Autor: configuroweb

  • Con uno menos, Patronato no aguantó y acabó empatando

    Con uno menos, Patronato no aguantó y acabó empatando

    Por la 17ª fecha de la Zona B del torneo de la Primera Nacional, Patronato visitó a Agropecuario Argentino de Carlos Casares. El partido se jugó en el estadio Ofelia Rozenzuaig y contó con el arbitraje de Gastón Monzón Brizuela.

    Al minuto llegó al gol Agropecuario con un cabezazo de Lorenzo Barrera tras un preciso centro de Brian Blando que venció a Alan Sosa. Sin embargo, la jugada se anuló por un supuesto offside del atacante local que no pareció ser.

    A los tres, luego de un lateral jugado al área, Renzo Reynaga aprovechó un rebote y tomó la pelota por el costado derecho para posteriormente sacar un potente remate que acabó yéndose desviado.

    En el partido pasaba poco y nada hasta que un contragolpe a favor del Patrón abrió el marcador. Valentín Pereyra condujo perfectamente por la izquierda tras el pase de Brandon Cortés. El atacante llegó hasta el fondo y envió un centro pinchado para el cabezazo de Juan Salas, que apenas llegó a desviar el balón.

    En la continuidad de la jugada, Cortés definió abajo y se encontró con un excelente cierre y despeje sobre la línea del fondo local, sin embargo, el balón le cayó a Maximiliano Rueda, que en su tercer intento de larga distancia en el partido clavó el balón en el ángulo superior izquierdo del arco defendido por Luciano Acosta. Golazo y 1-0 a los 24.

    Rueda creó la chance del segundo gol con un centro desde la derecha para el cabezazo de Joaquín Barolín, pero el remate cruzado del paceño se fue desviado por el costado derecho del arco anfitrión.

    Y el tercer aviso fue con un desborde de Pereyra por izquierda, que envió un centro bajo para la llegada de Barolín. El atacante se pasó y no pudo definir de forma adecuada. En una ráfaga, el Rojinegro perdió dos chances para ponerse 2-0.

    Aranda sacó un potente remate de larga distancia sobre los 29 minutos tras una pérdida de Franco Meritello en la respuesta del Sojero. El balón buscaba el costado derecho del arco de Alan Sosa que, atento a la jugada, despejó hacia un costado y salvó su valla. Las siguientes ocasiones del local fueron con remates sumamente desviados de Brian Blando y Jorge Valdez Chamorro.

    En los instantes finales dio la impresión de ser superior el conjunto paranaense, que justificó el marcador y se fue al vestuario con buenas sensaciones, provocando varias faltas de su rival y llevando el juego a la mitad del campo del conjunto anfitrión.

    En el arranque del complemento, Patronato se quedó con uno menos por la rápida doble amonestación de Valentín Pereyra en un lapso de tres minutos. Con uno menos el partido se haría cuesta arriba, ya que quedaban todavía casi 40 minutos de juego.

    El empate llegó de inmediato. Un centro desde la derecha encontró el anticipo de Blando en la cara de Sosa para estampar el 1-1 de cabeza. Dos minutos fatídicos para el Rojinegro que sufrió una impensada igualdad para lo poco que había transcurrido del complemento.

    Sobre los 17 minutos tuvo una chance muy clara Alejo Miró. El atacante avanzó por el costado izquierdo y quedó mano a mano con Acosta, que se arrojó muy bien abajo para evitar el tanto del Rojinegro. La clave del visitante iba a estar en la precisión al momento de salir de contragolpe, tal como en los primeros minutos del primer tiempo.

    El Sojero tuvo algún intento a partir del manejo de la pelota, pero careció de profundidad, no pudiendo aprovechar los fallos defensivos que mostró el Patrón en este encuentro. No se trató de un problema de sistema, sino de fallos individuales a la hora de la marca o al despejar el balón del área.

    Sobre el final del encuentro, la presión sobre el área del Patrón a fuerza de centros fue una constante. No obstante, el equipo local no tuvo claridad y las chances para sus delanteros fueron ínfimas por esa falta de precisión. Fue empate 1-1.

    El Patrón no pudo romper la racha sin victorias que ahora está compuesta por tres partidos. Con 19 puntos se ubica en la undécima posición y en la próxima jornada volverá a ser local: recibirá a Atlético Rafaela en el estadio Presbítero Bartolomé Grella.

    -SÍNTESIS-
    Agropecuario 1-1 Patronato.
    Goles:
    24’PT: Maximiliano Rueda (PAT).
    11’ST: Brian Blando (AGR).
    Expulsado:
    10’ST: Valentín Pereyra (PAT).
    Formaciones:
    Agropecuario: Luciano Acosta; Enzo Aguirre, Tomás Lecanda, Alan Aguirre, Milton Ramos; Rodrigo Castro; Rodrigo Mosqueira, Jorge Valdez Chamorro, Brian Blando, Braian Aranda; Lorenzo Barrera.
    DT: Patricio Toranzo.
    Patronato: Alan Sosa; Maximiliano Rueda, Gabriel Díaz, Franco Meritello, Fernando Moreyra; Juan Salas, Federico Bravo, Brandon Cortés, Valentín Pereyra; Joaquín Barolín y Renzo Reynaga.
    DT: Marcelo Candia.
    Cambios:
    10’ST: ingresó Alejandro Gagliardi por Lorenzo Barrera (AGR).
    12’ST: ingresó Alejo Miró por Renzo Reynaga (PAT).
    16’ST: ingresó Pablo Molina por Alan Aguirre (AGR).
    33’ST: ingresó Tomás Attis por Joaquín Barolín (PAT).
    34’ST: ingresó Nahuel Genez por Juan Salas (PAT).
    34’ST: ingresó Augusto Picco por Brandon Cortés (PAT).
    32’ST: ingresó Santiago Piccioni por Fernando Moreyra (PAT).
    33’ST: ingresó Carlos Auzqui por Braian Aranda (AGR).
    Amonestados:
    18’PT: Juan Salas (PAT).
    35’PT: Jorge Valdez Chamorro (AGR).
    42’PT: Alan Aguirre (AGR).
    45’PT: Luciano Acosta (AGR).
    47’PT: Enzo Aguirre (AGR).
    6’ST: Valentín Pereyra (PAT).
    23’ST: Milton Ramos (AGR).
    Árbitro: Gastón Monzón Brizuela.
    Estadio: Ofelia Rozenzuaig.

  • Martínez Quarta y la chance de su vida: cómo llega a la pelea por un lugar en el Mundial :: Olé

    Martínez Quarta y la chance de su vida: cómo llega a la pelea por un lugar en el Mundial :: Olé

    ¿Una chance inesperada? La opinión general puede ser esa y tiene una cierta lógica: la puerta de los centrales de la Selección Argentina estaba bastante cerrada y debían pasar una serie de imponderables para que se abriera una hendija. Pero Lucas Martínez Quarta siguió creyendo en la posibilidad de jugar su primer Mundial y, ante la exclusión de la lista de Leonardo Balerdi por lesión, ahora se anota sus fichas: pasó de casi dos años de no estar convocado a ser el recambio natural.

    Algo que lógicamente no significa que ya tenga que sacar su pasaje para Kansas ni mucho menos: Lionel Scaloni, quien ya advirtió que la decisión es compleja por la cantidad de jugadores que no están al 100%, dará el veredicto post amistoso del martes contra Islandia. El Chino, en ese sentido, compite con un Marcos Senesi que se destacó en el Bournemouth (clave para el histórico sexto puesto en la Premier) y un joven Ignacio Ovando que se encuentra con el plantel pero por el que habría que solicitar una excepción a la FIFA.

    Como sea, esa serie de imponderables se dio para que el zaguero de River tenga ahora un motivo más firme para seguir manteniendo su estado físico y futbolístico en los entrenamientos particulares que está realizando durante sus vacaciones, junto a su familia. Algo que suelen hacer los jugadores de fútbol, pero que en su caso fue más serio: como sucede ahora, ya era una de las primeras alternativas en caso de una baja en el centro de la defensa.

    Tras un semestre en el que sumó 2.006 minutos en 23 partidos y lució la cinta de capitán cuando no estuvieron Armani y Quintero, la realidad lo marca como el principal central diestro de los 29 integrantes de la prelista de 55 que quedan, algo que podría darle un punto a favor teniendo en cuenta que Balerdi también es derecho. Y, en ese caso, repetir lo que sucedió en la fecha FIFA de marzo: el defensor del Marsella fue baja a último momento por una lesión y Scaloni decidió citar al Chino, dado que estaba en Buenos Aires y lo conoce a la perfección.

    Martínez Quarta, en la fecha FIFA de marzo, cuando fue llamado de urgencia justamente por una lesión de Balerdi (Prensa AFA).Martínez Quarta, en la fecha FIFA de marzo, cuando fue llamado de urgencia justamente por una lesión de Balerdi (Prensa AFA).

    Porque si bien Martínez Quarta no estaba en la Selección desde mediados del 2024, formó parte de los planteles campeones de las dos Copa América: desde su debut en el 2019, suma 883 minutos en 16 partidos (nueve titularidades), sin goles ni asistencias (dos amarillas). Disputó 30’ en la Copa América 2021 y, tras una ausencia en la lista desde la previa del Mundial hasta octubre del 2023, ingresó 7’ en la última conquista de la Selección. Habrá que ver si eso le representa otra carta a favor en esta lucha por ser el #26 de la lista.

    Martínez Quarta, en la fecha FIFA de marzo, cuando fue llamado de urgencia justamente por una lesión de Balerdi (Prensa AFA).Martínez Quarta, en la fecha FIFA de marzo, cuando fue llamado de urgencia justamente por una lesión de Balerdi (Prensa AFA).

    A eso se aferra, porque lo cierto es que todavía no pudo mostrar el nivel que llegó a tener en Europa producto de un River que durante todo el año pasado no dio garantías y recién logró acomodarse con Coudet. Importante en la etapa de playoffs siendo uno de los puntos más altos contra Gimnasia y Rosario Central, logró recomponerse de algunos errores puntuales, como su expulsión en la primera fecha de la Sudamericana contra Blooming, la falla en el superclásico en la previa de la jugada del gol y el penal vs. RB Bragantino en Brasil (subsanado con el tanto agónico).

    ¿Una chance inesperada? El Chino, a la espera, trabaja por si acaso…

    Los goles de Martínez Quarta en el 2026

    El Millonario anotó con gol de Martínez Quarta

  • "Es una lástima": Cadillac lamenta castigo que quitó punto a Checo Pérez en Mónaco

    "Es una lástima": Cadillac lamenta castigo que quitó punto a Checo Pérez en Mónaco

    Una penalización de 10 segundos terminó por arruinar el hecho histórico que había conseguido Sergio Pérez para el equipo Cadillac tras haber cruzado la meta en la posición 10 en el Gran Premio de Mónaco, sin embargo, el jefe de la escudería Graeme Lowdon, destacó el progreso que siguen mostrando después de seis competencias en la Fórmula 1. 

    Una penalización posterior a la carrera por no colocarse correctamente en su cajón durante el segundo relanzamiento de la competencia privó a Checo Pérez de lo que habrían sido las primeras unidades en la historia de Cadillac. 

    A pesar del golpe reglamentario que benefició a Fernando Alonso, Lowdon valoró el esfuerzo de su piloto mexicano en un domingo condicionado por la bandera roja y las fallas mecánicas, las cuales cobraron factura con el abandono de Valtteri Bottas por problemas insalvables en las temperaturas de los frenos y extendió su respaldo a la actuación del expiloto de Red Bull. 

    “Terminar décimo en la pista es un testimonio increíble de la determinación del equipo para seguir luchando hasta el final. Después del reinicio por la bandera roja, Checo condujo fantásticamente bien para recuperar varias posiciones en la pista”, apuntó el directivo. 


    Lowdon lamentó que la resolución de los comisarios arruinara la celebración en los garajes porque “fue una verdadera lástima que la penalización nos hiciera retroceder, ya que luchó como si fuera por la victoria”.

    Checo Pérez: «Pensamos en retirar el auto, pero no nos rendimos»

    Por su parte, el piloto tapatío reconoció la complejidad de una competencia que se transformó en una auténtica carrera de supervivencia debido a las vibraciones en su monoplaza, aunque prefirió mantener la cabeza en alto respecto al rendimiento mostrado sobre el asfalto.

    “Algo increíble para el equipo. Fue una carrera muy complicada con las vibraciones; en algunos puntos pensamos en retirar el auto porque era muy difícil, pero no nos rendimos, seguimos presionando, mantuvimos la cabeza baja y la carrera nos presentó otra oportunidad para ir por ella”, indicó Pérez quien originalmente pensó que no sería sancionado dado que no había una imagen concluyente. 


  • Video: ¡KOUNDÉ SE LLEVÓ LA PLAY 1 AL MUNDIAL! | #Shorts

    Video: ¡KOUNDÉ SE LLEVÓ LA PLAY 1 AL MUNDIAL! | #Shorts

    🎥 ¡KOUNDÉ SE LLEVÓ LA PLAY 1 AL MUNDIAL! | #Shorts

  • Antonelli: "Acepto la presión para asegurarme de que no me destruya como lo hizo en 2025"

    Antonelli: "Acepto la presión para asegurarme de que no me destruya como lo hizo en 2025"

    Un póker de póker. Andrea Kimi Antonelli ganó el quinto Gran Premio de su carrera en la Fórmula 1, y lo hizo con una actuación impecable, dominando el Gran Premio de Mónaco de principio a fin.

    Lo logró dando una lección magistral de pilotaje. No fue cuestión del motor ni del chasis. Ganó confianza en el circuito del Principado replanteando la puesta a punto entre el viernes y el sábado, y luego hizo que su trabajo valiera la pena con talento, concentración, dedicación y un deseo inquebrantable de ganar.

    El resultado fue simplemente la consecuencia del trabajo que Antonelli comenzó hace tiempo, y ahora está listo para recoger los frutos. Pero el primer pensamiento del piloto de Mercedes fue para el equipo.

    El equipo liderado por Toto Wolff ejecutó cada tarea a la perfección desde el viernes hasta el domingo. Kimi no tenía nada más que hacer —y eso no era poca cosa— que hacer su trabajo: exprimir al máximo el W17 y conseguir el mejor resultado posible.

    «Es un momento increíble», dijo Antonelli después del Gran Premio de Mónaco. «Está claro que la temporada aún es muy larga y quedan muchas carreras por delante. Cada fin de semana será una experiencia nueva, pero hasta ahora todo ha ido de maravilla, y el equipo y yo estamos haciendo un trabajo increíble.»

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Foto di: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    «Estamos haciendo todo lo posible. No nos dejamos llevar por el momento, simplemente intentamos mantenernos concentrados en lo que tenemos delante y hacerlo lo mejor posible. En ese sentido, lo hicimos muy bien este fin de semana, especialmente el equipo.»

    «Consiguieron darle un giro positivo a nuestro fin de semana, cambiando significativamente la configuración y permitiéndome tener aún más confianza en el coche.»


    Tras agradecer al equipo, Andrea Kimi ofreció una muestra de sí mismo que quizás ilustra aún más claramente la grandeza de su desempeño deportivo desde el Gran Premio de China. Se trata de cómo ha decidido afrontar la presión, el aspecto que más le frenó en su temporada de debut.

    «Ahora intento aceptar la presión lo mejor que puedo, porque no quiero que me destruya como lo hizo el año pasado durante la temporada europea», admitió la joven estrella italiana.

    Así que intento sobrellevarlo. Intento disfrutar del reto al máximo sin preocuparme por nada más que conducir.

    Hoy fue una gran prueba, porque con la bandera roja —no voy a mentir— me molestó un poco: tuve que reorganizarme mentalmente para la segunda salida, y no fue fácil. Pero desde ese punto de vista fue una buena prueba, y estoy muy contento de no haber suspendido.


  • Racing cerró las ventas de Gabriel Rojas, una de sus figuras, y Franco Pardo

    Racing cerró las ventas de Gabriel Rojas, una de sus figuras, y Franco Pardo

    Uno no necesitará hacer un largo viaje. De vacaciones en México, allí mismo se quedará para ponerle la firma a su nuevo destino: Franco Pardo será nuevo jugador del Santos Laguna. El otro sí hará un traslado mayor… Gabriel Rojas, figura de Racing, se mudará a Brasil para continuar su carrera en el Cruzeiro.

    En cuestión de horas, la Academia cerró los últimos detalles de las ventas de ambos defensores. La de Rojas se concretó en 5.000.000 dólares limpios (libres de impuestos), mientras que la del zaguero se cristalizó en 2.000.000 de dólares.

    La Academia venía negociando con el club de Belo Horizonte y ya había rechazado dos propuestas, hasta que las partes se acercaron y concretaron el pase del lateral por la izquierda, que en el último tiempo se convirtió en una figura de Racing por su alto nivel, principalmente por su vocación ofensiva. De hecho, desde 2023 a esta parte, metió 23 asistencias y anotó cinco goles en 141 encuentros por todas las competencias con este escudo.

    Su primera vez en la Selección

    Gracias a sus elevadas producciones, en este 2026 cumplió con el sueño de debutar en la Selección, en el amistoso frente a Mauritania. También integró la prelista para el Mundial, de la cual quedó al margen. Ganador de la Copa Sudamericana de 2024 (justamente en la final ante Cruzeiro) y la Recopa de 2025, sentía que había cumplido un ciclo en la Academia.

    Rojas fue vendido al Cruzeiro en 5.000.000 de dólares limpios. Foto: Prensa Racing.Rojas fue vendido al Cruzeiro en 5.000.000 de dólares limpios. Foto: Prensa Racing.

    Ya sin Rojas, un jugador que fue fundamental en la Academia, el club deberá salir al mercado en busca de un refuerzo de jerarquía para un puesto que, de por sí, ya no tenía un buen recambio. Si bien recién se cerró su traspaso, suenan ya nombres que están en carpeta para ese sector de la cancha: Gastón Benedetti (Estudiantes) y Sasha Marcich (Lanús), dos que interesan.

    Con Fernando Gago al frente del equipo, Rojas arribó a la Academia en 2023 después del arreglo con el Querétaro de México en 2.500.000 dólares por el 100% de la ficha. En 2025, a poco de que asumiera la actual dirigencia, se le extendió su vínculo hasta fin de 2028 y se le mejoró considerablemente su salario.

    La salida de Pardo de Racing

    Con respecto a Pardo, desde hacía días que estaba pactado el monto y en las últimas horas se resolvió la forma de pago, que será en dos cuotas, una a abonarse a fin de este año. «Franco tendrá un contrato por tres años en Santos Laguna con una opción a extenderlo por uno más», le contaron a desde el entorno del futbolista de 29 años que vivirá su segunda experiencia en el fútbol extranjero, tras actuar en el Palestino de Chile en 2022.

    Pardo le dejará Pardo le dejará

    Según le contaron a este diario desde el club, las salidas de Pardo y Rojas no serían las únicas en la defensa. No se descarta que también el club se desprenda de Nazareno Colombo o Marco Di Cesare, los dos marcadores centrales derechos que quedan en el plantel. A su vez, en materia de refuerzos, para la zaga Racing tiene en carpeta a Mateo Mendoza, zaguero diestro de 21 años de Godoy Cruz (Primera Nacional) por el que ya hubo sondeos.

    Pardo se había sumado a las filas de la Academia a mediados de 2025 luego del acuerdo con Unión en 1.300.000 dólares por la totalidad del pase. Estampó una rúbrica hasta diciembre de 2028 y se le fijó una cláusula de rescisión de 22.000.000 de euros.

    Había arrancado en un buen nivel que le permitió ganarse rápidamente la titularidad con Gustavo Costas, pero un desgarro grado tres en un aductor lo marginó un tiempo considerable de las canchas. Y a partir de ahí ya dejó de tener continuidad desde el arranque.

    En este semestre jugó 19 partidos por todas las competencias, 12 de entrada. En el global disputó 35 partidos con esta camiseta y convirtió un gol con un cabezazo que quedará para siempre en su mente. Fue en agosto de 2025, cuando selló el 3-1 definitivo sobre Peñarol de Uruguay en el Cilindro, resultado que le permitió al equipo clasificarse a los cuartos de final de la Copa Libertadores.

  • Ferrari explica la decisión estratégica con Leclerc en el GP de Mónaco

    Ferrari explica la decisión estratégica con Leclerc en el GP de Mónaco

    El director adjunto del equipo Ferrari, Jerome D’Ambrosio, ha defendido las decisiones estratégicas de la escudería de Maranello durante el caótico Gran Premio de Mónaco, tras una tarde frustrante para el héroe local Charles Leclerc.

    El piloto monegasco rodaba virtualmente en segunda posición al tener en cuenta una penalización de cinco segundos impuesta a su compañero de equipo Lewis Hamilton. Pero Ferrari optó por hacer entrar a ambos pilotos en condiciones de coche de seguridad, realizando una doble parada.

    Leclerc chocó más tarde y abandonó la carrera en la vuelta 65, lo que, según argumentó, fue causado por problemas de frenos.

    Cuando le preguntaron por la lógica detrás de la parada extra, D’Ambrosio explicó que la decisión perjudicó a Leclerc, pero sostuvo que era necesaria para el equipo.

    «Hubo algunas discusiones durante la carrera sobre eso», dijo D’Ambrosio a Sky Sports Alemania. «Quiero decir, el riesgo es que si esperas mientras está el coche de seguridad en pista, también podrías encontrarte con el coche de seguridad justo delante de ti, y entonces lo has perdido absolutamente todo.

    «Así que quizá no estuvo 100% optimizada para él personalmente, esa última parada. Pero en retrospectiva, y lo hablamos después, es lo que tienes que hacer como equipo. Son estas decisiones difíciles las que claramente provocaron su frustración.


    «En ese momento, con la penalización de cinco segundos de Lewis, estaba virtualmente segundo. Pero con la retirada del coche de seguridad, eso se neutralizó, y tuvimos que hacer la doble parada. Así que, por desgracia, son cosas sobre las que no tienes mucho control.»

    Charles Leclerc, Ferrari

    Charles Leclerc, Ferrari

    Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    Al hablar de las quejas de Leclerc sobre los frenos, añadió: «Claramente ha estado teniendo dificultades con la sensación en la zona de frenada. Ha hablado de ello abiertamente. Creo que ahora ya es público, así que la gente sabe que los pilotos están utilizando soluciones diferentes al respecto.

    «Así que tenemos que volver a la fábrica y analizarlo en detalle y ver cómo queremos seguir adelante. Quiero decir, para nosotros como equipo, claramente lo importante es que apoyemos a los pilotos para que tengan la sensación correcta con el coche. Y eso es algo que vamos a hacer en los próximos días.»


  • Toto Wolff explica el error que cometió Mercedes con Russell en Mónaco

    Toto Wolff explica el error que cometió Mercedes con Russell en Mónaco

    El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha admitido que la «confusión» interna sobre la estrategia fue la causa principal del error en la parada en boxes que le costó a George Russell un posible podio en el Gran Premio de Mónaco 2026.

    Russell estaba claramente en la lucha por un puesto entre los cuatro primeros en las calles de Montecarlo, antes de que una costosa falta de comunicación en el muro de boxes de Mercedes deshiciera dramáticamente su tarde del domingo.

    Tras recibir una penalización de cinco segundos anteriormente en el gran premio de 78 vueltas, el piloto británico entró en boxes en el último momento bajo condiciones de safety car. Mientras colocaba su coche en el cajón de boxes, el equipo de mecánicos de Mercedes se puso inmediatamente a trabajar en el cambio de neumáticos, en lugar de esperar para cumplir la penalización.

    Como resultado, el piloto de 28 años recibió una penalización de drive-through por no haber cumplido la primera sanción.

    «Solo tenemos que seguir adelante. Este es un campeonato largo. El año pasado todos decían que era de Piastri, luego cambió», dijo Wolff a Sky Sports F1 después de la carrera.

    «Montreal fue un drama porque le fallamos y esos eran 25 puntos posibles, pero es un campeonato largo.»

    Aclarando lo que ocurrió con la penalización, Wolff continuó: «No estábamos completamente preparados para hacerlo entrar. Tuvimos algo de confusión nosotros mismos con la estrategia, luego entró y no lo retuvimos cinco segundos.


    George Russell, Mercedes-AMG W17

    George Russell, Mercedes-AMG W17

    Photo by: Erik Junius

    «Perdimos un P3 o P4, es una pena.»

    Fue un resultado dispar para la escudería de Brackley en Mónaco. Mientras Russell terminó en el 13º puesto, su compañero de equipo de 19 años consiguió su quinta victoria consecutiva de la temporada. Antonelli ahora lidera el campeonato por 66 puntos sobre Lewis Hamilton, quien hoy adelantó a Russell para colocarse segundo.

    Wolff añadió: «Una parte de mí se siente muy feliz por Kimi y los chicos me hicieron ir al podio. Dijeron: ‘Este es tu hogar, deberías ir.’ Pero miré a George y tuvo un fin de semana que no fue bueno.

    «Y quiero mantener el equilibrio emocional. Ahora se trata de levantar al equipo, de levantarlo a él cuando vayamos a Barcelona.»

    Fotos del GP de Mónaco – Domingo

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Jackie Stewart

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lily Rowland

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Fisher in the Paddock

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Isabella Bernardini

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Toto Wolff, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Benedetto Vigna, CEO of Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    George Russell, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Allan McNish, Racing Director of Audi F1 Team talks to Donald Trump Jr and his wife Bettina Anderson

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Pierre Gasly, Alpine, Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Frederic Vasseur, Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Tion Wayne

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Mika Hakkinen

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren, Liam Lawson, Racing Bulls

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Sir Jackie Stewart y Jacky Ickx.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Yates en el puerto.

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    Kim Kardashian y Khloe Kardashian en las redes sociales.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Kim Kardashian y Khloe Kardashian en el paddock junto a Silvia Domenicali y Stefano Domenicali, director ejecutivo del Grupo Fórmula 1.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    La princesa Charlene de Mónaco y el príncipe Alberto II de Mónaco.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA; el príncipe Alberto II de Mónaco; la princesa Charlene de Mónaco; y Stefano Domenicali, director ejecutivo del Grupo Fórmula 1.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Entrenamiento de paradas en boxes del equipo Audi F1.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari; Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Alexander Albon, Williams; Carlos Sainz, Williams

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren, Lando Norris, McLaren, Pierre Gasly, Alpine

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Franco Colapinto, Alpine, Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team, Carlos Sainz, Williams

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Arvid Lindblad, Racing Bulls

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Los comisarios despejan la pista bajo bandera roja.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    La pista se limpia durante una interrupción por bandera roja.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Un oficial indica que quedan 5 minutos para la reanudación en el carril de boxes.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Arvid Lindblad, Racing Bulls, Oscar Piastri, McLaren, Liam Lawson, Racing Bulls

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    George Russell, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Franco Colapinto, Alpine, Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, cruza la línea de meta y se proclama vencedor del Gran Premio de Mónaco.

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Frédéric Vasseur, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Toto Wolff, Mercedes

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, Toto Wolff, Mercedes

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, Isack Hadjar, Red Bull Racing, Toto Wolff, Mercedes

    Las fotos del domingo en el GP de Mónaco de F1 2026

    Fórmula 1

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  • Explicación: Por qué Colapinto y tantos pilotos fueron penalizados en el GP de Mónaco

    Explicación: Por qué Colapinto y tantos pilotos fueron penalizados en el GP de Mónaco

    El Gran Premio de Mónaco produjo una serie de sanciones por exceso de velocidad en el pitlane. Los documentos de la FIA publicados después de la carrera revelan que en todos los casos la infracción fue inferior a un kilómetro por hora. Para Oscar Piastri, George Russell, Franco Colapinto y Pierre Gasly, el exceso fue de solo 0.1 km/h.

    Después de la accidentada carrera en el principado, la FIA revisó sus propias líneas de cronometraje y equipos de medición y no encontró anomalías. En cambio, el organismo rector cree que el problema está relacionado con la trazada que eligieron los pilotos al entrar al pitlane.

    En Mónaco, la entrada al pitlane puede recortarse ligeramente. Hay una curva en la entrada al pitlane donde los pilotos pueden efectivamente seguir recto por el lado derecho durante una corta distancia, ganando unos pocos metros.

    Según un portavoz de la FIA, la medición comienza en el momento en que la primera rueda del coche entra en el carril rápido. En el caso de recortar la entrada, sería la rueda delantera izquierda.

    Debido a que el sistema mide la velocidad media a través del pitlane usando bucles electrónicos de cronometraje incrustados en la superficie de la pista y el transpondedor oficial FIA del coche, todas las infracciones terminaron siendo extremadamente pequeñas. En todos los sectores del pitlane, el efecto se promedia a menos de un kilómetro por hora.

    Lewis Hamilton, que aun así terminó segundo pese a recibir una penalización de cinco segundos, respaldó esa teoría y cree que la trazada elegida también fue la causa de su propia sanción.

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «No iba con exceso de velocidad. Creo que es simplemente la forma en que es el pitlane. Llevo años haciendo este pitlane. No es como si hubiera entrado y no hubiera pulsado el botón o algo así. El limitador del pitlane se activa inmediatamente», dijo Hamilton en la conferencia de prensa posterior a la carrera.

    «Creo que es simplemente la trazada que tomas, que es la misma trazada que todos hemos tomado durante años, donde entras, recortas un poco parte de la línea blanca, agachas la cabeza y sales. Y me sorprendió escuchar que iba con exceso de velocidad porque en realidad no estaba por encima de la velocidad.

    «Creo que es la distancia y algo que realmente necesitamos analizar porque escuché que hoy le pasó a mucha gente y probablemente en realidad no iban con exceso de velocidad.»

    El control de carrera destacó el riesgo antes de la carrera

    La FIA ha declarado que el control de carrera advirtió a los equipos sobre este posible problema antes de la carrera, tanto en términos de la velocidad como de la distancia real del pitlane que se mide, y aconsejó a los pilotos tomar la línea de entrada más abierta.


    Un detalle notable es que, aparte de Hamilton, todos los pilotos sancionados usaban unidades de potencia Mercedes. Sin embargo, eso no tiene nada que ver con la unidad de potencia en sí ni con la calibración del limitador del pitlane.

    El director del equipo McLaren, Andrea Stella, reconoció que, también en el caso de Piastri, el problema parece estar relacionado con la trazada tomada hacia el pitlane.

    Oscar Piastri, McLaren

    Oscar Piastri, McLaren

    Photo by: Anni Graf – Formula 1 via Getty Images

    «Creemos que podría venir de recortar demasiado. Creo que esa es la hipótesis en este momento, así que le dijimos a Oscar que simplemente evitara eso», dijo Stella.

    «Pero al principio no se entendía. Sabemos que a veces cuando recortas demasiado esto puede hacer que se te mida por encima del limitador de velocidad. Pero de momento no sabemos más.»

    Alpine ha solicitado un derecho de revisión sobre el asunto, ya que Pierre Gasly cree que le han «robado» un podio en el GP de Mónaco.


  • Alexander Zverev tuvo revancha en París: ganó Roland Garros y conquistó su primer Grand Slam :: Olé

    Alexander Zverev tuvo revancha en París: ganó Roland Garros y conquistó su primer Grand Slam :: Olé

    Alexander Zverev (3°) finalmente rompió la barrera que durante años lo persiguió en los torneos más importantes del tenis. Después de tres finales perdidas y múltiples frustraciones en los escenarios más grandes, el alemán conquistó este domingo su primer título de Grand Slam al quedarse con Roland Garros tras derrotar al italiano Flavio Cobolli (14°) por 6-1, 4-6, 6-4 y 6-7 (5) y 6-1 en la final disputada sobre el polvo de ladrillo parisino.

    A los 29 años, Sascha logró sacarse de encima una de las cuentas pendientes más pesadas de su carrera. Zverev había quedado a las puertas de la gloria en el US Open 2020, donde dejó escapar una ventaja de dos sets ante Dominic Thiem, y también en Roland Garros 2024 y el Abierto de Australia 2025, cuando cayó frente a Carlos Alcaraz (2°) y Jannik Sinner (1°), respectivamente. Esta vez, sin embargo, encontró la fortaleza necesaria para cambiar la historia.

    Alexander Zverev festejó así con el puño cerrado un punto en el triunfo ante Flavio Cobolli en la final de Roland Garros.
(EFE)Alexander Zverev festejó así con el puño cerrado un punto en el triunfo ante Flavio Cobolli en la final de Roland Garros.
    (EFE)

    El triunfo de Alexander Zverev en la final de Roland Garros para alzar su primer Grand Slam

    El alemán dominó el comienzo del encuentro con autoridad y se quedó con el primer set por un contundente 6-1. Zverev golpeó desde el inicio al quebrar en el primer game y volvió a hacerlo en el quinto y séptimo para tomar rápidamente el control de la final.

    Sin embargo, Cobolli reaccionó en el segundo parcial e igualó el marcador. El italiano consiguió su primer break del partido en el séptimo game y aprovechó la ventaja para llevarse el set. En el tercero reinó la paridad hasta el décimo game, cuando Sascha quebró el servicio de su rival y se adelantó nuevamente en el encuentro.

    El cuarto capítulo fue el más cambiante. Cobolli arrancó mejor y consiguió un quiebre de entrada para ponerse al frente, pero Zverev recuperó la desventaja en el sexto game e igualó 3-3. De inmediato, el italiano volvió a romper el saque del alemán para colocarse 4-3, aunque la respuesta del teutón llegó en el décimo juego, cuando quebró para establecer el 5-5. Ambos sostuvieron luego sus servicios y el set se definió en el tie-break. Allí, el tenista de 24 años se mostró más sólido, logró cuatro miniquiebres contra tres de su rival y forzó un quinto y decisivo parcial.

    El festejo de Flavio Cobolli luego de igualar la final de Roland Garros y llevarla a un quinto set.
(AP)El festejo de Flavio Cobolli luego de igualar la final de Roland Garros y llevarla a un quinto set.
    (AP)

    En el set decisivo, Zverev arrancó intratable. Consiguió un doble quiebre de entrada y sostuvo su servicio para adelantarse 3-0. Luego, salvó tres break points para confirmar la ventaja y colocarse 4-0. A partir de allí, ambos mantuvieron sus saques hasta que el alemán dispuso de su segunda oportunidad para campeonato y no la desaprovechó. Con autoridad, cerró el partido y conquistó el primer Grand Slam de su carrera tras 4 horas y 19 minutos de juego.

    La victoria tuvo además un sabor especial para Sascha, que se tomó revancha en la Philippe-Chatrier luego de la dolorosa derrota sufrida allí mismo en la final de 2024 ante Alcaraz. Con este triunfo levantó el trofeo más importante de su carrera, alcanzó el título número 25 de su palmarés y escribió definitivamente su nombre entre los campeones de Grand Slam.

    La emoción de Alexander Zverev luego de ganar su primer Grand Slam en Roland Garros.
(REUTERS)La emoción de Alexander Zverev luego de ganar su primer Grand Slam en Roland Garros.
    (REUTERS)
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