Autor: configuroweb

  • Russell: "Todavía puedo convertirme en campeón del mundo de F1 en 2026"

    Russell: "Todavía puedo convertirme en campeón del mundo de F1 en 2026"

    George Russell confía en que todavía puede convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1 en 2026 a pesar de que su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, aparentemente se dirige con paso firme hacia su primera corona.

    El joven de 19 años ha ganado los últimos cinco grandes premios para mantener una ventaja de 68 puntos sobre Russell, que era el gran favorito antes de la temporada pero que hasta ahora solo ha ganado la prueba inaugural de Melbourne.

    Sin embargo, con solo seis rondas disputadas y 16 más por venir, Russell aún no se rinde, especialmente cuando el año pasado Max Verstappen y Lando Norris hicieron remontadas tardías por el título.

    Ellos tenían respectivamente una desventaja de 104 y 34 puntos frente a Oscar Piastri con nueve rondas restantes, pero seguían en la pelea en el último día, donde Norris superó a Verstappen por la corona.

    Así que, cuando le preguntaron si la ventaja de Antonelli es demasiado grande, Russell respondió: “No, no lo es. Miras a Verstappen el año pasado, pero necesito salir yo mismo de esto.

    “No sé cómo seguimos terminando en la misma posición. Cosas que necesito mejorar, sin duda. Pero sé lo que puedo hacer en fines de semana limpios y es simplemente desafortunado.

    “Sigo creyendo mucho en mí mismo y sé lo que puedo hacer. Creo que ni siquiera hemos superado el 30% del camino, pero hay muchos puntos que se han ido por el desagüe.”

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Russell habló después del Gran Premio de Mónaco del domingo, que se sumó a la mala suerte que ha sufrido desde la segunda ronda en Shanghái, donde Antonelli ganó desde la pole tras un problema mecánico en la Q3 para su compañero de equipo.

    El italiano volvió a ganar desde la pole en Suzuka, pero se benefició de un oportuno coche de seguridad, antes de estar a otro nivel en Miami, donde Russell se sintió incómodo con las condiciones de bajo agarre.

    Russell parecía listo para terminar su mala racha en Canadá antes de que un problema de motor le obligara a retirarse desde el liderato y luego, en Mónaco, se convirtió en un ejercicio de limitar daños tras una mala clasificación.

    Terminó sexto con Antonelli en la pole y, mientras el líder del campeonato dominó de principio a fin, el británico se quedó fuera de los puntos tras una penalización de drive-through por cumplir incorrectamente su penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane.


    Así que 2026 no ha ido como se esperaba después de lo que fue posiblemente la mejor campaña de la temporada pasada para el piloto de 28 años, y Russell incluso ha caído al tercer puesto, a dos puntos de Lewis Hamilton en la clasificación.

    George Russell, Mercedes, Lando Norris, McLaren

    George Russell, Mercedes, Lando Norris, McLaren

    Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

    “Estoy en un estado mental muy extraño porque he tenido momentos muy bajos en mi carrera en los que quizá he tenido una racha de dos malas carreras o tres malas carreras por mi propio rendimiento personal”, añadió.

    “Nunca he tenido una racha de mala suerte como esta. No ocurrió cuando el coche era un coche de P7 hace dos años, o un coche de P4, P3 el año pasado. Ahora que tengo el coche, se siente muy doloroso, pero queda un largo camino por recorrer.

    “Sigo creyendo mucho en mí mismo. Sigo creyendo que vamos a estar luchando por victorias en carreras desde el final de este año. No hay razón por la que no vayamos a continuar el próximo año, pero ahora mismo es duro.”

    Por lo tanto, Russell confía en que las cosas estarían más igualadas si hubiera tenido mejor suerte, pero aun así reconoció el enorme trabajo que está haciendo Antonelli tras una temporada de novato irregular en 2025.

    “Cuando miro las cosas objetivamente”, dijo Russell, “si las cosas se hubieran equilibrado un poco más, sigo pensando que habría estado muy, muy ajustado.

    “Ha hecho un trabajo increíble. Creo que tendría al menos dos victorias más a mi nombre.”


  • Aranda superó a Maradona y Messi por su debut en la Selección :: Olé

    Aranda superó a Maradona y Messi por su debut en la Selección :: Olé

    La cuenta es muy fácil. En 129 días entran 4 meses y 9 días; 18 semanas y 3 días; 3.096 horas; 185.760 minutos; y 11.145.600 segundos. Esos 129 días, precisamente, son los que hay entre el 28 de enero de 2026 y el 6 de junio de este mismo año. En esos 129 días, Tomás Aranda cumplió el sueño del pibe. Del pibe 10. Porque con su debut en la Selección Argentina superó nada menos que a Diego Armando Maradona y Lionel Messi.

    ¿En qué los superó? En necesitar menos días para debutar en el seleccionado después de haberlo hecho en la Primera de su club. Y eso fue exactamente lo que logró Tomás Aranda: debutó en Boca el 28 de enero y, apenas 129 días después, el 6 de junio, ya estaba representando a la celeste y blanca en la previa de un Mundial. Incluso más rápido que Santiago Beltrán, que debutó en River el 24 de enero de 2026 y el mismo día que él a nivel selección.

    Los casos de Maradona y Messi

    Diferente al caso de Diego, quien hizo su debut con Argentinos Juniors el 20 de octubre de 1976 (con apenas 15 años, ante Talleres de Córdoba) y que recién llegaría a la Selección el 27 de febrero de 1977 (amistoso contra Hungría disputado en Buenos Aires.). Es decir, 130 días, ¡solamente uno más que Aranda!

    Y también distinto al caso de Leo. Messi tuvo su estreno en Primera el 16 de octubre de 2004 (en La Liga contra el Espanyol) y llegó a la Selección el 17 de agosto de 2005 (amistoso contra Hungría). Es decir, 305 días y 10 meses y un día.

    Aranda y un debut extremadamente rápido en la Selección

    Sucede que en la vida de Aranda, que el 9 de mayo pasado cumplió 19 años, fue todo extremadamente rápido. Puesto en fechas y en eventos es todavía más fuerte… En los primeros días de enero comenzó la pretemporada con la Reserva de Mariano Herrón porque todavía no lo habían subido a Primera. Y desde ahí fue todo en subida.

    Rápidamente comenzó a trabajar con el plantel profesional y ya el 28 de enero tuvo su estreno: fue en la derrota 2-1 ante Estudiantes en La Plata, donde Tomi ingresó por Kevin Zenón en los últimos tres minutos. Después, su primer gol: ocho partidos después de su estreno, llegó el turno de convertir por primera vez en la victoria 2-0 a Instituto en la Bombonera el 22 de marzo.

    Apenas dos semanas más tarde, el debut en la Copa Libertadores: Aranda fue titular en el estreno de Boca ante Universidad Católica en Chile, encuentro que ganó 2-1 y en el que el volante se destacó con su velocidad, sus asistencia y su lado atrevido para encarar sin miedo en un puesto que le supo ganar a Exequiel Zeballos.

    Fue a partir de esto que Lionel Scaloni lo empezó a ver con otros ojos al pibe que ya en marzo de este año había sido citado a la Sub 20 para entrenarse en Ezeiza y disputar un amistoso.

    «De soñar con la celeste y blanca a debutar. Y esto es solo el comienzo…», decía el posteo

    El día del debut en la Selección: el casi gol, el aplauso de De Paul y el elogio de Scaloni

    Y finalmente, luego de 21 partidos con la camiseta de Boca (13 de titular) y un gol, al chico nacido en Ciudadela le llegó su chance nada menos que en la Selección Argentina. Tomi entró a los 35′ del ST del amistoso que Argentina le ganó a Honduras y enseguida se hizo notar: se asoció con Nico Capaldo (el otro debutante surgido en Boca Predio) y casi la clava en el segundo palo. Si hasta le arrancó aplausos a Rodrigo De Paul.

    Selfie familiar después del partido para Tomi Aranda.Selfie familiar después del partido para Tomi Aranda.

    «Aranda tiene potrero, juega bien, quiere la pelota… Entró masticando chicle, como si estuviera en su casa, y le dije: ‘Sacate el chicle’. Porque entrena comiendo chicle, entrena tan tranquilo y se siente tan bien que está cómodo y juega muy bien. Solo hay que darle tiempo», dijo Scaloni en conferencia mientras Tomi se había quedado haciendo regenerativo con Messi y otros jugadores en el campo de juego del Kyle Field.

    Así empezó el camino en la Selección de Aranda, que el martes volverá a estar disponible vs. Islandia y luego habrá que ver qué decisión toman con él respecto a sí le dan descanso o si acompaña al selección al Mundial.

    «Con orgullo me toca debutar en esta selección soñada. Gracias a todos los que confían en mí @afaseleccion», escribió en Instagram. Y cerró: «De soñar con la celeste y blanca a debutar. Y esto es solo el comienzo…». Un comienzo, por lo visto, que se dio casi de un día para el otro.

    Scaloni, Aranda y Capaldo, el otro pibe formado en Boca que también debutó en la Selección.Scaloni, Aranda y Capaldo, el otro pibe formado en Boca que también debutó en la Selección.

    El DT y un divertido detalle sobre el debut de Tomás Aranda con la Selección Argentina

  • La Preselección Entrerriana U11 Masculina entrenó en Villaguay

    La Preselección Entrerriana U11 Masculina entrenó en Villaguay

    La Federación de Básquet de Entre Ríos (FBER) realizó una nueva jornada de trabajo de la Preselección Masculina U11 en la ciudad de Villaguay, en el marco del proceso de preparación de cara a la Primera Fase del Campeonato Argentino de Selecciones de Mini. Estuvieron presentes en la jornada el presidente de la FBER, Julio Giménez, y el secretario general, Ariel Rey.

    La actividad tuvo lugar en las instalaciones del Club Huracán y reunió a los 16 jugadores convocados de distintos puntos de la provincia para continuar con las tareas de evaluación y seguimiento rumbo a la instancia inicial del certamen nacional, que se disputará los días 20 y 21 de junio en la provincia de Corrientes.

    La concentración se desarrolló en doble turno, con entrenamientos por la mañana y la tarde, permitiendo al cuerpo técnico encabezado por los entrenadores Gerónimo Díaz Vélez y Juan Ignacio Conti, observar el desempeño de los jóvenes basquetbolistas en diferentes situaciones de juego y continuar afianzando conceptos técnicos y tácticos propios de la categoría.

    “Ahora estamos determinando el grupo final; ya decidiendo 14 jugadores sobre 120 chicos que vimos en toda la provincia. El torneo provincial de Mini nos ayudó para ver a los chicos en competencia. Con ´Pecho´ (Díaz Vélez) dividimos la provincia por regiones, se armaron Campus regionales y fuimos viendo las competencias. De ahí llegamos a este fin de semana a los últimos 16 chicos que trabajaron en Villaguay”, expresó “Tiko” Conti sobre el trabajo de selección del cuerpo técnico durante casi cuatro meses.

    El DT oriundo de Concordia agregó: “Fue un proceso que nos sirvió para volver a juntamos y disfrutamos mucho de cada convocatoria. En este último campus fuimos a empezar a buscar la confirmación del equipo, a plantear los objetivos y a tratar de sentar los principios humanos y colectivos que consideramos identifican a Entre Ríos y nos diferencian de las demás provincias”.

  • Así quedaron los rankings de la ATP y de la WTA después de Roland Garros: Zverev dio el golpe y los argentinos tuvieron importantes avances :: Olé

    Así quedaron los rankings de la ATP y de la WTA después de Roland Garros: Zverev dio el golpe y los argentinos tuvieron importantes avances :: Olé

    Roland Garros dejó un dato que parecía improbable apenas unas semanas atrás. Sin Carlos Alcaraz (2°) en el cuadro y con la temprana eliminación de Jannik Sinner (1°), Alexander Zverev (3°) aprovechó la oportunidad que tantas veces se le había escapado para conquistar el primer Grand Slam de su carrera.

    El alemán derrotó en la final al italiano Flavio Cobolli (10°) por 6-1, 4-6, 6-4, 6-7 y 6-1 y sumó el título más importante de su trayectoria, la cual, hasta ahora, había estado marcada por las frustraciones en los grandes escenarios. Finalista en el U S Open 2020, Roland Garros 2024 y el Abierto de Australia 2025, Zverev había quedado reiteradamente a las puertas de la gloria.

    Zverev superó la barrera más dificil: la de conquistar un Grand Slam (Créditos: AP).Zverev superó la barrera más dificil: la de conquistar un Grand Slam (Créditos: AP).

    La consagración en París le permitió sumar 1.600 puntos y consolidarse en el tercer puesto del ranking ATP. Por delante continúan Jannik Sinner, que sigue como número 1 pese a su eliminación en segunda ronda, y Carlos Alcaraz, que conserva el segundo lugar aún sin participar del torneo. El gran salto de la semana lo protagonizó Cobolli. El florentino alcanzó su primera final de Grand Slam y escaló cuatro posiciones para instalarse por primera vez dentro del Top 10 mundial.

    No pudo ser para Cobolli, quien luchó hasta el final (Créditos: EFE).No pudo ser para Cobolli, quien luchó hasta el final (Créditos: EFE).

    También avanzó posiciones Felix Auger-Aliassime (4°), que llegó hasta los cuartos de final y se convirtió en una de las principales novedades de la parte alta del ranking. Ben Shelton (5°) y Alex de Miñaur (6°) completan los puestos de privilegio, mientras que Novak Djokovic (7°) fue uno de los grandes perjudicados tras caer en tercera ronda frente al brasileño Joao Fonseca (25°) y descender hasta el séptimo lugar.

    Nole, entre la merma física y la espina del Grand Slam 25° (Créditos: AP).Nole, entre la merma física y la espina del Grand Slam 25° (Créditos: AP).

    La mejor actuación argentina tuvo premio

    Entre los tenistas argentinos, el mejor balance quedó para Juan Manuel Cerúndolo (45°). El zurdo firmó la actuación más destacada de la delegación nacional en Roland Garros al alcanzar los octavos de final, instancia a la que llegó después de eliminar nada menos que a Sinner (1°), líder del ranking ATP, y al español Martín Landaluce (58°) en un maratónico encuentro de seis horas por la tercera ronda.

    Juanma dejó en el camino a Sinner (Créditos: EFE).Juanma dejó en el camino a Sinner (Créditos: EFE).

    Su recorrido se terminó frente al italiano Matteo Berrettini (48°), pero el rendimiento le permitió escalar 11 posiciones y alcanzar el mejor ranking de su carrera. También sobresalió Francisco Comesaña (89°), quien avanzó 13 puestos y logró regresar al Top 100. El marplatense fue el argentino que más posiciones ganó tras el segundo Grand Slam de la temporada y capitalizó una de las mejores semanas de su temporada.

    Francisco Comesaña (Créditos: EFE).Francisco Comesaña (Créditos: EFE).

    Francisco Cerúndolo (27°) continúa siendo la principal referencia nacional en el ranking masculino. Lo siguen Tomás Etcheverry (30°) y Mariano Navone (39°), en una clasificación que también cuenta con Thiago Tirante (52°), Sebastián Báez (56°), Camilo Ugo Carabelli (57°), Román Burruchaga (63°) y Marco Trungelliti (80°) entre los principales exponentes argentinos del circuito.

    Francisco Cerúndolo (Créditos: EFE).Francisco Cerúndolo (Créditos: EFE).

    París tuvo una reina nueva y Solana Sierra sumó motivos para ilusionarse

    En el circuito femenino, la gran noticia fue la consagración de Mirra Andreeva (6ª). La rusa conquistó el primer Grand Slam de su carrera y escaló hasta el sexto puesto del ranking WTA, quedando a las puertas del Top 5 mundial. La entrenada por la española Conchita Martínez y quien al iniciarse el torneo ocupaba el octavo puesto del ranking, se convirtió en la cuarta tenista rusa en conquistar el Major de París.

    Ricitos de Oro posó junto al trofeo (Créditos: EFE).Ricitos de Oro posó junto al trofeo (Créditos: EFE).

    Aryna Sabalenka (1ª) continúa liderando la clasificación pese a su eliminación en cuartos de final, seguida por Elena Rybakina (2ª) e Iga Swiatek (3ª). Más atrás aparecen Jessica Pegula (4ª) y Amanda Anisimova (5ª), que aprovecharon los tropiezos de varias candidatas para ganar terreno en la clasificación.

    Entre las argentinas, la principal novedad volvió a tener como protagonista a Solana Sierra (56ª). La marplatense alcanzó la tercera ronda de Roland Garros, firmó hasta el momento la mejor actuación de su carrera en el Grand Slam parisino y avanzó 13 posiciones en el ranking mundial.

    Solana Sierra (Créditos: AP).Solana Sierra (Créditos: AP).

    Gracias a ese rendimiento, Sierra continúa siendo la única tenista argentina dentro del Top 100 de la WTA. Su crecimiento sostenido durante las últimas temporadas la consolida como la principal referencia del tenis femenino nacional en el circuito internacional.

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  • Video: ¿SE EMPIEZA A GANAR UN LUGAR? PALACIOS Y LA CONSIDERACIÓN DE SCALONI PARA SER TITULAR | #Shorts

    Video: ¿SE EMPIEZA A GANAR UN LUGAR? PALACIOS Y LA CONSIDERACIÓN DE SCALONI PARA SER TITULAR | #Shorts

    🎥 ¿SE EMPIEZA A GANAR UN LUGAR? PALACIOS Y LA CONSIDERACIÓN DE SCALONI PARA SER TITULAR | #Shorts

  • El abandono de Verstappen en Mónaco provoca comparaciones con Kimi Raikkonen

    El abandono de Verstappen en Mónaco provoca comparaciones con Kimi Raikkonen

    20 años separan estos dos momentos, pero tras un decepcionante Gran Premio de Mónaco 2026 para Max Verstappen, el neerlandés ha sido comparado con el legendario Kimi Raikkonen.

    En 2006, después de que su McLaren se incendiara debido a un fallo en el escudo térmico en la carrera de Monte Carlo, Raikkonen fue observado por cientos de miles de personas a nivel internacional mientras se alejaba con paso despreocupado del armazón en llamas de un coche, aún con todo el equipo de competición puesto.

    Se esperaba que regresara a su garaje, pero más tarde fue visto en un jacuzzi donde se relajó con champán y cerveza mientras la carrera continuaba frente a él.

    Tras la carrera de hoy, Verstappen hizo lo mismo. Después de que su coche tuviera problemas incluso para completar la primera vuelta de la carrera en el principado, lo dejó en el garaje y regresó caminando a su barco. Y internet se dio cuenta de inmediato.

     

    Una cuenta de fans en X publicó una imagen comparativa de los dos pilotos: Raikkonen, sin camiseta y con una bebida en la mano, frente a Verstappen, descalzo sobre la cubierta de teca de un barco. La publicación acumuló más de 108.000 visualizaciones y 5300 me gusta en cuestión de horas.

    «El mismo nivel de aura. Pasando el rato en el yate», escribió un usuario en respuesta.


    Después de clasificarse P2 detrás del joven de Mercedes Kimi Antonelli, había mucha expectación sobre lo que el piloto de Red Bull podría hacer desde la primera fila. Después de todo, este fue el sábado empatado como su mejor hasta ahora esta temporada para Verstappen. Desafortunadamente para el equipo de Milton Keynes, esta sensación duró poco.

    «Creo que ya en la vuelta de formación no iba particularmente bien», dijo. «Pero luego, en el procedimiento previo a la salida, el motor ya estaba respondiendo de forma muy extraña. Normalmente, en un momento dado, encuentras tu objetivo de RPM, pero el motor básicamente no estaba haciendo eso. Luego, cuando solté el embrague, básicamente se apagó por completo. En un momento solo tenías la batería ayudándome a avanzar, y sí, después de eso el motor sonaba realmente mal.»

     

    Verstappen apenas se movió desde la parrilla cuando se apagaron las luces y apenas logró apartarse mientras el pelotón pasaba a toda velocidad rumbo a Sainte Dévote. Este fue su segundo abandono de la temporada.

    Hay claros paralelismos con el Iceman. Verstappen es directo, imperturbable y se siente cómodo diciendo lo que piensa. Pero la forma en que se desentendió de lo que quedaba de la carrera fue inconfundiblemente propia de Raikkonen.

    Mientras tanto, la carga récord de Kimi Antonelli continuó al conseguir su quinta victoria consecutiva, indemne en una carrera plagada de sanciones.


  • Las nuevas reglas para el Mundial 2026 :: Olé

    Las nuevas reglas para el Mundial 2026 :: Olé

    Desde tiempo para hacer los laterales y los saques de arco hasta nuevas revisiones del VAR. Desde posible roja por taparse la boca hasta determinados segundos para ser reemplazado… El Mundial 2026 mostrará, por decisón de la FIFA y la International Board, nuevas reglas que entrarán en vigencia desde este mismo jueves.

    Tiempo por atención médica

    Cuando un jugador recibe una evaluación en el campo de juego por una lesión, o su lesión hace que se detenga el juego, deberá abandonar la cancha y permanecer fuera durante un minuto una vez que el juego (reloj en marcha) se haya reiniciado. La excepción es si se da por una falta sancionada con tarjeta.

    Roja al que se tape la boca

    Luego del escándalo Prestianni-Vinicius en el Benfica-Real Madrid por la Champions League, la nueva disposición establece que, si un futbolista oculta deliberadamente lo que dice con las manos, el árbitro está facultado para presumir una conducta indebida grave o un insulto, derivando en la expulsión directa

    Vinícius y Prestianni, protagonistas de un episodio más que polémico.Vinícius y Prestianni, protagonistas de un episodio más que polémico.

    Saques de banda

    Cada vez que un jugador realice un saque de banda, el árbitro iniciará una cuenta atrás visual de cinco segundos, y si la pelota no está en juego al final de la cuenta atrás, se le concederá el saque de banda al equipo rival.

    Saques de arco

    Un arquero tendrá cinco segundos para reanudar el juego. Si no lo hacen en este tiempo, será córner para el equipo rival.

    El Dibu Martínez, atento a esta nueva regla.
Foto AFAEl Dibu Martínez, atento a esta nueva regla.
    Foto AFA

    Tiempo para ser reemplazado

    En pos de «optimizar el desarrollo del partido», los jugadores que sean reemplazados deberán dejar el campo de juego en los 10 segundos siguientes a la exhibición del tablero de sustituciones, o si no se utiliza este, a la señal del árbitro. Si el futbolista no se va de la cancha en ese tiempo, cuando sí lo haga, el equipo recibirá un castigo: no se le permitirá la entrada al jugador que ingresará hasta la primera interrupción del partido tras el minuto de juego (con reloj corrido).

    Nuevas revisiones de VAR

    Hasta ahora, el VAR solo podía intervenir en cuatro situaciones: para goles/no goles, penales/no penales, tarjetas rojas directas y confusión de identidad, es decir, corregir si el árbitro amonesta o expulsa al jugador equivocado.

    Sin embargo, desde el Mundial, podrá intervenir en otras situaciones. Estas son:

    • tarjetas rojas derivadas de una segunda tarjeta amarilla claramente incorrecta;
    • un saque de esquina claramente mal concedido, siempre que la revisión pueda completarse inmediatamente y sin retrasar la reanudación.
    • infracciones previas a córners o tiros libres que influyan directamente en goles, penales o sanciones.

    Es decir, ahora el VAR podrá rectificar una roja que se haya aplicado erróneamente tras una doble amarilla (una situación que ya era motivo de queja desde hace tiempo) y, también, determinar si hubo un corner mal concedido, aunque, en este último se aclara que esto sucederá siempre que pueda «completarse inmediatamente» y sin demora.

    Expulsión por abandono de campo como protesta

    Los jugadores que abandonen el campo de juego como señal de protesta por una decisión arbitral serán castigados con la expulsión inmediata (esto se da luego de la final de la Copa Africa entre Marruecos y Senegal).

    Hidrataciones

    Habrá dos pausas de hidratación de tres minutos, una en cada tiempo.

    Tello, Herrera y Falcón Pérez, los árbitros argentinos en el Mundial.Tello, Herrera y Falcón Pérez, los árbitros argentinos en el Mundial.
  • McLaren admite que ser equipo cliente de Mercedes es una desventaja en la F1 2026

    McLaren admite que ser equipo cliente de Mercedes es una desventaja en la F1 2026

    Después de que McLaren asegurara un doble podio en Miami y pareciera haber dado la vuelta a la esquina tras su primera gran mejora del año, los fines de semana de carrera en Montreal y Mónaco no han salido según lo previsto.

    En Canadá, las cosas se desmoronaron en parte debido a la decisión de salir con neumáticos intermedios, mientras que Lando Norris más tarde se retiró por un problema en la caja de cambios. Mónaco trajo otro abandono para el vigente campeón del mundo, esta vez debido a un problema con la propia unidad de potencia.

    Aunque Stella enfatiza que cada abandono hasta ahora ha tenido una causa raíz diferente, cree que exponen una cosa: la fiabilidad aún no está donde debe estar. Si bien McLaren se fija principalmente en sí mismo en ese sentido, también ve una desventaja en ser un equipo cliente.

    «Nunca antes sentimos que ser un equipo cliente nos haya puesto en desventaja. Y cuando digo esto, y quiero ser claro aquí, para evitar cualquier malentendido: no es porque seas una prioridad menor para [Mercedes] HPP», dijo Stella cuando Motorsport.com le preguntó en Mónaco.

    «Es porque tienes menos oportunidades de integrarte, de mantenerte en el mismo calendario cuando se trata de abordar problemas de fiabilidad o de explotar la unidad de potencia desde un punto de vista de rendimiento, combinando los esfuerzos cuando utilizas las instalaciones, y algunos experimentos en el lado del chasis que puedes añadir a una tirada larga de la unidad de potencia cuando eres un equipo oficial.

    «Hay muchas razones por las que la fiabilidad asociada a la unidad de potencia [juega un papel], o por aprovechar el hecho de ser un equipo oficial desde el punto de vista de la unidad de potencia. Creo que estos problemas de fiabilidad han pasado al centro de atención en 2026, cuando tuvimos un cambio tan importante en el reglamento técnico.»

    There are

    There are «less opportunities to integrate» car and power unit when working as a customer, says McLaren’s Andrea Stella

    Photo by: Ryan Pierse / Getty Images

    El CEO de McLaren, Zak Brown, ha indicado que el equipo con sede en Woking estaría, en teoría, abierto a desarrollar su propia unidad de potencia a largo plazo —tal como ha hecho Red Bull—, siempre que pueda hacerse de una manera rentable.

    McLaren quiere ser «completamente justo» con Mercedes HPP

    La pregunta es, sin embargo, qué se puede hacer a más corto plazo para eliminar las preocupaciones sobre la fiabilidad, y Stella dice que eso es exactamente lo que se está examinando actualmente en detalle.


    «Esa gran relación [con Mercedes HPP] nos permite revisar elemento por elemento, aprender de cada uno y resolverlo técnicamente. Pero cuando no sabes lo que viene, no es suficiente simplemente abordar cada elemento por separado.

    «En última instancia, necesitas revisar la profundidad, la intensidad y la eficacia de las diversas reuniones, la implicación, el intercambio de información, los procesos —de fábrica a fábrica, de pista a pista, de pista a fábrica, y así sucesivamente. La revisión sigue en curso y es, en cierto modo, puntual en términos de analizar cada elemento individualmente», explicó Stella.

    «Pero también es una revisión más amplia en términos de qué tenemos que mejorar. Porque en 2026 hay muchísima novedad, hay muchísimas cosas nuevas, y más o menos tenemos que operar a un nuevo nivel de colaboración en comparación con lo que hacíamos antes. Estas conversaciones ya comenzaron hace algunos meses, pero como todo en la F1, siempre hay un tiempo de espera. No es que veas los resultados al día siguiente. Así que esto ya está ocurriendo y es relativamente amplio como discusión.»

    Stella quiere subrayar que no está señalando culpables de ninguna manera y que la relación con Mercedes HPP sigue siendo muy exitosa. Además, añade que McLaren también ha experimentado problemas de fiabilidad que no estaban relacionados en absoluto con su proveedor de unidad de potencia.

    «Hay algunos, como el problema de la caja de cambios en el coche de Lando en Canadá, que son puramente del lado de McLaren. Así que solo quiero ser totalmente justo con nuestro proveedor de unidad de potencia, con quien hemos tenido una relación fantástica, muy exitosa. Y aun así, la relación es excelente.»


  • Básquetbol: Social Federación y Olimpia de Paraná, campeones de 3×3 en Villaguay

    Básquetbol: Social Federación y Olimpia de Paraná, campeones de 3×3 en Villaguay

    Social Federación y Olimpia de Paraná se consagraron campeones este domingo en las Finales Provinciales de la modalidad 3×3, organizadas por la Federación de Básquet de Entre Ríos en Villaguay. Hasta la Ciudad de Encuentros llegaron un total de 36 equipos divididos en dos categorías.

    En Cadetes Femenino, el título quedó en manos de Social Federación, que coronó una destacada campaña al imponerse por 11 a 7 frente a Regatas Uruguay en el encuentro decisivo. El conjunto federaense mostró solidez a lo largo de toda la competencia y logró quedarse con el campeonato provincial. El podio se completó con Estudiantes de Paraná, que finalizó en la tercera ubicación.

    Por su parte, en Juveniles Masculino, Olimpia de Paraná se consagró campeón luego de protagonizar una final emocionante y de alto nivel frente al Club Atlético Villa Elisa. El conjunto paranaense logró imponerse por un ajustado 18 a 16 para quedarse con el máximo festejo provincial. Ciclista completó el podio tras finalizar en la tercera colocación.

    Cabe destacar que la actividad se desarrolló de manera simultánea en los gimnasios de los clubes Huracán, Sarmiento, ADEV (Agrupación Deportiva Estudiantil Villaguay) y Parque, con un marco de gran convocatoria.

    La competencia volvió a poner de manifiesto el crecimiento que viene experimentando el básquet 3×3 en Entre Ríos. La modalidad se ha consolidado como una alternativa dinámica y atractiva dentro de la estructura competitiva de la FBER, brindando nuevas oportunidades de participación, desarrollo y formación para jugadores y clubes de toda la provincia.

  • Quién durmió mejor anoche tras el GP de Mónaco: Isack Hadjar

    Quién durmió mejor anoche tras el GP de Mónaco: Isack Hadjar

    El último podio de Red Bull Racing logrado por alguien que no se llamara Max Verstappen se remontaba al 21 de abril de 2024, cuando Sergio Pérez terminó tercero en Shanghái.

    Fue el cuarto podio del mexicano en las primeras cinco carreras de aquel año, lo que hacía parecer que la escudería de Milton Keynes por fin había conseguido lo que necesitaba de su segundo piloto. Checo fue consistente, terminando segundo tres veces antes de aquella carrera en China, justo detrás del vencedor Max. Unas semanas después, Red Bull ofreció al mexicano una nueva extensión de contrato, incluso con Carlos Sainz disponible en el mercado como agente libre, solo para ver cómo su rendimiento caía y luego se derrumbaba por completo al final del año.

    Liam Lawson ocupó su asiento, solo para dejarlo a Yuki Tsunoda apenas dos carreras dentro de la temporada siguiente. El piloto japonés nunca cumplió realmente con la promesa. Aunque el listón no estaba demasiado alto: simplemente ser consistente, sumar algunos puntos y evitar chocar con demasiada frecuencia. Después de todo el carrusel con ese segundo asiento, el equipo aparentemente solo quería a alguien que no fuera una completa vergüenza en el coche. Porque ese segundo asiento de Red Bull parecía maldito, con cualquier alma que se metiera en la cabina de la máquina construida alrededor de Verstappen destinada al dolor y sufrimiento constantes, antes de acabar siendo reemplazada por una nueva, solo para ver que el ciclo se repetía.

    El pasado domingo en Mónaco, Isack Hadjar presentó hasta ahora el caso más convincente para declarar ese coche libre de la maldición. Al menos por el momento.

    Lo más inusual de la temporada de Hadjar es que en realidad no está haciendo nada inusual en absoluto. Desde luego, este año no está acaparando titulares. Hay suficiente drama para que el mundo de la F1 lo siga: el ascenso de Kimi Antonelli, el resurgimiento de Lewis Hamilton, el catastrófico derrumbe de las esperanzas de título de George Russell. Incluso el primer podio del francés con Red Bull no es ni de lejos la historia más emocionante del fin de semana.

    La razón es, quizás, muy simple: Hadjar está haciendo exactamente lo que esperarías de un joven piloto talentoso que atraviesa su primera temporada con un equipo puntero y un compañero estrella a su lado en el garaje.

    For most of the opening stint, Hadjar had to defend against George Russell while managing an engine issue

    For most of the opening stint, Hadjar had to defend against George Russell while managing an engine issue

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    Hay muchos momentos bajos, como el accidente de Miami, seguido por la clásica explosión emocional de Hadjar y algunos golpes al volante, pero lo que lo distingue de sus predecesores es que es capaz de recuperarse y aun así ofrecer los momentos altos.

    En la larga lista de excusas en el vocabulario de los pilotos de F1, la de “juntar el fin de semana” está entre las más usadas. Un piloto en dificultades señalaría un contratiempo, a menudo también legítimo, como un elemento decisivo de un fin de semana que terminó en otro bajón. Los que ocupaban ese segundo coche de Red Bull hablarían de cómo una dirección equivocada en la puesta a punto el viernes empeoró el equilibrio del coche, o algo similar. Durante varios meses el año pasado, tras su accidente en Imola, Tsunoda intentaba encontrar algo de consuelo en el hecho de que no estaba conduciendo un coche con las mismas especificaciones que Verstappen, solo para demostrar casi ninguna mejora cuando las piezas nuevas finalmente llegaron.

    Lo convincente del fin de semana de Hadjar en Mónaco fue la forma en que se recuperó después de su accidente en FP1. A menudo oyes a los pilotos hablar de confianza, y es en las calles de Montecarlo donde sin duda más se necesita. Las tres sesiones de práctica, la mayoría de las veces, consisten primero en construir esa confianza y, en segundo lugar, en todo lo demás relacionado con el coche. Hadjar desperdició un valioso tiempo de práctica al permitir que su coche se descolocara a la salida de la sección de la piscina, y su confianza se fue con ello.

    Probablemente habría sido el comienzo de una espiral descendente para algunos. Pero Hadjar logró volver a controlarlo.

    “Creo que me perdí más de media sesión”, dijo después de la clasificación, cuando le preguntaron si aún sentía que el accidente del viernes había afectado su rendimiento. “En FP2 el coche estaba reparado y mi confianza estaba por reconstruirse. Fue simplemente un día horrible. Pero aproveché al máximo la FP3 esta mañana y, honestamente… [fue una] limitación de daños [en clasificación].

    “Así que lo hice bien.”

    Clasificarse quinto sin duda contaría como un sábado decente incluso sin ese contratiempo del viernes, pero aun así, como de costumbre, no estaba demasiado contento consigo mismo.


    Isack Hadjar's crash on Friday

    Isack Hadjar’s crash on Friday

    Photo by: Gabriel Bouys / AFP / Getty Images

    Y esa es otra cosa que es diferente con Hadjar. Casi nunca recurre a ese mismo vocabulario de excusas. Sus respuestas agudas y normalmente muy cortas definitivamente te dicen algo sobre su enfoque. Se destroza a sí mismo con brutal honestidad en un mal día, y tampoco se emocionará demasiado después de uno bueno. “Lo hice bien” es más que suficiente. Según los estándares de Hadjar, esto es solo un requisito mínimo.

    El domingo ciertamente recibió algunos regalos de competidores directos, pero fue más que simplemente estar en el lugar adecuado en el momento adecuado. Hadjar tuvo que sobrevivir a su carrera de Mónaco mientras lidiaba con una serie de problemas.

    “Tuvo un gran contratiempo en FP1 cuando chocó el coche”, dijo Laurent Mekies después de la carrera. “El equipo hizo un trabajo fantástico para lograr volver a dejar su coche de una pieza y darle algo de tiempo en FP2. No sé si vieron al principio de FP2, unos minutos antes, tenían a Max en el coche y listo para salir. Y entonces todos los mecánicos se habían ido para intentar ganar tiempo con Isack en los pocos minutos que tenían antes de que Max tuviera que salir. Así que fue un esfuerzo enorme.

    “Sinceramente, nos lo devolvió con la forma en que logró reiniciarse, con la forma en que logró recuperar su confianza. No de inmediato en FP2, sino a través de FP3 y, en última instancia, produciendo una actuación muy fuerte en clasificación. Así que eso fue hasta hoy.

    “Y hoy tampoco estuvo libre de problemas. Luchamos con una serie de problemas en este coche desde bastante temprano en la carrera. No recuerdo exactamente cuándo, pero desde bastante temprano en la carrera, teníamos mucha menos potencia de motor. Y como pueden imaginar, eso tiene muchas consecuencias en la gestión de la energía y así sucesivamente. Así que equilibrio de frenos, bla, bla, bla. Lo pasó muy, muy mal. Los problemas se hicieron bastante grandes después de que se fue por la escapatoria, creo, en la chicane. Pero logró sobrevivir a eso hasta la P3, al final.”

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Hablando con Sky después de la carrera, el propio Hadjar dijo que “enfrentó más problemas de los que la gente puede imaginar durante la carrera”, pero quizá sus normalmente coloridos mensajes por radio le dieron a la audiencia mundial una pista suficiente.

    Siendo Hadjar como es, probablemente todavía no esté completamente satisfecho con su fin de semana, a pesar de que le dio no solo su primer podio con su nuevo equipo, sino también el primero para el “maldito” segundo coche de Red Bull en dos años. Porque al final, el tercer puesto para un equipo que ha ganado Dios sabe cuántos campeonatos (y que ahora aparentemente tiene el mejor motor de la parrilla) no es algo que celebrar. Es simplemente como debería ser.