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  • Leclerc admite que fue «un poco duro» con Antonelli, pero espera que «se calme»

    Leclerc admite que fue «un poco duro» con Antonelli, pero espera que «se calme»

    Charles Leclerc dice que fue «un poco duro» con su encendida crítica a Kimi Antonelli durante la carrera sprint de Miami, pero sí espera que el italiano «se calme un poco» cuando compiten rueda a rueda.

    Leclerc y Antonelli lucharon en las primeras etapas de las carreras sprint de 19 vueltas del sábado, con una mala salida de Antonelli haciéndolo caer del segundo al cuarto lugar, detrás del Oscar Piastri de McLaren y de Leclerc, mientras intentaba recuperar la tercera posición en una batalla prolongada con el piloto monegasco.

    Sin embargo, Leclerc no quedó particularmente impresionado con la conducción de Antonelli mientras contuvo al joven italiano para asegurar el tercer puesto detrás del ganador Lando Norris y Piastri.

    «Kimi es muy malo rueda a rueda», dijo el piloto de Ferrari en ese momento. «Se movió en la frenada, es increíble. Vamos a chocar.»

    Leclerc y Antonelli se enfrentaron dos veces en el transcurso de la temporada de novato 2025 de Antonelli, con el joven de Mercedes dejando fuera a Leclerc en el Gran Premio de los Países Bajos, y también participando en una colisión de tres coches con Leclerc y Piastri en Brasil.

    «Quizá estaba siendo un poco duro, con la adrenalina dentro del auto», dijo Leclerc en la conferencia de prensa posterior a la sprint. «Es cierto que hemos tenido nuestros momentos con Kimi en el pasado y espero que esto se calme un poco de cara al futuro. Especialmente [porque] es el único piloto italiano en la parrilla contra Ferrari, preferiría que fuera con otra persona. Y además Kimi me cae muy bien también como persona.


    El incidente del año pasado en Interlagos entre Antonelli, Piastri y Leclerc.

    El incidente del año pasado en Interlagos entre Antonelli, Piastri y Leclerc.

    Photo by: Mark Thompson – Getty Images

    «Es solo que a veces está un poco demasiado cerca para estar cómodo y además no es realmente necesario. En este caso en particular estaba bastante enfadado en el coche, pero los comentarios probablemente fueron un poco demasiado duros.»

    Antonelli terminó cuarto, pero finalmente recibió una penalización de cinco segundos después de la carrera por repetidas infracciones de los límites de pista, lo que lo hizo caer al sexto lugar. Hablando con Sky, Antonelli admitió que estaba frustrado por su mala salida, que estuvo fuera de su control, y que cometió demasiados errores.

    «Hemos estado trabajando durante la pausa [en las salidas de carrera] y de mi lado, por una vez, hice todo bien con los procedimientos, así que tenemos que revisar qué pasó», informó Antonelli. «El agarre era muy bajo, probablemente más bajo de lo que esperábamos.

    «Después de eso estaba realmente frustrado, ni siquiera conduje bien, cometí muchos errores. Excedí los límites de pista, que es algo que necesito evitar.»

    Las fotos del sábado en el Gran Premio de Miami

  • Así están los descensos en la última fecha del Apertura

    Así están los descensos en la última fecha del Apertura

    Las tablas tan temidas. Las que nadie quiere ver ni sufrir. Una es la de promedios. Otra la anual, en este caso el fondo. Es que dos equipos de los actuales 30 perderán la categoría una vez que finalice la etapa regular del próximo Clausura. Esto, por supuesto, si es que la AFA respeta el reglamento con el que se inició la competición (en 2023 y 2024 hubo anulación de descensos).

    Vale recordar: se tomarán en cuenta los 16 partidos de la fase de grupos del Apertura y los 16 del Clausura para la confección de la tabla anual (la misma que se usa para la clasificación a las copas y para determinar al campeón del año) y para los promedios (se dividen los puntos cosechados en 2024, 2025 y 2026 por la cantidad de partidos jugados; algunos equipos dividen por menos encuentros).

    En caso de que un mismo equipo finalice en la última ubicación tanto en la tabla anual como en la de promedios, descenderá el anteúltimo de la tabla anual.

    Así está la tabla de promedios

    Hoy por hoy, el que ocupa el último lugar de la tabla de promedios es el recién ascendido Estudiantes de Río Cuarto, con 0.333.

    La parte baja de los promedios.La parte baja de los promedios.

    La tabla anual

    En la anual, el último es Estudiantes RC con apenas cinco puntos, pero como también está 30° en los promedios, bajaría en este caso el anteúltimo, que es Aldosivi con siete unidades.

    La tabla anual.La tabla anual.
  • Torneo Apertura: resultados, posiciones y clasificados en la última fecha del campeonato

    Torneo Apertura: resultados, posiciones y clasificados en la última fecha del campeonato

    Arrancó la fecha 9 del Torneo Apertura, que terminó siendo la última debido a la reprogramación por el paro de la AFA. Por eso, aquellos equipos que no se aseguraron la clasificación se disputan los últimos cupos para meterse en playoffs. Y en ese sentido, Barracas Central perdió 1-2 contra Banfield, por lo que depende de otros resultados para entrar a octavos. A su vez, el clasificado Lanús enfrenta al eliminado Riestra por la Zona A. Luego, a las 16.15, Boca (clasificado) visita a Central Córdoba (ya sin chances), mientras que a las 18.45 viene lo más interesante: San Lorenzo se disputa la clasificación con Independiente en el clásico y, a la misma hora , Unión busca sellar su pase ante Talleres. Todo esto por la Zona A.

    Resultados de la última fecha

    Así sigue la fecha 9

    Sábado 2 de mayo

    16.15 Central Córdoba – Boca (Zona A) (TNT Sports)

    Árbitro asistente 1: Gabriel Chade

    Árbitro asistente 2: José Castelli

    Cuarto árbitro: Nelson Sosa

    18.45 San Lorenzo – Independiente (Zona A) (TNT Sports)

    Árbitro asistente 1: Juan Mamani

    Árbitro asistente 2: Lucas Pardo

    Cuarto árbitro: Jorge Broggi

    18.45 Unión – Talleres (Zona A) (ESPN Premium)

    Árbitro: Sebastián Zunino

    Árbitro asistente 1: Juan Pablo Belatti

    Árbitro asistente 2: Uriel García Leri

    Cuarto árbitro: Maximiliano López Monti

    21.15 Platense – Estudiantes (Zona A) (ESPN Premium)

    Árbitro: Maximiliano Ramírez

    Árbitro asistente 1: Pablo Acevedo

    Árbitro asistente 2: Federico Lapalma

    Cuarto árbitro: Nicolás Mastroieni

    Domingo 3 de mayo

    13.30 Aldosivi – Ind. Rivadavia Mza. (Zona B) (TNT Sports)

    Árbitro: Pablo Echavarría

    Árbitro asistente 1: Ernesto Callegari

    Árbitro asistente 2: Gisela Trucco

    Cuarto árbitro: Valentín Pompei

    16.00 Rosario Central – Tigre (Zona B) (TNT Sports)

    Árbitro: Hernán Mastrángelo

    Árbitro asistente 1: Hugo Paez

    Árbitro asistente 2: Federico Cano

    Cuarto árbitro: Agustín Vegetti

    16.00 Racing – Huracán (Zona B) (ESPN Premium)

    Árbitro: Leandro Rey Hilfer

    Árbitro asistente 1: Diego Bonfa

    Árbitro asistente 2: Erik Grunmann

    Cuarto árbitro: Lucas Comesaña

    16.00 Gimnasia – Argentinos (Zona B) (ESPN Premium)

    Árbitro asistente 1: Adrián Delbarba

    Árbitro asistente 2: Lucas Ripoli

    Cuarto árbitro: Wenceslao Meneses

    16.00 Belgrano – Sarmiento (Zona B) (TNT Sports)

    Árbitro: Andrés Gariano

    Árbitro asistente 1: Cristian Navarro

    Árbitro asistente 2: Matías Bianchi

    Cuarto árbitro: Emanuel Ejarque

    18.30 River – Atlético Tucumán (Zona B) (ESPN Premium)

    Árbitro: Yael Falcón Pérez

    Árbitro asistente 1: Maximiliano Del Yesso

    Árbitro asistente 2: Sebastián Raineri

    Cuarto árbitro: Ariel Penel

    Lunes 4 de mayo

    17.00 Gimnasia Mza. – Defensa y Justicia (Zona A) (ESPN Premium)

    Árbitro asistente 1: Juan Del Fueyo

    Árbitro asistente 2: Joaquín Badano

    Cuarto árbitro: Pablo Núñez

    19.15 Vélez – Newell’s (Zona A) (TNT Sports)

    Árbitro: Luis Lobo Medina

    Árbitro asistente 1: Facundo Rodríguez

    Árbitro asistente 2: Carlos Viglietti

    Cuarto árbitro: Francisco Acosta

    21.30 Estudiantes (Río Cuarto) – Instituto (interzonal) (ESPN Premium)

    Árbitro asistente 1: Pablo González

    Árbitro asistente 2: Mauro Ramos Errasti

    Cuarto árbitro: Lautaro Castagnola

    Las posiciones

  • Los pilotos aún penalizan por intentar ir más rápido tras los cambios a las reglas de F1

    Los pilotos aún penalizan por intentar ir más rápido tras los cambios a las reglas de F1

    Durante el fin de semana de carrera en Miami, los pilotos han podido tener su primer contacto con los cambios en el reglamento técnico.

    Los ajustes en la gestión de la energía están destinados a abordar las, por momentos, peligrosas diferencias de velocidad de cierre y hacer que la clasificación sea más al límite, pero la FIA y la Formula 1 dejaron claro de inmediato que no cambiará fundamentalmente las carreras.

    Esto último es también la primera impresión de los pilotos tras la carrera sprint en Miami. El vigente campeón del mundo Lando Norris lo describe como un primer paso en la dirección correcta, pero añade que desde la perspectiva de un piloto aún se requiere más.

    «Algunas cosas siguen como se esperaba. Todavía hay ciertos puntos en los que cuanto más rápido vas, más penalizado sales. Y también en el futuro eso es algo que queremos solucionar como pilotos, y creo que también como Formula 1», dijo el piloto de McLaren tras ganar la sprint.

    «Lo que quieres es ir a fondo en todas partes y maximizar las cosas. No quieres ir más rápido en algún sitio en una vuelta de clasificación y ser penalizado por ello. Así no debería ser, pero parece que va en la dirección correcta, y creo que es más probable que veamos un beneficio mayor de ello en otros circuitos.»

    Esto último se debe a que el Miami International Autodrome no es el circuito más crítico en términos de gestión de la energía, lo que significa que los puntos conflictivos no quedan expuestos en la misma medida que en Australia.

    Lando Norris, McLaren

    Lando Norris, McLaren

    Photo by: Ryan Pierse / Getty Images

    «Creo que la cuestión es que como pilotos siempre nos van a ver quejarnos un poco, porque eso es lo que siempre hacemos. Pero al mismo tiempo creo que es un paso adelante», continuó Norris.

    «Durante la mayoría de las vueltas ayer en clasificación podías apretar y realmente no estabas pensando: tengo que levantar aquí antes o no debo pisar tanto el acelerador. Se sintió un poco más normal y creo que eso fue algo positivo.»

    Esto indica que los cambios para la clasificación —incluida la reducción del límite de recuperación— han tenido efecto, aunque Norris añade que la carrera en sí no ha cambiado.

    Según él, mejorar fundamentalmente el producto sigue siendo algo a más largo plazo.

    «En la carrera sprint no cambia realmente nada, aparte del super clipping y cosas así. Pero por lo demás, un paso en la dirección correcta es realmente lo máximo que podemos pedir por ahora. El resto quizá tenga que llegar más adelante en el año, pero también en los próximos años.»

    Eso lo confirma Charles Leclerc. El monegasco también reconoce que aún queda trabajo por hacer, pero añade que los pilotos tampoco deberían esperar demasiado.


    «También es cierto que necesitamos tener expectativas realistas porque tampoco podemos cambiar tanto. Creo que parte de ese reglamento técnico y los problemas a los que nos enfrentamos seguirán ahí de alguna manera», dijo el piloto de Ferrari.

    Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    «Podemos minimizarlos y creo que el enfoque fue correcto, y las medidas que la FIA ha tomado para aquí lo han mejorado. No estoy seguro de si llegaremos a una situación en la que ya no haya ninguno de esos problemas.»

    ¿El yo-yo llegó para quedarse?

    Durante la carrera sprint en Miami, pareció haber ligeramente menos cambios de posición debidos puramente a la gestión de la energía, en otras palabras, el muy comentado careras yo-yo.

    Sin embargo, según los pilotos, eso tiene más que ver con la naturaleza del circuito que con los refinamientos.

    «Creo que hoy también el hecho de que hiciera tanto calor hizo que al ir detrás de [otro coche] se sobrecalentaran los neumáticos bastante rápido», explicó Leclerc.

    «Eso hizo que fuera muy difícil para mí estar más cerca en comparación con las tres primeras carreras, así que probablemente hoy dependa un poco más de [las condiciones].»

    Norris también cree que el efecto yo-yo sigue siendo un factor, pero que varios elementos lo han enmascarado en Miami: «Creo que seguirá existiendo. No hay razón para que no esté ahí. Creo que probablemente sea, como dice Charles, que seguir de cerca aquí es difícil por las temperaturas. Y es una carrera sprint, así que probablemente estás apretando un poco más a fondo. Creo que una vez que empiece seguirá estando, así que supongo que lo veremos mañana.»

  • El jugador de Atlético Tucumán que es recurrente verdugo de River

    El jugador de Atlético Tucumán que es recurrente verdugo de River

    Para River, el partido de este domingo tiene un condimento especial que eleva la expectativa de cara a lo que pueda suceder en el Monumental frente a Atlético Tucumán: Leandro Díaz estará presente con la camiseta del Decano. Se trata de un delantero con antecedentes positivos frente al Millonario, al que ya supo convertirle y frente al que, además, cuenta con un historial favorable. Como si fuera poco, el Loco suma un ingrediente extra que alimenta aún más su rivalidad con el CARP…

    A sus 19 años, le convirtió un gol a River con la camiseta de Lanús en 2011. Aquella tarde no pasó desapercibida, no solo por el tanto, sino también por lo que vino después: al ser consultado sobre su fanatismo, no dudó en decir que “yo soy hincha de Boca y también de Lanús”.

    Trece años más tarde, volvió sobre ese episodio y dejó una revelación que alimentó aún más la pmica: “Sí, es verdad. Cuando le hice el gol a River tenía la camiseta de Boca puesta abajo. Menos mal que no la saqué. Era una falta de respeto total. No sé por qué, sabía que iba a hacer un gol”.

    El Loco Díaz ante River. Foto: Rafael FontEl Loco Díaz ante River. Foto: Rafael Font

    Como si fuera poco, el delantero también dejó en claro de dónde nace esa identificación: su máximo ídolo es Martín Palermo, una referencia directa que explica, en parte, su historia y su particular relación con el mundo River.

    Ffoto Prensa Atlético TucumánFfoto Prensa Atlético Tucumán

    Sus números ante River

    El actual delantero de Atlético Tucumán se enfrentó a River en 12 ocasiones, entre las cuales marcó cuatro goles (dos con el Decano, uno con Lanús y uno con Estudiantes) y tres asistencias. No solo eso, sino que también mantiene historial a favor, con cinco victorias, cuatro derrotas y tres empates. El único tanto convertido en el Monumental fue como jugador de Lanús en el año 2011, para darle una victoria agónica al Granate.

    Leandro Díaz, de Atlético Tucumán, ante Marcos Acuña, de River. (Foto: Prensa Atlético Tucumán)Leandro Díaz, de Atlético Tucumán, ante Marcos Acuña, de River. (Foto: Prensa Atlético Tucumán)

    Si bien el Decano no atraviesa su mejor presente, el próximo domingo Coudet sabe que deberá neutralizar a un delantero incómodo, de esos que no dan una pelota por perdida y que, además, tiene una marcada eficacia cada vez que enfrenta a River.

    El Loco Díaz, en el Decano. (Foto: Prensa Atlético Tucumán).El Loco Díaz, en el Decano. (Foto: Prensa Atlético Tucumán).
  • Stella emite una evaluación de las mejoras después del 1-2 de McLaren en la sprint en Miami

    Stella emite una evaluación de las mejoras después del 1-2 de McLaren en la sprint en Miami

    El director del equipo de Fórmula 1 McLaren, Andrea Stella, se mostró cautelosamente optimista sobre las mejoras del equipo después de que Lando Norris y Oscar Piastri aseguraran un final 1-2 en la carrera sprint de Miami.

    El equipo de Woking llegó al fin de semana del Gran Premio de Miami con un coche casi nuevo tras trabajar en amplias mejoras durante la pausa de cinco semanas en abril.

    Después de que Norris y Piastri terminaran con un sólido 1-2 en la carrera sprint, Stella se mostró satisfecho al ver que el coche seguía mostrando «buenas características desde el punto de vista de la degradación» en tandas largas, pero explicó que la parrilla sigue estando «muy igualada».

    «Es bueno traer mejoras para que podamos volvernos cada vez más competitivos», dijo Stella a Sky Sports F1. «Era importante confirmar que las mejoras funcionan como vimos ayer a una sola vuelta. Hoy era importante verlas en tandas largas e incluso en condiciones de calor. Así que nadie sabía exactamente cuál habría sido la degradación, pero parece que el coche ha conservado las buenas características desde el punto de vista de la degradación.

    «Así que buenas señales hasta ahora, pero todos están muy cerca. Creo que Lando pudo haberse beneficiado de ir como coche líder, con aire limpio; posiblemente quien hubiera sido el primero hoy podría haber ganado el sprint.

    Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

    Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

    Photo by: Ryan Pierse / Getty Images

    «Creo que todos están cerca. Y veremos más en unas pocas horas en la clasificación.»


    El ganador del sprint, Norris, explicó a David Coulthard después de la carrera de 19 vueltas: «¡Qué bueno volver a lo más alto! Un buen día para nosotros. Hacía calor ahí fuera y sudé. Estaba apretando, intentando encontrar ese equilibrio entre apretar y mantenerme relajado para no cometer errores.

    «Un buen comienzo del fin de semana, pero ahora tengo que hacerlo todo de nuevo.»

    McLaren ocupa actualmente el tercer lugar en la clasificación de constructores, por detrás del líder del campeonato Mercedes y de Ferrari en segundo lugar.

  • Verstappen contento con el ritmo, pero crítico tras el duelo con Hamilton en la sprint

    Verstappen contento con el ritmo, pero crítico tras el duelo con Hamilton en la sprint

    La carrera sprint fue cualquier cosa menos aburrida, especialmente desde la perspectiva de Max Verstappen, que se mostró visiblemente más competitivo y pudo plantarle cara a Lewis Hamilton. Aunque todavía no está completamente satisfecho con el comportamiento del coche, sí ve pasos claros hacia adelante y es positivo sobre el ritmo en aire limpio.

    «La salida fue mala de nuevo, comparable a China, y después no tuve descarga de batería al salir de la última curva en la primera vuelta, así que eso naturalmente lo hizo mucho más difícil. Pero una vez que rodé en aire limpio después, el coche en realidad no se sintió tan mal.»

    «Volví a adelantar a un Mercedes, así que el ritmo fue correcto, aunque creo que todavía hay bastante margen de mejora por nuestra parte. El coche aún no está donde quiero que esté y también en las curvas lentas el coche rebota bastante, lo que es un poco incómodo y me cuesta bastante agarre. Pero bueno, seguimos adelante, y en aire limpio el ritmo fue en realidad bastante bueno.»

    Esa combinación —ritmo sólido, pero un coche todavía inestable— subraya la imagen actual en Red Bull Racing: lo suficientemente competitivo como para estar delante, pero todavía no lo bastante estable como para sacar todo. En particular, el comportamiento en las curvas lentas parece jugarle en contra a Verstappen, algo que puede seguir influyendo tanto a una vuelta como en los duelos en pista.

    Aun así, en Verstappen predominó cierta frustración por el duelo con Lewis Hamilton. Según él, la situación les costó tiempo innecesariamente a ambos pilotos, precisamente en un momento de la carrera en el que la posición en pista era crucial y el pelotón aún estaba muy junto.

    «Tuve que dejarlo pasar, pero no terminaba de pasar, así que perdemos cuatro segundos porque simplemente se queda detrás de mí. Ahí perdimos tiempo. No sé qué otra cosa podría haber hecho, así que es una pena.»

    Después del duelo, Max Verstappen logró finalmente adelantar al británico y cerró la carrera sprint con un sólido quinto puesto. Sin embargo, la diferencia con los tres primeros sigue siendo considerable, por lo que las esperanzas están puestas en la clasificación para reducir aún más esa diferencia.

    SPRINT

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  • River vs. Atlético Tucumán, por el Torneo Apertura: día, horario y canal de TV

    River vs. Atlético Tucumán, por el Torneo Apertura: día, horario y canal de TV

    Este domingo, River recibe a Atlético Tucumán en el Estadio Más Monumental para disputar un encuentro pendiente de la fecha 9 del Torneo Apertura 2026, el cual es clave para definir los equipos clasificados a los playoffs. ¿A qué hora es el partido? ¿En qué canal de TV lo pasan? Conocé todos los detalles.

    ¿A qué hora juega River vs. Atlético Tucumán, por el Torneo Apertura?

    El partido está programado para este domingo 3 de mayo a partir de las 18:30 horas.

    ¿Por dónde se puede ver River vs. Atlético Tucumán, por el Torneo Apertura?

    Este encuentro será transmitido a través de ESPN Premium. Además, vas a poder seguir el minuto a minuto a través de , como siempre.

    ¿Quién es el árbitro de River vs. Atlético Tucumán, por el Torneo Apertura?

    Árbitro: Yael Falcón Pérez

    El árbitro Yael Falcón Pérez (EFE).El árbitro Yael Falcón Pérez (EFE).

    Árbitro asistente 1: Maximiliano Del Yesso

    Árbitro asistente 2: Sebastián Raineri

    Cuarto árbitro: Ariel Penel

  • Belgrano vs. Sarmiento, por el Torneo Apertura: día, horario y canal de TV

    Belgrano vs. Sarmiento, por el Torneo Apertura: día, horario y canal de TV

    Este domingo, Belgrano recibe a Sarmiento en el Estadio Julio César Villagra, conocido popularmente como el Gigante de Alberdi, para disputar un encuentro pendiente de la fecha 9 del Torneo Apertura 2026, el cual es clave para definir los equipos clasificados a los playoffs. ¿A qué hora es el partido? ¿En qué canal de TV lo pasan? Conocé todos los detalles.

    ¿A qué hora juega Belgrano vs. Sarmiento, por el Torneo Apertura?

    El partido está programado para este domingo 3 de mayo a partir de las 16:00 horas.

    ¿Por dónde se puede ver Belgrano vs. Sarmiento, por el Torneo Apertura?

    Este encuentro será transmitido a través de TNT Sports. Además, vas a poder seguir el minuto a minuto a través de , como siempre.

    ¿Quién es el árbitro de Belgrano vs. Sarmiento, por el Torneo Apertura?

    Árbitro: Andrés Gariano

    El arbitro Andrés Gariano.El arbitro Andrés Gariano.

    Árbitro asistente 1: Cristian Navarro

    Árbitro asistente 2: Matías Bianchi

    Cuarto árbitro: Emanuel Ejarque

  • La inesperada frase de Chilavert sobre el momento de Santiago Beltrán en el arco de River

    La inesperada frase de Chilavert sobre el momento de Santiago Beltrán en el arco de River

    02/05/2026 14:42hs.

    El arco de River siempre ha sido un puesto especial, reservado para aquellos capaces de ponerse guantes de acero, soportar la presión y convivir con el error. Sin embargo, en este 2026, un jovencito ha logrado lo que parecía imposible: hacer olvidar a una leyenda como Franco Armani y ganarse una titularidad indiscutida. Santiago Beltrán no sólo se adueñó de los tres palos en Núñez, sino que además comenzó a ser destacado por el mundo del fútbol por sus recientes actuaciones y en las últimas horas se sumó una voz más que autorizada: José Luis Chilavert.

    El histórico arquero paraguayo no escatimó en elogios al analizar el presente del chico de 21 años tras su actuación consagratoria frente a Bragantino. Para el Chila, Beltrán no es sólo una promesa en Núñez y sorprendió al mencionarlo como parte del futuro de la Selección: «Para mí, estamos en presencia de un arquero que la Argentina tiene que estar tranquilo y soñar que tiene el sustituto del Dibu Martínez«.

    En una entrevista con Fútbol 910, Chilavert, además de esa inesperada frase, destacó también la madurez de Beltrán, subrayando que lo viene siguiendo con atención. «Estaba viendo el último partido de River con mi hermano mayor, con Julio César, y resaltábamos la personalidad con la edad que tiene y la autoridad con la que sale a buscar un balón arriba», afirmó el ex Vélez, quien puso el foco en lo sucedido en San Pablo por la Copa Sudamericana.

    Los puños apretados de Santiago Beltrán, otra vez figura. Prensa River.Los puños apretados de Santiago Beltrán, otra vez figura. Prensa River.

    La actuación de Beltrán ante Bragantino lo transformó nuevamente en figura en la era Coudet. Por el penal atajado y por la templanza para sostener el resultado en un escenario hostil. «Tapar un penal en Brasil no es fácil», agregó Chilavert, quien además no coincidió con un Coudet que en conferencia de prensa analizó que, más allá del penal, el arquero «no tapó ninguna jodida».

    ¿Qué vio Chila? «Se juego el pellejo en varias jugadas y dos remates de fuera del área los sacó tocándola con la mano. Para muchos es fácil, pero hay que sacarlos. La pelota hoy en día, esta pelota cada vez más toma velocidad y se mueve».

    Beltrán, con Galván en el entrenamiento de River. Foto: prensa RiverBeltrán, con Galván en el entrenamiento de River. Foto: prensa River

    Con casi un 60% de vallas invictas en el año, gigante en su último cara a cara desde los 12 pasos y firme tanto a la hora de salir achicar como en los duelos aéreos, Beltrán sigue volando alto y ya tiene la bendición de un histórico del arco como Chilavert.

    El penal que tapó Beltrán ante Bragantino