Categoría: Sin categoría

  • Colapinto reflexiona sobre Monza y marca un objetivo claro con Alpine F1 en Madrid

    Colapinto reflexiona sobre Monza y marca un objetivo claro con Alpine F1 en Madrid

    Franco Colapinto está listo para dejar atrás las emociones vividas el pasado fin de semana en Monza y se ilusiona con volver a ser protagonista en la Fórmula 1 en el Gran Premio de España.

    El piloto de Alpine clasificó octavo el sábado en Italia y el domingo arrancó séptimo debido a una penalización a Kimi Antonelli. Desde allí avanzó al cuarto puesto en las dos primeras vueltas y llegó a estar tercero tras adelantar a Max Verstappen en la segunda largada.

    El de Red Bull lo superó poco después y el argentino luego sufrió una salida de pista que lo hizo caer del cuarto al 16° puesto, pero pudo recuperarse para terminar noveno y llevarse dos puntos. De todos modos, se lo vio visiblemente frustrado tras la carrera por lo que sintió que había sido una oportunidad perdida.

    Ahora, Colapinto se muestra recuperado y rescata los aspectos positivos del fin de semana de la F1 en territorio italiano.

    «Después de tomarnos un tiempo para reflexionar sobre el fin de semana de carrera en Monza, creo que como equipo podemos estar orgullosos de nuestro desempeño. El ritmo que mostramos fue sólido en cada sesión y, aunque estoy frustrado por mi carrera, logramos una buena recuperación para terminar en los puntos», comentó en declaraciones oficiales de Alpine.

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Steven Tee / LAT Images via Getty Images


    Sin descanso, Colapinto volverá a estar en pista desde este viernes en el nuevo circuito de Madring, que recibirá al Gran Premio de España.

    «Ahora vamos a Madrid por primera vez, lo que es increíblemente emocionante», dijo el argentino.

    «El circuito parece bastante particular y tendremos que aprender rápido para alcanzar un buen ritmo. Algunas de las curvas son realmente muy diferentes; la peraltada de la curva 12 será divertida de manejar de verdad, y está claro que encontrar el ritmo será clave para tener un buen fin de semana».

    «Solía vivir en Madrid, así que es una ciudad que conozco muy bien y tengo grandes recuerdos de mi época aquí. Será muy especial para mí competir en este circuito y, debo decir, la Fórmula 1 ha hecho un gran trabajo en la preparación del evento».

    Alpine dio un claro paso adelante con el paquete de actualización que estrenó Pierre Gasly en Zandvoort y que Colapinto tuvo en Monza. El representante argentino en la F1 avisa que el equipo aún tiene cosas que aprender para sacarle un mayor provecho y se ilusiona con hacerlo en Madrid.

    «Demostramos en la última carrera que nuestro paquete de mejoras tiene un buen ritmo y todavía tenemos mucho más que aprender sobre él, así que nuestro objetivo en Madrid es aprovecharlo al máximo y volver a terminar en los puntos. ¡Vamos!»


  • Es oficial que River tendrá hinchas en Tucumán: cómo será la venta de entradas y precios salados

    Es oficial que River tendrá hinchas en Tucumán: cómo será la venta de entradas y precios salados

    El 20 de septiembre de 2025, River visitó por última vez el José Fierro y Franco Armani, Enzo Pérez, Gonzalo Montiel, Marcos Acuña, Nacho Fernández fueron algunos de los que no viajaron en medio de la serie de cuartos de la Libertadores ante Palmeiras, sumado a que Sebastián Driussi se ausentó por lesión. Por eso, casi un año después, el regreso del plantel millonario, con todas sus figuras, ya genera una enorme expectativa y el condimento extra es que Leonardo Ponzio y sus muchachos tendrán el apoyo de sus hinchas contra Atlético Tucumán porque se confirmó oficialmente que habrá un sector del estadio destinado al público visitante.

    Tener a cinco campeones del mundo tan cerca no es cosa de todos los días para los tucumanos y la ansiedad va en aumento. Al margen de ese detalle, ya se organiza una masiva bienvenida para la delegación como sucede cuando River viaja al Interior del país y también se esperan largas filas ante la decisión del Decano de vender tickets para que se juegue con las dos parcialidades, en un clima de fiesta total.

    Como sucedió en el Florencio Sola y por segundo partido consecutivo fuera de Núñez, el público Millonario dirá presente en las tribunas y el club organizador dio a conocer los detalles de la venta, la cual incluirá 5.000 populares a un valor de $110.000 cada una (mismo valor que en Banfield) y 260 plateas a $160.000. Sí, precios salados…

    Con el objetivo de permitir que los hinchas de River que viven en Tucumán y en provincias cercanas tengan la prioridad para el partido agendado para el sábado 12 de septiembre desde las 17:30, el expendió será sólo presencial y y se llevará a cabo en la Liga Tucumana de Fútbol (Av. Sarmiento 365): jueves 10 de 8:00 a 18:00 y viernes 11 de 8:00 a 14:00. En caso de quedar remanentes, se venderán el propio día del juego.

    Así será la venta de entradas para Atlético Tucumán-River.Así será la venta de entradas para Atlético Tucumán-River.

    En aquella última visita, que fue triunfo del local por 2-0 (Clever Ferreira y Leandro Díaz), se pusieron a disposición 4.000 populares a $60.000 cada una y 250 plateas que se consiguieron a $100.000, lo que dejó una importante recaudación para los tucumanos y cuyos valores actuales reflejan que el aumento luego de un año es considerable (83% en caso de las populares).

    River tendrá hinchas en el José Fierro. (PRENSA ATU)River tendrá hinchas en el José Fierro. (PRENSA ATU)

    Tribunas asignadas y gran operativo de seguridad en el José Fierro

    Las tribunas asignadas volverán a ser la que da a la calle Bolivia (popular) y el codo de la esquina de 25 de Mayo y Bolivia (platea), con un pulmón que evitará el contacto con la parcialidad del Decano. Con relación a la seguridad, a la espera de que se confirmen los últimos detalles del operativo, habría cerca de 400 efectivos en los alrededores del estadio y alrededor de 200 que estarán abocados a custodiar los movimientos de los hinchas de River que lleguen a la provincia.

    La última vez de River en Tucumán

    En la previa del duelo ante Atlético de este sábado, los futbolistas del Millo firmaron camisetas en la puerta del hotel. Video: River Plate

  • Video: SIN LIONEL MESSI: LOS CANDIDATOS DE DEMBÉLÉ PARA GANAR EL BALÓN DE ORO | #Shorts

    Video: SIN LIONEL MESSI: LOS CANDIDATOS DE DEMBÉLÉ PARA GANAR EL BALÓN DE ORO | #Shorts

    🎥 SIN LIONEL MESSI: LOS CANDIDATOS DE DEMBÉLÉ PARA GANAR EL BALÓN DE ORO | #Shorts

  • Video: EL DIEGO DE GIMNASIA: A 7 AÑOS DE SU LLEGADA AL LOBO, UN MOMENTO INOLVIDABLE CON «FATURA» | #Shorts

    Video: EL DIEGO DE GIMNASIA: A 7 AÑOS DE SU LLEGADA AL LOBO, UN MOMENTO INOLVIDABLE CON «FATURA» | #Shorts

    🎥 EL DIEGO DE GIMNASIA: A 7 AÑOS DE SU LLEGADA AL LOBO, UN MOMENTO INOLVIDABLE CON «FATURA» | #Shorts

  • La minuciosa planificación de Ponzio para gestionar las cargas en River

    La minuciosa planificación de Ponzio para gestionar las cargas en River

    Leonardo Ponzio está sumando sus primeras armas como entrenador, pero haber sido un jugador emblemático en River y en una posición neurálgica de la cancha es un plus en esta etapa tan especial en su vida. Hoy, le toca estar con el pizarrón y el marcador y a la vez conoce a la perfección lo que es estar del otro lado, con los botines puestos, escuchando al DT y defendiendo la banda roja en cada partido. Y esa experiencia se ve plasmada a la perfección tanto a la hora de dar indicaciones como también al momento de armar la planificación de los entrenamientos, con una logística clave para gestionar cargas y cuidar al máximo el físico de sus jugadores.

    Luego de la victoria frente a Independiente Rivadavia, no hubo tiempo para celebrar. Antes de despedirse de sus muchachos, Leo los citó para el lunes por la mañana en el Camp, donde hubo regenerativo para los que sumaron más minutos frente a la Lepra mendocina y un amistoso informal contra All Boys para el resto. Y luego sí, tras la jornada, Ponzio le comunicó al plantel que iban a tener el martes libre para estar con familia y amigos y recargar energías.

    A diferencia de otros entrenadores, que en contextos como este, con semanas largas de trabajo, optan por darles descanso a sus jugadores al día siguiente de los partidos, el León, en base a lo que experimentó en más de dos décadas como jugador, optó por segunda semana consecutiva en licenciar al plantel dos días después del compromiso.

    La decisión tiene su sustento médico. Normalmente, después de un importante esfuerzo físico, los dolores musculares aumentan su intensidad a las 48 horas, lo que en medicina suele conocerse científicamente como «dolor muscular de aparición tardía o DMAT». Como el cuerpo tarda un tiempo en iniciar el proceso de reparación, la inflamación acumulada y las sustancias químicas que envía el organismo para sanar los músculo generalmente (porque cada cuerpo es único) activan los receptores del dolor dos días después.

    De esta manera, Ponzio decidió que durante ese lapso sus jugadores se relajen y bajen tensiones y el reencuentro será el miércoles en Ezeiza, con tres prácticas por delante antes del viaje a Tucumán (viernes) para jugar el sábado desde las 17 en el José Fierro contra el Decano de Julio Falcioni.

  • Colapinto queda fuera del top 10 de los Power Rankings de la F1 tras Monza

    Colapinto queda fuera del top 10 de los Power Rankings de la F1 tras Monza

    Franco Colapinto quedó a las puertas del top 10 en el clasificador de los Power Rankings que lleva adelante la Fórmula 1 luego de cada Gran Premio de la temporada.

    El piloto argentino clasificó octavo el sábado y arrancó séptimo por la penalización que debía cumplir Kimi Antonelli. Luego se colocó cuarto tras las dos primeras vueltas y llegó a estar tercero con un adelantamiento a Max Verstappen en la segunda salida, antes que el de Red Bull lo vuelva a adelantar.

    Colapinto tuvo una salida de pista que lo hizo retroceder hasta la 16° posición, aunque pudo recuperarse de ese momento para terminar noveno y sumar puntos por séptima vez en 13 grandes premios este año.

    ¿Cómo funcionan los Power Rankings de la F1?

    Los Power Rankings de la Fórmula 1 son una clasificación elaborada por un panel de cinco expertos que, después de cada Gran Premio, evalúa el rendimiento de cada piloto durante todo el fin de semana y le asigna una puntuación de hasta 10 puntos, procurando valorar su actuación independientemente del potencial de su monoplaza.

    Las calificaciones de los cinco jueces se promedian para obtener la nota de cada carrera y, a lo largo de la temporada, esos puntajes se acumulan para conformar la clasificación general de los Power Rankings.

    Antonelli lidera los Power Rankings de Italia y Gasly es segundo

    Kimi Antonelli fue elegido como el piloto más destacado del Gran Premio de Italia y recibió una puntuación perfecta de 10. El italiano protagonizó una de las actuaciones más destacadas de la temporada al remontar desde el 19° lugar de la parrilla, consecuencia de una penalización por cambios en su unidad de potencia, hasta conseguir la victoria frente a su público.


    El piloto de Mercedes superó a George Russell en las últimas vueltas y se convirtió en el primer italiano en 60 años en ganar su Gran Premio de casa. Los jueces de los Power Rankings consideraron que su actuación merecía la máxima puntuación.

    Pierre Gasly ocupó el segundo lugar de la selección después de conseguir la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1. El francés no pudo defender esa posición durante la carrera y terminó séptimo, pero fue considerado el mejor del resto en Monza.

    Max Verstappen completó el podio de los Power Rankings. El neerlandés avanzó desde el quinto lugar de la parrilla hasta colocarse segundo durante las primeras vueltas e incluso lideró la carrera durante tres giros. Finalmente terminó tercero y consiguió su tercer podio en las últimas cuatro carreras.

    Arvid Lindblad fue una de las grandes novedades de la lista. El piloto de Racing Bulls terminó octavo en Monza y sumó puntos por séptima vez en las últimas ocho carreras. Los jueces destacaron también que se benefició del accidente de Charles Leclerc y de la salida de pista de Colapinto para ganar posiciones.

    George Russell, Oscar Piastri y Lando Norris también aparecen entre los diez pilotos destacados. Russell terminó segundo después de luchar por la victoria con su compañero Antonelli, mientras que Piastri y Norris terminaron cuarto y quinto, respectivamente, en una carrera en la que McLaren no pudo repetir el nivel mostrado en las últimas fechas.

    Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Carlos Sainz completan la selección. El brasileño se quedó a apenas siete segundos de sumar puntos con Audi, Tsunoda remontó desde el 15° puesto hasta el décimo y Sainz terminó 13° con Williams, a 16 segundos de la zona de puntos.


  • Mac Allister aseguró que Liverpool no le quiso renovar: «Me pone muy triste…» :: Olé

    Mac Allister aseguró que Liverpool no le quiso renovar: «Me pone muy triste…» :: Olé

    Alexis Mac Allister, campeón de la Liga Premier con Liverpool en 2024-25, comentó que tuvo opciones para salir de Liverpool durante el receso de temporada. Sostuvo que no necesita demostrar que merece el tipo de extensión que recibieron este año sus compañeros del mediocampo Dominik Szoboszlai y Ryan Gravenberch.

    “Recibí la noticia de que el club no estaba en condiciones de ofrecerme un nuevo contrato, lo cual, por supuesto, me pone muy, muy triste porque creo que todos pueden ver que doy el 100% por este club de fútbol todos los días en los entrenamientos, en los partidos”, manifestó antes del debut de Liverpool en la Liga de Campeones contra el Atlético de Madrid el miércoles.

    “Veo a Dominik y a Ryan renovando sus contratos y eso me hace muy feliz porque se lo merecen, pero al mismo tiempo me pone un poco triste que yo no haya recibido el mío. Por supuesto, todavía hay tiempo. Creo que los aficionados no tienen que preocuparse porque daré mi 100% hasta el último día que esté aquí», indicó.

    “Veremos qué pasa, pero hubo opciones de irme este verano y creo que ahora mismo estoy en el club correcto y tengo la mentalidad adecuada para dar mi 100% por este club”, agregó.

    El contrato de Mac Allister se extiende hasta la temporada 2027-28. Sin una extensión, podría tener más margen de maniobra para un traspaso el próximo año. De lo contrario, Liverpool se arriesgaría a perderlo sin recibir nada cuando termine su contrato.

    Ganador de la Copa del Mundo en 2022, el mediocampista argentino se incorporó a Liverpool en 2023 para la última temporada de Jürgen Klopp.

    “Es un período muy exitoso de mi vida y no creo que tenga que demostrar algo, pero por supuesto tengo que mostrar el nivel al que puedo rendir”, expresó.

    Consultado sobre los comentarios de Mac Allister, el entrenador Andoni Iraola dio a entender que está satisfecho con el rendimiento del mediocampista en los tres partidos de la Premier que han disputado.

    “Lo importante es que él quiere estar aquí. Quiere seguir aquí”, señaló Iraola antes de su primer partido europeo como técnico de Liverpool. “Lo valoro muy alto”.

  • Colapinto fue “ambicioso con el acelerador” en Monza, pero tiene “destellos de brillantez” en la F1, dice Coulthard

    Colapinto fue “ambicioso con el acelerador” en Monza, pero tiene “destellos de brillantez” en la F1, dice Coulthard

    Franco Colapinto fue «simplemente demasiado ambicioso con el acelerador» en el error que lo hizo caer del cuarto al 16° puesto el domingo en Monza, pero el piloto de Alpine tiene momentos de «brillantez», analizó David Coulthard.

    El piloto argentino fue uno de los protagonistas del Gran Premio de Italia el pasado fin de semana: avanzó de séptimo a cuarto en las dos primeras vueltas y luego tomó el tercer puesto cuando superó a Max Verstappen en la segunda salida tras la bandera roja.

    El neerlandés recuperó posteriormente la posición, y Colapinto sufrió una salida de pista mientras ocupaba el cuarto lugar que lo hizo caer hasta la 16ª posición. Pese a los daños sufridos en el coche, pudo recuperarse hasta terminar noveno, en zona de puntos.

    «Una gran decepción para él», dijo David Coulthard en F1 TV sobre el incidente del piloto de 23 años. «Tuvo una salida brillante, simplemente fue un poco demasiado ambicioso con el acelerador en la segunda Lesmo».

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Alessio Morgese

    La cita en Italia fue la primera para Colapinto desde que fue confirmado para continuar en Alpine la próxima temporada, algo que Coulthard considera que el argentino tiene merecido.


    «Sin duda ha hecho lo suficiente como para ganarse una firma en un contrato renovado», dijo el subcampeón de la F1 en 2001 y ganador de 13 grandes premios.

    «Creo que todos podemos estar de acuerdo en que Pierre Gasly ha sido el líder del equipo allí, pero Colapinto ha mostrado destellos de brillantez. Y supongo que ahora simplemente se trata de buscar esa consistencia».

    El expiloto de Williams, McLaren y Red Bull comparó el año de Colapinto, que es el primero completo del argentino en la F1, con la temporada debut de Kimi Antonelli en 2025 y la transformación que experimentó en 2026.

    «Se puede ver que Antonelli, en su primer año en la Fórmula 1, tuvo momentos en los que se veía bien y otros en los que no parecía estar a la altura. Y este año se ha mostrado como el hombre a batir. George Russell lo sabe», finalizó Coulthard.


  • La actualización de motor de Ferrari tampoco es un “punto de inflexión” para Haas

    La actualización de motor de Ferrari tampoco es un “punto de inflexión” para Haas

    Oliver Bearman dice que la mejora del motor ADUO 2 de Ferrari representa «un paso mucho más pequeño» que el chasis actualizado de Fórmula 1 de Haas.

    El Cavallino Rampante introdujo su segunda y última mejora de unidad de potencia de la temporada 2026, cortesía del sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO), y una de esas unidades motrices fue entregada a Haas para el Gran Premio de Italia e instalada en el coche de Bearman.

    Hubo un ligero progreso para el equipo estadounidense, ya que el joven británico clasificó 12º, su mejor resultado desde el Gran Premio de China en marzo. Sin embargo, Haas aún sufrió una séptima ronda consecutiva sin puntos en Monza, igualando su peor racha desde 2021.

    Bearman ocupó brevemente el octavo lugar en las primeras vueltas, pero posteriormente cayó en el orden al no poder seguir el ritmo de los Alpine y RB. Al no haber parado bajo el coche de seguridad virtual, terminó 15º bajo la bandera a cuadros.

    El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, había dejado claro que la unidad motriz ADUO 2 no iba a ser un punto de inflexión, y Bearman estuvo de acuerdo después de la clasificación.

    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Es un paso mucho más pequeño que lo que fue la mejora [aerodinámica], digamos», comentó el piloto de 21 años. «Por supuesto, hay un poco más en esta pista, pero en términos de promedio de la temporada, no habría sido suficiente para sacarnos de la lucha por la Q1, para ser sincero, si nos hubieras puesto ese motor en Zandvoort. No creo que fuera un punto de inflexión.

    «Por supuesto, más potencia siempre es agradable, pero han leído las noticias sobre cuánto es. Definitivamente es beneficioso, pero el mayor paso fue la mejora [aerodinámica], que fue más del doble o el triple de la cantidad de potencia que obtuvimos del motor, lo cual es testimonio del duro trabajo del equipo, y estoy realmente muy orgulloso de ellos por eso.»


    La mejora de Haas para Monza incluía, entre otros elementos, un suelo renovado y una carrocería revisada en los pontones y la cubierta del motor. Aunque se quedó sin la nueva unidad de potencia, Ocon sí se benefició de las nuevas piezas aerodinámicas, pero aun así terminó siete décimas más lento que su compañero de equipo en la Q2.

    Sin embargo, eso no significa que el nuevo motor de Ferrari valga siete décimas, ya que el francés sufrió la inconsistencia aerodinámica del VF-26, un problema que cree que le ha afectado en 10 de los 13 grandes premios disputados hasta ahora este año.

    Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Preguntado después de la clasificación si la inconsistencia del coche había mejorado respecto a los entrenamientos, Ocon respondió: «No, no lo había hecho, por desgracia. Probamos todo lo que pudimos, cogiendo todas las piezas del garaje para ponerlas en el coche. Hicimos todo lo que pudimos, pero no llegamos al fondo del problema.

    «Desafortunadamente, seguimos perdiendo mucha carga en comparación con Ollie, especialmente en la parte trasera del coche. Claramente no es ideal, pero los chicos hicieron un trabajo enorme intentándolo.

    «Y estaba contento con mi vuelta, ya sabes. Al fin y al cabo, siento que hice una vuelta sólida, estaba contento con ella. Pero el déficit de carga aerodinámica más las pérdidas de motor es bastante grande por aquí. Así que eso es lo máximo que podríamos haber hecho.»

    Al menos el veterano pudo encontrar consuelo en la eficiencia de las mejoras aerodinámicas en el coche hermano: «Funcionaron en el lado de Ollie, sí, funcionaron.» Pero ambos coches terminaron aun así por detrás de los Audi, con la marca alemana a solo cinco puntos en el campeonato de constructores.


  • Los jugadores del plantel de River que bajan a Reserva para tener minutos

    Los jugadores del plantel de River que bajan a Reserva para tener minutos

    Sin Copa Argentina ni Copa Sudamericana, las opciones de sumar minutos disminuyeron considerablemente en varios jugadores del plantel de River. Con un 11 que empieza a salir de memoria, meterse de arranque no será sencillo y si bien esa búsqueda elevará la competencia interna varios integrantes cerrarán el 2026 con menos minutos que los esperados. Por eso, Leonardo Ponzio no sólo decidió organizar un amistoso informal frente a All Boys para que puedan tener acción los suplentes sino que también determinó que tanto Facundo González como Valentín Lucero bajen a Reserva para que no pierdan rodaje ni ritmo futbolístico.

    En el 3-0 en el Camp contra el Albo disputado este lunes por mañana, el entrenador -de momento, interino- del Millonario armó una formación con los futbolistas que no habían ingresado ante Independiente Rivadavia y agregó a los que sumaron pocos minutos, como el caso de Lucas Beltrán. Sin embargo, con Giovanni González y Francisco Ortega como alternativas de Montiel y Acuña por las bandas y con Tobías Ramírez ya recuperado para la zaga, ambos jóvenes quedaron algo relegados.

    Ante esa situación, el equipo dirigido por Diego Barrado y Matías Abelairas (reemplazan a Marcelo Escudero, de momento ayudante de LP en el banco) contará con dos importantes refuerzos en el choque de este martes por la tarde, en Ezeiza, contra Aldosivi. Un salto de calidad para la última línea y a la vez una gran posibilidad para que los chicos demuestren que están a la altura de pelear por entrar en la consideración de Ponzio.

    Facundo González ante Santa Fe. REUTERS.Facundo González ante Santa Fe. REUTERS.

    La banca de Ponzio al semillero riverplatense

    De hecho, el DT remarcó que no pedirá más refuerzos -el CARP posee un cupo extra por la grave lesión de Giorgio Costantini- y a la hora de justificar su decisión mencionó que «tenemos unas Inferiores muy buenas». Una frase que refleja que durante su estadía en el banco seguirá de cerca a los chicos.

    Valentín Lucero. (Prensa River Plate)Valentín Lucero. (Prensa River Plate)

    El presente de González y Lucero

    En el caso de González, el central/lateral zurdo ya sumó ocho partidos en Primera en este 2026 y su última participación fue contra Santa Fe en el Monumental, donde jugó los 14′ finales y luego le tocó fallar su remate en la definición por penales. En tanto, Lucero debutó el 2 de agosto pasado, con Eduardo Coudet, frente a Rosario Central, sumó un puñado de minutos en la ida de octavos de la Sudamericana en Bogotá y el zurdo estuvo entre los concentrados y fue al banco ante la Lepra mendocina. En su caso, ya había disputado el último partido en Tercera vs. Gimnasia.