La semana arrancaba para hacer borrón y cuenta nueva con la asunción de Néstor Gorosito, pero los problemas del pasado siguen más presentes que nunca en San Lorenzo. Es que uno de los jugadores del plantel se ausentó, nadie en el club sabía las razones a primera hora del día y si bien con el pasar de las horas hubo charlas telefónicas, su futuro en el plantel parece complicarse.
¿De quién se trata? De Lautaro Montenegro, el zaguero de 21 años por el que apostó Gustavo Álvarez y rindió de tan buena manera que se adueñó inmediatamente de un lugar en el equipo. El futbolista oriundo de la Zona Oeste de la Provincia de Buenos Aires es uno de los tantos que termina contrato a fin de año y todavía no sé sabe qué sucederá con él…
Con tan solo 12 partidos en Primera, Montenegro dejó en claro que es una pieza importante y jugador con gran futuro, por eso apenas asumió esta nueva dirigencia comenzó las charlas para intentar extender su contrato, aunque por ahora las partes no parecen estar cerca en los números como para llegar a un acuerdo.
La semana pasada, el juvenil trabajó varios días diferenciado por una molestia y no participó de los amistosos del sábado ante Sarmiento de Junín, que se disputaron en el Bidegain. Este lunes, en el inicio de una nueva semana, faltó.
Pasada la sorpresa inicial que generó su ausencia, el manager Guillermo Franco consiguió contactar al defensor, quien le explicó que había viajado a Italia para realizar trámites y que esto ya había sido avisado porque estaba programado con más de un mes de anticipación. Claro, un detalle: los que estaban al tanto eran los anteriores dirigentes, los de la comisión transitoria, y no estos que están hoy…
Más allá de la falta de comunicación, semanas atrás el zurdo recibió una oferta del fútbol árabe, está en condiciones de firmar como agente libre por la cercanía con el final de su contrato y por ahora la renovación parece lejana. Un futuro (Monte) negro…
Romaña a un paso de despedirse
Jhohan Romaña estuvo en la práctica pero su futuro seguramente esté en México: el colombiano llegaría a un acuerdo para rescindir anticipadamente su contrato y así firmar con León por cuatro años. Al Ciclón le entrarían cerca de u$s 1.000.000.
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Egipto es, en los papeles, un rival accesible para la Selección Argentina tratándose de los octavos de final del Mundial. Sin embargo, la sufrida victoria ante la sorprendente Cabo Verde en los 16avos de final obliga a no bajarle el precio a ningún rival en este tipo de instancias. El conjunto africano viene de eliminar a Australia por penales, partido en el que mostró el planteo que viene utilizando en este certamen. Sin embargo, habrá que ver si ante la Scaloneta mantiene su postura o modifica esquema y plan de juego luego de haber observado cómo Cabo Verde le complicó la vida a Messi y Cía. ¿Sigue proponiendo un partido abierto o cambia y se tira más atrás?
Hassan tiene la respuesta
Fue el máximo goleador en la historia de la selección egipcia y hoy es su entrenador. Hossam Hassan, a cargo del equipo desde principios del 2024, es conocido por su pragmatismo. Es decir, suele modificar el planteo de acuerdo a las características del rival. Si bien en los cuatro partidos que lleva en el Mundial apostó al 4-2-3-1, con una presión en zona media para disputar la posesión y proponer partidos de ida y vuelta, no sería sorpresivo si elige otra opción. En varios partidos de las Eliminatorias y en la Copa África disputada a principios de año, Egipto se paró con un 3-4-2-1 que se transformaba en un 5-4-1 sin pelota. No sólo cambió el dibujo, también la postura. Esperaba más en su campo, algo parecido a lo que propuso Cabo Verde el pasado viernes ante Argentina.
En el gráfico se nota que Egipto ataca más por las bandas que por el centro.
Con el 4-2-3-1 utilizado hasta ahora, Egipto se mostró como un equipo que deja jugar. A diferencia de la mayoría de las selecciones africanas, su juego no es tan físico. Sí es vertical para atacar y cuenta con mejores atacantes que defensores. Ahí tiene su punto fuerte: de tres cuartos hacia adelante. Ashour, Salah, Zico y Marmoush, el cuarteto ofensivo, mezcla bien y varios de ellos suelen intercambiar posiciones de acuerdo a los distintos contextos. Ashour, el más creativo de todos y autor de dos goles en este Mundial, suele jugar abierto por la derecha pero también puede hacerlo de mediapunta y de extremo izquierdo. Salah, la gran figura, juega detrás del 9 aunque con bastante libertad de movimientos pero ya no tanto recostado sobre la banda derecha como hacía en el famoso Liverpool de Jurgen Klopp. Zico, apodado así en honor al legendario crack brasileño, y Marmoush, suplente de Haaland en el City, permutan posiciones.
Si decidiera armar una línea de tres centrales con dos carrileros atrás, seguramente no pelearía la tenencia sino que cedería la iniciativa para jugar más de contra. Ya lo hizo anteriormente y como subrayó Hassan hace pocos días, su equipo está acostumbrado a modificaciones estratégicas y tácticas.
Las zonas del campo donde Egipto toca más la pelota que su rival.
Hasta ahora, la Selección se sintió algo más cómodo contra rivales que no la esperaron tan atrás en bloque como hizo Cabo Verde. La especialidad de Argentina es juntar pases para filtrar pelotas a espaldas de la línea de presión, algo que se le complicó el viernes porque no había espacios entre las líneas rivales. De hecho, el gol de Messi fue una pelota larga de Lisandro Martínez, al espacio, a la espalda de la última línea defensiva.
El gol de Egipto ante Australia:
Video: Egipto en la pizarra
En esta edición, @vicente_muglia analiza al equipo egipcio y pone el foco en las decisiones del DT Hossam Hassan. @jqnpelayo
El posible 11 y las variantes
El arquero será Mostafá Shobeir, que todavía no pudo mantener la valla invicta. Poco antes del Mundial le había ganado el puesto al experimentado Mohamed El-Shenawy.
En la línea de fondo, el lateral derecho es Mohamed Hany, que tiene un récord negativo: es el único jugador que metió dos goles en contra en esta Copa del Mundo. La zaga central la integran Yasser Ibrahim y Rami Rabia ante la lesión de uno de los titulares, Mohamed Abdelmonem. Y el lateral izquierdo sería Karim Hafez, quien salió lesionado en 16avos ante Australia pero el cuerpo técnico confía que llegará al duelo con Argentina. Su suplente, Ahmed Fatouh, también está con problemas físicos.
Hany, el lateral derecho, lleva dos goles en contra en este Mundial.
En el medio, el doble cinco lo conforman Marwan Attia y Hamdy Fathy. El primero es más de romper líneas hacia adelante y el segundo es el volante más posicional, el de las coberturas. Mohanad Lasheen, que se perdió el partido con Australia por acumulación de amarillas, podría volver y jugar por alguno de los dos.
Arriba, lo dicho, el cuarteto de ataque conformado por Emam Ashour, Mohamed Salah, Zico y Omar Marmoush. En el banco esperan dos revulsivos: Trezeguet y Haissem Hassan, un extremo derecho picante.
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El Seleccionado de la Asociación Paranaense de Básquet (APB) se quedó con el título del Campeonato Entrerriano Masculino U21 de Selecciones Departamentales tras completar una actuación impecable en Colón. El certamen, organizado por la Asociación Colonense de Básquet (ACB) y fiscalizado por la Federación de Básquet de Entre Ríos (FBER), culminó este domingo con la consagración del conjunto dirigido por Pedro Ayala, que ganó sus cuatro presentaciones.
Paraná comenzó su recorrido el sábado con un cómodo triunfo frente a Pancho Ramírez, apoyado en una sólida producción colectiva y con Franco Tomiozzo (15 puntos) y Lucio Valentinuz (12) como principales anotadores. En su segunda presentación afrontó uno de los compromisos más exigentes del torneo; superó a Concordia por 78 a 64 en un duelo clave para encaminar la coronación. Santino Valdemarín fue determinante con 19 unidades.
Ya en la jornada del domingo, Paraná ratificó su gran momento con una contundente victoria por 81 a 57 sobre Gualeguaychú. El dominio en la pintura fue uno de los aspectos más destacados, con Juan Fontana (14 puntos) y Franco Tomiozzo (12) como figuras de un equipo que no pasó sobresaltos. En el cierre, el seleccionado de la APB venció al anfitrión Colón por 79 a 73 en un partido de alto nivel y cerró una campaña perfecta. Valdemarín fue el máximo anotador con 22 puntos, mientras que Franco Tomiozzo aportó 21 unidades, incluyendo cinco conversiones desde la línea de tres puntos.
El plantel campeón estuvo integrado por Patricio Jacob, Franco Tomiozzo, Lucio Valentinuz, Julián Roskopf, Aquiles Feder Ponce, Franco Barcos, Juan Fontana, Juan Berta, Matías Rivera, Santino Valdemarín, Francesco Delbuggio y Santiago Aguirre. El cuerpo técnico estuvo conformado por Pedro Ayala como entrenador, Darío Albornoz como asistente técnico y Martín Lambarri como preparador físico.
La FIA, el organismo rector de la F1, está considerando ofrecer un suministro de motores de terceros a equipos cliente a partir de 2031, mientras la serie parece encaminada a pasar a unidades de potencia V8 más baratas.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el jefe de la F1, Stefano Domenicali, llevan tiempo alineados en que la serie pase a unidades de potencia más baratas, ligeras y ruidosas para el próximo ciclo reglamentario, que debería comenzar en 2031.
El plan más probable es pasar a un motor V8 atmosférico con una unidad eléctrica más pequeña, lo que reduciría tanto el costo como el peso de los coches, y devolvería la F1 a una forma más pura de carreras a fondo.
Para Ben Sulayem, el cambio a motores mucho más baratos de producir y mucho menos complejos que las máquinas actuales también podría abrir la puerta a resolver otra preocupación que ha llegado a su mesa en los últimos meses.
Zak Brown, CEO de McLaren, envió recientemente una carta a Ben Sulayem para reiterar sus antiguas preocupaciones sobre las alianzas entre equipos en la F1. Brown ha tenido problemas con algunos aspectos de la doble propiedad de Red Bull sobre Red Bull Racing y Racing Bulls, incluida la ausencia de gardening leave (el período inactivo que pasa un miembro senior de una escudería antes de cambiarse a otra) del jefe de equipo Laurent Mekies cuando el francés cambió este último por el puesto principal en Red Bull para sustituir a Christian Horner.
El asunto volvió a surgir recientemente cuando Mercedes mostró interés en adquirir una participación del 24% en el equipo Alpine, unas conversaciones que fracasaron porque Mercedes consideró que el precio solicitado era demasiado alto. Al introducir motores más baratos, la FIA podría obligar a los equipos a construir su propio motor o adquirir un suministro de motor estándar de un tercero, poniendo fin efectivamente a la era de los equipos cliente.
Stefano Domenicali, CEO of the Formula One Group, Toto Wolff, Mercedes, Mohammed Ben Sulayem, FIA President, Zak Brown, McLaren Chief Executive Officer
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
Hablando con periódicos británicos en Silverstone, Ben Sulayem dijo: «No habrá control sobre los equipos, el equipo A sobre el equipo B, al que se le suministran sus motores», según Reuters.
«Si es asequible, entonces tendremos un motor para el resto de los equipos B, de modo que nadie pueda aprovecharse de ellos y decirles: ‘voten de esta manera, o no les vamos a dar un buen motor’.»
Los motores de terceros solían ser habituales en la F1, con empresas como Cosworth suministrando por última vez a Marussia en 2013. Pero la llegada de la era turbo híbrida en 2014 puso fin efectivamente a los motores de terceros debido al costo y la complejidad implicados.
Ahora mismo, Mercedes HPP suministra a tres equipos cliente, McLaren, Williams y Alpine, y se entiende que el fabricante ya estaba interesado en pasar de tres a dos clientes para 2031. Red Bull Ford Powertrains suministra tanto a Red Bull Racing como a su equipo hermano Racing Bulls, mientras que Ferrari alquila unidades de potencia a Haas y Cadillac. Audi es un equipo oficial de pleno derecho, al igual que Aston Martin, que ha forjado una alianza con Honda. Cadillac, mientras tanto, se prepara para entrar como fabricante de motores en 2029 y se sabe que también está interesado en un cambio a V8.
Ben Sulayem afirma que algunos fabricantes ya han mostrado disposición a aceptar su idea. Pero hasta que las regulaciones de unidades de potencia de 2031 estén verdadera y completamente definidas y plasmadas por escrito, no hay nada que los fabricantes actuales o potenciales puedan hacer para prepararse.
«Cada vez que sale una nueva regulación, la analizamos y vemos si es algo técnicamente interesante», dijo Brown en el Gran Premio de Mónaco. «¿Es algo que tiene sentido fiscalmente? Creo que pasaremos por ese proceso cuando ocurra.»
Aunque McLaren al menos consideraría la idea, se entiende que no está interesado en montar una costosa operación de unidades de potencia como ha hecho Red Bull.
Las conversaciones sobre las futuras unidades de potencia se han retrasado debido al trabajo en curso sobre el ciclo reglamentario actual, ya que tanto la revisión del ADUO de Red Bull como los ajustes acordados para 2027 y 2028 han ocupado los recursos del organismo rector en las últimas semanas.
Los actuales acuerdos de la Concordia y de unidades de potencia están vigentes hasta el final de la temporada 2030, por lo que la FIA podría decidir unilateralmente imponer la nueva fórmula de unidades de potencia, incluida una prohibición para tener equipos cliente, a partir de 2031 si quisiera. Pero correría un enorme riesgo de alienar y ahuyentar a los fabricantes que tanto se ha esforzado por atraer en los últimos años, por lo que probablemente intentará encontrar un consenso más amplio.
Si se encuentra una supermayoría entre los seis fabricantes actuales actuales, que incluyen a los cinco fabricantes de motores que compiten ahora mismo así como a General Motors, el cambio a los V8 podría incluso adelantarse a 2030.
«En 2031, el V8, la FIA tendrá el poder de hacerlo, sin ningún voto de los fabricantes», dijo Sulayem en mayo. «Ese es el reglamento. Pero queremos adelantarlo un año. Soy positivo, quieren que suceda.»
Se cree que la mayoría de los fabricantes están ampliamente de acuerdo con un cambio a los V8. Audi está interesado en conservar un turbocompresor en las futuras regulaciones, aunque se cree que está solo en esa postura.
Lewis Hamilton ha admitido que no habría entrado en boxes por segunda vez durante la última salida del coche de seguridad en el Gran Premio de Gran , si hubiera sabido que perdería el segundo puesto a favor de George Russell.
Hamilton, siete veces campeón, rodaba por detrás de su compañero de equipo en Ferrari y eventual ganador de la carrera, Charles Leclerc, cuando la carrera se neutralizó en los últimos compases tras el accidente de Max Verstappen en Stowe, y hubo que retirar su Red Bull de la grava.
Anticipándose a la reanudación, ambos Ferrari entraron en boxes para cambiar a neumáticos nuevos y, mientras que Leclerc disponía de un margen suficiente para volver al frente de la carrera, Hamilton fue adelantado por Russell, que había optado por permanecer en pista.
A pesar de que los comisarios habían completado las labores de limpieza en Stowe, la carrera terminó detrás del coche de seguridad en medio de la confusión después de que se permitiera a los pilotos rezagados recuperar una vuelta en la vuelta 51 de 52, cuando el reglamento establece que debe completarse una vuelta completa tras recibir dicha instrucción por parte de la dirección de carrera.
Cuando se le preguntó si se arrepentía de haber parado, dado que perdió posiciones en pista sin que se vislumbrara una reanudación, Hamilton respondió: «El equipo me pidió que parara. Al hacerlo, di por hecho que mantendríamos la posición.
«Si me hubieran dicho: ‘Vas a parar y vas a perder posiciones’, no lo habría hecho».
La pérdida de posición puso el broche final a una carrera frustrante para Hamilton, que había adelantado al líder del campeonato, Kimi Antonelli, en la salida, aunque solo después de que un pequeño tirón antes de que se apagaran las luces le valiera una penalización de cinco segundos.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes; Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Colin McMaster / LAT Images vía Getty Images
A partir de ahí, el nueve veces ganador en Silverstone se quedó rezagado respecto a Leclerc y cayó en las garras de Antonelli, quien, al igual que en la carrera sprint del sábado, se abrió paso por delante de Hamilton para ganar posición en pista —aunque el piloto de Mercedes acabaría quedando fuera de la lucha por el triunfo debido a un protector de rueda dañado—.
Al referirse a su infracción en la salida, Hamilton explicó: «Bastante mal desde el principio. Me adelanté en la salida, algo que he hecho muy pocas veces en las 380 y pico carreras que he disputado.
«Mi mano se movió así, sin más. La verdad es que no sé muy bien qué le pasó. No fue mi intención hacerlo. Ni siquiera le dije a mi mano que lo hiciera. Pero, en fin, estas cosas pasan».
Sobre su carrera en general, añadió: «En cuanto al equilibrio, me di cuenta de que Charles había aumentado el equilibrio; creo que, en comparación con la clasificación, añadió más alerón, y noté que el coche sobreviraba mucho con los ajustes del diferencial que teníamos.
«Así que le quité alerón y entonces tuve un subviraje enorme al principio de la carrera. Por eso, él simplemente se me escapó. Ni siquiera podía girar el coche hasta más o menos la mitad de ese primer tramo; conseguí empezar a girarlo un poco mejor con algunos cambios en el diferencial, pero para entonces la diferencia ya era enorme. Y luego los cinco segundos en la parada, y después todo fue una cosa tras otra».
“Siempre me veo adentro, trato de entrenarme día a día y dar lo mejor para verme siempre adentro. Después, somos 26 y el entrenador se tiene que decidir por 11. A nosotros nos queda estar a disposición”.
Lo que en cualquier otro contexto puede ser una frase sin jugársela mucho de Leandro Paredes, en este caso tiene un valor diferente: en su confesión hay una parte importante de realidad de cara a los octavos de final del Mundial de este martes a las 13 contra Egipto. Y es que Lionel Scaloni, con el objetivo de ganar presencia y pase en el mediocampo y darles más libertades a Mac Allister y Enzo Fernández, podría incluirlo como titular.
Eso al menos es lo que se espera que el entrenador confirme en las horas previas a este segundo mano a mano de la Selección en Norteamérica: en principio, el resignado del equipo sería un Thiago Almada que no pudo mostrar su mejor versión hasta ahora. Hasta ahora, el volante central de Boca solamente fue titular contra Jordania: después, entró ocho minutos ante Austria y 36’ en los octavos.
El mensaje de Paredes tras el retiro de Ney de la Selección de Brasil. @hernanclaus @nicberardo
“Me siento muy bien y muy cómodo, pude ayudar al equipo, que es lo principal para mí. Ojalá mañana (por el martes) también lo pueda hacer”, explicó Paredes en esta rueda de prensa previa al entrenamiento del mediodía de la Selección en Atlanta. En caso de meterse en el once, podría sumar su 81° encuentro con la camiseta de Argentina desde su debut en junio del 2017, con Sampaoli.
Y agregó, despejando dudas sobre cómo llega la Selección a este partido: “Desde lo físico estamos muy bien, el cansancio es normal, el calor y el campo influyeron mucho. Estamos acostumbrados a jugar cada tres o cuatro días, nos hace bien jugar tan seguido. Ahora queremos dar nuestra mejor versión, no siempre se puede jugar bien y dar la imagen que queremos. A veces toca sufrir, pero ganar así es importante. Intentaremos dar la imagen que queremos contra Egipto”, dijo.
Paredes, en la rueda de prensa (Reuters).
Consciente de que intentan “aprovechar al máximo al mejor del mundo”, Paredes admitió que “ya no sorprenden los resultados que se están dando en el Mundial”, pero sin ocultar su sorpresa por el golpe que fue la eliminación del clásico rival ante Noruega: “Hace ruido ver afuera a Brasil, pero no hay partidos fáciles”, contó. Y le dejó un mensaje a Neymar, con quien compartió plantel en el PSG: “Como amigo, duele verlo así. Más allá de que sea Brasil, siempre le deseo lo mejor”.
Las frases de Paredes
-«No va a haber ningún partido fácil, como sabíamos y éramos conscientes. Egipto va a ser muy difícil. Son selecciones que nos pueden poner en dificultad».
-«Siempre me veo adentro, trato de entrenarme día a día y dar lo mejor para verme siempre adentro. Después, somos 26 y el entrenador se tiene que decidir por 11. A nosotros nos queda estar a disposición. Me siento muy bien y muy cómodo, pude ayudar al equipo, que es lo principal para mí. Ojalá mañana también lo pueda hacer».
-«Queremos dar nuestra mejor versión, no siempre se puede jugar bien y dar la imagen que queremos. A veces toca sufrir, el otro día sufrimos, pero lo importante era ganar, ganar así es importante. Intentaremos dar la imagen que queremos».
-«Desde lo físico estamos muy bien, el cansancio es normal, el calor y el campo influyeron mucho. Estamos acostumbrados a jugar cada tres o cuatro días, nos hace bien jugar tan seguido».
-«Ya no sorprenden los resultados, las selecciones son muy competitivas y cualquiera le puede ganar a cualquiera. Hace ruido ver afuera a Brasil, pero no hay partidos fáciles. Duele ver así a Ney como amigo, más allá de que sea Brasil, siempre le deseo lo mejor».
-(Messi) «Somos conscientes de que estamos jugando al lado del mejor de la historia y tratamos de aprovecharlo al máximo».
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No sumó ningún punto, pero lo intentó hasta el final. No se rindió y, con pesar, se dirigió a boxes, pero quería terminar el GP de Gran Bretaña con su Mercedes W17, que para entonces no era más que un caballo maltrecho. El muro de boxes de Mercedes le comunicó por radio repetidamente, aconsejándole que se detuviera.
Los ingenieros temían una falla estructural en la parte delantera izquierda de la flecha negra y plateada, mientras que el joven piloto de Bolonia confiaba en haber domado al indomable corcel y esperaba llevarse al menos un punto para el campeonato de pilotos, asegurándose así mantenerse en la cima incluso después de otro posible abandono.
Mientras completaba su remontada sobre Charles Leclerc (había estado a solo tres segundos) y quizás apuntando a la victoria, el joven de 19 años de Emilia sufrió una falla repentina en la vuelta 39 en Copse. Lo que parecía una suspensión delantera izquierda rota en realidad no era un problema estructural, aunque el volante estaba doblado y el coche no seguía su trayectoria normal.
El protector de la rueda se rompió. ¿Qué es? El mamparo de fibra de carbono, exigido por la normativa, se integra con el conducto de freno. Algunos acusan a Kimi de conducir de forma demasiado agresiva sobre los bordillos, lo que podría haber contribuido a la avería. Toto Wolff defendió a su piloto, haciendo hincapié en la falta de fiabilidad que ya le ha costado a Mercedes tres abandonos.
Antonelli se vio obligado a realizar dos paradas en boxes: en la primera, en la vuelta 41, se le sustituyó el morro y el alerón delantero, mientras que en la segunda, dos vueltas después, se eliminó la fricción restante entre el protector de la rueda y la llanta.
Es muy probable que los tornillos que sujetaban la tapa del ojo de la rueda al conducto de freno se soltaran debido a las vibraciones, provocando que el protector se desprendiera. Al quedar sin sujeción, comenzó a moverse de forma incontrolable.
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El brazo de dirección ya no podía deslizarse dentro de su rango natural porque rozaba con el protector de la rueda, y el recorrido del amortiguador de empuje también se vio afectado por un objeto suelto, lo que dificultó enormemente la conducción. Girar a la izquierda era completamente distinto a girar a la derecha, sobre todo porque el volante ya no estaba recto. En esas condiciones, era imposible trazar líneas, hasta el punto de que Kimi acumuló varias infracciones de pista que le costaron una penalización de 5 segundos al cruzar la meta. Antonelli demostró una extraordinaria adaptación al volante del W17 dañado (terminó la vuelta 45 en 1:33.812 y la siguiente en 1:33.503, ¡uno de los mejores tiempos de esa fase de la carrera!).
Posteriormente se supo que Kimi conducía un monoplaza de F1 asimétrico que había perdido unos 100 puntos de eficiencia aerodinámica en el lado izquierdo. Además, el flujo de aire de la entrada para refrigerar los frenos (disco y pinza) y para alimentar de aire fresco los tambores de freno también se vio comprometido.
El piloto emiliano, con un coche gravemente dañado, cruzó heroicamente la meta en novena posición, demostrando que su deseo de continuar estaba justificado, pero posteriormente fue relegado al puesto 16 debido a la penalización: el coche de seguridad, que salió en la vuelta 46 tras el abandono de Max Verstappen en Stowe, jugó en su contra, ya que el grupo se acercaba para alcanzar la bandera a cuadros detrás del coche de relevo.
Juan Pablo Vojvoda recibirá a su tercer refuerzo en pleno proceso de pretemporada. A diez días para su debut como técnico de Racing ante Defensa y Justicia (por los 16 avos de final de la Copa Argentina), desde la mañana de este martes el entrenador contará con Matías Kranevitter, quien este lunes por la mañana cumplió con el paso previo: la revisión médica.
Tras superar los exámenes en un centro de estudios de la Capital, el volante central, que quedó libre del Fatih Karagümrük de Turquía, firmará un contrato por un año con la Academia. Como el jugador no hizo a tiempo de integrarse al grupo porque la práctica fue matutina, lo hará por la mañana de este martes en el club.
Seguramente le armarán una rutina con tareas de reacondicionamiento debido a que se perdió la parte más fuerte de la pretemporada. No participará, entonces, del segundo amistoso que la Academia afrontará este miércoles ante Cerro Porteño, equipo paraguayo que realiza las tareas del receso en Buenos Aires. En el primero, el elenco de Vojvoda superó 5-3 a Sportivo Barracas, conjunto de la Primera C.
El volante central firmará contrato por un año. Foto: @tomi.davila
A sus 33 años, Kanevitter viene de descender y de cerrar un ciclo de 26 partidos en la última temporada, 24 desde el arranque. El hecho de quedar en libertad de acción allanó su camino hacia Avellaneda porque Racing, así, evitó hacer una erogación mayor de dinero por adquisición de la ficha.
El ex volante de River fue apuntado tras la llegada de otro 5 como lo fue Ulises Ortegoza, por quien el club acordó con Talleres una operación en 1.500.000 de dólares por el 100% del pase. Vojvoda pidió un segundo refuerzo en esa zona de la cancha a raíz de que Bruno Zuculinifue transferido a Nacional de Uruguay (en 400.000 dólares) y Alan Forneris será baja en todo el semestre: se repone de una rotura de ligamento cruzado anterior de la rodilla izquierda.
Aquellos percances físicos en River
En su último paso por River (2022-2025), Kranevitter tuvo varias lesiones. Tres musculares y una ósea: en 2022 sufrió una fractura en el tobillo derecho que lo llevó al quirófano, derivó en la colocación de varios tornillos y lo dejó cinco meses afuera de las canchas.
El volante ex River viene de jugar en el Fatih Karagümrük.
Sin embargo, en Turquía (arribó en septiembre de 2025) no atravesó problemas físicos importantes y eso le permitió lograr continuidad. Además de jugar en el club de Núñez y en Turquía, Kranevitter defendió las casacas del Monterrey de México, del Zenit de Rusia, Sevilla y Atlético de Madrid de España.
También vistió la camiseta de la Selección. Disputó nueve partidos distribuidos entre amistosos, Eliminatorias sudamericanas para el Mundial de Qatar 2022 y Copa América Centenario 2016.
Vojvoda ahora espera a un delantero
Ya con los dos volantes centrales asegurados como refuerzos, más la presencia de Alfonso Espino (lateral izquierdo de 34 años), ahora Vojvoda aguarda novedades sobre un delantero. Solicitó como prioridad a Lautaro Díaz, atacante que dirigió en el Santos de Neymar.
Por lo pronto, las negociaciones por el atacante están estancadas porque la Academia considera elevada la pretensión de Cruzeiro, dueño de la ficha. Uvita Fernández (Belgrano) y Tomás Molina (Argentinos Juniors), dos que eran opciones, quedaron descartados.
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Aunque hoy toda su energía está puesta en la Copa del Mundo con la Selección Argentina, Nicolás Otamendi nunca deja de mirar de reojo lo que viene. Y en este caso, lo dejó en evidencia con un gesto que los hinchas de River no tardaron en advertir.
En plena concentración mundialista, el defensor publicó una historia en su cuenta de Instagram entrenándose en el gimnasio junto al plantel argentino. Pero la imagen tuvo un detalle que no pasó inadvertido: el foco estuvo puesto sobre el tatuaje de River que lleva en el aductor de su pierna derecha, una marca que desde hace años refleja su fanatismo por el Millonario y que ahora volvió a exhibir justo antes de cumplir uno de los grandes sueños de su carrera. De hecho, el posteo era prácticamente para mostrar eso.
Porque una vez finalizado el Mundial, Otamendi dejará definitivamente Europa para ponerse la banda roja. Ya fue presentado oficialmente como refuerzo y firmó un contrato por 18 meses, en una incorporación que en Núñez consideran estratégica. La idea de Eduardo Coudet es que se transforme rápidamente en uno de los líderes del plantel y en una pieza central de la defensa para afrontar los desafíos del segundo semestre.
El guiño de Otamendi a River en la Selección (IG Nicolás Otamendi).
Semanas atrás, después del amistoso frente a Islandia, el zaguero explicó por qué eligió volver al fútbol argentino. «Como todos saben, soy hincha. La decisión fue fácil, obviamente. Pero en mi caso, el Chacho tuvo la disponibilidad para llamarme ni bien asumió, o sea a las dos semanas, y me convenció. Me dio su apoyo y siempre es lindo cuando el entrenador te llama y te quiere. No tuve dudas de volver a la Argentina», contó.
Mientras tanto, su presente sigue estando vestido de celeste y blanco. En esta Copa del Mundo le toca esperar detrás de Lisandro Martínez en la consideración de Lionel Scaloni. Ingresó durante los últimos diez minutos frente a Argelia, sumó 33′ ante Austria, fue titular contra Jordania y permaneció en el banco durante todo el encuentro de octavos de final frente a Cabo Verde.
Más allá de ese rol más apuntado al liderazgo que al tiempo en cancha en la Selección, Otamendi llega al Mundial con una temporada de enorme nivel en Benfica. Capitán del conjunto portugués, disputó 49 partidos oficiales con un promedio de 88 minutos por encuentro, ratificando que, a sus 38 años, sigue siendo uno de los zagueros más confiables del fútbol europeo.
Ahora, entre entrenamiento y entrenamiento, apareció ese pequeño guiño que alimentó todavía más la ilusión de los riverplatenses. El tatuaje, visible y protagonista de la imagen, volvió a dejar en claro que su identificación con River nunca fue una pose.
Falta apenas el último paso. Primero, intentar levantar otra Copa del Mundo con la Selección. Después, sí, llegará el momento de ponerse la camiseta que soñó vestir desde chico…
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Central Entrerriano sufrió una dura derrota en la sexta fecha de la Liga Provincial de Mayores Femenina, que organiza la Federación de Básquet de Entre Ríos.
El sábado por la noche cayó 72 a 50 ante Tomás de Rocamora, en el estadio «Julio César Paccagnella» de Concepción del Uruguay, y quedó con un registro de 2-3 en el certamen.
El equipo local no dio ventajas y sigue sin conocer la derrota: con este resultado, Rocamora acumula una marca perfecta de 4-0 y se mantiene como único puntero de la competencia.
La diferencia estuvo marcada por la producción de Paula Santini, figura del «Rojo», que terminó el partido con 25 puntos, 5 rebotes y 3 asistencias. Del lado de Central Entrerriano, la única luz fue Nerea Schmidt, autora de 11 puntos y 6 rebotes, sin acompañamiento suficiente del resto del equipo para achicar la diferencia.
Con esta caída, CCE deberá recomponerse en las próximas fechas si pretende meterse en la pelea por los primeros puestos de la tabla.
El resto de la fecha
En el otro cruce de escoltas, disputado en Paraná Campaña, Unión de Crespo (3-2) venció como local a Zaninetti de Concepción del Uruguay (3-2) por 49 a 46. Anna Giorgio fue la goleadora del «Verde» con 13 puntos, mientras que Pamela Retamar aportó 8 para las visitantes.
La sexta fecha había arrancado el fin de semana anterior con el triunfo de Social Federación por 59-57 ante Talleres, en Paraná. Todavía resta jugarse el duelo entre Regatas y Urquiza, postergado por la participación del «Celeste» en la Liga Federal de Juveniles.
