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  • Por qué Aston Martin no necesita “hacer las paces” con Honda

    Por qué Aston Martin no necesita “hacer las paces” con Honda

    El director de pista de Aston Martin, Mike Krack, ha declarado que “no hay problemas” entre el equipo y el proveedor de motores Honda, a pesar de su problemático inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.

    Aston Martin cambió de un suministro de motores de cliente de Mercedes a una asociación oficial con Honda para 2026, mientras intentaba convertirse por fin en un equipo puntero en medio de la colosal inversión del multimillonario propietario del equipo, Lawrence Stroll.

    Sin embargo, la decisión ha salido espectacularmente mal en la nueva era técnica de la F1, ya que el AMR26 diseñado por Adrian Newey carece tanto de rendimiento como de fiabilidad, y el motor Honda genera vibraciones que dañaron batería tras batería y despertaron preocupaciones por la salud de los pilotos.

    El fin de semana pasado fue la carrera de casa de Honda en Suzuka, y se vio a Lawrence Stroll estrechando la mano del presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, en la parrilla de salida.

    “¿Significa esto que se ha hecho la paz en territorio Honda?”, les preguntaron a Krack y al gerente general de pista de HRC, Shintaro Orihara, después de la carrera, lo que provocó una risa del luxemburgués.

    “No había necesidad de hacer la paz, porque tenemos una buena relación”, respondió entonces Krack. “Vinimos aquí, sabemos que esta es la carrera de casa de nuestro socio.

    “Tenemos mucho respeto por Honda y hemos visto cuánto trabajo se ha dedicado a los problemas que estamos teniendo. Así que también fue una cuestión de respeto por nuestra parte intentar todo lo que pudiéramos para terminar la carrera. Hablamos de eso antes, como hablamos durante la semana y durante la próxima semana y así sucesivamente.

    “Así que no hay necesidad de hacer la paz, porque no hay problemas.”


    Mike Krack,  Aston Martin F1 Team Chief Trackside Officer

    Mike Krack, Aston Martin F1 Team Chief Trackside Officer

    Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

    El Gran Premio de Japón marcó una clara mejoría para Aston Martin-Honda, que oficialmente terminó una carrera por primera vez con Fernando Alonso. Pero el bicampeón del mundo fue un discreto 18º, a 30 segundos del 17º clasificado Sergio Perez y a 70 segundos de la última posición que otorgaba puntos.

    “Como equipo, no puedes destruirte a ti mismo”, insistió Krack. “Estamos en una situación difícil, necesitamos sacar lo positivo de los últimos tres meses. Fuimos a Barcelona a finales de enero y desde entonces no hemos dado muchas vueltas. Ahora hemos logrado terminar carreras, lo cual en la Fórmula 1 debería ser la norma, no debería ser algo que tengas que celebrar.

    “Pero tenemos que reconocer que esta es la situación en la que estamos y tenemos que aceptarla y salir de ella trabajando. Mérito para todos, el equipo de pista, Sakura, y también en Silverstone, por cómo persistimos en completar estos pasos iniciales.

    “Pero, por desgracia, en cuanto solucionas tus problemas de fiabilidad, todo el mundo se centra en el rendimiento. Y al observar eso, hemos visto que tenemos algunos pasos importantes que dar, no pequeños pasos como los que ahora hemos dado con la fiabilidad, sino que hay pasos importantes que dar. Tenemos que aprovechar ahora el descanso para dar el primer paso, pero hay una gran montaña que escalar.

    “Nadie está celebrando, pero creo que para el modesto objetivo que nos hemos fijado, hemos logrado una parte de él.”

  • Para corregir la F1 2026 surge la idea de extender la aerodinámica activa, pero hay una duda

    Para corregir la F1 2026 surge la idea de extender la aerodinámica activa, pero hay una duda

    Aprovechando el parón impuesto por la cancelación de las carreras de Bahréin y Arabia Saudí, tras tres Grandes Premios y tres sesiones de pruebas de F1, ha llegado el momento de analizar el reglamento de 2026 y, sobre todo, las posibles soluciones que se debatirán la próxima semana con los equipos y la FIA para abordar los problemas críticos que han surgido hasta ahora.

    Varias prioridades están sobre la mesa, empezando por la clasificación: ver a los pilotos incapaces de arriesgar en la sesión donde más exigen no es el objetivo de la F1. Actualmente, la gestión de la energía también tiene un impacto excesivo en el estilo de conducción, lo que acaba limitando su creatividad.

    Recuperar la concentración en el piloto durante la vuelta rápida es uno de los puntos clave, pero también lo es reducir el impacto de la gestión de la energía en la clasificación, que puede provocar un exceso de super-clipping o de levantamiento y planeo, como se vio especialmente en Australia. El reto consiste en encontrar un equilibrio entre el rendimiento y la minimización de las técnicas de recuperación extremas.

    Charles Leclerc, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

    Charles Leclerc, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

    Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    En este sentido, la Federación intentó tanto en Melbourne como en Suzuka reducir la cantidad de energía que los pilotos podían recuperar, limitando así las maniobras de aceleración y descenso y el superclipping. Sin embargo, esto no siempre fue suficiente: en algunos tramos, los coches inevitablemente se quedaron sin batería, lo que provocó la desconexión del MGU-K, como ocurrió tras la curva 130R. El resultado fueron diferencias de velocidad muy marcadas, un efecto que no agrada a los aficionados.

    Pero aquí el problema se agrava. Hay secciones donde, incluso partiendo con la batería completamente cargada, disponer de 350 kW acaba agotando la energía muy rápidamente, obligando a los pilotos a elegir dónde y cómo utilizarla. Esto también se observó en Suzuka, con tres rectas consecutivas que impusieron claras concesiones.

    Para reducir esta «dependencia» energética, se están barajando varias propuestas: algunas a largo plazo, otras aplicables a corto plazo. Entre estas ideas se encuentra la propuesta, planteada por Andrea Stella tras las pruebas en Bahréin, de aumentar la potencia del MGU-K durante la fase de superrecorte, elevando la recuperación de los 250 kW actuales a 350 kW.

    Pero hay otro punto en la agenda, quizás incluso más interesante por su carácter innovador: el cambio en el uso de la aerodinámica activa. Actualmente, su uso se limita a las zonas establecidas por el organismo rector, que realiza simulaciones para identificar las secciones donde su despliegue se considera seguro. En Japón, por ejemplo, no fue posible activarla antes de Spoon precisamente por motivos de seguridad.

    Lo mismo ocurrió antes de la curva 130R, con dos efectos distintos. Por un lado, aumentó la diferencia entre la velocidad máxima alcanzada antes de la curva y la registrada al frenar para la chicane: no se trataba solo de una cuestión de falta de energía, sino también de la ausencia de un alerón móvil. Además, en carrera, significó que quienes entraban en superclipping antes de la chicane se veían ralentizados no solo por la acción de frenado del MGU-K, sino también por la de los alerones cerrados.

    Es lógico y comprensible que la Federación no quisiera correr riesgos en materia de seguridad, pero el uso de la aerodinámica activa sigue siendo un tema clave. Tal como confirmó James Vowles, será un punto clave de debate en la próxima reunión.

    Ala posteriore Audi R26

    Ala posteriore Audi R26

    Foto di: Audi

    “En este deporte nos tomamos muy en serio lo que vimos este fin de semana, y no solo lo ocurrido en Suzuka, sino también lo que hemos aprendido de las tres primeras carreras en su conjunto. Primer punto: nos reuniremos dos veces en abril para presentar propuestas y comprender la raíz de estos problemas y qué podemos hacer al respecto”, declaró TP, de Williams.

    “Por otro lado, está la cuestión de qué podemos hacer a largo plazo, en los próximos 12 meses. Creo que se reconoce, y se ha reconocido desde el principio, que estas grandes diferencias de velocidad generarían un problema. Sin embargo, también son reglas que propician duelos emocionantes, como se vio en China y Australia”.

    “Mucho de lo que podemos hacer a corto plazo consistirá en perfeccionar algunos detalles de cómo se obtiene o utiliza la energía, e incluso algunos aspectos más sutiles del uso del modo de alerón abierto durante la vuelta. Estoy seguro de que esto conllevará mejoras”.

    Cuanto más tiempo permanezcan abiertas las alas, menor será el consumo de energía. Este es uno de los principios que justifican la decisión de la FIA de incorporar la aerodinámica activa como elemento constante en el reglamento de 2026. Sin embargo, sigue siendo evidente la necesidad de encontrar un equilibrio que satisfaga a todos: equipos, la FIA y pilotos.

    Mercedes W17, dettaglio dell'ala aperta

    Mercedes W17, dettaglio dell’ala aperta

    Foto di: Motorsport.com

    Liberalizar su uso, dejándolo a criterio de los pilotos, como en 2011, es una propuesta que podría beneficiar a una normativa que necesita urgentemente correcciones, incluso radicales en algunos aspectos. Sin embargo, conlleva riesgos, por lo que podría buscarse un punto intermedio, esperando a que los coches tengan mayor carga aerodinámica para afrontar ciertas secciones. Además, hay equipos que actualmente tienen poca carga aerodinámica, lo que crearía una mayor brecha con los equipos punteros.

    El caso es que no han faltado las polémicas, como ya se vio en Australia, cuando algunos equipos sufrieron subviraje con el alerón abierto antes de la curva 9: ​​la zona se retiró el sábado por la mañana, para luego ser reintroducida apresuradamente. Existe también otro problema crítico: una cosa es que esto ocurra en la clasificación, y otra muy distinta que se repita en la carrera, quizás en un duelo.

    Tras el Gran Premio de Japón, Alex Albon explicó que muchos pilotos comparten el temor de que el coche que les sigue, especialmente en zonas con aerodinámica móvil, no siempre esté completamente bajo control. De hecho, varios de ellos abogan por reducir la potencia del efecto cuando se activa la aerodinámica activa.

    «Hablamos de ello en la reunión informativa para pilotos, sobre velocidades de aproximación, defensa, cambios de dirección y demás. Ahora resulta muy extraño, porque uno quiere defenderse, pero a veces le preocupa si el coche de atrás tiene realmente el control. Quizás debamos hacer que la aerodinámica activa sea un poco más estable o menos potente, como el antiguo DRS.»

  • Video: ¡UBEDA  SE EMOCIONÓ AL RECORDAR A MIGUEL ÁNGEL RUSSO! | #Shorts

    Video: ¡UBEDA SE EMOCIONÓ AL RECORDAR A MIGUEL ÁNGEL RUSSO! | #Shorts

    🎥 ¡UBEDA SE EMOCIONÓ AL RECORDAR A MIGUEL ÁNGEL RUSSO! | #Shorts

  • Tevez: de «era para 0 a 0» a «Aranda parece que tiene diez años en Primera»

    Tevez: de «era para 0 a 0» a «Aranda parece que tiene diez años en Primera»

    Carlos Tevez sufrió la derrota ante el equipo de sus amores. La T cayó 1 a 0 contra el Xeneize. Pero el DT no vio diferencias en los futbolístico. » Fue un partido parejo, me parece que nos hacen un gol más con equivocaciones nuestras que por mérito rival. Era para 0 a 0, no hubo diferencias. Me gusta que a medida que pasan los partidos nos vamos sintiendo mejor, necesitamos que las semanas pasen para conseguir el plus que necesitamos de mitad de cancha para adelante. Me gustó que jugó de igual a igual ante un grande como Boca y en eso el equipo no cambia su postura», afirmó el Apache.

    Además, le preguntaron por la figura del partido, Tomás Aranda. » No descubro nada: es un jugador extraordinario, parece que tiene diez años en Primera. Ya lo había dicho y hoy que lo vi en vivo pienso lo mismo».

    «Boca llegó una vez y te hizo el gol, es la jerarquía de los grandes. Contento no me voy porque no me gusta perer. Este equipo está en construcción y con los problemas de las lesiones tengo el optimismo que podemos dar más, que pasen las semanas para que estén bien. Valentín (Depietre) estuvo recién el lunes con nosotros. Diego Valoyes viene trabajando bien pero no está para todo el partido, hay que manejar sus tiempos para no apurar. Nos quedan cuatro partidos. Ojalá los tengamos para el tramo final», afirmó.

    «Al equipo le faltan seis meses más, que hoy en el fútbol argentino no lo tenés. Ya estamos termnando el torneo y recién vamos a tener a los extremos que te hacen la diferencia. Pero tengo la esperanza, con la semana larga, y que nos ayuden a cerrar el torneo de la mejor manera», se esperanzó Carlitos.

    «Hay que encontrar sociedades por fuera. Rick lo está haciendo bien, Diego (Valoyes) también, pero no lo tenemos para todo el partido. En el segundo tiempo fue otro equipo porque en el medio hubo volantes y no tenés gente por afuera. Pero este es el armado del equipo, estamos en construcción porque los extremos están para 30 minutos, no más. Hay que arreglarse con eso», argumentó

    El saludo con Ubeda (Ariel A Carreras / Ole). El saludo con Ubeda (Ariel A Carreras / Ole).

    «Los cuatro partidos que vienen son fundamentales. Si estás entre los ocho y clasificás es una cosa. Otra, si te quedás afuera. Si la gente que se tiene que poner bien se pone bien le podemos pelear a cualquiera», describió Tevez

    «Cristaldo trabajaba bien con Ronaldo Martínez en la semana y nos va bien con Dávila en los segundos tiempos, pro eso seguimos con el plan. Valentín se fue a la Sub 20 y seguimos con Ronaldo. Es fundamental que agarren ritmo», agregó el entrenador.

    «Mateo Cáceres tuvo que salir por un golpe en la tibia en el entretiempo».

    Tevez ante Boca (ArielCarreras / ).Tevez ante Boca (ArielCarreras / ).

    El resumen del partido

  • Los argentinos siguen pisando fuerte en el Challenger Tour: cinco clasificados a cuartos y una agenda cargada de ilusión

    Los argentinos siguen pisando fuerte en el Challenger Tour: cinco clasificados a cuartos y una agenda cargada de ilusión

    Días después de alcanzar la cifra de 450 títulos en el historial del ATP Challenger Tour, el tenis argentino extiende la cosecha de resultados favorables en el segundo escalón del circuito profesional. Este jueves, tres representantes nacionales avanzaron a los cuartos de final en torneos disputados en México y Brasil.

    En ATP 75 San Luis Potosí, Juan Pablo Ficovich (198° del ranking mundial) firmó una actuación convincente al derrotar al español Iván Marrero Curbelo (540°) por 6-1 y 6-4.

    El bonaerense, que busca recuperar terreno en el ranking, dominó el encuentro desde el inicio y se instaló entre los ocho mejores del certamen mexicano. A su vez, extendió su racha positiva en aquel país: venía de hacer un gran torneo en el Challenger de Morelia, sobre cemento, donde consiguió triunfos resonantes ante rivales mejores ubicados en el ranking, como el japonés Shintaro Mochizuki (129°) y el australiano Tristan Schoolkate (119°), antes de caer en la final frente al croata Borna Gojo (139°).

    Por su parte, en el ATP 75 Challenger de San Leopoldo, Brasil, Facundo Díaz Acosta (223°) continúa afianzando su buen presente, mientras busca reencontrarse con el nivel que lo llevó a ganar el Argentina Open en 2024.

    El zurdo superó al peruano Juan Pablo Varillas (271°), ex Top 60 del mundo, por 6-3 y 7-6 (4) y sigue sumando buenos resultados: este año ya se coronó en el Challenger de Tigre II, organizado por la Asociación Argentina de Tenis (AAT).

    También en suelo brasileño, Juan Manuel La Serna (355°) dio un paso adelante. El zurdo catamarqueño, de 22 años, avanzó a cuartos de final al vencer al local Felipe Meligeni Alves (324°) por 2-6, 6-3 y 2-0, tras el retiro de su rival por inconvenientes físicos. Más allá de la forma en que se resolvió el encuentro, La Serna mostró carácter para revertir un inicio adverso y aprovechar su momento.

    La actividad para los argentinos continuará este viernes con una nutrida agenda en ambos torneos. En San Luis Potosí, certamen que se juega sobre polvo de ladrillo y reparte USD 107 mil en premios, Facundo Mena (305°) buscará un lugar en las semifinales cuando enfrente a Schoolkate, segundo preclasificado del torneo.

    Juan Pablo Ficovich

    Los albicelestes extenderán su protagonismo en el Sao Leo Open, que también se disputa sobre arcilla y reparte una bolsa de USD 107 mil, Díaz Acosta irá por las semifinales frente al peruano Conner Huertas del Pino (743°), en un duelo en el que parte como amplio favorito por ranking y actualidad.

    Además, Lautaro Midón (217°), otro de los jugadores con proyección en el tenis argentino, tendrá un compromiso de riesgo ante el boliviano Hugo Dellien (160°), uno de los jugadores más experimentados del circuito Challenger. El correntino, ganador de la Beca Galperin al Mérito el año pasado, busca su primer título en la categoría. En la presente temporada fue finalista en Tigre I, donde cayó frente a Guido Justo en la definición.

    Por último, La Serna intentará seguir dando sorpresas cuando se mida con el brasileño Gustavo Heide (285°), en busca de un lugar entre los cuatro mejores del torneo.

  • Megaoperativo con control del espacio aéreo para el clásico de Avellaneda

    Megaoperativo con control del espacio aéreo para el clásico de Avellaneda

    Son 45.562 los hinchas de Independiente que ya tienen su entrada para el clásico de Avellaneda frente a Racing, que se disputará este sábado a las 17.30 horas, en un estadio Libertadores de América – Ricardo Bochini que lucirá colmado. Las populares se agotaron en apenas seis minutos y todas las entradas volaron en menos de una hora, lo que significó un tiempo récord.

    El marco será tan imponente como el operativo policial que se desplegará por las inmediaciones de la cancha para controlar el ingreso, el comportamiento y la posterior salida del público. Habrá custodia del perímetro externo e interno del estadio para un partido que, si bien no tendrá público visitante, es catalogado como de alto riesgo por la rivalidad entere ambos equipos y por la masiva concurrencia.

    La cancha de Independiente estará repleta: ya no quedan entradas. (Foto: Fernando de la Orden)La cancha de Independiente estará repleta: ya no quedan entradas. (Foto: Fernando de la Orden)

    El Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires a través de la Agencia de Prevención de la Violencia en el Deporte (APreViDe), notificó que el operativo contará con la participación de alrededor de 620 efectivos policiales y 180 agentes de seguridad privada, además de 350 empleados de Utedyc. La gente podrá ingresar a las tribunas a partir de las 14.30 horas.

    Por tierra y por aire

    El dispositivo de seguridad no sólo contará con el apoyo de las cámaras de seguridad del estadio, sino que también se utilizarán drones de la Policía para vigilar el espacio aéreo del estadio. En principio, la idea es tener mejor perspectiva y control del público y, al mismo tiempo, tratar de evitar que drones ingresen al terreno de juego, como sucedió en clásicos anteriores, con cargadas o mensajes.

    Independiente prepara un recibimiento que, según quienes se encargan de organizarlo, será inolivdable.

  • El gol de Bareiro: la tocaron 12 veces con pelota al piso hasta el 1 a 0

    El gol de Bareiro: la tocaron 12 veces con pelota al piso hasta el 1 a 0

    Barinaga recuperó la pelota en campo adversario tras un rechazo cordobés. Comenzó con el toque corto a Delgado y desde ahí hubo 12 toques de pelota en 34 segundos, con pase atrás a Leandro Brey, hasta el gol de Adam Bareiro con el que Boca rompió la resistencia de Talleres en Córdoba, a los 25 minutos del segundo tiempo, por el torneo Apertura.

    La jugada se ejecutó en su totalidad con la pelota al piso, y expuso de buena manera la paciencia del Xeneize para encontrar el tiempo y el espacio, con el pase filtrado de Pellegrino para encontrar libre a Aranda y la buena habilitación de Tomás a Merentiel, quien también se destacó con la gran precisión en la asistencia a Bareiro.

    Para Adam fue el cuarto gol en Boca: tenía un doblete a Gimnasia de Chivilcoy, por Copa Argentina, y en la fecha anterior del Apertura a Instituto. Y esto es valioso porque en su etapa en River no llegó a romper la red.

    El gol desde la recuperación de pelota

    El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).
    El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).
    El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).El festejo de Boca con Bareiro, Merentiel y Paredes en el piso (Ariel Carreras / ).
  • Video: TALLERES 0 – 1 BOCA | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre 2026 🏆

    Video: TALLERES 0 – 1 BOCA | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre 2026 🏆

    🎥 TALLERES 0 – 1 BOCA | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre 2026 🏆

    3 puntos de oro para el Xeneize! Boca le ganó 1 a 0 a Talleres con gol de Bareiro por la #Fecha13 del #TorneoMercadoLibre …

  • Aranda, en modo crack: sus pases top para que Boca le gane a Talleres

    Aranda, en modo crack: sus pases top para que Boca le gane a Talleres

    Tomás Aranda fue una de las principales razones por las que Boca le ganó a Talleres. Sí, el gol lo hizo Adam Bareiro, pero el pibe se puso el equipo al hombro y lo tiró para adelante con su actitud pero también con su calidad.

    Y es que si hay algo que viene demostrando Aranda es que tiene una gran visión del juego. No sólo porque inició la jugada del 1-0, sino porque se encargó de generar las principales chances de Boca con sus pases. El primer aviso fue a los 12 minutos del segundo tiempo, cuando recibió cerca de la mitad de la cancha, se sacó de encima a un rival con una gambeta y tiró un tremendo pase entre líneas que descolocó a toda la defensa de Talleres, dejando así a Miguel Merentiel mano a mano con Guido Herrera. Solamente esa jugada no terminó en gol porque el arquero achicó muy bien al delantero, desactivando el peligro.

    El pibe fue desequilibrante con sus pases y picardía (Foto: Ariel Carreras / ). El pibe fue desequilibrante con sus pases y picardía (Foto: Ariel Carreras / ).

    10 minutos después, Aranda generó otra chance clarísima tirando un centro para Bareiro, quien definió mal y la tiró afuera. Ojo, si bien la acción terminó siendo invalidada por offside, el paraguayo parecía habilitado por lo que, si era gol, el VAR seguramente lo habría convalidado.

    Pero habría revancha, porque a los 36′ recibió solo en mitad de cancha y, casi sin mover el pie, tiró un pase profundo para Merentiel, quien terminó asistiendo a Bareiro en el gol de la victoria. Luego del partido, el propio delantero se deshizo en elogios con la joyita: «Es impresionante como juega. Está teniendo sus primeros partidos en Primera y lo hace como ninguno».

    Pero había una más, porque sobre el final del partido guardó bien la pelota para que se consumiera el tiempo y asegurar el triunfo de su equipo. Con todo esto, Aranda sigue consolidándose como una pieza clave de Boca, porque no hace falta que convierta, sino que le aporta al equipo con su calidad y visión como si llevara toda una vida jugando en la Primera del Xeneize.

    Los pases top de Aranda para adelantar a Boca

  • San Lorenzo, con una baja de peso para recibir a Estudiantes

    San Lorenzo, con una baja de peso para recibir a Estudiantes

    Son cinco los partidos que lleva San Lorenzo sin ganar por el Tornero Apertura, con cuatro empates y una derrota. En el medio, el Ciclón se impuso a Deportivo Rincón por 5-0 y logró avanzar a los 16avos de final de la Copa Argentina. El equipo dirigido por Gustavo Álvarez recibirá este viernes a Estudiantes, desde las 19.30, y no tiene margen de error: marcha 10° en la Zona A del campeonato y precisa comenzar a hilvanar victorias para meterse en zona de clasificación a playoffs.

    San Lorenzo tendrá una baja de peso para el duelo ante el Pincha. Luciano Vietto, quien arrastra una fuerte contractura muscular del bíceps femoral izquierdo, figuraba en la lista de concentrados para el encuentro, pero fue dado de baja porque no llegó a recuperarse y no va a ser de la partida. La medida se tomó por precaución. Matías Reali y Nahuel Barrios son quienes pelean por ocupar su lugar.

    Se trata de una baja importante para un equipo al que le ha costado tener generación de juego y poder de fuego arriba. El atacante de 32 años lleva convertidos tres goles y además sumó una asistencia en los 481 minutos que sumó en lo que va del año, repartidos en diez partidos entre el Apertura y la Copa Argentina.

    Luciano Vietto fue desafectado de la lista de concentrados. (Foto: Prensa San Lorenzo)Luciano Vietto fue desafectado de la lista de concentrados. (Foto: Prensa San Lorenzo)

    Álvarez dispondrá cambios con respecto al equipo que viene de empatar 1-1 con Deportivo Riestra. Orlando Gill, quien volvió tras haber formado parte de la convocatoria de la selección de Paraguay en la fecha FIFA, reemplazará a José Devecchi en el arco.

    Los concentrados de San Lorenzo: Vietto luego fue desafectado. (Imagen: Prensa San Lorenzo)Los concentrados de San Lorenzo: Vietto luego fue desafectado. (Imagen: Prensa San Lorenzo)

    El juvenil Lautaro Montenegro acompañará a Ezequiel Herrera y Jhohan Romaña en la última línea y se desempeñará como stopper por izquierda en lugar de Guzmán Corujo. Será el debut absoluto del zaguero zurdo de 21 años, surgido de la cantera del club.

    En la mitad de la cancha, con el ingreso de Mathías De Ritis ingresará por Teo Rodríguez Pagano, mientras que Manuel Insaurralde ocuparía el lugar de Ignacio Perruzzi para ser el acompañante de Nicolás Tripichio en el medio.

    En Estudiantes, Tomás Palacios reincorporó al plantel tras haber sido citado a la Selección Argentina. En los amistosos ante Mauritania (2-1) y Zambia (5-0) no sumó minutos. De esta forma, el zaguero regresó en buenas condiciones físicas y el entrenador del Pincha, Alexander Medina, analiza ponerlo de titular. Su idea es volver a armar la dupla central junto a Leandro González Pírez.

    La lista de concentrados de Estudiantes. (Imagen: Prensa Estudiantes)La lista de concentrados de Estudiantes. (Imagen: Prensa Estudiantes)

    Las probables formaciones

    San Lorenzo: Orlando Gill; Ezequiel Herrera, Jhohan Romaña, Lautaro Montenegro; Gregorio Rodriguez, Nicolás Tripichio, Manuel Insaurralde, Mathías De Ritis; Facundo Gulli; Matías Reali/Nahuel Barrios y Alexis Cuello. DT: Gustavo Álvarez.

    Estudiantes: Fabricio Iacovich o Fernando Muslera; Eric Meza, Leandro González Pírez, Tomás Palacios, Eros Mancuso; Ezequiel Piovi, Mikel Amondarain; Tiago Palacios, Alexis Castro, Edwuin Cetré; Guido Carrillo. DT: Alexander Medina.