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  • El cambio de rol de Mark Webber con respecto a Piastri era inevitable, afirma Coulthard

    El cambio de rol de Mark Webber con respecto a Piastri era inevitable, afirma Coulthard

    El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard cree que fue una «evolución natural» que Mark Webber diera un paso atrás en su papel de representante de Oscar Piastri en la pista.

    El piloto australiano anunció un cambio en su equipo personal de cara a la temporada 2026. Aunque Webber sigue siendo su representante, ha dado un paso atrás en su papel de apoyo en pista para centrarse en asuntos comerciales.

    «Bueno, no soy una mosca en la pared, pero da la sensación de que Mark y su esposa Ann se volcaron no solo en conseguir que Oscar entrara en la parrilla de Fórmula 1, sino en conseguir que lo hiciera no con Alpine, que es donde supuestamente podría haber habido un contrato», explicó el e a Coulthard en el podcast Up To Speed.

    «Así que lo metieron en McLaren, le ayudaron en la fase inicial para convertirse en piloto de Gran Premio y luego se metieron en el ruedo con él a través de lo que fue una conversación bastante pública sobre si el enfoque de McLaren decidido por el director ejecutivo, por la junta directiva y por el director del equipo era el enfoque correcto para permitirnos ver las carreras».

     McLaren permitió que tanto Piastri como su compañero de equipo, Lando Norris, se disputaran el campeonato de pilotos en la pista, con la única restricción de las famosas «reglas de la papaya», que, en la práctica, les prohibían chocar entre sí. 

    Norris acabó proclamándose campeón de pilotos en el Gran Premio de Abu Dabi y Piastri terminó tercero, por detrás de Max Verstappen, de Red Bull.

    «De eso se trata», continuó Coulthard. «A ninguno de nosotros nos gusta ver que a un piloto le digan que se aparte. Tienen derecho, como hicieron, a hacer exactamente lo que están haciendo.


    Oscar Piastri, McLaren

    Oscar Piastri, McLaren

    Foto de: Steven Tee / LAT Images vía Getty Images

    «Cuando empecé en la Fórmula 1, las órdenes de equipo no estaban permitidas, aunque se daban. En un momento dado, la FIA cambió eso para permitir que los equipos dieran instrucciones en beneficio del equipo. Así que no hicieron más que lo mejor para McLaren.

    «Pero como aficionados al deporte, y quizá porque yo mismo he tenido que ceder el paso un par de veces a compañeros de equipo, no queríamos ver demasiado de eso. Pero creo que, tras haber estado en el ring —o, por usar una expresión de Mark Webber, haber estado en las trincheras con Oscar durante lo que fue su primera oportunidad de conseguir un título mundial—, creo que es inevitable querer dar un paso atrás y dejar que él siga adelante, porque al fin y al cabo, nadie puede estar en el coche con el piloto.

    «Ningún mánager, ya fuera Keke Rosberg con Mika Häkkinen, un antiguo campeón del mundo que estuvo en el ring con Mika, o cualquier otro mánager de renombre, el piloto sigue teniendo que salir ahí fuera y hacer lo suyo.

    «Así que no creo que Mark se retirara de la primera línea de la competición para de repente ir a 24 Grandes Premios, no para llevar a Oscar de la mano, sino para guiarle en lo bueno y en lo malo. Así que creo que es simplemente una evolución natural hacia esta nueva estructura en la que Mark y Ann siguen involucrados».

  • en Miami llegará un paquete de actualizaciones para los R26

    en Miami llegará un paquete de actualizaciones para los R26

    La primera fase de la temporada 2026 de Fórmula 1 ya ha aportado varias conclusiones importantes en cuanto al rendimiento de los monoplazas. Más que la mecánica y la aerodinámica, lo que ha acaparado la atención ha sido la gestión de las unidades de potencia, pero, como sabemos, los fabricantes de motores híbridos del Circo Mundial tendrán que esperar aún varios meses antes de poder aprovechar el ADUO e introducir así las unidades de potencia actualizadas.

    Por ello, a la espera de que la FIA y la Comisión de Competición ( ) evalúen y determinen si se puede utilizar el ADUO y de qué tipo, los equipos se han centrado durante el mes de abril en desarrollar los primeros paquetes de novedades de la temporada.

     No es que la primera parte haya andado escasa de novedades, pero en mayo los equipos ya habían fijado varios componentes nuevos, al margen de la inesperada pausa de estas cinco semanas. La ausencia de Grandes Premios ha ofrecido a todos la oportunidad de trabajar al máximo en lo que será posible introducir a partir del Gran Premio de la F1 de Miami, fijado del 1 al 3 de mayo en Florida.

    Entre los equipos que aportarán novedades también se encuentra Audi. A la espera de poder poner mano a la unidad de potencia de , el equipo dirigido por Mattia Binotto ha trabajado en el R26 para seguir luchando en el pelotón medio y tener más posibilidades de sumar puntos.


    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team, Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team, Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Foto de: Andy Hone/ LAT Images vía Getty Images

    «Creo que muchos equipos llevarán paquetes de actualizaciones allí», dijo el ingeniero de Reggio Emilia. «Creo que para nosotros será lo mismo. El ritmo de desarrollo con estos nuevos reglamentos sigue siendo muy elevado. Así que sí, sin duda llevaremos un paquete significativo en comparación con lo que hemos hecho en el pasado».

    «Con reglamentos tan nuevos, no es de extrañar que las actualizaciones sean tan importantes, así que ya veremos».

    Lo que más sorprende es probablemente la llegada de estos grandes paquetes de novedades a circuitos que acogerán los formatos de sprint de de los fines de semana. Primero Miami, luego Canadá. Pero la F1 actual no permite retrasos: cada decisión pospuesta puede costar puntos y, por lo tanto, dinero. También por eso los equipos llegarán a Miami con la intención de probar todo lo posible en la única sesión de entrenamientos libres y evaluar qué está realmente listo para su uso.

    «Es una competición relativa: no sé hasta qué punto seremos mejores que los demás. Pero estoy satisfecho con lo que hemos hecho y desarrollado. Confío en que, con las actualizaciones que llevaremos, al menos podamos seguir luchando por las posiciones que ocupamos hoy», concluyó Binotto.

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  • Video: con disculpas incluídas, el Pity Martínez hizo efectiva la ley del ex ante Huracán

    Video: con disculpas incluídas, el Pity Martínez hizo efectiva la ley del ex ante Huracán

    La inexorable Ley del Ex y un nuevo capítulo en el fútbol argentino en el TigreHuracán de la fecha 15 del Apertura. En la madrugada del segundo tiempo y luego de un 0-0 sin emociones en el 1T, Gonzalo Martínez cumplió la jurisprudencia: tras un error en la salida del Globo, el Pity definió sólo en el área para abrir la cuenta en victoria.

    Esta es la segunda vez que el zurdo le convierte a los de Parque Patricios después de salir del club en 2015 con destino a River. De hecho, fue con la camiseta del Millonario que el de Guaymallén embocó al Globo: fue en el 1-1 por Liga Profesional en 2015, cuando había abierto la cuenta en el Monumental.