En una carta abierta publicada en su sitio web oficial y que puede leerse completa en español aquí, el equipo Alpine de F1 se pronunció sobre la cuestión del ciberacoso y los mensajes de odio en las redes sociales, que rodean en particular a Franco Colapinto.
Durante los dos últimos Grandes Premios de Fórmula 1, el argentino se vio involucrado involuntariamente en dos incidentes que tuvieron un alto impacto en las redes sociales.
En China, fue víctima de un intento de adelantamiento demasiado optimista por parte de Esteban Ocon, al volante de su Haas, quien reconoció de inmediato su culpa y se disculpó tanto con el propio Colapinto como ante los medios.
A pesar de esas disculpas inmediatas, eso no impidió que una parte de la comunidad de fans de Colapinto se mostrara vehemente contra Ocon, hasta llegar a enviarle amenazas de muerte.
La situación llegó a tal punto que la agencia que gestiona la carrera de Colapinto, Bullet Sports Management (dirigida por el expiloto Jamie Campbell-Walter y por María Catarineu), publicó un comunicado para intentar atajar de raíz esta ola de odio.
«Mensaje de interés público: por favor, no envíen mensajes de odio ni amenazas de muerte a Esteban, a su familia o al equipo Haas», podía leerse. «Esto no cambiará nada del incidente y solo perjudicará la imagen de los fans de Franco. Gracias por seguir brindándole un apoyo positivo y respetuoso.»
En Japón, el fin de semana pasado, Colapinto volvió a quedar envuelto de forma involuntaria en lo que fue el incidente de más alto perfil de la carrera: la salida de pista y subsecuente choque de Oliver Bearman en la vuelta 21 de la prueba. Fue al intentar una maniobra de adelantamiento sobre el argentino en la subida hacia Spoon, queriendo aprovechar su mayor velocidad debida a la gestión de la energía, cuando el británico perdió el control de su monoplaza antes de chocar violentamente contra una barrera de seguridad.
A pesar de que los comisarios consideraron, al decidir no investigar más a fondo la situación, que se trataba de un simple incidente de carrera, la responsabilidad de Colapinto fue cuestionada por muchos en las redes sociales, reprochándole algunos haber adoptado una trayectoria defensiva frente a un coche que iba alrededor de 50 km/h más rápido.
Alpine reconoce una falta de reacción tras el GP de China
Franco Colapinto (Alpine)
Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Es en este contexto que Alpine quiso pronunciarse sobre el tema, mediante una carta abierta. En ella, el equipo explica su postura, al tiempo que reconoce que su ausencia de reacción tras la prueba de Shanghái – cuando fueron los fans de Colapinto quienes atacaron a Ocon – había sido en aquel momento un «error».
«Tras revisar las reacciones en línea y en las redes sociales después del Gran Premio de Japón, consideramos, como equipo, que es nuestro deber hacia nuestros fans abordar ciertos puntos y cuestiones planteadas, y denunciar una vez más el odio y los insultos que se dirigen no solo a uno de nuestros pilotos, sino también a nuestros competidores y a otros miembros de la familia de la Fórmula 1.»
«El equipo ya ha adoptado una postura firme para condenar cualquier comportamiento de odio, cualquier insulto, amenaza o intimidación en línea y en las redes sociales, y ha publicado comunicados destinados no solo a condenarlos, sino también a alentar a la gente a usar las redes sociales de manera responsable y a respetar las reglas de la comunidad.»
«Nuestra postura sobre este tema no ha cambiado y sigue siendo la misma. Las redes sociales deberían ser un lugar donde la gente se reúna, comparta sus experiencias y fomente un debate saludable. En un deporte altamente competitivo y complejo, la gente siempre tendrá diferencias de opinión y desacuerdos, pero animamos a todos los fans de cada equipo y de cada piloto a hacerlo con amabilidad y respeto.»
Los insultos que siguieron no estaban en el espíritu de este deporte y cometimos un error al no denunciarlos antes.
«No se trata de una afición en particular, sino del conjunto de la comunidad de la Fórmula 1 que se reúne para disfrutar del deporte que todos amamos y que nos apasiona.»
«El equipo condena los mensajes de odio dirigidos a Franco después de la carrera del fin de semana pasado en Japón, al igual que condena los insultos y las amenazas dirigidos a Esteban Ocon tras una colisión entre los dos coches durante el Gran Premio de China.»
«Los dos pilotos estaban librando una carrera encarnizada y disputándose la posición; Esteban asumió toda la responsabilidad y se disculpó con Franco, yendo activamente a verlo en la zona reservada a los medios y disculpándose también en las redes sociales. Los insultos que siguieron no estaban en el espíritu de este deporte y cometimos un error al no denunciarlos antes.»
«Los insultos de cualquier naturaleza contra todos los pilotos son inaceptables, y resulta particularmente decepcionante que provengan de una minoría de aficionados del equipo hacia un piloto que tanto dio a la escudería en el pasado y que es un ganador de Gran Premio para Alpine.»
Alpine condena el odio online hacia Colapinto tras Suzuka
Sobre el incidente de Suzuka, Alpine insiste tanto en la cuestión más general de las diferencias de velocidad, características de los coches de la nueva generación, como en la acción de las instancias tanto sobre este tema, sobre la intervención de los comisarios durante la carrera y también sobre la cruzada emprendida, a iniciativa del presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, contra el ciberacoso.
«Posteriormente, el equipo también condena el comportamiento de odio hacia Franco tras el incidente con Ollie Bearman en Suzuka. Ante todo, la seguridad y el bienestar de los pilotos son primordiales y, afortunadamente, Ollie está bien.»
«Las velocidades de aproximación son una característica de estos coches y, como ha indicado la FIA, es un aspecto que será objeto de un examen exhaustivo en las próximas semanas.»
«La FIA también examinó el incidente que involucró a Franco y Ollie durante la carrera y estimó que no era necesaria ninguna sanción.»
«El equipo supervisa de cerca sus canales y utiliza ciertas herramientas para moderar los comentarios que no cumplen con los criterios de nuestras directrices comunitarias. Es un tema sobre el que nosotros, como escudería, mantenemos un diálogo regular con la Fórmula 1 y la FIA, y que deseamos abordar y mitigar colectivamente en el futuro.»
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