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  • Con Messi al banco y Lautaro-Julián arriba: la innovadora formación de Argentina ante Jordania :: Olé

    Con Messi al banco y Lautaro-Julián arriba: la innovadora formación de Argentina ante Jordania :: Olé

    Se cierra la fase de grupos para la Selección. Y con el primer puesto asegurado de cara a los 16vos de final, Scaloni mete mano en el equipo: además de la ya confirmada ausencia de Messi dentro de los titulares, habrá cinco jugadores que tendrán su debut desde el comienzo en este Mundial y Lautaro Martínez compartirá el ataque junto a Julián Álvarez.

    ¿Quiénes son los que se estrenarán en la Copa del Mundo? Giuliano Simeone (como lateral derecho), Marcos Senesi (en la zaga junto a Otamendi) , Exequiel Palacios, Giovani Lo Celso y Nico Paz. Todos ellos irán desde el arranque en un equipo que también contará con otros nombres como Emiliano Martínez, Nicolás Tagliafico y Leandro Paredes.

    El arquero necesita rodaje para seguir tomando confianza luego de su fractura en el dedo anular de la mano derecha. El lateral izquierdo también buscará minutos que le den horas de vuelo tras una pequeña lesión muscular que sufrió en el amistoso. Y el volante central, más allá de que tiene una amarilla (y una más lo dejaría afuera del partido de 16avos), buscará ritmo de juego: no actua como titular desde el 28 de mayo, cuando jugó (y se lesionó) para Boca, por la Copa Libertadores.

    Dibu Martínez seguirá sumando minutos.Dibu Martínez seguirá sumando minutos.

    Doble nueve por un 10

    Con la confirmación de que Lionel Messi arrancará en el banco, la apuesta ofensiva de la Selección será bastante distinta. Nico Paz tendrá su estreno como titular y parado casi como un enganche tradicional, y arriba…

    Sí. El DT le quiere dar pista a Julián Álvarez y a Lautaro Martínez juntos: los pretende probar para situaciones de los partidos que viene y cree que ante Jordania puede tener «equilibrio», esa palabra que utilizó para explicar por qué no los ponía antes.

    Son pocas las veces que los dos centrodelanteros de la Selección han compartido cancha en el largo ciclo de Scaloni, que llegará a los 100 partidos ante Cabo Verde. El técnico los ha probado en siete ocasiones como titulares y la coincidencia es que Messi siempre estaba afuera del equipo.

    La última vez que jugaron juntos Lautaro y Julián fue en el amistoso de octubre de 2025: Argentina le ganó 1-0 a Venezuela, en Miami, con Leo mirando el partido desde un palco. Los números marcan que coincidieron en campo en 14 partidos y 784 minutos.

    Giovani Lo Celso tendría su debut en una Copa del Mundo frente a Jordania.Giovani Lo Celso tendría su debut en una Copa del Mundo frente a Jordania.

    De esta manera, el entrenador hará descansar a muchos de los que jugaron como titulares en los dos partidos, sin contar a Cuti Romero, que es el único descartado para el encuentro de este sábado. Sigue en recuperación del golpe en la rodilla derecha: este viernes hizo trabajos ya en el campo, un buen síntoma de que la evolución va bien.

    Paz jugará ante Jordania.Paz jugará ante Jordania.

    La formación de Argentina ante Jordania

    Dibu Martínez; Giuliano Simeone, Nicolás Otamendi, Marcos Senesi, Nicolás Tagliafico; Exequiel Palacios, Leandro Paredes, Gio Lo Celso; Nicolás Paz; Lautaro Martínez y Julián Álvarez.

  • A 2.8 segundos de distancia: por qué Alonso suena tan positivo por radio en el difícil Aston Martin

    A 2.8 segundos de distancia: por qué Alonso suena tan positivo por radio en el difícil Aston Martin

    En la clasificación del Gran Premio de Austria, ambos pilotos de Aston Martin quedaron eliminados en la Q1. Mientras que a Fernando Alonso, en el puesto 21, le faltaron 2,8 segundos respecto al mejor tiempo de Kimi Antonelli, la diferencia entre el piloto de Mercedes y Lance Stroll, en el puesto 22, fue de 3,2 segundos. A Alonso le faltó casi un segundo entero respecto a Valtteri Bottas, que por su parte se clasificó 20.º con Cadillac.

    Aun así, el bicampeón del mundo sonó extremadamente positivo por radio tras la sesión: «Ha sido una buena vuelta», subrayó el piloto de 44 años tras su eliminación. «Por supuesto, no es lo que queremos, pero [no estamos] demasiado lejos. Nos estamos acercando.»

    Alonso explicó esa actitud positiva por radio tras la sesión: «Siempre soy positivo», dijo. «Los mensajes por radio siempre son, en cierto modo, conversaciones privadas, y eso es algo que siempre he dicho.»

    «Este fin de semana estamos lidiando con muchos desafíos en el equipo. Quizá sea por la altitud, la pista o el elevado consumo de energía.»

    «Desde los libres 1 hemos hecho enormes progresos en la manejabilidad, la caja de cambios, las reducciones, los cambios ascendentes y la constancia de la energía», explicó el 32 veces ganador de Grandes Premios. «El desarrollo fue algo inconsistente en la primera mitad del año.»

    «En la clasificación», dijo Alonso, «alcanzábamos una velocidad diferente en la recta y al entrar en las curvas en cada vuelta.»


    En Spielberg se centraron precisamente en este problema y lograron los progresos correspondientes. En consecuencia, al piloto de Aston Martin le resultó más fácil exprimir el AMR26. Además, Alonso menciona el gran paquete de mejoras de Cadillac, por lo que el piloto de 44 años sospecha que han dado un gran paso adelante.

    «Es muy fácil perder la motivación cuando acabas último cada fin de semana», explicó Alonso. «Pero nadie en el equipo se rinde. [Los miembros del equipo] trabajan duro en cada sesión para mejorar el coche. Como piloto, eso te da la motivación para no rendirte. Al fin y al cabo, ellos tampoco se rinden.»

    Para terminar, Alonso explicó: «Probablemente hoy me refería exactamente a eso, porque fue positivo ver los progresos que pudimos hacer desde los libres 1 hasta la clasificación.»

    Su conclusión: «Estoy en la misma posición que en las últimas cuatro carreras, pero hoy me siento claramente mejor que después de cualquier otra clasificación.»

    Según el veterano, precisamente esa necesidad de dar pequeños pasos es también la razón por la que las mejoras en Miami o Canadá no habrían ayudado al equipo. Hasta la próxima mejora se puede sacar aún más del coche en cuanto a la caja de cambios o la gestión de la energía. En conjunto, Alonso se muestra inmensamente impresionado por el afán de trabajo del equipo.


  • Racing le ganó el clásico a Independiente y pasó a semis

    Racing le ganó el clásico a Independiente y pasó a semis

    Mientras los planteles trabajan en pretemporada eclipsados por la Selección Argentina y su presentación en el Mundial, el torneo de Reserva se está empezando a definir. Ya en zona de playoffs, el sábado tarde se jugó el clásico de Avellaneda válido por los cuartos de final. En Villa Domínico (Independiente no quiso que se jugara en su estadio), Racing se impuso 3-2 y extendió gran racha en el clásico de los pibes: ganó cinco de los últimos seis (el otro fue empate) y como visitante se impuso en las últimas cuatro visitas. El de ayer fue un partido que tuvo de todo.

    El partidazo de Reserva llena de goles

    Como si de una película se tratase, las emociones fueron in crescendo a medida que pasaban los minutos. En el primer tiempo apenas hubo un gol. A los 25 minutos, el lateral izquierdo la empujó en el área chica tras un gran centro de Ezequiel Pérez y la asistencia de Mateo Martínez, defensor central.

    Así se fueron al descanso en una primera mitad que no tuvo grandes emociones. Todas se guardaron para el final. El equipo de Chirola Romero entró dormido al segundo tiempo y el local lo dio vuelta en 15 minutos. A los 2’ llegó el gol de Velardez y a los 15 de Valdez. 2-1 para el Rojo, que encima jugaba de local y parecía favorito a meterse ente los mejores cuatro.

    Sin embargo llegaron los cambios y los goles de Racing paga ganarlo 3-2. Alberto Campo y Leandro Milito entraron y terminaron siendo decisivos. Primero, a los 32’, llegó el empate de cabeza de Gonzalo Escudero, defensor con experiencia en Primera. Y a los 41’, tras una gran jugada del ingresado extremo ecuatoriano, el hijo de Diego la empujó para el delirio del visitante. En semis espera por el ganador de Vélez y Newell’s.

  • Todo los detalles de cómo se gestó que Muniain sea el nuevo DT de San Lorenzo

    Todo los detalles de cómo se gestó que Muniain sea el nuevo DT de San Lorenzo

    La búsqueda de entrenador en San Lorenzo duró un poco menos de una semana y tras algunos días y más de una decena de nombres, ya está el elegido: Iker Muniain, con quien hubo un par de reuniones, hay un acuerdo de palabra y la semana que viene se hará cargo del equipo.

    El Vasco vistió la azulgrana desde septiembre de 2024 hasta mediados del 2025, tiempo en el que disputó 26 partidos y marcó cuatro goles. Al irse, por un tema personal vinculado a la lejanía con sus hijos, decidió retirarse y lanzarse como técnico.

    Apenas se supo que Gustavo Álvarez no continuaría, apareció en el radar Rubén Insua, pero él mismo dijo que no hubo nada. “Conmigo nadie se comunicó ni me ofreció el cargo”, afirmó en charla con Azz Stream. Sí se avanzó con Néstor Gorosito, quien estuvo en carrera hasta el último momento. También se hizo un intento (casi imposible) por Ramón Díaz, se sondeó a Berizzo y hubo charlas con el Kily González, Pizzi y el Pampa Biaggio, entre otros.

    Finalmente, después de tantos llamados y zooms, el viernes la balanza comenzó a inclinarse para el lado de Muniain, quien estuvo un año al frente del FC Derio de la 5ta de España y cosechó 18 triunfos, ocho empates y 13 derrotas, mientras que días atrás fue anunciado como DT de Salamanca (de Tercera) pero se irá antes de empezar, haciendo uso de una cláusula de salida sin costo.

    Todo se dio gracias a una primera reunión que dejó sensaciones muy positivas, algo que luego se reafirmó con algunas averiguaciones que empujaron la decisión. Incluso, Iker tiene muy buena relación con los futbolistas que fueron sus compañeros y todavía están en el plantel.

    Ahora, faltan definir algunas cuestiones, como la duración del vínculo o cuál será su cuerpo técnico, en el que vendrían algunos españoles pero también se sumaría gente de acá, incluso alguno de raíces cuervas como Jorge Ortiz o Pablo Alvarado, pero el OK ya está y la semana que viene Muniain llegará a la Argentina para ser presentado y asumir oficialmente.

  • El Club Tilcara inauguró en Sauce Montrull su nuevo gimnasio y las luminarias de las canchas 3 y 4

    El Club Tilcara inauguró en Sauce Montrull su nuevo gimnasio y las luminarias de las canchas 3 y 4

    El Club Tilcara vivió este viernes por la tarde una jornada histórica con la inauguración de su nuevo gimnasio y de las luminarias de las canchas 3 y 4 de rugby en su sede de Sauce Montrull, dos obras que representan un significativo avance en materia de infraestructura y que acompañan el crecimiento que la institución viene experimentando en los últimos años.

    La ceremonia reunió a dirigentes, socios, entrenadores, managers y jugadores de las distintas divisiones del club, quienes acompañaron un acontecimiento de gran relevancia para la vida institucional de Tilcara.

    Durante el acto hicieron uso de la palabra la intendenta de Sauce Montrull, Soledad Daneri; el ministro de Gobierno y Políticas Públicas de la Municipalidad de Paraná, Santiago Halle; el secretario de Deportes de la Provincia de Entre Ríos, Sebastián Uranga; y el presidente del Club Tilcara, Adrián Toplikar.

    En sus mensajes, los oradores destacaron la importancia del trabajo conjunto entre instituciones, el rol social que cumplen los clubes y la necesidad de continuar fortaleciendo los espacios destinados a la práctica deportiva y a la formación de niños, jóvenes y adultos.

    Posteriormente se llevó adelante el tradicional corte de cinta, que dejó formalmente inauguradas las nuevas obras, en un momento cargado de emoción y orgullo para quienes forman parte de la comunidad tilcarense.

    SIGNIFICATIVO AVANCE

    La incorporación del gimnasio permitirá ampliar las posibilidades de preparación física y entrenamiento de los deportistas del club, mientras que la nueva iluminación de las canchas 3 y 4 brindará mayores alternativas para el desarrollo de actividades y entrenamientos en horario nocturno.

    La jornada concluyó con un ágape compartido entre autoridades, invitados y miembros de la institución, celebrando un nuevo paso en el crecimiento de Tilcara y renovando el compromiso de continuar trabajando por el desarrollo deportivo, social e institucional del club.

  • Red Bull asume la culpa por el fuerte impacto de Verstappen en la clasificación en Austria

    Red Bull asume la culpa por el fuerte impacto de Verstappen en la clasificación en Austria

    La sesión de clasificación en el Red Bull Ring dejó un sabor amargo del lado de Max Verstappen y de Red Bull porque justo en el momento que el holandés aspiraba a pelear por la pole sufrió un impacto en la curva 9 durante su último intento en la Q3.

    Durante su vuelta definitiva perdió el control de su monoplaza en la curva 9 protagonizando un aparatoso derrape sobre la grava que terminó directamente contra las barreras, dejando al coche en la quinta posición.

    En un principio se consideró que Verstappen fue víctima de su propio deseo por empujar más el coche y llevarlo al límite, pero el director de la escuadra, Laurent Mekies, compareció ante los medios de comunicación y tras explicar que el cuatro veces campeón del mundo estaba en buen estado físico tras el impacto, admitió que el verdadero problema tuvo su origen en la propia escudería.

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Peter Fox / Getty Images

    “Lo más importante después de esta accidentada sesión de clasificación es que Max está bien. Tuvo una excelente primera tanda en la Q3, y su intento final estaba siendo muy rápido hasta que perdió el auto en la curva 9”, dijo Mekies.

    El directivo fue claro y detalló las extrañas variables que dejaron al holandés sin el control del monoplaza en una de las zonas más complejas del circuito.,


    “La dinámica del incidente fue bastante inusual; perdimos rendimiento aerodinámico en la parte trasera del coche y eso no le dio a Max ninguna oportunidad de salvarlo. Como equipo, asumimos toda la responsabilidad por ello y le pedimos disculpas”.

    El directivo francés también aprovechó para justificar los momentos de tensión vividos en la Q2, fase donde el piloto neerlandés estuvo cerca de quedar eliminado frente a Pierre Gasly tras realizar un único intento cronometrado.

    “No enviar a Max para una segunda tanda en la Q2 fue sin duda una decisión al límite. Pero sabíamos que teníamos que correr algunos riesgos tras decidir afrontar la clasificación con solo tres juegos nuevos de neumáticos blandos, esto para darnos más opciones estratégicas de cara a la carrera”.


  • El mano a mano entre compañeros en clasificación: Checo Pérez se pone 8 a 1 con Bottas en Austria

    El mano a mano entre compañeros en clasificación: Checo Pérez se pone 8 a 1 con Bottas en Austria

    Después de cada sesión de clasificación de la Fórmula 1, Motorsport.com publica el registro de clasificación de cada equipo con los duelos entre compañeros de equipo.

    Este registro se basa exclusivamente en los resultados de la clasificación, por lo que las penalizaciones en la parrilla no alteran las estadísticas.

    Cuando un piloto no puede marcar un tiempo de vuelta representativo debido a un problema técnico o a un incidente, eso se indica en la tabla.

    McLaren

    Oscar Piastri

    4-7

    (4-4 sin sprints)

    Lando Norris

    5

    Australia Australia

    6

    (+0.095s en Q3)

    5

    (+0.083s en SQ3)

    China China (sprint)

    3

    5

    China China

    6

    (+0.058s en Q3)

    3

    Japan  Japón

    5

    (+0.277s en Q3)

    3

    (+0.239s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    1

    7

    (+0.317s en Q3)

    United States Miami

    4

    4

    (+0.019s en SQ3)

    Canada Canadá (sprint)

    3

    4

    (+0.052s en Q3)

    Canada Canadá

    3

    7

    Monaco Mónaco

    8

    (+0.141s en Q3)

     7
    (+0.089s en Q3) 

    Spain Barcelona 

    4

    7

    (+0.009 en Q3)

    Austria Austria

     6

    Mercedes

    George Russell 6-5

    (4-4 sin sprints)

    Kimi Antonelli

    1

    Australia Australia

    2

    (+0.293s en Q3)

    1 China China (sprint)

    2

    (+0.289s en SQ3)

    2

    (+0.222s en Q3)

    China China

    1

    2

    (+0.298s en Q3)

    Japan  Japón

    1

    6

    (+0.402s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    2

    5

    (+0.399s en Q3)

    United States Miami

    1

    1

    Canada Canadá (sprint)

    2

    (+0.068s en SQ3)

    1

    Canada Canadá

    2

    (+0.068s en Q3)

    6

    (+0.394s en Q3)

    Monaco Mónaco

    1

    1

    Spain Barcelona 

     3

    (+0.319s en Q3)

     1

    Austria Austria

    4

    (+0.301 en Q3)

    Red Bull

    Max Verstappen 9-2

    (6-2 sin sprints)

    Isack Hadjar
    sin tiempo en Q1 – despiste Australia Australia

    3

    8 China China (sprint)

    10

    (+0.469s en SQ3)

    8 China China

    9

    (+0.119s en Q3)

    11

    (+0.158s en Q2)

     Japan Japón

    8

    5

    United StatesMiami (sprint)

    9

    (+0.961s en SQ3)

    2

    United States Miami

    Descalificado – infracción técnica

    (+0.825s en Q3)

    7

    Canada Canadá (sprint)

    8

    (+0.101s en SQ3)

    6

    Canada Canadá

    7

    (+0.028s en Q3)

    2

    Monaco Mónaco

    5

    (+0.340s en Q3)

     5

    Spain Barcelona 

    6

    (+0.056s en Q3) 

     5

    Austria Austria

    8

    (+0.157 en Q3)

    Ferrari

    Charles Leclerc

    5-6

    (4-4 sin sprints)

    Lewis Hamilton
    4 Australia Australia

    7

    (+0.151s en Q3)

    6

    (+0.367s en SQ3)

    China China (sprint)

    4

    4

    (+0.013s en Q3)

    China China 3

    4

    Japan  Japón

    6

    (+0.162s en Q3)

    4

    United States Miami (sprint)

    7

    (+0.379s en SQ3)

    3

    United States Miami

    6

    (+0.176s en Q3)

    6

    (+0.084s en SQ3)

    Canada Canadá (sprint)

    5

    8

    (+0.108s en Q3)

    Canada Canadá

    5

    5

    (+0.072s en Q3)

    Monaco Mónaco

    3

    10

    (sin tiempo – choque en Q3) 

    Spain Barcelona 

     2

    2

    Austria Austria

     3

    (+0.059 en Q3)

    Williams

    Alexander Albon 2-7

    (1-6 sin sprints)

    Carlos Sainz

    15

    Australia Australia DNS

    18

    (+0.544s en SQ1)

    China China (sprint)

    17

    18

    (+0.455s en Q1)

    China China

    17

    17

    (+0.161s en Q1)

    Japan  Japón

    16

    14

    United States Miami (sprint)

    15

    (+0.008s in SQ2)

    16

    (+0.378s en Q2)

    United States Miami

    14

    No salió – Choque en FP1

    Canada Canadá (sprint)

    10

    18

    (+0.575s en Q1)

    Canada Canadá

    15

    11

    Monaco Mónaco

    12
    (+0.028s en Q2)

     18

    (+0.543s en Q1)

    Spain Barcelona 

    16

    18

    (+0.257 en Q1)

    Austria Austria

     17

    Racing Bulls

    Arvid Lindblad 3-7

    (2-6 sin sprints)

    Liam Lawson

    9

    (+1.253s en Q3)

    Australia Australia

    8

    15

    (+0.334s in SQ2)

    China China (sprint) 13

    15

    (+0.019s en Q2)

    China China 14

    10

    Japan  Japón

    14

    (+0.386s en Q2)

    16

    United States Miami (sprint)

    17

    (+0.171s en SQ1)

    17

    (+0.538s en Q1)

    United States Miami

    12

    9

    Canada Canadá (sprint)

    DNS

    9

    Canada Canadá

    12

    (+0.349s en Q2)

    15

    (+0.777s en Q2)

    Monaco Mónaco

    10

    11

    (+0.255s en Q2)

    Spain Barcelona 

     8

    10

    (+0.052 en Q3)

    Austria Austria

     9

    Aston Martin

    Lance Stroll 1-8

    (1-6 sin sprints)

    Fernando Alonso
    No salió Australia Australia

    17

    20

    (+0.570s en SQ1)

    China China (sprint) 19

    21

    (+0.792s en Q1)

    China China 19

    22

    (+0.274s en Q1)

    Japan  Japón  21

    Sin tiempo

    United States Miami (sprint)  No clasificado

    19

    (+0.066s en Q1)

    United States Miami 18

    18

    (+0.594s en SQ1)

    Canada Canadá (sprint)

    16

    21

    (+0.999s en Q1)

    Canada Canadá

    19

    22

    (+0.712s en Q1)

    Monaco Mónaco

    21

    21

    Spain Barcelona 

     22

    (+0.057s en Q1)

     22
    (+0.421 en Q1)

    Austria Austria

    21

    Haas

    Esteban Ocon 3-8

    (2-6 sin sprints)

    Oliver Bearman

    13

    (+0.180s en Q2)

    Australia Australia

    12

    12

    (+0.138s in SQ2)

    China China (sprint) 9

    13

    (+0.341s en Q2)

    China China 10

    12

    Japan  Japón

    18

    (+0.175s en Q1)

    18

    (+0.631s en SQ1)

    United States Miami (sprint)

    13

    15

    (+0.205s en Q2)

    United States Miami 13

    14

    Canada Canadá (sprint)

    15

    (+0.269s in SQ2)

    17

    (+0.396s en Q1)

    Canada Canadá

    16

    17

    Monaco Mónaco

    19

    (+0.092s en Q1)

     17

    (+0.502s en Q1)

    Spain Barcelona 

    15

    15

    (+0.294 en Q2)

    Austria Austria

     13

    Audi

    Nico Hulkenberg 7-4

    (5-3 sin sprints)

    Gabriel Bortoleto

    11

    (+0.082s en Q2)

    Australia Australia

    10

    11 China China (sprint)

    14

    (+0.139s in SQ2)

    11 China China

    16

    (+0.611s en Q2 – choque)

    13

    (+0.397s en Q2)

    Japan  Japón

    9

    12

    (+0.025s in SQ2)

    United States Miami (sprint)

    11

    11

    United States Miami

    22

    (+4,092s en Q1 – problema de frenos)

    11

    Canada Canadá (sprint)

    12

    (+0.032 in SQ2)

    11

    Canada Canadá

    13

    (+0.185s en Q2)

    13

    Monaco Mónaco

    16

    (sin tiempo en Q2 – Choque en Q1)

     9

    Spain Barcelona 

    12

    (+0.233s en Q2) 

     14

    (+0.318 en Q2)

    Austria Austria

    12

    Alpine

    Pierre Gasly 6-5

    (5-3 sin sprints)

    Franco Colapinto

    14

    Australia Australia

    16

    (+0.769s en Q2)

    7 China China (sprint)

    16

    (+0.922s in SQ2)

    7 China China

    12

    (+0.354s en Q2)

    7 Japan  Japón

    15

    (+0.753s en Q2)

    10

    (+0.154s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    8

    9

    (0.048s en Q3)

    United States Miami 8

    19

    (+1.158s en SQ1)

    Canada Canadá (sprint) 13

    14

    (+0.330s en Q2)

    Canada Canadá 10

    9

    Monaco Mónaco

    14

    (+0.233s en Q2)

     14

    (+0.070s en Q2)

    Spain Barcelona 

    13

    11

    Austria Austria

     16

    (+0.948 en Q2)

    Cadillac

    Sergio Perez 8-1

    (6-1 sin sprints)

    Valtteri Bottas

    18

    Australia Australia

    19

    (+0.639s en Q1)

    No salió

    China China (sprint) 21

    22

    (+1.470s en Q1)

    China China 20

    19

    Japan Japón

    20

    (+0.124s en Q1)

    19

    United States Miami (sprint)

    20

    (+0.571s en SQ1)

    21

    (+0.338s en Q1)

    United States Miami

    20

    17

    Canada Canadá (sprint)

    20

    (+0.864s en SQ1)

    20 Canada Canadá

    22

    (+0.843s en Q1)

    18 Monaco Mónaco

    20

    (+0.536s en Q1)

     19 Spain Barcelona 

    20

    (+0.212s en Q1) 

    19 Austria Austria

    20

    (+0.085 en Q1)


  • Aunque no se necesiten puntos, la foto de Messi, De Paul y Chiqui Tapia siempre está :: Olé

    Aunque no se necesiten puntos, la foto de Messi, De Paul y Chiqui Tapia siempre está :: Olé

    La Copa del Mundo sigue adelante, con un partido para Argentina que no define absolutamente nada y que -sin embargo- mantuvo a través de Lionel Messi, Rodrigo De Paul y Claudio Chiqui Tapia una costumbre al pie de la letra. Una de las cábalas más repetidas en los tiempos gloriosos de la Selección.

    Se trata de la típica foto de los tres tomando mate en la previa de un partido. Una costumbre que empezó en la Copa América 2021 cuando estaban en plena pandemia y sigue vigente. Una cábala que pareció cortarse durante los amistosos previos a la Copa del Mundo pero que en el Mundial volvió a escena. Antes de Argelia, antes del partido con Austria y también en la previa con los jordanos, el presidente de la AFA subió una foto con el capitán y Rodrigo.

    “Listos para cerrar la fase de grupos de la mejor manera. ¡A seguir todos juntos por el mismo sueño!», escribió Claudio Tapia varias horas antes del encuentro ante los asiáticos en Dallas, con el mate y el termo como espectadores.

    Cabe destacar que ni Leo (confirmado por Lionel Scaloni) ni De Paul serán parte del equipo en el tercer partido del grupo, que no definirá nada en torno a Argentina, que ya sabe que tiene el primer puesto inalcanzable para todos sus rivales.

    El posteo de Tapia junto a Messi y De Paul

  • Alpine: "No podemos estar satisfechos con el resultado ni con cómo se desarrolló la jornada"

    Alpine: "No podemos estar satisfechos con el resultado ni con cómo se desarrolló la jornada"

    Steve Nielsen, director deportivo del equipo Alpine, se mostró decepcionado por el resultado obtenido el sábado en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring.

    Después de un viernes que ya anticipaba un panorama complicado para Alpine, ninguno de los dos pilotos pudo entrar en la Q3 por segundo gran premio consecutivo, tras lo ocurrido en Barcelona hace dos semanas.

    Pierre Gasly estuvo muy cerca, ya que su mejor tiempo en la Q2 lo dejó a solo 40 milésimas del último clasificado para la Q3, el Red Bull de Max Verstappen, quien permaneció en los pits en la parte final de la sesión para ahorrar un juego nuevo de neumáticos blandos para la carrera.

    Por su parte, Franco Colapinto clasificó 16° después de verse sorprendido por un movimiento del auto en la primera curva de su vuelta final de la Q2, lo que lo obligó a abortar ese intento.

    «No podemos estar completamente satisfechos con el resultado ni con cómo se desarrolló la jornada de hoy, ya que el objetivo cada fin de semana sigue siendo meter a ambos autos entre los diez primeros y estar en una buena posición para luchar por los puntos en la carrera», comenzó Nielsen al analizar el desempeño de Alpine.

    La escudería de Enstone se vio claramente superada por los dos Racing Bulls, ya que tanto Liam Lawson como Arvid Lindblad clasificaron dentro de los diez primeros.

    «Creo que, viendo el ritmo de los Racing Bulls hoy, realmente no pudimos competir con ellos, al menos a una sola vuelta en clasificación, y al final probablemente sea un resultado justo y un reflejo de dónde estamos en este circuito y en estas condiciones».


    Nielsen quitó responsabilidad a sus pilotos por el resultado y puso el foco en el rendimiento del monoplaza.

    «Se pudo ver que ambos pilotos estaban empujando al máximo para sacar todo del auto. Pierre hizo un buen trabajo y estuvo cerca de superar a Max [Verstappen] para entrar en la Q3, pero también se pudo ver, por el comportamiento del auto, que no fue una conducción cómoda y que el coche se movía mucho».

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Lo mismo puede decirse de Franco, que estaba mostrando un buen ritmo y sufrió una fuerte pérdida de control en la curva 1 durante su última vuelta en la Q2».

    Alpine llevó nuevos elementos al A526 para Austria, entre ellos un nuevo alerón delantero, aunque Nielsen indicó que el equipo todavía necesita comprender mejor su funcionamiento.

    «Todavía estamos aprendiendo sobre las nuevas piezas e intentando extraer el máximo rendimiento de ellas. Ya vimos el viernes y en carreras anteriores que podemos ser más competitivos en la carrera, y nuestro objetivo es avanzar mañana en el Gran Premio», concluyó.


  • Por qué se demora en Racing la llegada de uno de sus refuerzos ya acordados

    Por qué se demora en Racing la llegada de uno de sus refuerzos ya acordados

    Alfonso Espino es el primer jugador con el que Racing llegó a un acuerdo para que sea nuevo refuerzo, pero todavía no puede contar con su presencia. El impedimento obedece a que el lateral por la izquierda de 34 años aún tiene contrato con Rayo Vallecano hasta fin de este mes y, al menos por ahora, no prosperó una solicitud que hizo la dirigencia de la Academia.

    El experimentado defensor arregló de palabra con Racing un vínculo por dos años, tras definirse su salida en condición de libre del club español. Con el objetivo de ganar tiempo, desde Avellaneda pidieron un permiso para que el jugador viajara a la Argentina y se sumara a la pretemporada, aunque no hubo respuesta y hoy todo indica que recién podrá quedar a las órdenes de Juan Pablo Vojvoda a partir del miércoles 1° de julio.

    Mientras tanto, desde ese sábado el plantel lleva adelante la parte más intensa de la pretemporada en Cardales, a 80 kilómetros de la Capital, período que finalizará el sábado 4.

    La difícil misión que tendrá Pacha

    Espino arribará a Racing como reemplazante de Gabriel Rojas, vendido al Cruzeiro de Brasil en 5.000.000 de dólares limpios. Como antecedentes, en la última temporada disputó 46 partidos, 24 de titular (metió cuatro goles y una asistencia). Y dentro de ese rodaje, ingresó a los 30’ del segundo tiempo por Álvaro García en la final de la Conference League, perdida 1-0 el 2 de mayo a manos del Crystal Palace de Inglaterra.

    Espino será el reemplazante de Gabriel Rojas, quien fue figura en Racing.Espino será el reemplazante de Gabriel Rojas, quien fue figura en Racing.

    El uruguayo había tenido su estreno en 2013 en Nacional, camiseta con la que actuó en 167 encuentros y ganó seis títulos. Posteriormente, durante cinco años jugó en el Cádiz, con 146 participaciones.

    Aguerrido, en la marca, de buen despliegue y vocación ofensiva, el Pacha también había sido pretendido por Nacional en este mercado de pases, pero priorizó a Racing.

    A menos que haya alguna sorpresa de un momento a otro, la opción de recambio para el lateral izquierdo seguirá siendo Ignacio Rodríguez, dado que a Nacho Galván se le renovará por un año más el préstamo con Atlético Tucumán, posiblemente con la misma opción de compra que ya tenía: 1.000.000 de dólares por el 100% de la ficha.

    El Pacha pondrá la firma por dos años con la Academia.El Pacha pondrá la firma por dos años con la Academia.

    El otro refuerzo ya cerrado

    Más allá de la defensa, la dirigencia ya arregló de palabra la incorporación de Ulises Ortegoza, en una operación cerrada en 1.500.000 dólares para Talleres por la totalidad de la ficha. El volante central firmará un contrato por tres años y la idea es que este lunes le realicen la revisión médica.

    A su vez, en materia ofensiva, Racing permanece en negociaciones con Cruzeiro por Lautaro Díaz, centrodelantero que pidió Vojvoda porque ya lo conoce de haberlo dirigido en el Santos de Neymar.