El ex compañero de Franco Colapinto cambia de rumbo: Jack Doohan ya tiene categoría para 2026

El nombre de Jack Doohan vuelve a aparecer en el radar del automovilismo, aunque lejos de la Fórmula 1 como titular. El australiano, que supo (no mucho) ser compañero de Franco Colapinto en Alpine, confirmó que en 2026 competirá en la European Le Mans Series (ELMS), mientras mantiene su rol como piloto de reserva de Haas en la Máxima.

Doohan, que perdió su asiento en Alpine a comienzos de 2025 -en medio de la irrupción de Colapinto- y cuyo vínculo con la escudería francesa terminó definitivamente este año, inicia así una nueva etapa en su carrera. Lo hará con Nielsen Racing, a bordo de un prototipo Oreca LMP2 número 24, compartiendo equipo con el británico Ed Pearson y el israelí Roy Nissany.

Qué dijo Jack Doohan siobre su nuevo destino en el automovilismo

“Estoy muy emocionado de volver a competir en 2026 y de unirme a Nielsen Racing para mi primera temporada en LMP2”, expresó el australiano. “ Es un nuevo reto con mucho que aprender, pero confío en que nos adaptaremos rápidamente con un equipo tan fuerte a mi alrededor”.

El debut será el próximo 12 de abril en las 4 Horas de Barcelona, en el Circuit de Barcelona-Catalunya 8el mismo en el que corre la F1), marcando el inicio de la temporada de la ELMS.

Doohan combinará este programa con su trabajo en Haas, donde comparte el rol de piloto de reserva con el japonés Ryo Hirakawa, otro ex Alpine. La idea del equipo estadounidense es contar siempre con una alternativa disponible, ya que Hirakawa también competirá en el Mundial de Resistencia en fines de semana alternos.

Más allá de este nuevo comienzo, este presente de Doohan llega tras un período complicado. En diciembre protagonizó varios accidentes mientras probaba un auto de la Super Formula de Japón, llegando a chocar dos veces en el mismo sector del circuito de Suzuka, una situación que encendió algunas alarmas sobre su rendimiento.

Ahora, con un cambio de aire y lejos de la presión directa de la F1, el australiano de 23 años buscará reconstruir su camino en el automovilismo. La resistencia aparece como una oportunidad concreta para relanzar una carrera que, hasta hace poco, parecía encaminada a la máxima categoría.