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  • Cómo están los cruces de octavos del Apertura en el inicio de la fecha 14

    Cómo están los cruces de octavos del Apertura en el inicio de la fecha 14

    El Torneo Apertura entra definitivamente en su recta final: este viernes comienza la fecha 14, y el mapa de la Liga Profesional se parte entre los que pelean por asegurarse el boleto a los playoffs y los que necesitan un sprint final para meterse en el Top 8 de cada zona, mientras la tabla aprieta y cada punto empieza a valer como una clasificación. Mirá los que están entrando y cómo se va armando el cuadro de octavos de final.

    Zona A: Vélez manda, el pelotón muy apretado

    Vélez es el líder de la Zona A con 22 puntos en 12 partidos (14 goles a favor y 9 en contra), producto de 6 triunfos, 4 empates y 2 derrotas. Detrás aparece Estudiantes, a solo un punto, con 21 unidades y la mejor diferencia de gol del grupo (+8), pese a haber perdido los últimos dos encuentros.

    Boca está tercero con 20 puntos (14-7 en goles), firme en zona de clasificación y con una racha positiva reciente. Unión (19 puntos), Defensa y Justicia (19) y Lanús (19) completan un lote muy compacto del 2º al 6º puesto, separados apenas por tres unidades del líder.

    En la pelea directa por sostenerse en el Top 8 aparecen Talleres (18) e Independiente (17), mientras que San Lorenzo (17) es por ahora el primero que se queda afuera por diferencia de gol, aunque sigue a tiro con cuatro fechas por jugar. Platense, Instituto, Gimnasia (M), Central Córdoba, Newell’s, Riestra miran la tabla con preocupación: necesitan una racha fuerte para soñar con el corte de octavos.

    El Fortín domina su zona por ahora. (Marcelo Carroll).El Fortín domina su zona por ahora. (Marcelo Carroll).

    Hoy, los 8 clasificados de la Zona A

    1. Vélez – 22 pts
    2. Estudiantes – 21 pts
    3. Boca – 20 pts
    4. Unión – 19 pts
    5. Defensa y Justicia – 19 pts
    6. Lanús – 19 pts
    7. Talleres – 18 pts
    8. Independiente – 17 pts (por diferencia de gol sobre San Lorenzo)

    Zona B: Ind. Rivadavia sorprende, River y Argentinos al acecho

    En la Zona B, el golpe lo da Independiente Rivadavia: manda con 26 puntos, 8 victorias en 12 partidos y 20 goles a favor, confirmando que no es casualidad su campaña. River y Argentinos comparten la línea de 23 unidades, ambos con gran presente (cuatro victorias al hilo antes del último empate), y se perfilan como serios candidatos a terminar entre los cuatro primeros del grupo.

    Rosario Central, con 21 puntos, completa el lote de los de arriba, mientras que Belgrano (19), Racing (18), Tigre (17) y Huracán (17) ocupan hoy los últimos cuatro lugares de clasificación. Barracas y Sarmiento, con 16 puntos, están al acecho, listos para aprovechar cualquier tropiezo de los que hoy están del 5° al 8°. Más atrás, Gimnasia, Banfield, Atlético Tucumán, Aldosivi y Estudiantes de Río Cuarto necesitan casi un sprint perfecto para meterse en la conversación.

    La Lepra mendocina y un arranque de año on fire. La Lepra mendocina y un arranque de año on fire.

    Hoy, los 8 clasificados de la Zona B

    1. Independiente Rivadavia – 26 pts
    2. River – 23 pts
    3. Argentinos – 23 pts
    4. Rosario Central – 21 pts
    5. Belgrano – 19 pts
    6. Racing – 18 pts
    7. Tigre – 17 pts
    8. Huracán – 17 pts (por diferencia de gol sobre Barracas y Sarmiento)

    Cómo quedarían hoy los cruces de octavos del Apertura

    Para ordenar posiciones en caso de empate en puntos, la LPF establece esta escala: mayor diferencia de gol, mayor cantidad de goles a favor,tabla entre los empatados: puntos entre sí, luego diferencia de gol y goles a favor en esos partidos, mejor ubicación en la Tabla General de Fair Play 2026. Si todo sigue igual, sorteo en el Comité Ejecutivo de la LPF.

    Con este corte imaginario tras la fecha 12, y manteniendo el formato de playoffs ya confirmado por la Liga Profesional (8 clasificados por zona, cruces 1° A vs 8° B, etc.), los octavos de final del Apertura se armarían así:

    Llave 1

    Partido 1: Vélez (1° Zona A) vs. Huracán (8° Zona B)

    Partido 2: Independiente Rivadavia (1° Zona B) vs. Independiente (8° Zona A)

    Partido 3: Estudiantes (2° A) vs. Tigre (7° B)

    Partido 4: River (2° B) vs. Talleres (7° A)

    Llave 2

    Partido 5: Boca (3° Zona A) vs. Racing (6° Zona B)

    Partido 6: Argentinos (3° Zona B) vs. Lanús (6° Zona A)

    Partido 7: Unión (4° Zona A) vs. Belgrano (5° Zona B)

    Partido 8: Rosario Central (4° Zona B) vs. Defensa y Justicia (5° Zona A)

    Formato de cuartos, semis y final

    El Apertura se define con playoffs en octavos, cuartos, semifinal, todos a partido único y con ventaja de localía para el mejor clasificado en la fase de zonas. Mientras que la final se disputa en cancha neutral.

    Cuartos de final

    C1: Ganador Partido 1 vs. Ganador Partido 8

    C2: Ganador Partido 2 vs. Ganador Partido 7

    C3: Ganador Partido 3 vs. Ganador Partido 6

    C4: Ganador Partido 4 vs. Ganador Partido 5

    Semifinales

    S1: Ganador C1 vs. Ganador C4

    S2: Ganador C2 vs. Ganador C3

    Final

    Partido único, en sede a definir por la AFA / Liga Profesional.

    En todas las instancias, si hay empate en los 90 minutos, se juega tiempo suplementario (dos tiempos de 15’) y, de persistir la igualdad, definición por penales, según el reglamento vigente para la temporada 2026.

    Tabla de posiciones

  • Video: DE UN CRACK A OTRO: LOS ELOGIOS DEL CABEZÓN D’ALESSANDRO PARA MASTANTUONO | #Shorts

    Video: DE UN CRACK A OTRO: LOS ELOGIOS DEL CABEZÓN D’ALESSANDRO PARA MASTANTUONO | #Shorts

    🎥 DE UN CRACK A OTRO: LOS ELOGIOS DEL CABEZÓN D’ALESSANDRO PARA MASTANTUONO | #Shorts

  • Cómo se construyeron los casi 16 años de dominio de Boca sobre Independiente

    Cómo se construyeron los casi 16 años de dominio de Boca sobre Independiente

    Habrá clásico en la Bombonera este sábado, cuando Boca reciba a Independiente (19:30) por la fecha 14 del Apertura. Si bien la última vez que se enfrentaron allí, en mayo del año pasado, fue el Rojo el que se llevó una victoria, eliminándolo al Xeneize por 1-0 en los cuartos de final del certamen local, es el club azul y oro el que todavía lídera el historial de enfrentamientos. Y desde hace largo tiempo: casi 16 años. ¿Cómo construyó ese dominio?

    Hoy por hoy, el historial entre Boca e Independiente muestra 228 partidos disputados entre ambos, en los que el Xeneize logró 80 victorias, mientras que el Rojo consiguió 76, además de 72 empates. Pero hay varias cuestiones para desmenuzar de este clásico para comprender esta amplia hegemonía – entendiéndose hegemonía como superioridad en victorias de forma ininterrumpida- que arrastra el Xeneize, que históricamente estuvo muchos más años con récord negativo ante los de Avellaneda.

    Es que la historia muestra que el Rojo lideró el historial desde junio de 1911 hasta febrero del 2006, es decir, por casi 96 años. Fue en el 2006 donde el Xeneize -en su década de oro-, tras un triunfo por 2-0, igualó el marcador de victorias en 70-70. Y en el siguiente partido a ese, el 24 de febrero del 2007, volvió a llevarse otro triunfo, esta vez por 3-1, y quebró ese empate en el historial para un 71-70 a su favor.

    A partir de allí, el Xeneize comenzó una pequeña hegemonía de dos años, hasta el 5 de diciembre del 2009, donde el Rojo le ganó por 2-1 y empató el historial en 72-72. Pero de inmediato, en el siguiente partido a ese, el 2 de mayo del 2010, Boca se impuso por 3-2 y nunca más volvió a ser empatado ni superado por Independiente, dándole lugar, ahí sí, a un dominio de casi 16 años hasta el día de hoy.

    Palermo y el festejo en aquel 3-2 a Independiente. (Foto: Carlos Greco)Palermo y el festejo en aquel 3-2 a Independiente. (Foto: Carlos Greco)

    ¿Qué ocurrió en estos casi 16 años que Independiente no pudo empatar siquiera a Boca en el historial? Después de aquel 2 de mayo del 2010, el Xeneize le ganó siete partidos al Rojo, mientras que los de Avellaneda solo obtuvieron la victoria en cuatro ocasiones, además de unos 11 empates entre ambos.

    Y algo puntual se dio en estos casi 16 años: que hubo dos momentos en los que Boca, por un tiempo considerable, no conoció la derrota ante Independiente. Por caso, hubo un lapso entre agosto del 2012 y entre junio del 2017 en el que Rojo no pudo vencer al Xeneize. Esa racha de casi seis años fue cortada por los de Avellaneda recién en abril del 2018, cuando se impusieron por 1-0.

    Y volvió a suceder recientemente: antes de la victoria que Independiente logró ante Boca por 1-0 el año pasado en la Bombonera, habían transcurrido casi cuatro años (noviembre del 2021 – mayo del 2025) en los que el Rojo no pudo vencer al Xeneize.

    El sábado, entonces, será la oportunidad para Boca de borrar en la Bombonera ese último mal recuerdo ante Independiente del año pasado y de llegar a su victoria N°81 en este historial, que le permitiría estirar a cinco su diferencia de partidos ganados. Mientras que el Rojo intentará volver amargarle la noche al Xeneize, como lo hizo en aquel mata-mata del Apertura pasado, y reducir su distancia en el historial a tres victorias.

    Álvaro Angulo, hoy en Pumas, le arruinó la noche a Boca en el último clásico. (Foto: Prensa Independiente)Álvaro Angulo, hoy en Pumas, le arruinó la noche a Boca en el último clásico. (Foto: Prensa Independiente)

    Video: el resumen del último Boca – Independiente

  • Garnacho sobre Messi: “Leo fue un gran motivo por el que elegí Argentina”

    Garnacho sobre Messi: “Leo fue un gran motivo por el que elegí Argentina”

    Alejandro Garnacho volvió a referirse a su elección por la Selección Argentina y dejó en claro que Lionel Messi tuvo un peso clave en esa decisión. El compañero de Enzo Fernandez en el Chelsea abrió su intimidad, recordó sus primeras experiencias con la Scaloneta y habló de lo que le significó compartir plantel con el capitán.

    El delantero, nacido en España pero con raíces argentinas por parte de su mamá, no dudó en explicar por qué se inclinó por la Albiceleste. “Me dieron la confianza desde un principio de que iba a ser importante en el futuro”, contó. Y en esa decisión, la figura de Messi fue determinante: “Tener la posibilidad de jugar con él es una oportunidad a la que no se le puede decir que no tan fácil”.

    El posteo de Alejandro Garnacho luego de hacer su debut en la selección argentina. (@afaseleccion)El posteo de Alejandro Garnacho luego de hacer su debut en la selección argentina. (@afaseleccion)

    Además, Garnacho se mostró convencido de que volverá a jugar con la Selección, después de un año sin ser convocado, y de lo que puede lograr con el conjunto de Scaloni. “ Sé que voy a hacer grandes cosas para ellos, es cuestión de tiempo”, aseguró.

    Su experiencia con Messi

    Otra cuestión sobre la que el Bichito habló fue su relación con Messi dentro del plantel. Garnacho destacó la humildad del rosarino y lo que genera convivir con él en el día a día. “ Lo ves y es Messi, pero a la vez es una persona normal”, explicó.

    El jugador de 21 años contó que compartir entrenamientos, comidas y concentraciones con el capitán fue una experiencia única que lo marcó desde el inicio. “ Recuerdo mi primera concentración, estar una semana con él… fue un sueño. Le pedí una foto”, reveló.

    Garnacho con la Selección (AFP).Garnacho con la Selección (AFP).

    También, remarcó lo que significa observarlo desde cerca. “Ver su mentalidad, cómo entrena todos los días, te ayuda a formarte como jugador. Te hace entender lo difícil que es mantenerse en ese nivel”, agregó.

    El recuerdo de Cristiano

    Antes de llegar a la Selección, Garnacho también tuvo la chance de compartir plantel con Cristiano Ronaldo en el Manchester United. El argentino recordó que su primer partido como titular fue con asistencia del Bicho. “ Me asistió en mi primer gol y después me dijo que yo tenía que devolverle el favor”, contó. Sin embargo, esa sociedad duró poco. “No tuve el tiempo porque se fue después de algunos partidos”, explicó.

    Garnacho con Cristiano Ronaldo. (AP Photo/Alvaro Barrientos)Garnacho con Cristiano Ronaldo. (AP Photo/Alvaro Barrientos)
  • Hizo de las suyas: Chacho Coudet jugador, una bestia negra de Racing

    Hizo de las suyas: Chacho Coudet jugador, una bestia negra de Racing

    10/04/2026 14:26hs.

    El 29 de noviembre de 2019, Racing empató 1-1 con Defensa y Justicia y Eduardo Germán Coudet cerró su ciclo como entrenador en el Cilindro de Avellaneda. Cuando vuelva a pisar ese césped se habrán cumplido 2.326 días (seis años, cuatro meses, y 12 días) desde aquella última vez. A la espera de saber cómo será el recibimiento de la gente de la Academia cuando se siente en banco de suplentes visitante, en lo personal será el primer enfrentamiento diferente y especial por todo lo vivido en ese estadio tras haber sido un auténtico verdugo como jugador, con un historial más que favorable.

    Contando sus pasos por River, Rosario Central, Colón y San Lorenzo, el Chacho se cruzó 15 veces en el camino de Racing con un balance positivo de 10 victorias, cuatro empates y apenas una derrota en el Torneo Clausura 2003, 1-3 en estadio Monumental. Un historial que disfrutó sin imaginar que con el paso del tiempo iba a dejar su nombre y apellido escrito en las páginas doradas del blanquiceleste.

    Los otros siete enfrentamientos en sus dos ciclos con la banda roja fueron positivos para ex volante por derecha, con seis victorias, de las cuales tres fueron como visitante en el Presidente Perón, y el recordado empate en 2001 con el gol de Gerardo Bedoya sobre la hora, resultado que encaminó el título del equipo de Mostaza Merlo. Los festejos también incluyeron el único gol que le anotó en su carrera (3-0 en el Clausura 2001) y cuatro de las cinco asistencias que aportó (la restante fue siendo capitán del Canalla en 2005).

    A nivel internacional, su cuenta pendiente en esta etapa como entrenador, Coudet también amargó a Racing. En 1998, por los cuartos de final de la ex Copa Mercosur, fue parte de los dos empates sin goles y no formó parte de la tanda de penales que clasificó a San Lorenzo a semis (2-0).

    Con victoria en el único duelo con la camiseta de Colón y un triunfo y dos empates con Rosario Central, las únicas dos veces que se cruzó con Racing siendo DT fue justamente en el Canalla y se impuso en los dos cruces de 2015, el segundo en semifinales de la Copa Argentina.

  • Por qué Audi sufre con el motor y cuánto le llevará mejorarlo

    Por qué Audi sufre con el motor y cuánto le llevará mejorarlo

    La cuestión que acapara la atención en el equipo Audi tras los tres primeros grandes premios de la temporada se refiere a la unidad de potencia. Desde hace varios meses – también podemos ampliarlo sin temor a equivocarnos: años – se sabía que el corazón de los monoplazas de 2026 tendría una importancia capital en el rendimiento en pista y así ha sido. La Casa de Ingolstadt, por eso, tiene precisamente la unidad de potencia en el punto de mira.

    La R26 ha demostrado tener las características adecuadas para luchar en la zona media y también por el Top 10 en pistas de diseño y naturaleza diferentes. Sin embargo, hasta ahora, los puntos sumados son menos de lo esperado, considerando el potencial del monoplaza nacido en Hinwil.

    Lo que está lastrando al monoplaza plateado-rojo-negro es sobre todo la unidad de potencia. La R26 ha mostrado sobre todo dos puntos críticos. El primero en las rectas, donde la energía eléctrica garantizada por el MGU-K se usa para intentar suplir carencias de potencia.

    Pero no solo eso. También las salidas han resultado ser un problema nada menor para el equipo hoy dirigido por Mattia Binotto tras la marcha de Jonathan Wheatley. En Japón, Bortoleto y Hulkenberg perdieron respectivamente 5 y 6 posiciones en la salida (del 8º y 13º al 13º y 19º), pero no ha sido el único caso en este inicio de temporada.

    La unidad de potencia Audi, así como otras unidades rivales, está equipada con un turbo de grandes dimensiones que desde luego no ayuda a añadir el boost de potencia requerido en poco tiempo. Las dimensiones requerirían una mayor inercia para obtener mayor presión de sobrealimentación, por lo tanto el empuje extra que se espera.

    Además de esto, todo ello también influye en la primera vuelta de carrera, donde la intervención de la parte eléctrica de la unidad de potencia tiene una importancia capital al tener que suministrar el par necesario mientras el turbo entra en funcionamiento. La energía, por tanto, se vuelve fundamental para cubrir las carencias del motor térmico.

    «Ha sido una salida negativa [en Japón]», declaró Mattia Binotto. «Y no es la primera vez, así que claramente no es uno de nuestros puntos fuertes. Por el momento, la razón por la que aún no se ha resuelto es que no se trata de algo fácil de arreglar».

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Foto di: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

    «Por otra parte, sabemos que es una prioridad absoluta para nosotros. Porque, una vez más, hemos hecho una buena clasificación pero no tiene sentido salir en buenas posiciones si luego las perdemos todas en la salida».

    No es un secreto que casi todos los fabricantes de motores de F1 – con la excepción de Mercedes, obviamente – están anhelando el ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), sistema ideado por la FIA que garantiza a quien tenga un propulsor de combustión interna que resulte entre un 2 y un 4% por debajo de la referencia dictada por las métricas de la Federación poder realizar determinadas intervenciones para mejorar el rendimiento. Quien esté por encima del 4%, además, puede recibir concesiones mayores, entre ellas más tiempo en el banco y flexibilidad en el uso del presupuesto para cambiar la situación e intentar cerrar la brecha con las otras unidades rivales.

    Sin embargo, hay un problema sustancial: el tiempo. El ADUO no debe considerarse una solución rápida. Quien pueda beneficiarse de ello lo sabrá dentro de varias carreras (las mediciones se harán dentro de algunas semanas. Recordemos que eran 6 carreras con 24 GP). Además, las marcas que lo obtengan deberán estudiar, realizar y aportar las modificaciones a sus propios propulsores. Esto requerirá todavía mucho tiempo y es posible que estas puedan introducirse en el tercero de los tres motores térmicos que cada coche tiene a su disposición para disputar toda la temporada.

    «Los tiempos de desarrollo de un motor son muy largos», explicó Binotto. «Hemos evaluado que gran parte de la diferencia con respecto a los top team deriva de la unidad de potencia, algo no inesperado. Sabíamos que sería el mayor desafío».

    «Y tenemos un plan para recuperarnos. Pero el desarrollo de un motor, sobre todo cuando afecta a ciertos conceptos, puede requerir más tiempo. No por casualidad hemos fijado 2030 como objetivo [para luchar por el título mundial]».

    «Porque sabemos que hará falta tiempo. Y creo que ahora debemos ser pacientes. Somos muy ambiciosos y nos gustaría ver los problemas resueltos en un par de carreras. Pero a veces no es así. Así que debemos entender exactamente dónde estamos como equipo, cuáles son los planes. Y sobre todo, seguirlos. Porque los milagros no son posibles».

    «Nosotros no estamos aquí para hacer milagros. No es nuestra tarea. Pero estamos aquí para construir planes sólidos para afrontar los problemas y mejorar en el futuro. Y creo que eso es posible».

  • Video: Procar 4000 | «Zapallito» Sánchez y lo que espera de la fecha en Toay

    Video: Procar 4000 | «Zapallito» Sánchez y lo que espera de la fecha en Toay

    🎥 Procar 4000 | «Zapallito» Sánchez y lo que espera de la fecha en Toay

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  • Hamilton cierra un completo test de neumáticos de lluvia en Fiorano

    Hamilton cierra un completo test de neumáticos de lluvia en Fiorano

    En las pruebas de Pirelli con neumáticos de lluvia brilló el sol, pero Lewis Hamilton completó el programa de trabajo en la pista de Fiorano, uno de los pocos circuitos europeos homologados para la F1 dotados de un sistema de riego que permite mojar el asfalto y recrear condiciones específicas adecuadas para la prueba de los neumáticos de lluvia total e intermedios.

    A pesar de una jornada cálida, con temperaturas ambiente que alcanzaron los 22 grados de aire, del todo similares a las de ayer, el siete veces campeón del mundo pudo evaluar los neumáticos de lluvia que el proveedor único está desarrollando para 2027.

    Los primeros neumáticos en ser probados fueron los prototipos para condiciones de lluvia extrema, incluido un nuevo diseño de la banda de rodadura ya experimentado la semana pasada en Suzuka por Red Bull y Racing Bulls. El objetivo de los técnicos de Pirelli es ampliar el campo de uso del Cinturato Full Wet también a condiciones de lluvia menos intensa.

    Desde media tarde hasta el final de la jornada se montó en cambio una variante de Cinturato Intermediate, que permitió también evaluar las ventanas de crossover entre los productos de lluvia probados en pista.

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Foto di: Pirelli

    El piloto de Ferrari recorrió hoy 461 kilómetros, equivalentes a 155 vueltas, marcando su mejor tiempo del día en 1’00’’740. En la sesión de dos días de pruebas en Fiorano se completaron en total 297 vueltas para un total de 884 kilómetros.

    La actividad de desarrollo de los neumáticos Pirelli continuará la próxima semana, cuando Mercedes y McLaren participarán en dos jornadas a puerta cerrada en Nürburgring, el martes 14 y el miércoles 15 de abril.

    La pista alemana, que acogió por última vez un Gran Premio en 2020, es un circuito bastante equilibrado en su configuración de Fórmula 1 y enfatiza en igual medida las cargas laterales y longitudinales. Se tratará, por tanto, de un banco de pruebas interesante para los futuros compuestos slick.

  • Video: TC2000 | Vicino se sube a la Tracker para reemplazar a Vivian en San Juan

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  • Video: TC2000 | Vivian y la explicación médica de por qué no corre en El Zonda

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