Pierre Gasly, piloto del equipo Alpine de Fórmula 1, ha culpado su decepcionante resultado en el Gran Premio de los Países Bajos a las tácticas de equipo de Racing Bulls en la carrera del domingo, en medio de su ajustada batalla en el campeonato de constructores que mantienen ambas escuderías.
Gasly estuvo en forma en Zandvoort con el paquete de mejoras de Alpine, donde se clasificó y terminó octavo en la sprint – ‘el mejor del resto’, en otras palabras – aunque solo consiguió el 11º puesto en la parrilla para la carrera principal.
Sin embargo, una buena salida hizo que el expiloto de Racing Bulls subiera rápidamente hasta el octavo puesto, pero eso fue hasta que su primera parada en boxes lo dejó detrás de Arvid Lindblad, cuya penalización de drive-through por una infracción con bandera amarilla lo había dejado fuera de la lucha por los puntos y aún sin parar en pits para cambiar neumáticos.
Gasly pasó siete vueltas atrapado detrás de Lindblad hasta que intentó adelantar por el exterior de la curva 11, pero bloqueó los neumáticos y fue superado por Nico Hulkenberg, con Yuki Tsunoda ahora pegado a él.
Hulkenberg dio cuenta rápidamente de Lindblad, pero Gasly seguía sin poder hacerlo y Tsunoda adelantó de forma impresionante al Alpine en la curva 7, una maniobra que preparó desde la peraltada curva 3.
Aunque, como era de esperar, Lindblad se lo puso fácil a su compañero de equipo en Racing Bulls para que pasara, Gasly siguió teniendo problemas. En total, el francés tardó nada menos que 17 vueltas en superarlo.
Pierre Gasly, Alpine, detrás de Yuki Tsunoda, Racing Bulls
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Para agravar sus problemas, Gasly se encontró detrás de Tsunoda tras su segunda parada en boxes y necesitó otras 10 vueltas para encontrar la forma de superar a su excompañero de equipo.
«Racing Bulls arruinó nuestra carrera en la parte intermedia de la carrera, jugó en equipo por el campeonato y lo hizo bien», lamentó Gasly. «Quiero decir, simplemente me hizo perder una posición con Nico y Tsunoda y no sé cuántos segundos de tiempo de carrera. Felicidades a ellos, y no puedo esperar para correr contra ellos».
La estrategia de Racing Bulls no tuvo impacto en el equipo con sede en Faenza, que no logró puntuar ya que Tsunoda y Lindblad terminaron 11º y 12º, pero sin duda le costó a Gasly el noveno puesto. Terminó un segundo detrás de Fernando Alonso tras perder cuatro segundos con el español – pese a llevar neumáticos nuevos – cuando estaba detrás de Lindblad; luego el obstáculo de Tsunoda impidió al piloto de Alpine alcanzar al Aston Martin, que iba a una sola parada, tan rápido como podría haberlo hecho.
«Es simplemente molesto, pero es Zandvoort», añadió Gasly. «No se puede adelantar realmente, y esto va a cambiar en las próximas pistas. Y lo bueno es que tengo buena memoria, así que me aseguraré de que sonriamos al final del año».
Sin embargo, cuando Motorsport.com le trasladó los comentarios de Gasly, Lindblad no se inmutó: «No lo sé. Sí, es una bonita historia. Al final, sí, jugué en equipo. No lo sé.
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Rudy Carezzevoli / Getty Images
«Si tiene buena memoria, entonces bien. Al final, todos luchamos tan duro como podemos cada fin de semana. Intenté ayudar al equipo donde pude. La realidad era que mi carrera ya no estaba realmente en ello, así que sí, hice lo que pude para ayudar al equipo».
Los dos equipos están inmersos en una cerrada lucha por el quinto puesto en el campeonato de constructores, con Racing Bulls en 66 puntos y Alpine ahora con 63.
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