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  • Ralf Schumacher: "McLaren ha desperdiciado por su propia culpa la victoria en Madrid"

    Ralf Schumacher: "McLaren ha desperdiciado por su propia culpa la victoria en Madrid"

    «Es injusto», afirmó Lando Norris el domingo al referirse a la victoria que se le escapó en la Fórmula 1 en Madrid, e incluso Kimi Antonelli reconoció que el campeón del mundo se habría merecido más que él la victoria en el debut de Madring. Pero, ¿realmente Norris y McLaren solo tuvieron mala suerte con el momento en que entró el coche de seguridad virtual?

    Para el experto Ralf Schumacher, esa explicación se queda corta. En el podcast «Backstage Boxengasse» de Sky, afirma sobre Norris: «En mi opinión, perdió porque el equipo tomó una decisión equivocada. Era obvio, una vez que el coche se detuvo allí, que iba a salir o bien un coche de seguridad o bien un coche de seguridad virtual».

    De hecho, la dirección de carrera no activó el VSC tras el abandono de Lance Stroll hasta que Norris ya había pasado por la entrada del pit lane. Así, todos los pilotos que iban detrás de él pudieron realizar una parada en boxes «libre», mientras que él tuvo que parar más tarde con bandera verde y, por ello, perdió el liderato.

    Schumacher admite que habría supuesto «cierto riesgo» para McLaren llamar a Norris a boxes por mera sospecha. Por otra parte, subraya el experto, era «previsible» que en los siguientes segundos se activara un coche de seguridad virtual o incluso real.


    A la pregunta concreta de si el departamento de estrategia le había privado a Norris de la victoria el domingo, Schumacher responde: «Desde mi punto de vista, sí. Cuando alguien lleva tanto tiempo en el mundo del automovilismo, está claro que eso es lo que pasa. Y ahí es donde entro yo».

    «Es exactamente lo mismo que cuando empieza a llover», compara el seis veces ganador de Grandes Premios. En ese escenario, también se tiene «un problema enorme» si, como líder, no se entra a boxes a tiempo para cambiar los neumáticos.

    «Esas cosas pueden pasar. Y si un equipo tiene valor y lo anticipa, entonces también puede salir como un “héroe”», afirma Schumacher, quien, aunque explica que ahora, por supuesto, se puede debatir si la normativa actual del VSC es justa.

    «Pero creo que, por otro lado, [es] también un elemento de suspense. Y además, una situación en la que se exige a un equipo que tome una decisión», afirma el experto. Y eso es precisamente lo que McLaren no hizo el domingo.


  • San Pablo apuntó al VAR por el offside ante Boca: «Nos perjudicó» :: Olé

    San Pablo apuntó al VAR por el offside ante Boca: «Nos perjudicó» :: Olé

    Boca había dado un paso enorme hacia las semifinales de la Copa Sudamericana con el gol de Leandro Lozano, que estiró a 2-0 la ventaja en el global. San Pablo reaccionó poco después: Djhordney sacó un remate fortuito y algo desprolijo que encontró a Luciano dentro del área. El delantero alcanzó a tocarla de zurda y dejó a Ryan de cara al descuento para el 1-1, pero el festejo duró poco.

    El VAR detectó una posición adelantada milimétrica de Luciano y el uruguayo Gustavo Tejera anuló la jugada, una decisión que después de la eliminación volvió a encender la bronca en el histórico Estadio Morumbí.

    Rafinha apuntó al trazado del VAR

    Rafinha, ex lateral y actual ejecutivo de fútbol de San Pablo, aseguró que el problema no estuvo en lo fina que fue la jugada, sino en el punto que tomó el VAR para marcar el offside. «En mi opinión se equivocó con el gol de Ryan. No hubo fuera de juego en esa jugada, pero ya estamos acostumbrados», sostuvo quien también fue capitán del Tricolor durante su etapa como futbolista.

    Rafinha, dirigente del Tricolor, cuestionó el trazado del VAR que "favoreció" a Boca. (Foto: Marcos Ribolli) Rafinha, dirigente del Tricolor, cuestionó el trazado del VAR que «favoreció» a Boca. (Foto: Marcos Ribolli)

    Después apuntó al lugar exacto del trazado: «Según la regla, por debajo del hombro no cuenta. La línea se trazó en el codo. Eso nos perjudicó en el partido». Y agregó: «El VAR no acertó en el fuera de juego que habría significado nuestro empate y, por lo tanto, nos habría dado más tiempo para poder ganar el partido«.

    El fino offside de San Pablo en el 1-1 anulado.El fino offside de San Pablo en el 1-1 anulado.

    Dorival también puso en duda el offside

    El técnico del elenco paulista tampoco quedó conforme con la decisión. «Tengo todas las dudas del mundo en relación al offside. Para mí, no existió», sostuvo Dorival Júnior después del empate en el Morumbí. Su bronca ya se había visto durante la vuelta ante el Xeneize: recibió una amarilla por protestar después de que el VAR anulara el gol de Ryan.

    La protesta de Dorival Júnior, DT de San Pablo. (Reuters)La protesta de Dorival Júnior, DT de San Pablo. (Reuters)

    Pero el brasileño tampoco escondió los problemas de su equipo. Calificó como «irreconocible» el primer tiempo del Tricolor y reconoció que el nerviosismo y los errores con la pelota pesaron en la eliminación. «Parecía que estábamos totalmente fuera del partido, del contexto», admitió.

    ¿Cuándo es la semifinal entre Boca y Vasco da Gama?

    De acuerdo al calendario oficial publicado por la Conmebol, la ventana para la disputa de las semifinales está definida para el mes de octubre:

    • Partidos de ida: Entre el martes 13 y miércoles 14 de octubre.
    • Partidos de vuelta: Entre el martes 20 y el miércoles 21 de octubre.
    Boca vs. Vasco da Gama, por la semifinal de la Sudamericana.Boca vs. Vasco da Gama, por la semifinal de la Sudamericana.

    Conmebol todavía no confirmó los días y horarios exactos para los encuentros de semifinales. Lo que sí se sabe es que l a ida será en Argentina y la revancha en Brasil.

  • Las salidas de River en el mercado: cuánto recaudó el club y el presente de cada jugador

    Las salidas de River en el mercado: cuánto recaudó el club y el presente de cada jugador

    Definitivamente, el que se cerró hace algunos días será recordado como uno de los mercados de pases en los que más flujo de futbolistas hubo en River en el último tiempo. Porque a las nueve altas, se les agregaron 21 bajas, de todos los tipos y colores: existieron casos de jugadores que se fueron libres, otros se marcharon a préstamo y unos pocos tuvieron su salida mediante una transferencia.

    Muchos de ellos estaban en el grupo de los borrados que se entrenaba en Cantilo, aunque también hubo otros que no lo integraban y por los que se aceptaron ofertas o salidas. En total, el club recaudó aproximadamente u$s 16 millones netos por esas ventas, aunque la cifra podría ampliarse considerablemente en el futuro en caso de que se ejecuten las opciones y/u obligaciones de compra que tienen los clubes que se llevaron futbolistas en calidad de cedidos. El número, igual, no llegará a empatar los poco más de u$s 65 millones invertidos para traer refuerzos.

    Del grupo de borrados, se terminaron yendo todos. Del grupo de borrados, se terminaron yendo todos.

    Todas las salidas de River y el presente de cada futbolista

    Franco Armani: El arquero multicampeón tenía contrato hasta fin de año y decidió cortarlo anticipadamente para volver a Atlético Nacional, su otra casa. El lugar como suplente que iba a tener por la competencia con Santiago Beltrán, una de las claves. Acumula ocho partidos, en los cuales mantuvo la valla invicta en cuatro y recibió cuatro goles. Con él, su equipo ganó siete y perdió uno.

    Armani está siendo importante en Atlético Nacional (Prensa A. Nacional).Armani está siendo importante en Atlético Nacional (Prensa A. Nacional).

    Paulo Díaz: Borrado, casi que ni se llegó a entrenar en Cantilo porque abrochó rápidamente su salida en condición de libre al Atlanta United. Fueron siete años, en los que llegó a tener grandes rendimientos y, ya en el último tiempo, el final estaba cantado. Suma 337’ en cinco partidos en su nuevo club, que no marcha bien en la MLS.

    Maximiliano Meza: Otro que tuvo una salida bastante veloz. A dos años de su llegada desde Monterrey, y tras algunas lesiones que le quitaron continuidad, fue relegado al grupo de los borrados y optó por regresar libre a Independiente. Su salida no fue problemática porque su vínculo vencía en diciembre. En el Rojo lleva 361 minutos en 10 partidos: arrancó como pieza de recambio, pero fue titular en los últimos dos juegos.

    Ulises Giménez: Con pocas posibilidades en Primera, se fue a préstamo a Sarmiento por un año, sin opción de compra y con una cláusula de repesca en diciembre. 200 minutos en seis encuentros para él en esta nueva etapa.

    Ian Subiabre: Otro de los que integraba el grupo de borrados en Cantilo. Si bien se había anunciado en ese comunicado que estaba en negociaciones para salir, debió esperar bastante tiempo más para concretarlo: finalmente, fue cedido a Tigre por 12 meses, con la opción de quedarse seis más, sin cargo y con opción de compra. Por ahora, no acumula tanto tiempo en cancha: 146’ en siete partidos. Se fue con la Selección a los Juegos Suramericanos.

    Subiabre se fue a Tigre (Fernando de la Orden). Subiabre se fue a Tigre (Fernando de la Orden).

    Ignacio Zaballa: Enganche de la Reserva que tenía contrato hasta diciembre del 2028, pero entró entre los borrados de esa categoría. Sin convocatorias en primera, se fue libre a San Lorenzo: River se quedó con el 30% de su pase.

    Germán Pezzella: Uno de los casos más emblemáticos y controversiales: era el jugador de mayor experiencia y renombre en el grupo de Cantilo. Finalmente, rescindió su contrato (vencía a fines del 2027) de común acuerdo y firmó en Peñarol hace pocas semanas. En dos partidos suma 98’.

    El debut de Pezzella en Peñarol (Ovación).El debut de Pezzella en Peñarol (Ovación).

    Fabricio Bustos: El penúltimo de Cantilo en salir. Con ofertas que no convencían a las partes, se fue de la manera que en el club no querían, pero debieron aceptar: libre. Firmó hace poco en Curitiba y aún no debutó.

    Maximiliano Salas: Controversial por haber sido borrado apenas un año después de una inversión de ocho millones de euros netos para sacarlo de Racing mediante la cláusula de rescisión, firmó a préstamo en Independiente Rivadavia por un año, sin cargo y con una opción de compra de u$s 4 millones por la mitad de su pase (los mendocinos se hacen cargo de su salario). Lleva 563’ en ocho partidos, sin goles ni asistencias.

    Giuliano Galoppo: También apartado, se fue a préstamo hasta mediados del año que viene a Atlanta United, sin cargo y con opción. Todavía no debutó.

    Santiago Lencina: Un caso bastante parecido al de Subiabre, con una salida que se demoró, pero que finalmente se dio a Europa: se fue cedido por un año con opción de compra por el 50% y por la otra mitad también. River tiene una cláusula para recomprarlo si así lo desea en un futuro. Por ahora, 44’ en tres encuentros.

    Kevin Castaño: El caso con el que River más pérdidas asumió, lejos de los u$s 16 millones totales que había puesto en marzo del 2025. Fue transferido al Atlético Mineiro en u$s 5 millones por la mitad del pase, tal como confirmó Stefano Di Carlo en conferencia. Por ahora, viene siendo importante en Brasil: 443’ en siete partidos.

    Alex Woiski: Tenía contrato hasta diciembre del 2027 y lo rescindió sin haber concentrado en Primera. Se fue a Deportivo Táchira, donde de a poco encuentra rimto: 116’ en cuatro PJ.

    Kendry Páez: Tras seis meses en el club, fue borrado y se logró llegar a un acuerdo con Chelsea para rescindir el préstamo: por ahora no tiene club.

    Cristian Jaime: Por ahora, el préstamo más beneficioso en cuanto a rendimiento y minutos: está siendo clave en Peñarol, con tres goles y seis asistencias en nueve partidos. Salió cedido por un año, sin cargo ni opción. En el acuerdo, River incluyó una cláusula de que si no sumaba al menos 360’ hasta fin de año, debía retornar: la cumplió rápidamente y se quedará en Uruguay hasta mediados del 2027.

    El argentino capitalizó un zurdazo ante Albion, en el Centenario.

    Elián Giménez: Había vuelto de Sarmiento a principios de año, se operó de los meniscos, permaneció en la Reserva y ahora se marchó libre al Verde.

    Juanfer Quintero: Otro de los casos controversiales: lo que era una posibilidad de salida post final del Apertura, se concretó después del Mundial, con fuertes declaraciones a Coudet incluidas. Firmó libre en el DIM, donde acumula una asistencia en cuatro partidos.

    Matías Viña: El último en abandonar Cantilo, en medio de declaraciones fuertes y la pmica por lo que costó interrumpir su cesión desde Flamengo. Volvió a dicho club y salió a préstamo a Cruzeiro, donde fue presentado el martes.

    Facundo Colidio: River le vendió el 50% de su pase al Vasco da Gama en u$s 4,5 millones, con una opción para adquirir la otra mitad en u$s 5 millones. Por ahora, dos goles y dos asistencias en siete partidos. No está habilitado para jugar la Copa Sudamericana.

    Matías Galarza Fonda: Borrado, su salida se definió hace pocos días: luego de que no prosperara ningún interés europeo, firmó con el Inter Miami a préstamo con una opción de compra de u$s 3 millones por el 50% del pase, que se transforma en obligatoria cuando juegue el 66% de los partidos posibles. Vale recordar que en Núñez tienen un 70% de la ficha del paraguayo y el 30% restante aún pertenece a Talleres de Córdoba. Ya debutó.

    Joaquín Freitas: La otra venta del mercado: según informó River, fueron u$s 15 millones brutos (incluyendo bonos por objetivos) por el 80% del pase a Flamengo. Ya aportó una asistencia.

    El ex River le dio el pase preciso a Bruno Henrique en el 2 a 1 frente a Corinthians, en el Maracaná. Fuente: Globoesporte.

  • "No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"

    "No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"

    En las épocas de la Fórmula 1 anteriores a 2026, el segundo asiento de Red Bull se cobró bastantes víctimas.

    Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson. Todos ellos tuvieron dificultades a la hora de igualar el rendimiento de sucompañero de equipo, Max Verstappen, independientemente de la duración de sus respectivas etapas en el equipo, lo que en ocasiones afectó a su salud mental.

    Checo Pérez estuvo cuatro años junto a Verstappen; después, Lawson solo disputó dos Grandes Premios al inicio de la temporada de 2025; y luego llegó Yuki Tsunoda, con una temporada casi completa para demostrar su valía, pero en desventaja, dado que nunca había pilotado el RB21 antes de su cambio de equipo a mitad de temporada.

    Tsunoda pasó apuros durante toda la temporada y terminó 17.º en la clasificación de pilotos, mientras que el subcampeón Verstappen se quedó a dos puntos del título mundial.

    En el podcast «Beyond The Grid», el japonés se sinceró sobre lo agotadora que fue esa situación, mientras se esforzaba por acercarse a Verstappen, sin éxito.

    «Sin duda, 2025 fue el año más duro de mi carrera, y aprendí muchísimo», afirmó Tsunoda.

    «Soy de esas personas que, en cuanto como bien o algo así, consigo recargar las pilas entre una semana de carrera y otra. Pero empecé a pasar por un mal momento, sobre todo hacia la segunda mitad de la temporada; de alguna manera, cuando volvía a casa, me sentía muy agotado».

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Foto de: Mark Thompson / Getty Images

    «Normalmente soy capaz de recargar las pilas, de recuperar esa energía después de hacer algo que me gusta de verdad. Pero no sentía esa energía, nunca volvía, y las carreras seguían y seguían, y seguían, y seguían.

    «Tuve muchos altibajos y, en algún momento, me di cuenta de que realmente no estaba disfrutando de mi vida; diría que no estaba disfrutando de la situación, que probablemente no disfrutaba pilotando en la Fórmula 1 tanto como lo había hecho durante los tres primeros años.


    «Así que fue una época muy dura y, fuera de las carreras, intentaba resolver este problema, ¿no? ¿Qué puedo hacer para solucionarlo? Y, si echo la vista atrás, ¿hay algo más aparte de comer o cosas así? ¿Qué me hace feliz? Normalmente son los amigos, pero sobre todo los amigos de Japón y… me di cuenta de verdad de que, en realidad, estoy lejos de Japón. Algo en lo que nunca había pensado desde, probablemente, mi primer año en la F3.

    «Esto es duro, algo que tengo que resolver por mí mismo. Recibí mucha ayuda de un psicólogo, un preparador físico y otras personas, pero el calendario de carreras estuvo bastante apretado en la segunda mitad, así que fue una época bastante dura. Pero, al mismo tiempo, este año me ha dado la oportunidad de analizarme a mí mismo mucho más que en cualquier otro año».

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

    Foto de: Bryn Lennon / Fórmula 1 vía Getty Images

    Tsunoda acabó perdiendo su puesto en la parrilla, ya que Isack Hadjar ascendió a Red Bull y Arvid Lindblad debutó en la F1 con RB; pasó a ser piloto de reserva de ambos equipos.

    Tsunoda acabó regresando a la escudería italiana después de que Hadjar se lesionara la muñeca durante el parón veraniego y Lawson sustituyera al francés en Red Bull, dejando libre un asiento para Tsunoda en Racing Bulls. Esto permitió al piloto de 26 años participar en los tres últimos Grandes Premios, a partir de Zandvoort, y siente que se ha convertido en un mejor piloto tras las dificultades que atravesó en 2025.

    «No estoy seguro de que vaya a tener tanta presión, tantas dificultades ni momentos tan duros como los que viví en 2025», añadió. «Hasta ahora, todo ha venido acompañado de grandes retos. De alguna manera, soy capaz de disfrutar de esos momentos de presión y me siento muy cómodo.

    «Subirme a un coche que nunca había pilotado, el formato de clasificación de primavera, el equipo VCARB lo está haciendo muy bien, va quinto en el campeonato de equipos… No puedes permitirte fallar en la carrera, quieres sumar puntos. De alguna manera, me sentía realmente bien, no notaba tanta presión».

    ¿Habrá algo en su carrera tan difícil como lo que vivió el año pasado? «No lo creo».


  • El automovilismo entrerriano corre en Chajarí y Gualeguaychú

    El automovilismo entrerriano corre en Chajarí y Gualeguaychú

    La Federación Automovilística Entrerriana (FAE) dio a conocer la actividad reciente de sus distintas categorías y anticipó las próximas fechas del calendario, con Gualeguaychú entre las localidades que recibirán competencia este mes.

    El próximo fin de semana, el 19 y 20 de setiembre, se disputará una nueva fecha del Campeonato de Kárting Chajarí, en esa ciudad.

    Una semana después, el 26 y 27 de setiembre, será el turno de Gualeguaychú, que albergará una jornada conjunta de Kárting Asfalto, Citroen Competición y T.C. del Litoral.

    A eso se suma el Rally Entrerriano, que ya confirmó su próxima competencia para los días 25, 26 y 27 de setiembre en Galarza.

  • Video: NBA Classics: Sacramento Kings vs Golden State Warriors (2015) – 52 puntos de Klay Thompson

    Video: NBA Classics: Sacramento Kings vs Golden State Warriors (2015) – 52 puntos de Klay Thompson

    🎥 NBA Classics: Sacramento Kings vs Golden State Warriors (2015) – 52 puntos de Klay Thompson

    En NBA en Español puedes recordar momentos imborrables de la historia de la NBA. El 23 de enero del 2015, Klay Thompson …

  • Santa Rosa recibirá un nuevo Campus de Desarrollo Regional U15 Masculino :: Olé

    Santa Rosa recibirá un nuevo Campus de Desarrollo Regional U15 Masculino :: Olé

    El trabajo de desarrollo y seguimiento de las categorías formativas continúa con una nueva actividad en el sur del país. Del 21 al 24 de septiembre, Santa Rosa, L a Pampa, será sede de un Campus Regional U15 Masculino de la Zona Sur. La actividad se desarrollará en el Polideportivo Butaló.

    La concentración permitirá reunir durante cuatro jornadas a 17 jugadores de la categoría para participar de diferentes entrenamientos y actividades orientadas a su formación. Los Campus de Desarrollo representan el paso previo a las Preselecciones Nacionales y, en este caso, la actividad formará parte del camino de preparación de cara a la competencia U16 de 2027, que tendrá a la AmeriCup de la categoría como uno de sus principales objetivos.

    Se viene un nuevo campus de desarrollo.Se viene un nuevo campus de desarrollo.

    A lo largo del Campus, los participantes trabajarán junto al staff de profesionales de CAB, en un espacio pensado para incorporar herramientas, adquirir nuevas experiencias y continuar acompañando el crecimiento de jóvenes proyectos.

    Este tipo de encuentros representa además una oportunidad para profundizar el seguimiento de talentos de las distintas regiones del país, acercando la estructura de CAB a los jugadores y generando nuevas instancias de desarrollo por fuera de la actividad habitual en sus clubes.

    CAMPUS DE DESARROLLO U15 MASCULINO

    · Alcaraz, Octavio | 2011 | General Belgrano (La Pampa)

    · Bernao, Bautista | 2011 | Andes Talleres (Mendoza)

    · Caparroz, Ramiro | 2011 | Pérfora (Neuquén)

    · Epifanio, Wesley | 2012 | Sportivo Independiente (La Pampa)

    · Fernández, Antonio | 2011 | Independiente de Pico (La Pampa)

    · Giorgetti, Lucas | 2011 | El Biguá (Neuquén)

    · Grazioli, Bautista | 2011 | Jorge Newbery (Río Negro)

    · Lima, Francisco | 2011 | Deportivo Roca (Río Negro)

    · López, Santiago | 2012 | Centro Español (Neuquén)

    · Miérez, Franco | 2011 | Bahiense Norte (Buenos Aires)

    · Navarrete, Felipe | 2011 | Pérfora (Neuquén)

    · Ojeda, Lorenzo | 2011 | Atenas Patagones (Río Negro)

    · Olmos, Santiago | 2011 | Federación Deportiva (Chubut)

    · Oteiza, Santino | 2011 | Atenas Mendoza (Mendoza)

    · Ponce, Gerónimo | 2012 | Estudiantes (La Pampa)

    · Sosa, Marcelo | 2011 | GEPU (San Luis)

    · Yance, Jano | 2011 | El Biguá (Neuquén)

  • Entre Ríos avanza con instituciones académicas para ampliar la formación deportiva

    Entre Ríos avanza con instituciones académicas para ampliar la formación deportiva

    La Secretaría general de la Gobernación, encabezada por Mauricio Colello, a través de la Secretaría de Deportes, continúa trabajando en la generación de herramientas de capacitación y formación destinadas a quienes integran el sistema deportivo entrerriano.

    En ese marco, se llevó adelante en Buenos Aires una reunión de trabajo con representantes del Instituto Universitario River Plate para avanzar en un convenio de cooperación. Participaron junto al secretario de Deportes, Sebastián Uranga, el director de Deporte Social y Educativo, Ricardo Lupi, y el coordinador de Capacitaciones, Martín Amden.

    La iniciativa tiene como objetivo articular con una institución de referencia del ámbito deportivo y académico para generar propuestas de capacitación que permitan ampliar los conocimientos y herramientas de quienes desarrollan diferentes roles dentro del deporte, así como explorar nuevas alternativas de formación académica.

    El encuentro en CARP

    El secretario de Deportes, Sebastián Uranga, destacó que la capacitación constituye una de las prioridades de la gestión y puso especial énfasis en la formación de quienes tienen la responsabilidad de acompañar a las nuevas generaciones. “Desde que estamos, estamos muy ocupados por el tema de las capacitaciones, de poder ir creciendo, mejorar, formar nuestros formadores, una cuestión básica de ser mejores”, expresó.

    En ese sentido, Uranga remarcó la importancia de generar acuerdos con instituciones de prestigio del país y valoró especialmente la posibilidad de avanzar junto al Instituto Universitario River Plate. “Para poder hacer esto tenemos que arrancar por acá”, sostuvo, al destacar el encuentro como un primer paso para desarrollar acciones conjuntas.

    Por su parte, Federico González Lamas, representante del Instituto Universitario River Plate, señaló que el encuentro permitió avanzar en el convenio y valoró la iniciativa como un hecho significativo para Entre Ríos. Asimismo, destacó la posibilidad de continuar trabajando en nuevas propuestas académicas y carreras, con el objetivo de generar oportunidades y conocimiento.

    El acuerdo en desarrollo permitirá explorar distintas alternativas de capacitación y formación, orientadas a las necesidades del deporte entrerriano y destinadas a entrenadores, profesores, dirigentes y demás actores vinculados a la actividad, ampliando las herramientas disponibles para el desarrollo del sistema deportivo provincial.

    La reunión en Buenos Aires representa un primer paso en esta articulación entre la Provincia y el Instituto Universitario River Plate, con la mirada puesta en seguir generando oportunidades de formación, conocimiento y crecimiento para quienes forman parte del deporte entrerriano.

  • ¿Fue Cadillac "más rápido" que Williams en la carrera de Fórmula 1 de Madring?

    ¿Fue Cadillac "más rápido" que Williams en la carrera de Fórmula 1 de Madring?

    Cadillac ha sido uno de los equipos más rezagados de la Fórmula 1 en lo que va de su primera temporada, y al principio compitió con Aston Martin antes de que este último mejorara su rendimiento.

    Sin embargo, el ritmo de carrera del equipo fue alentador en el Gran Premio de España, aunque los puntos siguen sin llegar.

    Sergio Pérez rodaba en 17.ª posición cuando sufrió una fuga de agua irreparable, pero se mostró encantado con su actuación, que, según admitió, se debía «en parte a las características específicas del circuito» del nuevo Madring.

    «Mantuve prácticamente el mismo ritmo que [Alexander] Albon durante toda la carrera», comentó Pérez. «Estaba a uno o dos segundos de distancia hasta que tuvimos el problema. Así que ha sido un fin de semana realmente sólido para el equipo en cuanto a ritmo. Lo dimos todo, estuvimos al límite con los frenos, pero nos esforzamos al máximo, y [estoy] contento con eso».

    Pérez aprovechó al máximo una salida muy animada para pasar del puesto 18 al 16, por delante de Yuki Tsunoda y Carlos Sainz, pero lo que más le llamó la atención fue su ritmo en comparación con el de Albon, a quien estaba siguiendo de cerca.

    Alexander Albon, Williams, leads Sergio Perez, Cadillac

    Alexander Albon, de Williams, por delante de Sergio Pérez, de Cadillac

    Foto: Peter Fox / Getty Images

    «Eso es lo más positivo del fin de semana: estuvimos con ellos desde la primera vuelta hasta el final», añadió el mexicano. «De hecho, creo que fuimos más rápidos que Albon en la segunda tanda, así que estoy muy contento con eso. Solo tenemos que mantener este impulso y asegurarnos de que la fiabilidad esté a la altura, pero, como equipo, estoy orgulloso de que hayamos llevado todo al límite».

    Albon y Checo Pérez siguieron la misma estrategia, lo que facilita la comparación: ambos comenzaron con el compuesto medio y cambiaron a los duros durante el coche de seguridad virtual.

    En su primera tanda, Pérez era 0,403 s más lento por vuelta, pero una vez que pasaron al compuesto más duro, el piloto de Cadillac se volvió 0,351 s más rápido —hasta que empezó a perder tiempo debido tanto a un problema técnico como a las banderas azules.


    Las muestras son bastante reducidas —11 vueltas representativas en la primera tanda, ocho en la segunda—, pero los datos son claros y coherentes.

    Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, sin embargo, pasó la tarde en Madrid en la parte trasera del pelotón y se mostró mucho menos entusiasmado, sobre todo porque la fiabilidad sigue siendo un problema en Cadillac. El equipo ha sufrido 11 abandonos o no salidas en lo que va de 2026 —notablemente menos que los 15 de Aston Martin, pero muchos más que la siguiente escudería de la lista, Williams (siete)—.

    «Sabemos que tenemos que mejorar», comentó el finlandés con una risa nerviosa. «El coche aún no es lo bastante robusto y tenemos que hacerlo mucho más rápido. Y el desgaste de hoy pone de manifiesto lo mucho que nos falta; es mucho mayor que el de la competencia».

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images

    «Al final, nos faltó mucho ritmo. Sabíamos que iba a ser una carrera dura, pero quizá fue incluso más dura de lo que pensaba. Además, tuvimos que gestionar la temperatura de los frenos durante toda la carrera, así que tuvimos que levantar el pie del acelerador y dejar que el coche rodara por inercia en muchas ocasiones. Pero terminamos, y eso es positivo».

    Cuando se le preguntó por la satisfacción de Checo Pérez al haber plantado cara a Albon en cuanto a ritmo, Bottas matizó: «Al principio podemos estar ahí, ya lo hemos visto, pero a medida que avanza la carrera, el desgaste empeora.

    «Pero, de hecho, de cara a la próxima prueba, tengo más esperanzas de que podamos estar ahí. En Bakú, las únicas curvas de alta velocidad se toman a fondo; por lo demás, son de velocidad lenta o media».

    Por lo tanto, Cadillac intentará mejorar sus mejores resultados hasta la fecha —18.º en la clasificación del Gran Premio, 14.º los domingos— en Azerbaiyán, donde la falta de carga aerodinámica del MAC-26 no debería pasar tanta factura.


  • Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

    Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

    Sebastian Vettel afirma que se alegrará «muchísimo» si Kimi Antonelli bate su récord como el campeón del mundo más joven de Fórmula 1.

    Vettel consiguió ese título en 2010, con 23 años, cuatro meses y 11 días, superando en cinco meses y medio el récord que Lewis Hamiltonhabía establecido en 2008.

    Cada vez es más probable que Antonelli se alce con el título de este año con tan solo 20 años, ya que su victoria en el Gran Premio de España ha ampliado su ventaja sobre su principal rival y compañero de equipo en Mercedes, George Russell, a 81 puntos.

    «Me alegraría mucho por él», declaró Vettel en Monza. «Ha tenido un año increíble. Como dice el viejo refrán, los récords están para batirlos. Todavía le quedan muchos años por delante para hacerlo.

    «Me encanta este deporte, así que, como espectador, es muy emocionante. Me gustaría que los demás volvieran a meterse de lleno en la lucha. Soy imparcial y me alegro por [él] porque sé cuánto trabajo hay detrás para lograrlo, y quienquiera que gane también se lo merecerá».

    Sebastian Vettel winning the 2010 world title in Abu Dhabi

    Sebastian Vettel ganando el título mundial de 2010 en Abu Dabi

    Foto de: Darren Heath – Getty Images

    Antonelli ya ha batido algunos récords de Vettel. El joven italiano consiguió este año su primera pole position y su primer triplete con 19 años, mientras que el alemán había logrado esas hazañas a los 21, allá por 2008 y 2009.


    El piloto de Mercedes expresó su agradecimiento por el apoyo de su predecesor: «Es fantástico. Seb es increíble. Es amigo mío, siempre me envía mensajes después de cada fin de semana de carrera o incluso antes de algunos de ellos.

    «Es fantástico ver tanto apoyo por su parte y también tanto reconocimiento. Sin duda, me hace mucha ilusión recibir sus mensajes, y seguro que marcan una pequeña diferencia a la hora de afrontar el fin de semana o incluso después».

    Antonelli también ostenta los récords de ser el piloto más joven de la F1 en marcar una vuelta rápida, liderar una carrera, liderar el campeonato y lograr un «grand chelem», récords que le arrebató a Lewis Hamilton y a Max Verstappen.

    Verstappen sigue ostentando los récords como el piloto más joven del campeonato mundial en conseguir puntos, subir al podio y ganar una carrera.

    Los 10 campeones del mundo más jóvenes de la F1

    Año Piloto Equipo Edad
    2010 Germany Sebastian Vettel Red Bull 23 años, 4 meses y 11 días
    2008 United Kingdom Lewis Hamilton McLaren 23 años, 9 meses y 26 días
    2005 Spain Fernando Alonso Renault 24 años, 1 mes y 27 días
    2021 Netherlands Max Verstappen Red Bull 24 años, 2 meses y 12 días
    2011 Germany Sebastian Vettel Red Bull 24 años, 3 meses y 6 días
    2022 Netherlands Max Verstappen Red Bull 25 años y 9 días
    2006 Spain Fernando Alonso Renault 25 años, 2 meses y 23 días
    2012 Germany Sebastian Vettel Red Bull 25 años, 4 meses, 22 días
    1972 Brazil Emerson Fittipaldi Lotus 25 años, 8 meses y 29 días
    1994 Germany Michael Schumacher Benetton 25 años, 10 meses y 10 días

    Información adicional de Ronald Vording y Filip Cleeren