La presencia de las carreras sprint en la Fórmula 1 divide opiniones entre aficionados y pilotos. Sin embargo, para Flavio Briatore, el formato actual, con seis carreras cortas al año, todavía es muy poco.
En una entrevista con el sitio The Race, el asesor ejecutivo de Alpine sugirió un cambio como mínimo radical: implementar sprints en todas las pruebas de la temporada, tal como sucede en el campeonato de MotoGP.
En la visión del dirigente italiano, los viernes tradicionales no ofrecen un espectáculo lo suficientemente bueno para el público. Con sesiones centradas solo en pruebas técnicas y datos de ingeniería, la competitividad real acaba quedando en segundo plano hasta el sábado.
«Creo que necesitamos las carreras sprints. Si dependiera de mí, las tendríamos en todos los grandes premios, porque necesitamos ofrecer algo más al espectador. No hacemos nada por el público, porque la mañana del viernes es puramente técnica. Los pilotos dan dos vueltas, vuelven a boxes y la gente en el circuito no ve nada», explicó Briatore.
Para el italiano, tener la sprint en el cronograma garantiza que el piloto esté disputando algo valioso desde el comienzo mismo del fin de semana, además de duplicar la emoción del público en el momento más tenso de la carrera: la salida.
«Después del sábado por la mañana tienes la clasificación y se acabó, vas a la carrera. Con la sprint al menos pasas a tener dos carreras, dos salidas, y el piloto está corriendo por un objetivo. No está pilotando solo para los ingenieros. Para mí, deberían ser 24 carreras, 24 sprints», concluyó.
En la previa del primer amistoso de agosto para Los Pumas, que luego enfrentarán a Australia, desde el bicampeón del mundo descartaron que el duelo del sábado en Vélez sea una simple escala antes de la serie contra los All Blacks. «Si venís a la Argentina con esa mentalidad, es un gran error», advirtió uno de los entrenadores de los Springboks, Deon Davids.
En Sudáfrica no tardaron en responder a una de las polémicas que rodean la semana del test, uno de dos que, de alguna manera, reemplazan para Argentina el suspendido -pafa este año- Rugby Championship. La superioridad que mostraron los Springboks en la ventana internacional de julio, sumada a que una semana después del partido con Los Pumas recibirán tres veces a los All Blacks, con los que jugarán un cuarto partido en Estados Unidos, llevó a que muchos calificaran el choque del sábado en Vélez como un simple «entrenamiento» o una puesta a punto para el gran clásico del hemisferio sur.
La última victoria de Los Pumas vs. Sudáfrica: 29-28 del 2024 en La Plata.
«No creo que encaremos un partido como un entrenamiento. Afrontamos cada test como un partido importante por lo que queremos lograr como país y por lo que representamos como equipo. Estamos orgullosos de nuestros estándares y cada partido es una oportunidad para mejorarlos«, afirmó Davids.
La percepción de que Sudáfrica podría estar pensando más en Nueva Zelanda que en Argentina nació por varios motivos. El head coach Rassie Erasmus armó un plantel de 44 jugadores, dejó a 18 rugbiers en Sudáfrica preparándose para la serie con los All Blacks y utilizará el partido en Buenos Aires para darle rodaje a varias de sus figuras que regresan de lesiones, como Siya Kolisi, Eben Etzebeth, Lood de Jager, Sacha Feinberg-Mngomezulu y Morne van den Berg, cinco titulares en cualquier selección.
Los Springboks vienen de ganar sus cuatro partidos del año ( Barbarians, Inglaterra, Escocia y Gales), sumando 204 tantos y recibiendo apenas 48, mientras Los Pumas perdieron ante Inglaterra y Escocia y vencieron a Gales, con 97 y 99.
Siya Kolisi, capitán de Springboks, vino con el plantel.
Sin embargo, Davids aseguró que eso no modifica el enfoque del equipo: «Tenemos muy claro lo que queremos conseguir. Sabemos que venir a Argentina, y especialmente a Buenos Aires, nunca fue fácil. Queremos seguir mejorando nuestro juego, pero esto sigue siendo otro Test Match y nuestro objetivo siempre es dar nuestra mejor versión».
Incluso, en la conferencia de prensa de este lunes en nuestro país fue más allá y advirtió que subestimar a Los Pumas sería un error: «Argentina juega con mucha pasión, especialmente cuando lo hace en Buenos Aires. Siempre fue un lugar donde hay que pelear hasta el final. Si venís a la Argentina con la mentalidad de que esto es un entrenamiento, creo que es un gran error.»
El entrenador también destacó que espera un rival con mucha motivación, pese a que el equipo de Felipe Contepomi llega tras una ventana en la que perdió con Inglaterra y Escocia y solo pudo vencer a Gales.
«Ellos quieren ganar. Quieren demostrar que pertenecen a este nivel y también seguir construyendo profundidad con los jóvenes que vienen apareciendo. Va a ser un test muy apasionado, muy duro y un gran desafío».
Por último, cuando le preguntaron si el partido podía considerarse el aperitivo de la serie contra los All Blacks, Davids volvió a cerrar cualquier debate: «Nuestro foco es Argentina. Nuestro foco es este test. Queremos ganar otro partido para Sudáfrica, seguir mejorando y continuar construyendo durante la temporada. No estamos pensando en ningún otro encuentro. Esta semana es toda sobre Argentina«.
All Blacks vs. Sudáfrica, el mejor partido de rugby que se puede ver.
La gira de los All Blacks por Sudáfrica
7 de agosto: Stormers vs. All Blacks – DHL Stadium, Ciudad del Cabo.
11 de agosto: Sharks vs. All Blacks – Kings Park, Durban.
15 de agosto: Bulls vs. All Blacks – Loftus Versfeld, Pretoria.
22 de agosto: Springboks vs. All Blacks (1er test) – Ellis Park, Johannesburgo.
25 de agosto: Lions vs. All Blacks – Ellis Park, Johannesburgo.
29 de agosto: Springboks vs. All Blacks (2° test) – DHL Stadium, Ciudad del Cabo.
5 de septiembre: Springboks vs. All Blacks (3er test) – FNB Stadium, Johannesburgo.
12 de septiembre: Springboks vs. All Blacks (4° test) – M&T Bank Stadium, Baltimore, Estados Unidos.
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Esteban Ocon se ha sincerado sobre la temporada 2019 de Formula 1, que pasó como piloto reserva de Mercedes tras una cadena de acontecimientos desfavorable.
En julio de 2018, Ocon atravesaba una racha de impulso. En su segunda campaña completa en F1, el protegido de Mercedes lideraba por poco a su experimentado compañero de equipo en Force India, Sergio Pérez, en el campeonato de pilotos, y acababa de superarlo en clasificación siete veces seguidas, pero eso no impidió que terminara fuera de la parrilla.
«Fue difícil», comentó Ocon cuando se le preguntó sobre su crecimiento como piloto aquel año en la entrevista más reciente de Autosport, You Ask The Questions.
«Era en Renault donde se suponía que iba a pilotar, pero también había otro equipo involucrado en ese momento. Y sí, con ambos se creó un lío enorme, diría yo, para mi año en Formula 1».
El rendimiento de Ocon en aquel momento llevó a Mercedes a considerarlo como posible reemplazo de Valtteri Bottas junto a Lewis Hamilton en 2019, pero con Renault y McLaren mostrando interés por el piloto de 21 años, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, concedió a Bottas un nuevo contrato, que se hizo oficial el 20 de julio.
Mientras tanto, Ocon fue al McLaren Technology Centre para ajustar el asiento antes del Gran Premio de Alemania (20-22 de julio) por si se le pedía reemplazar a Stoffel Vandoorne a mitad de 2018 antes de un traslado para una temporada completa.
Renault estaba comprometido con Ocon e insistió en que pusiera fin a sus negociaciones con McLaren, pero finalmente eligió a Ricciardo.
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
Sin embargo, Renault prevaleció en la carrera por firmar al francés. Según se informó, hubo un apretón de manos, pero el contrato nunca se firmó. Cuando salió a la luz que Daniel Ricciardo quería dejar Red Bull, el jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, no lo pensó dos veces y fichó al ganador de ocho grandes premios. Tanto la salida de Ricciardo de Red Bull como su acuerdo con Renault se anunciaron el 3 de agosto.
Mientras tanto, McLaren había sido informado de que Ocon no estaría disponible, así que el equipo con sede en Woking había entrado en negociaciones avanzadas con Carlos Sainz para unirse al novato Lando Norris en su alineación de 2019, mientras Red Bull eligió a Pierre Gasly para ocupar el puesto vacante junto a Max Verstappen.
Así fue como Ocon terminó pasando la campaña como piloto reserva de Mercedes.
«Fue un año duro, ese», continuó el actual piloto de Haas. «No estaba contento, por supuesto, de estar donde estaba. Estaba desarrollando un coche durante la noche, y haciendo el trabajo de dos pilotos reserva, lo hacía yo solo; más tarde tuvieron dos o tres pilotos haciendo el trabajo que yo hacía, así que esa era la cantidad de compromiso que estaba poniendo.
Ocon tuvo pocas oportunidades de realizar pruebas con Mercedes, además de haber rodado en Goodwood.
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
«Básicamente, ese coche, cuando yo llegaba al circuito, ganaba carreras, pero yo no estaba en el asiento. Así que fue duro, especialmente cuando le pregunté a Shov [director de ingeniería en pista Andrew Shovlin], creo que en Melbourne, le pregunté: ‘¿Cuándo se supone que voy a probar?’, porque se suponía que iba a tener muchas pruebas. Y él dijo: ‘Oh, vas a probar en julio’ o algo así, así que eran tres o cuatro meses de marzo a julio; se suponía que iba a probar en Ricard.
«Recuerdo que volví al coche de alquiler y lloré, porque para mí pilotar iba a ser súper importante para prepararme para el año siguiente, así que ese año para mí fue como: mantente activo, intenta conducir todo lo que puedas en cualquier coche que sea, y recopila toda la información técnica que puedas, porque ellos están dominando para cuando vuelvas a correr; ese era mi objetivo, pero fue largo».
Mientras Lewis Hamilton y Mercedes dominaban el campeonato del mundo, Wolff volvió a elegir a Bottas por delante de Ocon para 2020. El francés finalmente fue firmado por Renault, esta vez para unirse a Ricciardo, un movimiento que le daría su primera y hasta ahora única victoria en un gran premio en Hungría al año siguiente. Pero el ascenso de George Russell significó que nunca volvió a tener otra oportunidad de correr con Mercedes.
2 de agosto, Estadio Marcelo Bielsa. Newell’s caía 1-0 ante Boca en el amanecer del segundo tiempo y Facundo Guch dejaba un rival en el camino. Luego, el joven de 19 años inventó un remate raso-que se convirtió en un pase-y la pelota le quedó a Matías Cóccaro. El Zorro se perfiló y le mandó a guardar para hacer el empate.
La cancha explotó en un grito de gol y Guch salió corriendo como si él mismo hubiera anotado. Horas más tarde, tras el 2-2 final por la segunda fecha del Clausura 2026, se conoció el motivo extradeportivo detrás de semejante festejo: el juvenil reveló que, producto de una apuesta, su compañero le ofreció 200 dólares por cada asistencia. Abajo, el video de la anécdota.
Las palabras de los protagonistas
«Tremenda asistencia me dio, ¿no la viste? Ya le pagué, que cuente que le pagué», dijo Cóccaro post encuentro en la zona mixta, durante una entrevista con ESPN. Después, el pibe Guch contó: «Jugamos una apuesta que por asistencia teníamos recompensa. Ligué premio. Era plata, mucha: 200 dólares por cada asistencia. Le voy a tirar todas los pases, ahora«.
El resumen del encuentro
Los números del juvenil en Primera con la Lepra
Nacido en Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe) durante 2007, el mediocampista debutó con el cuadro rosarino en abril de 2025 frente Kimberley por Copa Argentina y firmó su primer contrato en julio del año pasado.
El futbolista frente al Xeneize.
En un Newell’s en una clara crisis deportiva, el zurdo comenzó a tener ritmo profesional rápidamente en los ciclos como entrenadores de Cristian Fabbiani y el interinato de Lucas Bernardi, y rompió las redes por primera vez contra Atlético Tucumán en el último septiembre.
Total
30 partidos
3 goles
2 asistencias
El jugador después de convertirle a Platense.
Clausura 2026
¿Cuándo vuelve a jugar el Rojinegro?
Con cuatro puntos de nueve posibles, Newell’s marcha 5.º en la tabla de la zona A, pero no puede relajarse si quiere mantener la categoría: el conjunto dirigido por Frank Darío Kudelka se halla 26.º en los promedios (1.098) de 30 clubes y 24.º en la anual (19 unidades).
Paredes en el piso, durante el golazo del Zorro.
Con esto en mente, los de Kudelka retornarán a las canchas el próximo domingo 9 de agosto, cuando enfrenten a Defensa y Justicia en Varela, a partir de las 17.45 horas. ¿Habrá más asistencias de Guch y brotes verdes con inversión de Cóccaro?…
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Se fue como un niño y regresó como un adulto ovacionado. Tras formar parte de la Selección Argentina que logró el subcampeonato en el Mundial 2026 ante España y luego de ganarse la medalla de plata, Valentín Barco retornó a su ciudad natal previo al comienzo de la siguiente temporada europea.
Allí, el Colo fue recibido por una multitud durante una caravana y, previo a unirse al Chelsea, su nuevo club, decidió pasar unos días en 25 de Mayo. Allí, en el campo, optó por realizarle un curioso regalo a su hija Gemma: un pony. Abajo, el video.
Maca, el nuevo miembro de la familia Barco
«Bienvenida a la familia, Maca», escribió Yazmín Jaureguy, esposa del crack, en su cuenta de Instagram. En las imágenes puede verse a la niña subida al pequeño caballo, mientras suena un cover de Wild Horses de los Rolling Stones.
La pareja de Valentín Barco compartió un video en familia con su nueva mascota
El futbolista, ídolo en su casa
Solo 19 minutos contra Jordania en la tercera fecha le bastaron para sumarse a la memoria colectiva, porque, como mostró una famosa bandera mundialista, «el amor, con amor se paga». Debido a esto, el ex Boca recibió el cariño de cientos de personas que se acercaron a verlo en su caravana de regreso.
El player, bañado de celeste y blanco.
«Reafirmamos el compromiso de la gestión de respaldar y poner en valor a las figuras que representan los valores del esfuerzo y el arraigo veinticinqueño«, afirmaron las autoridades locales tras organizar la celebración al jugador.
Puesta en marcha
Mientras se terminaba de anunciar oficialmente su incorporación a su nuevo equipo inglés, el Colo se mostró entrenando con la ropa de la Albiceleste y también se copó a jugar unos picaditos. Con una pechera roja, la 10 en su espalda y su pantalón de la Selección numerado con la ocho, el zurdo dejó unas perlitas grabadas: un golazo y una volea que lo diferenció de los amateur con los que jugó.
El ex Brighton, calentando motores en Buenos Aires.
Por su parte, el Chelsea continúa con su pretemporada -en la que todavía le queda competir ante Juventus, Milan y Johor de Malasia-y arrancará la campaña 2025/26 de forma oficial cuando enfrente al Fulham, el próximo 24 de agosto, en el debut por la Premier League.
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Hay regresos que no se construyen en una semana, sino durante meses. El de Facundo Díaz Acosta empezó cuando dejó atrás las lesiones, volvió a recorrer el circuito challenger y apostó por recuperar la confianza desde el lugar en el que tantas veces había sabido ganar…
Ese recorrido tuvo recompensa -una vez más- el pasado domingo. El bonaerense se consagró campeón del challenger 125 de San Marino tras vencer al croata Mili Poljicak (352°) por 6-1 y 6-4, conquistó su quinto título de la temporada y retornó oficialmente al Top 100 del ranking ATP. Después de casi un año y medio fuera de ese grupo de privilegio, hoy se posiciona como el 84° del mundo.
Facundo Díaz Acosta, campeón en San Marino. (@atpchallenger)
De su mejor momento a empezar de cero
No hace tanto tiempo, Díaz Acosta atravesaba el mejor momento de su carrera. En 2024 sorprendió al conquistar el Argentina Open, el torneo más importante de nuestro país; alcanzó los cuartos de final del ATP 500 de Barcelona y llegó al 47° puesto del ranking, el más alto de su trayectoria.
Pero el envión duró poco. Un edema óseo en la clavícula derecha y una fascitis plantar lo alejaron de las canchas durante buena parte del 2025. Sin continuidad, no pudo defender los puntos que había sumado, salió del Top 100 y arrancó este año en la posición 278°. Sin embargo, nunca perdió de vista el objetivo. «Quiero jugar todo el 2026 sano y sin lesiones, así los resultados van a llegar solos«, había asegurado Facu en diciembre del año pasado.
Facundo Díaz Acosta no pudo defender su posición en el ranking en 2025. (EFE)
Y así fue. Porque lejos de bajar los brazos, optó por volver al circuito challenger para recuperar ritmo de competencia. En paralelo, incorporó a Federico Delbonis (campeón de la Copa Davis 2016 con la Selección) como entrenador, una apuesta que terminó siendo clave para cambiar el rumbo de su temporada.
El camino de vuelta al Top 100
La remontada comenzó en febrero, cuando el argentino conquistó el Challenger de Tigre II tras vencer al español Miguel Damas. Luego, llegaron las consagraciones en São Leopoldo, Francavilla al Mare y Milán. En Roland Garros logró superar la clasificación y avanzó hasta la segunda ronda del cuadro principal, dando una señal clara de que volvía a competir de igual a igual frente a los tenistas más picantes del circuito.
Pero la confirmación definitiva llegó en San Marino. Allí, como el máximo favorito a la corona, respondió a la presión con altura: eliminó a Tommaso Compagnucci (358°), Francesco Forti (371°), Juan Carlos Prado Ángelo (157°) y Vilius Gaubas (128°), antes de imponerse en la final frente a Poljicak para levantar el décimo challenger de su carrera y el primero de categoría 125 en esta temporada.
Facundo Díaz Acosta ganó cinco challengers este año. (@atpchallenger)
Facundo Díaz Acosta, otra vez entre los mejores
Más allá del ranking, el presente de Díaz Acosta vuelve a abrirle las puertas de los torneos más importantes. El ascenso al 84° puesto le permite mirar con otros ojos la segunda parte de la temporada y llegar con confianza a la gira previa al US Open, que se disputará del 30 de agosto al 13 de septiembre.
Con el regreso al Top 100, el zurdo vuelve a mirar el calendario con otras expectativas. Atrás quedaron los meses de incertidumbre y las lesiones que frenaron su ritmo. Su evolución es notoria, y ahora el desafío será sostenerse y volver a pelear en los escenarios más importantes del circuito.
Facundo Díaz Acosta buscará continuar con su gran desempeño. (@atpchallenger)
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Con realidades totalmente opuestas, Sarmiento e Independiente Rivadavia empezarán a cerrar, en Junín, la tercera fecha del campeonato. El local llega en una situación muy incómoda, sin puntos en los primeros dos partidos y complicado para mantener la categoría. Actualmente está 28° en la tabla de los promedios sólo por arriba de Aldosivi y Estudiantes de Río Cuarto. Por su parte, mientras espera que hoy llegue a Mendoza Maxi Salas, la Lepra mendocina viene de ganarle como local a Huracán y sigue siendo el gran protagonista del fútbol argentino. Hoy, a pesar de ser visitante, es favorito para llevarse los tres puntos.
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Después de cada sesión de clasificación de F1, Motorsport.com publica el balance de clasificación de cada equipo en términos de duelos entre compañeros de equipo.
Este balance se basa exclusivamente en los resultados de clasificación, para que las penalizaciones en parrilla no alteren las estadísticas.
Cuando un piloto no puede marcar un tiempo de vuelta representativo debido a un problema técnico o a un incidente, esto se mencionará en la tabla.
Tres duelos bajo el foco
Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton están igualados
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Lewis Hamilton tuvo notorias dificultades en su primera temporada en Ferrari, registrando una contundente derrota por 23-7 frente a Charles Leclerc en clasificación, pero el siete veces campeón del mundo ha estado disfrutando de la maquinaria más ágil de F1 en 2026.
Los pilotos de la Scuderia han estado igualados este año, con Hamilton liderando 8-7, aunque queda por detrás 6-5 cuando se excluye las clasificaciones sprint.
Curiosamente, Hamilton se abstuvo de usar el simulador de Maranello antes de la ronda de Shanghái y desde Canadá. Cuando lo usó, iba 4-0 abajo y desde entonces, va 8-3 arriba.
Red Bull: Isack Hadjar acaba con la maldición del segundo coche
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Photo by: Clive Mason / Getty Images
Antes de que Isack Hadjar ascendiera a Red Bull para la temporada 2026, Max Verstappen había superado en clasificación a sus sucesivos compañeros de equipo Sergio Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda por 80-2 en las 82 sesiones anteriores.
Se estaba volviendo obvio que nadie aparte de Verstappen podía lidiar con los complicados coches de Red Bull, pero Hadjar ha demostrado que eso no era cierto. No está claro si el francés merece todo el mérito o si esto también se debe al cambio de la F1 a unas reglas completamente diferentes, pero sus resultados hablan por sí solos.
Hadjar ya ha superado a Verstappen en clasificación en tres ocasiones, y la mayoría de las veces se clasifica a menos de dos décimas del cuatro veces campeón del mundo.
Haas: Todo le está saliendo mal a Esteban Ocon
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Después de verse superado en clasificación por 18-12 por su compañero novato Oliver Bearman el año pasado, la situación de Esteban Ocon no ha hecho más que empeorar este año, con el veterano francés 11-4 abajo al llegar al parón de verano mientras circulan rumores sobre su futuro en F1.
Sin embargo, Ocon lleva tiempo quejándose de la inconsistencia del coche, ya que supuestamente su VF-26 solo ha funcionado como se esperaba en tres de las 11 rondas disputadas hasta ahora. El jefe de equipo Ayao Komatsu ha señalado que ambos pilotos sufrieron dicha inconsistencia, y en Hungría fue Bearman quien la padeció, por lo que su cara a cara seguirá estando entre los más interesantes– y difíciles de descifrar.
McLaren
Oscar Piastri
4-11
(4-7 sin sprints)
Lando Norris
5
Australia
6
(+0.095s en Q3)
5
(+0.083s en SQ3)
China (sprint)
3
5
China
6
(+0.058s en Q3)
3
Japón
5
(+0.277s en Q3)
3
(+0.239s en SQ3)
Miami (sprint)
1
7
(+0.317s en Q3)
Miami
4
4
(+0.019s en SQ3)
Canadá (sprint)
3
4
(+0.052s en Q3)
Canadá
3
7
Mónaco
8
(+0.141s en Q3)
7 (+0.089s en Q3)
Barcelona
4
7
(+0.009 en Q3)
Austria
6
7
(+0.032s en SQ3)
Gran Bretaña (sprint)
6
8
(+0.155s en Q3)
Gran Bretaña
6
7
(+0.215s en Q3)
Bélgica
3
5
(+0.477s en Q3)
Hungría
1
Mercedes
George Russell
6-9
(4-7 sin sprints)
Kimi Antonelli
1
Australia
2
(+0.293s en Q3)
1
China (sprint)
2
(+0.289s en SQ3)
2
(+0.222s en Q3)
China
1
2
(+0.298s en Q3)
Japón
1
6
(+0.402s en SQ3)
Miami (sprint)
2
5
(+0.399s en Q3)
Miami
1
1
Canadá (sprint)
2
(+0.068s en SQ3)
1
Canadá
2
(+0.068s en Q3)
6
(+0.394s en Q3)
Mónaco
1
1
Barcelona
3
(+0.319s en Q3)
1
Austria
4
(+0.301 en Q3)
5
(+0.346s en SQ3)
Gran Bretaña (sprint)
2
4
(+0.370s en Q3)
Gran Bretaña
1
4
(+0.508s en Q3)
Bélgica
1
7
(+0.281s en Q3)
Hungría
4
Red Bull
Max Verstappen
12-3
(8-3 sin sprints)
Isack Hadjar
sin tiempo en Q1 – salida de pista
Australia
3
8
China (sprint)
10
(+0.469s en SQ3)
8
China
9
(+0.119s en Q3)
11
(+0.158s en Q2)
Japón
8
5
Miami (sprint)
9
(+0.961s en SQ3)
2
Miami
Descalificado – infracción técnica
(+0.825s en Q3)
7
Canadá (sprint)
8
(+0.101s en SQ3)
6
Canadá
7
(+0.028s en Q3)
2
Mónaco
5
(+0.340s en Q3)
5
Barcelona
6
(+0.056s en Q3)
5
Austria
8
(+0.157 en Q3)
3
Gran Bretaña (sprint)
8
(+0.138s en SQ3)
7
(+0.147s en Q3)
Gran Bretaña
5
2
Bélgica
10
(sin tiempo de vuelta – sanción en parrilla)
6
Hungría
8
(+0.131s en Q3)
Ferrari
Charles Leclerc
7-8
(6-5 sin sprints)
Lewis Hamilton
4
Australia
7
(+0.151s en Q3)
6
(+0.367s en SQ3)
China (sprint)
4
4
(+0.013s en Q3)
China
3
4
Japón
6
(+0.162s en Q3)
4
Miami (sprint)
7
(+0.379s en SQ3)
3
Miami
6
(+0.176s en Q3)
6
(+0.084s en SQ3)
Canadá (sprint)
5
8
(+0.108s en Q3)
Canadá
5
5
(+0.072s en Q3)
Mónaco
3
10
(sin tiempo de vuelta – choque en Q3)
Barcelona
2
2
Austria
3
(+0.059 en Q3)
4
(+0.327s en SQ3)
Gran Bretaña (sprint)
1
2
Gran Bretaña
3
(+0.172s en Q3)
5
Bélgica
6
(+0.002s en Q3)
3
(+0.226s en Q3)
Hungría
2
Williams
Alexander Albon
2-11
(1-9 sin sprints)
Carlos Sainz
15
Australia
No clasificó
18
(+0.544s en SQ1)
China (sprint)
17
18
(+0.455s en Q1)
China
17
17
(+0.161s en Q1)
Japón
16
14
Miami (sprint)
15
(+0.008s en SQ2)
16
(+0.378s en Q2)
Miami
14
No clasificó – choque en FP1
Canadá (sprint)
10
18
(+0.575s en Q1)
Canadá
15
11
Mónaco
12 (+0.028s en Q2)
18
(+0.543s en Q1)
Barcelona
16
18
(+0.257 en Q1)
Austria
17
16
(+0.453s en SQ2)
Gran Bretaña (sprint)
15
16
(+0.120s en Q2)
Gran Bretaña
15
17
(+0.040s en Q1)
Bélgica
15
19
(+0.037s en Q1)
Hungría
18
Racing Bulls
Arvid Lindblad
6-8
(5-6 sin sprints)
Liam Lawson
9
(+1.253s en Q3)
Australia
8
15
(+0.334s en SQ2)
China (sprint)
13
15
(+0.019s en Q2)
China
14
10
Japón
14
(+0.386s en Q2)
16
Miami (sprint)
17
(+0.171s en SQ1)
17
(+0.538s en Q1)
Miami
12
9
Canadá (sprint)
No clasificó
9
Canadá
12
(+0.349s en Q2)
15
(+0.777s en Q2)
Mónaco
10
11
(+0.255s en Q2)
Barcelona
8
10
(+0.052 en Q3)
Austria
9
10
(+0.440s en SQ3)
Gran Bretaña (sprint)
9
9
Gran Bretaña
10
(+0.411s en Q3)
8
Bélgica
11
(+0.491s en Q2)
9
Hungría
11
(+0.405s en Q2)
Aston Martin
Lance Stroll
2-11
(2-8 sin sprints)
Fernando Alonso
No clasificó
Australia
17
20
(+0.570s en SQ1)
China (sprint)
19
21
(+0.792s en Q1)
China
19
22
(+0.274s en Q1)
Japón
21
sin tiempo de vuelta
Miami (sprint)
no clasificado
19
(+0.066s en Q1)
Miami
18
18
(+0.594s en SQ1)
Canadá (sprint)
16
21
(+0.999s en Q1)
Canadá
19
22
(+0.712s en Q1)
Mónaco
21
21
Barcelona
22
(+0.057s en Q1)
22 (+0.421 en Q1)
Austria
21
22
(+0.078s en SQ1)
Gran Bretaña (sprint)
21
21
Gran Bretaña
22
(+0.162s en Q1)
22
(+0.175s en Q1)
Bélgica
21
20
(+0.533s en Q1)
Hungría
16
Haas
Esteban Ocon
4-11
(3-8 sin sprints)
Oliver Bearman
13
(+0.180s en Q2)
Australia
12
12
(+0.138s en SQ2)
China (sprint)
9
13
(+0.341s en Q2)
China
10
12
Japón
18
(+0.175s en Q1)
18
(+0.631s en SQ1)
Miami (sprint)
13
15
(+0.205s en Q2)
Miami
13
14
Canadá (sprint)
15
(+0.269s en SQ2)
17
(+0.396s en Q1)
Canadá
16
17
Mónaco
19
(+0.092s en Q1)
17
(+0.502s en Q1)
Barcelona
15
15
(+0.294 en Q2)
Austria
13
18
(+0.631s en SQ1)
Gran Bretaña (sprint)
17
17
(+0.110s en Q1)
Gran Bretaña
14
18
(+0.688s en Q1)
Bélgica
16
15
Hungría
17
(+0.223s en Q1)
Audi
Nico Hulkenberg
8-7
(6-5 sin sprints)
Gabriel Bortoleto
11
(+0.082s en Q2)
Australia
10
11
China (sprint)
14
(+0.139s en SQ2)
11
China
16
(+0.611s en Q2 – choque)
13
(+0.397s en Q2)
Japón
9
12
(+0.025s en SQ2)
Miami (sprint)
11
11
Miami
22
(+4,092s en Q1 – fallo en los frenos)
11
Canadá (sprint)
12
(+0.032 en SQ2)
11
Canadá
13
(+0.185s en Q2)
13
Mónaco
16
(sin tiempo de vuelta en Q2 – Q1 choque)
9
Barcelona
12
(+0.233s en Q2)
14
(+0.318 en Q2)
Austria
12
13
(+0.028s en SQ2)
Gran Bretaña (sprint)
12
13
(+0.615s en Q2)
Gran Bretaña
11
14
(+0.589s en Q2 – fuga hidráulica)
Bélgica
9
10
Hungría
14
(+0.466s en Q2)
Alpine
Pierre Gasly
10-5
(8-3 sin sprints)
Franco Colapinto
14
Australia
16
(+0.769s en Q2)
7
China (sprint)
16
(+0.922s en SQ2)
7
China
12
(+0.354s en Q2)
7
Japón
15
(+0.753s en Q210
10
(+0.154s en SQ3)
Miami (sprint)
8
9
(0.048s en Q3)
Miami
8
19
(+1.158s en SQ1)
Canadá (sprint)
13
14
(+0.330s en Q2)
Canadá
10
9
Mónaco
14
(+0.233s en Q2)
14
(+0.070s en Q2)
Barcelona
13
11
Austria
16
(+0.948 en Q2)
11
Gran Bretaña (sprint)
14
(+0.501s en SQ2)
12
Gran Bretaña
19
(+0.976s en Q1)
12
Bélgica
13
(+0.061s en Q2)
12
Hungría
13
(+0.183s en Q2)
Cadillac
Sergio PÉrez
9-5
(6-5 sin sprints)
Valtteri Bottas
18
Australia
19
(+0.639s en Q1)
No clasificó
China (sprint)
21
22
(+1.470s en Q1)
China
20
19
Japón
20
(+0.124s en Q1)
19
Miami (sprint)
20
(+0.571s en SQ1)
21
(+0.338s en Q1)
Miami
20
17
Canadá (sprint)
20
(+0.864s en SQ1)
20
Canadá
22
(+0.843s en Q1)
18
Mónaco
20
(+0.536s en Q1)
19
Barcelona
20
(+0.212s en Q1)
19
Austria
20
(+0.085 en Q1)
19
Gran Bretaña (sprint)
20
(+0.244s en SQ1)
20
(+0.713s en Q1)
Gran Bretaña
18
20
(+0.148s en Q1 – problema de despliegue de energía)
La pelota nunca se detiene, sobre todo en Europa. Mientras algunos equipos afrontan la pretemporada para ajustar detalles en una nueva etapa de competencia, otros ya se juegan el todo por el todo. Y es que la Champions League se encuentra en la tercera ronda de los playoffs para definir los últimos siete clasificados a la fase de liga en su 72° edición.
Todo inició allá por el mes de julio, cuando el Mundial todavía acaparaba todas las miradas del planeta fútbol. Hasta este mes de agosto, donde quedarán definidos quiénes serán los que se meterán definitivamente en el certamen de clubes más importante del Viejo Continente.
Este lunes se realizó el sorteo de las llaves y 24 equipos siguen en carrera. En esta instancia, la Champions divide la ruta de clasificación mediante el sistema de coeficiente de la UEFA. Lo denomina «ruta de liga» y «ruta de campeones». Los playoffs finales se jugarán entre el 18 y el 25 de agosto.
La Champions busca sus nuevos clasificados. (EFE)
Los cruces de los playoffs de la Champions
Ruta de los campeones
Levski Sofia (Bulgaria) / Kairat Almaty (Kazajistán) vs. AEK Atenas (Grecia)
Celtic (Escocia) vs. LASK (Austria)
Dinamo Zagreb (Croacia) / Kauno Zalgiris (Lituania) vs. Viking (Noruega)
Mjällby AIF (Suecia) / Slovan Bratislava (Eslovaquia) vs. Ararat-Armenia (Armenia) / Celje (Eslovenia)
Hapoel Be’er Sheva (Israel) / Estrella Roja (Serbia) vs. Aarhus GF (Dinamarca) / Sabah (Azerbaiyán)
Ruta de la liga
Fenerbahçe (Turquía) / Sturm Graz (Austria) vs. Sparta Praga (República Checa) / Lyon (Francia)
Olympiacos (Grecia) / N.E.C. Nijmegen (Países Bajos) vs. Union Saint-Gilloise (Bélgica) / Bodø/Glimt (Noruega)
Los playoffs de la Champions League. (UEFA)
Días y horarios de los partidos de ida
Martes 4 de agosto
13:00: FC Ararat-Armenia (Armenia) vs. Celje (Eslovenia)
13:00: Mjällby AIF (Suecia) vs. Slovan Bratislava (Eslovaquia)
14:30: Hapoel Be’er Sheva (Israel) vs. Estrella Roja (Serbia)
14:30: Levski Sofia (Bulgaria) vs. Kairat Almaty (Kazajistán)
15:00: Sparta Praga (República Checa) vs. Lyon (Francia)
15:00: Olympiacos (Grecia) vs. N.E.C. Nijmegen (Países Bajos)
15:00: Union Saint-Gilloise (Bélgica) vs. Bodø/Glimt (Noruega)
15:00: Dinamo Zagreb (Croacia) vs. Kauno Zalgiris (Lituania)
Miércoles 5 de agosto
13:30: Aarhus GF (Dinamarca) vs. Sabah (Azerbaiyán)
15:00: Fenerbahçe (Turquía) vs. Sturm Graz (Austria)
Partidos de vuelta
Martes 11 de agosto
12:00: Kairat Almaty (Kazajistán) vs. Levski Sofia (Bulgaria)
13:00: Bodø/Glimt (Noruega) vs. Union Saint-Gilloise (Bélgica)
13:00: Sabah (Azerbaiyán) vs. Aarhus GF (Dinamarca)
14:00: Kauno Zalgiris (Lituania) vs. Dinamo Zagreb (Croacia)
14:30: N.E.C. Nijmegen (Países Bajos) vs. Olympiacos (Grecia)
15:00: Estrella Roja (Serbia) vs. Hapoel Be’er Sheva (Israel)
15:15: Celje (Eslovenia) vs. Ararat-Armenia (Armenia)
15:15: Slovan Bratislava (Eslovaquia) vs. Mjällby AIF (Suecia)
15:30: Sturm Graz (Austria) vs. Fenerbahçe (Turquía)
16:00: Lyon (Francia) vs. Sparta Praga (República Checa)
¿Cuándo es el sorteo de la fase de liga?
29 equipos ya están clasificados a esta instancia, que hace ya tres temporadas (incluída la actual) reemplazó a la extinta fase de grupos. Todos los clasificados se ordenan en una tabla general de puntos y cada uno de ellos juegan ocho partidos con equipos al azar.Ese camino lo conocerán el próximo 27 de agosto cuando se lleve a cabo el sorteo.
PSG, el último campeón de la Orejona. (AP)
Los 29 clasificados hasta el momento
Arsenal (Inglaterra)
Aston Villa (Inglaterra)
Atlético de Madrid (España)
Barcelona (España)
Bayern Múnich (Alemania)
Borussia Dortmund (Alemania)
Club Brujas (Bélgica)
Como (Italia)
Feyenoord (Países Bajos)
Galatasaray (Turquía)
Inter (Italia)
Lens (Francia)
Lille (Francia)
Liverpool (Inglaterra)
Manchester City (Inglaterra)
Manchester United (Inglaterra)
Napoli (Italia)
Porto (Portugal)
PSG (Francia)
PSV (Países Bajos)
RB Leipzig (Alemania)
Real Betis (España)
Real Madrid (España)
Roma (Italia)
Shakhtar Donetsk (Ucrania)
Slavia Praga (República Checa)
Sporting CP (Portugal)
Stuttgart (Alemania)
Villarreal (España)
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Australia
China (sprint)
Japón
Miami (sprint)
Canadá (sprint)
Mónaco
Barcelona 
Austria
Gran Bretaña (sprint)
Bélgica
Hungría
