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  • River golpeado: cronología de desaciertos que ya salpican a las tres patas del club

    River golpeado: cronología de desaciertos que ya salpican a las tres patas del club

    El desgarro de Marcos Acuña no hizo más que exponer lo que es River en la actualidad: el principal reemplazo del campeón del mundo en el plantel es un marcador central de 20 años (Facundo González) que, si bien ya jugó como lateral izquierdo, ese no es su puesto natural. Mientras tanto, Matías Viña, mundialista con Uruguay y que llegó hace apenas seis meses para ser competencia del Huevo, se entrena en el predio de Cantilo junto con los borrados. Apenas un ejemplo de la cronología de decisiones cuestionables en Núñez que, además de los jugadores y a Eduardo Coudet, ya salpica a los que marcan el rumbo futbolístico de la institución.

    A pesar del dolor por la derrota frente a Belgrano en la final de Córdoba, River había cerrado un muy buen primer semestre del año. Y más si se lo compara con el resto de los grandes: Boca, eliminado en fase de grupos de la Libertadores y afuera en el Apertura, en la Bombonera, ante un Huracán que terminó con nueve; Independiente afuera en octavos del Apertura; Racing y San Lorenzo no pasaron la primera ronda de la Sudamericana, mientras que el equipo del Chacho clasificó primero en la Copa sin pasar sobresaltos y llegó a la final del torneo, cuando el año había comenzado con la salida de nada menos que Marcelo Gallardo detonado por malos resultados.

    Por eso, aquella declaración del presidente Stefano Di Carlo el 1° de junio, en la que anunció la salida de “15 jugadores” y su inmediata instrucción al flamante director deportivo, Pablo Longoria, para que comenzara el proceso de salidas, se convirtió hoy en un búmeran que termina volviéndose contra la propia directiva, debido claro a los malos resultados. Casi dos meses después de aquella frase, nueve de esos jugadores continúan entrenándose en un predio aún en construcción (Kevin Castaño sigue en Colombia), convirtiéndose en uno de los focos que, sumado a los magros resultados, afectan la paz institucional y deportiva. Porque River pierde y los marginados, que en un momento favorable pasarían totalmente inadvertidos, entraron también a ocupar el centro de la escena.

    ¿Alguno sería solución para esta crisis? Por lo demostrado en el primer semestre seguramente no, pero las fotos dentro del container donde se cambian y donde fueron visitados por Acuña y Santiago Beltrán (en respaldo a sus compañeros) más las formas de la CD a la hora de separarlos exponen una decisión que de momento no redujo de manera considerable el gasto en la masa salarial del plantel y a la par que aumentó el malestar general tanto para dentro como para fuera del club. ¿Dónde queda el slogan “River es familia” si hay chicos como Ian Subiabre, que está en el club desde Infantiles, cambiándose en un cointainer? ¿O Germán Pezzella, un campeón del mundo surgido del semillero por el que el club en 2022 inflaba el pecho al consagrarse en Qatar?

    Así como las famosas tres patas del fútbol tienen su responsabilidad en los éxitos, también la tienen cuando la mano viene torcida. Los jugadores son responsables por ser los que patean; Eduardo Coudet es responsable por armar el 11 y, tal como lo reconoció, por no poder encontrarle la vuelta al funcionamiento; pero la dirigencia también es responsable con decisiones que aportaron a este presente como la pretemporada en Alicante, donde fueron 19 jugadores de los cuales 15 eran de campo. La escasez obligó al entrenador a tener que sumar a pibes de la Reserva desde Buenos Aires para completar el banco de suplentes en el amistoso ante Flamengo, sin poder organizar un 11 vs.11 durante la estadía.

    Coudet, preocupado en La Plata. Fotos: Emmanuel Fernández.Coudet, preocupado en La Plata. Fotos: Emmanuel Fernández.

    Refuerzos tardíos y desajustes en el plantel

    El calor europeo y la tranquilidad de la Finca Resort se esfumaron en el viaje a Salta. La increíble eliminación de la Copa Argentina contra un Aldosivi, que todavía no ganó en el torneo local en lo que va de 2026, incluyó los debuts acelerados de Lucas Beltrán y Rafael Santos Borré. Porque el mercado “agresivo” fue tardío, el contexto obligó a Nicolás Otamendi a ponerse la cinta de capitán y debutar sin descanso post Copa del Mundo y Ángel Correa se calzó la 10 e hizo su estreno ante Barracas con solo un entrenamiento y a menos de 48 horas de haber llegado desde México, donde no hizo pretemporada.

    Y para colmo, ahora Coudet pidió “tres o cuatro refuerzos” más a horas del cierre del mercado. Desajustes llamativos en una estructura de fútbol como la de River, con nombres como los de Enzo Francescoli y Pablo Longoria, de reconocida trayectoria en Europa, sumado recientemente al club.

    Pablo Longoria. Pablo Longoria.

    En un plantel que tiene menos piezas que el anterior y que, encima, luce desbalanceado, con muchos jugadores con características similares y la falta, por ejemplo, de volantes generadores de juego, haber gastado más de 30 millones de dólares -que serán varios más- en el mercado actual no asoma como solución inmediata. En los últimos tres partidos, River ni siquiera completó los 23 citados (al banco contra Gimnasia, por ejemplo, fueron diez en lugar de 12) y la institución sumó otra desprolijidad con Juanfer Quintero.

    La pmica salida de Juanfer Quintero

    La salida del 10 y capitán terminó para muchos en un -10. La grieta se abrió entre los fanáticos del autor de uno de los goles más importantes de la historia del club, entre los que bancaron su decisión de salir y le apuntaron a Coudet por no darle más minutos, y los que recuerdan sus anteriores partidas del club, con pmicas y metodología similar. Lo concreto es que, más allá de que River se ahorra un sueldo que finalizaba en diciembre de 2027, el equipo perdió a un jugador cuyas características hoy no tiene otro en el plantel y la rescisión dejó al club sin la chance de recuperar ni un centavo de los más de dos millones de dólares invertidos para su regreso con Gallardo.

    Esa situación también incluyó un cortocircuito entre el Chacho y el presidente. Porque el colombiano, desde Miami, desmintió a un entrenador que lo esperaba el “jueves” y trató de “amigo” a Di Carlo por extenderle su licencia antes de la rescisión del contrato. Chispazo que también quedó en evidencia cuando el técnico dijo que los borrados fueron “una decisión del club, institucional”, más allá de que horas después desde Núñez se expandió la versión de que justamente esa frase había sido consensuada por la CD para quitarle peso de encima al Chacho.

    Di Carlo y un fuerte mensaje que no trajo el efecto esperado.Di Carlo y un fuerte mensaje que no trajo el efecto esperado.

    El caso del tercer arquero es otro punto que se señala como una planificación fallida. Franco Jaroszewicz tenía vía libre para emigrar y finalmente en el club dieron marcha atrás al revisar la lista de la Sudamericana. ¿Qué pasó? Sin Franco Armani, quedaron Beltrán, Centurión y el joven de la Reserva como arqueros disponibles. Entonces, ante la posibilidad de hacer cinco modificaciones en la nómina para octavos (uno de los refuerzos ya quedaría afuera), finalmente decidieron mantenerlo y así no quemar una modificación.

    En la previa de un partido ante Central que, si bien es la tercera fecha, s e jugará con un clima tenso en el Monumental, que el 44% de los más de 21 mil votantes de una encuesta sobre quién es el responsable del mal momento de River haya elegido a la dirigencia por encima de los jugadores (22%) y de Chacho Coudet (34%) es otro signo de que el malestar en Núñez ya incluye también a las tres patas…

    Así viene la encuesta

  • Mercedes: ¿por qué las decisiones estratégicas sobre los motores pueden influir en los resultados?

    Mercedes: ¿por qué las decisiones estratégicas sobre los motores pueden influir en los resultados?

    El propio Toto Wolff lo ha admitido: el motor Mercedes es el más potente del Circo. En el paddock nadie ha tenido nunca dudas; solo la FIA, en las evaluaciones de la ADUO, había reconocido que el motor de seis cilindros de Red Bull-Ford era más potente que el fabricado por Mercedes, hasta tal punto que los técnicos de la Federación Internacional concedieron a la unidad alemana la autorización para una actualización. 

    La confesión que se le escapó al director austriaco con motivo del GP de Bélgica en Spa-Francorchamps no ha cambiado el panorama, teniendo en cuenta que en el Gran Premio de Hungría se completó la segunda fase de recopilación de datos por parte de la FIA, lo que debería conducir a una nueva revisión del ADUO. 

    Al parecer, Wolff no quería utilizar este año la concesión para la actualización del M17 E Performance, con el fin de aprovechar la oportunidad en el motor de 2027, consciente de que la configuración actual podría bastar para ganar con holgura los dos títulos mundiales, el de pilotos y el de constructores. 

    Mercedes ha llegado al parón de verano con una ventaja considerable, fruto de ocho victorias y diez poles en los once Grandes Premios disputados. Sin embargo, el análisis de las cifras aún no garantiza la consecución de los dos objetivos: Kimi Antonelli lidera la clasificación de pilotos con 50 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, mientras que Mercedes ha acumulado 72 puntos de ventaja sobre Ferrari.  

    Sería suficiente para mirar al futuro con cierto optimismo, pero subestimar los riesgos sería un grave error que no se debe cometer. La fiabilidad de la unidad de potencia, de hecho, es el punto débil al que hay que prestar especial atención. 

    En el palmarés de los dos pilotos oficiales faltan puntos importantes: George Russell sufrió un fallo de la batería en Canadá, un problema que dejó a Kimi Antonelli fuera de combate en Barcelona, en el GP de Cataluña. El británico rompió el motor número 3 al término de la sesión de clasificación en Hungría, unidad que los técnicos declararon irrecuperable tras la pérdida de agua del sistema de refrigeración, y volvió a sufrir un fallo técnico en la salida que le hizo caer hasta el final del pelotón.  

    Los problemas de software en la gestión de la energía han afectado sobre todo a George, pero Kimi tampoco se ha librado de ellos. En definitiva, la esperanza era llegar a mitad de temporada con los dos pilotos al frente de la clasificación de pilotos, disputándose el título entre ellos y habiendo distanciado a sus rivales, sin considerar necesario impulsar el desarrollo del W17 tampoco en la segunda parte del calendario.

    Las cosas han ido de otra manera: James Allison y Simone Resta han seguido trabajando en la flecha negra y plateada, mientras que Hywel Thomas, jefe de motores, ha intentado resolver los fallos del sistema híbrido.  


    El resultado es que Mercedes ha gastado un motor más por piloto que Ferrari: hay que recordar, de hecho, que Kimi Antonelli también ha agotado ya su cuarta unidad de la temporada, por lo que es posible que el piloto boloñés se vea obligado a homologar un quinto motor con penalización para cerrar la temporada. 

    A Wolff no le gustaría sustituir la unidad de potencia (PU) con motivo del GP de Italia, la carrera de casa de Kimi, donde Ferrari, sin embargo, estrenará el motor con la segunda ficha del ADUO: «Sobre el papel, parece ser la mejor cita para incurrir en penalización; de lo contrario, Bakú podría ser otra opción: quizá podríamos elegirla para quitar presión a Monza y no obligar a Kimi a salir desde la parte de atrás ante su público local». 

    En Brixworth, sede de HPP (Mercedes AMG High Performance Powertrains), están concluyendo las pruebas en banco del V6 ADUO, y las indicaciones que llegan del departamento de motores son positivas: como ya adelantamos en Motorsport.com, se habla de un aumento de la potencia gracias a un minucioso trabajo en el turbo (con un número y una inclinación diferentes de las paletas del impulsor) y a las modificaciones en la cámara de combustión, combinadas con el nuevo combustible de Petronas. Parece que se consigue obtener más caballos sin afectar al consumo. Y no solo eso, sino que también se habrían llevado a cabo todas las modificaciones necesarias para garantizar la fiabilidad. 

    La parte alemana de la marca (Brackley y Brixworth tienen gestiones completamente separadas), encabezada por Ola Kallenius (apasionado presidente de Mercedes-Benz Group AG), presiona para que el quinto motor entre en acción en Monza, sin perder tiempo. De esta mejora, justo después del equipo oficial, también podrían beneficiarse los equipos clientes, en particular McLaren: la escudería dirigida por Andrea Stella volvió a ganar en Hungría con la actualización introducida en el MCL40. 

    Lando Norris y Oscar Piastri podrían restar valiosos puntos a Ferrari, lo que beneficiaría indirectamente a Stella: el campeón del mundo se encuentra a 91 puntos de Antonelli, aunque en el equipo de Woking aún no se sienten fuera de la lucha por el liderato. La reanudación del campeonato nos ofrecerá aspectos interesantes a tener en cuenta, ya que incluso ciertas decisiones estratégicas podrían marcar un rumbo importante para la temporada… 

     


  • Kudelka esquivó los rumores sobre su continuidad en Newell’s

    Kudelka esquivó los rumores sobre su continuidad en Newell’s

    Frank Darío Kudelka enfrentó de entrada la pregunta más incómoda: si había evaluado dejar su cargo. El entrenador de Newell’s respondió con pocas palabras, evitó alimentar las versiones y desvió el foco hacia lo futbolístico. Luego de la derrota 1-0 ante Independiente, recién más adelante profundizó sobre el delicado presente de la Lepra rosarina.

    La respuesta de Kudelka sobre su continuidad

    Las versiones sobre una posible salida del entrenador habían ganado fuerza en la previa y el tema apareció apenas comenzó la conferencia de prensa. Frank eligió no profundizar y respondió de manera tajante: «No voy a hablar de eso, solo del partido». Y con esa sentencia cortó de entrada cualquier especulación.

    Luego FDK dejó un guiño sobre su situación actual. «Solo voy a decir que no hablé absolutamente con nadie», afirmó. Por el momento, la realidad indica que el entrenador mantiene contrato con Newell’s hasta diciembre de este año, más allá de los rumores y los cortocircuitos generados por un mercado que no cumplió con sus expectativas.

    Frank Darío Kudelka no se refirió a los rumores sobre su continuidad.Frank Darío Kudelka no se refirió a los rumores sobre su continuidad.

    Ya enfocado en lo futbolístico, Kudelka le quitó dramatismo a la caída por la mínima ante el Rojo. A su entender, el encuentro fue más bien chato y no mostró una superioridad marcada del conjunto de Avellaneda. «Fue un partido discreto y parejo, sin situaciones de gol para ninguno de los dos. Independiente hizo el gol y ese fue su mérito”, analizó el entrenador, quien consideró que la Lepra mostró una mejor versión después del descanso.

    Kudelka analizó la derrota de su equipo en el Libertadores de América. (@CFutbolOk)Kudelka analizó la derrota de su equipo en el Libertadores de América. (@CFutbolOk)

    El deté también evitó hacer una lectura alarmista del comienzo de Newell’s, que venía de ganarle a Talleres en el Marcelo Bielsa y este jueves sumó su primera derrota en el Clausura. «No veo una cosa loca perder un partido, no hay que exagerar», sostuvo Kudelka antes de poner el foco en el principal problema que atraviesa el plantel: la falta de variantes y la seguidilla de lesiones.

    El mercado que no fue

    Kudelka reconoció que el armado del plantel quedó lejos de lo que había proyectado al terminar el semestre anterior. El entrenador había elevado una lista de necesidades, pero las incorporaciones esperadas no llegaron y, con el cierre del libro de pases encima, ya no imagina grandes novedades.

    Kudelka llegó a Buenos Aires más feliz de cómo se fue... (foto Prensa Newell's)Kudelka llegó a Buenos Aires más feliz de cómo se fue… (foto Prensa Newell’s)

    «La situación que yo había idealizado no se pudo dar», admitió FDK. De todos modos, evitó responsabilizar a la dirigencia y aseguró que comprende las limitaciones económicas que atraviesa el club. «No estoy enojado, fui realista. El mercado tendría que haber sido mucho mejor de lo que fue, pero prefiero darle para adelante”, aclaró Frank, dando a entender que trabajará con las herramientas disponibles.

    Un plantel cada vez más corto

    A la falta de variantes se le agregó una seguidilla de problemas físicos. En Avellaneda, Walter Núñez abandonó la cancha de manera prematura, a los 31′ del PT, por un esguince en el tobillo derecho y Walter Mazzantti no regresó tras el descanso por una molestia en el aductor izquierdo.

    Las dos bajas se sumaron a otras ausencias que ya habían obligado al cuerpo técnico a modificar medio equipo. «No me excuso, pero tengo un plantel muy corto», reconoció FDK, quien reveló que llevó al banco a juveniles que todavía ni siquiera trabajan habitualmente con Primera.

    Boca, el próximo rival de Newell’s. (EFE)Boca, el próximo rival de Newell’s. (EFE)

    «Le pondremos el cuerpo con los chicos de Reserva», afirmó el entrenador. Con varias piezas entre algodones, la Lepra deberá rearmarse otra vez para recibir en el Marcelo Bielsa a Boca, que llegará tras conseguir una agónica clasificación por penales ante O’Higgins en la Copa Sudamericana. El partido se jugará este domingo desde las 17.

    Video: el resumen de Independiente-Newell’s

  • Sebastián Domínguez explicó por qué es difícil dirigir en el fútbol argentino: “Las fechas están muy pegadas»

    Sebastián Domínguez explicó por qué es difícil dirigir en el fútbol argentino: “Las fechas están muy pegadas»

    El entrenador de Central Córdoba, Sebastián Domínguez, dejó una fuerte reflexión luego de la derrota por 2-0 frente a Atlético Tucumán, por la segunda fecha del Torneo Clausura2026. En su primera conferencia de prensa al frente del equipo, explicó que el principal obstáculo para los entrenadores que llegan en plena competencia es la falta de tiempo para trabajar y encontrar un funcionamiento.

    Domínguez asumió el cargo el pasado lunes 27 de julio tras la salida de Omar De Felippe y apenas contó con tres entrenamientos antes de su debut oficial. En ese contexto, remarcó que el calendario del fútbol argentino obliga a competir casi de inmediato y dificulta la posibilidad de consolidar una idea de juego.

    Lo difícil de dirigir en el fútbol argentino

    La frase más contundente de la conferencia llegó cuando fue consultado por el tiempo de trabajo que tuvo desde su llegada al club y las expectativas para las próximas semanas.

    “ El fútbol argentino hoy tiene las fechas muy pegadas y creo que, en este caso, para todos los técnicos nuevos que vamos llegando a la liga, lo más difícil es encontrar un funcionamiento compitiendo cada 4 o 5 días. Pero bueno, lo sabíamos de entrada y creemos que el equipo va a levantar”, aseguró.

    El análisis de la derrota

    Más allá del contexto, Domínguez también evaluó el rendimiento de Central Córdoba frente a Atlético Tucumán y consideró que el desarrollo cambió a partir del primer gol del conjunto local al decir: “Hasta el gol de ellos no habíamos sufrido. A partir de ahí el partido se descontroló, nos quedó largo y ambos equipos empezaron a dejar espacios. El segundo gol llegó en el descuento”.

    Además, sostuvo que el encuentro se desarrolló de acuerdo con lo que el cuerpo técnico había imaginado durante la preparación: “Pensamos un partido en el que sabíamos que ellos jugaban muy directo y, en líneas generales, se dio como lo habíamos esperado. Nosotros tuvimos una posesión que pocas veces encontró profundidad”.

    Las bajas que modificaron el plan

    “Ni Sequeira ni Cáceres estaban habilitados para jugar. Michael (Santos) se levantó con un cuadro gastrointestinal severo y decidimos que no juegue porque realmente estaba muy mal. Alan (Aguerre) viene arrastrando una molestia en el gemelo y le llevará un tiempo recuperarse”, detalló.

    Partido entre Atlético Tucumán y Central Córdoba.Partido entre Atlético Tucumán y Central Córdoba.

    En este sentido, Domínguez explicó que esas situaciones obligaron a reorganizar el equipo pocas horas antes del encuentro y también condicionaron varias decisiones tomadas durante el desarrollo del juego.

    La confianza en un ciclo que recién empieza

    Consultado sobre los aspectos que considera prioritarios para mejorar, Domínguez dejó en claro que el primer objetivo pasa por recuperar el aspecto anímico del plantel.

    “Primero está la confianza. Todo equipo que atraviesa una situación de este tipo también llega por una falta de confianza, algo normal cuando el jugador no encuentra los resultados”, afirmó.

    Luego, insistió en que el proceso recién comienza y que tanto él como los futbolistas necesitan tiempo para conocerse. “ Ahora queda seguir trabajando y que ellos también me conozcan a mí. Hay que hacer hincapié en la confianza, que los jugadores vuelvan a creer primero en ellos mismos y después vendrá todo lo demás”, agregó.

    Partido entre Central Córdoba y Atlético Tucumán.Partido entre Central Córdoba y Atlético Tucumán.

    Con apenas unos días de trabajo al frente del plantel, sostuvo que el grupo conoce las dificultades del contexto y confía en que podrá encontrar el funcionamiento que hoy todavía está en construcción.

  • Cómo el desarrollo decidirá el título de F1 de 2026: "Es una carrera de mejoras"

    Cómo el desarrollo decidirá el título de F1 de 2026: "Es una carrera de mejoras"

    La temporada 2026 de Formula 1 está tomando forma como se esperaba, con la carrera de desarrollo decidiendo la jerarquía a medida que avanza la campaña. Aunque Mercedes comenzó este ciclo reglamentario de forma dominante, ganando los seis primeros grandes premios desde la pole, ‘solo’ ha ganado dos de los últimos cinco, con Ferrari y McLaren entrando en la pelea.

    Ferrari, en particular, ha acaparado titulares gracias a la batería de mejoras que introdujo a principios de 2026, lo que suscitó preguntas de el jefe de Mercedes, Toto Wolff, sobre cómo era posible bajo el límite presupuestario.

    La Scuderia, no obstante, logró victorias muy necesarias en Barcelona y Silverstone, mientras que el pasado fin de semana en Hungría, Lando Norris ganó por 15 segundos desde la pole después de que su equipo McLaren actualizara cinco componentes en su MCL40: un endplate del alerón trasero modificadp, un nuevo suelo, elementos de las esquinas delantera y trasera revisados, además de una salida de refrigeración de frenos ampliada.

    Fue asombroso cuánto trascendió el ritmo del equipo de Woking en el Hungaroring – donde logró una tercera victoria consecutiva en esa pista y podría haber terminado 1-2 si Oscar Piastri no se hubiera retirado con un fallo en la caja de cambios al final – con su paquete aerodinámico mejorado funcionando a la perfección en el circuito estrecho y revirado. Pasar de tierra de nadie en tercera posición a estar en la pelea entre los dos primeros demostró lo valioso que es un plan de desarrollo eficiente este año, considerando lo reciente del reglamento.

    Esta es la mayor revisión reglamentaria en la historia reciente de la F1 y, apenas 11 rondas dentro de la era, los equipos todavía intentan aprender sus coches y entender en qué dirección llevarlos. Por eso, el jefe de McLaren, Andrea Stella, espera que esta lucha continúe y cree que decidirá quién es el más rápido al llegar la final de temporada, actualmente programada para Abu Dhabi del 4 al 6 de diciembre, pero el conflicto en curso en Medio Oriente lo pone en duda.

    Stella dijo: «La mejora desde el punto de vista de la competitividad puede atribuirse por completo a las mejoras que trajimos aquí. Pero al mismo tiempo, pensábamos en cierto modo que este salto de tiempo por vuelta [no] necesariamente habría sido suficiente para estar en la pole position en el Hungaroring.

    «Definitivamente no habríamos pensado que sería suficiente para tener un ritmo tan fuerte en la carrera. Sinceramente, sigo creyendo que si queremos estar en posición de luchar por victorias de forma constante en el futuro, tenemos que mantener nuestro enfoque en entregar más mejoras.

    Oscar Piastri, McLaren, Andrea Stella, McLaren, Lando Norris, McLaren

    Oscar Piastri, McLaren, Andrea Stella, McLaren, Lando Norris, McLaren

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images


    «Ese es el plan, pero no somos ingenuos. Sabemos que este será el plan de todos los equipos. Así que creo que, como siempre ha sido en esta temporada 2026, es cuestión de una carrera de mejoras. La buena noticia es que McLaren ahora está de vuelta en esta carrera de mejoras mientras lucha por el liderato.

    «Pero espero que el coche que sea el mejor al final de la temporada siga añadiendo décimas de segundo en las próximas 11 [12 programadas actualmente] carreras, probablemente hasta medio segundo. Así que, definitivamente, mucho trabajo por delante para todos, no solo para McLaren.”

    El equipo de Stella sabe mejor que cualquiera de los actuales lo importantes que pueden ser las mejoras.

    Tomando como ejemplo el último ciclo reglamentario, el de efecto suelo de 2022 a 2025, McLaren lo comenzó como un sólido equipo de mitad de parrilla, pero luego las mejoras en 2023 acabaron llevando al equipo a superar al anteriormente dominante Red Bull para ganar los títulos de 2024 y 2025.

    Como tal, el equipo de Woking no tiene planes de bajar el ritmo y tuvo esto en cuenta en el límite presupuestario, sabiendo que «2026 no iba a depender tanto del punto de partida, sino más de la carrera por mejorar”. Por lo tanto, se espera que lleve más actualizaciones a la próxima carrera en Zandvoort del 21 al 23 de agosto, antes de montar finalmente su ‘Macarena Wing’ al estilo Ferrari para la Monza de baja carga aerodinámica dos semanas después.

    Pero Stella se muestra reacio a confirmar si esto hará que McLaren luche con Mercedes y la Scuderia de forma constante, porque si bien los campeones vigentes podrían incorporar mejoras de manera eficiente, también lo hacen los demás equipos, como ponen de relieve las victorias de Ferrari en 2026.

    «Habrá algunas cosas para las próximas carreras,” dijo Stella. «Este año, prácticamente los equipos de arriba siempre han tenido éxito al introducir mejoras, por lo que puedo ver. Creo que esto se debe a que las reglas todavía son relativamente inmaduras y las oportunidades en términos de desarrollar el coche son casi fruta madura al alcance de la mano para aprovechar.

    «Así que no creo que McLaren tenga ninguna ventaja particular en plan, ‘oh, todo lo que traemos funciona’. Creo que ahora todos están haciendo un buen trabajo en cuanto a traer mejoras exitosas. Se tratará más de cuántas mejoras estarán en condiciones de entregar los equipos de arriba de aquí en adelante y en lo que queda de temporada, porque apenas estamos a mitad de esta temporada.”

    Información adicional de Stuart Codling y Ronald Vording


  • Independiente Rivadavia anunció la renovación de Berti con una particular sorpresa para sus hinchas

    Independiente Rivadavia anunció la renovación de Berti con una particular sorpresa para sus hinchas

    En medio de una de las mejores temporadas en sus 113 años de historia, Independiente Rivadavia anunció una gran noticia. Después de haber avisado que en el partido frente a Huracán habría una importante sorpresa para los hinchas, la dirigencia de la Lepra Mendocina confirmó la renovación de Alfredo Berti hasta fines del 2027.

    Con todas las expectativas que genera la presencia del padre de la criatura, quien mantiene al equipo en la cima de la tabla anual, en el banco de los suplentes del conjunto mendocino, los directivos del club tuvieron la gran idea de anunciar esta extensión del vínculo con el DT durante un partido.

    Independiente Rivadavia acordó la extensión del contrato de Berti (EFE).Independiente Rivadavia acordó la extensión del contrato de Berti (EFE).

    Lejos de hacerlo de la forma tradicional, con un simple comunicado a través de sus redes sociales, la Lepra Mendocina se dirigió a los hinchas en las horas previas al partido con Huracán y, con dos posteos en X (ex Twitter), escribió: «Hoy llegá con tiempo. Después no digas que nadie avisó» y «si pensabas entrar cinco minutos tarde… Hoy no».

    Así, con toda la expectativa latente en el ambiente del Bautista Gargantini, la pantalla gigante del estadio pasó el video que confirmaba la renovación del vínculo del DT hasta el 2028 y despertó la reacción de los hinchas que, a minutos de que salgan los equipos para lo que terminaría siendo el triunfo de la Lepra Mendocina, empezó a ovacionar a Berti.

    Las declaraciones del DT

    Consumado el 2-1 frente a Huracán, el entrenador de Independiente Rivadavia habló sobre este acuerdo y dijo: «Creo que está bueno renovar ahora, porque continuar el vínculo 6 meses antes de que se termine nos da un oxígeno a todos para seguir evolucionando y seguir desafiándonos. Todavía hay muchas cosas por hacer en el club y seguiremos con todo».

    El DT se mostró contento (AP Photo).El DT se mostró contento (AP Photo).

    A su vez, reconoció que este era el momento justo para hacerlo. «Es algo que estábamos hablando con mi gente y el no haber jugado la final con Estudiantes nos permitió estar enfocados un poco en lo que uno quería para el futuro. Creo que lo mejor era tomar la decisión ahora para darle tranquilidad a los dirigentes y a todos», afirmó.

    La reacción de los hinchas en la cancha

    Video: Diario Uno Mendoza

    El video con el que Independiente Rivadavia confirmó la continuidad de Berti

    Video: Prensa Independiente Rivadavia

  • Llegó el séptimo: Tobías Andrada se hace la revisión médica y será refuerzo de River

    Llegó el séptimo: Tobías Andrada se hace la revisión médica y será refuerzo de River

    Tras alcanzar un acuerdo final con Vélez, Tobías Andrada será el séptimo refuerzo de River en el mercado de pases. El volante de 19 años ya se realiza la revisión médica y por la tarde firmará su contrato en el estadio Monumental para sumarse al equipo de Eduardo Coudet.

  • Sampaoli, tras otra derrota de Talleres: «Hay errores puntuales que nos hacen perder»

    Sampaoli, tras otra derrota de Talleres: «Hay errores puntuales que nos hacen perder»

    El estreno de Jorge Sampaoli en el Mario Alberto Kempes terminó con otro cachetazo. Talleres arrancó mejor y hasta se puso en ventaja con un testazo de Rogelio Martínez, pero Vélez aprovechó las desconexiones y se lo dio vuelta en el complemento. La derrota por 3-1 ante el Fortín profundizó el mal arranque del ciclo y llevó al DT a explicar por qué la T volvió a quedarse sin respuestas.

    La explicación de Sampaoli

    El ex entrenador de la Selección Argentina rescató el comienzo de su equipo, que manejó la pelota, generó ocasiones y logró achicar los espacios para impedir las salidas rápidas de Vélez. Sin embargo, el 1-1 antes del descanso provocado por Rodrigo Aliendro (45′) alteró el escenario y obligó al local a jugar de una manera que no le convenía.

    Jorge Sampaoli. (Foto: FOTOBAIRES)Jorge Sampaoli. (Foto: FOTOBAIRES)

    «El equipo tuvo control en el primer tiempo y debió hacer más goles. El rival encontró el empate sobre la hora de manera esporádica. En el complemento se partió el partido y el equipo se hizo más largo», analizó Sampaoli.

    Después del entretiempo, Talleres perdió fluidez y empezó a dejar huecos entre sus líneas. El Fortín aprovechó ese ida y vuelta y, cuando la T intentaba recuperar el mando, encontró el segundo tanto mediante una pelota parada.

    «Tenemos con qué jugar, pero hay que corregir errores puntuales que nos hacen perder los partidos. Lo preocupante son esas acciones», reconoció el entrenador, quien pidió sostener durante más tiempo la intensidad y el orden mostrados en el comienzo.

    Qué dijo sobre los silbidos en el Kempes

    Una vez consumado el resultado final, los hinchas mostraron su disconformidad y despidieron al plantel y al cuerpo técnico con una fuerte silbatina, en medio de un arranque de ciclo en el Torneo Clausura que todavía no encuentra resultados.

    Sampaoli evitó confrontar con la tribuna y entendió el enojo como parte del momento. «El público seguramente se expresa. Trabajaremos duro para cambiar esa reacción pronto», aseguró el casildense de 66 años.

    Sampaoli, autocrítico tras una nueva caída de sus dirigidos.Sampaoli, autocrítico tras una nueva caída de sus dirigidos.

    La tensión también alcanzó a las máximas autoridades. Una vez finalizado el encuentro, Andrés Fassi se retiró del estadio en una camioneta que ingresó hasta el campo de juego, una imagen que reflejó el clima que quedó después de la segunda derrota consecutiva de la T.

    Sampaoli y el mercado de pases

    La conferencia no pasó por alto uno de los nombres fuertes que circulan en el mercado de Talleres. Consultado por la posible llegada del ecuatoriano Enner Valencia, Sampaoli evitó meterse en las negociaciones y dejó el tema en manos de la dirigencia.

    «Lo de Valencia lo está manejando el club. Yo trabajo con los jugadores que tenemos acá y les presto mucha atención. Vine a potenciar a los jugadores que ya están», señaló el entrenador.

    El casildense aclaró que realizó un análisis inicial del plantel, pero que no participa activamente de las gestiones. Mientras la dirigencia evalúa la posibilidad de sumar al delantero ecuatoriano, Sampaoli concentra sus esfuerzos en corregir el funcionamiento de un Talleres que todavía no pudo sumar en el Clausura.

    Video: el resumen de la derrota de Talleres frente a Vélez

  • Fútbol: el entrerriano Senesi se sumó a Tottenham tras el Mundial 2026

    Fútbol: el entrerriano Senesi se sumó a Tottenham tras el Mundial 2026

    Luego de participar en el Mundial 2026 con la selección argentina de fútbol y de pasar unos días en su Concordia natal, el defensor Marcos Senesi finalmente se sumó a Tottenham de Inglaterra. El entrerriano había firmado un precontrato para unirse en calidad de jugador libre al concluir su vínculo con Bournemouth.

    Con dos partidos en la Copa del Mundo y un regreso más que emocionante a su ciudad natal, finalmente el zaguero central se unió a los Spurs para ponerse a las órdenes del entrenador Roberto Di Zerbi, que buscará alejar al equipo de Londres de la lucha por la permanencia y devolverle a la contienda por ingresar a copas internacionales.

    Esta es la tercera experiencia en el fútbol europeo para el marcador central producto de las divisiones inferiores de San Lorenzo, al primero jugar en Feyenoord y en 2022 pasar a Bournemouth, que abonó 15 millones de euros por sus servicios.

    Su paso por los Cherries contó de 128 encuentros con seis goles y 10 asistencias en el proceso, consolidándose en la Premier League y ganándose un lugar en la Albiceleste, lo cual le permitió ser parte de su primera Copa del Mundo. 

  • Críticas a Lewis Hamilton por "errores descuidados" y costosas penalizaciones en la F1

    Críticas a Lewis Hamilton por "errores descuidados" y costosas penalizaciones en la F1

    El comentarista principal de Sky Sports F1, David Croft, ha criticado a Lewis Hamilton por cometer «errores descuidados» en carreras recientes.

    Tras una difícil campaña de debut con Ferrari en 2025, el siete veces campeón ha disfrutado de un notable resurgimiento este año.

    El piloto de 41 años ocupa actualmente el segundo puesto en la clasificación de pilotos con 169 puntos, a 50 puntos del piloto de Mercedes y líder del campeonato, Kimi Antonelli, de cara al parón de verano. También consiguió su primera victoria en un gran premio para el equipo de Maranello en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya en junio.

    Pero su impulso se vio frenado en el reciente Gran Premio de Hungría, donde terminó quinto y sufrió dos penalizaciones separadas durante el fin de semana. Hablando en el Sky Sports F1 Show, Croft señaló una serie de «errores descuidados» cometidos por el británico.

    «Su segundo stint no fue especialmente bueno. Y me pregunto si fue porque salió detrás del RB y eso afectó a sus neumáticos», dijo Croft al reflexionar sobre la carrera de Hamilton en el Hungaroring.

    «Pero fue de mal en peor. Y luego Lewis lo empeoró aún más con otro error descuidado. No deberíamos mirar de forma aislada la estrategia de Ferrari. Lewis está cometiendo errores descuidados ahora».

    A continuación enumeró las recientes penalizaciones de Hamilton, que incluyeron una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane en Mónaco, una penalización de cinco segundos en Silverstone por moverse antes de la señal de salida, una penalización de cinco segundos en Spa por causar una colisión con George Russell, una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Oscar Piastri durante la clasificación y una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane en Hungría.

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Photo by: Clive Mason / Getty Images

    Aunque Ferrari asumió la culpa por la penalización de tres puestos en la parrilla en Hungría, explicando que informó a Hamilton de la llegada de Piastri demasiado tarde, Croft argumentó que Hamilton debería haber estado mirando por sus espejos.

    «Aun así debería haber estado mirando por sus espejos», continuó Croft. «Lo siento. Fue el primer piloto en empezar una vuelta. Por lo tanto, debería haber sabido que otros pilotos estarían empezando una vuelta mientras él la terminaba.

    «No puedes desperdiciar buenas posiciones cometiendo este tipo de errores. No quiero ser demasiado duro con Lewis. Creo que es el mejor de todos los tiempos, pero estos no son errores que un piloto de su capacidad y experiencia debería estar cometiendo».