Autor: configuroweb

  • Sóftbol: en Paraná, Argentina le ganó al campeón del mundo por los Juegos Odesur

    Sóftbol: en Paraná, Argentina le ganó al campeón del mundo por los Juegos Odesur

    La selección argentina masculina de sóftbol, que cuenta con varios paranaenses en sus filas, comenzó de la mejor manera su camino por los Juegos Suramericanos que tienen como una de las subsedes a la ciudad de Paraná.

    En el Estadio Mundialista Ingeniero Nafaldo Cargnel, en primer turno, la Albiceleste superó sin inconvenientes por 16 corridas a 0 a Bolivia. A segundo turno, Argentina hizo lo propio con Venezuela, pero por 9 a 5. El elenco venezolano es el campeón del mundo, ni más ni menos.

    En el primer partido, el dueño de casa no tuvo inconvenientes en quedarse con la victoria ante un rival que está comenzando a transitar su camino por la disciplina. En el segundo, en el duelo de candidatos a pelear por la medalla de oro, el anfitrión mostró sus credenciales y se quedó con una estupenda victoria.

    Este martes, el elenco que es dirigido técnicamente por el paranaense Alberto Guerrinieri enfrentará a Perú con el objetivo de alcanzar su tercera victoria en fila. El elenco se disputará desde las 19. 

  • Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible

    Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible

    El tetracampeón del mundo Sebastian Vettel cree que la Fórmula 1 cuenta con la tecnología para combinar sus objetivos de sostenibilidad con un producto emocionante en pista.

    Como piloto con una pasión profundamente arraigada por la historia de la serie, Vettel no fue el mayor defensor de los motores turbohíbridos que llegaron a la categoría en 2014, criticando su sonido apagado y el impacto de su complejidad en el producto de competición.

    Después de una falla del sistema híbrido de Ferrari en el Gran Premio de Rusia de 2019, Vettel se hizo famoso por gritar por la radio del equipo: «traigan de vuelta los malditos V12».

    Como destacado ecologista, los valores de Vettel y su amor por las carreras de la vieja escuela parecieron durante mucho tiempo entrar en conflicto, pero aunque «no está de acuerdo con todo lo que tenemos actualmente en el reglamento», el alemán también siente que los avances tecnológicos actuales están abriendo nuevas oportunidades para combinar sostenibilidad y emoción en el futuro.

    «Creo que es emocionante», dijo Vettel en el Gran Premio de Italia, donde condujo el Ferrari de F1 de 2002 de Michael Schumacher, con un V10 atronador y de pura sangre.

    «Hay mucho más que analizar cuando miras la Fórmula 1. Por supuesto, desde el punto de vista de un piloto quiero conducir el mejor coche y quiero ganar carreras. Pero entonces, ¿cuál es el mejor coche? El coche de 2002 fue el coche más avanzado de su época y representa muchísimo de lo que significa la Fórmula 1.

    «Los coches de hoy hacen lo mismo y creo que se trata de rendimiento, precisión, disciplina, trabajo duro, pero también de responsabilidad y de preocuparse por el futuro, que es lo que estos coches intentan hacer.

    «Probablemente no esté de acuerdo con todo lo que tenemos actualmente en el reglamento desde el punto de vista de la conducción, pero mirando hacia adelante creo que ahí hay una enorme oportunidad para sumar a la gente.

    «Una cosa no tiene por qué excluir a la otra. Creo que necesitamos encontrar prácticas con todo para poder combinar las cosas que amamos.»

    Sebastian Vettel

    Sebastian Vettel

    Photo by: Eric Le Galliot

    Vettel lleva mucho tiempo defendiendo el uso de combustibles sintéticos y e-fuels. Aunque el paso de la F1 a combustibles sostenibles avanzados esta temporada llegó demasiado tarde para coincidir con su propia carrera deportiva, el tetracampeón del mundo estaba entusiasmado con las posibilidades que este cambio abre para los futuros reglamentos, que prevén el regreso de V8 más grandes y ruidosos para 2030 o 2031.

    «Creo que los combustibles sostenibles son el paso adelante», dijo el alemán de 39 años. «Hay un potencial enorme no solo para la Fórmula 1, sino también para inspirar a otras categorías de carreras.

    «Si das forma a la próxima generación de coches, hay mucho potencial para hacerlo de manera responsable porque algunas cosas que pueden ser increíbles desde el punto de vista tecnológico quizá no sean transferibles a las calles. Creo que también existe una responsabilidad de hacerlo.

    «Espero con ilusión lo que traiga el futuro, porque creo que la F1 tiene muchos valores bonitos que me moldearon y me inspiraron en mi vida, y llega a mucha gente en todo el mundo. Tiene ese poder para hacerlo en muchas otras cosas que son significativas y tienen impacto.»

    Vettel se retiró de la competición al final de la temporada 2022 de F1, pero sigue compitiendo regularmente en el evento de exhibición Race of Champions, tras haberse inscripto para participar en la edición que viene en enero de 2027 en Nueva Zelanda.


  • Verstappen no logrará ninguna victoria en la temporada 2026 de F1, predice Steiner

    Verstappen no logrará ninguna victoria en la temporada 2026 de F1, predice Steiner

    El exjefe del equipo Haas de Fórmula 1 Guenther Steiner cree que el tetracampeón Max Verstappen no logrará ganar ni un solo gran premio durante la temporada 2026 de F1, argumentando que el paquete de Red Bull no es lo suficientemente competitivo.

    Verstappen ocupa actualmente el sexto puesto en la clasificación con 145 puntos, 147 puntos por detrás del líder del campeonato, Kimi Antonelli. Los mejores resultados del neerlandés en lo que va de año han sido segundos puestos en los Grandes Premios de Austria, Hungría y España.

    Hablando en The Red Flags Podcast tras el Gran Premio de España, a Steiner le preguntaron durante la sección ‘Gas or Brake’ del programa si Verstappen terminaría la temporada 2026 sin una victoria.

    «Gas, no lo hará. Mercedes y McLaren son demasiado fuertes, y es simplemente el coche,» explicó el exjefe del equipo Haas. «No es lo suficientemente bueno. Será Super Max, estará en el podio, pero creo que ese es el límite. Ese es el límite de ese coche.»

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images


    En Madrid, Verstappen sacó provecho cuando el poleman Norris perdió el liderato debido a un coche de seguridad virtual en un mal momento y una parada en boxes lenta. Con oportunidades de adelantamiento casi inexistentes en el nuevo circuito, Verstappen mantuvo la posición en pista por delante de Norris para terminar segundo.

    Al hablar con Sky Sports después de la carrera, Verstappen comentó su desventaja de ritmo respecto a McLaren y Mercedes.

    «Basta con mirar los tiempos por vuelta, todavía estamos bastante por detrás,» dijo. «Es una mezcla de muchas cosas, seguro que quizá un poco de despliegue, pero también el coche en sí, en el que todavía tenemos que mejorar, porque cuando Lando estaba detrás de mí iba volando. Era mucho más rápido, pero simplemente por la naturaleza de la pista no pudo pasar.»

    La 15ª ronda de la temporada 2026, el Gran Premio de Azerbaiyán, está programada para el 24-26 de septiembre en el Baku City Circuit.


  • McLaren presenta un nuevo logo y una identidad renovada

    McLaren presenta un nuevo logo y una identidad renovada

    McLaren evoluciona su identidad. Esto es lo que hay que retener del comunicado publicado este martes por la mañana por el grupo británico, fundado originalmente por el piloto Bruce McLaren.

    Desde hace más de 60 años, la marca ha crecido hasta convertirse en un monumento del automovilismo en diversos campeonatos, empezando por la F1, pero también en una referencia en la industria automovilística más global.

    La «identidad evolucionada» anunciada hoy – simbolizada por un logotipo modificado – busca crear «una imagen más clara y más coherente de McLaren, mientras la marca sigue desarrollando su comunidad, sus experiencias y su nivel de personalización».

    El comunicado añade, sobre su origen: «La identidad evolucionada está diseñada para permitir una expresión más amplia de la pertenencia a la marca McLaren y de la pasión por ella, una expresión que va más allá de los productos excepcionales y los éxitos en pista para incluir una personalización más avanzada, experiencias más ricas y un sentimiento de pertenencia a una comunidad aún más fuerte.»

    En el corazón de esta identidad se encuentra un nuevo logotipo de McLaren, inspirado en el letrero que presidía la estación de servicio familiar de Remuera, en Auckland.

    «Los equipos de McLaren Racing y McLaren Automotive empezaron por recurrir a sus archivos comunes para explorar los símbolos, las historias y los detalles de diseño que han definido a McLaren, desde los primeros años de Bruce en Nueva Zelanda hasta la marca global de hoy.»

    Para el detalle del logotipo renovado, McLaren añade: «En el corazón de esta identidad se encuentra un nuevo logotipo de McLaren, inspirado en el letrero que presidía la estación de servicio familiar de Remuera, en Auckland. Propiedad de los padres de Bruce, Les y Ruth McLaren, fue allí donde Bruce construyó el coche que le permitió lograr su primera victoria en carrera. Al reinterpretar esta identidad para hoy, reconecta a McLaren con sus orígenes al tiempo que dota a la marca de un lenguaje visual firme para el futuro.»

    «El ‘Speedmark’, uno de los símbolos más reconocibles de McLaren, sigue estando en el corazón de la marca. Su presencia constante refleja el valor de la continuidad y su importancia duradera para los aficionados de todo el mundo. El color ‘papaya’ sigue siendo también un elemento característico, ahora complementado por una paleta de colores ampliada inspirada en los momentos clave de la historia de McLaren.»

    «La identidad conserva también el ‘Speedy Kiwi’, rindiendo así homenaje a las raíces neozelandesas de Bruce McLaren y al lugar de larga trayectoria que ocupa en la historia de McLaren.»


  • En medio de la Fecha FIFA: días y horarios para la fecha 11 del Torneo Clausura

    En medio de la Fecha FIFA: días y horarios para la fecha 11 del Torneo Clausura

    Salvo por Estudiantes y Rosario Central, que disputarán la Supercopa Internacional, y de Boca y Racing, que se medirán por los cuartos de final de la Copa Argentina, el Torneo Clausura entra en un pequeño receso por la fecha FIFA, en la que la Selección Argentina se medirá ante Bolivia, Burkina Faso y Benín.

    Sin embargo, cuando todavía falten los últimos dos de esos amistosos, en especial el que marcará la despedida de Lionel Messi, el torneo de la Liga Profesional volverá al ruedo a partir del viernes 2 de octubre con la disputa de la fecha 11.

    Quedan 18 puntos por delante antes de empezar los playoffs, por lo que cada punto cuenta para meterse en la definición por el título, así como para la Tabla Anual que define los clasificados a la Copa Libertadores y la Sudamericana, y tanto para confirmar los dos descensos.

    Una jornada que comenzará el viernes 2 en Avellaneda, con Independiente local de Instituto y se cerrará el miércoles 7, con la visita de River a Sarmiento en Junín, con el último de los 15 partidos.

    El River de Leo Ponzio jugará en Junín ante Sarmiento (Foto: Marcelo Carroll).El River de Leo Ponzio jugará en Junín ante Sarmiento (Foto: Marcelo Carroll).

    En cuanto a los otros grandes, San Lorenzo visitará a Defensa y Justicia el sábado 3; Boca recibirá a Unión el domingo 4; y ese mismo día Racing irá a la casa de Estudiantes de Río Cuarto. El plato fuerte será el interzonal: clásico cordobés entre Talleres y Belgrano, también el domingo.

    El Boca de Arruabarrena recibirá a Unión (Foto Prensa Boca).El Boca de Arruabarrena recibirá a Unión (Foto Prensa Boca).

    El programa completo de fecha 11 del Clausura

    Viernes 2 de octubre

    19.15 | Independiente – Instituto (Zona A)

    21.30 | Ind. Rivadavia Mza. – Gimnasia LP (Zona B)

    Sábado 3 de octubre

    14.45 | Defensa y Justicia – San Lorenzo (Zona A)

    17.00 | Atlético Tucumán – Barracas Central (Zona B)

    17.00 | Newell’s – Lanús (Zona A)

    19.15 | Argentinos – Tigre (Zona B)

    21.30 | Huracán – Aldosivi (Zona B)

    Domingo 4 de octubre

    17.00 | Talleres – Belgrano (Interzonal)

    19.15 | Boca – Unión (Zona A)

    21.30 | Estudiantes (Río Cuarto) – Racing (Zona B)

    Lunes 5 de octubre

    16.45 | Deportivo Riestra – Central Córdoba (Zona A)

    19.00 | Estudiantes LP – Gimnasia (Mza.) (Zona A)

    19.00 | Vélez – Platense (Zona A)

    21.15 | Banfield – Rosario Central (Zona B)

    Miércoles 7 de octubre

    19.30 | Sarmiento – River (Zona B)

  • Ser sparring, el arte de preparar a las leyendas del tenis o un camino para triunfar en el deporte de raqueta: “Tener enfrente a Nadal impresiona”

    Ser sparring, el arte de preparar a las leyendas del tenis o un camino para triunfar en el deporte de raqueta: “Tener enfrente a Nadal impresiona”

    “El verano ha sido un poco intenso”, explica Alejandro García a Infobae a través de una llamada telefónica. Es sparring y entrenador de tenis y su vida oscila de torneo en torneo. Su sueño no era ese. Él quería ser tenista profesional, como cualquier niño con una raqueta en las manos, pero se dio cuenta en un torneo de que ese no sería su destino y decidió cambiar el camino. Se reinventó en sparring para intentar convertirse en entrenador. Ha engrasado a Nadal, Alcaraz, Thiem o Garbiñe, pero también se ha sentado en el banquillo para dirigir, entre otras, a Olga Danilovic.

    Alejandro comenzó a jugar al tenis con su padre cuando era un niño. Lo compaginaba con el fútbol, otra de sus pasiones, aunque pronto se dio cuenta de que debía elegir uno y a los once años colgó las botas. Su sueño era ser tenista profesional y centró sus esfuerzos en ello, pero a veces quieres y no puedes. “Cuando empecé a jugar nacionales y Futures me di cuenta del nivel que había y de que los tenistas más jóvenes que yo jugaban muy bien. Entonces entendí lo difícil que es llegar a ser profesional”. No importa, rediriges el camino. Así lo hizo él, aunque tampoco se desvió demasiado.

    Su objetivo entonces empezó a cambiar, trazó un plan alternativo: sería entrenador. ¿El problema? En la mayoría de los banquillos reinan exjugadores o preparadores de larga trayectoria. Necesitaba estar en los torneos, que los tenistas le conocieran y poder seguir aprendiendo. “Al final me encaminé a ser sparring, de cara a ser entrenador”, asegura. Con 19 años, el Mutua Madrid Open le dio la oportunidad de entrenar con jugadores. “Me encantó la experiencia”. Y añade: “También mi tipo de juego se adapta bien a ser sparring”. La experiencia fue todo lo que necesitaba para decidirse a seguir ese camino. A partir de ese momento, comenzó a recorrer torneos también fuera de España.

    Alejandro García junto a Rafa Nadal  (imagen cedida)

    Ese verano pasó por el ATP 250 de Los Cabos, al Masters 1000 de Cincinnati y luego a un WTA 500 en New Haven. Poco a poco se fue haciendo un nombre del circuito tanto masculino como femenino. Llegó a entrenar con Nadal, Thiem, Muguruza… Jugadores a los que admiraba y ahora eran ellos los que le pedían que entrenara con ellos. “Fue algo increíble. También fue una experiencia que me sirvió para aprender de sus entrenadores, que al final era el camino que yo quería seguir”.

    Sus entrenamientos con los tenistas no pasaron desapercibidos en el circuito. “Ellos estaban contentos conmigo, se sentían cómodos y gracias a eso me han ido surgiendo muchas oportunidades para poder trabajar con distintos tenistas”, considera. Tener enfrente a Nadal reconoce que “impresiona, porque es mi ídolo”, pero al final “solo piensas en dar tu 100% y que él pueda entrenar”. El tipo de entrenamiento que lleva a cabo Alejandro no es solo saltar a la pista y pelotear, sino que muchos tenistas le piden que imite golpes de los que serán sus próximos adversarios.

    “Al final depende un poco del rival contra el que jueguen, a veces me piden un revés más cortado, otras que imitara a una tenista que tenía la derecha cortada”, recuerda. Incluso hubo una vez que le pidieron que jugara como John Isner: “Mide dos metros y saca a 220. Pues hombre, yo intento sacar lo más fuerte posible, pero es difícil de igualar”. Como detalla Alejandro, es mucho más habitual ver a la figura del sparring en el femenino que en el masculino. “Las jugadoras están más cómodas, ya que tienen la libertad de poder entrenar todo lo que ellas quieran. Y también que el nivel es parejo. Me refiero que al final Nadal tiene el nivel de Nadal, por eso ellos prefieren entrenar con otro jugador que va a dar más nivel que con un sparring”.

    Alejandro García junto a Garbiñe Muguruza (imagen cedida)

    Hasta ahora, Alejandro ha podido hacer de sparring con muchos de sus ídolos, como Rafa Nadal, con muchas figuras del circuito ATP y WTA como Carlos Alcaraz (con nueve o diez números uno y muchos del top 10), pero hay un nombre con el que no ha llegado a compartir pista: Roger Federer. “Era mi sueño. Es mi ídolo, junto a Nadal, pero tenísticamente Federer es mi ídolo y se me ha quedado la espinita de poder entrenar con él”. Fue gracias a esas experiencias como llegó su oportunidad para convertirse en entrenador.

    Alejandro siempre tuvo claro que ejercer de sparring podía ser un gran camino para convertirse en entrenador, sobre todo en el circuito femenino. Y así fue. Tras muchos torneos a la espalda, donde cada vez más jugadoras le conocían y le pedían entrenar; llegó una, Verónica Cepede, que se fijó en él. “Ella estaba en un impasse porque iba a cambiar de entrenador. Yo había entrenado mucho con ella y en un torneo, propuso acompañarla a dos o tres torneos como entrenador. Al final ese era mi objetivo y le dije que sí”. Con ella, debutó en Wimbledon, ya que consiguió acceso al cuadro final. “Se sintió cómoda conmigo y lo que iba a ser algo provisional para un par de torneos, se convirtió en cuatro años”, recuerda.

    Una vez que Cepede se retiró, volvió a ejercer de sparring privado de Ons Jabeur, de Tamara Zidansek, de Bianca Andreescu, Garbiñe Muguruza… No quiso dejar lo de sparring porque era otra forma de seguir creciendo, pero una vez probado lo que se siente al ser entrenador tuvo más claro que nunca que eso era lo que quería hacer. Después de Verónica estuvo con Zidanšek a medias entre sparring y ayudante de su entrenador; después con una chica que ganó Wimbledon Junior; con Peyton Stearns; con Olga Danilovic; o con Marina Stakusic. “He intentado aprovechar todas las oportunidades, todo se aprende y con trabajo y esfuerzo, al final las cosas salen”, afirma.

    Alejandro García junto a Rafa Jódar (imagen cedida)

    Su objetivo ahora es intentar ser un entrenador lo más completo posible. Está en el camino, ha podido conocer los torneos desde dentro como tenista, también como sparring e incluso como entrenador. Haber podido entrenar con Nadal y Alcaraz es uno de sus mejores recuerdos dentro del mundo del tenis, también haber podido estar en los cuatro Grand Slams ha sido para él “un sueño desde pequeño”. Ahora, mirando a futuro, tiene un nuevo objetivo: “Me encantaría poder ganar un Grand Slam como entrenador. Con Olga Danilovic ha ganado distintos torneos, como un WTA 250, pero tiene claro que su sueño es conquistar uno de los grandes.

  • Isack Hadjar regresará a Red Bull en el GP de Azerbaiyán de F1

    Isack Hadjar regresará a Red Bull en el GP de Azerbaiyán de F1

    Red Bull confirmó este martes por la mañana que Isack Hadjar volverá a pilotar el RB22 en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 de 2026.

    El equipo declaró en un breve comunicado de prensa: «Red Bull Racing se complace en dar la bienvenida de nuevo a Isack este fin de semana. Tras una exitosa recuperación de su lesión de muñeca, Isack volverá a competir en el circuito urbano de Bakú este jueves».

    El francés, lesionado en la muñeca durante un entrenamiento en las vacaciones de verano, se vio obligado a perderse las tres pruebas europeas de la vuelta a la competición: el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, el Gran Premio de Italia en Monza y el Gran Premio de España en Madring.

    Fue sustituido por  Liam Lawson , el neozelandés que terminó séptimo en los Países Bajos y sexto en Madrid, quien a su vez fue sustituido por Yuki Tsunoda en Racing Bulls .

    «El equipo quiere agradecer sinceramente a Liam su profesionalismo, dedicación y esfuerzo durante las últimas tres carreras», añadió Red Bull. «A pesar de las difíciles circunstancias, ofreció un rendimiento impresionante y aportó un gran valor al equipo. Le deseamos lo mejor en su regreso a Racing Bull».

    Antes de su lesión, y por lo tanto antes del parón, Hadjar estaba teniendo lo que se consideraba una buena primera temporada en Milton Keynes junto a Max Verstappen en Red Bull, en un asiento que algunos han considerado en los últimos años muy difícil de mantener debido al nivel de rendimiento del holandés y las dificultades de conducción de sus predecesores al volante de los coches austriacos.


    Antes del parón, Hadjar venía de una racha de siete Grandes Premios consecutivos en los que terminó entre los 6 primeros, siendo el punto culminante el podio del Gran Premio de Mónaco, que fue borrado temporalmente de los registros tras la apelación de Alpine contra las sanciones a Pierre Gasly , antes de ser restituido tras la decisión del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA .

    Yuki Tsunoda, Racing Bulls

    Yuki Tsunoda, Racing Bulls

    Photo by: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

     

     


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