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  • Video: EL ADIÓS DE LEO MESSI DESDE ADENTRO: LICHA MARTÍNEZ Y UN VIDEO A PURA EMOCIÓN | #Shorts

    Video: EL ADIÓS DE LEO MESSI DESDE ADENTRO: LICHA MARTÍNEZ Y UN VIDEO A PURA EMOCIÓN | #Shorts

    🎥 EL ADIÓS DE LEO MESSI DESDE ADENTRO: LICHA MARTÍNEZ Y UN VIDEO A PURA EMOCIÓN | #Shorts

  • Las emotivas palabras de puño y letra que un histórico de Boca le dedicó a Leo Messi :: Olé

    Las emotivas palabras de puño y letra que un histórico de Boca le dedicó a Leo Messi :: Olé

    Muchos transitan esta despedida en silencio, y otros necesitan desahogarse con palabras, letras y emociones. Lionel Messi se retiró de la Selección tras el partido contra Benín en el Monumental, y fueron varios protagonistas del planeta fútbol que se tomaron el tiempo de agradecerle aunque sea un breve texto o mensaje. Y uno de ellos fue el Ruso Ribolzi, referente histórico de Boca, que publicó su dedicatoria de una forma especial: de puño y letra.

    «En 22 años de profesión nos mostraste qué comportamiento tenemos que tener, como profesional, como hijo, como padre y como amigo. Dentro del fútbol. Tu personalidad y tu humildad, estaba y está por encima de todo y todos. Fuiste, sos y serás el más “GRANDE”, fue la emotiva dedicatoria del Ruso, quien tuvo a Messi en la Selección como ayudante del Coco Basile.

    La carta del Ruso Ribolzi para Leo Messi, tras su despedida de la Selección.
(X - RibolziJorge)La carta del Ruso Ribolzi para Leo Messi, tras su despedida de la Selección.
    (X – RibolziJorge)

    Como jugador, Ribolzi fue multicampeón en el Boca de Toto Lorenzo, obteniendo la Copa Libertadores de 1977 y la Intercontinental de 1978. En su paso por el Xeneize y como mediocampista, jugó un total de 106 partidos. Y dejó su marca. Sin embargo, su vínculo con el club no terminó ahí, ya que después regresó como ayudante de campo de Alfio Basile en el 2005.

    Es por esta vía que nació su vínculo con Messi, debido a que se mantuvo como la mano derecha del Coco durante el segundo ciclo de Basile en el seleccionado argentino entre el 2006 y el 2008. Tras esos años vividos con Leo, el Ruso destacó el comportamiento honorable de Messi a lo largo de su carrera, haciendo foco en su personalidad y humildad.

    El Ruso de las cartas

    No es la primera, ni tampoco la segunda vez que el Ruso expresa y comparte sus pensamientos a través de puño y letra. En otras ocasiones, ya pudo mostrar su lado más sensible al referirse a Boca. La primera fue en 2017, cuando le comentó a Olé que tras levantarse y prenderse un cigarrillo, se le ocurrió mandarle un mensaje al plantel haciendo referencia al concepto de rebeldía y el peso de la camiseta.

    “Rebeldía: significa en estas circunstancias llegar al final del campeonato intentando todo!!! De lo defensivo a lo ofensivo. Del cuidado personal al profesional. De la confianza en uno como en el compañero. Sabiendo que por la camiseta de Boca se deja todo!!! Con todo respeto para Guille y los jugadores!!! Ruso”, escribió en ese momento sobre el equipo que dirigía el Melli Barros Schelotto.

    El Ruso y sus cartas.El Ruso y sus cartas.

    La segunda carta que le dedicó fue en 2021, mostrando su apoyo incondicional al equipo, de cara a la semifinal de la Copa de la Liga Profesional. «No hay sueño mas hermoso que salir campeón con Boca. Queden en la historia. ¡Primera vez tricampeón!», fueron algunas de las palabras de Jorge. Sin embargo, el Xeneize fue derrotado por Racing en penales y no pudo cumplirle el deseo al Ruso.

    Leo Messi le dijo adiós para siempre a la Selección, y el Ruso puede decir que fue parte de ese hermoso camino. Mostrando su admiración hacía él, no solo como jugador, sino también como persona, Ribolzi pudo cerrar internamente este círculo con esas palabras dedicadas al capitán, pensadas desde el corazón y puestas en papel.

  • El último legado de Messi :: Olé

    El último legado de Messi :: Olé

    Más allá de las lágrimas del final, de la emoción, el llanto de Enzo F., del canto de todo el equipo para homenajear a Messi, el 10 se paró frente a la gente y se puso, una vez más, el traje de líder. De argentino y de fana de la Selección. Pero esta vez desde otro lugar: altruista desde el primer minuto de una nueva era, pensando en lo que viene y en los que deberán tomar la posta. En ese raid de palabras que empezó con el recuerdo de papá Jorge, el mejor del mundo bajó línea para los que estaban en el Monumental y para los que miraban por televisión.

    ¿Qué hizo? Se paró como un hincha más. Dijo que va a bancar en las buenas y en las malas y lo hizo extensivo a todos. Dejó de lado, para proteger a los suyos y para que no se hablen más pavadas, cualquier especulación sobre aquella final: “No pasó nada raro”. Borrón y cuenta nueva.

    Pero, sobre todo, puso el énfasis en lo que viene. Habrá momentos bravos. Habrá recambio. Habrá nombres nuevos. Y ahí, justamente ahí, habrá que bancar y apoyar. Porque venimos de seis años dulces y difícilmente se pueda estar cerca de semejante ciclo sin atravesar, ahora, un período de transición.

    Detrás suyo escuchaban los de la vieja guardia y los de la nueva. Los que ya tienen recorrido y los que recién empiezan a asomar: Nico Paz, Mastantuono, el chico Flores. Y para todos ellos habló Leo. De lo que no se ve en la cancha, pero que sí tiene una influencia enorme: la fortaleza del grupo.

    Messi habla, sus compañeros -emocionados- lo escuchan.
foto: Marcelo CarrollMessi habla, sus compañeros -emocionados- lo escuchan.
    foto: Marcelo Carroll

    Unión y más unión

    Remarcó que esa unión fue fundamental durante todo este último tiempo para conseguir lo que se consiguió. Y también bajó línea para que esa armonía interna pueda continuar, con Scaloni y su cuerpo técnico como sostén de una estructura que, después de tantos años, ahora empieza a renovarse.

    Messi ya es un hincha más. Un hincha sin campo de acción. Sin capa de salvador. Sin la obligación de resolverlo todo dentro de la cancha. Pero con un peso específico que probablemente nadie más tenga. Y en su último día, frente a su gente, les dejó algo en claro a todos: habrá que bancar. En las buenas y en las malas.

    Esta vez, ya sin él como as de espadas.

    Messi, en su despedida.

Foto Juano TesoneMessi, en su despedida.

    Foto Juano Tesone

    El discurso de Messi

    «Soy un agradecido a Dios de ser argentino. Orgulloso de ser argentino y de haber cumplido el sueño con todos ustedes. Muchas gracias, los quiero». Video: @Hernanclaus @catasarra

  • La dedicatoria con chicana de Messi a Musso: “Voy a extrañar…” :: Olé

    La dedicatoria con chicana de Messi a Musso: “Voy a extrañar…” :: Olé

    Voy a extrañar cagarte a goles y que te enojes”. La firma es inconfundible. Lionel Messi se despidió de la Selección Argentina y, entre homenajes, lágrimas y mensajes cargados de emoción, también dejó una última chicana para Juan Musso. El arquero mostró la camiseta del partido ante Benín y reveló la particular dedicatoria que le escribió el capitán de Argentina luego de que le pida su firma para guardar como recuerdo de aquella noche en el Monumental.

    Musso fue uno de los tantos jugadores que eligió despedir a Messi en las redes sociales. “Gracias eternas”, publicó junto a una foto con Leo. Pero el detalle que apareció después fue todavía mejor: en la camiseta que recibió del capitán, Messi dejó escrita una frase que pinta de cuerpo entero la relación entre ambos.

    Porque detrás de una despedida histórica también están esas pequeñas historias que sólo conocen los protagonistas. Y Messi, fiel a su estilo, encontró la manera de meter una broma en una noche en la que todo parecía destinado a ser emoción pura.

    La chicana de Messi a MussoLa chicana de Messi a Musso

    La referencia de Leo fue directa a los entrenamientos. Musso, arquero de la Selección, fue víctima más de una vez de la zurda mágica en las prácticas y, según dejó escrito el propio Messi, tampoco se tomaba demasiado bien los goles recibidos.

    La despedida del 10 tuvo de todo. Un Monumental repleto, un gol de penal, homenajes, drones y una catarata de mensajes de sus compañeros. Emiliano Martínez, Otamendi, Cuti Romero, Julián Álvarez, Di María, Nico Paz, Mastantuono y tantos otros le dedicaron palabras al capitán.

    Pero entre tanta emoción hubo lugar para una última cargada porque como admitió ayer en su despedida, “el grupo es todo”.

    El 10 jugó su último partido con la Selección Argentina

  • Trungelliti perdió en su debut en Shanghai: cómo sigue la agenda de los argentinos :: Olé

    Trungelliti perdió en su debut en Shanghai: cómo sigue la agenda de los argentinos :: Olé

    Marco Trungelliti (90°) se convirtió en el primer argentino eliminado del Masters 1000 de Shanghai tras caer por 6-3 y 7-5 ante el japonés Rei Sakamoto (137°). El santiagueño desaprovechó varias oportunidades -especialmente en el segundo set- y no pudo avanzar en su debut en el certamen. Quedan ocho compatriotas en el torneo.

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  • Oficial: Tigre vs. Banfield se jugará con público visitante

    Oficial: Tigre vs. Banfield se jugará con público visitante

    El Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, a través de la Agencia de Prevención de la Violencia en el Deporte (APreViDe), informó que el próximo sábado 10 de octubre, a las 19.15 horas, Tigre recibirá a Banfield en el estadio Jose Dellagiovanna, con presencia de ambas parcialidades, en el marco de la fecha 12 de la LPF.

    La realización de este encuentro con público local y visitante forma parte del trabajo que viene desarrollando el Ministerio de Seguridad bonaerense, a través de APreViDe, junto con los clubes y la AFA para posibilitar el regreso progresivo del público visitante a los estadios de la Provincia.

    El operativo de seguridad para recibir a las dos parcialidades

    El partido contará con su correspondiente operativo de seguridad, diseñado de acuerdo con las características del estadio y del encuentro, contemplando los ingresos y egresos diferenciados de las parcialidades y las medidas necesarias para garantizar el normal desarrollo del evento.

    Desde APreViDe se continúa trabajando para que cada vez más partidos puedan disputarse con ambas hinchadas, entendiendo que la presencia del público local y visitante es parte de la fiesta del fútbol, siempre en un marco de convivencia, responsabilidad y respeto.

    El José Dellagiovanna. (Foto: Tigre).El José Dellagiovanna. (Foto: Tigre).

    Venta de entradas y precios

    En cuanto a las entradas, Tigre informó que la venta para la parcialidad visitante comenzará este miércoles. Según los valores publicados por el club, la popular será sin cargo para socios, mientras que la platea costará $45.000 para socios y $90.000 para no socios. La venta estará disponible hasta el sábado a las 15 horas.

    El Taladro y la costumbre de jugar con las dos hinchadas

    La habilitación llega apenas unos días después de que el propio Banfield recibiera público visitante en el Florencio Sola. Rosario Central contó con el acompañamiento de sus hinchas el lunes, en el empate 1-1 ante el Taladro, y ahora serán los fanáticos del conjunto del Sur los que tendrán la posibilidad de viajar para acompañar a su equipo.

    Además del reciente partido ante Rosario Central, Banfield ya había recibido público visitante en otras oportunidades durante esta temporada. Huracán estuvo presente en el Florencio Sola en la primera fecha del Apertura, Racing también lo hizo en la fecha 5 y River también llevó a sus hinchas en agosto, antecedentes que marcan que la presencia de ambas parcialidades ya se repitió varias veces en el estadio del Taladro durante 2026.

    La hinchada de Rosario Central en el Florencio Sola, estadio de Banfield. (FOTOBAIRES)

La hinchada de Rosario Central en el Florencio Sola, estadio de Banfield. (FOTOBAIRES)

    El regreso de los visitantes a Victoria después de 13 años

    Más allá de la presencia de los hinchas del Taladro, el encuentro tendrá un dato particular para Tigre: será la primera vez en más de una década que el José Dellagiovanna reciba público visitante. El antecedente anterior se remonta al 3 de junio de 2013, cuando el Matador enfrentó a San Martín de San Juan por el Torneo Final. Aquella noche, el conjunto de Victoria cayó derrotado por 3-1.

    La cabecera visitante del Dellagiovanna, construida en 2006, tiene capacidad para entre 4.000 y 5.500 espectadores. Por el momento no se informó oficialmente cuántos lugares estarán disponibles para los simpatizantes de Banfield.

    Día, hora, árbitros y la urgencia de sumar para los dos

    Tigre y Banfield se enfrentarán este sábado 10 de octubre, desde las 19.15, en el José Dellagiovanna. El encuentro corresponde a la fecha 12 de la Zona B y tendrá a Pablo Echavarría como árbitro principal, acompañado por Gabriel Chade y Matías Balmaceda como asistentes. Agustín Panizza será el cuarto árbitro, mientras que Fabrizio Llobet estará en el VAR y Nelson Sosa en el AVAR.

    Los dos llegan al encuentro con la necesidad de volver a ganar. Tigre viene de caer 2-1 frente a Argentinos Juniors en La Paternal, mientras que Banfield igualó 1-1 como local ante Rosario Central. Además, ambos necesitan sumar de a tres pensando en los promedios, y en una posible clasificación a playoff del Clausura, que de momento se encuentra lejos para ambos equipos.

  • ¿Realmente debe intervenir la FIA para que Mercedes desarrolle el chaleco refrigerante?

    ¿Realmente debe intervenir la FIA para que Mercedes desarrolle el chaleco refrigerante?

    Durante el fin de semana en Malasia, surgió un punto interesante: la imposibilidad de los pilotos de Mercedes de usar el chaleco refrigerante durante la carrera no por un problema técnico… sino porque el equipo no tenía el presupuesto para destinar al desarrollo de este sistema, prefiriendo en cambio invertir esos recursos en las evoluciones del coche para el campeonato.

    El chaleco refrigerante fue una de las medidas estudiadas por la FIA para responder a los problemas de Qatar 2023, cuando varios pilotos terminaron exhaustos por el calor, la elevada humedad y el esfuerzo físico requerido en un trazado tan exigente físicamente por la gran cantidad de curvas rápidas. Al tratarse de un tema relacionado con la seguridad, la FIA se puso rápidamente a trabajar y encontró en menos de un año una solución.

    Inicialmente estaba previsto que fuera obligatorio en todos los coches en caso de que la FIA declarara al inicio del fin de semana la alerta por calor («heat hazard»), para no someter a los pilotos a un calor agotador en las citas más exigentes. Sin embargo, no todos quedaron entusiasmados, motivo por el cual el plan de hacerlo obligatorio terminó reduciéndose, dejando a los pilotos la libertad de utilizarlo o no.

    Charles Leclerc con el chaleco refrigerante.

    Charles Leclerc con el chaleco refrigerante.

    Photo by: Ferrari

    Sin embargo, para no penalizar a quienes eligieron aprovechar el chaleco refrigerante, compuesto por 48 metros de tubos que envuelven el torso, los hombros y la espalda del piloto, quien decide no ponérsela debe montar en el coche un lastre adicional para compensar el peso del sistema que, en conjunto, pesa alrededor de dos kilos.

    George Russell siempre estuvo entre los pilotos que apoyaron la introducción de esta solución, hasta el punto de que el año pasado la utilizó también en citas calurosas en las que no se había emitido la alerta por calor, dado que el Mercedes estaba por debajo del peso y podía permitirse sustituir el lastre adicional para alcanzar la masa mínima por el sistema refrigerante.

    Mercedes eligió no invertir recursos

    Sin embargo, respecto del año pasado también cambiaron los monoplazas y el sistema refrigerante fue revisado. Por ejemplo, al ser una solución temporal y adaptada, en 2025 para mantenerse activo utilizaba una batería externa que debía instalarse en el coche, mientras que a partir de esta temporada se conecta directamente al sistema eléctrico del monoplaza y también cambió su ubicación.

    El sistema de refrigeración para los pilotos desarrollado por Chillout Motorsports: los elementos son los mismos, pero hay que desarrollar y construir la carcasa y las conexiones.

    El sistema de refrigeración para los pilotos desarrollado por Chillout Motorsports: los elementos son los mismos, pero hay que desarrollar y construir la carcasa y las conexiones.

    Photo by: Chillout Motorsport

    Por lo tanto, los equipos tuvieron que revisar igualmente el sistema respecto del año pasado. Esto llevó a Mercedes a elegir no desarrollar una solución a medida para esta temporada con el objetivo de ahorrar presupuesto: «No usaremos el chaleco refrigerante porque no hemos invertido recursos suficientes para hacerlo lo bastante fiable», declaró Russell a The Times en Kuala Lumpur.

    «Cuando funciona, funciona muy bien. Así que me gustaría usarlo en Malasia y me gustaría usarlo en Singapur. Pero el equipo me pidió… mira, podemos desarrollarlo y podemos ponerle dinero [pero en detrimento del rendimiento].»

    Los equipos pueden seguir dos caminos cuando se trata de desarrollar este sistema: o crear algo propio de forma totalmente autónoma, o apoyarse en un fabricante externo, como por ejemplo Chillout Motorsports, que fue una de las primeras en apoyar a la FIA y a varios equipos en 2024, porque no se trata solo de crear la camiseta, sino también el sistema que enfría el líquido que circula por los tubos.

    Russell pide apoyo a la FIA, pero ya existe una exención

    También en Malasia, Russell pidió a la FIA que intervenga, para que los equipos tengan más recursos para desarrollar este sistema y evitar que los pilotos puedan quedarse sin ayudas refrigerantes: «Creo que la FIA debe intervenir y decir: ‘Aquí hay dinero extra dentro del tope de gastos’, o que haya una empresa externa encargada de desarrollar el componente para todos, y nosotros simplemente aportamos los fondos necesarios. Porque todos deberíamos tenerlo», dijo el británico.

    George Russell, Mercedes

    George Russell, Mercedes

    Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    Sin embargo, al tratarse de un tema de seguridad (como ocurre con las iniciativas en materia de sostenibilidad) y al tener que cambiar el sistema respecto del año pasado, en realidad la FIA ya había hecho una exención al presupuesto de 125 mil dólares tanto para el desarrollo del chaleco en sí como del sistema refrigerante encargado de enfriar el líquido que circula por los tubos, ya sea de forma totalmente autónoma o con el apoyo de una empresa externa.

    De hecho, por lo tanto, a los equipos se les dio la posibilidad de trabajar en ello sin que impactara en el límite presupuestario y, si se repasa la parrilla, se nota enseguida cómo varios equipos aprovecharon esta oportunidad, actualizando su chaleco para esta temporada. La petición hecha por Russell es lógica, al ser un proyecto ligado a la seguridad, pero también es cierto que la FIA ya hizo su parte y que para muchos equipos fue un incentivo suficiente.

    Por el contrario, según Mercedes, la cifra puesta a disposición no sería suficiente, por lo que se eligió sacrificar su desarrollo para concentrar los recursos en otra parte: «Hubo una pequeña concesión. Pero no consideramos que fuera suficiente para permitirnos desarrollar una solución lo bastante robusta como para durar toda la carrera. Los pilotos, al hablar con nosotros, estuvieron involucrados en esa decisión», dijo Bradley Lord, subdirector de Mercedes.

    «En algunos puntos habría sido incómodo. Pero la refrigeración del habitáculo mejoró respecto de los años anteriores. Y por eso, en términos de compromiso general, los pilotos siempre están a favor cuando se trata de sacrificar un poco de confort en nombre del rendimiento puro. Como todos nosotros, y como cada piloto del paddock, siempre elegirán la performance por encima de la comodidad».


  • Las emotivas palabras de Antonela Roccuzzo para Messi tras su despedida de la Selección: «Ese amor te lo ganaste» :: Olé

    Las emotivas palabras de Antonela Roccuzzo para Messi tras su despedida de la Selección: «Ese amor te lo ganaste» :: Olé

    La despedida de Lionel Messi de la Selección Argentina convocó a miles de fanáticos y seres queridos del 10 en el Monumental, con el fin de homenajear su trayectoria y disfrutar su último partido con la Albiceleste. Quien no podía faltar era Antonela Roccuzzo, su esposa, quien dijo presente junto a sus hijos Thiago, Mateo y Ciro. Y un día más tarde, compartió un emotivo mensaje…

    En su cuenta de Instagram, la rosarina compartió una serie de imágenes del último encuentro de Leo y los homenajes posteriores, acompañado de unas palabras dedicadas a su marido. «Hay noches que explican una vida entera. Y anoche fue una de esas», comenzó.

    En esa tónica, Antonela valoró la relación de Lionel con la hinchada argentina a lo largo de dos décadas. «Qué hermoso fue verte rodeado de tanto cariño, de tanta gente agradeciéndote y devolviéndote todo lo que vos les diste durante tantos años. Ese amor te lo ganaste. Lo construiste con tu forma de ser, con tu humildad, con tu compromiso y con el corazón que dejaste siempre por esta camiseta«, escribió.

    Las imágenes que compartió Antonela Roccuzo en la despedida de Messi de la Selección. (Ig: @antonelaroccuzzo)Las imágenes que compartió Antonela Roccuzo en la despedida de Messi de la Selección. (Ig: @antonelaroccuzzo)

    Por último, la empresaria de 38 años se enorgulleció de compartir su día a día con Messi. » Qué orgullo haber recorrido este camino a tu lado y qué emoción verte cerrar una etapa tan enorme de tu vida de esta manera. ¡Gracias por enseñarnos tanto! Te amamos, siempre con vos«, cerró.

    Antonela en la despedida de Messi. (Reuters)Antonela en la despedida de Messi. (Reuters)

    El mensaje completo de Antonela Roccuzzo para Messi

    Hay noches que explican una vida entera. Y anoche fue una de esas.

    Qué hermoso fue verte rodeado de tanto cariño, de tanta gente agradeciéndote y devolviéndote todo lo que vos les diste durante tantos años.

    Ese amor te lo ganaste. Lo construiste con tu forma de ser, con tu humildad, con tu compromiso y con el corazón que dejaste siempre por esta camiseta.

    Qué orgullo haber recorrido este camino a tu lado y qué emoción verte cerrar una etapa tan enorme de tu vida de esta manera.

    Gracias por enseñarnos tanto!

    Te amamosss @leomessi Siempre con vos

    La emocionante carta de Messi: las «cosas por decir», el recuerdo de Maradona y el «valió la pena cada paso»

    Este miércoles, luego de su emotiva despedida, Lionel Messi publicó una emotiva carta en sus redes sociales, en la que contó sus sensaciones post retiro de la Selección Argentina: eligió de nuevo su cuenta oficial de Instagram para estirar ese mensaje que los hinchas argentinos escucharon en el Monumental, a través de las radios o de los streams o de la tele.

    La carta completa de Messi

    Ayer fue mi último partido y ya extraño vestir la celeste y blanca. Sé que estoy tomando la decisión correcta. Fue un camino increíble, lleno de alegrías y también de algunas tristezas, pero tengo claro que valió la pena cada paso que di.

    Y me quedaron muchas cosas por decir. Me es imposible expresar todo lo que siento en unas palabras o en un posteo. Este viaje habría sido imposible sin mi familia, que siempre estuvo a mi lado y me bancó, sobre todo en los momentos difíciles, cuando más lo necesitaba. 🙏

    También fueron imprescindibles mis amigos, todos los compañeros y técnicos que tuve, junto con sus cuerpos técnicos. No quiero olvidarme del Diego, que puso a nuestro país donde se merecía estar y que, como siempre digo, sé que nos ayudó estando acá con nosotros y también desde el cielo, en cada paso que dimos.

    Gracias a los clubes en los que jugué, por respetar siempre mis sentimientos y permitirme dedicarme a mi país cuando tocaba ponernos la camiseta de la Selección. Y, por supuesto, gracias a Dios: sin su guía y su voluntad, ni siquiera estaríamos soñando con haber llegado hasta acá.

    Soy un agradecido. Los quiero mucho, los voy a extrañar y siempre voy a darles las gracias por haber estado a nuestro lado, a mi lado.

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  • Cómo Williams quiere evitar repetir en 2027 el “desastre” de 2026 en la F1

    Cómo Williams quiere evitar repetir en 2027 el “desastre” de 2026 en la F1

    Hay varias razones por las que el «desastre» de 2026 de Williams no volverá a repetirse en la próxima temporada de Fórmula 1, cree el jefe de equipo James Vowles.

    Cuando la F1 pasó este año a un nuevo reglamento técnico, Williams comenzó la campaña con el pie cambiado. El equipo se perdió el shakedown de pretemporada en Barcelona y su FW48 tenía inicialmente 28 kg de sobrepeso. Tardó más de seis meses en llegar al peso mínimo, con la introducción de un chasis completamente nuevo en el Gran Premio de Azerbaiyán a finales de septiembre.

    Después de terminar quinto en el campeonato de constructores del año pasado, la escudería nueve veces campeona del mundo cayó al noveno lugar esta temporada, con apenas 12 puntos en su cuenta.

    «Asumo los errores que cometimos este invierno», dijo Vowles en Malasia.

    Cuando Motorsport.com le preguntó si confiaba en evitar problemas similares y si el equipo estaba en buena forma para 2027, el británico respondió: «Estoy confiado en que no tendremos nada del desastre que tuvimos este invierno.

    «En parte, sin embargo, tenemos que aceptar que no es una carga tan grande la que estamos poniendo sobre la empresa porque el chasis ya está aquí. Los tienen delante de ustedes ahora mismo. Eso marca una diferencia considerable.

    James Vowles, Williams

    James Vowles, Williams

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Pero, ¿qué hemos hecho? Cambiamos bastante los sistemas de software, las formas de trabajo. Trajimos a Piers [Thynne], que ha sido una ayuda absolutamente providencial y brillante en ese sentido».


    Piers Thynne, hijo de Sheridan (director comercial de Williams en los años 80 y principios de los 90), se incorporó a Williams en agosto como director de optimización y planificación. Antes pasó casi dos décadas en McLaren, donde fue ascendiendo desde un puesto de especialista en cajas de cambio hasta convertirse en director de operaciones en 2023.

    «Tenemos información que sencillamente no teníamos hace un año y que nos permite tomar una mejor decisión al respecto», continuó Vowles.

    «De lo que no son conscientes, y nadie aquí puede serlo, es de que creemos que estamos haciendo un buen trabajo con el desarrollo en el túnel de viento y en todos los sistemas, pero no lo sabes hasta que llegas a la primera carrera del año que viene».

    En Bakú, Carlos Sainz clasificó noveno —el mejor resultado de Williams en la temporada— y sumó el primer punto del equipo desde el Gran Premio de Mónaco.

    Consultado para evaluar la actualización que se introdujo en Azerbaiyán, Vowles explicó que habrá mucho más por venir en 2027: «El chasis se mantendrá para el año que viene. Gran parte de eso fue en realidad una inversión a futuro para asegurarnos de que esté bien.

    «Es bueno ver que el auto tenía lastre, así que la dirección era correcta, pero llega demasiado tarde en la temporada. Esos son los hechos detrás de esto. No agregamos suficiente rendimiento aerodinámico. En realidad enfocamos nuestros dólares del techo de costos en poner bien los elementos que necesitamos el año que viene, y eso tuvo un sacrificio. Dejamos bastante rendimiento en el túnel en casa».