Autor: configuroweb

  • Video: PARA LOS HINCHAS DE RIVER… ¡HABLÁ SOLO SI ES MEJOR QUE BELTRÁN! #Shorts

    Video: PARA LOS HINCHAS DE RIVER… ¡HABLÁ SOLO SI ES MEJOR QUE BELTRÁN! #Shorts

    🎥 PARA LOS HINCHAS DE RIVER… ¡HABLÁ SOLO SI ES MEJOR QUE BELTRÁN! #Shorts

  • La fuerte advertencia de Di Carlo antes de Central: «Somos 15 millones de hinchas de River mirando con la guardia alta»

    La fuerte advertencia de Di Carlo antes de Central: «Somos 15 millones de hinchas de River mirando con la guardia alta»

    15/05/2026 13:19hs.

    Todas las frases de Stefano Di Carlo en «Y ya lo ve»

    «Estamos con confianza, una alta expectativa y enfocados».

    «Desde Rodolfo (D’Onofrio) a esta parte hemos establecido una fuerte diferenciación en entrometerse o no con la tarea del entrenador y no lo hacemos. A veces el Chacho nos comparte cosas y opinamos con respeto y cada uno con su mirada, pero tratamos de no interferir, porque son cuestiones que hacen al orden y al respeto al vestuario y al equipo».

    «Esas cosas sí pregunto (sobre el posible equipo). Te pone nervioso como a cualquier hincha de River».

    «Desde el punto de vista histórico, somos el último grande en ser campeón. Salimos campeón con más recurrencia que los demás. No estamos en el mejor momento, no hemos tenido los mejores años, pero estamos bien, con expectativa, y no podemos hablar de nada parecido a campeonar. Esto es partido a partido».

    «Hay que estar como estamos, con la guardia alta, hay que estar atentos. Es un bloque, toda la familia de River y más en partidos decisivos. Jugadores, cuerpo técnico, dirigentes y los 15 millones de hinchas de River. Van a estar atentos y mirando, con la guardia alta y 85 mil en la cancha. Todos miran lo que pasa con mucha atención. Esperemos que salga todo muy bien».

    «Las cosas se hablan, se habla para adentro y el fútbol son momentos. Cada uno entiende el momento y hay muchas cosas que son tácitas. Estamos atentos, mirando, 15 millones de personas con la guardia alta».

    «River se va a reforzar. No es el momento, las ventanas de mercado de pases son los momentos para abordar temas de incorporaciones y de salidas. Uno, antes de ser dirigente y en mi caso presidente, es hincha de River. Cuando uno ve cosas que no le gustan respecto del fútbol de River y el presente, uno patalea, se queja y reclama como hincha, absolutamente válido, y es lo que yo hacía. Uno en general lo hace cuando siente que los que tienen la dirección del club no entienden el momento».

    «Somos los primeros en entender la complejidad del momento, con enorme mérito del plantel y del Chacho. River no termina de gustar jugando al fútbol; otro equipo con este presente estaría conforme, pero nosotros, los de River, sentimos que debe seguir progresando y jugar mejor. Todos vemos lo mismo, somos conscientes de lo que hay que abordar y, más allá de la formalidad del mercado, estamos pensando y planificando porque River tiene que seguir creciendo».

    «La figura de un director deportivo que gestiona íntegramente las áreas del fútbol profesional es algo extendido en los mejores clubes del mundo, también en Brasil. Es algo que tiene que ver con gerenciar una estructura. 180 o 190 personas trabajan de manera directa o accesoria y requiere un seguimiento, estandarizar procesos, y Longoria tiene bajo su órbita todo esto. Tiene algo muy positivo: ningún argentino trabajó de esto en un equipo top del mundo. También nos aporta la mirada del otro lado.

    «El mercado es uno e incorporar la mirada del otro a la hora de construir el plantel y cuidar el patrimonio… Qué mejor que tener la mirada de los que hacen la captación en América y se llevan a los mejores de los nuestros, y contar con eso para uno mismo. Ese conocimiento le agregará valor para que en el futuro River tenga el mismo nivel de conocimiento que los mejores equipos del mundo con respecto a la gestión y administración del fútbol».

    «Después estamos Enzo (Francescoli) y yo, que dirigimos las decisiones del primer equipo y el mercado de pases, la parte más visible del fútbol».

    «Ya empezaron las obras. Firmamos el contrato a fines de abril con la empresa que llevará adelante la obra. Se hizo el primer desembolso y en algunas áreas se hacen estudios relacionados al suelo y perforaciones para verificar supuestos del pliego original para empezar a emplazar las columnas. En este 2026 habrá perforaciones hasta 25 metros para abajo de la tierra por todo el perímetro del estadio, en 2027 columnas y en 2028 la columna en el aire y el principio del techo».

  • Video: ICARDI A RIVER… ¿SÍ O NO? ¡RESPONDE MAXI LÓPEZ! #Shorts

    Video: ICARDI A RIVER… ¿SÍ O NO? ¡RESPONDE MAXI LÓPEZ! #Shorts

    🎥 ICARDI A RIVER… ¿SÍ O NO? ¡RESPONDE MAXI LÓPEZ! #Shorts

  • Video: LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAXI LÓPEZ JUNTO AL GRAN ZLATAN IBRAHIMOVIC | #Shorts

    Video: LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAXI LÓPEZ JUNTO AL GRAN ZLATAN IBRAHIMOVIC | #Shorts

    🎥 LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAXI LÓPEZ JUNTO AL GRAN ZLATAN IBRAHIMOVIC | #Shorts

  • Vowles explica por qué Williams no puede solucionar el problema de sobrepeso del FW48

    Vowles explica por qué Williams no puede solucionar el problema de sobrepeso del FW48

    El trabajo de ingeniería está hecho y las piezas existen, al menos sobre el papel. El director del equipo Williams James Vowles ha confirmado que las soluciones para abordar el problema de peso de su coche ya están listas, pero el límite presupuestario de la Fórmula 1 hace que desplegar estas mejoras todas a la vez sea financieramente imposible.

    Hablando en El Veredicto de Vowles en YouTube, el jefe de Grove ofreció una explicación detallada de por qué los aficionados del equipo deberían esperar una solución gradual en lugar de una multitud de mejoras en una sola carrera.

    «En la rueda de prensa hablé de que el trabajo de ingeniería necesario para reducir todo el peso está completo, que es el caso ahora mismo. Así que un trabajo realmente estupendo de nuestro equipo de diseño y el trabajo de ingeniería que necesitábamos hacer para llevar efectivamente este coche no solo al límite de peso sino en realidad significativamente por debajo del límite de peso está hecho», dijo Vowles.

     

    El problema es convertir estos conceptos en componentes físicos bajo las restricciones del límite presupuestario del campeonato.

    Se entiende que el FW48 comenzó la temporada mucho más pesado de lo que el equipo habría querido debido a que el coche no superó las pruebas de choque antes de los tests. Aunque parte de este exceso de peso se recortó para el Gran Premio de Miami, todavía queda un largo camino por recorrer antes de que pueda verse un cambio real.

    «Ahora, la importancia de eso es la siguiente etapa, tenemos que ser capaces de producir esas piezas», continuó el exestratega de Mercedes. «Y lo que indiqué es una de las limitaciones del límite presupuestario. Y de nuevo, el límite presupuestario es algo muy bueno, pero la limitación es que simplemente no puedo producir todas esas piezas de la noche a la mañana.

    «Podríamos, pero nos habría costado una cantidad tremenda. Y lo que indiqué es que esa es una de las limitaciones.»

    El problema no es la capacidad de fabricación del equipo, sino el desperdicio.

    Vowles continuó explicando que varios componentes del coche – brazos de suspensión, ejes, portamanguetas, ruedas – se crearon en masa antes del inicio de la temporada para asegurarse de que hubiera suficientes para «seguir adelante».


    «Hay elementos que tienen límites de kilometraje bastante altos. Ahora bien, no duran hasta el final del año y lo que queremos asegurarnos de hacer es producir nuevos juegos de esos a los que se les haya quitado peso. Lo mismo se aplica – por cierto – a las ruedas, por ejemplo.

    «Ahora podríamos hacer eso inmediatamente y aceptar que ese stock antiguo básicamente se deseche, pero eso no es eficiente dentro del límite presupuestario.

    «En la práctica, aun así ahora no vas a llegar al final del año y tendrás que producir más piezas como resultado, así que hay un equilibrio que necesitas mantener.»

    Carlos Sainz, Williams

    Carlos Sainz, Williams

    Photo by: Chris Graythen / Getty Images

    Lo mismo ocurre con las piezas aerodinámicas como el alerón delantero.

    «Sé que en el alerón delantero podemos encontrar más reducción de peso», añadió. «Pero también sé que en el túnel de viento tenemos un paso de rendimiento bastante bueno en ese alerón delantero. Así que no tiene sentido reproducir exactamente la misma pieza que pesa unos pocos kilos menos en lugar de un alerón delantero completamente nuevo que nos permita añadir al mismo tiempo rendimiento aerodinámico.

    «Así que quieres intentar equilibrar cuándo tienes rendimiento llegando al mismo tiempo que tus programas de reducción de peso y hay un arte fino en ello, pero creo que tenemos un buen programa de trabajo que nos llevará a lo largo de este año.»

    Esto significa que durante la mayor parte del verano, Williams competirá con un coche que sus propios ingenieros ya han solucionado, pero que, por estas razones, aún no ha implementado esas soluciones. Eso va a ser frustrante para sus pilotos, Alex Albon y Carlos Sainz.

  • La decisión que tomó River sobre el futuro de Santiago Beltrán

    La decisión que tomó River sobre el futuro de Santiago Beltrán

    A todos los exámenes que venía aprobando Santiago Beltrán le sumó uno más contra Gimnasia. Uno inédito y con alta complejidad porque, además de ser los cuartos de final del Apertura, actuar bajo presión no es sencillo y por primera vez desde su irrupción en Primera tuvo a Franco Armani observándolo desde el banco de suplentes. Sin embargo, como ya es costumbre, brindó seguridad, se lució con tapadas clave y demostró que no tiene pensado largar el arco. Un presente inmejorable que provocó que en las oficinas del Monumental pusieran en marcha el plan de renovación y mejora de la cláusula de rescisión del joven arquero.

    El nuevo vínculo del #41, que hoy cuenta con un acuerdo hasta diciembre de 2027 y con un precio de salida de 25M, sería hasta diciembre de 2029 y con la cláusula de 100 millones de euros que se le aplica a todos los juveniles del semillero desde la partida de Franco Mastantuono al Real Madrid. Aunque este tema estará en conversación teniendo en cuenta que en las últimas horas hubo una primera reunión entre el club, el entorno del arquero y la agencia que lo representa.

    De parte del club de Núñez, el que encabezó esta conversación preliminar fue el español Pablo Longoria, flamante director deportivo que ya está en funciones operativas en la parte de fútbol, con el objetivo de empezar a blindar a un pibe que ilusiona a futuro, que comenzó a despertar la atención en el exterior y que f orma parte de la lista de los 55 preconvocados por Lionel Scaloni para el Mundial, una inclusión que resalta aún más su gran momento.

    La decisión de River es una clara demostración de que lo estiman como un proyecto fuerte en el arco y la postura del club es que no sería atinado dejarlo ir en el próximo mercado de pases después de un primer semestre vertiginoso.

    Por eso, ante algunos sondeos que ya recibió desde el exterior y con una cláusula de salida baja con relación a las billeteras llenas de euros que tienen en el exterior, en Núñez no quieren dar lugar a ninguna sorpresa más allá de que la postura de Beltrán es seguir creciendo en el equipo al que llegó a los 17 años para integrar la Quinta División.

    El abrazo de Armani con Beltrán

    El elogio del Pato Abbondanzieri a Beltrán

  • Rodrigo De Paul reveló cómo se prepara con Lionel Messi de cara al Mundial

    Rodrigo De Paul reveló cómo se prepara con Lionel Messi de cara al Mundial

    Su desembarco en el Inter Miami despertó curiosidad en muchos hinchas de cara al Mundial 2026. Sin embargo, Rodrigo De Paul redobló la apuesta y entrenó fuerte con Lionel Messi para defender el bicampeonato en óptimas condiciones.

    A semanas de la gran cita, el volante de la Selección Argentina se mostró competitivo. » Sé que lo más importante en mi carrera hoy es jugar la mayor cantidad de partidos posibles. Es lo que necesito. Yo me propuse jugar. Llego en un gran momento, hasta mejor que en otras competiciones«, reconoció en Lo del Pollo.

    Rodrigo De Paul en Inter Miami. (AFP)Rodrigo De Paul en Inter Miami. (AFP)

    Más tarde, cuestionó a quienes ponen en duda la intensidad que existe en la MLS y trazan comparaciones con lo que sucede en Europa. » La Champions son seis o siete partidos en un año… no es tan trascendental«, lanzó. De todas formas, destacó: » Entiendo, es una competencia increíble«.

    Luego, reveló detalles de la preparación que realizan con el capitán antes de que comience el certamen. » A mí manera de verlo necesito minutos en las piernas. Nos matamos para físicamente llegar de la mejor manera. Nos propusimos un doble turno, aparte del club«, confesó.

    Lionel Messi y Rodrigo De Paul en Inter Miami. (AP)Lionel Messi y Rodrigo De Paul en Inter Miami. (AP)

    A su vez, con la energía que lo caracteriza, el mediocampista admitió que le da manija al 10 para ser campeones del mundo por segunda vez consecutiva en 2026. » Yo lo motivo y le digo: ‘Mirá si se nos da’. Yo lo motivo, le meto inflador a morir«, insistió entre risas.

    ¿Cómo llega Rodrigo De Paul al Mundial 2026?

    Teniendo en cuenta la vigente temporada, Rodrigo De Paul disputó 13 partidos con el Inter Miami: 11 por la MLS y dos por la Copa de Campeones de la Concacaf. Hasta el momento, el volante de la Selección Argentina marcó tres goles (todos en la competencia doméstica) y repartió cuatro asistencias.

    Días y horarios de los tres partidos de la fase de grupos que disputará la Selección Argentina en el Mundial 2026

    • Fecha 1: martes 16 de junio vs. Argelia en Kansas City | 22.00hs
    • Fecha 2: lunes 22 de junio vs. Austria en Dallas | 14.00hs
    • Fecha 3: sábado 27 de junio vs. Jordania en Dallas | 23.00hs
  • Audi advierte que en Canadá habrá actualizaciones importantes tras quedar rezagados en Miami

    Audi advierte que en Canadá habrá actualizaciones importantes tras quedar rezagados en Miami

    Cero puntos sumados y un abandono: el fin de semana de Audi en Miami podría haber parecido a muchos un resultado mediocre. Sin embargo, el equipo alemán puede considerarse a su manera satisfecho con lo que surgió del Gran Premio estadounidense. De hecho, a pesar de la discreta duodécima posición de Gabriel Bortoleto y del abandono de Nico Hulkenberg, el equipo dirigido por Mattia Binotto obtuvo informaciones decididamente reconfortantes del fin de semana en la costa este de Estados Unidos.

    El ritmo de carrera mostrado por el R26 pareció sólido, sobre todo debido a la falta de actualizaciones en los coches alemanes. El equipo de los cuatro anillos fue una de las pocas escuderías en no implementar novedades durante la cuarta cita del mundial: sobre la cuestión se expresó el Director Deportivo Allan McNish, revelando que los desarrollos, que podrían garantizar un sustancial paso adelante a nivel de rendimiento, están previstos para la cita de finales de mayo en tierras canadienses, en Montreal.

    Según McNish, el coche de la escudería alemana demostró un ritmo sorprendente respecto a las expectativas, considerando los problemas encontrados por Nico Hulkenberg.

    En particular, el ex ganador de las 24 Horas de Le Mans se mostró muy sorprendido por la velocidad mostrada por Hulkenberg en clasificación, donde el alemán se quedó a pocas centésimas de la Q3 a pesar de que antes de la sesión su coche había sufrido un problema: “Hablando de Nico, debo decir que lo que hizo el sábado, con un problema técnico antes de llegar a la clasificación y logrando llevar el coche al límite de la Q3, fue realmente impresionante; eso demuestra su experiencia y sus capacidades de conducción”.

    Allan McNish, Racing Director of Audi F1 Team

    Allan McNish, Racing Director of Audi F1 Team

    Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    El ex piloto escocés prevé que con el avance de la temporada las diferencias entre los distintos monoplazas se reducirán y que será necesario seguir trabajando en las actualizaciones para no perder terreno en la jerarquía: “Sabemos que cuando se abre un nuevo ciclo reglamentario las diferencias son mayores, luego se reducen carrera tras carrera. Williams, por ejemplo, ha mejorado el ritmo de carrera en este Gran Premio. Será cada vez más duro, así que solo podemos esperar que las actualizaciones puedan mejorar las distintas áreas del coche”.


    McNish ha, de todos modos, destacado que las prestaciones del coche, en particular en lo que respecta al componente del chasis, son bastante buenas y que, por lo tanto, la escudería alemana tiene una buena base desde la que empezar a desarrollar.

    La mano derecha de Binotto reveló que para el Gran Premio de Canadá, programado en la penúltima semana de mayo, el equipo llevará varios desarrollos, destinados a mejorar sobre todo el rendimiento aerodinámico. En particular, está prevista la llegada de un nuevo fondo y una revisión en el diseño de los conductos de freno. El Racing Director, además, quiso subrayar las dificultades ligadas a hacer competitivo el monoplaza de una escudería de nueva formación, considerando también la necesidad de integrar la carrocería con una power unit completamente nueva.

    La casa de los cuatro anillos apunta, por tanto, a ser competitiva a largo plazo, pero ciertamente espera en el futuro próximo alcanzar la cima de una de las pocas categorías en las que aún no ha dejado su huella.

  • Video: MESSI Y UN BALÓN DE ORO QUE NO DEJÓ DUDAS… ¿O SÍ? ¡GRAN HISTORIA DE MAXI LÓPEZ! #Shorts

    Video: MESSI Y UN BALÓN DE ORO QUE NO DEJÓ DUDAS… ¿O SÍ? ¡GRAN HISTORIA DE MAXI LÓPEZ! #Shorts

    🎥 MESSI Y UN BALÓN DE ORO QUE NO DEJÓ DUDAS… ¿O SÍ? ¡GRAN HISTORIA DE MAXI LÓPEZ! #Shorts

  • River, entre el cansancio y las ganas de una final: el 11 que analiza Coudet para recibir a Central

    River, entre el cansancio y las ganas de una final: el 11 que analiza Coudet para recibir a Central

    15/05/2026 11:05hs.

    El cansancio se acumula. Las piernas, lógicamente, empiezan a pesar, con el aliciente de que frente a San Lorenzo fueron 120′ más los penales y no los clásicos 90 reglamentarios. Será el tercer partido en apenas seis días para River, todos con características de mata-mata, y contra un Rosario Central que llega entonado y también envuelto en pmica. Una batalla que requerirá un esfuerzo extra para un equipo de Eduardo Coudet que compensa el trajín con las ganas de quedarse con el título.

    A la espera de una evolución favorable tanto de Gonzalo Montiel como de Marcos Acuña, con molestias que en principio no les impedirían ser de la partida este sábado contra el Canalla (Fabricio Bustos y Matías Viña están al pie del cañón en caso de algún imprevisto), el Chacho mantendrá la base que viene utilizando, con Santiago Beltrán como una fija bajo los tres palos más allá de la vuelta de Franco Armani a los concentrados y custodiado por Lucas Martínez Quarta y Lautaro Rivero en la zaga.

    Pilares frente al Lobo, Aníbal Moreno y Fausto Vera harán un esfuerzo más para mantenerse en el eje de la cancha, la levantada de Tomás Galván en el segundo tiempo lo deja bastante bien posicionado para volver a ser de la partida en el Liberti, por lo que la principal incógnita pasaría por saber quién ocupará el último lugar disponible en la zona de gestación.

    Más allá de que Maxi Salas y Joaquín Freitas están a disposición, Facundo Colidio fue figura frente al GELP, cambió los silbidos previos por aplausos al ser reemplazado y con esa confianza se ganó ser el acompañante de Sebastián Driussi, recargado de baterías después de su definición top. Entonces, Juan Fernando Quintero, Maximiliano Meza, Ian Subiabre y hasta Kendry Páez están a mano del Chacho.

    Acuña y Montiel, dos campeones del mundo fundamentales para el River de Coudet (Prensa River).Acuña y Montiel, dos campeones del mundo fundamentales para el River de Coudet (Prensa River).

    A pesar de la sorpresa que generó Santiago Lencina desde el arranque contra el Lobo, al joven le costó engranar y dejaría una vacante. Ante un rival de peso, Juanfer siempre es una carta ganadora. El colombiano viene de sumar apenas 15′ tras haber jugado contra Atlético Tucumán, Carabobo y San Lorenzo, seguidilla post recuperación de un desgarro, y está listo en caso de que lo necesiten desde el arranque.

    Lo mismo sucede con MM, titular ante San Lorenzo y en el banco en la última presentación en el Monumental como parte de un regreso paulatino tras una larga inactividad. Por su características de juego, el #8 es del gusto del Chacho y una pieza siempre atractiva.

    Juanfer Quintero ante Gimnasia. Foto: Fernando de la Orden.Juanfer Quintero ante Gimnasia. Foto: Fernando de la Orden.

    En tanto, en caso de que Coudet prefiera más verticalidad por las bandas, tanto Subiabre como Páez, fuera de los concentrados en la última lista como parte de la competencia interna que pregona el entrenador, quieren tomarse revancha y demostrar que pueden ser determinantes en la ofensiva en un encuentro decisivo.

    Este viernes, desde las 18, River tendrá su último entrenamiento en el Monumental, luego se dará a conocer a los convocados y el Chacho sacará las conclusiones finales para definir el 11 que irá en la búsqueda del pasaje a la final del Apertura.

    El probable 11 de River

    Santiago Beltrán; Gonzalo Montiel, Lucas Martínez Quarta, Lautaro Rivero, Marcos Acuña; Fausto Vera, Aníbal Moreno, Tomás Galván; Quintero / M. Meza / Subiabre, Sebastián Driussi, Facundo Colidio.