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  • La sanción de la FIFA por la bandera de Malvinas :: Olé

    La sanción de la FIFA por la bandera de Malvinas :: Olé

    La FIFA dio a conocer la sanción a la Selección Argentina por la bandera de Malvinas que exhibieron los jugadores tras el triunfo contra Inglaterra en el Mundial 2026.

    Serán «multas por valor de 321 000 USD por incumplimiento del artículo 13, apartado 2 c) («servirse de un evento deportivo para realizar manifestaciones de índole distinta a la deportiva»), del artículo 14, apartado 5 (conducta incorrecta de un equipo), del artículo 15 (Discriminación y agresiones racistas), por los cánticos y gestos discriminatorios de sus aficionados, y del artículo 17 (Orden y seguridad en los partidos) del Código Disciplinario de la FIFA (CDF)».

    Además, «dadas las disposiciones asociadas al incumplimiento del artículo 15 del CDF, se ha ordenado a la AFA que juegue los próximos dos partidos que disputará en casa con restricción de espectadores (el 50 %)».

  • Con el Rosario Central de Di María: la mala racha argentina en mata-mata y cómo está el historial contra los brasileños :: Olé

    Con el Rosario Central de Di María: la mala racha argentina en mata-mata y cómo está el historial contra los brasileños :: Olé

    Tan linda como difícil. La Copa Libertadores es más que un objetivo: es una obsesión. Ganarla da millones de dólares, pero lo que todos buscan no es la plata, sino el prestigio de lucir ese parche que contabiliza las hazañas continentales. Y consumada la eliminación de Rosario Central ante Corinthians, se profundizó la tendencia de los brasileños y su mayor peso en Sudamérica… ¿Imparables?

    Si bien en la Sudamericana no dan la vuelta desde Athletico Paranaense en 2021, por la Gloria Eterna van de forma consecutivas ¡siete ediciones! Flamengo (2019, 2022 y 2025), Palmeiras (2020 y 2021), Fluminense (2023) y Botafogo (2024) se quedaron con el trofeo y en varias de esas ocasiones, frente a equipos argentinos. Una racha que se profundizó con las recientes salidas del Canalla e Independiente Rivadavia (en Mendoza vs el Flu).

    El mal andar de los equipos argentinos mano a mano contra brasileños

    La rivalidad está, estuvo y estará siempre. Hermanos latinoamericanos, dentro de la cancha siempre es un clásico atractivo de ver. Ya trasciende la camiseta, cuando un equipo argentino se cruza con un brasileño en competencias de la Conmebol, el clima se torna más caliente y la exigencia eleva el nivel de juego. Sin embargo, ellos cuentan con un nivel superior al hablar de duelos a eliminación directa y de las últimos nueve enfrentamientos por Libertadores, los albicelestes solamente pudieron pasar una sola vez.

    Boca perdió 2-1 la final de la Libertadores ante Fluminense.Boca perdió 2-1 la final de la Libertadores ante Fluminense.

    Durísimo por donde se lo vea. La mencionada cifra inicia con la final de la Copa en 2023 que Fluminense le ganó a Boca en el Maracaná. San Lorenzo siguió en octavos del 2024 vs Atlético Mineiro (una llave en la que mereció mejor suerte el Ciclón) y siguió con el Galo bajando a River en semifinales del mismo certamen (también el Millo erró mucho en la vuelta y estadísticamente hizo más méritos que su rival).

    Ya en el 2025, Vélez se cargó a Fortaleza (0-0 en Brasil y 2-0 bajo una intensa lluvia en Liniers), siendo un cruce que tomaría mayor repercusión por la supremacía brasileña que continuó. El Fortín hizo patria y al día de hoy nos cuesta bajarlos.

    En 2025 y con Vélez, la última vez que un argentino eliminó a un brasileño en la Libertadores.En 2025 y con Vélez, la última vez que un argentino eliminó a un brasileño en la Libertadores.

    En 4tos Palmeiras eliminó a River mientras que Flamengo hizo lo propio con Estudiantes. Ya en semifinales de ese año, el Fla derrotó a un Racing que estuvo realmente cerca de igualar aquella serie en el Cilindro (empató 0-0), después de caer 1-0 en Río por el gol de Carrascal al 88′. Ese había sido el último antecedente en Libertadores hasta que cayeron Independiente Rivadavia (por penales vs Fluminense) y Rosario Central (ante Corinthians) en el corriente mes de agosto.

    El historial completo por competencias internacionales, ¿mandan los argentinos o brasileños?

    Al repasar la estadística completa (tanto por Libertadores como Sudamericana, Recopa, Mercosur, Supercopa, Copa de Oro y las más antiguas); el mano a mano entre equipos argentinos y brasileños es realmente parejo y se inclinó por las recientes caídas de Independiente Rivadavia y Rosario Central.

    Según una recapitulación de El Gráfico, de 236 enfrentamientos a eliminación directa, elencos albicelestes salieron triunfadores en 117 oportunidades, mientras que para Brasil van 119 festejos.

    Rosario Central perdió con Corinthians en Brasil.Rosario Central perdió con Corinthians en Brasil.

    Por Libertadores, 41 veces ganó un cuadro argentino, mientras que perdieron 47 de los nuestros. La superioridad se da solamente en la Sudamericana (34 a 32), en la Supercopa (25 a 20), la Copa Conmebol (5 a 2) y la Copa de Oro (2 a 1).

    El citado informe detalla que Boca es el de mejor registro y mayor número de series jugadas, con 40 enfrentamientos. El Xeneize se impuso en 26 ocasiones y cayó en 14. Al compararlo con su clásico rival, en Núñez es más adverso: de 36 duelos, perdió 20 y ganó 16.

    Fluminense, reciente verdugo de Independiente Rivadavia.Fluminense, reciente verdugo de Independiente Rivadavia.

    ¿El resto? Más opacado en las últimas temporadas -incluso sin llegar a participar internacionalmente- Independiente aparece con 25 series y un saldo favorable de 13 triunfos y 12 caídas. Estudiantes de La Plata cuenta con 20 duelos (12 derrotas y 8 victorias), Racing lleva 18 cruces (10 victorias y 8 derrotas), Rosario Central 15 (4 victorias y 11 derrotas) y San Lorenzo, también con 15 series, mantiene un 9-6 positivo.

    Boca es el que más veces jugó contra brasileños y el que más ganó.Boca es el que más veces jugó contra brasileños y el que más ganó.

    Las potencias que deciden jugar en Brasil, con la diferencia económica que ofrecen y una liga de altísimo prestigio y competitividad, ¿las razones? Por ahora estamos ahí nomás y en cuestión de semanas se puede revertir…

    Los equipos argentinos, con la posibilidad de revertir la tendencia a corto plazo

    La eterna rivalidad entre Argentina y Brasil por los mata-mata continentales, es el fiel reflejo de la paridad que existe entre las dos máximas potencias del continente. Y a la misma se le avecinan cruces picantes y atractivos, de esos de pronóstico incierto.

    Por Copa Libertadores

    Los resultados de octavos dejaron dos cruces entre argentinos y brasileños. Por un lado, Estudiantes medirá fuerzas contra Corinthians por un lugar en semis. Y del otro lado del cuadro, Platense buscará extender su sueño internacional cuando enfrente a Fluminense. Dichas series, a disputarse en septiembre.

    Estudiantes se medirá con Corinthians.Estudiantes se medirá con Corinthians.

    Por Copa Sudamericana

    Curiosamente, en la Sudamericana también podrían darse dos cruces entre Argentina y Brasil. El confirmado es Boca vs Sao Paulo, con una rivalidad histórica y un mata-mata que promete varias emociones. En la misma llave del cuadro, Vasco da Gama espera por el vencedor de River e Independiente Santa Fe (0-0 la ida en Colombia).

    River se trajo un empate de Bogotá y si avanza, jugará ante Vasco da Gama.River se trajo un empate de Bogotá y si avanza, jugará ante Vasco da Gama.
  • Williams admite que estuvo "preocupado" por perder a Sainz y Albon para 2027

    Williams admite que estuvo "preocupado" por perder a Sainz y Albon para 2027

    El jefe de Williams, James Vowles, admite que la desastrosa campaña de 2026 del equipo le hizo preocuparse por perder tanto a Carlos Sainz como a Alex Albon, antes de que ambos renovaran para el próximo año.

    Williams recibió un espaldarazo a principios de esta semana cuando ambos pilotos comprometieron su futuro con la escudería en apuros. Albon aceptó una extensión para la temporada 2027, mientras que Sainz firmó lo que se presentó como una extensión de contrato «multianual» para mantener a ambos pilotos en Grove.

    Con el equipo languideciendo hacia la parte trasera de la parrilla tras un desastroso proyecto de coche para 2026 que dejó al descubierto las deficiencias procedimentales del equipo, que sus dos pilotos comprometieran su futuro a medio plazo con Williams fue un impulso muy necesario para el personal de la escudería. Especialmente para el director del equipo, Vowles, que había hecho un gran esfuerzo para convencer a Sainz de unirse a su proyecto en primer lugar en 2025, con el cuatro veces ganador de grandes premios convirtiéndose en una piedra angular de su reconstrucción junto a Albon.

    Pero el bache de Williams en 2026 ha sido tan grave que Vowles tuvo temores reales de poder perder a ambos pilotos antes de cosechar los frutos de su trabajo.

    «[Estaba] preocupado por perder a ambos, porque son pilotos con material de campeonato del mundo que merecen la oportunidad de luchar por podios o más», admitió Vowles en Zandvoort ante los medios, entre ellos Motorsport.com.

    «No hemos cumplido con eso. Y más que eso, teníamos una idea de hacia dónde nos movíamos. Espero que no haya dudas en el mundo exterior de que en los últimos años hemos ido avanzando poco a poco, siendo el año pasado un bache – creo que demasiado positivo para donde estábamos – pero un paso en la dirección correcta.

    «Así que, para nosotros, retroceder no es solo una sorpresa para los pilotos, es una sorpresa para todos. Y eso siempre creará el riesgo de que los perdamos.

    «Por lo que estoy agradecido es que en el momento en que tuvimos problemas, estuvieron a nuestro lado. No hubo acusaciones, fue en realidad ‘dime qué puedo hacer’. Y ambos vinieron a la fábrica, hablaron con toda la organización y les levantaron el ánimo. Carlos hizo lo mismo y Alex hizo lo mismo esta semana una vez que renovaron.»

    Carlos Sainz, Williams

    Carlos Sainz, Williams

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Con Max Verstappen renovando su acuerdo con Red Bull y otros equipos punteros manteniendo sus alineaciones de pilotos, cualquier margen para que Sainz o Albon hicieran algo que no fuera un movimiento lateral era limitado. Pero Vowles insistió en que ambos pilotos estaban plenamente convencidos del proyecto a largo plazo que ha emprendido en lo que durante mucho tiempo había sido un equipo con financiación insuficiente.

    «Quieren que esto sea una parte de ellos que esté aquí en la transformación de esta organización. Y estoy agradecido por ello. Pero también es una indicación de lo que les hemos mostrado en la parte final de lo que ha ocurrido y de lo que estamos haciendo al respecto.


    «Si están renovando, les dará una indicación de que hay muchos cambios en marcha, de que creen en cómo se ve el futuro. Y esa creencia es increíblemente importante, ya sea para los miembros del equipo o para cualquiera en el mundo exterior.

    «Esa consistencia es importante porque el equipo realmente está madurando y cambiando. Y en la medida en que puedas mantener la consistencia, especialmente en tu alineación de pilotos, se vuelve desesperadamente importante para seguir construyendo sobre eso.»

    Vowles dijo que se quitó un «peso de encima» al personal de la fábrica del equipo cuando se comunicó la noticia de la doble renovación. Pero aunque proporcionó un bienvenido impulso moral para un equipo que no ha estado ni cerca de los puntos durante meses, eso no resta importancia a la montaña de trabajo que aún queda por delante.

    Williams tuvo que desechar efectivamente muchos de sus sistemas y procedimientos anticuados para convertirse en una operación moderna de primera línea en la F1. El ex hombre de McLaren, Piers Thynne, fue uno de varios fichajes clave realizados, junto con algunos de los antiguos empleados de Mercedes con los que trabajó Vowles, para supervisar esa transición.

    Williams volvió a celebrar un podio por última vez con Carlos Sainz en el Gran Premio de Qatar de 2025.

    Williams volvió a celebrar un podio por última vez con Carlos Sainz en el Gran Premio de Qatar de 2025.

    Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

    Aunque espera mostrar un progreso constante, empezando con una importante mejora del coche en el Gran Premio de Azerbaiyán del próximo mes, Vowles dejó meridianamente claro que la transformación no se completará pronto. «No vamos a arreglar Williams en 12 meses. No va a ocurrir. No vamos a desenterrar todos y cada uno de los problemas que han ocurrido en un año.

    «Sin embargo, nos aseguraremos de que cada decisión que tomemos sea la correcta para nuestro éxito a largo plazo», añadió Vowles.

    «Lo que le demostramos a Carlos es todo lo que ocurrió este invierno, todo lo que estamos haciendo ahora mismo para solucionarlo, el giro que hemos dado como resultado de ello y cómo se ve el futuro.

    «Y no hay ninguna duda al respecto. Estamos muy lejos de donde queríamos estar. Tenemos un coche que tenía sobrepeso, llegó tarde y no cumplía con la especificación de rendimiento que queríamos que tuviera. Así que esos son simplemente hechos. Lo que Carlos quería ver, y Alex también en ese sentido, son los cambios que estamos haciendo que nos demuestran que existe la trayectoria correcta.

    «Es una combinación de personas, procesos, sistemas, estructuras. No es una sola cosa. Y les muestra que estamos en el camino correcto.»


  • El jugador de Corinthians que festejó en la tribuna tras ganarle a Central :: Olé

    El jugador de Corinthians que festejó en la tribuna tras ganarle a Central :: Olé

    En una noche bien de Copa Libertadores, Corinthians le ganó 1-0 a Rosario Central y se clasificó a la próxima instancia. Hubo otra expulsión, como en la ida, que el Canalla no pudo aprovechar, y tampoco faltó tensión fuera de la cancha, con un fuerte cruce entre la Policía brasileña y la gente de Central que terminó con palazos, corridas y cinco detenidos.

    Sin embargo, una imagen particular también ocupó el centro de la escena en el Corinthians. Y es que con el boleto a cuartos en el bolsillo, Gabriel Paulista, defensor del Timao, fue hasta el sector de la Gaviões da Fiel, se metió entre los torcedores y se sumó al tradicional «poropopó» como uno más.

    Paulista y su vínculo con el Corinthians

    Para entender por qué Gabriel eligió cerrar la noche entre los torcedores, hay que ir bastante más atrás en el tiempo. Su hermano Rogério formaba parte de la Gaviões da Fiel y soñaba con verlo algún día con la camiseta de Corinthians, además de haber sido una de las personas que más lo empujó en sus primeros pasos dentro del fútbol. Sin embargo, murió antes de poder verlo cumplir ese deseo.

    Gabriel Paulista yendo a disputar una pelota con el Bicho Campaz. (EFE)Gabriel Paulista yendo a disputar una pelota con el Bicho Campaz. (EFE)

    Gabriel inició su carrera en Vitória, pasó al Villarreal en 2013 y después construyó buena parte de su trayectoria en Europa, con etapas en el Arsenal, Valencia, Atlético de Madrid y Besiktas. Años más tarde, el fútbol finalmente lo llevó hasta el Timao y aquel sueño familiar tomó forma.

    Gabriel Paulista, en el Atlético de Madrid. (Foto: Prensa Atlético de Madrid)Gabriel Paulista, en el Atlético de Madrid. (Foto: Prensa Atlético de Madrid)

    La siguiente amenaza del Corinthians, un viejo conocido

    El próximo rival de Corinthians será Estudiantes, que volverá a cruzarse con el Timao después de aquella increíble serie de 2023. En La Plata, el Pincha ganó 1-0 y llevó la definición a los penales, pero antes vivió una noche insólita: cuatro remates pegaron en los palos y la clasificación pudo haberse resuelto mucho antes.

    Estudiantes va en busca de su revancha. (EFE)Estudiantes va en busca de su revancha. (EFE)

    En la tanda, la historia quedó del lado brasileño y Corinthians sacó boleto a las semifinales. Tres años después, vuelven a verse las caras, esta vez por la Libertadores y con un lugar entre los cuatro mejores de América en juego. La ida se disputará entre el 8 y el 10 de septiembre en UNO y la revancha, entre el 15 y el 17 en Brasil.

  • Video: «YO LE DIGO NO, AL CITY NO VOY. UN VISIONARIO…», LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAURO ZÁRATE | #Shorts

    Video: «YO LE DIGO NO, AL CITY NO VOY. UN VISIONARIO…», LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAURO ZÁRATE | #Shorts

    🎥 «YO LE DIGO NO, AL CITY NO VOY. UN VISIONARIO…», LA DIVERTIDA ANÉCDOTA DE MAURO ZÁRATE | #Shorts

  • El premio para Thiago Tirante tras Cincinnati: ¿hasta dónde subirá en el ranking ATP? :: Olé

    El premio para Thiago Tirante tras Cincinnati: ¿hasta dónde subirá en el ranking ATP? :: Olé

    Thiago Tirante cerró este viernes su gran participación en elMasters 1000 de Cincinnati luego de caer en cuartos de final ante Arthur Fils (21°) por 6-3 y 6-2, tras apenas una hora y seis minutos de juego. Sin embargo, el platense tendrá motivos para festejar después de su gran semana en Ohio: alcanzará el mejor ranking de su carrera y será la nueva raqueta N°3 de Argentina.

    El argentino, que había comenzado el torneo en el 50° puesto del ranking ATP, sumó 114 puntos gracias a su actuación en Cincinnati y desde el lunes aparecerá 41° en la próxima actualización del escalafón, su mejor ubicación histórica.

    Thiago Tirante será la nueva raqueta N°3 de Argentina

    El ascenso también le permitirá al jugador de 25 años superar a Mariano Navone y convertirse en el tercer argentino mejor ubicado del ranking ATP. La Nave, que quedó eliminado en la primera ronda de Cincinnati, perdió dos posiciones y caerá al 46° lugar con 1.065 puntos.

    Tras su gran semana en Cincinnati, Thiago Tirante superó a Mariano Navone y desde el lunes será el tercer argentino del ranking ATP.
(@thiagotirante en IG).Tras su gran semana en Cincinnati, Thiago Tirante superó a Mariano Navone y desde el lunes será el tercer argentino del ranking ATP.
    (@thiagotirante en IG).

    De esta manera, Tirante quedará únicamente por detrás de Francisco Cerúndolo (25°), con 1.980 puntos, y Tomás Etcheverry (31°), con 1.430, mientras que Navone pasará a ser la cuarta raqueta nacional.

    La buena noticia para Tirante de cara al cierre de la temporada

    A falta de solamente tres meses para el final de la temporada 2026, Tirante tendrá otra ventaja importante: deberá defender muy pocos puntos hasta fin de año. El platense solamente tendrá que cuidar los 125 que consiguió por el título en el challenger de Szczecin, Polonia, en agosto de 2025, aunque es muy poco probable que regrese al torneo para revalidarlos.

    Además, su ingreso entre los mejores 50 del mundo le permitirá modificar su calendario y tener mayor participación en torneos ATP 250. Su próximo gran desafío será el US Open, donde hará su debut absoluto en el cuadro principal y tendrá la posibilidad de seguir sumando puntos.

    Thiago Tirante durante su paso por Cincinnati esta semana.
(REUTERS).Thiago Tirante durante su paso por Cincinnati esta semana.
    (REUTERS).
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  • La frase de Coudet que no le gustó a Ruggeri: «River es distinto, hay que evitarlo…»

    La frase de Coudet que no le gustó a Ruggeri: «River es distinto, hay que evitarlo…»

    Desde lo estrictamente estadístico, analizando que se trató de un partido como visitante y con el agregado de que se jugó a 2.600 metros de altura, River se llevó un resultado importante de Bogota para tratar de definir la serie en Núñez. Lógicamente a Eduardo Coudet le hubiese gustado ganar, gustar y golear, pero el contexto del equipo es diferente y por momentos no la pasó nada bien en El Campín, lo que llevó al DT a decir que «sacamos un gran punto» ante Santa Fe y que «todos hubiésemos firmado el empate antes del partido». Un análisis que generó cierta controversia en el anillo interno del Monumental y en las redes y que un histórico del club como Oscar Ruggeri no compartió.

    «En este club, internamente lo podés decir seguramente, porque trajeron un empate, pero (en la conferencia) tenés que mentir. Te fuiste contento que empataste en un lugar jodido, está bien, pero el miércoles tenés que ganar. Hay que evitar ese comentario… ¿Para qué?», expresó el ex defensor campeón de América y del mundo con el CARP en 1986.

    Si bien el Chacho estuvo lejos de mostrarse conforme y remarcó que para la vuelta pretende «un equipo mucho más parecido al que se vio ante Argentinos, jugando con nuestra gente, juntos, enchufados y con mucho más fútbol», al analizar los primeros 90 minutos fue sincero. Porque en un escenario adverso, con muchas bajas, una defensa atípica y después de volver al triunfo tras el peor inicio de la historia de la institución en el torneo local, cada poroto suma confianza pensando en la levantada. Sin embargo, el Cabezón marcó una diferencia sustancial.

    «El hincha de River es distinto. Vos ganás, se va de la cancha, le ponés una cámara afuera y te dice ‘ganamos, pero no me gusta cómo jugamos’. Se queja..», destacó en ESPN F90, sin ocultar su disconformismo más allá de que también mencionó que «el Chacho es un fenómeno» y «tengo una relación bárbara».

    Los próximos 180′ serán decisivos para el Millonario porque Vélez será una exigente prueba por el Clausura que marcará la temperatura con la que llegará River al desquite copero. Y pensando en lo que se viene, Ruggeri fue contundente: «Son cosas que Coudet ya sabe, entiende cómo es este club. Es jodido. Tenés que ganar y jugar bien. No es algo nuevo…».

    El análisis de Coudet tras el empate ante Santa Fe

    El técnico de River se refirió a las bajas en el equipo para encarar la ida de los octavos de final de la Sudamericana

    El técnico de River analizó el empate frente a Santa Fe en la ida de los octavos de final de la Copa Sudamericana.

  • Por qué Liam Lawson espera un regreso "difícil" a Red Bull en Zandvoort

    Por qué Liam Lawson espera un regreso "difícil" a Red Bull en Zandvoort

    El primer día de vuelta en la oficina después de unas vacaciones a menudo puede ser un shock para el cuerpo. Y así fue para Liam Lawson cuando aterrizó en el Reino Unido el lunes esperando la rutina habitual de simulación previa a la carrera para Racing Bulls.

    Después de que Lawson encendiera su teléfono, recibió una llamada del jefe del equipo, Alan Permane, diciéndole que habría un cambio de planes: Isack Hadjar se había lesionado la muñeca, y Lawson lo sustituiría en el GP de Países Bajos este fin de semana. El compañero de equipo de Lawson, Arvid Lindblad, fue puesto al corriente al día siguiente, mientras que Yuki Tsunoda fue llamado desde la playa para sustituir a Lawson en Racing Bulls.

    «Así que, entonces mi semana cambió bastante rápido,» dijo Lawson a medios, incluido Motorsport.com, en Zandvoort.

    Hay cierta circularidad en este intercambio de personal en este lugar. Fue aquí, en Zandvoort, en 2023, donde Lawson debutó en una carrera de F1 con el equipo junior de Red Bull después de que Daniel Ricciardo chocara y se lesionara la mano en los segundos entrenamientos. Aprovechó el momento y se le concedió debidamente un asiento a tiempo completo junto a Tsunoda a mediados de 2024, y luego fue ascendido a Red Bull Racing cuando el equipo decidió prescindir de los servicios de Sergio Pérez al final de esa temporada.

    En aquel momento, hubo quienes cuestionaron por qué Lawson había, en efecto, adelantado a Tsunoda en la fila para el segundo asiento de Red Bull. Y cuando Lawson luego tuvo dificultades en el notoriamente difícil RB21, solo para ser degradado abruptamente en favor de Tsunoda después de dos rondas, eso proporcionó más evidencia de la dañina guerra civil que se libraba entre bastidores en la alta dirección.

    Mucho ha cambiado para desintoxicar ese entorno desde que Laurent Mekies se convirtió en jefe de equipo el año pasado, y el propio Lawson se ha beneficiado de 18 meses de estabilidad en Racing Bulls, pero los días que vienen seguirán siendo extremadamente desafiantes. El RB22 no es el mejor trabajo del equipo, el formato de un fin de semana sprint deja poco tiempo en pista antes de entrar en la clasificación, y esta podría ser la primera vez que la última generación de coches de F1 ruede junta en condiciones realmente mojadas.

    Liam Lawson solo tuvo dos carreras en Red Bull el año pasado.

    Liam Lawson solo tuvo dos carreras en Red Bull el año pasado.

    Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

    «Todo es realmente diferente [en Red Bull], para ser honesto,» dijo Lawson.

    «Para mí, sé que vengo para este fin de semana, y en una situación única para intentar maximizar un solo fin de semana. Es muy diferente a estar en tu propio coche, en tu propio equipo.

    «Al mismo tiempo, también he tenido muchas carreras desde entonces [su salida de Red Bull] en Fórmula 1, así que he aprendido muchísimo. Y me gustaría intentar llevar tanto de eso a este fin de semana como pueda.

    «Pero seguro que va a ser interesante. Obviamente es una pista difícil, el clima también va a ser muy interesante – así que, sí, veamos.»

    La cronología de la semana deja claro que Lawson era la primera opción para el puesto. No solo no se le dio elección en el movimiento, sino que las ruedas ya estaban en marcha para que ocurriera. Y Lindblad no fue informado hasta después, lo que parece haberle molestado, aunque habría enfrentado una curva de aprendizaje más pronunciada, dado que ni la F3 ni la F2 visitaron Zandvoort en los años en que compitió en esas categorías.

    Fue interesante observar el lenguaje corporal en la rueda de prensa de la FIA el jueves en Zandvoort. Cuando le preguntaron a Lindblad si había habido alguna conversación sobre que él ocupara el segundo asiento de Red Bull este fin de semana, su habitual bonhomía desapareció y mandó la pregunta de un golpe muy seco a la hierba alta.

    Arvid Lindblad admite que era “más lógico” que su compañero de equipo recibiera el llamado de Red Bull.

    Arvid Lindblad admite que era “más lógico” que su compañero de equipo recibiera el llamado de Red Bull.

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images


    «No lo sé. Me dieron la noticia el martes, así que no lo sé,» dijo.

    Cuando otro interlocutor volvió –quizá imprudentemente– al tema, Lindblad se mostró algo más locuaz.

    «Para ser honesto, es mi primera vez aquí en Zandvoort,» dijo. «Sabes, es un fin de semana sprint. Estoy solo a mitad de mi año de rookie, así que creo que fue, digamos, una decisión más lógica ir con Liam. Habría sido un poco más arriesgado conmigo.

    «Obviamente, como piloto, me habría gustado. Me habría gustado la oportunidad. Pero al mismo tiempo, entiendo completamente por qué hicieron lo que hicieron. Y ahora estoy muy centrado en mi propio fin de semana y en intentar hacerlo lo mejor posible.»

    Así que podemos inferir que Lawson fue percibido como la opción menos arriesgada entre las posibles. Tsunoda, que no había conducido un coche de F1 de 2026 hasta este fin de semana, nunca estuvo en la ecuación para el asiento de Hadjar. Pero se entiende que, internamente, la valoración de Lawson ha subido esta temporada en función de la rapidez con la que se adaptó a los a menudo abstrusos requisitos de conducción de las unidades de potencia de nueva generación.

    Mientras otros (incluido, por supuesto, Max Verstappen) se han quejado casi sin cesar del nuevo hardware, Lawson se ha puesto manos a la obra para sacarle el máximo partido. Esto, junto con la resiliencia que ha mostrado al reconstruir su carrera tras el revés de la temporada pasada, contribuyó a que fuera el candidato obvio. No se hace ilusiones sobre la magnitud de la tarea que tiene por delante.

    Liam Lawson hizo su debut en F1 en Zandvoort con AlphaTauri (hoy Racing Bulls) hace tres años.

    Liam Lawson hizo su debut en F1 en Zandvoort con AlphaTauri (hoy Racing Bulls) hace tres años.

    Photo by: Erik Junius

    «Es una gran oportunidad,» dijo. «Estoy muy agradecido de ser elegido para algo así, obviamente.

    «Pero para nosotros, como pilotos, sabemos que definitivamente es algo difícil a lo que llegar e intentar adaptarse en un fin de semana. Seguro que va a ser desafiante.

    «He tenido algunos fines de semana bastante duros en Fórmula 1, para ser justos. Literalmente hace tres años fue Zandvoort cuando, obviamente, Daniel tuvo su lesión y yo entré.

    «Así que ese tiene que ser el fin de semana más difícil de todos, y esperaría que este no sea más difícil que aquel. Pero seguro que va a ser complicado.

    «Obviamente, también estoy agradecido de haber tenido esas experiencias en el pasado, creo que de alguna manera ayudan a prepararte para algo como esto.»

    Fotos del GP de Países Bajos – Viernes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de Fórmula 1

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Franco Colapinto, Alpine

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Arvid Lindblad, Racing Bulls

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Carlos Sainz, Williams

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Esteban Ocon, equipo Haas de F1

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Los aficionados se reunieron frente al escenario

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Jack el León

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Yuki Tsunoda

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Valtteri Bottas, Cadillac Racing, Lance Stroll, Aston Martin Racing, Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Tribuna

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Yuki Tsunoda

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Esteban Ocon, equipo Haas de F1

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

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    Oscar Piastri, McLaren

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team; Franco Colapinto, Alpine

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de F1, Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

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    Pierre Gasly, Alpine

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    Arvid Lindblad, Racing Bulls

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Nico Hülkenberg, Audi F1 Team

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Lewis Hamilton, Ferrari

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    Franco Colapinto, esquí alpino

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    Oliver Bearman, equipo Haas de F1

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    Oscar Piastri, McLaren

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    Lando Norris, McLaren

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    George Russell, Mercedes

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    Lewis Hamilton, Ferrari

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    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

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    Arvid Lindblad, Racing Bulls, Oscar Piastri, McLaren

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    Charles Leclerc, Ferrari

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  • Final caliente en la Sudamericana: jugadores del Botafogo fueron a buscar a Melgarejo, el DT argentino de Cienciano :: Olé

    Final caliente en la Sudamericana: jugadores del Botafogo fueron a buscar a Melgarejo, el DT argentino de Cienciano :: Olé

    Después de la abultada goleada en Cusco, con la que Cienciano había dejado la serie casi liquidada en el duelo de ida, el conjunto peruano cayó 1-0 en el Estadio Nilton Santos pero igual sacó boleto a los cuartos de final de la Copa Sudamericana con un contundente 6-2 en el global. Hasta ahí, todo dentro de lo esperado. El problema llegó después.

    Finalizado el partido, Horacio Melgarejo, el DT viral del elenco cusqueño, se adueñó de todas las miradas. Jugadores de Botafogo fueron directo a buscarlo, se armó un tumulto y la seguridad tuvo que separar.

    El entrenador terminó contra los carteles y, ya en conferencia, llegó la pregunta inevitable: qué había dicho para desatar semejante reacción. Su respuesta dejó más tela para cortar.

    Al DT argentino del Cienciano tuvieron que sacarlo con escolta (DSports).

    ¿Qué dijo Melgarejo para que fueran a buscarlo?

    La bronca tuvo nombres propios. Alex Telles y Marçal estuvieron entre los jugadores de Botafogo que fueron directo contra el argentino, que salió a las corridas para alejarse del tumulto. Futbolistas de Cienciano y personal de seguridad se cruzaron en el medio para separar y evitar que un final ya caliente terminara todavía peor.

    Botafogo se lo quería comer vivo a Melgarejo. (REUTERS)Botafogo se lo quería comer vivo a Melgarejo. (REUTERS)

    Después apareció la explicación desde el lado brasileño. Telles recordó la frase que el DT había soltado tras el 6-1 en Cusco —»pregúntenme lo que quieran, pero menos por qué no hicimos más goles»— y admitió que no les había caído nada bien. «Creo que fue muy desafortunado. Simplemente queríamos exigir ese respeto en nuestro propio estadio, porque no toleramos ese tipo de cosas«, explicó el lateral.

    Melgarejo, gran creador de momentos y dueño de un estilo único. (REUTERS)Melgarejo, gran creador de momentos y dueño de un estilo único. (REUTERS)

    Melgarejo, en cambio, eligió no echarle más nafta al fuego. Cuando le preguntaron en conferencia qué había dicho para que fueran a buscarlo, respondió: «No voy a responder porque está todo grabado y no quiero problemas».

    El gesto de Melgarejo que calentó todo desde el arranque

    El final caliente no cayó del cielo. A los cuatro minutos, cuando una pelota fue hacia el banco de Cienciano, Melgarejo amagó con bajarla pero la dejó pasar con una patada al aire que cayó pésimo del lado brasileño. El árbitro Juan Benítez se acercó para advertirle y el DT respondió con una sonrisa: «No la pude controlar».

    Con el recuerdo fresco de la semana pasada y las declaraciones que habían molestado al Fogao, el gesto sumó otro capítulo a una noche que ya venía con cuentas pendientes. Botafogo lo tomó como una provocación y el clima se fue poniendo cada vez más espeso, hasta explotar después del silbatazo final.

  • Yuki Tsunoda advirtió del reto "descomunal" que le espera en su regreso a la F1 con Racing Bulls

    Yuki Tsunoda advirtió del reto "descomunal" que le espera en su regreso a la F1 con Racing Bulls

    Yuki Tsunoda se enfrenta a una tarea «de locos» al subirse al monoplaza de Fórmula 1 de RB en Zandvoort, ya que nunca antes había pilotado un monoplaza con la especificación de 2026, según los analistas de F1 TV Jolyon Palmer y Alex Brundle.

    El piloto japonés ha tenido un regreso sorpresa a la F1 tras una reorganización en Red Bull y Racing Bulls de cara al Gran Premio de los Países Bajos.

    Una lesión en la muñeca que sufrió Isack Hadjar ha dejado al francés fuera de combate. Como consecuencia, Liam Lawson dará el salto a Red Bull y el piloto reserva Tsunoda ocupará el puesto del neozelandés en Racing Bulls.

    «A nivel mental va a ser una locura para él», dijo Palmer sobre Tsunoda durante el programa«Weekend Warm-Up» de F1 TV. «El resto de pilotos tuvieron tres sesiones de pruebas antes de la primera carrera, salvo Williams, que no se presentó a la primera.

    «Pero tuvieron mucho tiempo para familiarizarse con la gestión de la energía y los diferentes estilos de conducción».

    Lo que complica aún más las cosas para Tsunoda es que se trata de un fin de semana de carreras sprint, lo que significa que solo habrá una hora de entrenamientos antes de la clasificación sprint del viernes por la tarde.


    Yuki Tsunoda, Racing Bulls

    Yuki Tsunoda, Racing Bulls

    Foto de: Eric Le Galliot

    «Yuki tiene que hacerlo en una hora», añadió Palmer. «Ha pilotado algunos TPC, que son coches antiguos, pero no ha pilotado este. Y son muy diferentes en comparación con el último coche con el que había competido.

    «Así que tiene que adaptarse a eso y luego lanzarse a una carrera de sprint. Estamos en Zandvoort, donde hay muros y zonas de grava bordeando el circuito. Es, de verdad, una prueba muy, muy dura. Así que, si se acerca a los puntos, me impresionará Yuki».

    Brundle también señaló la dificultad de llegar a Zandvoort. «Espero que Yuki Tsunoda, de , se haya mantenido en forma en el gimnasio, porque han pasado ocho meses y medio desde la última vez que disputó un Gran Premio y este no es un circuito fácil físicamente», afirmó.

    «Estoy seguro de que está totalmente preparado para subirse al coche como piloto de reserva de Red Bull, pero va a ser un fin de semana complicado para familiarizarse con los sistemas y también con el esfuerzo físico que exigen estos coches». 

    Fotos del GP de Holanda — Viernes

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las fotos del viernes del Gran Premio de los Países Bajos de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

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    Oliver Bearman, equipo Haas de Fórmula 1

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Oscar Piastri, McLaren

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    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

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    Liam Lawson, Racing Bulls

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Arvid Lindblad, Racing Bulls

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    Carlos Sainz, Williams

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    Esteban Ocon, equipo Haas de F1

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    Liam Lawson, Racing Bulls

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    Los aficionados se reunieron frente al escenario

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    Jack el León

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    Yuki Tsunoda

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    Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Valtteri Bottas, Cadillac Racing, Lance Stroll, Aston Martin Racing, Sergio Pérez, Cadillac Racing

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