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  • Antonelli: "La fiabilidad será decisiva para el campeonato. ¿Se acuerdan de Malasia 2016?"

    Antonelli: "La fiabilidad será decisiva para el campeonato. ¿Se acuerdan de Malasia 2016?"

    Mientras el mundo descubre cada vez más a Antonelli, Kimi sigue descubriendo el mundo. Una vez concluido el fin de semana en Silverstone, el líder del Mundial puso rumbo a Wimbledon para vivir una jornada inolvidable en el exclusivo Royal Box. El fin de semana le tocó el turno al Festival of Speed de Goodwood.

    «Wimbledon es muy elegante, pero para un aficionado, Goodwood es algo realmente impresionante. Quiero decir que me encantaría volver el año que viene para intentar disfrutarlo al máximo. Había unos «coches» alucinantes; allí se ve lo mejor de lo mejor, y además había auténticos aficionados. Wimbledon también fue precioso, habría que volver para ver quizá una final, pero como aficionado debo decir que Goodwood va un paso más allá».

    Sin embargo, las distracciones inevitables no han restado tiempo a la preparación para el fin de semana en Spa-Francorchamps. Tras el abandono en el Gran Premio de Gran Bretaña, Mercedes ha sometido al W17 a un minucioso análisis, una revisión que ha ido mucho más allá del componente que le costó a Antonelli una victoria que ya tenía al alcance de la mano. «El equipo me ha confirmado que se ha hecho un gran trabajo. La pieza que falló en Silverstone se ha reforzado y, en general, se ha hecho un esfuerzo especial para que no vuelvan a surgir problemas de ese tipo».

    Antonelli teme más a la fiabilidad que a Ferrari

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

    «Me encontré con una ventaja de unos setenta puntos (sobre Russell) y hoy el margen se ha reducido a 25» —subrayó Antonelli— «tras haber perdido 43 en dos fines de semana de carrera (Barcelona y Silverstone) debido a problemas técnicos. Ya estaba convencido de ello antes y ahora lo estoy aún más: es demasiado pronto para pensar en el campeonato. Hemos visto cómo el nuevo reglamento ha tenido cierto impacto en nuestra fiabilidad. Puedo controlar la parte que está bajo mi responsabilidad, pero por lo demás no hay mucho que pueda hacer».

    Kimi habló después de Ferrari, admitiendo que, en términos de rendimiento, aún no está al nivel de Mercedes, pero que la solidez del proyecto de Maranello está demostrando ser un valor añadido nada desdeñable. «No estamos en condiciones de relajarnos; su monoplaza no ha tenido ningún problema hasta ahora. Así que somos conscientes de que no podemos dejar nada en el camino. En cuanto al ritmo, aún no nos han alcanzado, pero parecen muy, muy sólidos».

    «Creo que la fiabilidad puede resultar crucial de cara al campeonato del mundo» —añadió Antonelli—. «¿Se acuerdan de Malasia 2016?». Kimi toca madera, literalmente, y se refiere a la avería de la unidad de potencia que resultó decisiva en la derrota de Lewis Hamilton frente a Nico Rosberg en el campeonato del mundo. «Como piloto, eres consciente de que estas cosas pueden pasar, por eso no quiero dejar nada en el tintero. Cada vez que se presente la oportunidad de sumar puntos, hay que aprovecharla».


    En la pista con el paquete de baja carga aerodinámica para ahuyentar los fantasmas

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Foto de: Manuel Eletto / Getty Images

    Mercedes se prepara para salir a pista este fin de semana en Spa-Francorchamps con un paquete aerodinámico diseñado para circuitos de baja carga aerodinámica. El equipo tiene previsto utilizarlo también en Monza, Bakú y Las Vegas.

    «Ya veremos cómo va» —reiteró Kimi—. «Soy un poco cauteloso porque el año pasado fuimos de los que más carga aerodinámica redujimos y no nos fue demasiado bien. Mañana tendremos que asegurarnos de que lo que ganemos en las rectas no se vea contrarrestado por el tiempo que, inevitablemente, perderemos en los tramos técnicos y, sobre todo, de que haya un buen equilibrio general. El año pasado éramos muy rápidos en la recta, pero en el segundo sector nos costaba mucho».

    Hace doce meses, Antonelli terminó la clasificación de Sprint en última posición y la del Gran Premio con el decimoctavo mejor tiempo. El sábado por la tarde, sus ojos llorosos expresaron mejor que cualquier palabra su estado emocional. «No es un buen recuerdo» —comentó hoy Antonelli al hablar del circuito de Spa— «y, sobre todo, no lo es si pienso en 2023». Se refiere al accidente en la Fórmula Regional que le costó la vida al joven de dieciocho años Dilano Van’t Hoff.

    «Por lo demás, es un circuito que siempre me ha gustado mucho. Si pienso en 2025, Silverstone tampoco fue un buen fin de semana, pero este año el rendimiento ha sido muy bueno. Spa es un circuito muy emocionante y a todo el mundo le gusta. Luego habrá que ver cómo se comporta el monoplaza, pero tengo muchas ganas de dejar atrás la decepción de Silverstone».


  • Qué dijo Javier Milei sobre la bandera de Malvinas y por qué no viaja a la final :: Olé

    Qué dijo Javier Milei sobre la bandera de Malvinas y por qué no viaja a la final :: Olé

    La imagen de los futbolistas de la Selección Argentina festejando con una bandera con el mensaje «Las Malvinas son argentinas» recorrió el mundo entero, y por supuesto que despertó distintas opiniones y bastante polémica. Entre ellas, la que no podía faltar era la del presidente de los argentinos, Javier Milei, quien llamó la atención de todos con sus declaraciones en las que remarcó que «no hay que mezclar las cosas» y aseguró que Argentina recuperará las islas de manera legítima.

    “Es un sentimiento que está dentro de todos los argentinos y es perfectamente válido y lícito que ellos se quieran expresar y lo hagan”, comenzó Milei en su diálogo con la radio El Observador, entendiendo las sensaciones que despertó el triunfo en los propios futbolistas.

    Sin embargo, no tardó en marcar el contrapunto y destacó las declaraciones de Scaloni en la previa del partido, quien dijo que solamente se trataba de un partido de fútbol . “Pero eso no tiene que inducir a hacer malas interpretaciones: un partido de fútbol es un partido de fútbol. Así lo entendió el director técnico y los propios veteranos”, expresó el presidente.

    La bandera con la que festejaron los jugadores de Argentina. (AP Photo/Rebecca Blackwell)La bandera con la que festejaron los jugadores de Argentina. (AP Photo/Rebecca Blackwell)

    En esa misma línea, añadió: “Si empezamos a mezclar, nos vamos a equivocar. El tema es quién comete el error; desde una posición de responsabilidad ciertos errores son inadmisibles y podrían tener consecuencias muy negativas”.

    Y cerró: “Las Malvinas son argentinas y las vamos a recuperar en el plano diplomático”.

    Javier Milei no estará presente en la final de la Copa del Mundo

    Si bien suele acostumbrarse que las máximas autoridades de los países participantes se presenten en el estadio a ver el partido, el de Javier Milei no será el caso. El presidente de Argentina dejó en claro que no viajará a Nueva York, principalmente por una cuestión de cábalas.

    «De ninguna manera. Voy a seguir mirando los partidos desde Olivos como el primer día. Es una cábala. Los miro en el cine de Olivos con mi hermana», respondió Milei cuando fue consultado por si viajaría a la final, a lo que además contó que mira siempre los partidos con la misma campera, también por una superstición.

    El Gobierno británico pidió a la FIFA que investigue a la Selección por la bandera de Malvinas

    La celebración de Argentina tras vencer a Inglaterra en la semifinal del Mundial 2026 quedó en el centro de la polémica internacional. Durante los festejos, los jugadores de la Selección exhibieron una bandera que decía «Las Malvinas son argentinas», en homenaje y reconocimiento a la soberanía argentina sobre las islas. A raíz de esa imagen, el Gobierno británico solicitó a la FIFA que analice si el plantel violó las normas establecidas por la competencia.

    «Puede que el Mundial no sea nuestro, pero las Islas Malvinas sin duda lo son”, expresó la portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, ante los medios. En esa misma línea, aseguró que la posición del Reino Unido «no ha cambiado» y sostuvo que » la autodeterminación corresponde a los habitantes de las islas».

    La bandera con la que festejaron los jugadores de Argentina. (AP Photo/Rebecca Blackwell)La bandera con la que festejaron los jugadores de Argentina. (AP Photo/Rebecca Blackwell)

    El pedido fue realizado este jueves por las autoridades del Reino Unido, que recurrieron al máximo organismo del fútbol mundial para evaluar lo ocurrido tras el triunfo por 2-1 en Atlanta. Además, reafirmaron su posición histórica respecto al territorio ubicado en el Atlántico Sur.

    La representante del Gobierno británico también afirmó que, frente al reclamo argentino por la soberanía del territorio, el compromiso de su país «nunca flaqueará».

    El pedido de investigación también fue respaldado por el ministro de Ciencia del Reino Unido, Peter Kyle, quien cuestionó la actitud de los futbolistas argentinos. «Fue totalmente inapropiado», señaló en declaraciones a la BBC, y agregó que «la política debe mantenerse al margen del fútbol». «Espero que la FIFA lleve a cabo una investigación exhaustiva», manifestó el funcionario.

  • Juan Manuel Cerúndolo pasó a cuartos en Gstaad y jugará contra un ex 2° del mundo :: Olé

    Juan Manuel Cerúndolo pasó a cuartos en Gstaad y jugará contra un ex 2° del mundo :: Olé

    Juan Manuel Cerúndolo (45°) fue el único argentino en elegir el ATP 250 de Gstaad, Suiza, para la actividad de esta semana en polvo de ladrillo, y viene representando al tenis nacional de la mejor manera: este jueves, corrió de atras y le ganó al serbio Miomir Kecmanovic (59°) por 3-6, 6-3 y 7-5 en octavos. En cuartos, deberá enfrentar una prueba de fuego contra un ex 2° del mundo…

    En el mejor año de su carrera, con un triunfo histórico ante Jannik Sinner (1°) y su ranking más alto, Cerúndolo busca otro título en el circuito (se consagró en Córdoba 2021). Pero Kecmanovic, también en gran nivel y siendo el único que llevó al propio Sinner a cinco sets en Wimbledon, arrancó el primer parcial con confianza y logró convertir su único break point para tomar ventaja.

    Cerúndolo y Kecmanovic en Gstaad, antes de su duelo. (EFE)Cerúndolo y Kecmanovic en Gstaad, antes de su duelo. (EFE)

    Sin embargo, la Compu se mantuvo relajado al momento de dar vuelta la situación. En el segundo set, salvó una chance de quiebre del serbio y acertó la suya para empatar el encuentro. Y en el tercero, superó al europeo con su saque (71% de los puntos ganados con él, vs. 63% de su rival), volvió a romper el servicio de su oponente y selló la victoria después de 2h09m.

    En la próxima ronda deberá dar un golpe en la mesa para perfilarse como candidato al campeonato en Gstaad: se enfrentará al noruego Casper Ruud (13°), dos veces finalista de Roland Garros (2022 y 2023) y campeón del certamen suizo en 2021 y 2022, que sacó al portugués Jaime Faria (92°) por 6-7 (1), 6-4 y 6-2 en 2h34m. El duelo será este viernes alrededor de las 7 (Disney+ Premium).

    El saque de Cerúndolo, que buscará dar el batacazo contra Ruud. (EFE)El saque de Cerúndolo, que buscará dar el batacazo contra Ruud. (EFE)

    Burruchaga le ganó el duelo argentino a Ugo Carabelli en Umag

    La actividad de los argentinos en la jornada siguió en otros torneo, y uno de ellos fue el ATP 250 de Umag, Croacia. Allí, se dio un enfrentamiento nacional en cuartos de final: Roman Burruchaga (67°) vencó a Camilo Ugo Carabelli (58°) por 6-2, 2-6 y 6-3.

    Burru superó al Brujo desde el saque, con el que ganó el 66% de los puntos (vs. 57% de su rival), y desde la devolución, siendo que consiguió convertir cuatro break points, uno más que Camilo. Así, logró el pase a semifinales en 1h51m: irá vs. el español Daniel Mérida (82°), que sacó al francés Titouan Droguet (119°) por 6-1 y 6-3 en 1h05m. El partido será este viernes, con horario por confirmar.

    Burruchaga buscará el boleto para la final de Umag contra Mérida. (REUTER)Burruchaga buscará el boleto para la final de Umag contra Mérida. (REUTER)

    Más buenas que malas para los argentinos en Bastad

    Por otro lado, en el ATP 250 de Bastad, Suecia, tres argentinos jugaron en octavos. Dos de ellos ganaron: Thiago Tirante (61°), vs. el georgiano Nikoloz Basilashvili (135°) por 7-5, 3-6 y 6-4 en 2h46m, y Sebastián Báez (56°), vs. el neerlandés Jesper De Jong (73°) por 6-4 y 6-2 en 1h10m. En tanto, Lautaro Midón (213°) cayó vs. el chileno Alejandro Tabilo (31°) por 6-4, 6-7 (5) y 6-4 en 2h45m.

    La acción del certamen sueco seguirá este viernes por cuartos de final. A eso de las 9, Báez se enfrentará al ruso Andrey Rublev (16°), el mejor rankeado del torneo. Y un rato después, alrededor de las 10.30, Tirante buscará vengar a Midón: se medirá con Tabilo. Ambos encuentros se podrán ver por Disney+ Premium.

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  • Video: ¡ARGENTINA JUGARÁ UNA NUEVA FINAL DE LA COPA DEL MUNDO Y ANTO LO SABE! #ESPNMundial #Shorts

    Video: ¡ARGENTINA JUGARÁ UNA NUEVA FINAL DE LA COPA DEL MUNDO Y ANTO LO SABE! #ESPNMundial #Shorts

    🎥 ¡ARGENTINA JUGARÁ UNA NUEVA FINAL DE LA COPA DEL MUNDO Y ANTO LO SABE! #ESPNMundial #Shorts

  • Cadillac se muestra más ambicioso: "Queremos estar en la Q2 de forma habitual"

    Cadillac se muestra más ambicioso: "Queremos estar en la Q2 de forma habitual"

    De cara al Gran Premio de Bélgica, el piloto finlandés Valtteri Bottas, integrante del equipo Cadillac, se mostró muy combativo. «Este año queremos estar presentes de forma habitual en la Q2», afirmó el jueves el piloto de 36 años.

    «Eso estaría bien, y parece que cada vez estamos más cerca [de ese objetivo]. Creo que es solo cuestión de tiempo que eso suceda». 

    Hasta ahora, la escudería no ha logrado clasificarse ni una sola vez para la Q2. Para ello, sería necesario quedar, como mínimo, en el puesto 16 en la Q1. El mejor resultado hasta la fecha lo consiguió Sergio Pérez, con un 17.º puesto en la Q1 de Canadá. En el Campeonato del Mundo de Constructores ocupan la última posición sin un solo punto. 

    ¿En qué situación se encuentra Cadillac a punto de llegar al ecuador de la temporada?

    A la pregunta de Motorsport.com sobre si este año están rindiendo mejor de lo que se esperaba inicialmente, Bottas responde: «Estamos más o menos donde esperábamos estar». 

    «Sabía», afirma Bottas, «que iba a ser difícil, pero lo bueno es que también vemos pequeños avances en el ritmo. Sin embargo, uno de los principales aspectos en los que debemos seguir trabajando es el ritmo en carrera». 

    Aquí, Bottas destaca que el rendimiento en carrera es aún un poco inferior al de la clasificación. El diez veces ganador de Grandes Premios atribuye esto al sobrecalentamiento de los neumáticos. «También tiene que ver con la refrigeración de los frenos, la de las llantas y todo ese tipo de cosas». 

    «Pero», según la promesa del piloto de Cadillac a Motorsport.com, «para eso llegarán [las mejoras]». 


    ¿Qué mejora va a introducir Cadillac?

    Sergio Pérez abordó precisamente estas mejoras antes del Gran Premio de Bélgica. Las modificaciones en el alerón delantero deberían ayudar al equipo a reducir la diferencia con la competencia. «Tenemos que encontrar ese medio segundo para poder competir de verdad», afirma el mexicano.

    «De momento estamos un poco lejos. Y, por supuesto, queremos encontrar [esa media de segundo] lo antes posible, sobre todo si Aston mejora su ritmo en Hungría». 

    Según Pérez, el alerón delantero es solo un pequeño paso en este camino. El piloto de Cadillac reconoce que, hasta ahora, no todas las mejoras han dado los resultados que el equipo quizá hubiera deseado.

    «Sinceramente, estamos un poco más rezagados de lo que pensábamos en un principio», afirma Pérez. «Tenía la esperanza de que avanzáramos mucho, y lo hemos conseguido».

    «Por supuesto, los pilotos somos impacientes. Al formar parte de un equipo nuevo, de un proyecto nuevo, uno se enfrenta a muchos retos diferentes. Aunque estemos un poco rezagados, creo que, si conseguimos ponerlo todo en orden e incorporamos algunas mejoras buenas, de repente podremos estar en la lucha, y eso sería fantástico para nuestro primer año». 

    «Todo depende de lo que pase en las próximas cinco o seis carreras», explica Checo Pérez. Sin embargo, el piloto de Cadillac no considera realista sumar puntos para el Mundial este año. «De momento, la diferencia es demasiado grande». 


  • La sábana de un hotel que se hizo bandera de Malvinas: el trapo de los festejos de la Selección :: Olé

    La sábana de un hotel que se hizo bandera de Malvinas: el trapo de los festejos de la Selección :: Olé

    Más allá del golazo de Enzo, del cabezazo ganador de Lautaro, de las asistencias de Messi y de todo lo que dejó el histórico triunfo de Argentina ante Inglaterra en la final de la Copa del Mundo, la imagen que se robó todas las miradas del mundo fue la última que se vio en el campo de juego del Mercedes Benz Stadium de Atlanta, con los futbolistas de la Selección y una bandera que decía «Las Malvinas son Argentinas». Sin embargo, lo que todos se preguntaban es: ¿de dónde salió ese trapo?

    Mientras Inglaterra arde no solo por la eliminación sino también por el festejo, al punto de que el Gobierno británico pidió a la FIFA que investigue a la Selección por la bandera, poco a poco comienza a conocerse la historia de cómo llegó ese mensaje a las manos de los jugadores de Argentina, que lo exibieron ante su gente en Atlanta, aunque conscientes de que recorrería el mundo.

    Los jugadores de Argentina, festejando con su bandera. (Foto Juano Tesone / enviado especial - FTP CLARIN)Los jugadores de Argentina, festejando con su bandera. (Foto Juano Tesone / enviado especial – FTP CLARIN)

    Una sábana de la cama de un hotel. Así es, de eso estaba hecho el trapo que decía «Las Malvinas son argentinas». La historia se conoció mediante redes sociales, cuando un usuario de X identificado como miuchi (@Milo20154) contó que la bandera la había pintado «el primo de su cuñada», sobre un pedazo de sábana del hotel en el que se encontraba.

    En el final del encuentro, el autor de la bandera —quien prefirió no revelar su identidad por las prohibiciones impuestas por los organismos de seguridad para que no ingresen al estadio banderas o mensajes de este estilo— la hizo llegar al campo de juego, y fue ahí donde los futbolistas de la Selección, con Giovani Lo Celso como líder de la movida, la comenzaron a mostrar a la tribuna y la tendieron en el césped dejando una imagen inolvidable tras un triunfo memorable.

    La bandera de la Selección Argentina, pintada sobre una sábana de hotel.La bandera de la Selección Argentina, pintada sobre una sábana de hotel.

    El Gobierno británico pidió a la FIFA que investigue a la Selección por la bandera de Malvinas

    A raíz de esa imagen de los futbolistas argentinos con la bandera, el Gobierno británico solicitó a la FIFA que analice si el plantel violó las normas establecidas por la competencia.

    «Puede que el Mundial no sea nuestro, pero las Islas Malvinas sin duda lo son”, expresó la portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, ante los medios. En esa misma línea, aseguró que la posición del Reino Unido «no ha cambiado» y sostuvo que «la autodeterminación corresponde a los habitantes de las islas».

    El trapo de la Selección Argentina. (EFE/EPA/WILL OLIVER)El trapo de la Selección Argentina. (EFE/EPA/WILL OLIVER)

    La representante del Gobierno británico también afirmó que, frente al reclamo argentino por la soberanía del territorio, el compromiso de su país «nunca flaqueará».

    El pedido de investigación también fue respaldado por el ministro de Ciencia del Reino Unido, Peter Kyle, quien cuestionó la actitud de los futbolistas argentinos. «Fue totalmente inapropiado», señaló en declaraciones a la BBC, y agregó que «la política debe mantenerse al margen del fútbol». «Espero que la FIFA lleve a cabo una investigación exhaustiva», manifestó el funcionario.

    Lo Celso puso la bandera de Malvinas en el césped

    El volante de la Selección despliega el trapo en el área del arco donde Argentina hizo los dos goles.

  • La odisea Mundial de los hinchas argentinos para poder estar en la final :: Olé

    La odisea Mundial de los hinchas argentinos para poder estar en la final :: Olé

    Los recuerdos quedan estacionados pero el Mundial transcurre a la velocidad de las autopistas. Quizás, incluso, más rápido que esas 70 millas por hora permitidas en Estados Unidos como máxima. Es por eso que los mismos hinchas que el miércoles por la noche celebraban en Atlanta la clasificación de la Argentina a la final amanecieron, de repente, en las oficinas de alquiler de coches del Aeropuerto Hartsfield Jackson: con vuelos prácticamente agotados desde la ciudad más importante de Georgia, la opción más segura es ir en auto hasta Nueva Jersey.

    La misma imagen que se había visto en el edificio de renta-a-car de Kansas City se repitió en la terminal de la sede de las semifinales: mostradores abarrotados intentando conseguir alguna conexión aérea exótica -y carísima- por vía aérea o buscando tener un auto confortable para viajar en grupo (de hasta siete personas u ocho, para abaratar costos) en una van. El problema: la disponibilidad. Y es que Olé confirmó que las agencias más populares como ya no tenían coches disponibles a las 11 de la mañana. No quedaba ni un scooter.

    Así se vivió la previa ante Inglaterra (Juano Tesone/Enviado especial).Así se vivió la previa ante Inglaterra (Juano Tesone/Enviado especial).
    El furor previo a la final (Juano Tesone/Enviado especial).El furor previo a la final (Juano Tesone/Enviado especial).

    Este problema es todavía mayor al que se vivió en Missouri, cuando hubo precios que, por alta demanda, habían llegado a los 200 dólares diarios para camionetas que pudieran trasladar a los argentinos. ¿Viajar por alguna aplicación de traslados metropolitanos? Prácticamente una utopía: casi todas derivan a sus propios servicios de alquiler de coches. Que, por caso, también están sold-out: un loop que genera más estrés que los partidos de este torneo. Es por eso que el traslado al MetLife y aledaños se ha convertido en una travesía complicadísima. Una odisea.

    Asegurarse un coche, además, no alcanza: para llegar de Atlanta a Nueva York es necesario pasar por ocho de los 51 estados -Georgia, Carolina del Sur, Tennessee, Carolina del Norte, Virginia, Maryland, Delaware y Nueva Jersey- y viajar 14 horas, sin contar las paradas para cargar combustible -son 874 millas, como ir de Buenos Aires a Puerto Madryn o a Cataratas-, descansar, rotar el conductor de ser posible y comer. Un trayecto que no obstante gran cantidad de argentinos está dispuesto a hacer para poder ver a la Argentina en la final de esta Copa del Mundo frente a España.

    Esa gran definición que, paradójicamente, tenía que jugarse en Lusail en marzo y que por cuestiones atribuibles al destino ahora será en las afueras de la Gran Manzana. Allí donde Lionel Messi buscará, una vez más, hacer historia con la Selección. Nadie quiere perderse ese evento histórico, esa segunda final del mundo consecutiva. El viaje todavía no terminó. Cómo hacerlo será cuestión de ingenio argento.

    ATLANTA (ENVIADO ESPECIAL).

  • Qué dijeron los rugbiers de Inglaterra tras la eliminación ante Argentina en el Mundial :: Olé

    Qué dijeron los rugbiers de Inglaterra tras la eliminación ante Argentina en el Mundial :: Olé

    La eliminación de Inglaterra a manos de Argentina en la semifinal del Mundial 2026 de fútbol también se vivió puertas adentro del hotel donde se aloja el seleccionado inglés de rugby. El plantel de La Rosa, que este sábado enfrentará a Los Pumas en Santiago del Estero por la tercera fecha del Nations Championship, siguió el partido y luego compartió sus sensaciones sobre la victoria albiceleste y los festejos que inundaron las calles de Buenos Aires.

    Jamie George, uno de los referentes del equipo, contó que los jugadores tuvieron una vista privilegiada de la celebración en el Obelisco: «Fue una locura. Tuvimos la suerte de subir al piso 23 y poder disfrutar de una vista completa. Fue genial poder vivir eso, sentir esa pasión y el apoyo que tenían. Era algo que nunca había visto antes».

    Ben Earl contra Los Pumas jugando para los Lions en el 2025.Ben Earl contra Los Pumas jugando para los Lions en el 2025.

    El forward también destacó el fanatismo argentino por el fútbol: «El fútbol es como una religión por aquí, eso es algo que aprendí en este viaje. Lo más importante que me llevé de la experiencia fue lo apasionados y emotivos que pueden ser los aficionados argentinos. Y, sinceramente, poder ver eso fue toda una experiencia de vida».

    George también analizó la eliminación inglesa y evitó entrar en cuestiones tácticas: «No soy un estratega del fútbol. Quizás se equivocaron en algunas cosas tácticamente, pero lo que siempre he valorado es estar orgulloso de jugar para tu país, dar todo lo que tienes y hacer las cosas de la manera correcta».

    Festejo de los ingleses en el 2025 tras el 22-17 en San Juan.Festejo de los ingleses en el 2025 tras el 22-17 en San Juan.

    Otro que habló fue Ben Earl, quien reconoció la superioridad del equipo de Lionel Scaloni. Según refleja ESPN Scrum, el forward dijo: «Obviamente estoy muy decepcionado, por ir ganando 1-0 y terminar perdiendo. Pero ganó el mejor equipo. Creo que estaremos aquí el domingo, después del partido. Va a ser una locura, ¿no? Tengo muchas ganas de ver la final».

    Las declaraciones fueron recogidas el día posterior a una jornada especial para los ingleses, que primero se cruzaron desde su micro con hinchas argentinos mientras pasaban por el Obeslisco un rato antes de la semi, vivieron la eliminación de su selección de fútbol y luego observaron desde el hotel cómo miles de argentinos copaban el Centro para celebrar el pase a una nueva final mundialista. Mientras tanto, La Rosa ya tiene la cabeza puesta en otro desafío: el choque de este sábado frente a Los Pumas en Santiago del Estero.

    Hora y cómo ver Los Pumas vs. Inglaterra

    El partido por el torneo que enfrenta a los seis seleccionados más fuertes del Hemisferio Sur con los del Norte, con final en Londres en noviembre, se juega a las 16 en el Estadio Madre de Ciudades de Santiago del Estero y se podrá ver por ESPN y Disney+ Premium.

    La selección de Inglaterra que enfrentará a Los Pumas el sábado tuvo un cruce a la distancia antes de la semi del Mundial.

    El picante y sobrador ala de la selección de Inglaterra y su provocación a los hinchas en el Obelisco.

    El plantel que el sábado también enfrentará a Inglaterra vio la semi del Mundial en Santiago del Estero.

  • Isack Hadjar, condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla en Spa

    Isack Hadjar, condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla en Spa

    Isack Hadjar saldrá desde la parte trasera de la parrilla en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 de 2026, en el circuito de Spa-Francorchamps. Así lo ha anunciado él mismo este jueves, en vísperas de las primeras vueltas de la carrera, en una entrevista con Canal+.

    Al ser preguntado en el paddock del circuito de las Ardenas sobre su regularidad actual —tras haber encadenado cinco resultados entre los seis primeros consecutivos—, se felicitó en primer lugar por el buen trabajo realizado hasta ahora : «Sin duda es tranquilizador, sobre todo teniendo en cuenta el historial del segundo asiento de Red Bull Racing».

    «No está nada mal, estoy contento con el trabajo que estoy haciendo. Aunque, claro, como equipo, nos gustaría poder luchar con más regularidad contra los Ferrari y los Mercedes. Creo que todavía estamos un poco por detrás. Estamos trabajando duro. Este fin de semana, creo que conseguir mi sexto top 6 va a ser complicado, teniendo en cuenta desde dónde salgo. Pero lo intentaremos».

    Isack Hadjar (Red Bull)

    Isack Hadjar (Red Bull)

    Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

    A priori, es debido a varios cambios que se avecinan en la unidad de potencia de Red Bull Ford por lo que Hadjar tendrá que retroceder en la parrilla. 


    Cuando se le preguntó cómo iba a afrontar el fin de semana sabiendo que tendrá que salir desde tan atrás, Hadjar explicó :  «El objetivo será centrarnos en el ritmo de carrera. No nos centraremos tanto en el rendimiento en la clasificación, ya lo sabemos».

    «Seguramente saldremos en la 22.ª posición del Gran Premio. Pero es un circuito en el que se puede adelantar. Van a pasar muchas cosas. De todos modos, tenemos buen ritmo, así que espero divertirme mucho el domingo».

    Cabe destacar que el francés no será el único piloto penalizado en la parrilla del domingo, ya que Lando Norris ya sabe que sufrirá un retroceso de 10 puestos en la parrilla, McLaren ha decidido montar una nueva unidad electrónica —que incorpora algunas de las mejoras de fiabilidad introducidas en Austria— en su motor Mercedes.


  • Lo que Verstappen dijo —y lo que no dijo— sobre su futuro en la F1 y sobre McLaren en Spa

    Lo que Verstappen dijo —y lo que no dijo— sobre su futuro en la F1 y sobre McLaren en Spa

    Cuando Max Verstappen tomó asiento en el sofá rojo para la rueda de prensa oficial de la FIA del jueves por la tarde, quedó claro de inmediato en qué giraría en gran medida la siguiente media hora.

    Esa misma mañana, Verstappen había anunciado una colaboración con  Dries Van Langendonck, piloto de la canterade McLaren, pero la mayoría de los asistentes estaban interesados en otra cosa: el propio futuro de Verstappen y los rumores que le vinculaban con McLaren.

    Esos rumores sobre , en esencia, no son nada nuevo. Pero han cobrado más fuerza en las redes sociales desde Silverstone, en gran parte debido a lo que se ha dado en llamar «tuits ambiguos». En un caso concreto, para los conocedores del tema quedó claro desde el principio que la publicación se refería al fichaje de Scott Dixon por Arrow McLaren en la IndyCar, aunque aun así consiguió despistar a muchos aficionados.

    En cuanto a los rumores sobre en la F1, McLaren tampoco ha negado nunca haber mantenido conversaciones con Verstappen, lo que ha permitido que la historia siga cociéndose a fuego lento en segundo plano. La jornada de prensa en Spa no hizo nada para cambiar eso, sobre todo porque el propio Verstappen no tenía intención alguna de poner fin a las especulaciones.

    Había decidido no decir nada al respecto, algo que quedó patente en cuanto el presentador de F1 Tom Clarkson intentó sacar el tema durante la parte inicial de la rueda de prensa de la FIA.

    Pregunta: Hablemos de temas ajenos a la pista. Ha habido aún más especulaciones sobre tu futuro en los últimos días, en las últimas semanas. ¿Hay alguna novedad que puedas contarnos?
    Verstappen: No.
    Pregunta: ¿Y qué opinas de esas especulaciones?
    Verstappen: Nada.
    Pregunta: ¿Tienes alguna fecha en mente?
    Verstappen: No, no hay nada que decir por mi parte.
    Pregunta: ¿Así que compromiso total con Red Bull para 2027?
    Verstappen: Ya he dicho que no hay nada que decir.

    Tras la rueda de prensa, llegó el turno de la sesión de Verstappen con los medios holandeses en el paddock, pero allí también dejó clara su postura de inmediato.

    Cuando uno de los periodistas holandeses comentó en tono de broma que durante la sesión se le iba a hacer a Verstappen un interrogatorio sobre su futuro, este respondió al instante: «De todos modos, no voy a decir nada al respecto, ¡así que se acabaría bastante rápido!».

    Más adelante en la rueda de prensa, se planteó sutilmente la pregunta de si Verstappen al menos había tomado una decisión en privado. El cuatro veces campeón del mundo insistió en que no era así.

    «No, simplemente estoy ocupado intentando asegurarme de que damos los pasos correctos aquí», afirmó. «Aparte de eso, también tuve la boda de mi hermana, así que todo saldrá de forma natural. Siempre ha sido así».

    Añadió que no tiene en mente ninguna fecha límite para aclarar la situación: «No, no necesariamente».


    Es bien sabido que la cláusula de rescisión del contrato de Verstappen está vinculada a su posición en la clasificación del campeonato en agosto, aunque no está obligado a comunicar a Red Bull ninguna decisión antes de octubre. Dada la clasificación actual del campeonato, Verstappen puede activar esa cláusula este año, a diferencia de la temporada pasada, aunque su representante, Raymond Vermeulen, ya ha explicado que la mera existencia de la cláusula no significa automáticamente que los Verstappen tengan intención de utilizarla.

    A principios de este año, Red Bull pidió a Verstappen que se comprometiera públicamente a seguir en el equipo, pero, al igual que con la petición de que pagara su cláusula de rescisión, el holandés, como es lógico, no tiene ningún interés en hacerlo.

    Al ser preguntado al respecto, Verstappen insistió en que no se siente presionado por Red Bull:  «No, de todos modos no pueden presionarme realmente. Simplemente vamos paso a paso. Todas nuestras conversaciones giran básicamente en torno al coche y en cómo podemos mejorarlo. En ese sentido, el ambiente es exactamente el mismo de siempre, y así es como debe ser».

    ¿No está Red Bull prestando suficiente atención a Verstappen?

    Esas conversaciones sobre la falta de rendimiento de Red Bull sí que tuvieron lugar durante la semana pasada. Tras abandonar el Gran Premio de Gran Bre , Verstappen afirmó que no tenía ganas de mantener una conversación en profundidad con el equipo durante unos días, aunque eso se debió en parte a la frustración que sentía en ese momento.

    «El miércoles ya estaba de vuelta en el simulador. Es solo que, cuando sales del coche en ese momento, ya estás harto porque te has salido de la pista por segunda vez debido a un problema similar», dijo Verstappen, refiriéndose al alerón trasero giratorio que Red Bull no está utilizando este fin de semana.

    «También sé que el equipo está haciendo todo lo posible para resolver estas cosas, y está claro que a ellos tampoco les gusta ver esos accidentes. Es frustrante cuando ocurre. Pero el miércoles ya estaba de vuelta en el simulador, así que el trabajo simplemente continúa».

    Ese día también se habló de otro tema que Verstappen destacó en Silverstone: su sensación de que Red Bull no le ha estado escuchando lo suficiente. Ya había planteado esa cuestión en Canadá y la repitió de nuevo tras el GP de Gran Bretaña.

    «Han analizado muchas cosas y han llegado a conclusiones sobre ciertos aspectos. Otras cosas siguen siendo un poco más difíciles de entender. Pero todo lo que he dicho se ha tenido en cuenta y lo hemos hablado», afirmó.

    «Pero cuando vuelvo a la fábrica en un día como ese, no voy a decir: “Chicos, no me están escuchando” ni cosas por el estilo. Esas conversaciones no funcionan así».

    En ese sentido, parece que se han aclarado las cosas y Verstappen afronta otro fin de semana de carrera con renovado optimismo, aunque sabe que Spa supondrá un reto para Red Bull. Pero durante la jornada de prensa, lo que no dijo fue, posiblemente, más interesante que lo que sí dijo.

    Por mucho que a Verstappen le desagraden todas las especulaciones en torno a su futuro, actualmente no tiene ningún incentivo para ponerles fin. O bien le sirven como valiosa baza frente a Red Bull, o bien le brindan la oportunidad de explorar de verdad sus opciones en otros equipos.

    El año pasado, la saga llegó efectivamente a su fin durante la jornada de prensa en Hungría. Por ahora, sin embargo, Verstappen aún no se encuentra en esa fase —independientemente de lo que finalmente quiera hacer el año que viene— y eso, desde luego, no le perjudica en absoluto.