potencia. Pero los expertos de McLaren subrayan que su situación no es del todo comparable a la de Red Bull, y tienen razón por dos razones.
Por un lado, la situación financiera de una escudería como McLaren es diferente a la de la empresa matriz que respalda a Red Bull Racing. A pesar de las restricciones vigentes, Red Bull GmbH ha podido realizar importantes inversiones en las instalaciones de última generación de Milton Keynes y en la contratación de personal procedente de Mercedes HPP. Ambas cosas han ido de la mano, ya que los primeros fichajes procedentes de HPP desempeñaron un papel importante en la puesta en marcha de las instalaciones de Red Bull y pudieron aprovechar su experiencia en Mercedes para ello.
Seguir el ejemplo de Red Bull es más fácil de decir que de hacer, y en McLaren, » «, son muy conscientes de ello entre bastidores.
Según los polémicos resultados de ADUO, Red Bull tiene el mejor motor de la F1
Foto de: Erik Junius
Además, hay dos formas de enfocar un nuevo reglamento. Sí, si la fórmula se simplifica —por ejemplo, con un V8 y un pequeño componente eléctrico—, entonces, en teoría, resulta más factible para un recién llegado construir su propio motor. Pero, al mismo tiempo, muchos de los problemas de los que hablan ahora los equipos clientes desaparecerían. El aprovechamiento de la unidad de potencia también se simplificaría considerablemente, reduciendo esa «brecha de conocimientos».
Hay una razón por la que Stella afirmó que este es el primer año en el que McLaren ha sufrido las desventajas de ser un equipo cliente, ya que no había experimentado las mismas dificultades con los motores anteriores, que requerían una menor gestión de la energía. Fundamentalmente, todo se reduce a la complejidad de la normativa actual, y si esa complejidad desapareciera, lo mismo podría aplicarse a la mayoría de las desventajas de ser un equipo cliente.
Por lo tanto, Brown tiene razón cuando dice que McLaren haría bien en esperar a ver cómo son las nuevas normas, pero no solo en el sentido en que se ha interpretado esa cita. También podría significar que la necesidad de un proyecto de motor propio desaparecería en gran medida.
La incorporación de otro fabricante en el próximo ciclo normativo sería positivo para la F1, pero seguir el camino de Red Bull es más fácil de decir que de hacer. Y tal vez, con un reglamento adecuado, ni siquiera sería necesario.
Hasta entonces, aún quedan por superar los años intermedios, hasta 2031 —o, posiblemente, 2030—. Y durante esos años, McLaren ha adoptado internamente una mentalidad diferente: los miembros del equipo afirman que la escudería debe pensar, en esencia, como si fabricara su propia unidad de potencia. Debe pensar como un fabricante para evitar verse constantemente sorprendida y encontrarse siempre un paso por detrás.
Sin embargo, una vez más, eso es mucho más fácil de decir que de hacer, ya que el número de ingenieros dedicados específicamente a la unidad de potencia es, como es lógico, solo una fracción del que cuenta Mercedes HPP. Pero es precisamente esa mentalidad la que el equipo con sede en Woking está tratando de crear ahora a nivel interno: pensar como un equipo de fábrica y, partiendo de ahí, plantear a Mercedes HPP las preguntas adecuadas antes incluso de que algo se convierta en un problema.
En ese sentido, se han dado pasos importantes desde la primera carrera de la temporada y la frustración inicial en Australia. No, McLaren aún no ha llegado a ese punto, pero si consigue reducir gradualmente las desventajas de las que habla Stella, quizá ni siquiera sea necesario un proyecto de motor propio.
Por supuesto, contar con otro fabricante en el próximo ciclo de normativa sería bueno para la F1, pero seguir el camino de Red Bull es más fácil de decir que de hacer. Y tal vez, con un reglamento adecuado, ni siquiera sería necesario.
Tras dos títulos consecutivos, ¿necesita McLaren convertirse en un equipo oficial?
Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images vía Getty Images
Una noche memorable y g loriosa vivió Bartolomé Mitre al vencer a River por 80 a 73 y consagrarse campeón de La Liga Federal 2026. Con el estadio colmado, el Auriazul tuvo que batallar duro para festejar ante un equipo Millonario que llegó a Posadas y puso en escena la categoría y las variantes de su plantel.
Con el Ascenso a La Liga Argentina ya consumado, ambos equipos jugaron con soltura y mostraron su mejor versión. River manejó la primera mitad y Mitre lo dio vuelta en la segunda parte. Martín Pérez fue la máxima figura del juego. Con 23 puntos, el hombre de Resistencia tuvo la mejor valoración y se llevó el premio al MVP.
Como en toda la temporada, Mitre sacó a escena un notable juego colectivo que superó a las individualidades millonarias. Tomás Rossi y Charly Benítez Gavilán marcaron 20 puntos cada uno, mientras que Lucho Tantos también fue clave en la conducción de un partido caliente. Gattari y Koziarski tuvieron sus momentos, levantando y contagiando a un estadio vestido de azul y amarillo. Por el lado de la visita, Genaro Lorio fue la principal vía de gol con 22 puntos, bien respaldado por Federico Pais con 14 y el gigante Aprea con 12.
Bartolomé Mitre campeón de la Liga Federal.
Fue, como en las dos series anteriores (ante Tokio y El Ceibo), una verdadera fiesta deportiva, en la que el público misionero dejó en claro su pasión por este deporte y la algarabía por dar un salto al siguiente nivel del básquet argentino.
Bartolomé Mitre campeón de la Liga Federal.
«Estamos muy felices. Esta es la fiesta que todo jugador sueña y lo pudimos hacer realidad. Posadas necesitaba algo como esto y se sintió el acompañamiento de todos. Pudimos vencer a un gran rival como River y fue un premio para el gran equipo que conformamos», expresó el capitán Luciano Tantos, con la red colgada al cuello.
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No será un partido más para Racing. De ninguna manera. Con dos derrotas consecutivas, volverá a jugar como local con los insultos contra Diego Milito todavía en carne viva. La última vez que la Academia pisó el Cilindro, los hinchas despidieron al equipo con el sorpresivo repudio al presidente. Hasta ese partido con Tigre, donde el equipo de Vojvoda jugó muy mal y perdió 1-3, el veredicto había sido en contra de “la comisión”. Nunca antes le habían puesto nombre y apellido. Y muchos menos los del último gran ídolo.
Lo que dijo Milito el martes, en la Asamblea de Racing
“El último partido de local fue difícil. Escuché el enojo de algunos hinchas y los entiendo, no me es indiferente. Estamos en un momento difícil, pero quiero que sepan que los escuchamos. Soy el primero que quiere salir campeón, haremos todo lo posible para lograrlo”, dijo Milito, el martes, al abrir la Asamblea. Se lo notó golpeado. Fue la única vez en la tardecita de Avellaneda que tomó el micrófono. No respondió preguntas de la minoría, como por ejemplo cuando le preguntaron acerca de la salida de Gustavo Costas a los pocos meses de hacerle un contrato por tres años. Respondió Martín Ferré, el vice segundo.
Ante un Banfield que también llega golpeado (viene de perder con Belgrano y apenas le ganó a Sarmiento en el Clausura), Racing se juega mucho. No puede volver a tropezar jugando en Avellaneda por varias razones. Al malestar con la dirigencia y el difícil clima, se les suma un equipo que hoy está quedando afuera hasta de la Copa Sudamericana vía tabla anual y al que cada vez se le achica más el margen de error.
Sin Maravilla Martínez ni Di Cesare contra Banfield
Por si fuera poco, volverá a no contar con Maravilla Martínez. El goleador, quien arrancó el semestre perdiéndose dos fechas por sanción, volvió a ver la roja ante el Bicho por un codazo artero a Kevin Gutiérrez y como mínimo estará otra vez dos fechas afuera. Ya no cuenta con Sosa ni con el lesionado Di Cesare, mientras espera que los refuerzos Lodico y Leonel Pérez queden habilitados cuanto antes.
En este vorágine vive una Academia que hace rato no se veía la cara con una crisis profunda. Ganar representará alivio, también, para un Vojvoda que llegó sin espalda. Más que tres puntos.
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Boca y Vélez ya tienen todo definido para su próximo cruce por la Copa Argentina. El Xeneize y el Fortín se enfrentarán por los octavos de final del certamen el miércoles 2 de septiembre, desde las 21:15, en el estadio Mario Alberto Kempes de Córdoba.
El encuentro será a partido único y tendrá en juego un lugar entre los ocho mejores de la competencia. Además, ambos equipos volverán a verse las caras apenas unas semanas después del empate 1-1 que protagonizaron por el Torneo Clausura, en el estadio de Huracán, en un partido que dejó una de las mejores imágenes de la jornada entre el Vasco Arruabarrena y Guillermo Barros Schelotto.
El saludo entre el Vasco y Guillermo (Gonzalo Suli)
El antecedente más cercano se suma a otro recuerdo importante: en ese mismo Kempes, Boca y Vélez disputaron la semifinal de la edición 2024, con triunfo 4-3 para el conjunto de Liniers. El ganador irá ante Racing o Belgrano, que se enfrentan la semana que viene (miércoles 19).
Cómo llegan Boca y Vélez al cruce
Boca consiguió su clasificación a los octavos de final después de derrotar 2-0 a Sarmiento de Junín. El equipo del Vasco se impuso el jueves 16 de julio, en el Coloso Marcelo Bielsa, y aseguró su lugar entre los 16 mejores de la Copa Argentina.
Desde entonces, el Xeneize comenzó a mostrar una evolución en su funcionamiento. En su último cruce ante Vélez, por el Torneo Clausura, igualó 1-1 en el estadio de Huracán, en un partido que dejó buenas sensaciones para el equipo del Vasco pese al resultado. En esta levantada, Leandro Paredes ganó protagonismo como capitán y referente, mientras que Santiago Ascacíbar también se destacó al convertir el gol del empate.
Además, Boca viene de disputar la ida de los octavos de final de la Copa Sudamericana, donde venció 3-1 a Deportivo Recoleta y quedó bien perfilado para la revancha.
El Vasco. (Foto: Fernando de la Orden)
Vélez, por su parte, llegó a esta instancia después de superar 2-0 a Gimnasia y Tiro de Salta. El conjunto comandado por Guillermo Barros Schelotto consiguió avanzar y ahora tendrá una prueba de mayor exigencia ante el Xeneize.
El equipo de Liniers también atraviesa un buen momento futbolístico y viene de protagonizar un partido parejo frente a Boca. En aquel 1-1 en Huracán, el Fortín comenzó ganando con un gol de Diego Valdé s, mientras que el conjunto de Arruabarrena consiguió llegar al empate a través de Ascacíbar.
Ese último enfrentamiento dejó sensaciones positivas para ambos, aunque Boca terminó con la impresión de haber merecido algo más por las oportunidades que generó durante buena parte del encuentro. Ahora tendrán que trasladar nuevamente ese duelo al terreno de la Copa Argentina, donde solamente uno podrá continuar.
Guillermo Barros Schelotto ya tiene fecha para el duelo con Boca. (foto: Prensa Vélez)
El cuadro de la Copa Argentina
La llave de la Copa Argentina.
Los octavos de final
Atlético Tucumán 4 (N. Laméndola -2-, M. Brondo y F. Nicola)- Independiente 0
Martes 18 de agosto
Deportivo Riestra vs. Gimnasia La Plata (17:00 en el Norberto Tito Tomaghello de Florencio Varela)
Banfield vs. Midland (21:15 en el Nuevo Francisco Urbano de Morón)
Miércoles 19 de agosto
Racing vs. Belgrano (19:15 en el Único La Pedrera de Villa Mercedes, San Luis)
Miércoles 26 de agosto
Aldosivi vs. Independiente Rivadavia (21:15 en el Florencio Sola de Banfield)
Jueves 27 de agosto
Estudiantes vs. Barracas (19:00 con sede a confirmar)
Platense vs. Instituto (21:15 en el Coloso Marcelo Bielsa de Rosario)
Miércoles 2 de septiembre
Vélez vs. Boca (21:15 en el Mario Alberto Kempes)
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El resultado, las formas y una actitud colmaron la paciencia. La cúpula directiva de Independiente se cansó: este jueves 13 de agosto en la mañana, hubo una reunión en la que se decidió echar al entrenador Gustavo Quinteros. ¿Y ahora quién dirige?
El 0-4 ante Atlético Tucumán, en los octavos de final de la Copa Argentina, fueron un mazazo. Y Quinteros se hizo responsable: «La verdad que fue una derrota muy dura. Que nos hace mucho daño. Como entrenador me da vergüenza. Asumo toda la responsabilidad que me corresponde. Le quiero pedir disculpas a la gente, era algo que no se nos pasaba por la cabeza», fue lo primero que dijo el entrenador en la sala de prensa del Marcelo Bielsa.
Sin embargo, el foco de la conferencia rotó hacia la falta de refuerzos por la que tanto insistió: «Ni estos jugadores ni el cuerpo técnico somos responsables de una continuidad de fracasos en un club tan grande como Independiente, que hace años no gana títulos. Por eso digo que yo me hago responsable de lo que me corresponde, pero necesitamos la ayuda de todos para volver al lugar que Independiente merece«.
Esas frases no cayeron bien en la dirigencia que se juntó en la mañana de este jueves y tomó la decisión de despedirlo antes del entrenamiento vespertino, que será encabezado por Hugo Tocalli, secretario deportivo desde las 16.00.
Gustavo Quinteros, DT de Independiente, en la conferencia de prensa post derrota ante Atlético Tucumán.
Se espera la presencia del entrenador en el complejo de Santo Domingo para comunicarle la noticia y empezar a arreglar los términos de su salida para un ciclo que no completó el año: debutó el 28 de septiembre de 2025 en un 0-0 ante Racing. Dirigió 32 partidos, con 14 victorias, ocho empates y diez derrotas, las últimas tres consecutivas.
¿Quién dirige en el próximo partido de Independiente?
El próximo partido del Rojo, por la fecha 5 de la Liga Profesional, es como visitante, ante Lanús, el lunes 17 de agosto, a las 17.00. Para ese día, se espera que el equipo sea dirigido por Carlos Matheu y Eduardo Tuzzio, quienes comandan la Reserva y este jueves están en Santiago del Estero para dirigir ante Central Córdoba.
¿Hay candidatos? Los primeros nombre que andan dando vuelta son el de Rubén Insua y Omar De Felippe, quien fue el DT que lo dirigió en la Primera Nacional y lo ascendió en 2014.
Carlos-Matheu, entrenador de la Reserva de Independiente.
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El Gallego viene de dirigir a Barracas Central. (AP / archivo).
De Felippe logró el ascenso en 2014 con el Rojo.
