🎥 Miles de historias, una sola pasión: la NBA House 🏀❤️
La NBA House fue mucho más que un evento: fue el punto de encuentro para todos los que viven y respiran básquet. Gracias por …

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Por el quinto juego de las finales de la Liga Nacional, Quimsa se impuso con contundencia a Gimnasia de Comodoro por 88-60 en Santiago del Estero y forzó un sexto partido, que se disputará este sábado en Comodoro Rivadavia.


Todos los focos tras el debut de Argentina en el Mundial están, lógicamente, puestos en Lionel Messi y su hat-trick en una noche en la que volvió a confirmar que es el mejor del mundo. Pero mientras las cámaras perseguían al 10, hubo otra historia que se escribió sin tantos reflectores pero que es digna de ser contada. Se trata de la de Facundo Medina, quien tuvo en el 3-0 ante Argelia su estreno en la Copa del Mundo.
Su mera presencia en la lista ya había sido una sorpresa. La ausencia de Marcos Acuña le abrió las puertas de la convocatoria y, ya en el Mundial, Lionel Scaloni lo eligió para ocupar el lateral izquierdo ante la ausencia de Nicolás Tagliafico por lesión. Así, pasó de ser una de las sorpresas de la nómina a arrancar como titular en el estreno de la Albiceleste.
Pero detrás de su buen presente hay un recorrido que parecía muy lejano para aquel chico de Villa Fiorito. Hoy consolidado en el Olympique de Marsella y atravesando el mejor momento de su carrera, Medina resume en su llegada a la Selección una historia de sacrificio, esfuerzo y perseverancia que lo llevó desde las calles de su barrio hasta el escenario más grande del fútbol.
Nacido en las tierras que vieron crecer a Diego Armando Maradona: Medina comenzó su historia en Villa Fiorito. Su infancia estuvo lejos de las comodidades, mientras algunos crecían enfocados únicamente en la pelota, la rutina de Facu también incluía trabajar para ayudar a su familia. «Tuve que salir a agarrar un carrito y a laburar como todos. En el barrio de algo hay que sobrevivir», recordó tiempo después.
«Íbamos a cartonear de lunes a viernes entre las 4 de la tarde y las 10 de la noche con mi familia para llevar unos mangos a casa. Por suerte teníamos para comer, pero había que mover el lomo», reveló el defensor. Años después, aquel chico que recorría las calles de su barrio ve cómo tanto esfuerzo encuentra su recompensa. Entre el trabajo, la escuela y los entrenamientos transcurrían sus días, hasta que River posó sus ojos en él.
A los 11 años, fue seleccionado por un ojeador de River que lo observo jugando un partido cerca de su barrio y le abrió las puertas de uno de los clubes más importantes del país. Tras su llegada al Millonario, el defensor se mudó a la pensión en Núñez, una decisión que estuvo marcada por la inseguridad que sufría cada vez que regresaba a Villa Fiorito tras los entrenamientos. “Siempre voy a estar agradecido con River porque me sacó de la villa y me formó como jugador y como persona» reconoció tiempo después.
En el Millonario recorrió todo el camino de las Inferiores hasta llegar a la Reserva, aunque nunca logró dar el salto a Primera División. Con Marcelo Gallardo en el banco de suplentes, Medina nunca fue tomado en cuenta: fue suplente en cuatro encuentros oficiales y en ninguno sumó minutos, aunque disputó tres amistosos entre 2016 y 2017. «La verdad es que no le guardo ningún rencor a Gallardo. Tuve una charla con el antes de irme, que fue corta y simple, sin pelos en la lengua”, recordó el meses después de su salida del club de Núñez.
Tras no encontrar un lugar en River, Medina buscó nuevos horizontes. El destino elegido fue Talleres, una apuesta que terminaría cambiando su carrera: llegó al conjunto cordobés en 2018 y disputó 39 encuentros. Su buen rendimiento y ls polifuncionalidad que le permitió destacarse tanto como central como de lateral despertaron el interés del Lens de Francia. En medio de la pandemia, la T concretó su venta al conjunto francés: “Soy un agradecido con Talleres por la oportunidad que me dio, porque confió en mí y me hizo crecer como futbolista y persona”.
Cuando Lionel Scaloni comenzó a armar el equipo de cara al Mundial de Qatar, 2022 Facundo Medina ya aparecía en el radar de la Selección. Sus buenos rendimientos en el Lens, donde se consolidó como una pieza clave con más de 160 partidos en cinco temporadas, lo llevaron a ser citado para las Eliminatorias y a debutar con la Albiceleste en la victoria por 2-1 ante Bolivia en la altura en octubre de 2020. Desde entonces, acumuló nueve partidos con la camiseta nacional.
Previamente también había construido un recorrido en las selecciones juveniles. Bajo la conducción de Fernando Batista fue subcampeón del Sudamericano Sub-20 de 2019, disputó el Mundial Sub-20 de Polonia de ese mismo año y se consagró campeón tanto en los Juegos Panamericanos de Lima 2019 como en el Preolímpico de Colombia 2020. Incluso integró el grupo de sparrings de la Selección durante Rusia 2018,entrenándose cerca a los referentes que más tarde serían sus compañeros.
Sin embargo, en 2022 quedó a las puertas del sueño mundialista: formó parte de la prelista de 36 futbolistas de Scaloni, pero finalmente no logró meterse entre los 26 convocados para Qatar. Pero el fútbol siempre da revancha. Tras seguir creciendo en Francia, en 2025 dio un nuevo salto en su carrera al incorporarse al Olympique de Marsella, donde comparte la zaga central con Leonardo Balerdi -quien también formó parte de la nómina aunque luego fue desafectado por una lesión- y se afianzó en una de las ligas más exigentes de Europa.
Cuatro años después de haber quedado al borde, Medina tuvo la oportunidad que se le había escapado en Qatar. Convocado para el Mundial 2026, no solo logró meterse en la lista definitiva, sino que la lesión de Tagliafico le abrió las puertas de la titularidad en el debut ante Argelia. «Estoy muy contento y la verdad que estoy muy emocionado. Siempre es un orgullo usar esta camiseta y representar al país entero y a mi familia», expresó tras el encuentro.
A los 27 años, el defensor que de chico cartoneaba en Fiorito, que no encontró lugar en River y que debió reinventarse en Talleres para hacerse un nombre, finalmente tuvo su estreno mundialista. Una historia de perseverancia que encontró recompensa en el escenario más importante del fútbol internacional.

Luego de su debut como titular en un Mundial, el gualeyo Lisandro Martínez lució este miércoles uno de los chalecos refrigerantes durante el entrenamiento de la selección argentina de fútbol en la calurosa Kansas, donde se registraron 36 grados. Se trata de un método muy utilizado en la Fórmula 1 para combatir el calor.
Martínez apareció junto a su compañero y amigo Cristian Cuti Romero en una de las fotografías publicadas por la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) de la práctica del seleccionado tras el debut triunfal por 3 a 0 ante Argelia, con el triplete de Lionel Messi, por el Grupo H.
La empresa encargada de la indumentaria de la AFA le proveyó a la delegación este elemento que viene utilizando España desde que arribó a Estados Unidos. El chaleco es ajustable y cuenta con varios espacios donde se colocan geles refrigerantes que ayudan a disminuir la temperatura corporal de los deportistas en condiciones de calor extremo. También utilizaron botas aislantes, que tienen el mismo fin, pero para los pies.
«Los chalecos que tenemos aquí nos ayudan a recuperar de una manera más eficiente al jugador, reduciendo la temperatura corporal. Los ponemos para intentar que la fatiga se retarde un poquito y la recuperación sea más rápida», había explicado Carlos Cruz, preparador físico de La Roja. «Los estamos aplicando después de los entrenamientos para ayudar a la recuperación pero también los podríamos aplicar antes, sobre todo cuando salgamos del calentamiento, entre el calentamiento y el inicio, para ayudar a reducir esa temperatura corporal y que el jugador se sienta más recuperado para poder competir», añadió.
Estos chalecos, nuevos en el mundo del fútbol, se utilizan hace bastante tiempo en la Fórmula 1. Los pilotos lo suelen portar en circuitos en los que hace demasiado calor como Singapur, trazado que el campeón del mundo Nico Rosberg describió como: «estar en un sauna, en una bicicleta fija, durante dos horas». También es bastante utilizado en Australia y Qatar, otros dos escenarios con climas desafiantes.
La vuelta al trabajo de Argentina
En cuanto al entrenamiento, aquellos que jugaron 45 minutos o más ante Argelia realizaron trabajos regenerativos, mientras que los que no tuvieron actividad hicieron ejercicios con pelota. Como establece el protocolo de la FIFA, los primeros 15′ fueron abiertos a la prensa, consigna TyC Sports.
Argentina disputará la segunda fecha frente a Austria el próximo lunes a las 14 en el AT&T Stadium de Dallas sabiendo que si gana finalizará primera en el Grupo J, sin importar lo que suceda en la última jornada.

Lo habían buscado a principios de año, pero la oferta no terminó siendo suficiente. Y lejos de bajarse del deseo de contar con él, Talleres de Córdoba inició gestiones con la dirigencia de San Lorenzo para comprar un porcentaje del pase de Nicolás Tripichio, uno de los jugadores más importantes dentro y fuera del vestuario. ¿Se irá? ¿Será suficiente la propuesta para llevárselo?
En el mercado de verano, la T, en ese momento dirigida por Carlos Tevez, intentó quedarse con el hoy capitán del Ciclón. En ese entonces, el club cordobés ofreció poco más de un millón y medio de dólares por la totalidad de la ficha. Sin embargo, la dirigencia transitoria encabezada por Sergio Costantino tomó la determinación de rechazarla y la situación no terminó avanzando.
Si bien los directivos de la nueva gestión son conscientes de que deberán irse varios jugadores del equipo para tratar de equilibrar las cuentas, Tripi no se encuentra dentro de los nombres que podrían emigrar. Claro, se trata de alguien fundamental para Gustavo Álvarez, desde lo futbolístico y desde lo humano. Llegó a mediados de 2024, se adaptó a San Lorenzo, rindió en todas las posiciones que supo jugar con los diferentes entrenadores y hasta se adueñó de la cinta de capitán luego de la lesión ligamentaria que sufrió Gastón Hernández.
Como parte del reconocimiento por su rol dentro del vestuario, la CD le había mejorado el contrato a fines de enero y le extendió el vínculo hasta diciembre de 2028. Sin embargo, Jorge Sampaoli se mostró interesado en la posibilidad de contar con Nicolás, quien lleva disputados 68 encuentros en el Ciclón, en los que convirtió tres goles y dio una asistencia.
Andrés Fassi y compañía buscan profundizar las conversaciones dentro de un mercado de invierno que todavía no se movió demasiado en Boedo. Desde Córdoba pretenden que Juan Sforza, jugador que en su momento sonó en el Ciclón, pudiera formar parte de la operación. El ex Newell’s no estaría dentro de los planes de Sampaoli, por lo que podría aparecer en las charlas.
San Lorenzo aprobó por unanimidad el acuerdo por los 8.345 m² en Avenida La Plata. Los 76 asambleístas del club que se hicieron presentes (sobre un total de 90) votaron de manera unánime a favor del convenio de usufructo con la Corporación Sur, habilitando formalmente el uso de los terrenos ubicados en Boedo, allanando así el camino para la vuelta.
San Lorenzo oficializó en las últimas horas la llegada de Christian Dougherty como nuevo coordinador de Juveniles, un cargo clave dentro de la estructura deportiva azulgrana y que había quedado vacante tras la salida de Marcelo Romano mientras la nueva conducción analizaba distintas alternativas.
La presentación estuvo a cargo de Walter Perazzo, uno de los hombres fuertes dentro de la estructura de fútbol de la dirigencia que encabeza Marcelo Culotta. Cercano al ídolo de San Lorenzo, supo trabajar con él en Nueva Chicago, Temperley y Almagro.

La Fórmula 1 es una serie compleja en la que cientos de factores pueden influir en la salida de la carrera, la acción en pista y el resultado final. Como tal, también hay cientos de cosas que pueden salir mal en un gran premio.
Un caso claro: un extraño accidente este fin de semana hizo que un humilde trozo de grava arruinara la carrera de Nico Hulkenberg en el Gran Premio de Barcelona. El alemán rodaba en los puntos —encaminado a sumar sus primeros de la temporada— cuando la grava levantada por Liam Lawson, que iba delante, logró golpear el interruptor de apagado de su coche.
Esto apagó inmediatamente el motor y dejó al alemán entrando por inercia en boxes y abandonando la carrera. Tanto si crees que fue puntería perfecta de Lawson como mala suerte por parte de Hulkenberg, el incidente es solo el último de una larga lista de abandonos impactantes, sorprendentes y extraños en la historia de la F1.
Antes de la primera carrera del campeonato del mundo en Argentina, el presidente Juan Perón decidió permitir el acceso gratuito al Autodromo Galvez en Buenos Aires. El resultado, como era de esperar, fue un número excesivo de espectadores invadiendo la pista cuando se apagaron las luces.
En la vuelta 31 de la carrera, uno de esos espectadores llegó a la pista, obligando a Giuseppe Farina a desviarse para evitar al curioso. Desgraciadamente, al hacerlo, Farina perdió el control de su Ferrari y se estrelló contra la multitud, matando a 13 espectadores.
Hoy en día, los pilotos de Fórmula 1 realmente solo tienen que preocuparse por la fauna cuando el circo llega a Montreal, donde las marmotas son un problema habitual en la pista. En el pasado, sin embargo, se han visto ciervos en pista en Austria, varanos en Singapur y perros en México.
En 1970, un perro callejero llegó a la pista en el Gran Premio de México, que ya había afrontado preocupaciones por el control de multitudes antes incluso de que comenzara el evento. El animal irrumpió en el circuito de Ciudad de México y fue atropellado por el Tyrrell-Ford de Jackie Stewart, que se había clasificado segundo para la carrera. El choque causó daños en la suspensión del coche de Stewart y puso fin a su carrera, mientras que el perro murió como resultado de la colisión.
En el Gran Premio de Alemania de 1977, el piloto de Penske Ford Hans Heyer tuvo una retirada bastante poco ceremoniosa de su carrera de debut en la F1 tras solo nueve vueltas. Su salida de la carrera se atribuyó a problemas de caja de cambios, lo cual no resulta demasiado sorprendente ni impactante.
Sin embargo, tras su retirada del gran premio, los organizadores de la carrera descubrieron que había participado en el evento ilegalmente y posteriormente lo descalificaron de la carrera. Su participación ilegal se debió a que Heyer no había logrado clasificarse para el evento, pero aun así comenzó la carrera de Hockenheimring desde el pitlane. Tras descubrirse su participación ilegal, Heyer se convirtió en el único piloto en no clasificarse, no terminar y ser descalificado en una sola carrera.
El Gran Premio de Italia de 1998 puede ser recordado como un 1-2 de Ferrari liderado por Michael Schumacher, pero también fue el escenario de un extraño abandono del piloto de Sauber Johnny Herbert.
El británico se clasificó 15º para la carrera de Monza, siete puestos y casi un segundo por detrás del ritmo de su compañero de equipo Jean Alesi. En carrera, Herbert tuvo un inicio bastante anodino, pero el desastre llegó en la vuelta 12. Una llave inglesa de uno de sus ingenieros se había quedado dentro del cockpit y terminó metiéndose debajo de los pedales del Sauber C17. La herramienta suelta dejó a Herbert sin mucho control de su coche, y acabó en la grava y fuera de la carrera.
Tres años después de conquistar el título de Fórmula 1, Damon Hill estaba lidiando con maquinaria de media parrilla y pasando un mal momento en Jordon. Esto llegó a su punto álgido en el Gran Premio de Japón de 1999, su carrera número 115 y la última en la F1.
Después de una inesperada excursión por la hierba en Suzuka, Hill entró en boxes para montar neumáticos nuevos, repostar y cambiar el morro antes de volver a pista. Cinco vueltas después, regresó a boxes y se bajó de su coche. Tras abandonar la carrera, dijo que “había demasiado poco que ganar y demasiado que perder por seguir”. Después de esto, se alejó del campeonato para siempre.
Los coches de Fórmula 1 son máquinas muy delicadas que requieren condiciones óptimas para rendir al máximo, lo que significa que pueden verse comprometidos por todo, desde grava hasta bolsas de sándwich. Sí, así es, una bolsa de plástico para sándwich fue la perdición de Williams en 2018.
En la apertura de la temporada en Australia, el piloto ruso Sergey Sirotkin se clasificó 19º para su debut en la F1. Sin embargo, su carrera se vio truncada cuando una bolsa de sándwich quedó atascada en su conducto de freno tras apenas un puñado de vueltas. El envoltorio del sándwich hizo que sus frenos se sobrecalentaran y fallaran, lo que obligó al ruso a abandonar la carrera tras cuatro vueltas.
Para la década de 2020, los coches de Fórmula 1 se habían vuelto increíblemente fiables y las retiradas mecánicas eran cada vez más escasas. Como tal, no fue un fallo del coche lo que llevó a Valtteri Bottas a abandonar el Gran Premio de Mónaco, sino más bien el colapso catastrófico de una tuerca de rueda.
Cuando el finlandés entró en boxes desde la segunda posición, esperaba una parada bellamente coreografiada por parte de su equipo. Sin embargo, la pistola de ruedas dañó la rosca de la tuerca que sujetaba su llanta delantera derecha, y el equipo no tenía forma de retirarla. Por más que lo intentaron, la rueda no salió, y no fue retirada hasta que el coche fue enviado de vuelta a la fábrica en Brackley mucho después de que Bottas se viera obligado a abandonar la carrera.
Fibra de carbono, titanio, oro. Estos son los tipos de materiales exóticos y caros con los que estamos familiarizados en la Fórmula 1. Sin embargo, a veces son los componentes más simples y humildes los que pueden derribar a un coche de carreras de varios millones de dólares.
Un caso claro: cuando Fernando Alonso abandonó el Gran Premio de Australia de 2022, culpó del abandono a un retén averiado, cuya sustitución habría costado unos centavos. En ese momento, el jefe del equipo, Otmar Szafnauer, confirmó que el fallo de una junta tórica provocó una fuga de aceite, lo que causó una caída de la presión del aceite y una avería del motor.
Hulkenberg no es el único piloto obligado a abandonar una carrera debido a trozos rebeldes de grava volando por el aire, ya que Alonso fue otro piloto víctima del impacto de una piedra.
En el Gran Premio de Italia de 2025, cuando pilotaba para Aston Martin, el AMR25 de Alonso fue alcanzado por piedras levantadas por un incidente en la primera vuelta de la carrera de Monza. El español continuó al principio, pero el impacto debilitó la suspensión delantera de su coche de carreras. Finalmente, en la vuelta 24, se vio obligado a abandonar la carrera al comprobarse que los daños causados por las piedras eran terminales.
Otro extraño accidente en el Gran Premio de Barcelona de 2026 afectó al piloto de Williams Alex Albon. El piloto tailandés tuvo un fin de semana complicado, sufriendo en los entrenamientos y sin lograr pasar de la Q1 en clasificación. Su carrera se vio luego perjudicada cuando la cámara onboard montada en la parte superior de su FW48 se soltó durante la carrera y se vio obligado a entrar en boxes.
Cuando F1TV le preguntó por el incidente, Albon respondió: “Creo que era una de vuestras cámaras. Entramos en boxes. Sinceramente, aprovechamos esa oportunidad para probar. Ya estábamos fuera de la carrera de todos modos, así que por suerte para vosotros no cambió demasiado.”

De la calidez del público en Kansas City con amigables 26⁰C en el estreno a los agobiantes 91⁰F del día después, con una sensación térmica cercana a los 34 grados Celsius y aire caliente. Denso. La transición meteorológica fue brusca en el Midwest. Y es por eso que para trabajar en el día después, la Selección apeló a una indumentaria especial: chalecos refrigerantes para entrenar.
El dispositivo, desarrollado por adidas, se compone de un chaleco refrigerante y una chaqueta aislante que actúan de manera complementaria para enfriar de forma localizada la parte superior del cuerpo. El plantel los utilizó este miércoles, al igual que lo había realizado España hace una semana en su búnker de trabajos.
La combinación de ambos elementos es la que permite reducir la temperatura corporal interna hasta en 0,5 °C y disminuir la temperatura de la piel hasta en 13 °C, una ventaja significativa para los futbolistas expuestos a altas exigencias físicas y climáticas. En el Compass Minerals Center, un alivio bajo el mediodía inclemente.
El chaleco está diseñado para vestirse sobre la camiseta o ropa de entrenamiento y contiene un gel especial que se congela previamente y que se va descongelando de manera gradual, transfiriendo el efecto refrigerante al torso, el abdomen y la espalda. De ese modo, ayuda a bajar la temperatura corporal.
El sistema se complementa con un aislante confeccionado con una estructura hermética al aire. Su función es conservar el frío generado por el chaleco, evitando que el gel pierda temperatura rápidamente. Clave para paliar calores que volvieron a generar alertas por vientos y tormentas fuertes en los smartphones y en los pronósticos de la tevé.
Para combatir el calor…
Además, la indumentaria también está compuesta por cubrepies con geles de enfriamiento para reducir la inflamación y combatir el sobrecalentamiento. Prendas que también vistieron los futbolistas en el día después al debut. Un modo de bajar la temperatura y evitar que los efectos colaterales del calorón afectaran la salud de los jugadores de la Selección.
