El silencio del Parco di Monza esta mañana fue roto por el sonido de una unidad de potencia de Fórmula 1 moderna. Audi, de hecho, se adelantó a Ferrari, que será protagonista en el templo de la velocidad el 22 de abril: el equipo de Hinwil aprovecha la pausa forzada de un mes de los GP para realizar con el R26 un filming day en el trazado del GP de Italia.
El reglamento permite efectuar 200 km con los neumáticos de demostración de Pirelli, pero eso no quita que la marca alemana aproveche las grabaciones comerciales para realizar también pruebas destinadas a la reanudación de la temporada programada en Miami el 3 de mayo.
El primero en salir a pista fue Nico Hulkenberg, mientras que por la tarde también podría turnarse con su compañero de equipo, Gabriel Bortoleto. El Autodromo di Monza es ideal para desarrollar el R26, porque el trazado italiano está considerado entre los más sensibles del calendario en la gestión de la energía eléctrica de la unidad de potencia.
Como admitió el propio Mattia Binotto, responsable del programa F1 y team principal, los mayores problemas por resolver residen en la unidad de potencia. En particular, el equipo está tratando de mejorar las prestaciones en las velocidades máximas y, sobre todo, en las salidas.
No debe sorprender, por tanto, que el programa de trabajo de Hulkenberg haya estado repleto de prácticas de salidas efectuadas en diferentes puntos de la pista: a la salida del pit lane, después de la Prima Variante y la Variante Ascari.
Como heco curioso, durante las grabaciones comerciales también hubo un incidente: un dron que estaba filmando el R26 cayó en medio de la pista en la recta antes de la Ascari. por suerte sin ninguna consecuencia para el personal. La sesión fue interrumpida rápidamente para permitir a los comisarios de pista recuperar lo que quedaba del dron.
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