Autor: configuroweb

  • El defensor resiliente que Scaloni recuperó y volverá ante Honduras :: Olé

    El defensor resiliente que Scaloni recuperó y volverá ante Honduras :: Olé

    “Ar-gen-tina, Ar-gen-tina”. El tipo es bandera. De Manchester a Kansas. Escarapela, estandarte de fútbol, de lucha y de constancia. Lisandro Martínez, 28 años, peinado noventoso con flecos largos que resalta en su metro setenta y ocho, el mismo que llevó a los británicos a corear otro país con una leve “shen” fonética.

    El que está ahí, en el Mundial, próximo a disputar los primeros minutos oficiales con la Selección después de 14 partidos. De casi dos años de imponderables que le metieron la zancadilla pero que no lo han podido doblegar.

    No a Lisandro. Ex Carnicero de Ámsterdam, para los hinchas que lo disfrutaron en Ajax. El “Butcher” del United. El zaguero que fue titular en cinco de los seis partidos de la Copa América 24 después de superar dos lesiones incómodas post Mundial de Qatar -una lesión en el ligamento colateral medial de la rodilla derecha y un problema muscular en el sóleo.

    Lisandro Martinez Selección Argentina en Kansas Mundial 2026
Prensa AFALisandro Martinez Selección Argentina en Kansas Mundial 2026
    Prensa AFA

    El que en 2025 sufrió una rotura del ligamento cruzado anterior de su rodilla izquierda, pero regresó en 2026 para -con un breve impasse- participó de 18 encuentros en Manchester, promediando 69’. El que influyó cada vez que sumó minutos.

    Martínez está otra vez ahí. Preparándose para sumarse como alternativa para un Lionel Scaloni que valora tanto su aporte técnico pero también humano. Que tiene una ductilidad para el pase envidiable ( 96% de acierto en las salidas desde el fondo; 90% en todo el campo).

    Un central con un nivel de acierto altísimo al momento de cortar e imponerse en los mano a mano ( 69%), que gana de arriba ( 57% de acierto en sus intervenciones 2025/26) prácticamente sin cometer faltas (0,5 por encuentro). Un zaguero completo que tendrá minutos ante Honduras -¿y ante Islandia?- que intentará utilizar para volver a sincronizar con esos mismos compañeros con los que ha ganado ya cuatro títulos.

    Lusail (Qatar), 18/12/2022.- Lisandro Martinez of Argentina lifts the trophy after the FIFA World Cup 2022 Final between Argentina and France at Lusail stadium, Lusail, Qatar, 18 December 2022. (Mundial de Fútbol, Francia, Estados Unidos, Catar) EFE/EPA/Friedemann VogelLusail (Qatar), 18/12/2022.- Lisandro Martinez of Argentina lifts the trophy after the FIFA World Cup 2022 Final between Argentina and France at Lusail stadium, Lusail, Qatar, 18 December 2022. (Mundial de Fútbol, Francia, Estados Unidos, Catar) EFE/EPA/Friedemann Vogel

    Tener en su prime a Licha le representará una buena noticia a Scaloni. No sólo porque cubrirá la plaza de un Cuti Romero que se sigue poniendo a punto luego de su lesión: también porque Martínez le ofrece a la Mayor una gran versatilidad tanto para jugar con una línea de cuatro defensores como de tres.

    Una alternativa no sólo para atacar una contingencia por lesiones o expulsiones sino también para reorientar una estrategia determinada durante un partido. Con ejemplos que lo sustentan: en 2022 entró ante Australia (por Alejandro Gómez) y contra Croacia (relevó a Leandro Paredes).

    Por todo eso, el cuerpo técnico celebra poder tener a Martínez. Dentro de esta mini gira de amistosos. Entre los 26. Siendo de nuevo una bandera de esfuerzo, sacrificio y voluntad Mundial.

  • Lionel Messi entrenó por primera vez a la par de la Selección antes de los amistosos :: Olé

    Lionel Messi entrenó por primera vez a la par de la Selección antes de los amistosos :: Olé

    Llegan buenas noticias desde Kansas. Y es que Lionel Messi, que sufrió una sobrecarga que sufrió en el isquiotibial izquierdo durante un partido con el Inter Miami, pudo entrenar a la par de la Selección Argentina por primera vez desde que arrancaron la preparación para el Mundial 2026.

    Aunque el amistoso contra Honduras lo verá desde el banco mientras sigue con su acondicionamiento para disputar su Copa del Mundo, el capitán hizo un trabajo de fútbol reducido con sus compañeros e intensificó sus movimientos en un ejercicio colectivo.

    Messi en la práctica del jueves.Messi en la práctica del jueves.

    «La entrada en calor tuvo sus dos partes: la primera en el gimnasio trabajando tren superior y tren inferior y la segunda en cancha, con varios rondos. Pasado el bloque inicial, Lionel Scaloni, diagramó tres labores futbolísticas enfocadas en recuperación post pérdida, circulación continua de balón, presión y finalización del ataque», dice el parte de AFA. Justamente en uno de esos bloques de fútbol se sumó el 10 para tirar un poco de magia.

    Esta participación en la práctica estaba prevista en el cronograma. Nadie quiere apurarse ni mucho menos. De hecho, la idea es llevarlo de a poco y que siga mejorando para la gran cita.

    Lionel Messi acompañará a Scaloni en la conferencia de prensa previa al amistoso contra Honduras

    Cada vez falta menos para el comienzo del Mundial 2026, donde la Selección Argentina irá en busca de la cuarta estrella. Por ello, ya se entrenó en Kansas City y este viernes viajará rumbo a Houston dado que el sábado se enfrenta ante Honduras en el primero de los dos partidos amistosos que tiene pactados. Luego, habrá conferencia de prensa del entrenador y el 10.

    Lionel Messi con la Selección. (AP)Lionel Messi con la Selección. (AP)

    El calendario de la Selección Argentina para el Mundial 2026

    • Fecha 1: martes 16 de junio vs. Argelia en Kansas City | 22.00hs
    • Fecha 2: lunes 22 de junio vs. Austria en Dallas | 14.00hs
    • Fecha 3: sábado 27 de junio vs. Jordania en Dallas | 23.00hs
  • Lewis Hamilton encontró a su "Bono italiano" en Ferrari en la F1 2026

    Lewis Hamilton encontró a su "Bono italiano" en Ferrari en la F1 2026

    Lewis Hamilton estaba radiante de elogios hacia el nuevo ingeniero de carrera Carlo Santi, a quien describió como su «Bono italiano» tras un inicio muy mejorado de la temporada 2026 de Formula 1.

    Hamilton forjó una asociación ganadora de títulos con Peter Bonnington -apodado ‘Bono’- durante sus 12 temporadas en Mercedes, pero esa relación terminó cuando el siete veces campeón del mundo se unió a Ferrari en 2025.

    El británico unió fuerzas con el veterano de Ferrari Riccardo Adami, que trabajó con el predecesor de Hamilton, Carlos Sainz, pero a ambos les costó formar una asociación realmente efectiva.

    Así que Hamilton fue en busca de alguien nuevo en 2026 y las primeras rondas lo han visto trabajar con Santi, que fue el ingeniero de Kimi Raikkonen a finales de la década de 2010.

    Aunque los compromisos fuera de la pista significan que Santi no estará en todas las rondas, y Ferrari también ha firmado a Cedric Michel-Grosjean, este fin de semana está trabajando con Hamilton en Mónaco.

    «Que piloto e ingeniero trabajen juntos es muy, muy importante», dijo Hamilton. «Adami y yo teníamos una muy buena relación, era un tipo encantador, trabajamos relativamente bien juntos.

    Carlo Santi en el GP de Estados Unidos de 2018.

    Carlo Santi en el GP de Estados Unidos de 2018.

    Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

    «Creo que adaptarse a las necesidades de un piloto lleva tiempo de aprender. Cuando le das feedback a un ingeniero, ellos entienden el equilibrio en curva, entienden todos los elementos que contribuyen a las dificultades de conducción.

    «Intentas describir qué es, el problema que tienes, curva por curva, entrada, mitad, salida, o lo desglosas en cinco secciones si quieres. Tener esa colaboración piloto-ingeniero, a veces acierta y a veces falla.

    «Conmigo y Bono, aparte del principio, él tenía una buena relación de trabajo con Michael [Schumacher, el predecesor de Hamilton en Mercedes]. Siento que Carlo es como mi Bono italiano.

    «Se lo dije a Bono el otro día. En cuanto a eso, es un poco de la vieja escuela. Es un hombre que ha visto de todo. Es muy calmado, se puede oír por la radio. Ese es el nivel de detalle en el que podemos profundizar juntos. Nuestra comprensión del lado de la ingeniería, creo que es algo que vale la pena observar.»

    Esto llega en medio de un comienzo de año positivo para Hamilton, que ha logrado sus dos primeros podios de gran premio con Ferrari para situarse cuarto en el campeonato y a tres puntos de su compañero de equipo Charles Leclerc.


    Es una gran mejora respecto al año pasado, cuando el campeón del mundo tuvo dificultades durante toda la temporada. Pero a menudo afirmó que la adaptación lleva tiempo, siendo el cambio reglamentario de 2026 su rayo de esperanza.

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    «Lo que la mayoría de la gente no se da cuenta es del trabajo que se hace y que tienes que hacer en segundo plano», añadió Hamilton. «Por supuesto, ves a pilotos en el pasado como Kimi, por ejemplo, que simplemente se unen a un equipo y conducen el coche, y a veces funciona, a veces no.

    «Para mí, he llegado a un equipo que, como mencioné el año pasado, tiene todo lo que necesita para triunfar, pero solo necesita que las piezas del rompecabezas se coloquen en el lugar correcto para poder lograrlo.

    «Y he estado 100% comprometido con llegar a ese punto, sabiendo que era difícil, particularmente durante la primera parte del año pasado, fue muy, muy duro.

    «Pero como dije en la última carrera, Fred [Vasseur] ha sido genial trabajando conmigo y ayudándome. Por ejemplo, la configuración de ingeniería es un millón de veces mejor de lo que era el año pasado y estoy empezando a ver los frutos de eso a través de cómo conduzco el coche.

    «Así que es genial poder ser parte de trabajar con todos para mover el barco en la dirección correcta. Todavía nos queda un largo camino por recorrer y todavía necesitamos mejorar en algunas áreas, pero creo que estamos en el camino correcto.»


  • Ferrari y McLaren son multados en Mónaco: el veredicto de los comisarios

    Ferrari y McLaren son multados en Mónaco: el veredicto de los comisarios

    Ambos convocados este viernes por la mañana ante los comisarios por su retraso durante la primera parte de la conferencia de prensa oficial de la FIA organizada este jueves en Mónaco, Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) vieron a sus respectivas escuderías recibir una sanción en forma de multa con suspensión de la pena.

    Esperados ayer a las 14:30, hora local, durante la sesión de preguntas y respuestas organizada por la federación, junto a Gabriel Bortoleto que por su parte sí llegó puntual, el campeón del mundo de 2025 y el piloto de la Scuderia llegaron tarde. Un incidente que fue rápidamente puesto en conocimiento de los comisarios del Gran Premio de Mónaco.

    Tras su audiencia en la mañana del viernes, los oficiales emitieron su veredicto, imponiendo no al piloto sino a su equipo una multa de 5.000 euros en suspenso, que se hará efectiva en caso de reincidencia en los próximos 12 meses.


    Así es como se justificaron las dos decisiones, siendo exactamente el mismo el razonamiento empleado: «Los comisarios escucharon al piloto del coche n.º 16 (Charles Leclerc)/del coche n.º 1 (Lando Norris), así como al representante del equipo. El piloto explicó que se había retrasado por un compromiso previo.»

    «Considerando que, de conformidad con el artículo 9.15.1 del Código Deportivo Internacional de la FIA, la escudería es responsable de los actos de su piloto, la sanción se impone a la escudería.»

    Watch: La primera vuelta de Lando Norris en el Nordschleife


  • Leclerc y Norris son multados en Mónaco: el veredicto de los comisarios

    Leclerc y Norris son multados en Mónaco: el veredicto de los comisarios

    Ambos convocados este viernes por la mañana ante los comisarios por su retraso durante la primera parte de la conferencia de prensa oficial de la FIA organizada este jueves en Mónaco, Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) vieron a sus respectivas escuderías recibir una sanción en forma de multa con suspensión de la pena.

    Esperados ayer a las 14:30, hora local, durante la sesión de preguntas y respuestas organizada por la federación, junto a Gabriel Bortoleto que por su parte sí llegó puntual, el campeón del mundo de 2025 y el piloto de la Scuderia llegaron tarde. Un incidente que fue rápidamente puesto en conocimiento de los comisarios del Gran Premio de Mónaco.

    Tras su audiencia en la mañana del viernes, los oficiales emitieron su veredicto, imponiendo no al piloto sino a su equipo una multa de 5.000 euros en suspenso, que se hará efectiva en caso de reincidencia en los próximos 12 meses.


    Así es como se justificaron las dos decisiones, siendo exactamente el mismo el razonamiento empleado: «Los comisarios escucharon al piloto del coche n.º 16 (Charles Leclerc)/del coche n.º 1 (Lando Norris), así como al representante del equipo. El piloto explicó que se había retrasado por un compromiso previo.»

    «Considerando que, de conformidad con el artículo 9.15.1 del Código Deportivo Internacional de la FIA, la escudería es responsable de los actos de su piloto, la sanción se impone a la escudería.»

    Watch: La primera vuelta de Lando Norris en el Nordschleife


  • La FIA y Liberty presionan para definir los cambios a los motores de la F1 2027

    La FIA y Liberty presionan para definir los cambios a los motores de la F1 2027

    Ahora existe una fecha límite inminente para la aprobación final del reglamento de unidades de potencia de Formula 1 de 2027. La FIA y Liberty Media están ejerciendo una fuerte presión sobre los actuales fabricantes de motores para encontrar un compromiso capaz de satisfacer a todas las partes implicadas, con el objetivo de alcanzar un acuerdo durante el Gran Premio de España del 12 al 14 de junio.

    La FIA espera ajustar las reglas de los motores para 2027, alejándose del reparto cercano al 50:50 entre potencia eléctrica y de combustión que presentan este año. Sin embargo, la federación no vio con buenos ojos un cambio repentino de postura por parte de Ferrari y Audi.

    Los dos fabricantes cambiaron de discurso apenas unos días después de una reunión que precedió al Gran Premio de Canadá, en la que todos los fabricantes de motores parecían converger en la necesidad de intervenir sobre las futuras unidades de potencia.

    En esa reunión, la FIA puso sobre la mesa una propuesta precisa: un aumento del 14% en el flujo de combustible, incrementando así la potencia de combustión interna en 50 kW y al mismo tiempo reduciendo el componente eléctrico en 50 kW. Con una relación de 450 kW procedentes del motor de combustión y 300 kW del MGU-K, habría sido posible eliminar problemas críticos como el superclipping y la gestión excesiva de la batería durante la vuelta de clasificación, según la FIA.

    Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA, y Stefano Domenicali, CEO de F1 Group

    Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA, y Stefano Domenicali, CEO de F1 Group

    Photo by: James Sutton / LAT Images via Getty Images

    Cuando el paddock llegó a Montreal, la posición de Audi y Ferrari ya no era la misma que la que había surgido apenas una semana antes: los dos fabricantes destacaron cómo una modificación de esta magnitud requeriría una intervención significativa en las unidades de potencia, con inevitables implicaciones en términos de fiabilidad, así como de costos y gestión interna del trabajo.


    En la raíz del cambio de rumbo estaba el temor a perder los beneficios garantizados por el ADUO. En los días posteriores al GP de Canadá y antes del fin de semana de Montecarlo, ganó fuerza una solución alternativa que, al menos sobre el papel, haría posible alcanzar la proporción 60/40 entre potencia de combustión interna y eléctrica sin requerir modificaciones sustanciales en las unidades de potencia que ya se encuentran en una fase avanzada de desarrollo.

    Mientras tanto, la Comisión de Formula 1 ya ha aprobado una reducción de la carga aerodinámica de los monoplazas de 2027. Se habla de un recorte de entre 40 y 50 puntos, con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica y bajar las velocidades en curva, favoreciendo así las fases de recuperación de energía. Combinando esta intervención con un aumento del flujo de combustible limitado al 5%, se considera posible reducir significativamente el fenómeno de lift and coast sin intervenir de forma importante en la arquitectura de las unidades de potencia.

    Sin embargo, la ventana de tiempo para encontrar un acuerdo se ha reducido ahora al mínimo. Sea cual sea la dirección elegida, tendrá que definirse rápidamente. La FIA y Liberty Media esperan alcanzar una posición compartida al final de este fin de semana, para poder llevar el paquete final a aprobación durante el Gran Premio de España.


  • Toti Pasman, con Olé: qué sería un buen Mundial para la Selección, la final por la que apuesta y el cruce con la familia Di María :: Olé

    Toti Pasman, con Olé: qué sería un buen Mundial para la Selección, la final por la que apuesta y el cruce con la familia Di María :: Olé

    El fervor por el Mundial ya invade a todos. De adentro hacia fuera. Desde las selecciones que terminan de dar las listas de 26 jugadores hasta los propios hinchas. También los periodistas, claro. Una época en la que los análisis, informaciones y opiniones serán constantes y estarán a flor de piel. Y uno de los que las darán bien de cerca es Juan Carlos Pasman, quien charló con Olé sobre lo que se le vendrá a la Selección y, fiel a su estilo, fue contundente: «Un buen Mundial sería estar entre los cuatro primeros. Después, si perdés, hay que ver contra quién y cómo».

    Hoy trabajando en Radio La Red, DirecTV y Bolavip, Pasman analizó cómo llegan los de Scaloni: “Hace un mes yo te decía una cosa. Hoy, la verdad, me preocupan las lesiones. Creo que el equipo llega muy justo porque están tocados Molina, Nico Paz, el dedo del Dibu… Uno es optimista y piensa que van a llegar bien, pero la verdad que a poco tiempo para el Mundial, es preocupante tener tantas lesiones». Aunque, para él, a pesar de que «son puestos muy importantes», eso no quita el hecho de que «la Selección tiene un equipazo y va a hacer una gran Copa del Mundo».

    "Me preocupan las lesiones", le dice el periodista a Olé.«Me preocupan las lesiones», le dice el periodista a Olé.

    A su vez, el periodista deportivo de 53 años se animó a tirar una predicción: «Me gusta mucho Francia, si tuviese que apostar yo le pongo una ficha a que se dé la revancha con Argentina en la final. Son los dos máximos candidatos».

    -¿Y eso es una presión para los jugadores?

    -No creo. El tema de Messi, Di María y Otamendi era no haber ganado nada. Después de hacerlo, se liberaron. Obviamente me imagino que Messi va a querer defender la Copa como Diego en el 90, pero ambos ya tocaron el cielo con las manos.

    -¿Y qué otras selecciones creés que llegan bien?

    -España es candidata pero me parece que no tiene buenos centrales, como Sergio Ramos o Piqué en su momento, y eso es muy importante. Portugal me gusta, Brasil la respeto siempre e Inglaterra tiene buenos jugadores.

    El jugador que podría ser sorpresa en el Mundial y una «injusticia»

    -¿Y qué jugador de la Selección pensás que puede ser revelación?

    -El Colo Barco. Capaz va medio de relleno y termina ganando muchos minutos, quién te dice. Y Nico Paz, que no sé si es revelación, pero puede ser otro nombre que se destaque. Hay que ver también si se mete Buendía. Igual, está bien marcado quiénes son titulares y quiénes son suplentes.

    Pasman le pone su ficha al Colo Barco.Pasman le pone su ficha al Colo Barco.

    Por otra parte, el Toti expresa que considera «injusto» que Lautaro Martínez, quien fue al banco en tres de los últimos cuatro partidos oficiales (Eliminatorias vs. Chile, Colombia y Venezuela y de arranque en la última fecha ante Ecuador), no sea titular indiscutido: “De Qatar para acá, con la cantidad de goles que hizo en Inter y Selección, es injusto que Lautaro sea suplente. Tiene todos los méritos para ser titular, si se lo preguntás a Scaloni debe pensar lo mismo, pero elige jugar con un solo 9 y le toca ir al banco».

    El cruce con la familia Di María: «No debí entrar…»

    -Hace un tiempo, tuviste un enfrentamiento mediático con Di María. Algunas opiniones tuyas no le cayeron bien y de hecho llevaron a que su esposa, Jorgelina Cardoso, saliera a responderte. ¿Hoy a la distancia cómo ves ese cruce?

    No debí entrar en ese ida y vuelta, más allá de mi opinión. Son cosas que se aprenden para el futuro. Puede gustar o no, pero mi opinión la tienen que respetar, así como también se respeta el enojo de la familia porque a la mía tampoco le gusta que me critiquen. Me equivoqué, lo reconocí y pedí perdón mil veces, hasta a ella personalmente. Todo lo que vino después siempre fue mala onda, entonces para qué vas a entrar en una que no tiene solución. Cada uno piensa lo que piensa del otro y sigue con su vida adelante.

    «Estos últimos playoffs fueron los mejores»

    -¿Cómo viviste la definición del torneo local? ¿Te gusta esta modalidad de playoffs?

    -Yo prefiero la combinación de un torneo largo y una copa de liga. Más allá de eso, estos últimos playoffs fueron los mejores. Hubo partidos increíbles: Boca-Huracán, River-San Lorenzo, Argentinos-Belgrano, Central-Racing… La final también fue un partidazo.

    -¿Y Belgrano es un justo campeón?

    -Sí, porque les ganó a Talleres, a Unión que venía de eliminar a Independiente Rivadavia, Argentinos que es uno de los que mejor juegan y a River que siempre tiene la chapa de candidato.

    -Hoy uno de los focos en el fútbol argentino son los arbitrajes. Pasó también en la final…

    Falcón Pérez tomó todas las decisiones importantes a favor de Belgrano: el penal de Rivero, un penal al chico Meza que no cobró, pudo haber echado a Passerini y no lo hizo, pudieron llamar para echar a Longo y no lo llamaron. Las cuatro polémicas fueron favorables a Belgrano. Árbitros hay buenos y malos. Sí creo que muchos acomodan los partidos.

    -¿Estás de acuerdo con los que dicen que Coudet tardó en los cambios?

    -River estuvo a ocho minutos de ser campeón y la mayoría está matando a Chacho. Si hubiera salido campeón, el periodismo lo estaría alabando de una manera desenfrenada. Pero como le tocó perder, se dice que no hizo los cambios, que está loco. Está cobrando injustamente.

    -¿Cómo ves el periodismo deportivo argentino? ¿Te gusta?

    -El periodismo deportivo y futbolero argentino me parece espectacular. Hay que respetar a todos, cada uno hace su laburo y la gente elige verte en radio, tele o streaming. Sí se da mucho eso de «acomodo de discurso» pero de todas formas maneras banco a nuestro periodismo. Yo también soy titulero, me gusta disparar fuerte para los clips en la radio, tele o medios que laburo, es parte de la profesión.

  • Luck Ra y su charla futbolera con Olé: el tema dedicado a Messi, su anécdota con Leo y, siendo de la T, felicitaciones a Belgrano :: Olé

    Luck Ra y su charla futbolera con Olé: el tema dedicado a Messi, su anécdota con Leo y, siendo de la T, felicitaciones a Belgrano :: Olé

    Hay figuras que trascienden todo ámbito o disciplina. Como Lionel Messi, por supuesto, admirado no solo por los futbolistas sino por todos los argentinos. Tanto es así que el #10 es referenciado a menudo en el mundo de la música y, apenas a unos días del comienzo del Mundial 2026 y una nueva ilusión para la Selección, será el protagonista de un tema que apunta a sonar durante toda la Copa del Mundo: «El Último Baile», una canción de Juan Portella que es reversionada a cuarteto por Luck Ra, una figura del género.

    Antes del lanzamiento de este jueves por la noche, con Un Poco de Ruido y Ramky como invitados, el artista cordobés le mostró su lado futbolero a Olé: su historia con Leo, la anécdota de cuando lo conoció, cómo vivió el título de Belgrano siendo hincha de Talleres y hasta tiró nombres un posible jurado para un «La Voz» de fútbol.

    «El Último Baile» en acapella, por Luck Ra

    Olé pudo estar en la grabación del videoclip y los protagonistas contaron sus sensaciones sobre Messi y Argentina de cara al Mundial

    -Se viene el Mundial y vos lo palpitás con la salida de este nuevo tema.

    -Sí, salió un temazo la verdad. Me parecía una falta de respeto no hacerle una versión cuarteto a la canción de Juan (Portella), y todavía peor no invitar a los muchachos de Un Poco de Ruido. Era lo que faltaba para que el tema sea perfecto. Trabajamos mucho en equipo. Y bueno, es un gran peso también hacer un tema para el mejor, ¿no? Es pesado, un gran desafío.

    Luck Ra, Un Poco De Ruido, Juan Portella y Ramky en la grabación del videoclip "El Último Baile".Luck Ra, Un Poco De Ruido, Juan Portella y Ramky en la grabación del videoclip «El Último Baile».

    -¿Creés que le va a llegar la canción a Messi?

    -Yo creo que sí. Hay que rezar y etiquetarlo a full en los comentarios para que lo vea. Igual, para mí Leo ve todo. Es omnipresente.

    -¿Te considerás el más fanático de Messi de los artistas que hicieron el tema?

    -Uf, es complicado decirte. Creo que todos somos muy hinchas de Leo. Yo me crié con él, básicamente. Con él y con Ronaldinho, eran mis dos jugadores favoritos. El golpazo del Mundial 2014 y después verlo triunfar en 2022… Son muchos años. Es toda mi vida viéndolo.

    -Vos lo conociste en persona. ¿Cómo surgió ese encuentro?

    -La propuesta no fue 100% mía. Tengo que agradecerle toda la vida a Nicki (Nicole), que iba a visitar a la familia y, sabiendo a mí me encanta el fútbol y soy fanático de Messi, me dijo de ir. Obviamente preguntamos si estaba todo bien y se dio. Es un tipazo. Eso sí, es de las veces que más nervioso me sentí en la vida.

    La foto del encuentro entre Luck Ra y Messi, en diciembre de 2024.La foto del encuentro entre Luck Ra y Messi, en diciembre de 2024.

    -¿Qué sentiste en ese momento?

    -Nunca me asusté tanto en mi vida como cuando lo vi, lo juro. Tenía pensado hasta los chistes para ver si podía tirar alguno. Lo vi y me olvidé de todo. Pero él te hace sentir cómodo, se encargó de ponerme un poco más tranquilo, me bajó a tierra. Siento que para todos debe ser uno de los eventos más importantes de la vida conocerlo.

    -¿Creés que es la experiencia más loca que tuviste en tu carrera?

    -Sin duda, la pongo en un top cinco. De lo mejor que me pasó junto con el concierto en Vélez, mi primer Luna Park, mi primera Pentakill en League of Legends… Son esos eventos que cambian la vida de uno.

    -¿Alguna vez te picó el bichito de hacer una canción mundialista?

    -Siempre. Cada vez que se acercan estas fechas uno lo piensa. El año pasado, si bien no fue mundialista, se acercaba la fecha y decidí hacer “Ya no vuelvas” con la remera argentina, y se escuchó bastante. De hecho, creo que muchísimo más de lo que pensaba. Así que bueno, dentro de cuatro años seguiré acá, voy a estar atento a las propuestas, ja. Por lo menos ya me saqué las ganas de dedicarle un tema a Lionel.

    Luck Ra con la camiseta de la Selección.Luck Ra con la camiseta de la Selección.

    -¿Cuál de tus canciones creés que encaja más con esa vibra mundialista?

    -Acá en Argentina no tanto, pero en otros países se escucha mucho “La Morocha” cada vez que juegan un partido. Ya hay clubes que la usan, así que podría ir por ese lado.

    -Scaloni ya sacó la lista para el Mundial…

    -Sí, no estoy, ja. Me quiero matar, no me convocaron. Estoy re caliente. Te soy sincero, yo no entiendo qué hago que no estoy jugando al fútbol profesional, hermano.

    -Sos de Talleres. ¿Cómo viviste la consagración de Belgrano?

    -A pesar de ser hincha del clásico rival, lo felicitó a Belgrano, estuvieron bien. Yo trabajé en las canchas del Pirata, fui kiosquero ahí, conozco. También se dice que yo jugué para ellos en la final (entre risas, por su parecido con Rigoni, que se tiñó de celeste como él). Además, justo en el cumpleaños del Potro Rodrigo, el mayor referente del cuarteto… Tuvo mística.

    A pesar de su característico pelo celeste, Luck Ra es de La T. A pesar de su característico pelo celeste, Luck Ra es de La T.

    -Tuviste un paso muy recordado en “La Voz” ¿A quiénes pondrías de jurado en un programa de ese tipo, reclutando talentos, pero versión futbolera?

    -A un reality así lo invitaría a mi primo el Davoo Xeneize, a la Cobra, a Mernuel… Y me pongo a mí mismo también, porque me encantaría.

    La canción que canta Luck Ra, dedicada a Messi

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