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  • El historial del Clásico de La Plata: Estudiantes lidera, pero Gimnasia busca resultados

    El historial del Clásico de La Plata: Estudiantes lidera, pero Gimnasia busca resultados

    Este será el clásico platense número 193 de una rivalidad con más de un siglo de historia. El Pincha llega con una ventaja importante en el historial general, aunque el presente reciente tiene otro protagonista. Sobre los 192 enfrentamientos oficiales, Estudiantes ganó 69, Gimnasia se impuso en 51 y hubo 72 empates. Además, el León convirtió 275 goles, mientras que el Lobo marcó 223.

    La larga racha del Pincha

    El primer capítulo de esta historia se escribió el 27 de agosto de 1916, hace más de 100 años. En el viejo estadio de Estudiantes, Gimnasia se impuso 1-0 en el estreno oficial entre ambos equipos. A partir de allí comenzó una rivalidad que atravesó distintas épocas del fútbol argentino.

    Gimnasia de la Plata contra Estudiantes. (foto Marcelo Carroll)Gimnasia de la Plata contra Estudiantes. (foto Marcelo Carroll)

    Durante los primeros años, el dominio fue claramente albirrojo. De hecho, Gimnasia pasó más de una década sin conseguir una victoria dentro de la cancha, hasta la llegada del profesionalismo. En 1931, con la llegada de esta nueva etapa, el primer cruce fue un empate 1-1 del 14 de junio, en el Bosque.

    La historia más reciente

    En los últimos años, Gimnasia logró cambiar parcialmente la tendencia con seis empates en los diez partidos más recientes y una victoria en los últimos 28 enfrentamientos. El antecedente inmediato fue en febrero y terminó, justamente, sin goles. En la quinta fecha del Torneo Apertura 2026, ambos equipos no pudieron sacar diferencias en el estadio Juan Carmelo Zerillo.

    Gimnasia ante Estudiantes en el Torneo Clausura 2025. (EFE/ Juan Ignacio Roncoroni)Gimnasia ante Estudiantes en el Torneo Clausura 2025. (EFE/ Juan Ignacio Roncoroni)

    Antes de ese 0-0, Estudiantes había conseguido dos triunfos consecutivos durante el Clausura 2025. Primero se impuso 2-0 en la fase regular y luego volvió a ganar, esta vez 1-0 en las semifinales, para dejar al Lobo fuera del campeonato.

    Ahora el escenario será distinto y la localía estará del lado del Pincha. Gimnasia buscará aprovechar su buen momento reciente para volver a festejar en un clásico que hace 23 años no gana de visitante, mientras que Estudiantes intentará mantener su supremacía histórica.

    El historial completo

    • Partidos: 192
    • Estudiantes ganó: 69
    • Gimnasia ganó: 51
    • Empates: 72
    • Goles de Estudiantes: 275
    • Goles de Gimnasia: 223
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  • Ezequiel Piovi y Nicolás Barros Schelotto, previo al Clásico de La Plata: del «dejar la vida para ganar» al recuerdo especial de Guillermo

    Ezequiel Piovi y Nicolás Barros Schelotto, previo al Clásico de La Plata: del «dejar la vida para ganar» al recuerdo especial de Guillermo

    No arranca con el pitazo inicial. La previa a un clásico ni siquiera comienza uno o dos días antes, sino que la tensión, los nervios, las ansias y muchas otras sensaciones empiezan a invadir lentamente el cuerpo de los hinchas apenas termina el último partido antes de un derbi. Y en la ciudad de las diagonales no va a ser la excepción. Tanto en Estudiantes como en Gimnasia saben de la batalla que se avecina.

    El Lobo visitará el recinto del León en medio de una ola de victorias que le levantaron la moral. River, Aldosivi y Barracas fueron las víctimas de un elenco dirigido por Ariel Pereyra decidido a lastimar a su histórico adversario. Y en la conferencia de prensa organizada por la Liga Profesional, Nicolás Barros Schelotto palpitó: «Para el hincha es un partido especial, vamos a tomarlo de esa manera».

    Con el mediocampista presente, inevitable se volvió consultarle por los recuerdos que dejó su papá Guillermo en tantos derbis platenses disputados. A esto, el futbolista de 19 años deslizó: «Con respecto a mi papá, siempre hablo con la familia y cómo le fue a él y contra Estudiantes. Ojalá podamos repetir lo que hizo él y ese grupo de jugadores, intentaremos repetir la manera en la que jugaba y esperemos conseguir los resultados que logró».

    Además de resaltar la importancia de ser determinantes dentro del área rival, BS no especuló con el empate: «Nosotros pensamos en ir a ganar como en todas las canchas. Me tocó jugar el clásico por primera vez y siempre quisimos ganar, nunca pensé cuántos años pasaron sin ganar ahí. Nosotros pensamos en eso, en ganar como grupo y como club, sobre todo a ese rival. Me tocó debutar en un clásico en esa cancha, eran otras sensaciones, sin saber el contexto con el que me iba a encontrar. Tuve más partidos y roces, y me encuentra en un buen momento, con ganas de salir a ganar».

    Piovi y Barros Schelotto, en la previa del Clásico de La Plata. (@LigaProfesional)Piovi y Barros Schelotto, en la previa del Clásico de La Plata. (@LigaProfesional)

    Luego de destacar la influencia de Nacho Fernández en el plantel del Lobo y el envión anímico que representaron las recientes victorias, Nico Barros Schelotto sumó: «A mi papá la ha tocado convertir, ganar y darle alegrías en esa cancha y en el Bosque. Si me toca hacer un gol lo festejaré como hincha que soy y como grito todos los goles, ojalá me toque un poco de lo que hizo él con esta camiseta y darle alegrías al pueblo tripero».

    Guillermo con la camiseta de Gimnasia.Guillermo con la camiseta de Gimnasia.

    Por parte del local y junto al hijo de Guillermo, compareció ante los medios Ezequiel Piovi. El volante del Pincha de entrada soltó: «Nos agarra dentro de una seguidilla importante, tenemos en la cabeza ir partido a partido. Ya cambiamos el foco y estamos preparados para hacer un gran compromiso».

    EDLP viene de igualar 1-1 con Universidad Católica de Chile por los octavos de final en la Copa Libertadores y al respecto dijo: «Nosotros no tuvimos los resultados que queríamos en el arranque, es un partido aparte y especial. Va a ser importate ganar por lo que viene, por lo anual. y por tener una energía extra en lo que viene, por la copa tendremos un partido muy importante el martes que viene y queremos demostrar que podemos pelear todos los frentes».

    Piovi y Barros Schelotto, en la previa del Clásico de La Plata. (@LigaProfesional)Piovi y Barros Schelotto, en la previa del Clásico de La Plata. (@LigaProfesional)

    En línea con el exigente calendario, Piovi destacó la llegada de Joaquín Correa y Baltasar Rodríguez: «Joaquin y Baltasar llegaron hace muy pocos días. Sumaron sus primeros minutos y lo hicieron muy bien. Joaquín conoce la historia de este club y ojalá ambos agarren rápido la idea del entrenador porque seguro en esta seguidilla de partidos nos pueden aportar mucho. Nosotros tenemos que sumar en el plano local y sobre todo el martes (vs Católica por la Libertadores) porque va a ser fundamental para cumplir los objetivos del semestre».

    «No por el entrenador, más bien por el escudo y lo que representa Estudiantes. Al técnico en la semana le mostramos la concentración y ganas que tenemos pero tenemos que ganar por el bien y la historia de Estudiantes ahora», respondió Piovi ante la situación del Cacique Medina en caso de no conseguir buenos resultados frente a Gimnasia y Católica.

    Al finalizar, el moderador de la conferencia, Gian Centorbi, les pidió un mensaje a cada jugador dirigido para los hinchas. El del Pincha dijo: «Vamos a tratar de darles una alegría, que el fútbol da eso. Ojalá podamos dale una linda tarde y que termine con alegría para los nuestros». Por su parte, el volante del Lobo cerró: «El sábado vamos a ir a ganar, a representarlos a ellos y dejar la vida para conseguir un buen resultado».

    Cuándo y dónde se juega el Clásico de La Plata

    Este sábado 15 de agosto, en el Jorge Luis Hirschi de 1 y 57; Estudiantes recibirá a Gimnasia de La Plata por una nueva edición del clásico. El mismo comenzará a las 16:45, será transmitido por la señal de ESPN Premium y contará con el arbitraje en campo de Yael Falcón Pérez y con la presencia en el VAR de Héctor Paletta.

    Se juega en el Estadio Jorge Luis Hirschi.Se juega en el Estadio Jorge Luis Hirschi.

    Últimos partidos de Estudiantes

    • Estudiantes 1 – 1 Universidad Católica, martes 11 de agosto de 2026, Octavos de final, Libertadores
    • Deportivo Riestra 2 – 0 Estudiantes, sábado 8 de agosto de 2026, Liga Profesional Argentina
    • Boca Juniors 1 – 0 Estudiantes, miércoles 5 de agosto de 2026, Liga Profesional Argentina
    • Estudiantes 3 – 0 Defensa y Justicia, sábado 1 de agosto de 2026, Liga Profesional Argentina
    El Pincha de Medina arrastra tres partidos sin poder ganar.El Pincha de Medina arrastra tres partidos sin poder ganar.

    Últimos partidos de Gimnasia

    • Gimnasia La Plata 2 – 0 Barracas Central, domingo 9 de agosto de 2026, Liga Profesional Argentina
    • Aldosivi 1 – 2 Gimnasia La Plata, domingo 2 de agosto de 2026, Liga Profesional Argentina
    • Gimnasia La Plata 1 – 0 River Plate, miércoles 29 de julio de 2026, Liga Profesional Argentina
    • Racing Club 2 – 1 Gimnasia La Plata, viernes 24 de julio de 2026, Liga Profesional Argentina.
    Ariel Pata Pereyra, DT de Gimnasia La Plata (Foto: Prensa Gimnasia).Ariel Pata Pereyra, DT de Gimnasia La Plata (Foto: Prensa Gimnasia).

    Últimos encuentros entre estos equipos:

    • Gimnasia La Plata 0 – 0 Estudiantes, domingo 15 de febrero de 2026, Copa Liga Profesional Argentina
    • Gimnasia La Plata 0 – 1 Estudiantes, lunes 8 de diciembre de 2025, 2da Ronda – Semifinales, Liga Profesional Argentina
    • Estudiantes 2 – 0 Gimnasia La Plata, domingo 19 de octubre de 2025, Liga Profesional Argentina
    • Gimnasia La Plata 1 – 1 Estudiantes, domingo 13 de abril de 2025, Copa Liga Profesional Argentina
    • Estudiantes 4 – 1 Gimnasia La Plata, domingo 28 de julio de 2024, Liga Profesional Argentina
    • Gimnasia La Plata 0 – 0 Estudiantes, domingo 25 de febrero de 2024, Copa Liga Profesional Argentina
    El último Clásico de La Plata fue empate sin goles.El último Clásico de La Plata fue empate sin goles.
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  • Chau Gustavo Quinteros: los candidatos a reemplazarlo como entrenador en Independiente

    Chau Gustavo Quinteros: los candidatos a reemplazarlo como entrenador en Independiente

    Apenas 15 minutos pasaron de que se confirmara el despido de Gustavo Quinteros como entrenador de Independiente y ya se pusieron dos nombres sobre la mesa para reemplazarlo. La danza ya comenzaba a sonar por lo bajito en un escenario en el que era muy probable que tenga este desenlace. Porque mientras el Rojo tendrá el entrenamiento de este jueves por la tarde bajo el mando de Hugo Tocalli como principal cabeza de grupo, puertas adentro se busca el sucesor del ahora ex técnico del CAI.

    De Felippe e Insua, los candidatos sobre la mesa

    Si bien restan unos meses para las elecciones, la intención de contratar al séptimo entrenador de esta Comisión Directiva desde octubre de 2022 es concreta. Ante esto, aparecieron dos apellidos que ya sonaron, incluso, previo a la llegada de Quinteros: Omar De Felippe y Ruben Darío Insua. Dos hombres que se encuentran sin trabajo luego de sus pasos por Central Córdoba y Barracas Central, respectivamente.

    Aunque también hay otras opciones, el factor de que se encuentren libres hace que se impongan por otros candidatos. Eso sí, se debe averiguar si están dispuestos a tomar un barco que ya zarpó, con un acto electoral a la vuelta de la esquina y un contexto totalmente adverso. A favor de ambos, a su vez, es que tanto el Gallego como Don Omar conocen de adentro el mundo Independiente.

    Video: los detalles de la salida de Gustavo Quinteros

    Luego del papelón en la Copa Argentina, la Comisión Directiva ejecutará la rescisión del contrato del entrenador

    Dos que ya conocen el mundo Independiente

    RDI fue jugador del Rojo entre 1988 y 1990, donde obtuvo un campeonato local, mientras que De Felippe ya fue técnico del equipo de Avellaneda, y encima en el peor momento de su historia: en la B Nacional. Logró devolverlo a la Primera en 2014 y por diferencias con la dirigencia (encabezada por los Moyano) dio un paso al costado.

    Insua cosechó el 42% de los puntos en 74 partidos dirigidos en Barracas Central, ganó 22 encuentros, empató 29 y perdió en 23 oportunidades. Además, clasificó por primera vez al Guapo a una competencia internacional el año pasado, al terminar en puestos de Copa Sudamericana por la tabla anual del 2025.

    Antes, tuvo un paso más que positivo por San Lorenzo, llevándolo de pelear el descenso a ser tercero en la Liga Profesional 2023. No trabaja desde el 14 de junio de este año.

    El Gallego viene de dirigir a Barracas Central. (AP / archivo).El Gallego viene de dirigir a Barracas Central. (AP / archivo).

    Por otro lado, De Felippe viene de un ciclo también histórico con Central Córdoba. Asumió el 3 de agosto de 2023 en el Ferroviario y, hasta su salida en diciembre de 2025, registró 32 triunfos, 27 pardas y 25 caídas en 84 encuentros (48% de efectividad).

    Fue el artífice de la primera copa nacional del conjunto santiagueño, al conquistar la Copa Argentina 2024 frente al Vélez de, justamente, Gustavo Quinteros. Por si fuera poco, logró derrotar 2-1 al Flamengo en el Maracaná en la fase de grupos de la Copa Libertadores 2025.

    De Felippe logró el ascenso en 2014 con el Rojo.De Felippe logró el ascenso en 2014 con el Rojo.

    Mientras tanto, Independiente tendrá el compromiso contra Lanús el próximo lunes 17 de agosto a las 17 en La Fortaleza por la quinta fecha del Torneo Clausura. Ahí, no estará al mando Hugo Tocalli sino que el Rojo saldrá a la cancha bajo la conducción de Carlos Matheu con Eduardo Tuzzio como ayudante de campo.

    La dupla de exdefensores comanda la Reserva del club y no podrá estar presentes en la práctica de este jueves porque se encuentra en Santiago del Estero para enfrentar a su par de Central Córdoba por el Torneo Proyección.

  • Charles Leclerc y Alexandra Saint Mleux dan más pistas sobre el embarazo de ella

    Charles Leclerc y Alexandra Saint Mleux dan más pistas sobre el embarazo de ella

    El piloto de Fórmula 1de Ferrari, Charles Leclerc, y su esposa, Alexandra Leclerc, que se casaron en una ceremonia privada celebrada en Mónaco a principios de este año, se encuentran actualmente de vacaciones en Cerdeña.

    Las últimas fotografías de su escapada en un yate de lujo han avivado los rumores de que la pareja está esperando su primer hijo, ya que Alexandra parece lucir una barriguita de embarazada. 

    Aunque la pareja aún no ha anunciado oficialmente la noticia, el hermano de Leclerc, Arthur, también ha compartido fotos en las que se ve a Alexandra acariciándose la barriga, y Charles ha utilizado una banda sonora titulada «New Dad» en una de sus últimas publicaciones de Instagram.

     

    Charles y Alexandra se casaron antes de la temporada de F1 de 2026, tras aproximadamente tres años juntos, en una ceremonia privada celebrada en Mónaco, y tienen prevista para el año que viene una celebración más amplia con su familia y amigos. 


    En declaraciones a F1.com en aquel momento, Leclerc lo describió como «uno de esos días que recordaré para siempre. Y lo mismo para Alex, y lo mismo para nuestra familia».

    «Fue solo para la familia, y fue muy íntimo y, en cierto modo, secreto, lo cual disfrutamos mucho. Haremos otra celebración con todos nuestros amigos más cercanos dentro de bastante tiempo», afirmó, explicando que «llevará algún tiempo organizarlo como es debido».

    Añadió: «Ha ido bien. Obviamente, [fue] un día increíble, y me hizo mucha ilusión el vuelo porque vine directamente aquí, a Melbourne. Así que sigo muy feliz y emocionado por la boda, y también por empezar la carrera mañana».

    Esto se produce en medio de un comienzo irregular de la temporada 2026 para Leclerc. Actualmente ocupa el cuarto puesto en el campeonato de pilotos con 138 puntos. En comparación, su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, es segundo con 169 puntos, a 50 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli.

    Como resultado, Ferrari ocupa actualmente el segundo puesto en el campeonato de constructores con 307 puntos, a 72 puntos de Mercedes.


  • Tensión en San Lorenzo: visita de la barra al plantel y pasacalles por la derrota con Huracán

    Tensión en San Lorenzo: visita de la barra al plantel y pasacalles por la derrota con Huracán

    Jueves hot en San Lorenzo en el marco de una semana difícil por la derrota en el último clásico contra Huracán y un presente duro desde lo futbolístico e institucional, sin dudas. En esta ocasión, integrantes de la barra aparecieron en el entrenamiento conducido por Pipo Gorosito para hablar con los futbolistas.

    Según trascendió , si bien no hubo amenazas, los barras reclamaron más actitud a los jugadores. Además, les habrían pedido a los capitanes Nicolás Tripichio y Alexis Cuello una lista de aquéllos futbolistas que no desean continuar en el club ante este marco delicado.

    Por otro lado, en las inmediaciones del Bajo Flores también aparecieron pasacalles con mensajes poco felices para los players. «No perdieron un clásico, perdieron la dignidad» y «Pidan disculpas a los socios y salgan a ganar» fueron algunos de las expresiones que se pudieron apreciar. Todo muy caldeado.

    La práctica de San Lorenzo. La práctica de San Lorenzo.

    Ya fuera de la Copa Argentina y con apenas tres puntos en el grupo B del Clausura , el Ciclón de Pipo Gorosito recibirá el sábado a Unión en el Nuevo Gasómetro a partir de las 14.30. Un clima bravo, sin dudas.

  • ¿De River a jugar con una estrella Mundial? El club que busca a Kendry Páez

    ¿De River a jugar con una estrella Mundial? El club que busca a Kendry Páez

    Fue la gran sorpresa del primer mercado de 2026. Por pertenecer al Chelsea, por jugar en el Racing de Estraburgo y sobre todo por formar parte de la selección de Ecuador, la inesperada llegada de Kendry Páez a River generó una gran expectativa. Su nombre no sonaba, pero los hinchas le abrieron los brazos al observar sus características de juego en la ofensiva. Sin embargo, más allá de algunos chispazos y de alguna linda definición, el fichaje bomba no llegó a explotar y apenas ocho meses después de su arribo no continuará en Núñez y su futuro podría estar al lado de una estrella mundial: Mohamed Salah.

    Después de su exitoso paso por Liverpool y de una última temporada en la que perdió protagonismo, bajó su nivel y tuvo cruces con el (ex) entrenador Arne Slot, el egipcio decidió cambiar de aire y se sumó al club turco como una verdadera celebridad. El objetivo es rodear a Mo con un gran equipo y entre los tantos nombres que suenan, según cuentan desde Ecuador, aparece Páez en el listado de probables refuerzos.

  • ¿Podría McLaren seguir los pasos de Red Bull con su propio motor de F1 y debería hacerlo?

    ¿Podría McLaren seguir los pasos de Red Bull con su propio motor de F1 y debería hacerlo?

    Tras las primeras jornadas de carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1, Andrea Stella hizo unas declaraciones tan interesantes como reveladoras. Según el director del equipo McLaren, este es el primer año en el que su escudería ha notado las desventajas de ser un equipo cliente en la F1.

    Y no, no se trata de señalar con el dedo a Mercedes. Por supuesto, hubo cierto descontento en algunos sectores del paddock tras el Gran Premio de Australia, entre otras cosas por la especificación de motor más antigua utilizada durante los entrenamientos de invierno y por lo que rápidamente se conoció como la «brecha de conocimientos» en comparación con el equipo oficial.

    Pero Stella siempre añadía que ninguna de esas cosas debía interpretarse como una crítica a Mercedes High Performance Powertrains. De hecho, subrayaba en cada respuesta que la relación es muy buena.

    Se trata, más bien, simplemente de la desventaja de ser un equipo cliente en esta nueva era, sobre todo con el reglamento actual, que es demasiado complejo y pone un enorme énfasis en lo que Stella suele llamar «explotación de la unidad de potencia».

    Y es precisamente ese aprovechamiento de la unidad de potencia lo que ha eclipsado todo lo demás en los primeros meses de este año. Contribuyó al fulgurante comienzo de Mercedes en Australia, aunque los miembros del equipo de Mercedes subrayaron inmediatamente —tras ciertos análisis publicados en esta web— que no había que olvidar el aspecto del chasis. Y, para ser justos, ese argumento tiene cierta validez.

    McLaren por fin cuenta con sus tan esperadas herramientas de simulación

    McLaren has used Mercedes power units since 2021

    McLaren utiliza unidades de potencia de Mercedes desde 2021

    Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images

    Aun así, la brecha de conocimientos es real. Resultó especialmente decisiva durante los tres primeros fines de semana de carrera antes del parón de abril, pero incluso después equipos como McLaren se han visto sorprendidos en algunas ocasiones. Eso ocurrió en Silverstone, por ejemplo, donde Mercedes utilizó su ya conocido truco en la clasificación. Justo antes de la línea de meta, George Russell y Kimi Antonelli levantaron el pie del acelerador para evitar la tasa de reducción habitual y aprovechar los 350 kW de potencia eléctrica durante más tiempo.

    Mercedes y Red Bull intentaron algo similar con la propia unidad de potencia a principios de este año, pero la FIA, en su » «, puso fin a esa práctica. Según el reglamento, sigue estando permitido mediante la denominada «intervención negativa del piloto» —incluido levantar el pie del acelerador—, tal y como ha confirmado Nikolas Tombazis, de la FIA. Por cierto, el hecho de que la «intervención negativa del piloto» pueda, en última instancia, hacerte más rápido lo dice todo sobre el reglamento actual, pero eso es otra historia.

    Por ahora, la cuestión es que clientes como McLaren han ido siempre un paso por detrás en cuanto al aprovechamiento de la unidad de potencia. Esto se aplica no solo a esos ingeniosos trucos de aprovechamiento, sino también a las herramientas disponibles. Stella reveló en Spa, por ejemplo, que antes del Gran Premio de Bélgica, la décima prueba de la temporada, su equipo había recibido varias herramientas de simulación que llevaba tiempo solicitando.

    «Y ahora, como equipo cliente, por fin estamos recibiendo las herramientas. ¿En qué carrera estamos, la décima? Por fin estamos recibiendo las herramientas para simular de verdad antes de la prueba. Así que hay mucho trabajo detrás de esa preparación», afirmó Stella cuando le preguntó Autosport.

    «Creo que he dejado claro desde el principio de la temporada que estábamos un poco a la zaga en cuanto a la disponibilidad de estas herramientas», Andrea Stella

    Una vez más, subrayó de inmediato que no se trataba en absoluto de señalar con el dedo a Mercedes HPP.

    «Nunca ha sido un tema con el que hayamos generado ningún tipo de controversia o polémica con HPP. Sabemos que se han esforzado mucho», añadió. «Sin duda estaban muy, muy ocupados, y uno de los factores que, de alguna manera, provocó ciertas carencias es el hecho de que algunas de estas herramientas no estuvieran disponibles simplemente por una cuestión de plazos».

    Dicho esto, McLaren sí considera que esas herramientas son importantes para avanzar en el aprovechamiento de la unidad de potencia y, en el mejor de los casos, alcanzar el mismo nivel que el equipo oficial.

    «Se necesitan modelos de la propia unidad de potencia para poder probar diferentes parámetros y ver cómo respondería la unidad de potencia, pero también para optimizar el despliegue, la conducción y los cambios de marcha, por ejemplo, y así sucesivamente», explicó. «Creo que he dejado claro desde el principio de la temporada que estábamos un poco a la zaga en cuanto a disponer de estos recursos».

    Seguir los pasos de Red Bull es más fácil de decir que de hacer

    F1 2026 has seen Red Bull produce its own engines for the first time since its debut in 2005

    En la temporada 2026 de F1, Red Bull ha fabricado sus propios motores por primera vez desde su debut en 2005

    Foto: Red Bull Content Pool

    Este último punto, en particular, ha suscitado en el paddock la pregunta de si McLaren podría llegar a desarrollar su propia unidad de potencia. Más aún porque el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no descartó por completo esa opción a principios de este año.

    Cuando se le preguntó por el futuro, el estadounidense respondió: «Ahora solo tenemos que esperar a ver cuáles son las [próximas] normas. Y si nos parecen interesantes, quizá nos planteemos la posibilidad».


    Red Bull Ford Powertrains ofrece un ejemplo de éxito. Muchos en el paddock esperaban que Red Bull pasara apuros en 2026 y, hasta ahora, así ha sido, pero por una razón diferente a la prevista. Por supuesto, Mercedes y Ferrari han jugado sus cartas con astucia, lo que ha afectado a los resultados de la ADUO, y Red Bull ciertamente no cuenta con la mejor unidad de potencia si se tienen en cuenta también los componentes eléctricos. No obstante, el proyecto ha tenido un comienzo impresionante.

    Esto demuestra que, en principio, es posible construir un proyecto de este tipo desde cero y tener éxito y, sobre todo, dejar de depender de un proveedor externo de unidades de potencia. Pero los expertos de McLaren subrayan que su situación no es del todo comparable a la de Red Bull, y tienen razón por dos razones.

    Por un lado, la situación financiera de una escudería como McLaren es diferente a la de la empresa matriz que respalda a Red Bull Racing. A pesar de las restricciones vigentes, Red Bull GmbH ha podido realizar importantes inversiones en las instalaciones de última generación de Milton Keynes y en la contratación de personal procedente de Mercedes HPP. Ambas cosas han ido de la mano, ya que los primeros fichajes procedentes de HPP desempeñaron un papel importante en la puesta en marcha de las instalaciones de Red Bull y pudieron aprovechar su experiencia en Mercedes para ello.

    Seguir el ejemplo de Red Bull es más fácil de decir que de hacer, y en McLaren, » «, son muy conscientes de ello entre bastidores.

    According to the contentious ADUO results, Red Bull has the best engine in F1

    Según los polémicos resultados de ADUO, Red Bull tiene el mejor motor de la F1

    Foto de: Erik Junius

    Además, hay dos formas de enfocar un nuevo reglamento. Sí, si la fórmula se simplifica —por ejemplo, con un V8 y un pequeño componente eléctrico—, entonces, en teoría, resulta más factible para un recién llegado construir su propio motor. Pero, al mismo tiempo, muchos de los problemas de los que hablan ahora los equipos clientes desaparecerían. El aprovechamiento de la unidad de potencia también se simplificaría considerablemente, reduciendo esa «brecha de conocimientos».

    Hay una razón por la que Stella afirmó que este es el primer año en el que McLaren ha sufrido las desventajas de ser un equipo cliente, ya que no había experimentado las mismas dificultades con los motores anteriores, que requerían una menor gestión de la energía. Fundamentalmente, todo se reduce a la complejidad de la normativa actual, y si esa complejidad desapareciera, lo mismo podría aplicarse a la mayoría de las desventajas de ser un equipo cliente.

    Por lo tanto, Brown tiene razón cuando dice que McLaren haría bien en esperar a ver cómo son las nuevas normas, pero no solo en el sentido en que se ha interpretado esa cita. También podría significar que la necesidad de un proyecto de motor propio desaparecería en gran medida.

    La incorporación de otro fabricante en el próximo ciclo normativo sería positivo para la F1, pero seguir el camino de Red Bull es más fácil de decir que de hacer. Y tal vez, con un reglamento adecuado, ni siquiera sería necesario.

    Hasta entonces, aún quedan por superar los años intermedios, hasta 2031 —o, posiblemente, 2030—. Y durante esos años, McLaren ha adoptado internamente una mentalidad diferente: los miembros del equipo afirman que la escudería debe pensar, en esencia, como si fabricara su propia unidad de potencia. Debe pensar como un fabricante para evitar verse constantemente sorprendida y encontrarse siempre un paso por detrás.

    Sin embargo, una vez más, eso es mucho más fácil de decir que de hacer, ya que el número de ingenieros dedicados específicamente a la unidad de potencia es, como es lógico, solo una fracción del que cuenta Mercedes HPP. Pero es precisamente esa mentalidad la que el equipo con sede en Woking está tratando de crear ahora a nivel interno: pensar como un equipo de fábrica y, partiendo de ahí, plantear a Mercedes HPP las preguntas adecuadas antes incluso de que algo se convierta en un problema.

    En ese sentido, se han dado pasos importantes desde la primera carrera de la temporada y la frustración inicial en Australia. No, McLaren aún no ha llegado a ese punto, pero si consigue reducir gradualmente las desventajas de las que habla Stella, quizá ni siquiera sea necesario un proyecto de motor propio.

    Por supuesto, contar con otro fabricante en el próximo ciclo de normativa sería bueno para la F1, pero seguir el camino de Red Bull es más fácil de decir que de hacer. Y tal vez, con un reglamento adecuado, ni siquiera sería necesario.

    After back-to-back titles, does McLaren need to become a works' team?

    Tras dos títulos consecutivos, ¿necesita McLaren convertirse en un equipo oficial?

    Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images vía Getty Images