🎥 Leo y Tiago Pernía se preparan para correr en Spa junto al TCR Europeo
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¿Arranca o no arranca? Siempre arranca con Eduardo Coudet. Parafraseando la conocida publicidad de bujías, el Chacho disfruta de un comienzo de ciclo más que auspicioso. Aún en la búsqueda de seguir consolidando su idea en el funcionamiento del equipo, con los vaivenes lógicos de un nuevo proceso, el entrenador de River viene consiguiendo lo más importante en el fútbol, el parámetro que enaltece técnicos y que también finaliza procesos: puntos. La victoria frente a Carabobo fue la primera en la Sudamericana y le permitió al entrenador igualar una marca que en Núñez se registró por última vez en 1972.
Con seis triunfos y el empate contra Blooming, el sucesor de Marcelo Gallardo alcanzó la mejor efectividad de un entrenador de River en sus primeros siete encuentros en la institución, estadística que ahora comparte con Juan Eulogio Urriolabeitia, con un inicio similar en el año 1972: 5-4 a Boca, 7-1 a Mitre (Misiones), 8-0 a Independiente (Trelew), 2-1 a Lanús, 1-1 con Atlanta, 4-2 a Rosario Central y 5-2 a Gimnasia.

Desde hace tiempo se sabe que uno de los principales campos de batalla de la temporada 2026 de Fórmula 1 será la carrera por el desarrollo. Se espera que triunfe aquel equipo que sea capaz de aplicar las mejoras adecuadas en el momento oportuno y, aunque esto ocurre con cualquier cambio en el reglamento, este año cobra aún más importancia debido a la enorme complejidad del nuevo conjunto de normas.
Pero lo interesante es observar los calendarios de actualizaciones que eligen los equipos, y es posible que algunos incluso se vean envueltos en un juego del gato y el ratón. «Tenemos que tener en cuenta lo que están haciendo los rivales», dijo en enero el diseñador jefe de McLaren, Rob Marshall. «Tenemos que inspirarnos en lo que puedan o no puedan lograr y en lo que puedan o no puedan mostrarnos».
Esto se debe a que el equipo primero necesitaba «familiarizarse con este coche», dijo, y esa es una actitud compartida por muchos constructores, que andan un poco con pies de plomo en lo que respecta al desarrollo. Australia fue una prueba evidente de ello, cuando los equipos se opusieron a las propuestas de última hora para cambiar el modo de la zona de recta de Albert Park, ya que habría significado empezar la puesta a punto desde cero.
Sin embargo, un equipo que ahora parece estar entrando en su ciclo de actualizaciones es Racing Bulls, que está planificando desarrollos para los próximos Grandes Prix de Miami (1-3 de mayo) y Montreal (22-24 de mayo). De hecho, eso es incluso más tarde de lo que se había previsto inicialmente debido al parón obligatorio de abril, como consecuencia de la cancelación de los Grandes Prix de Baréin y Arabia Saudí a causa del conflicto en Oriente Medio.
«Teníamos prevista una mejora bastante decente para Baréin, que veremos en Miami», declaró el jefe de Racing Bulls, Alan Permane, a medios de comunicación como Motorsport. «Teníamos otra mejora prevista para Montreal, así que allí tendremos un doble golpe rápido.
«No hay forma de traer ambas. La de Montreal no podemos traerla antes, así que es una situación un poco extraña en la que traeremos una mejora nueva y bastante decente, un nuevo componente, y luego casi la reemplazaremos de inmediato. Así es como ha quedado el calendario».
Alan Permane, Racing Bulls
Foto de: Rudy Carezzevoli / Getty Images
Permane se negó a entrar en detalles, pero los próximos avances son, no obstante, una señal de cómo el actual parón de cinco semanas ha ayudado realmente a algunos equipos, especialmente en la carrera por el desarrollo.
«El ciclo real de actualizaciones está bastante bien planificado», añadió Permane. «Como digo, teníamos una actualización prevista para Baréin que, supongo, nos ha permitido disponer de más unidades para Miami.
«Quizá solo teníamos uno o dos, probablemente dos o tres juegos de ella para Baréin. Tendremos tres o cuatro juegos [para Miami]. Así que nos ha permitido estar un poco mejor preparados allí, pero en realidad no ha afectado a ese ciclo de actualizaciones porque, de todos modos, se planifican con unas semanas de antelación».
Esto llega en medio de una reñida batalla en el centro del pelotón para Racing Bulls, que ocupa el séptimo puesto en el campeonato tras tres rondas y se encuentra actualmente a cuatro puntos del cuarto clasificado, Haas. Alpine y Red Bull están empatados en el quinto puesto, aunque se espera que este último se aleje de esta lucha a medida que avance la temporada, mientras que Audi entrará en la pugna con Racing Bulls, Haas y Alpine.
«Tengo mucha confianza en que podamos mantener el ritmo, si no superar a los demás equipos de la zona media», afirmó Permane. «Diría que habrá pequeños avances casi en cada carrera, y además ya tenemos previstas otras dos o tres mejoras importantes.
«No se puede ver más allá de eso, así que hasta el parón tenemos un plan. Por eso estoy muy seguro de que podremos mantenernos con ese grupo».

El posicionamiento de los clubes dentro de la AFA volvió a generar debate tras las declaraciones de Nelson Pugliese, vicepresidente de Vélez. En un escenario atravesado por distintas opiniones sobre los modelos de gestión, distribución de ingresos y toma de decisiones, el dirigente habló en Sábado Vélez y expuso una mirada que busca correrse de las posturas rígidas. Pugliese fue tajante y lanzó: «No hay que levantar la mano en forma sistemática» y «no alcanza ni para dos jugadores».
Pugliese planteó que el rol de los clubes dentro de la estructura de la AFA no puede reducirse a una lógica automática de apoyo. En ese sentido, remarcó que cada decisión debe evaluarse en función de sus fundamentos y del impacto que pueda tener en el desarrollo del fútbol argentino. «No hay que levantar la mano en forma sistemática, a veces acompañás porque estás convencido, pero no quita que en paralelo no tengas que dar debate», afirmó.
Desde su perspectiva, respaldar determinadas iniciativas no implica resignar la capacidad de cuestionamiento. Por el contrario, considera que el acompañamiento debe surgir de la convicción, pero siempre dejando abierta la posibilidad de discutir aquello que no cierre o que requiera ajustes. Esta postura busca correrse de la idea de bloques homogéneos dentro de la dirigencia y propone una dinámica más flexible.
En esa misma línea, agregó : «Por ahí, al levantar la mano hay que ver el motivo por el cual se hace. Si mañana la AFA sale a proponer ‘no a las SAD’ nosotros vamos a levantar la mano, eso no nos transforma en Secanucas, como se está utilizando ahora». De esta manera, cuestionó las etiquetas que suelen aparecer en el debate público y defendió la posibilidad de coincidir en ciertos puntos sin quedar encasillado en una postura única.
Más allá de la discusión política, el vicepresidente de Vélez puso el foco en una problemática de fondo: la sustentabilidad económica del sistema. Para Pugliese, el verdadero debate que debe darse en el fútbol argentino está vinculado a la forma en que se distribuyen los recursos y a la relación entre ingresos y egresos de los clubes.
En ese marco, advirtió: «Entiendo también que no hay que levantar la mano en forma sistemática a todo lo que te plantean. A lo que Vélez está convencido que tiene que levantar la mano, la tendrá que levantar y a lo que Vélez no esté convencido de levantarla, no tendría que hacerlo», sostuvo .
El dirigente también hizo hincapié en la necesidad de discutir cómo se distribuye el dinero que genera la actividad, especialmente en relación con los clubes formadores. En ese sentido, sumó un ejemplo concreto al mencionar a Lanús como referencia de gestión y planteó: «Hace unos días lo escuchaba al presidente de Lanús, que es otro modelo de club que denominamos como club modelo o ejemplo, y tiene un déficit de 9 millones de dólares anuales solamente por el fútbol. Entonces digo, no es solo un problema en lo que está inmerso solamente Vélez, hay un problema de base».
Finalmente, dejó una advertencia contundente sobre el presente y el futuro del sistema. «Me hago cargo de lo que digo: el fútbol argentino no tiene vida a largo plazo bajo este esquema de ingresos y egresos. Cuánto cobrás por Copa Argentina, cuánto cobrás si salís campeón… se sabe cuánto cobran los jugadores , con los ingresos de AFA no le pagás ni a dos jugadores», cerró.

Desde incluso antes del comienzo de la Champions League, la supercomputadora de Opta ya tenía a su favorito para esta edición: Arsenal. Si bien no todas sus predicciones fueron acertadas, como por ejemplo el caso del Liverpool, al cual había posicionado como su segundo candidato, los Gunners efectivamente ya están entre los cuatro mejores y la tecnología ratificó que serán finalistas. Ahora, ya sin los Reds en competencia, ¿quién es su otro candidato entre los cuatro semifinalistas? Bayern Munich.
Así, la supercomputadora dejó fuera de carrera tanto al Atlético de Madrid de Diego Simeone, que viene de dar el golpe ante el Barcelona, otro de los grandes favoritos, y al Paris Saint Germain, el último campeón del certamen internacional. ¿En que basa sus predicciones? En simulaciones. Y el equipo de Mikel Arteta, que tiene a Gabriel Heinze como asistente, arrasa en ese aspecto. Incluso, sin convencer desde su juego, hoy sigue siendo el gran candidato. Para la supercomputadora de Opta, Arsenal tiene un 73,40% de probabilidades de disputar la final.
En el caso del Bayern, el porcentaje levemente inferior, pero sigue siendo abrumador con respecto a los otros dos semifinalistas: 61,28% de posibilidades de estar en la definición. Y, en los papeles, luego de la serie ante el Real Madrid, si hay que elegir un candidato, lo cierto que es que el conjunto alemán parece posicionarse por encima del Arsenal. Sin embargo, la tecnología y las estadísticas se mantienen imperturbables en este aspecto.
Por detrás del Bayern recién aparece el PSG, con un 38,72 % de probabilidades de jugar la final. Pese a sus grandes figuras y a que viene de dejar afuera a un peso pesado como el Liverpool, el conjunto parisino no creció en la consideración de la supercomputadora, que inicialmente lo había posicionado en el octavo lugar entre sus favoritos para esta edición.
Pero las estadísticas y las predicciones pueden equivocarse y la gran prueba de eso es el Atlético de Madrid: en la previa, la supercomputadora de Opta prácticamente ni lo consideraba entre sus candidatos. De hecho, lo ubicó 11º, con 2% de probabilidades de ser campeón, y hoy el equipo del Cholo es uno de los cuatro semifinalistas.
Con respecto a la posibilidad de meterse en la final, para la supercomputadora, el Aleti tiene sólo un 26,60% de probabilidades de disputar la definición, el próximo 30 de mayo en Budapest.
¿Estás de acuerdo con la Supercomputadora?

Se viene la fecha 15 del Torneo Apertura, una jornada decisiva de cara a las definiciones para los playoffs y que tendrá nada menos que el superclásico, ese River-Boca que se jugará el domingo desde las 17 en el Monumental.
La jornada (luego quedarán dos antes de los octavos de final) comenzará este viernes, con Unión-Newell’s en Santa Fe y terminará el lunes a las 21.45 con Gimnasia de Mendoza-Lanús y Tigre-Huracán. Por su parte, los punteros de cada grupo también jugarán el lunes: a las 17.45, Independiente Rivadavia visitará a Banfield y desde las 19.30, Vélez irá a la cancha de San Lorenzo.
20.30 Unión – Newell’s – Zona A (ESPN Premium)
Árbitro: Fernando Espinoza
Árbitro asistente 1: José Castelli
Árbitro asistente 2: Mariano Ascenzi
Cuarto árbitro: Nelson Bejas
15.00 Gimnasia – Estudiantes (Río Cuarto) – Zona B (ESPN Premium)
Árbitro: Luis Lobo Medina
Árbitro asistente 1: Lucas Pardo
Árbitro asistente 2: Federico García
Cuarto árbitro: Mariano Negrete
17.15 Instituto – Estudiantes – Zona A (TNT Sports)
Árbitro: Hernán Mastrángelo
Árbitro asistente 1: Sebastian Raineri
Árbitro asistente 2: Sebastián Pumetti
Cuarto árbitro: Federico Benítez
19.30 Independiente – Defensa y Justicia – Zona A (ESPN Premium)
Árbitro: Sebastián Martínez
Árbitro asistente 1: Pablo Gualtieri
Árbitro asistente 2: Maximiliano Castelli
Cuarto árbitro: Jorge Broggi
21.45 Argentinos – Atlético Tucumán – Zona B (TNT Sports)
Árbitro asistente 1: Juan Mamani
Árbitro asistente 2: Mauro Ramos Errasti
Cuarto árbitro: Cristian Cernadas
13.30 Aldosivi – Racing – Zona B (TNT Sports)
Árbitro asistente 1: Walter Ferreyra
Árbitro asistente 2: Eduardo Lucero
Cuarto árbitro: Agustín Vegetti
VAR: Gastón Monsón Brizuela
17.00 River – Boca – Interzonal (ESPN Premium/ TNT Sports)
Árbitro asistente 1: Juan Pablo Belatti
Árbitro asistente 2: Pablo González
Cuarto árbitro: Juan Pafundi
20.30 Rosario Central – Sarmiento – Zona B (ESPN Premium)
Árbitro asistente 1: Gabriel Chade
Árbitro asistente 2: Uriel García Leri
Cuarto árbitro: Nicolás Mastroieni
20.30 Talleres – Deportivo Riestra – Zona A (TNT Sports)
Árbitro: Fernando Echenique
Árbitro asistente 1: Miguel Savorani
Árbitro asistente 2: Carlos Viglietti
Cuarto árbitro: Darío Sandoval
15.00 Barracas Central – Belgrano – Zona B (ESPN Premium)
Árbitro: Nicolás Lamolina
Árbitro asistente 1: Facundo Rodríguez
Árbitro asistente 2: Adrián Delbarba
Cuarto árbitro: Pablo Giménez
17.15 Central Córdoba – Platense – Zona A (TNT Sports)
Árbitro: Sebastián Zunino
Árbitro asistente 1: Iván Núñez
Árbitro asistente 2: Julio Fernández
Cuarto árbitro: Alejandro Scionti
17.15 Banfield – Ind. Rivadavia Mza. – Zona B (ESPN Premium)
Árbitro asistente 1: Hugo Paez
Árbitro asistente 2: Ramón Ortiz
Cuarto árbitro: Javier Delbarba
19.30 San Lorenzo – Vélez – Zona A (TNT Sports)
Árbitro: Leandro Rey Hilfer
Árbitro asistente 1: Cristian Navarro
Árbitro asistente 2: Federico Cano
Cuarto árbitro: Damián Rubino
21.45 Gimnasia (Mza.) – Lanús – Zona A (ESPN Premium)
Árbitro asistente 1: Iván Aliende
Árbitro asistente 2: Matías Balmaceda
Cuarto árbitro: Emanuel Ejarque
21.45 Tigre – Huracán – Zona B (TNT Sports)
Árbitro: Yael Falcón Pérez
Árbitro asistente 1: Maximiliano Del Yesso
Árbitro asistente 2: Agustín Mendez
Cuarto árbitro: Juan Ferreyra

Se viene una nueva edición del superclásico argentino y tanto River como Boca llegan dulces a la gran cita, con buenas expectativas de llevarse los tres puntos. Ambos vienen de ganar en sus compromisos coperos durante la semana y chocarán en el Monumental en un marco de paridad que hacía tiempo no se veía.
A priori y teniendo en cuenta la localía, uno podría pensar que River está un pasito adelante. Invicto desde la llegada del Chacho Coudet, ya aseguró su presencia en playoffs y en el plano local ganó todo lo que jugó. Aún así, todavía está en deuda desde lo futbolístico, algo que se encargan de subrayar los propios jugadores.
Boca también arrastra una larga racha sin derrotas, aunque con varios empates -especialmente de local- que empañaron un poco su andar. No obstante, llega agrandado post goleada en Libertadores y con un equipo que se acerca cada vez más al ideal que pretende Ubeda.
En la previa del Súper, te propone elegir al equipo ideal que se podría formar entre los dos más poderosos del fútbol argentino. El famoso pan y queso, como se hacía en la plaza. Ayuda que ambos apuestan por un esquema similar, con cuatro defensores, tres volantes y tres hombres con vacación ofensiva.
En Boca, el equipo no parece admitir demasiadas dudas y será muy similar a lo que se vio ante Barcelona en la Bombonera. Del lado de River, en cambio, persisten incógnitas derivadas de los problemas físicos que sufrieron Fausto Vera y Juanfer Quintero, amén de que Kendry Páez podría meterse en lugar de Subiabre.
Hay algunos casos curiosos, como el de los arqueros: lesionados Armani y Marchesin, hombres de gran experiencia, la responsabilidad caerá en dos pibes; Beltrán y Brey. A eso se suma la presencia de Paredes, Montiel y Acuña (más Pezzella), los campeones del mundo; Driussi y Bareiro, dos centrodelanteros que andan derechos; y chicos que ilusionan como Aranda y Galván. ¿Con quién te quedás?

16/04/2026 12:32hs.
En la cabeza de Eduardo Coudet estaba pasar de la mejor manera el partido del miércoles contra Carabobo, intentando evitar los sobresaltos. Por eso la rotación prácticamente total, pensando en el superclásico del domingo. Pero a veces, las cosas no salen tal lo planeado: es por eso que ahora les prende velas a los estudios médicos que Fausto Vera y Juanfer Quintero se realizaron este jueves cerca del mediodía para saber si puede contarlos de cara a Boca.
Porque si bien el propio DT aclaró en conferencia que lo del volante central “no es nada grave”, el parte médico preliminar habla de un esguince leve de la rodilla derecha, algo que lo deja con un pie afuera del superclásico. Descartada una rotura, del diagnóstico por imagen saldrá si tiene que parar algunas semanas o si, kinesiología mediante, puede estar a disposición para el domingo.
“La rodilla… Se me fue para afuera”, les dijo Vera a los médicos, antes de ser reemplazado por Aníbal Moreno (arriesgarlo, sin otra alternativa, fue el efecto colateral). Lo cierto es que la jugada fue bastante desafortunada: el refuerzo que llegó en el mercado de verano fue a disputar una pelota en la mitad de la cancha con Eric Ramírez y chocó, de costado, su rodilla con la cadera del rival. Si bien el golpe existió, habrá que ver si fue solo un traumatismo o si hay alguna pequeña lesión en el ligamento.
En caso de que se confirme su baja, ahí empezarán los problemas para Coudet: Kevin Castaño, el reemplazante natural, tuvo un mal encuentro contra Carabobo y salió en el entretiempo. La otra alternativa es la inclusión del joven Juan Cruz Meza, lo que tabién supondría un reacomodamiento del mediocampo por tratarse de un jugador más ofensivo.
Por el lado de Juanfer, debió ser reemplazado a los cinco minutos del segundo tiempo por una molestia muscular en el recto anterior izquierdo. “Avisó en el entretiempo que tenía una molestia, pero que podía seguir. Después, cuando probó, al rato pidió el cambio”, explicó el Chacho. Habrá que ver si ese dolor finalmente se traduce en una distensión o un desgarro.
Si bien este miércoles fue su primera vez como titular con Coudet, su calidad es indiscutible y puede ser importante para River en caso de que el partido se presente cerrado. Este año ya sufrió un pequeño desgarro (grado I) en el bíceps femoral derecho a fines de febrero, en el final del ciclo de Marcelo Gallardo.


George Russell ha hablado abiertamente sobre sus enfrentamientos con su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, y ha elogiado el «perfecto comienzo de año» del piloto italiano.
Mercedes ha disfrutado de un comienzo dominante en la temporada 2026 de Fórmula 1. Después de que Russell se hiciera con la victoria en el Gran Premio de Australia, que abrió la temporada, y en la primera carrera sprint del año en China, Antonelli celebró dos victorias consecutivas en los Grandes Premios de China y Japón.
Aunque Russell partía como favorito a principios de año, el británico se enfrenta ahora a una amenaza significativa por parte de su compañero de equipo en la lucha por el campeonato de pilotos.
Russell habló sobre su colaboración con Antonelli durante el evento Watches and Wonders 2026 en Ginebra con IWC Schaffhausen, tras el lanzamiento del Pilot’s Venturer Vertical Drive.
«Sí, es fantástico tener a Kimi como compañero de equipo», dijo el piloto de 28 años. «Por supuesto, es un piloto increíblemente rápido, y lo ha demostrado desde que somos compañeros de equipo a lo largo del año pasado.
«Ha sido un comienzo de año increíblemente perfecto para él. Y estoy deseando volver a competir con él en las próximas carreras. Pero creo que a esa edad todos sentimos mucha emoción y motivación por todo lo que nos espera.
«Recuerdo cuando tenía 19 años y perseguía un sueño, que sigo persiguiendo hoy en día, que es convertirme en campeón del mundo de Fórmula 1».
Tras las tres primeras rondas de la temporada, Antonelli lidera la clasificación de pilotos como el más joven en hacerlo, con nueve puntos de ventaja sobre Russell, que ocupa el segundo puesto. Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, le siguen en tercera y cuarta posición.
Curiosamente, el IWC Schaffhausen Pilot’s Venturer Vertical Drive es un reloj diseñado para soportar los vuelos espaciales. Se ha fabricado en colaboración con Vast, la empresa responsable de la estación espacial Haven-1, actualmente en proyecto. El reloj estádisponible en por 22 600 £.

Oliver Bearman apuntó contra Franco Colapinto como responsable del fuerte choque que sufrió el piloto de Haas el mes pasado en el Gran Premio de Japón disputado en Suzuka.
El incidente ocurrió en la vuelta 22 de las 53 previstas en la carrera. Bearman se encontraba detrás de Colapinto después de que ambos realizaran sus respectivas paradas en boxes poco tiempo antes, cuando se acercó al Alpine con una diferencia de velocidad muy grande respecto a la del argentino en la zona de la curva Spoon.
Bearman giró hacia la izquierda para evitar a Colapinto, se fue hacia el césped y comenzó un recorrido descontrolado que lo llevó a cruzar la pista por delante del piloto de Pilar antes de golpear contra las barreras.
El joven piloto de Haas se bajó del coche y necesitó ayuda de los oficiales de pista para desplazarse al verse claramente dolorido, pero afortunadamente no sufrió ninguna lesión.
El Haas F1 de Bearman después del accidente
Photo by: Kym Illman / Getty Images
Bearman no habló con los medios ese domingo en Suzuka, pero se refirió a lo sucedido este jueves en una entrevista con el podcast Up to Speed.
“Esa es la primera vez realmente en la historia, o en todo el tiempo que puedo recordar, que dos autos luchando por posición tienen una diferencia de velocidad tan grande, y eso es realmente una consecuencia desafortunada de estas regulaciones, pero eran 50 km/h de diferencia”, comenzó el británico.
Acto seguido, Bearman cargó toda la responsabilidad de lo ocurrido a Colapinto, denunciando un movimiento del argentino hacia la izquierda para defender su posición.
“Franco se movió delante de mí para defender su posición. El año pasado habría estado absolutamente al límite, pero probablemente habría sido aceptable con una diferencia de velocidad de solo 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar, básicamente, un accidente mucho, mucho más grande. Cuando se movió hacia la izquierda fue un movimiento pequeño, pero con esa diferencia de velocidad cualquier movimiento es enorme, así que tuve suerte de no golpearlo. Habría sido mucho, mucho peor si lo hacía”.
El piloto de Haas aseguró que ese tipo de maniobras había sido conversado en la reunión de pilotos en la previa del Gran Premio de Japón, razón por la que calificó como “inaceptable” lo hecho por Colapinto.
“Fue algo de lo que hablamos el viernes, lo que lo hace aún más frustrante. Dijimos entre todos los pilotos: ‘vamos, necesitamos darnos un poco más de respeto’, moverse para defender la posición con un poco más de anticipación, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores de lo que hemos tenido nunca en nuestro deporte. Y luego, dos días después, ocurre eso, lo que para mí fue inaceptable”.
“Necesitamos resolver estas cosas entre los pilotos, tener un poco más de respeto entre nosotros, porque realmente no estuve nada contento con la maniobra que hizo. Pero también creo que hay algunos ajustes que podemos hacer con la FIA y hemos estado trabajando muy bien juntos para tratar de evitar estas grandes diferencias de velocidad en cualquier caso. Porque, como dije, 50 km/h normalmente es como un auto en vuelta de enfriamiento frente a un auto empujando, y cuando luego se mueven para defender su posición, es peligroso. Me alegra estar bien y contento de estar completamente bien, entusiasmado por Miami”, concluyó.