Autor: configuroweb

  • Ovando, el que faltaba, ya está con la Selección en Kansas :: Olé

    Ovando, el que faltaba, ya está con la Selección en Kansas :: Olé

    El cocinero de la Selección Argentina en la concentración en Kansas ya puede poner los fideos. Están todos. Este martes arribó al búnker el único que faltaba, Ignacio Ovando. El lateral de Rosario Central es uno de los siete jugadores de reserva que decidió llevar Lionel Scaloni a Estados Unidos en la previa del Mundial.

    Luego de haber jugado el domingo para el Canalla ante Estudiantes por la Copa Argentina, Ovando recibió la notificación de la AFA para viajar rumbo a USA. El lunes por la noche tomó el vuelo desde Buenos Aires y este martes arribó al Origin Hotel Kansas City, donde se aloja la delegación argentina.

    Ovando se suma así a los otros seis futbolistas de reserva que designó Scaloni para la aventura mundialista. Ellos son: Santiago Beltrán (arquero de River), Nicolás Capaldo (lateral o volante, juega en el Hamburgo de Alemania), Agustín Giay (lateral derecho de Palmeiras), Tomás Aranda (creativo de Boca; también estuvo en la convocatoria inicial a la FIFA), Joaquín Freitas (delantero de River) y Simón Escobar (defensor de Vélez por la banda izquierda).

    Los otros seis jugadores, además de Ovando, que viajaron a Estados Unidos para los amistosos de la Selección.Los otros seis jugadores, además de Ovando, que viajaron a Estados Unidos para los amistosos de la Selección.

    Ellos participarán del nuevo entrenamiento de la Selección, previsto para este martes a las 20 (hora de Argentina). Y no se descarta que formen parte de los dos amistosos que tendrá el conjunto de Scaloni previo al inicio del Mundial: el próximo sábado ante Honduras y el martes de la semana siguiente frente a Islandia.

    Los otros que esperan

    En Buenos Aires, en tanto, también habrá futbolistas atentos que tendrán que mantenerse a tono al menos hasta el inicio de la Copa del Mundo: Marcos Senesi (central que dejó el Bournemouth y recalaría en Tottenham), Emiliano Buendía (creativo del Aston Villa que brilló en la final de la Europa League), Matías Soulé (fue reservado tras su buena temporada en la Roma), Nicolás Domínguez (volante central del Nottingham Forest), Franco Mastantuono (Real Madrid) y Máximo Perrone (centrocampista del Como 1907 de Italia).

    Buendía, uno de los que quedaron afuera de la lista inicial de 26.Buendía, uno de los que quedaron afuera de la lista inicial de 26.
  • El divertido momento de Viña en Uruguay después de haber sido arquero de River: «Poca pinta…»

    El divertido momento de Viña en Uruguay después de haber sido arquero de River: «Poca pinta…»

    Como Juan Pablo Ángel en 1998, como Martín Demichelis en 2002 y como Enzo Pérez en 2021, cuando Matías Viña vio que Santiago Beltrán se iba rumbo al vestuario tras ver la roja frente a Carabobo, con su mirada hacia el banco de suplentes le dijo a Eduardo Coudet «atajo yo». Le llevó algunos minutos lookearse -con la ayuda de Ezequiel Centurión- para pararse bajo los tres palos en el inédito cierre del partido en Venezuela y no tuvo trabajo como arquero de River. Una victoria que ya se transformó en una simpática anécdota de su carrera y que dio lugar a risas en la concentración de Uruguay antes del Mundial.

    «Hacer lo que hice, mantener el cero en el arco, ja». Con humor al recordar aquel momento por la Copa Sudamericana en medio de un vlog de la AUF, el lateral izquierdo, dentro de la lista de 26 jugadores que entregó Marcelo Bielsa, bromeó a la hora de darle un consejo al chino Rotchet, que pelea por la titularidad bajo los tres palos con Fernando Muslera.

    Matías Viña se puso los guantes tras la expulsión de Beltrán (Prensa River).Matías Viña se puso los guantes tras la expulsión de Beltrán (Prensa River).

    «Muy bien, me sorprendió la postura. Transmitía mucha tranquilidad y seguridad al equipo. Poca pinta, pero marcó presencia», agregó el actual arquero de Inter de Porto Alegre. Más allá de las risas, Rotchet hizo hincapié en la personalidad y de la determinación inmediata que mostró Viña para asumir la responsabilidad en un momento caliente, con el visto bueno que le dio el Chacho con un matiz deportivo. Porque en los partidos informales en el Camp, Mati suele ponerse el buzo para dejar por un rato sus proyecciones por la banda izquierda y divertirse volando en el arco.

    El detrás de escena de su fugaz historia con el buzo verde, similar al que lució Enzopé en otras noche internacional inolvidable, dejó otra perlita. En medio de la celebración en el vestuario, con Maxi Salas como héroe, MV hizo un pedido especial: poder llevarse los guantes en el bolso. Esa extensión del cuerpo del arquero que fue directo a su museo personal, entre camisetas, pelotas y medallas, tres de ellas como campeón de la Libertadores con Palmeiras (x2) y Flamengo.

    El charrúa Matías Viña. (Instagram).El charrúa Matías Viña. (Instagram).

    «Lo vi muy bien, eh», lo supo destacar Coudet, humorada que luego incluyó un elogio y el detalle del plan para que no sufriera sobresaltos en los segundos finales: «Aunque tenés candidatos en el equipo, hay que ir a meterse.. . En las pelotas paradas en el final poníamos a Germán (Pezzella) más cerca porque no está acostumbrado al juego aéreo».

    Más allá de poder contar con orgullo en el futuro que durante algunos segundos fue arquero, hecho que ya quedó registrado en las estadísticas, el charrúa -al margen de una lesión muscular- cerró el semestre dejando una buena imagen en Núñez como alternativa de Marcos Acuña.

    El histórico momento de Viña en el arco de River

  • El deseo de Racing de tener a Nico Diez, la postura de Argentinos y el trasfondo

    El deseo de Racing de tener a Nico Diez, la postura de Argentinos y el trasfondo

    El deseo de Racing es el mismo que tiene el protagonista al que pretende. La coincidencia existe pero con ella, al menos por ahora, no alcanza para que las partes se unan. En la Academia reúne consenso Nicolás Diez como un posible sucesor de Gustavo Costas y al técnico de Argentinos Juniors le gustaría encarar el desafío de dirigir en el club en el que jugó entre 1996 y 2001. Aunque hay cuestiones sustanciales que deben resolverse antes de una eventual activación de conversaciones formales por el DT.

    El camino de acercamiento entre las partes no aparece sencillo. En la Academia saben que Diez posee contrato vigente con el Bicho hasta diciembre de 2027 y que hay una cláusula de salida de cerca de 250.000 dólares.

    Nico Diez tiene cláusula de salida de cerca de 250.000 dólares de Argentinos. Nico Diez tiene cláusula de salida de cerca de 250.000 dólares de Argentinos.

    La postura de la dirigencia de Racing es no ejecutar esa opción para no quedar apuntada y busca evitar entrar en conflicto con Cristian Malaspina, presidente del club de La Paternal muy cercano a Chiqui Tapia. Y así, no profundizar la mala relación con el titular de la AFA luego de que Diego Milito disparara fuerte contra la casa madre del fútbol argentino tras el arbitraje de Darío Herrera que perjudicó al equipo en la derrota ante Rosario Central en la eliminación en cuartos de final del Torneo Apertura.

    La Academia debe dar el primer pase

    Para que se enciendan tratativas formales, primero Racing debe intentar acordar con Argentinos una eventual partida de Nico sin necesidad de ir por la cláusula. Al entrenador lo seduce mucho la posibilidad de Racing, pero no le hará planteo alguno al titular de su club ni se expresará públicamente al respecto. Lo que sí se encargaron de aclararle a , desde el círculo de Nico, es que «es falso que Argentinos le deba cuatro meses de sueldo».

    En Racing no quieren ejecutar cláusula, sino buscar una acuerdo con Argentinos. EFE/ Juan Ignacio RoncoroniEn Racing no quieren ejecutar cláusula, sino buscar una acuerdo con Argentinos. EFE/ Juan Ignacio Roncoroni

    Mientras tanto, en el Bicho aseguran que Diez no se irá de ese club y hace unos días el propio Malaspina declaró: «Conociendo al presidente de Racing, esto debe ser sólo un rumor». De ese modo, el dirigente pareció marcarle la cancha a su par de la Academia.

    Nico Diez ya conoce bien a Racing

    A pesar de los dichos del mandamás del Bicho, desde el entorno del entrenador no descartan que se termine allanando el camino hacia el regreso de Diez a la Academia, club en el que fue ayudante de campo de Sebastián Beccacece durante la gestión de Milito como manager bajo la presidencia de Víctor Blanco.

    Si bien desde Racing nadie se comunicó directamente con Diez, sí se habrían dado contactos con algún integrante de su cuerpo técnico.

    Nico es un técnico que se ajusta al perfil que busca Racing: juego ofensivo, prioridad en la posesión de pelota y mirada hacia las Inferiores. Racing también puso los ojos en otros entrenadores que fueron quedando descartados por diferentes motivos. Entre ellos, Hernán Crespo (libre), Guillermo Barros Schelotto (Vélez) y Luis Zubeldía (Fluminense de Brasil).

  • Madring supera la inspección mientras hay una batalla legal por el diseño del circuito

    Madring supera la inspección mientras hay una batalla legal por el diseño del circuito

    Ayer hubo una inspección de la FIA y la FOM en el circuito de Madring, la instalación que está surgiendo en el recinto ferial de la capital española. Según las indisiscreciones, las obras avanzan siguiendo los plazos que se habían revisado para ajustarse a los planes debido a los retrasos que se habían acumulado. El trazado y las infraestructuras están tomando forma, por lo que todo debería estar listo para el GP de España, que está en el calendario para el 13 de septiembre.

    En estos días se había difundido el rumor de que, por un asunto judicial que afecta a Dromo de Jarno Zaffelli y a la empresa de Hermann Tilke, podía haber una paralización de las obras que habría tenido consecuencias devastadoras para la celebración del GP.

    Pero según ha podido saber Motorsport.com, la segunda cita ibérica del calendario después de la carrera de Barcelona prevista para el 14 de junio no correrá ningún riesgo de paralización de las obras que el Grupo Tilke está llevando a cabo por encargo de IFEMA Madrid, la sociedad que gestiona la feria y que organiza el GP urbano.

    Render del circuito di Madring

    Render del circuito di Madring

    Foto di: Madrid Grand Prix

    En segundo plano, por tanto, sigue habiendo una cuestión legal sobre quién tiene los derechos del diseño de la pista madrileña. Conviene recordar que el estudio preliminar, las solicitudes para la obtención de licencias y autorizaciones (estaban implicados unos 50 organismos) y el inicio de las obras se habían confiado a Dromo, pero luego IFEMA Madrid llamó al estudio alemán del arquitecto Tilke para continuar la construcción de la instalación. Era inevitable, por tanto, que surgiera una disputa legal entre las dos partes.

    Por ahora, el Tribunal Regional de Colonia ha emitido una medida cautelar preliminar que prohíbe a las empresas de Tilke utilizar algunos documentos relacionados con el proyecto del circuito de Madrid, porque la propiedad intelectual de esos documentos pertenecería a la empresa italiana.

    De hecho, la cuestión legal ha saltado a los titulares por el sitio alemán F1 Insider. Jarno Zaffelli acusa a la empresa de Tilke de usar, sin las necesarias autorizaciones, el layout del circuito, que estaría protegido por copyright. El primer fallo no ha emitido una sentencia definitiva, sino que es solo un paso de la batalla legal en curso.


    En un primer momento parecía incluso que podía haber un bloqueo de las obras, pero la sensación es que la cuestión pasará a ser indemnizatoria: Dromo quiere hacer valer lo que considera que son sus derechos por haber contribuido a la fase creativa de la pista, mientras que Tilke, por su parte, considera que el diseño del trazado es fruto de los condicionantes normativos y de las normas de seguridad dictadas por la FIA.

    En resumen, todavía no se ha disputado el primer GP y ya hay un conflicto de atribución: la curva Monumental, la peraltada que hará muy espectacular a Madring, es sin duda un concepto en la tradición de los circuitos diseñados por Zaffelli (basta con mirar los dos banking que caracterizan a Zandvoort), pero corresponderá a los jueces alemanes dictar sentencia sobre un caso que no se resolverá rápidamente. ¿De quién es la propiedad intelectual de un nuevo circuito para la F1? Esperamos la respuesta…

     


  • River sueña con repatriar a Mastantuono y Echeverri: cómo es la situación de cada uno

    River sueña con repatriar a Mastantuono y Echeverri: cómo es la situación de cada uno

    Eduardo Coudet cerró su primer semestre en River hablando de la ilusión de «armar algo muy lindo» y qué mejor si los refuerzos puntuales y de élite que la dirigencia intentará cerrar incluyen a dos frutos del semillero. Partiendo de la base que la ilusión es lo último que se pierde, por qué no soñar con repatriar a Franco Mastantuono y Claudio Echeverri. Dos apellidos ambiciosos que a priori aparecen como opciones complejas de concretar, aunque también ofrecen razones para que en el anillo interno del Monumental se ilusionen con tirar otra bomba de mercado tras la llegada de Nicolás Otamendi.

    Tal como lo indicó el presidente Stefano Di Carlo, el objetivo es armar un plantel de 20 jugadores prime para competir con Brasil y Europa. Ese ambicioso plan explica la búsqueda principal orientada al Viejo Continente y ahora no sólo aparecen en el listado Thiago Almada, Giovanni Simeone y Mauro Arambarri. Tanto Mastan como el Diablito transitan presentes marcados por la incertidumbre que, de mínima, invitaron a levantar el teléfono, pedir condiciones, mostrar interés y abrir una puerta que de por sí ya había quedado sin llave desde el momento que emigraron.

    Lo del #30 del Real Madrid dependerá en gran parte de lo que decida su nuevo entrenador, que seguramente será José Mourinho. Después de una temporada que inició a pura ilusión por el fuerte respaldo de Xabi Alonso, clave para su rápida llegada al Merengue, la destitución del ex DT del Bayer Leverkusen y el arribo de Álvaro Arbeloa le hicieron perder terreno. Si bien sumó minutos en los últimos cinco encuentros de La Liga y fue titular en el cierre frente a Athletic, no tener un rol protagónico ni una buena cosecha de minutos (1.484 en 35 partidos) le dejó como consecuencia no ser convocado al Mundial.

    Con la sensación que quedó en el Liberti de que se fue de forma prematura a la Casa Blanca, Coudet supo decir que «lo esperamos con los brazos abiertos» cuando en una conferencia le preguntaron si le gustaría tenerlo ante su andar irregular en el Merengue.

    Sin embargo, después de ejecutar una cláusula de rescisión de 45 millones de euros y con el deseo del jugador de permanecer y crecer en Europa tal como indican desde su entorno, asoma como difícil que la Casa Blanca acepte un préstamo con el aval del jugador, aunque en este caso habrá que armarse de paciencia porque no habrá indicios hasta que conozca los planes del nuevo entrenador.

    En el terreno de las posibilidades, Echeverri ofrece una cifra mejor. Después del duro descenso con el Girona a la Segunda de España, es un hecho que no se extenderá el préstamo con el club propiedad del City Group. Ante la salida de Pep Guardiola, tal como ocurre con FM, el futuro del Diablito, que jugó 16 de los 17 encuentros del club de Gerona en el año, está atado a lo que decida Enzo Maresca, el encargado de llevar adelante una transición difícil después del ciclo más exitoso en la historia del club inglés.

    Así, en caso de que los Ciudadanos decidan cederlo nuevamente -tiene vínculo hasta 2028- para que siga sumando experiencia, la buena relación que quedó entre los clubes y las ganas de regresar que supo mostrar el chaqueño cuando no tenía rodaje en el Bayer Leverkusen dejan en una postura expectante a la dirigencia del CARP.

  • Colapinto se alista para Mónaco: “El sábado es el día más importante"

    Colapinto se alista para Mónaco: “El sábado es el día más importante"

    La Fórmula 1 llega a Mónaco para el inicio de su temporada europea, una carrera que entusiasma al argentino Franco Colapinto especialmente porque regresa a la normalidad después de dos fines de semana sprint en América, pero admitió que, como ya es costumbre, gran parte del resultado se definirá en la clasificación del sábado. 

    Aunque hubo una semana de descanso entre Canadá y Mónaco, Colapinto indicó que Alpine ha realizado una gran cantidad de trabajo en estos días en Enstone con el objetivo de mantener el momento. Actualmente el argentino lleva dos carreras consecutivas sumando puntos.  

    “Ha sido una semana de descanso muy movida para el equipo desde la carrera en Montreal, y una que ha sido muy positiva mientras buscamos mantener nuestro fuerte impulso. Estuve en el simulador de inmediato el lunes después de la carrera y trabajé duro con el equipo antes de una visita rápida a París por mi cumpleaños. Regresé directo a Enstone para pasar más tiempo con el equipo después de eso y prepararme para el inicio de la intensa temporada europea y para Mónaco, una de las mejores carreras del año”, indicó en un comunicado del equipo.

    Aunque Colapinto ya ha corrido anteriormente en el trazado de principado considera que, en esta ocasión, cada minuto en pista será clave para entender las modificaciones en cuanto a potencia y el comportamiento de los coches con el reglamento 2026.

    “El trazado callejero es uno de los más emocionantes para un piloto de carreras con las barreras tan cerca; tengo muchas ganas de ver cómo se siente en los autos de este año, que son más ligeros y ágiles”. 


    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    A diferencia de las recientes citas con formato Sprint o modificaciones logísticas, la agenda del fin de semana recupera la estructura clásica de tres sesiones de entrenamientos libres, un factor determinante para la evolución del asfalto.

    “Volvemos a un horario tradicional, por primera vez desde Suzuka, por lo que podremos tomarle el gusto a la pista y ganar confianza sesión tras sesión. Esa es la clave para asegurarnos de llegar a la clasificación listos para presionar al máximo. Es estimulante seguir yendo cada vez más y más rápido y, como adelantar es tan complicado en este circuito, el sábado es probablemente el día más importante de todo el año. Será un fin de semana ocupado, y nuestro objetivo es volver a terminar entre los 10 primeros”. 


  • Belgrano campeón: una revista imperdible de

    Belgrano campeón: una revista imperdible de

    Belgrano sigue de fiesta. Pasan los días y la final del Apertura ante River en el Kempes sigue dando vueltas por la cabeza de todos los Piratas. Semejante hazaña requiere de una producción a la altura. Y cómo no podía ser de otra manera, te la trae: desde este miércoles 3 de junio, ¡lanzamos la revista del súper campeón! Única, de colección, una obra que quedará para toda la vida.

    Este especial del campeón repasa todo el camino de una campaña memorable del Pirata para sumar su primera estrella. Notas, entrevistas, el uno por uno del campeón, las fotos de una caravana interminable y mucho más.

    La caravana del Pirata, en la revista de .La caravana del Pirata, en la revista de .

    Y claro, para hablar del resultado y los festejos, también hay que recordar cómo comenzó todo. Te mostramos la campaña de Belgrano en el Apertura: empezando con el triunfazo en Rosario ante Central en la primera fecha, pasando por momentos difíciles como las derrotas ante Racing y River y terminando con unos playoffs de ensueño que incluyeron un mano a mano frente a Talleres y la súper final ante el Millonario.

    No faltan los grandes protagonistas: la historia del Ruso Zielinski, el hombre que hizo posible el sueño. Aquel que ya había dejado su huella en el recordado ascenso ante River en 2011, volvió a principios de 2025 y logró el primer título de su carrera con el Pirata.

    El camino de Belgrano y la historia del Ruso. ¡Imperdible!El camino de Belgrano y la historia del Ruso. ¡Imperdible!

    ¿Y la bandera de este plantel? Cómo no va a estar él. El 10. El ídolo que quisieron los grandes del fútbol argentino pero volvió a Alberdi para esto: Lucas Zelarayán, el Chino, su historia. Clave en toda la fase regular y figura total en los cuatro partidos de playoffs. Y no es el único que pegó la vuelta para quedar en la historia grande: también sumamos el camino del Mudo Vázquez, otro que luego de retornar de Europa, coronó de la mejor manera.

    Si hablamos de nombres importantes, es imposible no incluir al de los goles más gritados de la historia de Belgrano: Uvita Fernández. Su recorrido y el alcance de una gloria que le estaba siendo esquiva. El goleador milagroso. El que hizo el empate agónico en La Paternal ante Argentinos y el mismo que entró en el Kempes y con su doblete le dio vuelta la final a River. ¡Histórico!

    Revista Belgrano Campeón Apertura 2026 Revista Belgrano Campeón Apertura 2026

    Además, un repaso del plantel: el uno por uno de todos los campeones, desde las figuras y los que más minutos sumaron hasta los pibes que con apenas un ratito en cancha les alcanzó para formar parte de un equipo histórico.

    Y volviendo a protagonistas importantes… Otra de las cabezas de este proyecto de Belgrano: una entrevista exclusiva con Luis Fabián Artime, ídolo y presidente de la primera estrella del club. Y vos, Pirata, ¡no te la podés perder!

  • F1 y FIA apruebas cambios aerodinámicos y de pretemporada para el 2027

    F1 y FIA apruebas cambios aerodinámicos y de pretemporada para el 2027

    Los cambios a los reglamentos de 2027 están todavía lejos de estar definidos, tanto en el frente de la unidad de potencia como en el del chasis. La partida política está lejos de estar cerrada y aún hará falta tiempo antes de llegar a un compromiso que satisfaga a todos los actores implicados. Mientras tanto, sin embargo, el debate continúa y, en la última reunión de la Comisión de la F1 celebrada hoy, se aprobaron las primeras novedades.

    En el frente técnico se aprobaron algunas modificaciones menores a los componentes aerodinámicos y de carrocería de cara a 2027, mientras que más relevante es el capítulo ligado a los test de pretemporada. De hecho, los días de pruebas antes del campeonato pasarán de tres a cuatro.

    Después de haber tenido tres sesiones de test este año, una elección natural y necesaria al inicio de un cambio reglamentario tan importante, para la próxima temporada el número de días debería haber bajado a tres, también con el objetivo de contener los costes antes del inicio del campeonato.

    Sin embargo, con nuevas discusiones en curso para modificar los reglamentos, es natural que haga falta más tiempo para entender cómo serán realmente los monoplazas del próximo año. Por el momento, los constructores están evaluando cómo intervenir en la Unidad de Potencia: si proceder con la revolución inicialmente prevista ya para 2027 o si converger hacia un compromiso, introduciendo solo modificaciones mínimas el próximo año y posponiendo las intervenciones más significativas a 2028.

    Del mismo modo, la FIA está evaluando una reducción de la carga aerodinámica, porque los coches han resultado ser más rápidos y con niveles de carga aerodinámica superiores a lo esperado. El objetivo es dar un paso atrás para contener el consumo energético y, al mismo tiempo, aumentar las oportunidades de recarga.

    En la Comisión de la F1 también se aprobaron algunas modificaciones al reglamento relativo al Testing of Previous Cars (TPC), el programa que permite a los equipos utilizar coches de generaciones anteriores para actividades de desarrollo o para que los pilotos acumulen kilómetros. Las nuevas normas introducen limitaciones en los circuitos utilizables, prohibiendo la realización de test en trazados que albergarán un Gran Premio en el campeonato del año siguiente. Una medida pensada para evitar ventajas indirectas en términos de preparación y recopilación de datos.


  • Video: ¡LOS DEFENSORES DEL TÍTULO! ¡LA SELECCIÓN ARGENTINA COMPLETÓ SU PRIMER ENTRENAMIENTO! #Shorts

    Video: ¡LOS DEFENSORES DEL TÍTULO! ¡LA SELECCIÓN ARGENTINA COMPLETÓ SU PRIMER ENTRENAMIENTO! #Shorts

    🎥 ¡LOS DEFENSORES DEL TÍTULO! ¡LA SELECCIÓN ARGENTINA COMPLETÓ SU PRIMER ENTRENAMIENTO! #Shorts

  • FIFA confirmó la indumentaria de la Selección Argentina para la fase de grupos :: Olé

    FIFA confirmó la indumentaria de la Selección Argentina para la fase de grupos :: Olé

    A una semana y monedas del arranque del Mundial, las selecciones van ultimando detalles para sus respectivos debuts. En ese marco, la FIFA reveló un detalle para nada menor, especialmente para los cabuleros: ya están definidos los uniformes que utilizará cada país en los tres partidos de la fase de grupos, incluyendo a la Argentina, claro.

    Por lo pronto, la Scaloneta ya sabe que lucirá su indumentaria titular en el debut contra Argelia, el 16 de junio, en el Arrowhead Stadium de Kansas City. Camiseta celeste y blanca tradicional para el estreno, con pantalones y medias azules claros. En este match, el arquero estará vestido de naranja.

    Para el segundo duelo, el lunes 22 vs. Austria en el AT&T Stadium de Dallas, la equipación de la Selección será igual a la del debut. No obstante, el uniforme del arquero será el verde, mismo color que usó el Dibu Martínez en la final 2022 vs. Francia.

    Finalmente, ante Jordania (sábado 27/6 en el AT&T Stadium), será el momento del estreno para el uniforme suplente. Al igual que en Qatar, en el tercer partido de la fase de grupos, la Selección se vestirá de azul con pantalones y medias negras. Y el arquero volverá a cambiar de atuendo y se vestirá íntegramente de amarillo.

    La indumentaria de la Selección en la fase de grupos

    Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.
    Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.
    Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.Los uniformes que usará la Selección en la fase de grupos.

    La lista de la Selección