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  • Norris ha sido calificado como "un auténtico crack" tras demostrar su fortaleza mental

    Norris ha sido calificado como "un auténtico crack" tras demostrar su fortaleza mental

    El exingeniero de carrera de Fórmula 1 Rob Smedley ha elogiado la fortaleza psicológica de Lando Norris, calificando al piloto de McLaren de «auténtico campeón».

    Durante un episodio del podcast«High Performance Racing», Smedley habló sobre la percepción que tiene el público del campeón de 2025 tras el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. A pesar de una penalización de 10 puestos en la parrilla, Norris mostró un gran ritmo durante toda la carrera. 

    Aunque terminó el Gran Premio de Bélgica en séptima posición, el británico logró su primera victoria de la temporada en Hungría.

    «Cuando te paseas por el paddock y hablas con la gente, creo que tiene un poco de mala fama. Siempre es lo mismo: “Oh, Lando tuvo una carrera en las categorías inferiores increíble y, por lo tanto…”, y es cierto. Increíble en cuanto a lo bien financiada que estuvo su carrera en las categorías inferiores. Creo que lo tenía todo. Pero aún así ha llegado hasta aquí, y todavía tiene que demostrar su valía», explicó Smedley.

    «Hay muchos pilotos en cuya carrera juvenil se ha invertido más dinero que en la de Lando Norris y que no han sido capaces de rendir en la Fórmula 1».

    Smedley añadió que no cree que las críticas provengan de los aficionados, sino que, en su opinión, provienen de personas «de la periferia» que no forman parte del entorno del equipo.

    Lando Norris, McLaren

    Lando Norris, McLaren

    Foto de: Andy Hone/LAT Images vía Getty Images

    «Creo que quienes forman parte del equipo, que saben lo duro que es este deporte y conocen lo que hace Lando Norris semana tras semana, no tienen más que elogios para él», continuó. 

    «El chico es rapidísimo y ahora también es muy constante. Y, de hecho, creo que, a pesar de todas sus tonterías, de su canal de Twitch —o como se llame— y de sus cosas en las redes sociales, y de que sea un personaje un poco peculiar, es un tipo duro.

    «Tiene mucha fortaleza mental, y eso ya lo vimos el año pasado. Es muy, muy duro. Así que, sea cual sea su educación, lo que Adam, su padre, haya hecho por él y todo lo demás, olvídate de todo eso. Este chico es auténtico. Es muy, muy resistente».

    Tras su victoria en el Gran Premio de Hungría, Norris ocupa el quinto puesto en el campeonato de pilotos con 128 puntos, a 10 puntos de Charles Leclerc, de Ferrari, que es cuarto, y 19 puntos por delante de Max Verstappen, que ocupa el sexto lugar.


  • Valoraciones de mitad de temporada de la F1 2026: Aston Martin busca reponerse tras el caos inicial

    Valoraciones de mitad de temporada de la F1 2026: Aston Martin busca reponerse tras el caos inicial

    Cuando Lawrence Stroll comenzó a formar su «superequipo» en su nueva y vanguardista sede, bajo la dirección del gurú del diseño Adrian Newey, se esperaba que Aston Martin aprovechara el cambio de normativa de 2026 para arrasar en la Fórmula 1.

    Ni él ni nadie de la escudería verde se imaginaba lo mal que iba a empezar esa era. Entre el retraso en el desarrollo del equipo para 2026 y los problemas de Honda, Aston Martin se ha visto en desventaja desde el primer día, sin poder completar más que unas pocas vueltas consecutivas en Australia debido a graves problemas de vibraciones relacionados con la unidad de potencia y su integración en el chasis.

    Lo malo

    El desastroso comienzo de Aston en 2026 se remonta a principios de 2025, cuando la llegada retrasada de Newey y el cambio del equipo a un nuevo túnel de viento obligaron de hecho a la escudería a empezar de cero con su proyecto del monoplaza de 2026, lo que le supuso un retraso de tresa cuatro meses de retraso respecto a sus rivales.

    Al inicio de un nuevo ciclo normativo, una desventaja aerodinámica de este tipo es difícil de superar. Sumado a un complicado proceso de fabricación del monoplaza, el AMR26 llegó tarde, con sobrepeso y sin estar lo suficientemente desarrollado, ya que se perdió el inicio de las pruebas de puesta a punto en Barcelona.

    El alcance total de los problemas del monoplaza de Aston era más difícil de comprender porque la unidad de potencia Honda apenas podía funcionar sin quemar la batería. El hecho de no poder completar más de unas pocas vueltas seguidas retrasó aún más la comprensión de los problemas por parte del equipo, un círculo vicioso que se prolongó durante las primeras rondas de la temporada, cuando unas vibraciones insoportables siguieron limitando el tiempo de pista del equipo.

    Lance Stroll, Aston Martin

    Foto: Aston Martin Racing

    Las cosas empezaron a mejorar con la primera carrera completa del equipo con Alonso en Japón, pero la falta de potencia del motor Honda dejó especialmente en evidencia a la escudería en los circuitos de alta velocidad, con el Aston atascado en la última fila de la parrilla la mayoría de las veces.

    El equipo se enfrentó a la difícil decisión de retener las mejoras del monoplaza hasta que pudieran suponer una diferencia significativa en su competitividad, en lugar de ir introduciéndolas poco a poco sin apenas efecto. Fue, sin duda, la decisión correcta, pero convirtió las primeras 11 carreras de la temporada en una larga y dolorosa odisea, ya que Aston se quedó aún más rezagado respecto a los pilotos de la zona media de la parrilla que sí mejoraron sus monoplazas.

    Lo positivo

    Por desgracia, esta sección es bastante breve, pero el equipo merece respeto por no rendirse. Puede que no sea visible para el público, pero los equipos de la parte trasera de la parrilla trabajan tan duro como cualquier otro, si no más, para salir del abismo.

    Un punto conseguido por suerte en un Gran Premio de Mónaco plagado de sanciones fue una recompensa vacía, pero una recompensa al fin y al cabo. Cuando un equipo se encuentra en una situación tan desastrosa, es importante celebrar cualquier pequeña victoria que se consiga, en lugar de minar su propia moral cada fin de semana.

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Foto de: Alastair Staley / LAT Images vía Getty Images

    Mientras tanto, la fábrica sí que presentó una especificación B muy mejorada para el Gran Premio de Hungría, un rediseño a gran escala que recortó —algo poco habitual— dos segundos de su desventaja respecto a los líderes, lo suficiente para aupar a Fernando Alonso y Lance Stroll de nuevo al corazón del pelotón medio, por delante de Cadillac y Williams.

    Si a esto le sumamos un motor Honda más potente, que llegará en la primera carrera tras el parón en los Países Bajos, Aston se prepara para una segunda mitad de temporada en la que realmente podrá competir, en lugar de limitarse a participar. Una base sobre la que construir de cara a 2027, quizás.

    Lo que dijeron

    Adrian Newey: «Dependíamos de herramientas y procesos que llevaban años siendo parcheados y remendados; algunos de ellos se remontaban incluso a los primeros tiempos del equipo Jordan, que tenía su sede aquí en Silverstone, mucho antes de que Aston Martin volviera a la parrilla. Llega un momento en que un sistema que no es más que un remiendo tras otro deja de ser adecuado para su propósito. Ahí es donde habíamos llegado.

    «El resultado fue un proceso de fabricación del coche muy frustrante. Las piezas no se pedían en el momento adecuado, no porque la gente no hiciera su trabajo, sino porque el sistema subyacente les fallaba».


  • El nivel de Racing Bulls "ya no es una sorpresa", dice Lawson

    El nivel de Racing Bulls "ya no es una sorpresa", dice Lawson

    Liam Lawson considera que Racing Bulls ha cosechado, a lo largo de la primera parte de la temporada, los frutos de un trabajo aplicado en 2026. Mientras la escudería se ha consolidado como «la mejor del resto» por detrás de los cuatro equipos punteros al superar a Alpine en el campeonato de constructores en el Gran Premio de Hungría, el neozelandés considera que las buenas actuaciones ya no deben verse como una sorpresa.

    Preguntado por el sitio oficial de la Fórmula 1, Liam Lawson explicó que la escudería de Faenza había ido identificando progresivamente las características de su coche con el nuevo reglamento, permitiendo tanto a los ingenieros como a los pilotos explotar su potencial con mayor regularidad.

    «Todo el mundo está haciendo un trabajo muy, muy bueno», subraya. «Entendemos bien lo que necesita el coche y, como pilotos, aprendemos cada fin de semana un poco más a extraer todo su potencial.»

    Según el piloto de 24 años, esta progresión ha cambiado la percepción de los resultados obtenidos por la escudería. Donde algunas actuaciones antes podían parecer oportunistas, hoy son el reflejo de un nivel de competitividad que el equipo dirigido por Alan Permane sabe que puede alcanzar cuando todos los elementos se juntan.

    «Sabemos que, cuando conseguimos explotar el coche como es debido, disponemos de un paquete competitivo. Así que ya no es realmente una sorpresa», prosigue. «No hay expectativas, en el sentido de que nada está nunca garantizado en Fórmula 1, pero sabemos que podemos lograrlo. Ya lo hemos hecho en varias ocasiones esta temporada y queremos seguir reproduciendo ese nivel.»

    Lawson y Lindblad en la misma sintonía

    Lawson y Lindblad han sumado puntos consistentemente en 2026.

    Lawson y Lindblad han sumado puntos consistentemente en 2026.

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    Liam Lawson considera que esta constancia es fruto de un trabajo colectivo. Insiste en la calidad de los progresos realizados por Racing Bulls en la comprensión de su monoplaza más que en la aportación de evoluciones específicas, convencido de que el equipo dispone ahora de una base suficientemente sólida para seguir aspirando regularmente a los puntos, después de haber sumado todos los fines de semana hasta ahora en el año, excepto en Miami.

    Un año después de su degradación desde Red Bull Racing, quien ha recuperado la moral también elogió la contribución de su joven compañero Arvid Lindblad. Según Lawson, el rookie británico comparte sensaciones muy cercanas a las suyas al volante, lo que constituye un valor para orientar el desarrollo del coche.

    «Sinceramente creo que el equipo está en una muy buena dinámica», afirma. «Arvid es obviamente muy rápido y probablemente tenemos una sensación bastante similar en el coche. Eso también ayuda al equipo en la dirección que hemos tomado, y creo que ha sido un verdadero punto fuerte.»

    «Desde un punto de vista personal, mi objetivo es simplemente sumar puntos lo más a menudo posible, extraer todo el potencial del coche, y donde eso me coloque al final del año, será lo que tenga que ser», añade. «Lo esencial es saber que habré hecho todo lo que podía.»

    «No hay una posición concreta a la que apunte en el campeonato ni nada por el estilo. Es muy difícil tener ese tipo de expectativas en Fórmula 1, sobre todo cuando se lucha en la zona media de la parrilla. Pero si podemos ser el mejor equipo de la zona media, entonces creo que habremos hecho nuestro trabajo como pilotos.»


  • Video: IND. RIVADAVIA 2 – 1 ESTUDIANTES (RC) | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Video: IND. RIVADAVIA 2 – 1 ESTUDIANTES (RC) | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    🎥 IND. RIVADAVIA 2 – 1 ESTUDIANTES (RC) | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Triunfo de la Lepra Mendocina! Independiente Rivadavia (Mza.) venció 2-1 a Estudiantes de Río Cuarto (Alanis) con el doblete …

  • Video: el debut de Maxi Salas en Independiente Rivadavia

    Video: el debut de Maxi Salas en Independiente Rivadavia

    Cuatro días después de llegar a Mendoza a préstamo desde River, Maximiliano Salas hizo su debut en Independiente Rivadavia: fue en la victoria 2-1 ante Estudiantes de Río Cuarto este viernes por la noche, en el marco de la cuarta fecha del Torneo Clausura.

    En el arranque de la segunda mitad, Salas, quien no sumaba minutos en una cancha desde hace 73 días y que está a préstamo por 12 meses, sin cargo y con una opción de compra de 4M de dólares por el 50% del pase, ingresó en el lugar de Fabrizio Sartori Prieto. El DT Alfredo Berti lo puso por afuera, donde él había dicho que quería jugar apenas llegó a Mendoza, y generó desequilibrio.

    Ocupó un lugar similar al que tenía Sebastián Villa, acompañando en la delantera a quien fue la figura del partido, el paraguayo Álex Arce, autor de los dos goles de la victoria. Porque apenas entró, Salas provocó que la defensa de Estudiantes, que hasta ese momento tenía bien contenido al #9, se desacomodara más.

    Se lo vio con ganas y con potencia, con su estilo de juego habitual. Y hasta tuvo una chance que le tapó el arquero Lucas Bruera.

    Así, el ex Racing, quien fue uno de los borrados de River de cara a este segundo semestre, pudo hacer su estreno y dejar jugadas interesantes para una Lepra Mendocina que es líder de la anual con 41 puntos y que deberá afrontar el próximo martes 11 de agosto la ida de los octavos de final de la Copa Libertadores ante Fluminense en el Maracaná.

    El último partido de Salas en River, vale recordar, había sido el 27 de mayo, en la victoria 3-0 ante Blooming por la última fecha de la fase de grupos de la Copa Sudamericana, convirtiendo el primer tanto de esa goleada. Y por torneo local, en la final del Apertura, que resultó en la derrota 3-2 del Millo ante Belgrano.

    El video

  • Video: ¡TAGLIAFICO CONTÓ COMO LLEGARON A LA FINAL FÍSICAMENTE!  📹@tagliafico3 | #Shorts

    Video: ¡TAGLIAFICO CONTÓ COMO LLEGARON A LA FINAL FÍSICAMENTE! 📹@tagliafico3 | #Shorts

    🎥 ¡TAGLIAFICO CONTÓ COMO LLEGARON A LA FINAL FÍSICAMENTE! 📹@tagliafico3 | #Shorts

  • La Liga Provincial arrancó con triunfo de Social Federación

    La Liga Provincial arrancó con triunfo de Social Federación

    En un partidazo disputado en el gimnasio “Pocho Nieto” de Colón, el Club Social y Deportivo Federación se hizo fuerte fuera de casa y comenzó la Liga Provincial Masculina de Mayores 2026 con una victoria por 89-81 frente a Básquet La Armonía, por la Zona A.

    Agustín Carnovale fue figura con 21 puntos y 11 rebotes (35 de valoración), secundado por Lehuel Silva aportó 20 tantos y 9 recobres. En el local, lo mejor pasó por las manos de Santino Lanzi, autor de 15 unidades, 7 asistencias, 5 rebotes y 4 robos.

    El equipo dirigido por Luciano Correa mostró carácter en el momento decisivo: dominó los últimos cuatro minutos con un contundente parcial de 17-6 y cerró el encuentro con autoridad para quedarse con un triunfazo como visitante.

  • Mitre hizo historia: ascendió a la Liga Argentina y desató la fiesta en Misiones :: Olé

    Mitre hizo historia: ascendió a la Liga Argentina y desató la fiesta en Misiones :: Olé

    Mitre vivió una noche histórica en Misiones. Con el estadio Auriazul colmado, derrotó a El Ceibo en el tercer partido de la serie, logró el ascenso a la Liga Argentina y desató una fiesta ante su gente. Además, el equipo de Matías Martinho se clasificó a la final por el título de la tercera categoría.

    Al igual que en el Juego 2, los hinchas misioneros llenaron las tribunas y el local respondió dentro de la cancha. Luego de una primera mitad pareja, Mitre comenzó a imponer sus variantes ofensivas y su fortaleza defensiva para tomar el control del encuentro.

    Mitre derrotó a El Ceibo y logró el ascenso a la Liga Argentina.
(Prensa CAB).Mitre derrotó a El Ceibo y logró el ascenso a la Liga Argentina.
    (Prensa CAB).

    Tomás Rossi fue una de las grandes figuras del Auriazul con 24 puntos y una importante presencia en los rebotes ofensivos y defensivos. El ala-pívot fue una descarga constante en ataque para un equipo que marcó diferencias desde lo colectivo.

    También aportaron Carlos Benítez, con 15 puntos, José Montero (6) y Luciano Tantos (8), mientras que desde el banco aparecieron Santiago Gattari y Máximo Koziarski, quien convirtió tres triples.

    Por el lado de El Ceibo, Gabriel Rojas sostuvo buena parte de las ilusiones cordobesas y terminó como máximo goleador del partido con 28 puntos, aunque su gran actuación individual no alcanzó para frenar a un Mitre superior.

    El Auriazul llegó al descanso largo con diez puntos de ventaja (41-31) y en la segunda mitad no aflojó. Sostuvo la diferencia y, con el correr de los minutos, terminó de quebrar a un rival que no encontró respuestas. La brecha final de 24 puntos reflejó el dominio de los misioneros y dio paso al festejo por un ascenso largamente esperado.

    Mitre jugará la próxima temporada en la Liga Argentina y ahora irá por más. Tras algunos días de descanso, disputará la gran final por el título de la tercera categoría ante River Plate o Regatas de San Nicolás.

    Mitre derrotó de local a El Ceibo y consiguió el ascenso a la Liga Argentina.
(Prensa CAB).Mitre derrotó de local a El Ceibo y consiguió el ascenso a la Liga Argentina.
    (Prensa CAB).

    El Ceibo, en tanto, cerró su participación con la cabeza en alto y recibió el reconocimiento del público local tras una serie en la que demostró su potencial.

  • Hora, TV y streaming para el súper sábado con Tigre – River, Boca – Vélez y Messi

    Hora, TV y streaming para el súper sábado con Tigre – River, Boca – Vélez y Messi

    Se viene un súper sábado cargado de fútbol: en el Clausura, River, a la espera de Thiago Almada y con Ángel Correa disponible, visitará a Tigre en búsqueda de su primera victoria en este segundo semestre; Boca recibirá en el Ducó al Vélez de Guillermo Barros Schelotto; Independiente hará lo propio con Platense y el Inter Miami de Lionel Messi enfrentará al Rayados de Monterrey de Matías Almeyda por la Leagues Cup.

    Abajo, los horarios, la TV y el streaming para todos los partidos del Clausura y el de Messi de este sábado.

    Hora y dónde ver Tigre – River, Boca – Vélez, Inter Miami de Messi – Monterrey de Almeyda y más

    Sábado 8 de agosto

    14.45 Deportivo Riestra – Estudiantes (Zona A) -TNT Sports/DGO/Flow-

    Árbitro asistente 1: Juan Del Fueyo

    Árbitro asistente 2: Mauro Ramos Errasti

    Cuarto árbitro: Agustín Vegetti

    14.45 Atlético Tucumán – Sarmiento (Zona B) -ESPN Premium/DGO/Flow–

    Árbitro: Leandro Rey Hilfer

    Árbitro asistente 1: Ariel Scime

    Árbitro asistente 2: Marcelo Errante

    Cuarto árbitro: Maximiliano Silcán Jerez

    17.00 Tigre – River (Zona B) -TNT Sports/DGO/Flow-

    Árbitro: Andrés Gariano

    Árbitro asistente 1: José Savorani

    Árbitro asistente 2: Federico Cano

    Cuarto árbitro: Valentín Bocaccia

    19.15 Boca – Vélez, en el estadio Tomás A. Ducó (Zona A) -ESPN Premium/DGO/Flow-

    Árbitro: Yael Falcón Pérez

    Árbitro asistente 1: Pablo Acevedo

    Árbitro asistente 2: Maximiliano Castelli

    Cuarto árbitro: Fernando Echenique

    21:00 Inter Miami de Messi vs. Monterrey de Almeyda -Apple TV-

    21.30 Independiente – Platense (Zona A) -TNT Sports/DGO/Flow-

    Árbitro: Nicolás Ramírez

    Árbitro asistente 1: Diego Bonfa

    Árbitro asistente 2: Walter Ferreyra

    Cuarto árbitro: Gastón Iglesias

    VAR: Gastón Monsón Brizuela

    21.30 Instituto – Gimnasia (Mza.) (Zona A) -ESPN Premium/DGO/Flow-

    Árbitro: Sebastián Zunino

    Árbitro asistente 1: Juan Mamani

    Árbitro asistente 2: Lucas Pardo

    Cuarto árbitro: Alejandro Scionti

  • Video: ROSARIO CENTRAL 2 – 1 ALDOSIVI | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Video: ROSARIO CENTRAL 2 – 1 ALDOSIVI | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

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    El Canalla se hizo fuerte en el Gigante! Con los goles de Zalazar (en contra) y Campaz, Rosario Central le ganó 2-1 a Aldosivi …