
El equipo de Gustavo Quinteros irá en busca de su tercera victoria consecutiva en el Torneo Clausura en condición de visitante. Seguilo en .


El equipo de Gustavo Quinteros irá en busca de su tercera victoria consecutiva en el Torneo Clausura en condición de visitante. Seguilo en .


A la espera de resolver las últimas cuestiones por la venta de Santiago Sosa al Vasco da Gama de Brasil, en Racing ya empezaron a moverse para reemplazar al volante central. Al respecto, en las últimas horas salió a la luz que desde la Academia se comunicaron con el representante de Matías Galarza para manifestar el interés por el jugador de 24 años de Talleres. Y ahora, de un momento a otro podría haber contactos con la dirigencia del club cordobés.
Según pudo averiguar , la T cotizó al mediocampista en la alta suma de 10.00.000 dólares, un valor inaccesible para Racing y que le quita mucha fuerza a la posibilidad de su arribo a Avellaneda. De todos modos, no se descarta que el club cordobés acepte desprenderse del 50% o que ingrese algún jugador en parte de pago. Hace unas semanas, Talleres consultó por Santiago Solari y no se avanzó, pero esa chance tal vez se reflote.
«Sólo Boca y River pueden pagar por presupuesto lo que vale Galarza. En seis meses o un año podría salir al extranjero«, le dijo a este diario un dirigente de la T.
En la Academia aseguran que hasta que se oficialice la partida de Sosa no acelerarán por un sustituto, pero de todos modos los llamados empezaron porque Juan Pablo Vojvoda se quedará sin un jugador clave, por lo que necesitará suplantarlo rápidamente y con jerarquía.
Intenso en la recuperación, con criterio con la pelota y versatilidad para jugar de volante interno, Galarza es un titular indiscutido en la T, club en el que en este 2026 disputó 21 encuentros, 18 de ellos desde el arranque. Surgido de Argentinos Juniors, también pasó por el KRC Genk de Bélgica, camiseta que defendió entre 2023 y 2024.
Otra de las opciones que está en carpeta para el puesto, incluso antes de que avanzara con la ida de Sosa, es Agustín Cardozo, el 5 de Lanús. Racing lo había ido a buscar previo a incorporar a Matías Kranevitter, y ahora vuelve a estar en el radar, aunque todavía no hubo oferta alguna al Granate, que lo habría tasado en alrededor de 3.000.000 de dólares.
También la Academia hizo sondeos por Andrés Cubas (Vancouver de la MLS) y Jorge «el Corcho» Rodríguez (Monterrey de México). Pero por lo económico es muy difícil que llegue alguno de ellos.
Más allá del puesto de 5, Racing también tiene en la mira a Gastón Lodico, volante ofensivo de Instituto, confeso hincha de la Academia y que ya estuvo con chances de llegar a Racing. Por el momento, la Gloria rechazó una oferta de la Academia por préstamo y respondió que sólo lo dejaría ir por venta.
En los próximos días Racing podría enviar una propuesta por compra que podría prosperar si se acerca a los 2.000.000 de dólares por el 100% de la ficha.

Mirá también

El comentarista de Sky Sports F1 y expiloto de Fórmula 1 Martin Brundle cree que el campeonato de 2026 sigue estando «lejos de haber terminado» tras la victoria de McLaren en el Gran Premio de Hungría.
Escribiendo en su columna de Sky Sports F1 posterior a la carrera antes del parón de verano de agosto, el expiloto analizó el cambio en el orden competitivo. El último paquete de mejoras de McLaren le dio al equipo de Woking su primer triunfo del año en un gran premio.
«Si McLaren ha dado un paso decente con una mejora que se traslada bien a otros circuitos, esta fue la 14ª victoria del equipo en el Hungaroring, y con los cuatro primeros cada vez más cerca, este campeonato está lejos de haber terminado», escribió.
Suponiendo que el resto del calendario siga adelante, quedan 291 puntos en juego. Hay cierta incertidumbre sobre el Gran Premio de Qatar y el Gran Premio de Abu Dhabi que cierra la temporada, que podrían verse afectados por el conflicto en curso en Oriente Medio. Se están formulando planes de contingencia para una posible ronda europea de reemplazo a finales de noviembre o principios de diciembre.
Los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahréin fueron cancelados en abril debido al mismo conflicto. La F1 ha confirmado ahora que el Gran Premio de Bahréin se trasladará al circuito de Sepang, en Malasia, y se celebrará del 2 al 4 de octubre.
«Todavía hay 291 puntos disponibles, suponiendo que se disputen todas las carreras restantes dado el conflicto en Oriente Medio», continuó Brundle.
Martin Brundle
Photo by: James Sutton / Motorsport Images
«Sobre ese tema, el GP de Bahréin se disputará ahora en el muy popular circuito de Sepang, en Malasia. Este es el mismo impresionante pensamiento lateral y flexibilidad que la F1 y sus socios mostraron durante la pandemia, y lo aplaudo.
«Parece que definitivamente habrá una carrera europea de reemplazo a finales de noviembre o principios de diciembre si Qatar y Abu Dhabi no pueden celebrarse. Puede que tengamos que instalar algunos faros y limpiaparabrisas para esa carrera, pero los equipos y los pilotos lo manejarán con naturalidad, como de costumbre.»
La F1 regresará para el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort del 21 al 23 de agosto.

Mientras ultima su regreso al circuito tras la lesión de muñeca que sufrió a mediados de abril, Carlos Alcaraz volvió a ser noticia por una imagen que llamó la atención de los fanáticos del tenis. En una de sus recientes prácticas rumbo al Masters 1000 de Cincinnati, el español fue visto entrenando con uno de sus ojos cubierto por un cono perforado, un detalle que rápidamente despertó curiosidad. Sin embargo, lejos de tratarse de una excentricidad, el ejercicio forma parte de una metodología respaldada por especialistas en rendimiento deportivo.
El responsable de explicar el método fue Andrea Bernetti, fisiatra, profesor de Medicina Física y Rehabilitación de la Universidad de Salento y secretario general de la Sociedad Italiana de Medicina Física y Rehabilitación (Simfer). Según el especialista, la práctica pertenece al denominado Sport Vision Training (SVT), un sistema de entrenamiento visual diseñado para optimizar la capacidad del cerebro de interpretar la información que recibe a través de los ojos y transformarla en respuestas motoras más rápidas y precisas.
El tenista retomo los entrenamientos tras su lesión. Video: @carlitosalcarazz
En el tenis de alto nivel, donde la pelota puede superar los 200 kilómetros por hora, no alcanza con tener una buena vista. La preparación apunta a desarrollar habilidades como la percepción de profundidad, la visión periférica, el seguimiento de objetos en movimiento y la sensibilidad al contraste, aspectos determinantes para anticipar jugadas y reaccionar con mayor velocidad.
El trabajo también busca mejorar la biomecánica y la postura durante los desplazamientos, algo especialmente importante para un jugador como Alcaraz, que basa gran parte de su juego en la explosividad física y la capacidad para llegar a pelotas imposibles.
El ejercicio que realizó Alcaraz consiste en cubrir el ojo dominante durante determinados movimientos. De acuerdo con Bernetti, esto obliga al sistema nervioso a adaptarse de inmediato y a potenciar el funcionamiento del ojo no dominante, que tiene un papel clave en la percepción del espacio y la visión periférica.
Al perder parte de la información visual habitual, el cerebro debe apoyarse en otras referencias para calcular la trayectoria de la pelota, reajustar el juego de pies y encontrar el punto de impacto ideal. Esa exigencia fortalece circuitos neuronales menos utilizados y, cuando el ojo vuelve a quedar descubierto, muchos deportistas experimentan una sensación de mayor claridad visual y de que la pelota viaja más lenta, facilitando la toma de decisiones.
Este tipo de entrenamiento no es exclusivo del tenis. En el fútbol, el entrenador italiano Silvio Baldini ya implementó ejercicios similares con parches oculares para mejorar la concentración y la visión periférica de sus jugadores. En la Fórmula 1 y el MotoGP se utilizan sistemas de luces interactivas para entrenar la velocidad de reacción, mientras que en la NBA Stephen Curry recurrió a gafas estroboscópicas que limitan la información visual para obligar al cerebro a procesarla con mayor eficiencia. Incluso los equipos olímpicos de tiro deportivo incorporan protocolos de entrenamiento visual para perfeccionar la precisión de sus atletas.
Con ese tipo de trabajos, Alcaraz busca llegar en las mejores condiciones al Masters 1000 de Cincinnati, torneo que marcará un paso clave en su regreso a la competencia tras varios meses de recuperación.

Mirá también

Mirá también

Gimnasia se volvió feliz de La Feliz. El Lobo derrotó 2-1 a Aldosivi y, además de la alegría de ganar y de la posibilidad de contar con su público en el estadio, el equipo del Pata Pereyra ratificó su buen inicio de campeonato. Todo esto tomó mayor dimensión con unas imágenes particulares que se viralizaron tras el encuentro. ¿Qué pasó?
Es que medios presentes en el estadio este domingo evidenciaron algo llamativo en el terreno de juego del José Maria Minella. Las dimensiones del campo eran menores, habían sido reducidas a lo mínimo que permite el reglamento. Todo esto, aparentemente, por decisión de Israel Damonte, entrenador del Tiburón.
En principio, la decisión se habría tomado con el objetivo de sacar un mayor provecho para lo marplatenses, con el objetivo de reducir espacios y no permitir que el Tripero aproveche la amplitud. Sin embargo, nada salió como estuvo planeado: Gimnasia dominó y, salvó los últimos minutos de partido, por la necesidad propia, Aldosivi no pudo dominar y sumó una nueva derrota que preocupa.
Luego del triunfo 2-1, con goles de Auzmendi y Colazo, el Lobo se trepó al tercer lugar de la Zona B, por detrás de Argentinos y Barracas, ambos con puntaje ideal. En tanto, se mantiene sexto en la tabla de puntos anual, y hoy estaría logrando la clasificación a la Copa Sudamericana 2027.
Situación alegre para el club platense, de la que se hizo eco en redes sociales y lanzó una chicana a Damonte (identificado con Estudiantes) por lo que habría sido su orden de achicar las dimensiones de la cancha. «Nos volvemos felices, vamos Lobo», escribió la cuenta del club en X (ex Twitter) y una foto donde se observa las marcas que tenía originalmente el terreno de juego del Minella.

Golpeado por la cuarta derrota consecutiva en el semestre, River intenta reacomponerse en medio de una de las crisis futbolísticas más profundas de los últimos tiempos. Y, en ese contexto, Eduardo Coudet tomó una decisión con sus dirigidos: darle el lunes libre a todo el plantel para intentar bajar la tensión y despejar la cabeza antes de volver al trabajo.
Después de la caída frente a Rosario Central, el entrenador entendió que, más allá de la necesidad de corregir cuestiones futbolísticas, también era importante oxigenar el aspecto anímico. Por eso, en lugar de citar al plantel al día siguiente, optó por postergar el regreso a los entrenamientos hasta el martes, cuando el grupo volverá a encontrarse en el Camp para empezar a preparar el compromiso del próximo sábado frente a Tigre, en Victoria.
Será una semana decisiva para River y, sobre todo, para Coudet. Porque el DT llegará al partido con Tigre como uno de los principales apuntados, en un clima que se fue deteriorando partido tras partido y que tuvo un nuevo capítulo con la caída en Núñez.
La reacción de Enzo Francescoli ante la pregunta por la continuidad de Coudet – @cami.corrales – @gastonpestarino.
Sin embargo, puertas adentro del club el panorama es distinto. Desde la dirigencia mantienen el respaldo al entrenador y consideran que no es momento de modificar el rumbo del proyecto. La postura es clara: no quieren ingresar en una dinámica de cambiar de director técnico cada cuatro o cinco meses, convencidos de que esa no es la solución para salir del delicado presente deportivo.
Mientras tanto, el propio Coudet también envió una señal de fortaleza. En las últimas horas cambió su foto de perfil de WhatsApp por una imagen con una frase contundente: «Los cagones no hacen historia». Un mensaje que fue interpretado como una declaración de principios en medio de las críticas y que refleja su intención de sostenerse firme pese al difícil momento que atraviesa el equipo.
@gastonpestarino – @cami.corrales.
No es la primera vez que el Chacho busca transmitir ese tipo de convicciones. Desde su llegada insistió en la necesidad de construir un River competitivo a partir del trabajo y de no perder el foco aun en los momentos adversos. Ahora, le toca afrontar el desafío más complejo de su ciclo.
Porque el margen se achicó. River necesita volver a ganar para cortar una racha que ya genera preocupación y recuperar algo de la confianza perdida. Y el sábado, en Victoria, tendrá una prueba de carácter. No sólo para sumar tres puntos, sino también para empezar a demostrar que todavía hay argumentos para creer en un proyecto que, pese al respaldo dirigencial, atraviesa su momento más delicado.
River perdió 1-0 como local ante Rosario Central y acumula 5 derrotas consecutivas por torneos locales. Tanto él como los jugadores se retiraron del Monumental sin declarar en la zona mixta – @cami.corrales – @gastonpestarino.

El comentarista de Sky Sports F1 David Croft ha elogiado al nuevo Cadillac por su resiliencia y su negativa a escudarse en su condición de novato, tras otro fin de semana complicado para el equipo estadounidense en el Gran Premio de Hungría.
Cadillac se unió a la parrilla de F1 como el 11º equipo en 2026. La escudería respaldada por General Motors, que utiliza unidades de potencia Ferrari con una alineación de pilotos experimentada formada por Sergio Pérez y Valtteri Bottas, llegó con expectativas moderadas, apuntando a la estabilidad a largo plazo en lugar de puntos y podios inmediatos.
La primera mitad de la temporada ha resultado difícil para Cadillac, que se ha visto lastrada por problemas de fiabilidad. El Gran Premio de Hungría no fue diferente. Tanto Bottas como Pérez se retiraron después de que sus frenos se incendiaran.
Durante un análisis de la primera mitad de la temporada en el programa Sky Sports F1 Show, el presentador Craig Slater sugirió que la comunidad de la F1 le está dando a Cadillac «toda la consideración que merece porque es su primera temporada». Sin embargo, Croft intervino rápidamente y reveló que el propio equipo no se concede ese tipo de indulgencia.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
«Puedes ser indulgente con ellos, pero no creo que ellos mismos lo sean, y eso realmente me impresionó», afirmó Croft. «Hablé con algunos miembros del equipo Cadillac de camino a casa y estaban desolados por lo que ocurrió con los frenos de Bottas en Budapest.
«Otra pista corta, condiciones de calor y los frenos volvieron a incendiarse. Pensaban que habían solucionado el problema y ahora dicen: ‘No, tenemos que llegar al fondo de esto. Esto no es aceptable’.
«No piensan: ‘Somos un equipo nuevo, así que tengan un poco de consideración con nosotros’. Piensan: ‘No, tenemos que ponernos manos a la obra y solucionar esto’. Y me encanta esa actitud. Eso es exactamente lo que quieres ver en la Fórmula 1. ‘Tenemos un problema. Salgan ahí fuera y soluciónenlo’. Así que espero que lo hagan, porque van a llegar más circuitos calurosos. Singapur y Malasia, por nombrar dos».


El futuro de Max Verstappen en Red Bull sigue siendo un tema popular mientras el neerlandés llegó al parón de verano sexto en la clasificación de pilotos, a 110 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli.
Con Red Bull afrontando esta temporada el desafío añadido de su nuevo programa de motores, y algunas salidas de alto perfil en los últimos años, un panel de leyendas de Formula 1 ha opinado sobre si creen que el cuatro veces campeón se quedará en el equipo de Milton Keynes o buscará una salida.
Aunque el piloto de 28 años ha sido vinculado con posibles movimientos a Mercedes y McLaren, ha mantenido el silencio sobre su futuro. Se entiende que ahora puede activar una cláusula de salida en su contrato si así lo decide, ya que se encuentra fuera de los dos primeros puestos del campeonato de pilotos.
El ex piloto de McLaren Juan Pablo Montoya cree firmemente que las recientes frustraciones de Verstappen por la radio del equipo son una táctica para presionar, más que una prueba de que se marchará. «No creo que Max quiera dejar Red Bull. Estás en uno de los mejores equipos de F1, probablemente el mejor equipo de los últimos 20 años, junto con Mercedes», dijo a F1.com.
«Estás en el lugar correcto. Sí, ha cambiado porque mucha gente se ha ido, pero siguen rindiendo. El año pasado, casi remontan y ganan el campeonato. Creo que quiere ver eso del equipo, y se trata simplemente de presionarlos».
El bicampeón Emerson Fittipaldi espera que Verstappen elija quedarse en Red Bull, pero argumentó que si decidiera marcharse, causaría caos en el mercado de pilotos.
«Siempre es difícil dar una opinión sobre lo que está pasando. No conozco su relación. No sé qué están haciendo para el año que viene. Max es un talento increíble», explicó el brasileño.
«Carga con su coche a la espalda. Creo que tiene una gran lealtad hacia el equipo, y eso me gusta. Siempre me gustó correr muchos años en un equipo, tanto como pudiera. Creo que él tiene esa lealtad.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
«Pero posiblemente pueda irse. Si eso sucediera, sería un juego de sillas musicales. Va a mover a todo el mundo. Creo que esta parte de la F1 es emocionante. Los aficionados, ‘¿Quién va a estar [allí]? ¿Adónde van?’ Es parte del deporte».
Para el ex piloto de Ferrari Stefan Johansson, la frustración de Verstappen está justificada. «Puedo entender la frustración. Si no tienes el coche, no vas a ganar», dijo. «Nunca ha habido un campeón del mundo que no tuviera el mejor coche.
«Esa es la realidad. Sigue haciendo milagros la mayor parte del tiempo, y sigue siendo increíblemente bueno, obviamente. ¡Estoy seguro de que no le faltan opciones [para él]! Creo que cualquier equipo daría su brazo derecho por tenerlo en el coche».
Gerhard Berger instó a Verstappen a tener paciencia con Red Bull mientras trabaja en los contratiempos del proyecto de unidad de potencia, prediciendo que el equipo volverá a ser muy competitivo dentro de seis a 12 meses.
«Soy fan de Max. Creo que es un piloto excepcional», explicó Berger. «Cuando miro y veo a Red Bull, construyeron un motor completamente nuevo. Sí, contrataron gente de otras empresas, pero competir con la experiencia de Mercedes o Ferrari, y ser competitivo ya en el primer año haciendo tu propio motor, es en realidad bastante impresionante.
«Que tengan algunos fallos de fiabilidad en este momento no es agradable, especialmente cuando son alerones, pero los demás también tienen problemas de fiabilidad. Creo que si Max sigue trabajando tranquilamente con el equipo, y consiguen incorporar a más gente buena, diría que en seis a 12 meses los veo de nuevo siendo muy, muy competitivos».
El tres veces ganador de grandes premios Thierry Boutsen cuestionó cuánto duraría su éxito en otro equipo si decidiera marcharse. «Es muy difícil de decir. Quizá sea un buen momento para moverse, pero quizá sea un mal momento para moverse. Es su decisión, cómo se siente», dijo.
«La forma en que te sientes dentro del equipo es muy importante. Al pasar a un nuevo equipo, seguro que se sentirá bien, tendrá el apoyo del equipo. Pero ¿cuánto va a durar eso? ¿Va a durar tanto como duró con Red Bull? No lo sé.
«No puedo aconsejarle: hace lo que quiere hacer. Me gustaría ver qué hace. Será muy interesante para él mismo, para el resto de la F1 y para el resto del mundo, diría yo. Siempre ha estado en una buena posición allí, y ha estado ganando carreras. Casi ganó el campeonato el año pasado, y si no hubiera tenido los problemas en Austria y Gran Bretaña [esta temporada], se vería muy diferente. Así que no está lejos».