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Franco Colapinto viene de un fin de semana muy sólido en España, donde fue el mejor del resto por detrás de los equipos de punta tanto en clasificación como en carrera, y quiere ir por más en el Gran Premio de Azerbaiyán.

La pista de Bakú se destaca por su extensa recta principal de 2,2 kilómetros, algo que Alpine puede aprovechar, tal como se vio previamente este mes en Monza.

«Creo que, viendo el trazado, probablemente sea uno de los mejores circuitos para nosotros, junto con Monza», aseguró Colapinto ante los medios, entre ellos Motorsport.com, el miércoles en Azerbaiyán.

«Es bastante extraño pasar de un año en el que este fue el circuito más débil para nosotros como equipo a que sea uno de los más fuertes, o al menos uno en el que esperamos ser bastante fuertes, por las rectas. Tenemos que ver un poco más cómo nos va en las curvas de 90 grados y ese tipo de cosas, con el calor, que no es realmente algo en lo que seamos tan buenos. Pero, en general, sí, por el trazado del circuito y las largas rectas, debería ser bueno, como Monza».

Franco Colapinto, Alpine, al llegar el miércoles a la pista de Bakú.

Photo by: Alex Pantling – Formula 1

En cuanto a los desafíos que presenta Bakú, Colapinto señaló el viento como un factor a tener muy en cuenta, en particular durante el sábado, ya que las ráfagas pueden sorprender a los pilotos, algo que se vio en repetidas ocasiones en 2025.

«Creo que el viento va a ser complicado. El año pasado vimos muchas banderas rojas debido al viento, cambiaba como loco con las ráfagas, porque por los edificios podías recibir una durante cinco segundos y, cinco segundos después, no tener ninguna ráfaga, y después otra vez. Era muy inconsistente y lo hacía muy difícil para nosotros. Especialmente en un circuito urbano, lo hace mucho más complicado y mucho más impredecible. Y creo que parece que el sábado va a ser el peor día en cuanto al viento, así que definitivamente va a ser un factor importante».

De todos modos, el piloto de 23 años ve a la pista de Azerbaiyán como una de las que más disfruta para conducir un coche de Fórmula 1, a la vez que recordó su destacado paso en 2024, cuando clasificó entre los diez primeros y sumó sus primeros puntos en apenas su segundo Gran Premio.

«Es un circuito muy lindo para manejar, uno de los que más disfrutás. Acá tuve muy buenos resultados: mi primera Q3, mis primeros puntos en mi segunda carrera en F1, y el año pasado también tuve un fin de semana positivo. Así que es un circuito que siempre disfruto manejar y, desde la primera vez que tuve la oportunidad de correr aquí, me fue bien. Así que estoy entusiasmado por esta carrera».

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Franco Colapinto y Pierre Gasly protagonizaron una tensa situación en el final de la carrera anterior en Madrid, cuando el argentino alcanzó al francés, que tenía gomas viejas y aún debía parar en boxes.

Gasly se mantuvo enfocado en su propia carrera y su ritmo más lento hizo que Oscar Piastri, que estaba detrás de Colapinto, se acercara peligrosamente. El equipo le advirtió a Gasly que su compañero se acercaba al entrar en los tres giros finales, pero pidió que no le hablaran, lo que llevó a Colapinto a reclamar a los gritos por la radio un intercambio de posiciones.

Gasly finalmente fue a los pits al final de esa vuelta y Colapinto logró terminar la carrera en la séptima posición, delante de Piastri.

«Obviamente lo hablamos con el equipo. No hubo una petición de hacer un cambio de posiciones como tal, todo se habló con el equipo y está todo claro», respondió Gasly ante los medios en Azerbaiyán al ser consultado al respecto por Motorsport.com.

Cuando se le preguntó si sentía que se podría haber hecho algo diferente, comentó: «Sí, lo hablamos con el equipo».

En la misma línea se mostró Colapinto al ser consultado sobre el tema por Motorsport.com: «Creo que el equipo lo gestionó y creo que siempre intentamos aprender de esas cosas y de esas situaciones, así que espero que aprendamos y podamos seguir adelante».

Al preguntársele si realmente había un peligro de adelantamiento, dado lo difícil que fue superar a otro piloto en la pista de Madring, el piloto de 23 años destacó el riesgo que enfrentó, pero insistió en la unión dentro de Alpine.

«Bueno, Oscar casi me adelantó, estaba a solo dos décimas. Creo que, nuevamente, hablamos dentro del equipo y lo gestionamos juntos, con Pierre, con Flavio (Briatore), con Steve (Nielsen). Todos en el equipo hicieron un muy buen trabajo para entender lo que pasó y cómo mejorarlo para la próxima vez, y estoy contento con eso, creo. Lo más importante es aprender de las cosas que podemos mejorar, para que la próxima vez no vuelva a suceder lo mismo, y seguir adelante».

Gasly denuncia amenazas a su familia en las redes sociales

El tema fue más allá en las redes sociales y Gasly se refirió a los ataques que recibió de parte de aficionados, que incluso también fueron dirigidos a miembros de su familia.

«Creo que personalmente me resulta un poco preocupante para nuestro deporte. Creo que, hasta cierto punto, sabes que soy un deportista de élite, así que sé que estoy expuesto, siempre ha sido así. Pero hasta el punto de recibir amenazas y ataques, me parece un poco, bueno, incluso completamente inapropiado, especialmente cuando llega a miembros de la familia, a la novia, etc.», sostuvo.

«No creo que eso deba ser así. Lo dejo ahí, pero las cosas no eran de esa manera en el pasado y creo que, como deporte, simplemente tenemos que encontrar una manera de convertirlo en un lugar más saludable porque estás expuesto, sabes que vas a recibir ataques, puedes caerle bien a la gente o no gustarle, y eso está completamente bien. Pero hay una determinada línea que no debería cruzarse simplemente porque estás detrás de una pantalla, frente a un teclado, y esas líneas se cruzan demasiadas veces».

Colapinto, como ya lo ha hecho varias veces desde que está en la Fórmula 1, también se refirió al abuso en línea.

«Creo que mucha gente le estuvo enviando mensajes y, por supuesto, no está bien. No lo he visto porque estoy bastante presente en las redes sociales, pero nunca es agradable recibir ese tipo de cosas y, especialmente, aún menos cuando le está pasando al equipo para el que estoy compitiendo, y somos compañeros de equipo y nos llevamos muy bien, y estamos trabajando y concentrándonos en el mismo resultado, en el mismo objetivo y en la misma meta, que es hacer que Alpine sea mejor».

«Siempre estamos trabajando como equipo y no es agradable verlo, así que espero que puedan dejar de hacerlo. Lo mismo que les ha pasado a otros pilotos. A Yuki (Tsunoda) el año pasado también le pasó algo bastante grave en un momento determinado y se habló al respecto, y los comisarios después de Zandvoort recibieron algunos ataques después de la penalización que me impusieron. Y pasa mucho con los aficionados en Fórmula 1, en cualquier deporte. Hoy en día es algo muy habitual. Lamentablemente, no debería ser algo habitual y definitivamente se debería prestar más atención a las cosas, a las palabras que salen de los teclados de todo el mundo».

«La manera de apoyarnos como equipo es empujar al equipo hacia adelante y mantenernos fuertes juntos. Y sí, espero que esto no siga sucediendo, pero es algo complicado con los aficionados en el deporte. Y no se trata solamente de mis aficionados. Tengo algunos que son muy apasionados y quieren que me vaya bien, y espero que puedan disfrutar de los buenos resultados que estoy obteniendo».

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